地铁员工个人年终工作总结

地铁员工个人年关工作总结单位名称：所在部门：姓名：日期：__________________________日子在弹指一挥间就毫无声气的流逝，回顾过去一年，在获得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，此刻这个时候，你会有如何的总结呢?为了方便大家，一同来看看吧!下边给大家分享对于地铁员工个人年关工作总结，欢迎阅读!地铁员工个人年关工作总结1时间过得很快，到广州实习的一个多礼拜过去了，感觉在这里实习收获好多。让自己也领会很深。相信对此后从事地铁行业会带来很大的帮助。在这个礼拜中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我认识了好多对于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来很多帮助。能防止一些事故以及应付一些突发事件。在跟岗实习的几日中，我学习了客值、行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们认识了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大概的进行了认识，在大多数时间中，需要起到提示乘客的作用，防备可能出现的任何客伤状况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗一定做到的职务，如接车的步骤，在客流大时一定要提示乘客正确上下车。在出现紧迫时候，一定要与车控室获得联系，依据指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己认识了在工作时是严禁携带自己的现金，进行了对BOM的各样模式的操作，是为乘客供给换零的工作，为第1页共12页老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都能够经过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，能够经过车站的监控认识站台的全部状况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保存工作，TVM半自动售票机管理，要对各种票据填写，保存，需要辅助值班站长管理站务员，办理乘客事务，要监察售票员，巡视岗在岗工作状况，在碰到紧迫状况下，辅助值班站长办理紧迫事务。自己在从事客值跟岗时还辅助了对TVM钱箱的替代取钱，最后对一天的客值工作需要填写收是票据，总结客值工作整体是对现金，票务的管理，能直接反应出当日客流的总量。经过了这几日对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到此中，适应了各个岗位，知道了该如何去办理一些突发事件，一定要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。自己一定保持工作的热忱去面对每一个岗位，只有自己专心去做，就必定会学到各样知识，在对此后的工作中一定注意自己的一言一行，建立自己的形象，为此后能加入杭州地铁做准备，不停增强自己的各方面能力，不论是行为上仍是技术上，都要适应社会，相信只需仔细做到。自己必定会有所提升。地铁员工个人年关工作总结2作为北京地铁企业安检员的培育单位，我校自今年二月向该企业第2页共12页成功输送36名安检员后，6月11日由李主任领队，我和几位老师率领第二批学生前去北京地铁企业从事安检实习工作。相对于过去，此次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习，开我校之先河。二是学生状况最复杂。这464名学生中除了来自我校不一样级部的学生外，大多数是非我校毕业的社招生，他们中间大多数学生的均匀年纪都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生此次也同赴北京地铁企业，他们要与我们进行当面的较量。只这三项之最就加大了我们的管理难度。可是，我们有信心战胜全部困难，迎接全部挑战。月11日正午1点，在颠簸了近4个小时后，我们终于抵达学生工作生活的第一站，也就是住宿地址——北京行进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲倦，大家排队站好，迈着齐整的步伐，喊着响亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训，完成后全体同学共同宣读校训，声音宏亮，勾魂摄魄。学生们优秀的仪容仪表和精神风采不只获得了用人单位的夸赞，也让衡水职教中心的师生们为之惊讶。我们的师生以优秀的修养博得了第一次较量的成功。但是我们深知真实的较量还在后边。我们的驻地北京行进大学不过北京的一所效益不好的民办大学，校园简陋，校舍陈腐。因为宿舍楼未部署好，所以，我不可以照料患病第3页共12页住院的女儿，连老师与老婆共同带实习却分开两地，胡老师放弃新婚蜜月，还有两位年青的老师失掉了谈恋爱的时间。我们静静奉献，无怨无悔。月尾，因为学生优秀的工作表现，北京地铁企业与我们要提早与学生签了正式合同，因为企业合同的部分条款惹起学生的争议，有好多学生不肯意签合同。我实时将学生的迷惑与企业进行交流，获得圆满解答后又和学生进行解说，学生们很快就签属了合同。到当前为止，我们学生的就业稳固率高，464名就业学生中，因为个人原由辞职的只有11名，此中男生3名，女生8名，就业率达到97.63%，而衡水职教中心先后有30多名学生辞职。我们的学生精神状态好，工作中办理问题灵巧，技术过硬，多次检查出许多重要违禁品。部分学生因为工作表现突出还被评为班长、组长。此刻，已经回到学校开始了新的工作的，我们深知成绩属于过去，等候我们的将是新的挑战，我们会自始自终在这片热爱的土地上，静静耕作，无悔奉献。地铁员工个人年关工作总结320__年立刻过去，在清点一年中收获的同时，又寄希望与新的将来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结以下：在领导和全体同志的关心、帮助下，牢牢环绕以安全为基础质量为中心做好本员工作，充散发挥岗位职能，精益求精工作方法，提升工作效率，以“听从领导、团结同志、仔细学习、扎实工作”为准则，一直坚持高标准、严要求，一直把“安全第一”放在首位。果断根绝第4页共12页习惯性违章。较好地达成了各项工作任务。我一直把学习放在重要位置，努力在提升自己综合素质上下功夫。地铁员工个人年关总结范文一、一年来的工作表现(一)增强形象，提升自己素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，着重言传身教，以诚待人，一是敬业爱岗讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确办理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是磨炼技术讲提升。经过一年的学习和锻炼，仔细学习别人优点，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事讨教，在不停学习和探究中使自己在业务上有所提升。(二)严于律已，不停增强作风建设。一年来我对自己严格要求，一直把耐得平庸、舍得付出、不见经传作为自己的准则，一直把作风建设的要点放在慎重、仔细、扎实、务实脚扎实地用心苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的全部言行，严格恪守各项规章制度，尊敬领导，团结同志，谦逊慎重，精益求精工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班构成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把全部工作圆满达成。二、工作作风慎重，严格恪守职业道德只有从解决工程最现实的问题下手，环绕业主、承包人亲身利益多办实事、多解难题，使两方满意，才能说明工作的收效。长久以来，一直坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中表现与业主、承包人的和睦、双赢，为承包人和拜托人搭建交流的桥梁。着重保护监理部名誉，在监理过程中，在言谈举止中，都着重做第5页共12页到合理合度，在交流谈话中，努力做到行如流水。在顾全全局、清正清廉、勤劳学习方面,我都能够严于律已。三、工作中的不足与此后的努力方向和有经验的同事比较还有必定差距，在此后工作中，我还得仔细总结经验，战胜不足，努力把工作做得更好，保证安全生产，安稳供气。在20__工作中，我将弘扬成绩，战胜不足，以对工作高度负责的态度，脚扎实地，尽责尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组全部成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的希望。地铁员工个人年关工作总结4从20__年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，片刻间半年过去了!光阴的光阴似箭，让自己在成长，在成熟，在进步。特别的感谢向来鼓舞陪同我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。新鲜血液对于工作的激情，我是汹涌的。就像那新鲜的血液同样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我特别仔细的学习认识企业的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚固的基础。培训完成后分派到一号线西站区额头湾车站乙班持续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞腾的提升，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客碰到的困难我都能够帮他们解决，让他们高兴而行，满第6页共12页意而归。地铁员工个人年关总结范文健壮成长我就像一棵小苗，在全部人得珍爱下健壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提升着，我也持续弘扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，一心一意为人民”。在生活的时时刻刻我都严格的要求自己，从不粗心。有幸自己在20__年9月份被调到客运部综合室辅助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家同样，它也需要我们的精心珍爱，那样它才能健壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上表记安装”的监工。对于这份工作担当的责任是巨大的，从施工人员的安全，到表记粘贴的状况，凡事都是需要自己亲历亲为。碰到了好多的突发状况也解决了好多疑难问题。我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!再接再砺新的一年立刻的到来，后边的工作更为的严重!自己也需要更为的努力!20__年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展现自我的时机。我会更为的严格要求自己，做到最好。“追求优秀，追求质量”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20__年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这第7页共12页是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我全部的力量去迎接20__的到来。再接再砺。迎接新的挑战。地铁员工个人年关工作总结520__年跟着2、3号线的接踵开通，翻开了天津地铁网络化营运的序幕。对于网络化营运的首个年头，繁忙中表露出更多的是愉悦和希望。回顾这一年，经过参加网络化营运的筹办到指挥2号线的顺利开通，圆满的达成了今年的各项任务和指标，这一年的工作和学习使自己的思想觉醒和工作能力都有了长足的进步，现就将我近一年的`工作状况做一报告。在这一年的工作中，更多的是参加了2号线早期的筹办工作，自从进驻李明庄车辆段以来，除了平时的施工办理协调，列车的调试，冷、热滑外，参加和指挥各种正线调试前的限界丈量工作，为各项调试工作扫清阻碍。一步一个脚迹的熟习车站、车辆段、线路上的各项设备设备及列车的性能，直至指挥2号线顺利的开通。在2号线开通试营运时期，能够独立达成本班次全线的行车组织工作，指导本班次各车站、车辆段、泊车场行车值班员行车业务工作;达成本班次的列车运转计划，合时公布有关行车的调动命令和口头指示，按实质状况更改营运方式，调整运转计划，提升正点率和兑现率，使其正点率和兑现率都能达到99%以上;能够达成本班次客运及设备发生状况的办理。在发生突发事件时掌握列车运转及到发状况，正确、实时地办理第8页共12页暂时发生的问题，并作好记录，努力防备影响列车运转的事故;督导与行车工作有关的单位履行和达成本班次行车计划状况;在列车运转晚点或运转次序杂乱时踊跃采纳有效举措赶快恢复按运转图行车;按《行车通知》的内容，办理好有关手续，组织好占用线路的各项施工作业;发生行车事故时能够快速调动有关单位采纳营救举措，减少对正常列车服务的影响，缩短营运服务中止的时间，并实时向上司和有关部门报告;接收到设备故障的报告后，能够立刻转告有关部门。同时采纳相应的举措，减小设备故障对营运的影响，对其行车指挥工作做到成竹在胸，对于部门之间的协调能够做到尽如人意。同时，在达成本线路的工作时期，能够做到“一个兄弟三个帮”，针对网络化营运下的故障多发性，不论是在突发事件仍是在恶劣天气状况下，那条线路有故障那边就有我们的身影，经过长久的磨合不单阻挡了多举事件的发生并且大家形成了一种难以言表的默契，为我们创造了更好的工作气氛和团队意识。三年多的行车指挥工作中，对于设备、车辆，线路、人为及恶劣天气等要素造成的行车组织杂乱问题。能够有效利用系统的理论知识及行车组织经验，在突发时间中，能够第一时间恢复营运，使次生灾害及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中，时刻以安全为己任，实现了工作以来零目标的责任事故。经过对外学习以及行车组织经验累积的基础上，参加了部门1、号线线路堵塞状况下的行车组织方案商讨和拟订，同时参加了企业第9页共12页突发事件降级方案整个议论过程及部分章节的编写(包含钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通信故障)。除此以外，在营运过程中针对ATS软件的一些问题，提出了合理化的建讲和建议。比如：在2号线营运过程中针对曹庄及空港列车未完整进站时的泊车问题，建议改变进路触发次序，最后问题水到渠成。回顾这一年的工作，个人成长和进步的同时还存在很多不足的地方。一、应付新线筹办工作的经验不足，好多问题需讨教主任。二、对其余部门的知识认识不够，特别在发生一些荒僻故障报修时，对故障名字的理解不到位，简单出现传达口误。三、经过部门几次测试，发现对