跨新水河（324832）m连续梁施工方案郑济高铁三分部

新建郑州至济南铁路(山东段)工程ZJTLSG-2标段跨新水河(32+48+32)m连续梁专项施工方案中国建筑第八工程局有限公司郑济铁路(山东段)工程项目部三分部二〇二〇年十二月新建郑州至济南铁路(山东段)工程ZJTLSG-2标段跨新水河(32+48+32)m连续梁专项施工方案编制：审核：批准：中国建筑第八工程局有限公司郑济铁路(山东段)工程项目部三分部二〇二〇年十二月目录1编制说明 11.1编制依据 11.2编制原则 21.3适用范围 22工程概况 22.1工程简介 22.2连续梁设计概况 32.3工程施工条件 42.3.1地形地貌 42.3.2工程地质 52.3.3水文地质 62.3.4地震动参数 62.3.5气象特征 63施工安排 63.1项目管理组织机构 63.2主要管理人员及部门职责 73.3项目管理目标 93.4总体施工安排 104施工进度计划 115施工准备与资源配置计划 115.1施工准备 115.2资源配置计划 115.2.1劳动力配置计划 115.2.2施工机具设备配置计划 125.2.3材料配置计划 126施工方法及工艺要求 136.1施工工艺流程 136.2支架体系施工 136.2.1支架整体设计方案 136.2.2承台、墩身预埋件安装 156.2.3钢管桩施工 166.2.4钢管柱安装 196.2.5卸落装置安装 216.2.6工字钢横梁安装 226.2.7贝雷梁安装 226.2.8分配梁施工 236.2.9盘扣支架搭设 236.2.10方木及竹胶板安装 256.2.11支架预压 256.3支座安装 286.3.1支座布置形式 286.3.2支座锚栓孔预埋 296.3.3支座预偏量设置 296.3.4支座进场检验 306.3.5安装准备 306.3.6支座安装 316.4模板安装 326.4.1底模安装 336.4.2侧模及翼缘板底模安装 336.4.3内模安装 336.4.4端模安装 346.4.5模板施工要求 346.5钢筋安装 346.5.1钢筋加工 346.5.2钢筋安装 366.5.3钢筋焊接 366.6预应力波纹管安装 376.6.1波纹管布置 376.6.2波纹管安装 386.6.3三通管设置 386.6.4管道安装注意事项 386.7预埋件、预留孔的设置 396.7.1防护墙 396.7.2电缆槽 396.7.3人行道栏杆及声屏障 396.7.4接触网支柱基础 396.7.5通风孔 406.7.6泄水孔 406.7.7检查孔 406.7.8综合接地钢筋 406.7.9防落梁措施预埋件 406.8混凝土浇筑及养护 406.8.1浇筑准备 416.8.2浇筑顺序 416.8.3混凝土浇筑 416.8.4混凝土养护 426.9预应力张拉 436.9.1预应力筋的制作 436.9.2预应力筋穿束 446.9.3张拉设备及要求 446.9.4管道摩阻测试 456.9.5预应力张拉顺序 466.9.6预应力张拉 466.9.7张拉注意事项 466.10孔道压浆及封锚 476.10.1孔道压浆 476.10.2封锚 486.11模板及支架拆除 496.11.1拆除步骤 496.11.2拆除要求及注意事项 507检查验收要求 507.1验收标准 507.2验收内容 537.3验收程序 547.4验收人员 548施工质量保证措施 548.1技术保证措施 548.2制度保证措施 548.2.1“三检”及工序交接检制度 548.2.2隐蔽工程检查签证制度 558.2.3测量资料换手复核制度 558.2.4施工过程的质量检验制度 558.2.5建立原材料、半成品、成品采购及验收制度 558.2.6仪器设备的标定制度 558.2.7施工资料管理制度 568.2.8质量保证奖惩制度 568.2.9持证上岗制度 568.2.10质量一票否决制制度 568.3混凝土浇筑及养生质量保证措施 568.4连续梁施工的质量保证措施 578.5混凝土外观质量保证技术措施 578.6梁上孔洞的预留质量保证措施 598.7大体积混凝土质量保证措施 598.8预应力施工质量保证措施 608.8.1预应力施工 608.8.2其他施工要求 609施工安全保证措施 609.1组织保证措施 609.1.1健全各级安全组织 609.1.2加强安全教育，提高全员安全意识 609.2安全目标 619.3安全生产保证体系 619.4安全管理制度 629.4.1建立健全各项安全制度 629.4.2安全生产教育与培训 629.4.3安全生产检查 639.5高空作业安全保证措施 639.6施工用电安全保证措施 639.7支架体系施工安全措施 659.8预应力工程中的安全措施 659.9防火、消防安全措施 669.10跨河施工防汛、防落水措施 669.11动火管理规定 679.12施工安全防护措施 6710绿色施工措施 6910.1环境保护措施 6910.1.1防止大气污染措施 6910.1.2防止固体废弃物的污染措施 6910.1.3防止水污染措施 6910.1.4防止噪音污染措施 7010.1.5防止有毒有害化学品的污染措施 7010.2节地与土地资源利用 7010.3节水与水资源利用 7010.4节能与能源利用 7110.5节材与材料资源利用 7110.6人力资源节约与保护 7210.7施工水土保持措施 7210.7.1建立完整的水土保持体系 7210.7.2制定相应的管理制度 7210.7.3水土保持技术组织措施 7211成品保护措施 7312应急预案 7312.1编制目的 7312.2应急处置领导小组 7312.3应急资源配置 7412.4应急响应 7512.4.1应急响应流程 7512.4.2应急响应要求 7512.5危险源防范措施 7612.5.1物体打击事故应急处置措施 7612.5.2触电事故应急处置措施 7712.5.3高处坠落事故应急处置措施 7712.5.4起重伤害应急处置措施 7813新型冠状病毒感染肺炎疫情防控措施 7913.1风险分析 7913.2疫情防控措施 8013.3防疫物资管理 8013.3.1防疫物资配置 8013.3.2防疫物资的保管存放、发放、使用 8113.4疫情监控与处置 81编制说明编制依据1新建郑州至济南铁路(山东段)站前工程施工总承包招标文件、图纸、补遗(答疑)书等；2新建郑州至济南铁路(山东段)实施性施工组织设计；3新建郑州至济南铁路(山东段)茌平特大桥施工图；4现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；5国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；6国家相关部门、山东省、中国国家铁路集团有限公司相关规章制度要求；7国家、行业及山东省现行的标准、规范、验标、规程等，见表1.1；8中国铁路设计集团有限公司编制的施工图、文件；9中国铁路济南局集团、山东铁投集团及济青高铁公司相关管理办法；10本单位相关企业管理文件。表1.1规范、规定、标准序号文件名称编号1铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-20102铁路混凝土工程施工技术规程Q/CR9207-20173铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20194铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-20205铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20186高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-20157高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-20188铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件TB/T3192-20089铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器TB/T3193-201610铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-202011铁路建设项目现场管理规范Q/CR9202-201512铁路桥梁球型支座TB/T3320-201313高速铁路工程测量规范TB10601-200914铁路桥梁工程施工机械配置技术规范Q/CR9225-201515建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-201016大体积混凝土施工标准GB50496-201817起重机械安全规程第1部分：总则GB6067.1-201018建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-201419施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)JGJ46-200520建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011编制原则1遵循合同文件的原则。严格按照合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工方案，使业主的各项要求均得到有效保证。2遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、施工工艺、资源配置等方面编制施工方案与可行的措施，确保施工安全。4遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。5遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本工程施工中自始至终得到有效运行。适用范围本施工方案适用于新建郑州至济南铁路(山东段)工程茌平特大桥跨新水河32+48+32m连续梁施工。工程概况工程简介郑济高铁二标三分部位于聊城市，施工里程为DK90+000～DK109+179.16，线路长度19.179公里。三分部线路从聊城市茌平县博平镇大瓜园村出发，向西跨越G309国道和邯济铁路、位山二干渠、新水河、S254省道、南水北调干渠，自聊城市殡葬场和嘉明污水处理厂之间穿过后折向南，跨越邯济、京九铁路，止于东昌府区阎寺街道秦庄村处。三分部施工墩号为茌平特大桥330#～904#墩，主要施工内容为茌平特大桥(部分)桩基、承台、墩身、门式墩3处、连续梁9联、桥面系和无砟轨道结构层。图2.1三分部线路走向茌平特大桥在DK97+296.3处采用双线(32+48+32)m单箱单室、等高度连续梁跨越新水河。此连续梁位于茌平特大桥549#～552#墩，里程为DK97+239.45～DK97+353.15，采用支架现浇法进行施工。连续梁设计概况跨新水河(32+48+32)m连续梁位于茌平特大桥549#～552#墩，里程为DK97+239.45～DK97+353.15，采用(32+48+32)m连续梁跨越新水河，与新水河交叉角度为134°。图2.2-1跨新水河连续梁立面形式图2.2-2跨新水河连续梁BIM示意跨新水河连续梁位于直线段，纵坡i=0%，二期恒载分档为120～140kN/m。梁体为单箱单室、等高度箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚。全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥梁全长113.5m，宽12.6m，桥梁建筑总宽12.9m，截面中心线处梁高3.035m，梁底下缘按直线变化。边支座中心线至梁端0.75m，梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距4.50m，中支座横桥向中心距4.50m。梁体截面如下图所示：图2.2-3跨新水河连续梁边跨跨中梁体截面梁体混凝土强度等级为C50，共1421.1m3。封锚采用强度等级为C50的干硬性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。纵向、横向预应力筋采用1×7-φ15.2mm预应力钢绞线，抗拉强度标准值为fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=195GPa。纵向预应力筋管道采用圆形镀锌金属波纹管，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。隔板处横向预应力筋管道采用内径70×19mm、90×19mm扁形镀锌金属波纹管，锚固体系采用BM(P)15-4、5锚具及配套的支承垫板，张拉体系采用YDC240Q型千斤顶。工程施工条件地形地貌连续梁跨越处新水河西侧紧邻三官庙村；东侧为麦田，地势平坦。新水河顶面宽度约35m，设计流量为78m3/s，设计流速为1.42m/s，设计水位为31.697m，百年水位32.64m，河道水深2～3m，无通航要求。图2.3.1-1新水河调查航拍图2.3.1-2西侧原地形地貌图2.3.1-3东侧原地形地貌工程地质桥址区主要地层为第四系全新人工堆积层素填土、填筑土，冲积层淤泥质黏土、粉质黏土、黏土、粉土、粉砂、细砂。第四系上更新统冲积层粉质黏土、黏土、粉土、粉砂、细砂。水文地质桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，受大气降水及地下水侧向径流补给，以地下水侧向径流和人工开采为排泄条件，勘测期间地下水位埋深2.80～6.80m(高程24.59～28.66m)，水位季节变化幅度1～3m，局部地段受人工抽水影响，水位变幅大于3m。地震动参数地震动参数见表2.3.4。表2.3.4地震动参数地震基本烈度(度)地震动峰值加速度(Ag)特征周期分区动反应谱特征周期Tg(s)场地类别70.15g20.55Ⅲ气象特征线路经过地区属暖温带大陆型季风气候区，四季分明，春季干旱少雨多风；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气清爽、旱涝不均；冬季干燥、雨雪稀少。根据气象统计资料，沿线多年平均降水量503.6～597.2mm，年内降水集中在6～9月，占年降水量的70～80%，年平均气温13.6～13.83℃，最大冻结深度35～55cm。施工安排项目管理组织机构郑济高铁二标段三分部主要人员配置：项目经理1名，商务经理1名，总工2名，协调经理1名，生产经理3名，安全总监1名。分部配置“七部二室”，即计划合同部、物资设备部、工程测量部、工程技术部、工地试验室、财务资金部、安全质量部、综合办公室、征拆协调部。项目部下设3个工区，工区成员为生产经理及各部门人员。跨新水河连续梁由二工区组织施工，项目部领导班子及各部门参与管理。二工区跨新水河连续梁主要管理人员为生产经理范金峰、责任工程师江朋光、专业工程师富垚、专业工程师王帅、测量工程师杜文顺。图3.1项目管理组织机构主要管理人员及部门职责表3.2-1主要管理人员职责序号人员职责1项目经理1全面负责本分部的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康、安全、工期等负总责；2组织实施综合管理方针，确保达到质量、环境、职业健康安全目标；3组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系符合性、适宜性和实施的有效性。2总工程师1贯彻执行国家、行业、地方政府有关工程建设的方针、政策、法律、法规、标准、规范；2负责项目技术管理工作。组织、参与工程项目技术交底、施工组织设计的编制，组织图纸会审和专项技术方案的编制工作；3参与编制工程项目质量计划、和专项安全技术措施，解决施工生产过程中存在的技术问题；4负责对工程施工技术组织科技攻关，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备；5组织、参与工程项目的变更设计工作。3商务经理1认真研究与分析合同条款，组织商务合同交底；2编制招标文件、合同，组织招标工作，主持项目合同评审：负责报价审核、合同签订、合同管理及结算工作；3负责项目经营报价、进度款结算及工程竣工结算；负责编制请款单、结算单；负责编制项目预算成本实施计划并负责检查计划的落实；4掌握施工动态，及时进行成本分析，为施工提供决策依据；收回费用；5负责审定物资采购供应计划、物资需用计划及资金使用计划。4生产经理1协助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；2有效组织施工生产，确保质量、进度、安全等既定目标的实现；3协调各方因素，确保实现工程环境、职业健康、环保等目标。5协调经理1全面负责施工过程中各项征迁手续办理，保持项目部对外公共关系渠道的维护；2协助地方政府拆迁手续的办理；3对接政府各相关部门相关工作；4负责协调项目部与各相关方之间的关系。6安全总监1协助项目经理做好安全生产和环境保护工作，对项目的安全生产、职业健康监督工作负领导责任；2监督项目安全生产费用的落实，审核项目安全投入的落实情况；3参与制定项目有关安全生产管理制度、生产安全事故应急救援预案；4参加项目专项安全施工方案的审核、安全技术交底和各项安全评价、验收；5对现场安全环保进行督查，参加或组织定期检查。表3.2-2主要管理部门职责序号部门职责1计划合同部1负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；2负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；3负责工程验工计价工作，开展责任成本核算工作；4负责合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。5预测项目部管理费支出及项目成本控制目标，制定成本费用支出控制措施，参与项目责任成本核算，做好成本费用支出情况分析和项目经济活动分析；6参与经济合同的签订，并严格执行合同条款，杜绝失误。2物资设备部1负责物资采购和物资管理；2制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录；3根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。3工程测量部1负责编制本分部施工测量方案；2负责本分部施工范围内的施工测量放样，复核；3负责本分部施工范围内的沉降测量、二等水准测量、静态复测等。4工程技术部1负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程的施工组织及调度工作；2参与编制实施性施工组织设计、施工方案、施工作业指导书并组织实施；3负责工程技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；4负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；5制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导；6负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划；7负责信息化体系的建立、维护、运行，有效促进施工生产。5工地试验室1负责工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；2负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报监理工程师批准执行；3负责项目的计量测试工作，负责工程项目的检验、试验设备的核定、校准及使用管理工作。6财务资金部1负责项目部财务管理工作；2集中管理项目资金，做好资金预测，合理使用和调配度资金，配合有关部门做好工程价款的结算工作。7安全质量部1定期或不定期组织实施安全、质量检查，及时纠正违反安全生产规定，违反施工程序、规程、规范行为，及时下发安全、质量问题整改通知单，责令有关单位和人员制定纠正和预防措施，并验证其整改情况；2指导QC小组活动，参与QC小组成果鉴定与发布；3组织开展安全、质量评比，推广先进经验，参与安全、质量事故调查处理，提出改进意见并监督落实；4对危险源提出预防措施，制定应急预案；落实安全专项费用的审核和上报；5制定环保、水保规划及措施，并检查监督贯彻落实情况；6负责文明施工和施工过程中的文物保护工作。8综合办公室1掌握项目部工作情况，做好上请下达，协调各部门之间的关系，促进各项工作顺利进行；2负责项目部党工委和工会、共青团组织的日常业务工作；3负责项目部办公会议、党委会议及其它综合性会议的通知、组织筹备工作，协助有关部门做好专业性会议的组织、服务工作；4负责项目部管理性文件的核稿、登记和存档，承办上级和地方来文的登记、传阅及有关资料的归档；5负责项目部工作、生活场所和办公、生活设施、用品管理；6负责职工健康、食堂卫生管理、事故救治工作；负责来宾、来访人员的接待和招待用品管理。9征拆协调部1负责本分部的铁路永久征地和施工临时用地工作；2负责开展土地征地拆迁的宣传发动教育和前期准备工作；3负责土地征收政策调查研究，熟悉掌握有关法律法规，配合地方征地部门做好地方老百姓的工作；4负责制定铁路用地征地拆迁工作方案和有关细则，并做好土地征地拆迁工作所涉相关文件资料档案和台帐的收集和整理工作；5协助地方土地部门负责土地丈量、政策宣传和处理工作，及时掌握补偿资金发放情况以及相关特殊问题的处理情况；6给相关部门提供可靠的征地拆迁数据资料。10工区1负责按照制定的施工组织设计和施工计划，合理组织资源和安排工序衔接，按期保质完成生产任务；2负责现场的施工安全、质量、环保及职业健康控制；3向作业队进行书面技术交底，书面技术交底资料要归类存档备查；4严格执行“三检制”，及时做好现场施工记录和检验工作。项目管理目标表3.3项目管理目标序号管理目标名称目标值1工期目标2021年2月18日～2021年5月12日2质量目标工程质量达到国家现行验收标准。3安全目标杜绝一般及以上安全生产责任事故。4环保、文明施工目标现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化管理。总体施工安排跨新水河连续梁采用支架现浇法进行施工。支架采用梁柱式支架体系，钢管柱采用φ630mm钢管，靠近墩身的一排钢管支承于承台上，其余支架采用钢管桩打入土层中。φ630mm钢管上方依次设置工字钢横梁、321贝雷梁、工字钢分配梁、盘扣支架、方木、竹胶板。支架搭设完成后采用混凝土预压块分跨进行支架预压。现浇梁底模、侧模、内模、端模等均采用竹胶板，钢筋半成品由4#钢筋加工场供应，其余材料运至现场进行加工，25t汽车吊吊运。混凝土由5#混凝土拌和站供应，梁体混凝土采用一次性整体浇筑，汽车泵泵送入模。施工前根据红线用地和临时征地进行了现场平面布置。施工便道由548#墩和549#墩之间由线路右侧绕行至线路左侧，采用弧形线路穿过新水河，在新水河河道预埋圆管涵，确保河道水流通畅。新水河东侧在施工便道及红线用地之间设置机械作业、材料堆放场地。图3.4跨新水河连续梁施工平面布置施工进度计划跨新水河连续梁计划于2021年2月18日开工，2021年5月12日全部完工。表4跨新水河连续梁施工进度计划序号施工项目开始时间完成时间工作日1支架搭设、底模安装2021-2-182021-3-24352支架预压2021-3-132021-3-27153模板安装、钢筋绑扎、预应力安装2021-3-202021-4-13254混凝土浇筑2021-4-142021-4-1525预应力张拉、孔道压浆、封锚2021-4-262021-5-6116支架拆除2021-5-72021-5-126施工准备与资源配置计划施工准备施工管理及技术人员熟悉施工图纸，并结合图纸和实际情况进行施工方案的编制和各项技术准备工作。技术人员进行图纸审核，并进行施工技术交底。做好原始资料的分析整理，各种原材料取样送检完成并检测合格。调查连续梁位置的自然条件、地质情况、桥梁桥位实际等情况，为施工做好技术准备工作。安排施工及特殊工种作业人员进场，进行岗前培训、安全技术交底，特种作业人员持证上岗。建立工地试验室，制订检验、测量和试验设备校准计划，严格按计划实施。测量、试验仪器已标定，能够满足施工要求。测量队对导线点及水准点进行复测，并根据施工需要，现场设置测量控制网，导线点、水准点加密，测量队根据设计图纸进行了施工放样。资源配置计划劳动力配置计划表5.2.1劳动力配置计划序号专业工种2021年1月2月3月4月5月1挖掘机司机422202架子工12120063罐车司机0001224汽车吊司机244445模板工0201515106混凝土工00020107钢筋工00242658电焊工466629张拉、压浆工0008810电工1111111普工1010141410施工机具设备配置计划表5.2.2施工机具设备配置计划序号分类单位型号数量1挖掘机台PC36012挖掘机台PC22013振动锤台DZJ9014汽车吊台25t35物料运输车辆/36混凝土泵车台47m27混凝土运输车辆12m³108振捣器套φ50mm89振捣器套φ30mm410张拉千斤顶套400t411张拉千斤顶套YDC240Q212压浆机及真空辅助设备套/213灰浆搅拌机套/114全站仪台莱卡TS09215水准仪台DSZ23材料配置计划表5.2.3材料配置计划序号分类单位型号数量1混凝土m³C501421.12混凝土m³C50干硬性补偿收缩8.23钢筋tHPB30010.734钢筋tHRB400269.945钢绞线tφ15.266.816锚具套M15-1287锚具套M15-13368锚具套M15-14329锚具套M15-166410锚具套BM(P)15-426(26)11锚具套BM(P)15-58(8)12金属波纹管mΦ90(内径)4362.613金属波纹管m70×19(内径)164.414金属波纹管m90×19(内径)42.715支座套TJQZ-6000-DX/ZX2/216支座套TJQZ-17500-DX/ZX/GD/HX1/1/1/1施工方法及工艺要求施工工艺流程跨新水河连续梁支架现浇法施工流程如下：钢管桩施工→钢管柱支架搭设→卸落装置安装→工字钢横梁安装→贝雷梁安装→横向工字钢分配梁安装→方木、底模安装→支座安装→支架预压→盘扣支架搭设→侧模、翼缘板模板安装→底腹板钢筋及预应力管道安装→内模、端模安装→顶板钢筋及预应力管道安装→混凝土浇筑、养护→预应力筋安装、张拉→孔道压浆、封锚→支架落架、模板拆除。支架体系施工支架整体设计方案跨新水河连续梁采用梁柱式支架体系，采用φ630mm螺旋钢管，靠近墩身的一排钢管支承于承台上，其余支架采用钢管桩打入土层中。φ630mm螺旋钢管之间采用[16#槽钢连成整体。边跨靠近墩身的一排钢管柱设置横向剪刀撑，中跨钢管柱之间设置纵横向剪刀撑；墩身设置预埋件，利用[16#槽钢将墩身与靠近墩身的一排钢管连接固定；承台顶设置预埋件，钢管底部与承台预埋件焊接连接。钢管上方设置三拼I28b工字钢纵向放置作为卸落装置，卸落装置上方横梁采用三拼I40b工字钢。横梁上方铺设321贝雷片，贝雷片上方设置I10横向工字钢分配梁。横向工字钢分配梁上方在底腹板位置设置方木及竹胶板，翼缘板位置处搭设盘扣式脚手架支撑翼缘板底模。图6.2.1-1跨新水河连续梁现浇支架立面图6.2.1-2跨新水河连续梁549#～550#跨支架立面图6.2.1-3跨新水河连续梁550#～551#跨支架立面图6.2.1-4跨新水河连续梁551#～552#跨支架立面图6.2.1-5跨新水河连续梁现浇支架基础平面布置图6.2.1-6跨新水河连续梁现浇支架贝雷梁平面布置图6.2.1-7跨新水河连续梁现浇支架横断面布置承台、墩身预埋件安装承台顶预埋80*80cm钢板，厚度为20mm，钢板中心预留φ15cm的圆孔。预埋钢板上焊接14根直径20mm螺纹钢。螺纹钢与预埋钢板采用双面焊，焊缝高度不小于12mm，焊缝长度为8cm。图6.2.2-1承台顶预埋件大样墩身施工时预埋40*40cm钢板，厚度为16mm。预埋钢板上焊接3根直径20mm螺纹钢。螺纹钢与预埋钢板采用双面焊，焊缝高度不小于12mm，焊缝长度每侧8cm。图6.2.2-2墩身预埋件大样预埋件安装流程如下：预埋件加工→定位轴线放样→引定位轴线至基础钢筋骨架面上→预埋钢板定位固定→浇筑基础混凝土。为确保预埋钢板位置准确，在承台、墩身钢筋绑扎完毕浇筑混凝土前，将定位轴线引至面层钢筋上，预埋钢板按照定位轴线位置临时固定后，在钢板面上刻画通过中心的互相垂直的十字交叉线。承台预埋钢板就位后采用水平尺测量预埋钢板的水平度，水平尺在互相垂直的十字交叉线方向气泡居中后，将预埋钢板以点焊形式固定牢固。墩身预埋钢板施工时调整预埋件角度，确保与墩身模板密贴。钢管桩施工钢管桩采用φ630mm螺旋钢管打入土层中。边跨钢管桩每排3根，横向间距为3.5+3.5m，共设置4排；中跨钢管桩每排4根，横向间距为2.8+3+2.8m，共设置4排。钢管桩的平面位置如下图所示：图6.2.3-1钢管桩平面位置549#～550#钢管桩从桩底至钢管顶长度为25m，钢管桩入土深度为20m，桩底标高为9.94m。钢管桩编号及平面位置如下图所示：图6.2.3-2549#-550#钢管桩编号及平面布置550#～551#钢管桩从桩底至钢管顶长度为30m，钢管桩入土深度为24m，桩底标高为4.94m。钢管桩编号及平面位置如下图所示：图6.2.3-3550#-551#钢管桩编号及平面布置551#～552#钢管桩从桩底至钢管顶长度为30m，钢管桩入土深度为25m，桩底标高为4.94m。钢管桩编号及平面位置如下图所示：图6.2.3-4551#-552#钢管桩编号及平面布置钢管桩采用PC360挖掘机配合振动锤振动下沉。振动锤选择DZJ90型，利用高频振数以高加速度振动桩柱，使桩柱周围的土壤产生液化，减少桩和泥土之间的摩擦阻力，沉桩靠自重及振动锤冲击力将桩沉入土中。中跨在7-1#～7-4#、8-1#～8-4#钢管桩位置利用原状土填筑施工平台，整平施工平台后在施工平台上进行沉桩。6-1#～6-4#钢管桩位于河道中，施工时将PC360挖掘机布置在7-1#～7-4#钢管桩位置进行沉桩，6-1#～6-4#钢管桩沉桩在7-1#～7-4#钢管桩之前进行。5-1#～5-4#钢管桩位于河道中，在小里程侧填筑施工平台，PC360挖掘机在5-1#～5-4#钢管桩小里程侧的施工平台上进行沉桩。施工前按设计图并以轴线为基准对样桩位逐根复核，复核无误后方可打桩施工。钢管桩控制部位为钢管外切线，采用全站仪辅以靠尺监控钢管的平面偏位和垂直度，通过对讲机指挥打桩机调整钢管桩的垂直度和纠正平面偏位。钢管桩打入1～2m后，应重新校正垂直度，当打至一定深度并经复核打桩质量良好时，再连续进行击打，直至高出地面60cm～80cm停止锤击，进行接桩，再重复上述步骤直至达到设计标高。打完的钢管桩及时采用全站仪进行复核，如有偏差过大的情况则拔出重打，同时利用已经打好的钢管桩对预打的钢管桩进行桩位核对，确保钢管桩的定位准确。钢管桩在满足地基承载力和稳定安全的条件下，以标高及贯入度双控，以桩底标高控制为主，以贯入度进行校核。钢管桩贯入度应达到每振动10s钢管下沉的深度小于10mm。当实际贯入度相差较大时，及时查明原因，报工程技术部研究后另行确定。钢管桩施工过程中需注意以下事项：1打入的钢管桩，测量人员确定桩位与垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正，确保桩位偏差≤5cm，垂直度偏差≤1%。2吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值接近吻合，且振幅符合规定时，即认为合格。施工过程中采用设计桩长与贯入度进行双控，以桩底标高控制为主，以贯入度进行校核。3每根桩的下沉连贯持续，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土扰动恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。4振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，以免影响钢管桩下沉过程中振坏接头，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。5钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可继续打设钢管桩。6如发现钢管桩下沉时有倾斜趋势，及时采取相应措施调整垂直度。7插打就位的钢管桩应按设计要求及时安装联结。钢管柱安装钢管柱施工包括钢管桩接长至设计顶标高及在承台上设置的钢管柱施工。钢管桩施工完成后应高出地面60cm～80cm，在地面上计算好接长高度后进行切割，然后将接长的φ630mm钢管吊起，与露出地面的钢管桩对齐轴线、调整垂直度后进行环向满焊，在环焊缝四周采用四块贴片钢板进行焊接加强。钢管桩接长至设计顶标高后进行柱顶上端板焊接。承台上设置φ630mm钢管柱与承台上的预埋钢板环向焊接后，采用加劲板进行补强。钢管柱与预埋钢板的连接方式如下图所示：图6.2.4-1钢管柱与预埋钢板连接方式承台上设置φ630mm钢管柱安装的流程如下：复查预埋钢板中心线→钢管吊装就位→钢管柱平面位置及垂直度调整→焊接钢管及预埋钢板环焊缝→焊接加劲板→复查和校正钢管中心线及垂直度。钢管在吊装前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。钢管安装前提前计算需要安装钢管的高度，根据现有尺寸钢管进行合理组合。安装时将钢管垂直徐徐吊入就位，钢管上先行画出的轴线与底钢板上轴线准确对齐，进行钢管与预埋钢板、加劲肋对称焊接，以防止不对称变形。钢管柱与基础预埋钢板采用环向满焊，环向焊接完成后进行加劲板焊接。如为控制垂直度导致钢管端与基础预埋钢板存在空隙时，需采用小钢垫片填满空隙，并焊接牢固。钢管接长采用环焊缝对接，环焊缝四周用贴片钢板补强。焊接接头强度不得小于钢管柱自身强度。钢管柱施工时及时进行剪刀撑、水平连接及钢管柱与墩身之间的焊接连接，下层横向连接完成后方可进行上层钢管安装。边跨在靠近墩身的一排钢管柱之间设置横向剪刀撑，纵向水平连接，中跨在钢管柱之间设置纵横向剪刀撑。图6.2.4-2纵向水平连接及剪刀撑布置图6.2.4-3中跨横向剪刀撑布置钢管柱安装完成后在顶部焊接上端板，以便于在顶部放置卸落装置。上端板和钢管之间采用加劲板加强。上端板采用80*80cm钢板，厚度为20mm，加劲板尺寸与柱脚加劲板尺寸一致。钢管柱施工时各焊缝必须满焊，焊接按照以下工艺进行：1焊接口清理焊接前将焊接范围30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污清除干净。2焊接焊接采用二氧化碳保护焊，局部可手工焊。按焊接工艺要求控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸。采用加劲板加强时加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度。同一焊缝应连续施焊，一次完成。3焊缝清理及处理焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。4焊接环境焊接湿度不宜高于80%；温度不得低于-10℃。卸落装置安装钢管柱安装完成后在柱顶安装卸落装置。卸落装置采用三拼I28b工字钢纵向放置于钢管柱顶部，三拼I28b工字钢与柱顶钢板焊接牢固。工字钢横梁安装卸落装置顶部设置工字钢横梁，横梁为三拼I40b工字钢。工字钢尽量采用整根，需对接时采用坡口满焊，然后采用双面加劲板补强。三拼工字钢横梁底面在钢管柱支撑点焊接加劲钢板，底面及顶面将工字钢翼板拼缝进行焊接连接。工字钢横梁在地面完成加工，吊装至卸落装置上方，调整好位置后将加劲板与卸落装置焊接固定。工字钢横梁安装时应严格控制侧向弯曲，侧向弯曲矢高应小于跨度的1/1000且不大于20mm。工字钢在集中受力点均加焊加劲肋，防止局部失稳和局部破坏。贝雷梁安装工字钢横梁上方设置321型贝雷梁。贝雷片横向连接采用宽度45cm与90cm的花窗连接。腹板处贝雷片间距为0.45m，顶底板和翼缘处贝雷片间距为0.9m。图6.2.7中跨贝雷梁布置形式在地面将各片贝雷梁拼装成钢管柱一跨及以上长度的节段，拼装长度不得大于12m，单排进行吊装。吊装前将贝雷梁纵横向位置用墨线在工钢横梁上标出，确保安装位置准确。为防止倾覆，贝雷梁安装顺序为从中部往两侧对称安装。贝雷梁安装时严格按照设计图纸设置支点，将支点设置在贝雷梁接头位置。贝雷梁安装时，各销轴口应全部穿插锁轴，且都应设开口销。每两排贝雷片采用支撑架(俗称“花窗”)进行连接形成贝雷梁，使全部贝雷梁作为一个整体承受施工荷载。贝雷梁吊装至横梁上方后，及时进行花窗连接，增强贝雷梁的稳定性。贝雷梁与下方工字钢横梁之间采用U型螺栓加固，U型螺栓两端设置双螺母与整体钢垫板紧密固结在一起，以确保整体刚度及稳定性。U型螺栓锁定工字钢及贝雷梁时，相邻螺栓之间的锁定方向必须不同，保证受力时不会发生错动。分配梁施工贝雷梁上方设置横向I10工字钢分配梁，间距为60cm。工字钢分配梁采用吊车吊至贝雷梁顶，间距严格按照设计图纸布置，分配梁布置后保证间距均匀，布置平稳。工字钢分配梁上铺设走道板，便于人员通行和检查验收。盘扣支架搭设盘扣支架设置在横向工字钢分配梁上方，立杆采用B-LG-1000、B-LG-1500型，规格为φ48*3.2mm，纵横向间距均为60cm，采用1m、1.5m长度组合使用；水平杆采用B-SG-600型，规格为φ42*2.5mm，步距为1m+0.5m；竖向斜杆采用B-XG-600×1500型，规格为φ33*2.3mm。盘扣支架底托设置在I10横向工字钢分配梁上，采用顶托调节翼缘板底模高度。腹板外侧模与腹板内模采用四道对拉杆进行对拉固定，对拉杆纵向间距为60cm。图6.2.9-1翼缘板下盘扣支架横向布置图6.2.9-2翼缘板下盘扣支架纵向布置1盘扣支架搭设流程工字钢分配梁安装→盘扣支架进场验收→底托安装→立杆安装→纵、横向横杆安装→立杆安装→内、外斜杆安装→纵、横向横杆安装→可调托撑安装、调节。2材料要求1)承插型盘扣式钢管支架杆件无腐蚀、无变形、无扭曲、断裂。表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，必须涂有防锈漆并定期复涂以保持其完好。2)扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、疏松或其他影响使用性能的铸造缺陷。3)可调底托螺杆与支架托板焊接应牢固。4)进入现场的盘扣式脚手架构配件应具备主要构件产品标识及产品性能检验报告等证明材料。5)钢管壁厚、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托座丝杆直径、有效半径、调节手柄配合间隙以及材质等符合下表要求：表6.2.9盘扣支架构配件进场质量检查项目部件名检查项目允许偏差(㎜)立杆横杆长度±1.5弯曲6裂纹无壁厚-0.2锈蚀无或轻微斜杆长度2.0弯曲8裂纹无壁厚-0.2锈蚀无或轻微可调底座可调托撑长度±3.0弯曲1丝杆直径-0.1丝杆有效半径-0.1丝杆与调节手柄配合间隙L/200锈蚀无或轻微3盘扣支架搭设注意事项1)可调托座伸出顶层水平杆的长度不得超过650mm，且丝杆外露长度不得超过400mm，可调托座插入立杆的长度不得小于150mm。2)可调底座的调节丝杆外露长度不得大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆离工字钢分配梁的高度不得大于550mm。3)底托必须在横向工字钢分配梁顶面中心放置，不得悬空。放线定位后按放线位置准确地确立摆放可调底座的位置，将第一步横杆和斜杆锁定在立杆上，保持其稳定；再用水平尺调整，确保支架水平和垂直；挂线调整纵、横排立杆，确保在一条直线上。4)扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线。5)盘扣支架搭设由边墩向主墩方向进行，搭设时随时进行校正。6)在搭设过程中不得随意改变支架布置方式、减少材料使用量、配件使用量或卸载。节点搭设方式不得混乱、颠倒。7)当天作业完成后，必须对工作面上的可移动物体进行清理，防止移动物体坠落。严禁自支架上向下抛掷、丢弃任何物品。方木及竹胶板安装工字钢分配梁及盘扣支架施工完成后进行方木及竹胶板安装。方木使用前进行检查，采用质地优良，截面尺寸、长度、弯曲度合格，且无开裂、破损的方木。方木上铺设竹胶板作为底模板，模板应保证混凝土结构设计形状、尺寸和位置准确。底模、侧模及翼缘板模板安装完成后在四周设置全封闭式护栏，护栏采用2道φ48×3.5mm钢管，其高度不低于1.2m，立杆间距为2m。护栏长度方向刷红白间隔的油漆，挂醒目标志牌，栏杆四周满挂安全密目网，白天设警示牌，夜间设红色标志灯，临边四周1m范围内不准堆料、停放机具。支架预压跨新水河连续梁支架分跨进行预压，从而减少预压块一次消耗量，加快预压进度。横向工字钢分配梁安装完成后铺设底模方木及竹胶板后即开始预压，方木及竹胶板铺设宽度为贝雷梁搭设宽度，预压完成后去除多余方木及竹胶板，搭设盘扣支架，安装侧模及翼缘板底模。支架预压应在下部支架结构检查合格后进行。支架预压前在底模上铺设一层彩条布，防止底模磨损。1预压荷载计算支架预压荷载按照最大施工荷载的1.1倍进行，以检测支架的整体承载能力和消除支架的非弹性变形，并观测弹性变形量。最大施工荷载按以下公式计算：最大施工荷载=钢筋混凝土自重产生的荷载(扣除墩顶上方混凝土)+0#块模板重量产生的荷载+混凝土振捣产生的荷载+倾倒混凝土产生的冲击荷载+施工人员、材料及施工机械产生的荷载。支架的预压重量计算如下：边跨混凝土自重：330m3*2.6t/m3=858t；边跨模板重量：14.4t；边跨施工人员、机械产生的荷载换算重量：3.0kN/m2×12.6m×(32.85-3.5)m=1109.4kN=110.94t；边跨1.1倍最大施工荷载重量为：(858+14.4+110.94)×110%=1081.7t。中跨混凝土自重：508m3*2.6t/m3=1320.8t；中跨模板重量：21t；边跨施工人员、机械产生的荷载换算重量：3.0kN/m2×12.6m×(48-3)m=1701kN=170.1t；中跨1.1倍最大施工荷载重量为：(1320.8+21+170.1)×110%=1663.09t。2监测点布置支架预压前先在每跨设置6个观测断面。内侧监测点在支架底模竹胶板上打入钢钉，以钢钉头最高点为立尺点；外侧监测点粘贴全站仪用3cm*3cm激光反射片。每个断面设置5个测点，布置于断面中点，1/4、3/4处，两边缘处。图6.2.11-1支架预压监测点断面布置支架预压荷载按照最大施工荷载的1.1倍进行，以检测支架的整体承载能力和消除支架的非弹性变形，并观测弹性变形量。支架预压材料选用混凝土预压块，预压块为边长1m的立方体。预压块称量出具体重量后标注在混凝土块醒目位置并做好记录。加载位置和顺序按照与梁体混凝土加载情况相一致，先压靠近主墩处，再依次向远离墩身的位置加载预