路面施工交通组织安全专项方案培训资料

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PAGEREF 2.1PAGEREF_Toc327868225\h 5 2.2杭州南收费站收费广场路面拓施工桩号、内容、工程量 5 2.3杭州南收费站收费广场路面罩施工桩号、内容、工程量 6 2.4之浦路路面改建施工桩号、容、工程量 6 2.5320国道衔接云和路段路面改施工桩号、内容、工程量 6三、主要施工技术方案简7 3.1总体施工思路 PAGEREF_Toc327868231\h 7 3.2杭州南收费站收费广场路面拓宽施工 7 3.3杭州南收费站外广场全断面厚沥青砼罩面施工 9 3.4之浦路K2+525－K2+900段路面施工 10 3.5320国道衔接云和路段路面施10四、交通组织方案 PAGEREF_Toc327868238\h 10 4.1杭州南收费站收费广场路面拓宽施工 10 4.2杭州南收费站外广场全断面沥砼罩面施工 12 4.3之浦路K2+525－K2+900段路面施工 16 4.4 320国道衔接云和路路面施20 4.5_Toc327868252\h 28

PAGEREF五、施工组织设计 PAGEREF_Toc327868253\h 28 5.1总体施工计划 PAGEREF_Toc327868254\h 28 5.2PAGEREF_Toc327868259\h 29 5.3PAGEREF_Toc327868262\h 31六、安全生产组织机构_Toc327868263\h 31七、安全培训与学习_Toc327868264\h 36

PAGEREFPAGEREF 7.1对作业人员教育与管理 PAGEREF_Toc327868265\h 36 7.2PAGEREF_Toc327868266\h 37八、安全作业组织与管理 PAGEREF_Toc327868267\h 38 8.1PAGEREF_Toc327868268\h 38 8.2PAGEREF_Toc327868269\h 38九、应急预案_Toc327868270\h 41

PAGEREF十、危险性因素分析及针对性措43 10.1车辆伤害事故及针对性措43 10.2施工中出现车祸、堵车现象时针对性措施 46 10.3施工中出现车辆直接冲进施工域时及针对性措施 47十一、环境保护措施_Toc327868275\h 47一、编制说明编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》；(2)《建设工程安全审查管理条例》；

PAGEREF《浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法》（浙交建【2005】号）；《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）；法》；《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900-2010）；《杭新景高速公路延伸线（之江大桥）LM1计》；《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；编制目的技术内容；求工艺成熟，具有可操作性；确保施工全过程不发生人员死亡安全事故；确保施工全过程不发生人员伤残、重伤安全事故和职业病伤害事故；确保施工全过程不发生火灾、环境破坏、治安等犯罪事故；到最低；编制范围根据杭州南收费站、之浦路、320专项技术方案，具体范围如下。杭州南收费站收费广场路面拓宽杭新景高速公路杭州南收费站收费广场路面拓宽包括：收费站内外广场拓宽的水稳底基层、基层、沥青面层。杭州南收费站收费广场路面罩面杭新景高速公路杭州南收费站外广场厚4cm全断面沥青砼罩面。之浦路路面改建之浦路K2+525－K2+900段路面厚4cm全断面沥青砼罩面。320320二、工程概况工程简介LM1沥青面层、桥面沥青铺装、钢桥面树脂沥青组合体系铺装（ERS）。杭州南收费站收费广场路面拓宽施工桩号、内容、工程量K0+000~K0+750，右侧，施工内容包括水稳底基层、基层、沥青面层，主要工程工程量如下：杭州南收费站收费广场路面罩面施工桩号、内容、工程量K0+300~K0+750，4cm之浦路路面改建施工桩号、内容、工程量K2+525－K2+900，4cm上面层罩面，主要工程工程量如下：320320K9+400－K9+657.5，除旧路面、水稳底基层、基层、沥青面层，主要工程工程量如下：三、主要施工技术方案简介总体施工思路201210K2+9001115320路面结构层设计如下：32cm20cm30cm20cm20cm15cm18cm4cmAC-13C6cmAC-20C8cmAC-25C10cm6cmAC-20C型中粒式改性沥青混凝土。水稳底基层、基层施工工艺介绍施工工艺：下承层检查 施工测量放样 设置找平基线 拌运输 摊铺 碾压 洒水养生下承层检查包括对路床表面高程、宽度、平整度、压实度、弯沉等进行检查复核。施工测量放样测量人员用全站仪在路基上放出路线的中桩和边桩，用水准仪测量高程。设置找平基线根据高程测量，沿两侧设置钢丝，用于摊铺机控制标高和平整度。混合料拌和混合料拌和采用WCB-500型粒料拌和设备厂内集中拌和。运输采用大吨位运输车将混合料运输至施工现场。摊铺采用两台ABG423摊铺机进行梯队作业，全断面联合摊铺。碾压碾压用单钢轮压路机、轮胎压路机均匀速度进行碾压，碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。养生及交通管制采用土工布覆盖养生，洒水养生期不少于7天，期间禁止车辆通行。沥青面层施工工艺介绍施工工艺：下承层检查 施工测量放样 设置找平基线 拌运输 摊铺 碾压 接缝处理下承层检查包括对基层表面高程、宽度、平整度、压实度、弯沉等进行检查复核。施工测量放样测量人员用全站仪在路基上放出路线的中桩和边桩，用水准仪测量高程。设置找平基线根据高程测量，沿两侧设置钢丝，用于摊铺机控制标高和平整度。混合料拌和混合料拌和采用DG3000型间隙式沥青拌合楼厂内集中拌和。运输采用大吨位运输车将混合料运输至施工现场。摊铺采用两台ABG423摊铺机进行梯队作业，全断面联合摊铺。碾压初压、复压、终压三个阶段。接缝处理每次施工结束设置横向施工缝。4cm4cmAC-13C面。施工工艺同3.2.2沥青面层施工工艺。3.4之浦路K2+525－K2+900段路面施工路面结构层同3.3条，施工工艺同3.2条。3.5 3203.2杭州南收费站收费广场路面拓宽施工杭州南收费站收费广场路面拓宽施工采用封闭硬路肩的作业方式，对交通通行状况基本无影响，具体安全设施设置如下：2000m600300100并设置道路施工、车辆慢行、电子导向牌、报闪灯等标志牌。在封闭区域派二名队员进行维护和指挥交通，引导运输路面混合料车辆进入施工区域，详见下图。路面拓宽封闭硬路肩时交通组织布控图杭州南收费站外广场全断面沥青砼罩面施工4cm的作业方式，改变车辆通行，具体安全设施设置如下：6运输路面混合料车辆下杭州南收费站后通过之浦路前方麦岭沙路口红绿灯掉头驶入施工区域，在封闭区域派二名队员进行维护和指挥交通，引导运输路面混合料车辆进入施工区域。杭州南收费站外广场左幅沥青砼罩面交通组织布控图收费站外广场左幅沥青砼罩面施工完成后，进行右幅沥青砼罩面施工，施工时间选择在之浦路左线路面工程完工并开放交通后，之浦路右线封闭时进行广场右幅罩面作业。左幅收费广场车辆双向通行，中间用水马隔离，车辆通行一侧的施工区域边缘也用水马进行隔离。运输路面混合料车辆下杭州南收费站后直接进入施工区域，在封闭区域派二名队员进行维护和指挥交通，引导运输路面混合料车辆进入施工区域。杭州南收费站外广场右幅沥青砼罩面交通组织布控图4.3之浦路K2+525－K2+900段路面施工K2+525－K2+900的城市道路，横断面布设宽度为：2×（2×0.5m（路缘带）+3.5m(行车道)+2×3.75m(行车道)+2.0（侧分带）+4.5m（机动车道）+3m（非机动车道）+2m（人行道））+3.0m（中央分隔带），设计总宽度为50m。项目部计划先施工东侧行车道罩面，接着施工东侧辅道罩面，再施工西侧行车道罩面，最后施工西侧辅道罩面。交通组织方案：首先在封闭区域前方（东侧侧分带开口部处）按国标设置施工提示标志牌，利用东侧侧分带开口部设置车辆变向口，通过水马、锥形帽等交通安全设施使东侧行车道车辆驶入东侧辅道，通过封闭施工区域后利用侧分带转到东侧行车道通行。东侧行车道路面罩面完成后，封闭东侧辅道，进行辅道路面罩面。西侧路面施工交通组织方案同理与右幅。区域派二名队员进行维护和指挥交通，引导运输路面混合料车辆进入施工区域。K2+525－K2+900之浦路路线示意图之浦路施工交通控制示意图320320K9+400-K9+650道的城市道路，横断面布设宽度为：2×（2×0.5m（路缘带）+3.5m(行车道)+2×3.75m(行车道)+2.0（侧分带）+1.5m（人行道））+3.0m（中央分隔带）+左幅（4.5m（机动车道）+3m（非机动车道））+右幅3.5m（非机动车道），设计总宽度为45m。320国道K9+400－K9+657.5段标准横断面图320第一阶段先封闭320国道右幅，施工右幅K9+400-K9+657路面工程。320320双向通行，中间用水马隔开，32034临时开口部转道至右幅，详见下图。运输路面混合料车辆下杭州南收费站后通过之浦路、320入施工区域。320国道衔接云和路路面施工第一阶段320320K9+400-K9+600320320完成的右幅实施双向通行，中间用水马隔开，320332011图。运输路面混合料车辆下杭州南收费站后通过之浦路、320入施工区域。320国道衔接云和路路面施工第二阶段320320K9+600-K9+657320320完成的右幅实施双向通行，中间用水马隔开，320332011图。运输路面混合料车辆下杭州南收费站后通过之浦路、320入施工区域。320国道衔接云和路路面施工第三阶段安全设施维护措施1、成立专门的交通维护（巡查）队，在施工路段每个车辆进出口各安排一位交通维护人员，注意瞭望，对经过的车辆进行挥旗示警。2、每个交通维护（巡查）人员都配备一个通讯工具，保持通讯的畅通。3、遇警备任务等特殊情况，坚决服从大局，无条件服从交警、路政、业主和监理的安排。4、加强施工人员的安全培训教育工作，使每个施工人员具有高度的安全责任感，意识到高速公路安全生产和确保高速公路畅通的重要性，自觉遵守各项规章制度。5、在高速公路上，所有作业人员必须着反光服装；作业机械安装黄色警示灯。6、对现场较轻物品如水稳基层养护用土工布等采用重物压放，避免被风吹至行车的道路上而对交通造成影响。7、每天工程结束后，及时清理路障、清扫路面，尽快恢复交通畅通。施工组织设计总体施工计划杭州南收费站收费广场拓宽工程路面施工计划底基层、基层、面层施工时间：20121015~20121031杭州南收费站外广场全断面沥青砼罩面施工计划左幅沥青砼罩面施工时间：20121028~20121029沥青砼罩面施工时间：20121030~20121031K2+525－K2+900右幅沥青砼罩面施工时间：20121015~20121020沥青砼罩面施工时间：20121020~20121025320底基层、基层、面层施工时间：2012111~20121115人员组织施工人员组织由于本工程施工地点位于正在运营的道路区域，施工环境杂乱，现场管理与协调指挥将是施工顺利完成的关键，为此，项目部成立以常务副经理为总指挥，生产副经理为副总指挥，各部门和相关作业队参加的施工组织体系。总指挥负责工程施工的全面工作，副总指挥具体负责工作的全面落实，下设多个职能小组，共同确保施工的顺利进行。劳动力组织机械设备的配置主要施工机械设备配置表6安全生产组织机构建立由项目常务副经理蒋红星全面负责，生产副经理杨建平直接负责施工中的各项安全事务，项目部专职安全员陈亚平、徐华强具体负责安全工作的安全生产领导小组，其他各部门对本部门安全事务负责。项目安全生产领导小组成员组 长：蒋红星副组长：杨建平组 员：卢 亮张卫东 吴伟芳 徐鑫根雷黎陈亚平 徐华强张永胜 姜开宾 汪浙民项目常务副经理：蒋红星①履行承揽合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对项目全面负责；②领导编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划。对安保体系建立、安全管理目标的制定、健全并有效地运行的决策负责，对本项目最终管理目标的实现和安全管理工作全面负责，并亲自组织管理评审工作；③贯彻执行各项有关安全的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的设置；④支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促工作；⑤适时组织对项目部的安全体系评审和协调；⑥负责本工程合格分承包方及合格供应商的评价，确定合格分包方和分供方；⑦负责本工程重点危险部位施工管理；⑧对项目采购计划进行审批，对采购合同进行审批；⑨确定事故隐患处理的人员并规定其职责和权限；⑩在施工各主要阶段组织内审，并配合上级公司内审。生产副经理：杨建平①根据项目安全保证计划组织有关人员制定针对性的安全技术措施，并经常注意督促检查；②协调安全保证体系运行中的重大问题，组织召开安全生产工作会议；③定期组织管理人员进行安全操作规程和安全规章制度的学习；④实施现场管理标准化，确保操作现场工作环境不影响施工安全及周围环境；⑤组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全生产和环境保护检查和督促；⑥负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；⑦处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵守“四不放过”原则，采取有效整改措施，防止再发生；⑧对各分包单位制定例会制度，建立会议纪要，并发给有关人员；⑨负责整个施工现场安全控制，对各个施工过程进行连续监控并督促项目各管理人员及时进行安全资料填写。项目总工程师：张卫东①编制组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；②组织编制相应的安全保证计划，并组织内部评审，上级审核通过后督察实施；③确定危险部位和过程及不利环境因素，对风险较大和专业性较强的工程项目应组织安全技术论证；④制定因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定；⑤选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本；⑥对工程技术部门负责的安全体系要素进行监控，落实改进措施；⑦负责对施工员、安全员、技术员进行各阶段的安全技术交底，以及工程重点危险部位的安全技术交底；⑧制定安全技术预防措施，分析调查安全事故隐患，制定针对性的纠正和预防措施，并进行检查监督有关人员执行实施。项目施工员：雷黎明①按照安全保证计划要求，对施工现场全过程进行控制；②严格监督实施本工种的安全操作技术规范；③有权拒绝不符合安全操作的施工任务，除及时制止外，有责任向项目主管经理汇报；④认真执行对施工人员的分部分项工程及操作规程有针对性的安全技术交底；⑤发生工伤，应立即采取措施，并保护现场，迅速报告；⑥对已发生的事故隐患落实整改，并向主管安全经理反馈整改情况；⑦控制施工过程中的危险部位（如搭拆脚手架、模板及安全防护措施，施工用电，机械的移动等）。按规定程序向主管人员申报。项目安全员：陈亚平徐华强 姜开宾（附身份证复印件）①贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，参与安全设施、施工用电、施工机械的验收及进行标识；②监督、检查操作人员的遵章守纪。组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；③掌握安全动态，发现事故苗子并及时采取预防措施；险作业；查工作；⑥协助上级部门的安全检查，如实汇报工程项目的安全状况；⑦负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤事故、机械事故，并参与制定纠正和预防措施，防止事故再发生；⑧参与对施工班组和分包单位的安全技术交底、教育工作，负责对分包单位在施工过程中的安全连续监控，并做好监控记录；⑨参与协助对项目存在隐患的安全设施、过程和行为进行控制，参与制定纠正和预防措施，并验收纠正预防措施。工程技术员：沈剑 陈 宁 沈加道王炬亮①严格按照国家安全技术规定、规程、标准、编制设计、施工工艺等技术文件，提出相应的技术措施，编制安全技术规程；②新工艺、新技术、新设备、新施工方法要制定相应的安全措施和安全操作规程；③对安全设施进行技术鉴定，负责安全技术科研项目及合理化建议项目的研究审核和技术核定；④参加安全检查，对查出隐患因素提出技术改进措施，并检查执行情况；⑤参与编写安保计划并负责编制施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化；⑥做好本项目的危险源和不利环境因素的识别、评价和控制，对风险较大和专业较大的工程项目应组织安全技术论证并编写专项施工组织设计；⑦在指导、检查施工技术作业中，发现有严重安全隐患存在，有责任发出书面或口头指令整改。贯彻“管施工技术，同时也要管施工安全”的原则。安全培训与学习对作业人员教育与管理所有上高速公路作业的人员必须穿戴好工作服（反光背心）动保护用品，不得穿拖鞋和酒后进入施工现场。不伤害”，杜绝习惯性违章发生。无特殊情况不得在作业区外活动，不可横穿高速公路。作业时必须遵守劳动纪律，在施工作业过程中不可嬉笑打闹。闭单车道施工时尽可能面向来车方向作业。区内，不能朝着其他施工人员方向吹风；当封闭单车道进行病害处理施工时应顺车流方向作业，避免吹风时，小石子飞溅到过往车辆的挡风玻璃上。其专项施工现场机械设备、车辆较多且比较集中，要随时注意身边机械设备、车辆行驶情况。行车道作业时要集中注意力，遇紧急情况时及时回避。得伸入到通行车道内，整平工补沥青料时不得图方便在临近通行车道一侧的摊铺机料斗里铲料，应走到内侧铲料。但不要垫高头部。同时要求作业人员在休息时不得钻到压路机或车辆地下休息。施工作业准备在征得路政、交警部门同意施工审批后方施工。况，施工持续时间等，同意后上路施工；工路段。施工前对施工机械设备进行检修，确保处于良好的施工状态。主要检业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好警示灯具，避免路上经常发生维修。闭区前后各有一人指挥交通。变更交通控制区或扩大作业区。在工前制定好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。明确安全作业责任人。责其改正。当场不能改正的，令其退出作业现场。施工作业车辆喷涂符合国标的桔黄色反光油漆，并保持表面清洁。单独流动作业的车辆，挂有移动作业的标志，并配置作业标志灯（色闪光警灯），作业时开启。务。过往车辆公布。安全施工，现场作业必须服从现场交通管理部门指挥。安全作业组织与管理安全组织⑴安全作业组织形式沥青砼路面加铺等施工作业要求采取封闭作业区，设置标志、设施，安排看护人员，放置警示车辆，对作业人员及车辆进行集中管理与调度。⑵安全责任划分及奖罚管生产必须管安全，项目部将层层签定安全生产责任书，进一步提高员工的安全意识。一旦因施工安全措施不到位而发生的生产事故或交通安全事故，交通管理部门将按照交通法规进行处理。对安全工作做得好的小组和个人进行奖励。作业管理⑴作业区人员值守与设施看护作业区值守人员值守时，注意现场封闭设施的完好性，发现问题及时纠正。保证设施、标志清洁易于辨认，并始终处于正确位置或工作状态。注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认，避免非施工作业车辆误入作业区。3报告，发生事故要及时报警。⑵现场施工设备的管理封闭区内作业的长、大设备如吊车等，实施作业时，安排看护人员，保证吊杆、传送带等悬出部分不进入中央分隔带，更不能超出中央分隔带进入另一侧路面。避免作业失误给自己及另一侧正常运行的车辆造成伤害。⑶夜间及视线不良的安全对策是否在夜间施工，都要准备施工用警示灯具。在视线不良时，及时点亮警示灯，以保证作业及通行安全。⑷养护材料、设备、大型构件运输养护维修所进行的材料、设备运输，在高速公路内封闭区以外，均应严格遵守交通法规和高速公路管理办法，不得随意停车、随意调头、逆行或不按规定使用中央活动开口。⑸恢复交通“顺放逆收”的原则进行收放反光锥、标志牌，单幅封闭要开放封闭侧的交96122，我施工队伍已撤离施工现场，恢复交通。⑹注意事项由于高速公路养护施工的特殊性、复杂性，必须做到服从命令听指挥，与高速交警及时沟通，紧密配合，保证道路畅通无阻，在施工技术上改进、安全教育管理的同时还要做到以下几点：①积极主动与当地交警、交通主管部门、业主等有关部门联系、协商，充分征求他们对安全管理的要求、意见，制定合理的安全管理措施。采用报纸、电视等媒体进行施工告知，以得到全社会对本工程的理解、支持。②在工前制定好封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。按要求办好道路施工审批手续。出工前第一时间通知交警部门96122，报告作业地点，经允许后才上路作业。③设置醒目的施工告知牌及有关交通标志，使将进入本施工段落的驾驶员明白，进入施工现场，注意控制车速,注意瞭望，小心驾驶，安全通行，以得到广大驾驶员的理解、配合。在按照要求摆放标志牌、反光锥的同时，在摆放反光锥区域的中央分隔带内设置有的鲜艳红旗，进一步提醒驾驶员朋友前方施工，注意行车安全。624保施工安全与车辆畅通。⑤积极主动与交警部门及业主代表联系协调，如有其他施工项目尽量安排在同一封闭区施工，以减少高速公路封闭点，减缓交通压力。⑥如有车辆误入施工作业区，立即与交警、路政单位联系，并保护好现场，配合交警、路政部门在短时间内恢复施工。以确保施工进度。⑦加强安全措施与施工力度，以最快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的畅通。3,作业人员值守与设施看护2时报告，发生事故及时报警。应急预案应急预案是针对交通拥堵事件而言的。道路交通拥堵按其产生的形式上可以分为两种类型，一是常发性交通拥散落、道路维护等。偶发性交通拥堵的引发因素中，车辆碰撞、抛锚、货物散落等具有一定的2012105-960%以上，雨天对道路行车安全影响较大。夏季日最3570度以上，汽车轮胎因为受热，胎内气压增高，一旦长距离行驶，很容易爆胎。当发生上述故障时，很可能导致交通事故。夏季气候还直接影响到驾驶员的生理、心理和精神状态。由于夏季中午前后天气炎热，所以许多驾驶员都注意“抢早”或“抢晚”，这样，早、晚时道路的车流量大，而夏季早晨、傍晚的能见度都是一天中较低的两个时段。高温酷暑，使得驾驶员生理上容易困倦疲劳，精神上不容易集中等，往往影响到行车的安全性，导致交通事故的发生。根据发达国家对引起交通拥堵的统计，偶发性交通拥堵占整个交通拥堵量的60%左右。考虑到交通组织的目的的在于合理疏导交通，科学分配路网时空资源，从而避免常发性拥堵的发生。而与常发性拥堵交通相比，偶发性交通拥堵具有较强的随机性，因此应急预案的制定主要针对偶发性交通拥堵。对于应急预案，方案采用的策略主要是用强制性的绕行管理措施，并分三个层次进行：第一层次：往北匝道口进行卡口，引导车辆从绕城高速、之江路等通道绕行；当之浦路北往南发生拥堵时，从之江路/320320/杭富路交叉口、320科海路交叉口进行卡口，引导车辆从杭富路、之江路进城；当云河路东往西发生拥堵时，从之浦路/云河路、之浦路/卡口，引导车辆从之浦路或之江路通行。第二层次：当第一层次实施后，施工区仍严重拥堵并向外扩大时，实施内外有别、不同层次的疏导措施。首先控制进入项目影响区域内的车辆，并尽快将区域内的机动车向外疏散，外围交通利用绕城公路环状线行，实行多点入城和绕行，避免长驱直入施工区域。如临时关闭杭州南互通往北进入之浦路的匝道，或临时关闭从云河路/科海路以东段的云河路，强制性让拟经过利用高速或其他通道绕行，同时利用周边可变情报板等现有设施发布应急消息。此外，也可以临时开放枫桦路，引导车辆利用枫桦路、江涵路等通道绕行。第三层次：若施工控制区域形成有规律的交通拥堵，如高峰期间持续一周以上发生交通拥堵时，则将对所有货运车辆进行限制，即对禁止货运车辆在高峰期间从影响区域范围内通行，或者实施货物夜运措施，利用时间换取有限的空间，来确保道路交通不发生大面积的瘫痪。96266安全畅通。危险性因素分析及针对性措施控制区的划分高速公路的作业安全管理有两部分，一是对作业区以外有限范围实行交通管制，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的冲突。二是对作业区内的作业进行必要的安全管理。交通管制是指因道路维修作业占用行车断面，为使车辆通行有序，保证作业区内人员和设备的安全而对车辆行驶速度、路线、方向采取的强制性管理。这种管理是通过设置在作业区以外路面上的设施和标志来实现的。警告区这个区的作用是通过设置的标志，对处于正常行驶的车辆发布前方有作业2000m2000m2000m”标志。前方分别设“80600m”、300m”、“左（右）道封闭”、“车辆慢行”、“导向牌”、“前方改道”等施工标志。上游过渡区300～500m长（在规范的基础上有所加强），100m“路拦”、“防撞桶”等施工牌。让一切过往车辆能清楚明了地按照指示标志，顺利完成：减速、变道、驶入非施工车道、完成变道过程。缓冲区警告区和上游过渡区都是为安全行车设置的，而缓冲区则是为安全行车和200m在封闭车道位置的前端，局部封闭标志及引导标志按拦截的方式设置。在这个区域内，车辆还有一定的时间和空间再调整车速和位置，以便准确、随便穿过200m虑了最不利的情况，车辆或驾驶员某一方面出了问题，在过渡区起点或缓冲区200m50M作业区作业区是控制区中最重要的防范区段。它的长度覆盖整个作业的区段。除了标志设施之外，作业区还增加另外三套管理手段：一是要用安全锥把作业区临向行车的界面隔离开来，锥间距适当加密，以车辆不能驶入为准（15m）；第二是要加高施工警示灯；第三是安排专门的看守人员，在封闭区前端守护和警示。施工作业车辆进出作业区段由专人指挥，确保安全。下游过渡区45°角摆放。终止区终止区实际上是一个断面，而不是一个区域，是解除交通管制的分界，位置在下游过渡区的终点断面处，其他区域不准人员停留。终止区末断摆放“60码解除标志”。600m60”禁令标志牌；400m300m300200m250m，“慢性”标志牌；70m，设置：“道路施工”和护拦等标志牌；30m：60”标志牌；车辆伤害事故及针对性措施严格遵守国家《道路交通管理法》和《工业企业厂内作业安全规程》，定期组织学习机动车辆生产厂商的说明和相关的安全规程和公司对厂内机动车辆的安全操作规程。部门组织对机动车辆作一次检查并记录，实行跟踪管理。使安全管理和培训达到标准化。每天在施工作业前，机驾人员应对厂内机动车辆进行安全检查，保持良好安全性能，刹车不灵敏，发现机器或电路故障或燃料泄漏的机动车辆立即停止使用；持在良好的技术状态，以保证施工作业的安全。机驾人员要服从指挥，在向后倒车时，机驾人员要小心谨慎，不得违章作业；速度行驶作业；机。施工中出现车祸、堵车现象时及针对性措施针对这种情况，项目部专门成立安全交通维护队，具体负责高速公路封道、日常巡逻等，每个交通维护队员将牢记消防、医护急救电话、报警电话畅通。（详细过程见下表堵车时：车祸时：交通事故危险性因素分析及应急救援预案交通安全危险源车速过快、制动系统失灵；转向灯及喇叭损坏、失灵；交通标识牌不显眼或损坏、丢失、未标示；临边、临坡无防护或路基桥梁不牢固；车辆超载。交通安全防护措施严格控制车速，管段内运输车辆均按照要求检查制动系统；及时更换损坏、老化的转向灯和喇叭；在道路和桥梁显著位置明确树立标志牌；临边、临坡无防护地段或路基桥梁不牢固地段进行加固、防护；严格限制车辆超载行为。信息监测、报送信息监测与报送发生事故后，施工现场信息监测员及时上报事故内容，包括：①交通安全发生的时间、地点、事故类别、事故部位、人员伤及其他情况；②交通安全事故发生的初步判断事故致因等情况。程中存在大量的能量转移现象，施工人员、现场施工负责人员、现场工程师应及时报告经理部交通安全应急领导小组办公室（安全环保部），由办公室向领导和各职能组传达信息。险救灾会商，并分析上报信息的危险程度和决定是否启动。响