车工初级理论知识试卷(后附答案)

车工初级理论知识试卷(后附答案)

车工初级理论知识试卷（附答案）注意事项：1.本试卷根据《车工》国家职业标准制定，考试时间为120分钟。2.请在试卷封面处填写姓名、准考证号和所在单位名称。3.请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。一、单项选择题（第1题~第160题，选择一个正确答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。）101.用转动小滑板法车削圆锥面时，车床小滑板应转过的角度是（）。A.圆锥角B.圆锥半角C.2倍圆锥角D.2倍圆锥半角102.转动小滑板法车削圆锥面只能加工（）的工件。A.圆锥角度较小、锥面较长B.圆锥角度较大、锥面较长C.圆锥角度较小、锥面不长D.圆锥角度较大、锥面不长103.车外圆锥面时，车至工件能塞进套规约（）时，检测圆锥角，直到圆锥角度找正为止，然后粗车圆锥面，留0.5~1mm精车余量。A.1/4B.1/3C.2/3D.1/2104.采用偏移尾座法车削圆锥时，不采用（）偏移尾座法。A.尾座的刻度B.百分表C.块规D.锥度量棒105.偏移尾座法车削圆锥，因顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，所以（）。A.表面粗糙度值较大B.形状精度差C.顶尖和中心孔磨损不均匀D.位置精度差106.用仿形法车削圆锥，车刀自动运动的轨迹与圆锥面的（），加工出所需的圆锥面。A.素线平行B.素线垂直C.轴线平行D.轴线垂直107.仿形法车削圆锥，可以（），表面粗糙度值较小。A.提高切削用量B.提高机床转速C.采用自动进给D.增加工件刚性108.宽刃刀车外圆锥面时，切削深度应（），切削速度宜低些。A.大于0.1mmB.小于0.1mmC.大于0.5mmD.小于0.5mm109.转动小滑板车内圆锥面之前，用小于锥孔小端直径（）mm的麻花钻钻底孔。A.1~2B.2~3C.3~4D.4~5110.精车钢件时，可以加切削液或（），以减小表面粗糙度值。A.降低切削速度B.减小背吃刀量C.加机油D.提高进给速度111.精车锥孔时要以（）来控制锥孔尺寸。A.万能角度尺B.游标卡尺C.角度样板D.圆锥塞规上的刻线112.仿形法适用于加工（）的圆锥孔工件。113.用铰削方法加工内圆锥面的精度比车削加工高，表面粗糙度Ra可达0.2～0.8μm。114.铰钢件加工时可以使用切削油以减小表面粗糙度值。115.铰削内圆锥面时，铰刀轴线必须与主轴轴线重合。116.车削圆锥体时，刀尖高于工件回转轴线，加工后锥体表面母线将呈曲线，且圆锥小端直径减小。117.用高速钢车刀车圆锥面时，预防工件表面粗糙度达不到要求的方法是：提高切削速度。118.若需车制夹角为50°的倒锥体（即大头在右）时，小滑板分度盘应顺时针转50°。119.外圆锥面的检测主要是指圆锥半角和小端直径的检测。120.检测内圆锥面时，若锥孔的大端平面超过了圆锥塞规止端刻线说明锥孔尺寸大了。121.圆锥量规属于专用量具，常用于批量生产。122.用万能角度尺检测外圆锥角度时，装上角尺和直尺可测量50°～140°范围的角。123.5′精度万能角度尺游标量角器游标上每格是5′。124.万能角度尺测量时应先校准零位，即当角尺的底边与基尺无间隙接触，此时主尺与游标的“0”线对准。125.用圆锥套规检测时，首先在工件表面顺着圆锥素线薄而均匀地涂上周向均等的4条显示剂。126.用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果大端接触，小端没接触，说明内圆锥的圆锥角小了。127.对于批量较小的成型面零件，可以采用坐标法进行车削。128.常用的抛光砂布中，80号是粗砂布。129.安装成型刀时，其主切削刃应与工件中心等高。130.棱形成形刀磨损后，只需刃磨主后刀面，并将刀头稍向上拉起就可使用。131.精车时，为减小切削抗力，成形刀的前角一般选择10°～15°。132.为了不产生乱纹，开始滚花时，挤压力要均匀。133.滚花刀模数m=0.2时，其节距为1.257mm。134.螺纹按母体形状可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹。135.螺纹升角是指螺纹大径处的升角。136.公制螺纹的牙型角是60°。137.螺纹的基本牙形是计算螺纹偏差的基准。138.螺纹的旋合长度分为三组，其中N表示基本旋合长度。139.硬质合金螺纹车刀热稳定性好，切削刃锋利，适用于高速车削。140.车螺纹时，由于螺纹升角的影响，使车刀工作时与静止时的刀尖角和主偏角的数值不同。141.硬质合金螺纹车刀的后角一般取6°～10°。142.螺纹的综合测量应使用螺纹环规。143.高速车削三角形螺纹的螺距一般在2～6mm之间。144.车削工件材料为铸铁的普通内螺纹，计算孔径尺寸的近似公式为D孔=d-1.0825P。145.车塑性材料时，应避免过高的进给速度造成螺纹表面粗糙度差。161．切削速度越高，切削热量越低。(×)162．攻制螺纹时，钻孔深度应等于螺纹的有效长度加上螺纹公称直径的0.7倍。(√)163．丝锥折断的原因可能是丝锥轴线与工件轴线不重合，造成切削力不均匀。(√)164．在攻制螺纹时，经常退出丝锥并清除切屑可以预防丝锥折断。(×)165．用板牙套螺纹时，宜选择较低的切削速度。(×)166．套螺纹前应检查板牙的孔径是否有损坏。(×)167．开合螺母间隙过大会造成螺纹的中径不正确。(×)168．车削过程中，刀尖产生积屑瘤会造成螺纹牙形不正确。(√)169．倒顺车法适用于所有螺距的螺纹，且可以防止螺距不正确。(×)170．在英制螺距与米制螺距的换算中，1in/n表示每英寸的牙数。(√)171．常用三爪自定心卡盘只有固定的规格，不能根据需要进行调整。(×)172．当C620-1型普通车床主轴径向圆跳动过大时，应调整主轴的前轴承。(√)173．中滑板丝杆由前螺母和后螺母两部分组成，中间由螺钉紧固在中滑板的顶部，中间由楔块隔开。(×)174．保养交换齿轮箱时，应清洗齿轮、轴套，并在油杯中注入新的油脂。(√)175．车床主轴的转速越高，切削速度越低。(×)176．攻制螺纹时，应选择较大的切削速度，以提高生产效率。(×)177．攻制螺纹时，钻孔深度应等于螺纹的有效长度加上螺纹公称直径的1.5倍。(×)178．用板牙套螺纹时，应选择切削速度较高以提高生产效率。(×)179．开合螺母间隙过大会造成螺纹表面粗糙度值大。(√)180．倒顺车法适用于所有精度要求较高的螺纹，且可以防止螺纹乱牙。(×)181．在英制螺距与米制螺距的换算中，1in/n表示每英寸的螺距。(√)182．常用三爪自定心卡盘有固定的规格，不能根据需要进行调整。(×)183．当C620-1型普通车床主轴轴向圆跳动过大时，应调整主轴的前轴承。(×)184．中滑板丝杆由前螺母和后螺母两部分组成，中间由螺钉紧固在中滑板的顶部，中间由斜块隔开。(×)185．保养交换齿轮箱时，应清洗齿轮、轴套，并在油杯中注入新的机油。(×)186．攻制螺纹时，刀刃越锋利，切削速度越低。(×)187．攻制螺纹时，钻孔深度应等于螺纹的有效长度加上螺纹公称直径的0.5倍。(×)188．用板牙套螺纹时，应选择切削速度较低，以保证加工质量。(√)189．开合螺母间隙过大会造成螺纹螺距不正确。(×)190．倒顺车法适用于所有螺距的螺纹，且可以防止螺纹牙形不正确。(×)191．在英制螺距与米制螺距的换算中，1in/n表示每英寸的直径。(×)192．常用三爪自定心卡盘可以根据需要进行调整，以适应不同的工件。(×)193．当C620-1型普通车床主轴径向全跳动过大时，应调整主轴的前轴承。(×)194．中滑板丝杆由前螺母和后螺母两部分组成，中间由螺钉紧固在中滑板的顶部，中间由拉钉隔开。(×)195．保养交换齿轮箱时，应清洗齿轮、轴套，并在油杯中注入新的乳化液。(×)196．攻制螺纹时，刀刃越锋利，切削速度越高。(√)197．攻制螺纹时，钻孔深度应等于螺纹的有效长度加上螺纹公称直径的1.5倍。(×)198．用板牙套螺纹时，应选择切削速度较高，以保证加工效率。(×)199．开合螺母间隙过大会造成螺纹牙形不正确。(√)200．倒顺车法适用于所有螺距的螺纹，且可以防止螺纹螺距不正确。(×)161.在机械制图中，图样采用放大比例1:3，即将机件的实际尺寸放大三倍。162.机械制图中，图形的轮廓线或中心线可用作尺寸线。163.外螺纹的牙顶（大径）及螺纹终止线应用细实线表示。164.同一基本尺寸的公差等级数字越大，其尺寸精度也越高。165.形状公差是指单一实际要素的形状所允许的变动量。166.金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力称为冲击韧性。167.铣床可以加工各种平面、成形面，各种形式的沟槽、螺旋槽及齿轮等。168.划线是指在毛坯或工件上，用划线工具划出待加工部位的轮廓线或作为基准的点、线。169.为了保证安全，机床电器的外壳必须接地。170.我国动力电路的电压为220V。171.熔断器用来保证电源不在短路状态下工作。172.劳动法是调整劳动关系以及与劳动关系密切联系的其他社会关系的法律规范的总和。173.摇动中滑板手柄使车刀横向进给1.25mm，应摇12.5格。174.游标卡尺不能直接测量出工件的外径。175.确定刀具寿命的原则是：小型简单刀具要选择较低的寿命，而复杂刀具的刀具寿命要选得高一些。176.用顶尖装夹工件，工件定位精度低，但刚性好。177.一夹一顶安装工件刚性较好。178.较低的阶台由于车刀装的歪斜，使主切削刃与工件轴线不垂直，会产生阶台不垂直。179.用硬质合金切断刀切断工件时，由于选用较高的切削速度，所以进给量应取得小一些。180.积屑瘤可以保护刀具同时减小实际前角。181.加工表面上残留面积越大，高度越高，则工件表面粗糙度越小。182.根据夹具的通用性和使用特点，夹具通常可以分为通用夹具、专用夹具和组合夹具三类。183.钻孔的尺寸精度一般可达IT11～TT12。184.用偏移尾座法车削圆锥时，如果工件的圆锥半角相同，尾座偏移量即相同。185.车圆球是由两边向中心车削，先粗车成形后再精车，逐渐将圆球面车圆整。186.为了保证成形面外形和尺寸的正确，可根据不同的精度要求选用样板、游标卡尺或千分尺等进行检测。187.用成形车刀车削工件，要始终使切削刃保持锋利和适当的正前角。188.螺纹车刀两侧切削刃必须是直线。189.刃磨螺纹车刀时，应注意两个切削刃的后角不相等，其中进刀后角应该磨得较大一些。190.直进法车削螺纹时，刀尖较易磨损，螺纹表面粗糙度值也较大。191.装夹丝锥时，要注意防止歪斜。192.英制螺纹的螺距用每英寸长度中的牙数来表示。193.英制螺距与米制螺距的换算公式为：螺距P=1in/n=25.4/n