物流系统绿色度评价指标体系研究及实证分析

Word第第页物流系统绿色度评价指标体系研究及实证分析(一)国外讨论现状

绿色物流(GreenLogistics)，也叫做环境友好物流，其最初的定义是在物流管理讨论中增加了环境因素，同时包含了可持续进展的思想与物流管理思想，它充分考虑了物流中各个环节涉及到的环保问题，注意对环境的爱护，同时促使了经济与环境的协调进展20世纪70年月最早提出了在物流管理中增加环境因素的思想，但当时这种思想仅仅作为物流管理讨论的一个次要方面提出来的。随后绿色物流越来越受到人们的重视，上世纪90年月初开头大量的、有意识地讨论绿色物流。但是，目前国内外关于绿色物流还没有形成一个统一的定义。不同的学者对绿色物流提出了不同的观点和看法。

1996年美国密歇根州立高校开展了“环境负责制造(ERM)”讨论，首次提出了绿色物流的概念，其目的是将资源优化利用和环境影响结合来考虑制造业供应链进展的问题，主要讨论内容包括物流管理的环境评价、绿色选购、绿色物流的设计与结构化、绿色营销、绿色物流的战略实施、全面质量环境管理等方面。与此同时，英国的工程与物理讨论会与汽油股份有限公司等多家企业资助了“ESRC全球环境改变打算”讨论，将绿色物流作为其主要讨论方向之一。MinH＆GalleWP〔1997〕探讨了选择供应商的决策之时应当如何考虑环境爱护因素，并分析了绿色选购在削减废物中的作用[1]。Handfield等〔1997〕讨论了在供应链条件下的环境管理环节，认为对物流的考虑应包括选购、产品设计、物流与销售、制造与装配等多个环节，并提出了今后将绿色方法融入物流管理的方向和领域，如环境法规、战略动力、环境责任、顾客期望、产品设计等[2]。CarterCR＆EllramLM〔1998〕提出了应当讲资源放在环境管理的战略的首要位置，由于它能为环境的改善带来的最大的潜在收益，然后依次是再利用、再循环、废物处理与处置[3]。BeamonB.M.〔1999〕的讨论中将一些环境因素引入了供应链模型，并提出了一般化的物流设计方式，并调查了导致环境供应链进展的因素，对绿色物流与传统物流的区分、物流绿色化所面临的挑战进行了分析，提出了绿色物流的一些详细的绩效指标[4]。PaulR.＆RichardF.〔2000〕指出物流对环境会产生极大的影响，环境问题会对价值链中的物流决策产生严峻的影响，因此企业应当重视环境问题，并制定出正式的环保政策，这样企业会在环保审计和公共环境中获得好的成效[5]。PaulR.等〔2023〕指出由于环境问题会影响物流多个方面的功能，因此今后环境问题将成为物流及物流管理要面对的主要挑战之一[6]。Froseh(2023)对选购和供应企业之间的关系进行了讨论，提出了如何通过改良生产过程削减废物的产生的方法[7]。Abdelkader和Richard〔2023〕在《组合优化和绿色物流》，中提出绿色物流关怀的是可持续进展的方式，如受经济影响的物流政策、对环境污染的影响等，指出绿色物流活动包括测量环境的影响不同的分布策略,削减能源使用的物流活动,削减铺张和管理它的费用[8]。Chieh-YuLinan和Yi-HuiHo〔2023〕在《绿色实践采纳的确定因素为物流企业在中国》中采纳问卷调查法,以绿色实践采纳的中国物流公司进行的322个样本进行了分析，结果说明：相对优势和兼容性的绿色实践、组织支持、质量的人力资源,监管压力和政府支持有显著的主动影响,通过绿色实践为中国物流公司[9]。

(二)国内讨论现状

相比较国外而言，我国的物流业起步较晚，尤其绿色物流才刚刚开头兴起，在绿色物流的讨论方面还处于起步阶段，与国际上发达和先进技术国家在绿色物流的技术上、政策上和观念上都存在较大的差距。

曾国平和谢庆红〔2023〕在《绿色物流：将来中国物流业的进展主流》一文中提出物流作为“第三利润的源泉”，近年来在我国广泛开发和运用，但同时在环境方面也带来了很多负面因素，认为将来全球经济进展与可持续进展并存，且国际竞争日趋激烈，因此绿色物流将成为将来我国物流业的进展主流[10]。

高劼〔2023〕在《欧洲，绿色物流》中写道：欧洲很多国家提倡绿色物流的对策主要包括了在交通量、交通流、污染发生源三个方面制定相关政策，如：在进行物流活动和物流系统的规划与决策中，应当尽量采纳对环境污染小的方案和策略；采纳小排量的货车车型；夜间运货以削减交通堵塞等[11]。

李文雅〔2023〕在《国外绿色物流的进展与实践》中认为绿色物流是实现经济可持续进展的重要手段之一。美、欧、日等很多发达国家在物流业的进展方面起步较早,比较重视环境问题。因此,许多年前这些国家的政府和企业就开头探究和讨论绿色物流,并在物流活动绿色化方面取得了肯定程度的进展[12]。

陈建波〔2023〕在《我国绿色物流进展对策分析》中提出：随着我国经济的高速进展，也带来了一系列的环境问题，严峻破坏了生态环境的平衡，导致人与自然的冲突日趋恶化。因此必需加强资源环境危机意识，进展循环经济以提高资源利用的效率，进展清洁生产以削减生产过程中的污染本钱，进展绿色消费以降低消费过程中对生态环境的破坏，进展绿色物流以降低商品流淌运输过程中对环境的污染以及资源的消耗。当前，绿色生产及消费受到全球的高度关注，而作为绿色供应链之重要环节的绿色物流在我国刚刚起步，其理论与实践均处于摸索阶段[13]。

吕诗芸〔2023〕在《绿色物流——现代物流进展的新趋势》中指出绿色物流是一种全新的物流形式，它根据生态学相关原理,以可持续进展为原则,实现对环境的全方位的关注,以绿色包装、绿色流通加绿色运输实现社会、环境、经济一体化的综合物流体系。他认为绿色物流符合时代进展的需要,是将来物流进展的新趋势[14]。

沈利民〔2023〕在《绿色物流与国外物流进展之比较》中指出绿色物流就是是在物流活动中融入了环境可持续进展理念。他认为绿色物流通过改革包装、储存、运输、装卸以及流通加工等物流环节,可以实现削减环境污染、降低资源消耗、实现可持续进展的目的[15]。

杜丽娜〔2023〕在《进展绿色运输,促进绿色物流》中从进展绿色运输动身，开展了对绿色物流的讨论,分析了目前我国的运输现状,提出了目前我国绿色物流方面存在的问题和缺乏,探讨了进展我国绿色运输的方法和途径，照实施共同配送、多式联运、建立先进的信息系统等[16]。

许红莲〔2023〕在《国外农产品绿色物流进展问题商量综述》中总结国外农产品绿色物流进展的阅历，如早期注意农产品物流质量平安、如何降低提高运输效率以及绿色物流与绿色供应链、绿色生产与绿色消费等方面。提出我国农产品绿色物流的`进展应当主动借鉴欧美等发达国家的阅历,加强政府宏观调控的力度,加大政府财政税收的支持力度,加快我国农村金融体制改革,建立农产品绿色物流信息网络体系,完善相关政策法规制度[17]。

二、相关理论基础

(一)绿色物流理论

绿色物流是指利用现代化物流技术进行包装、存贮、运输、装卸以及流通加工等一系列活动，以削减对环境污染以及资源消耗，也叫做环保物流。广义而言，绿色物流就是指全部不破坏生态、不损害环境的物流[18]。

绿色物流是一个多层次的概念，包括了绿色生产物流、绿色销售物流以及绿色供应物流等多个方面。从绿色物流的活动范围来看，它包括了单项绿色物流作业和从供应链整体的绿色物流协调性两个方面，是对整个物流操作和管理全程的绿化。

(二)可持续进展理论

自20世纪50年月起，世界范围内消失了很多恶化环境重大大事。1962年，美国生物学家卡尔逊出版了《安静的春天》一书，科学地描述了人类对地球上现有的自然资源未加规划、任意支配的行为给自然环境所照成的负面影响，卡尔逊对地球环境的敏锐与担心引起了全世界有识之士的共同关注[24]。

可持续进展指既满意当代人的需要,又不对后代人满意其需要的力量过程构成威逼。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的将来》的讨论报告提出,当代对资源的开发和利用必需有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续进展,就必需实行各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续进展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不行避开地要消耗能源和资源,产生环境污染,因此为了实现长期、持续进展,必需实行各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是根据可持续进展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的进展,到达环境与物流的共生。

(三)物流绿色度

1.物流绿色度含义

根据绿色物流的定义，绿色物流的范畴包含了全部以削减资源消耗，降低环境污染为目的，进行物流系统掌握、规划、管理和实施的过程。全部正向物流过程中的资源缩减以及各个环节的绿色化、实现废物回收再利用的逆向物流系统都属于绿色物流。物流系统有不同的表现层次，例如企业物流系统、城市物流系统、区域物流系统等，不同的物流系统有相异的资源及环境表现，经济性能和技术性能也不尽相同。本文认为指物流系统与环境的友好程度即所谓物流系统绿色度。绿色度越高的物流系统环境友好程度也越高，对资源环境的负面影响越小。

理论界一般将绿色理解为生命、节能、环保三个方面。绿色的本质特征主要表达为5R，即节省资源、削减污染；绿色生活、环保选购；重复使用、多次利用；分类回收、循环再生；爱护环境、和谐共存等方面。绿色度可认为是对资源的影响程度或者环境友好程度，但从物流的进展目标以及绿色物流系统的最终目的进行分析，假如一个物流系统没有经济效益，对社会进展没有起到促进作用，这样的物流系统也就根本没有存在的价值。因此物流系统的绿色性应当是一种综合表达，必需考虑物流系统的经济因素和技术因素。另外绿色度应当是一个动态的概念，它会随着时间的改变不断进化。技术的进展、环保意识的增添会促进环保标准不断提高。因此绿色度是一个相对的概念，是相对于特定时间段内的环境标准、环境气氛或标准规范而言的，是时效性概念。

2.企业物流绿色度特征

本文所讨论绿色度的概念，主要是从企业特殊是生产企业的角度进行考量，而生产企业的绿色度除一般绿色度的共同特性之外，还具有其独特的独特特征如下：

〔1〕企业绿色度难以计量

由于环境问题较为冗杂，范围涉及广泛，因此很难直接用统一便捷的财务方式来计量。由此导致了绿色度的可比性大大降低，并且含有相当比重的非财务计量。现有的计量报告一般是以定量数量化表述和定性文字描述相结合，其中定量化的形式又包括了货币量化和通过实务及技术指标间接转化的非货币量化。这一特征明显使得绿色度的评价极为不便。

〔2〕企业绿色度与经济绩效亲密相关

目前关于企业的绿色度与经济绩效的关系有两种观点，波特认为企业竞争力的改良可以来源于对企业进行严格的环境法规管理，因此绿色度与经济绩效正相关。而Walle和Whitehead提出，市场主体会自发实现有经济效益的环境改良项目活动，