地铁铺轨施工安全知识操作手册

地铁铺轨施工安全学问操作手册为加强工程经理部的安全生产治理，保障工程员工的生命财产发生；强化地铁工程部安全生产治理，夯实施工现场安全根底，保障生，促进施工生产顺当进展，依据《安全生产法轨道标轨道施工安全学问操作手册。内容如下一、轨排组装1、轨排组装作业前，组装工人、龙门吊司机、司索信号工、防护作业人员进展一次专项安全教育培训方可上岗作业〔包括危急源及事故类型，机械损害、触电、物体打击和其他事故。2、佩戴齐全劳动防护用品，并能正确使用，使劳动保护用具切实起到应有的防护作用。3、各工序连接作业时，操作人员必需听从指挥人员指挥严禁违章操作。指挥人员要确认无人员处于危急地段后，方可指挥操作人员进展操作严禁违章指挥，以防造成人员损害。4、施工作业人员工作时要集中精力、不得闲谈、接打手机，严禁非机械操作人员操作机械，未经培训取证者，严禁上岗，切实做好三不损害安全工作。5、轨排放置上下应摆正、装齐，不准有歪斜和不齐现象。6、成型轨排的存放，叠加数量不能超过四排。7、全部施工人员进入施工现场前，严禁饮酒，同时并保障有饱满的精神状态。8、夜间作业要有充分的照明设备，当照明条件不满足是工人可以拒绝开工作业。二、轨排下井1轨排吊装下井施工作业前，吊机司机、司索信号工、轨道车司机、车长、防护人员进展一次专项安全教育培训并作为作业开头的第一道工序强制要求。2、严格遵守十不吊要求3、起吊作业前认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠、确保安4、旋转，磕碰下井口四周洞壁。5、轨排下井作业时，不宜在空中长时间停留，因龙门吊故障重物悬空，应实行牢靠的安全措施。6、司索信号工要站在适当位置，旗语明显准确，哨声清楚嘹亮，排下起、运转、就位的全过程。7、轨排吊装前，轨道车和平板运输车必需停在制定区域，并做好制动和防溜措施，轨道车司机和车长必需在岗值班严禁脱岗。8推断，紧急通告危急部位人员撤离危急区域。9、轨排下井吊运时，严禁施工人员从下面穿过。三、轨道车下井1业时按此方案执行。2、起重司机、司索信号工和安全防护人员均要持证上岗。3800*800*12mm钢板，钢板上支具、钢丝绳等是否符合要求，并对龙门吊进展安全检查确认，尤其是制动装置、吊装装置必需安全牢靠。4索信号工指挥，停车信号一响必需停车。5、吊装时遇大雨、大雾、或六级以上大风等恶劣气候，必需停顿作业。6、吊装轨道车时应做地面试吊试验，施工人员亲热留意吊装过程，觉察险情马上停顿作业检查处理。7、牵引车下井吊运时，严禁施工人员从下面穿过。8、起吊过程中用缆风绳掌握设备的转向到达上方时渐渐落钩直至落到轨道上，未做好防溜措施不得松钩解绳。9、牵引车吊装必需用手板葫芦和钢丝绳将转向架固定，不让下心盘受力。、轨排运输车行驶、检查列车制动系统性能。风管连接能到达全列制动的要求；出车；、车辆轮缘状态，轮缘的垂直磨耗高度不得超过1818233013箍或轮毂不松弛，轮箍、轮毂、辐板辐条、轮辋无裂纹；轮710.7、出车前应检查车辆的制动、照明、汽笛状况，不符合要求不准发车，应马上进展处理；6偏重、重心位置、超限等状况，并加以确认；轨排安放不牢靠的需实行措施，否则，司机拒绝出车。7充分，车况良好。8分布在车底板上，不得偏载，防止集重、超限。9、施工负责人应负责监视装车，并向装车人员说明留意事项，随规定或协定的装载加固要求。10、轨排装载的宽度与高度不得超过成都地铁机车车辆限界要求。11、轨排装车完毕动车前，车长、司机必需进展检查、确认货物装载加固符合运输要求。不能保证运输安全时，车长、司机有权要求进展整理、加固，否则应拒绝发车。12、轨排运输时，应制定运输方案及运输相关安全措施，并进展95km/h3km/h。13、平板运输车上除了车长外制止乘坐任何人员。五、轨排运输车调度1、调车作业前须认真检查线路、车辆及道岔开通位置等。调车人〔对讲机等，并确认完好能正常使用。2、调车作业中要认真执行“要道还道”制度。3、连挂车辆须显示距离信号，司机没有鸣笛回示，应马上显示停车信号。4、终点线调车，应有101030〔3030〕3km/h〔或连挂。5、在超过2.5‰坡度的线路上进展调车作业时,应有安全措施,没有实行好防溜措施,不得摘开轨道车。6、调车作业中应全部接通风管，推动运行时，要先行试拉，运行前方由调车人员负责远眺。7并进展试验其作用良好。紧急放风阀的使用和保管由指定的连结员〔车长〕负责。8风制动，拧紧两端手闸，并用铁鞋固动。9、调车作业完毕后，列车的防溜措施由调车组负责〔放风制动，拧紧一端手闸，用铁鞋固定〕并将实行的防溜措施做好记录，把防溜措施列为交接制度中的一项重要内容。10、速度限制要求。5km/h；3km/h；3km/h；、车辆连挂的速度限制为3km/h；11、道岔治理、调车人员负责扳道、清扫、保养等具体工作。、在扳动道岔时，要认真执行〔一看二扳三确认四显示〕的制度，做到听准再动，看准再扳，严格执行呼叫应答制度。、区间内连接正线的道岔、站内连接正线的道岔均应加锁，并使用钩锁器牢靠固定。轨行区占用单位需要使用应提前向轨行区调度打算治理小组上报工作打算。六、轨排运输车停放130闪灯防护。2、轨排运输车到达停车地点后，先做好车辆的防溜措施，再进展装卸作业。3、轨排运输车车原则上不进展甩挂作业。特别状况需进展甩挂车站应连挂在一起〔特别状况需分组停放时应分组做好防溜，304、轨排运输车在区间作业，应封锁该区间，两端车站应在端墙放置红闪灯防护。5、在30‰及其以上的下坡道上，推动运行时，制止停车作业；逸。6、轨排运输车尾部必需挂有尾部标志灯防护。7308、轨排运输车到达停车地点后，先安排车辆的防溜措施；再起动时，要先撤除防溜措施；9301030七、地铁铺轨车〔铺轨小吊〕走行轨13.1m,走行线中心与线路中心线10mm。2、埋设膨胀螺栓，使钢支墩间距在0.8-1置需加设钢支墩；钢轨前方断头处必需加装牢靠车档。3、安装钢支墩，拧紧钢支墩底部的膨胀螺栓，使钢支墩稳固在地面上；调整钢支墩高度，保证走行轨轨顶高出道床混凝土顶面。膨胀螺栓必需上齐、拧紧，不得消灭漏拧、欠拧。4、前后的钢支墩顶面应连成一线，在有坡度和过道岔的地方，应尽量延长坡长，使走行轨道线形平缓。5、在过道岔和坡度大以及小半径的地段，需在钢轨外侧设钢支墩横向支撑，确保走行轨的安全；安装钢轨，将钢轨安放在钢支墩顶面的槽钢承轨台上，并用螺栓〔道钉〕和扣板将钢轨固定；螺栓〔道钉〕必需上齐、拧紧，不得消灭漏拧、欠拧；6、在过超高较大地段走行轨内侧应调高，外侧钢轨相应降低，保证铺轨小吊安全行驶。7、依据施工需要，铺轨小吊走行轨的长度应随施工的进展而向前推动。89、走行轨撤除后，膨胀螺栓的切割面应和地面一至，保持地面平坦，防止螺栓扎脚、绊脚。八、地铁铺轨车操作1、地铁铺轨车司机操作时必需严格执行“十不吊规定。〔1〔2、超负荷不吊；〔、重物紧固不牢不吊4、吊物上有人不吊〔、安全装置不灵不吊〔7〔8〔90棱角物件没有实行包垫等护角措施不吊。〔1、制止人员站在运行线内或已吊起的物体下钻24〔5、制止轨排下降时快速重放。20.5m左右高度，然后向前行驶；不得在下落过程中同时向前行驶；3、铺轨小吊走行速度不得超过15/秒；起落轨排高度2.8/4/分。4、司机工作时，必需听从指挥人员的指挥，无论什么人发出停车信号时均应停车，查明状况后再行开车；走行时应充分留意四周工作人员的安全。启动、停顿时都要响铃警示。联动龙门吊步调要全都，轨排走行前方，人员必需撤离。5、每日每次开车前，必需检查全部机械和电气设备是否良好及绝缘，操作系统是否敏捷，并按规定对设备进展润滑；6、每班第一次吊运接近额定荷载时，司机应先将起升至不超过0.2m7、隧道施工、停用期间，必需做好此机械、电器局部的防水、防潮和防漏电工作！8、检修时应切断电源，并挂“有人检修、严禁合闸”的牌子，以免误开车造成事故；9、使用完毕后，停到指定地点，并将全部掌握手柄转到零位，切断电源，用阻车器将轮体止放，做好防溜措施。9九、过车站临边防护11211现场防护依据作业点布置状况布置防护员。3、轨道车行车后防护驻站联络员应马上用通知工地施工负责人做好防护和接车预备，并于轨道车到达前在施工地段50米处设移动停车信号。4、轨道车应在移动停车信号牌或在工地防护员显示的停车信号和通讯工具。5、其他均按营业线封锁施工防护方法执行。十、钢轨焊接1、操作人员经考试合格取得操作证，方准进展操作，操作者应生疏本机的性能、构造等，并要遵守安全和交接班制度。2、严格按润滑图对有关润滑部位进展润滑，并保持油量适当、油路畅通。3、焊机启动前要进展检查：电源电压必需在规定的范围内，掌握柜、连接柜各开关处于工作状态，门限开关处于关闭位置，冷却水位正常，各紧固件无松动。4、接通二、三级冷却水泵或制冷系统，接通引风机，按规定程序启动焊机。520℃，工作时油35--55℃。6、焊机启动后试运转，焊接参数、记录仪、指示灯应正常，工作电压、水压、凹凸油压、蓄能器压力、油温、二级水箱内水温等数值在规定的范围内，各电机、泵运转正常，液压及冷却系统无泄漏，焊机进口处绝缘良好，主机机械各部状态良好，整机走行、夹持及对中装置等动作正常。7、操作者要坚守工作岗位，一人操作按钮。各掌握装置的参数调整应在焊接前进展，未经主管技术人员许可，不行擅自对机器做任何调整。8、留意保护电极，特别是下电机。每次夹紧钢轨前，应首先用毛刷清理电机。在清理钳口四周的焊渣后，必需再清理一次下电机，必要时，可用细沙纸除去上、下电极的氧化层。9应措施或停机处理，并切断相关电源。10、制止向焊机底部的地沟内倾倒各种油类及棉纱等杂物。焊机四周严禁放置易燃易爆物品。11、保持焊机、工作间及掌握室的干净，掌握室内严禁吸烟，非工作人员不得入内。去除、保养及修理焊机时应切断电源。焊机及附属设备应专人治理，重要部位应加锁。工作后应关断回路和掌握回路的开关，做好日常保养工作，并做好各种工作记录。十一、轨行区穿插作业治理轨行区的作业施工安全是地铁施工中的重中之重，为此，为了确保工程顺当开放，施工作业人员的人身和设备安全，特制定如下安全作业治理制度：11.5作业均纳入。2、进入轨行区施工前，首先组织工程部治理人员和进入轨行区施工行区打算调度治理实施细则〔修订〕治理方法》等文件要求，以及轨行区作业安全教育培训等。3、进入轨行作业之前，必需进展安全技术交底。4、进入轨行作业之前，必需按轨行区场地治理单位调度室施工及行车打算要求请、销点，批准后按给点的时间段，批准的作业区范围内进展施工作业。5及轨行区治理单位的其他各项治理规定。未经批准，任何人严禁进入轨行区。6、经批准进入轨行区施工作业的占用单位，应按标准要求进展施工作业，在作业区的两头必需设立红色灯光警示标志，配置足够的照明灯具和通讯联络工具以及轨道两端设置安全防护人员。7、在轨行作业的人员必需戴安全帽，穿有反光标志安全防护背心或马夹，必要时应身挂流淌的红色小警示灯具。8、施工作业、设备安装，严禁将设备器材和工具放置在轨道中心，严禁施工作业人员在区间轨道上长时间停留休息。9、进入轨行区作业前，施工负责人应明确讲清楚，区间作业过程中，可能发生的意外状况，自身安全防护避险措施。10、轨行区作业，特别是深入到区间隧道区，原则上不允许单人单独行动。必需配置联系工具，便于准时沟通信息。十二、预留水池临边防护1应离槽边过近，距坑槽上部边缘不少于21得堆土、堆料、停置机具。2、水池临边防护栏处设置一明排水沟，为了排解雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及。3、全部护栏用黄黑油漆刷上醒目的警示色，钢管黄黑油漆间距警告标志。4、水池临边应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边范围戒备线，基坑边戒备线内严禁堆放一切材料。十三、文明施工1、施工现场严禁抽烟，严禁赤脚、穿短裤、拖鞋者入内。2、施工现场必需按成都地铁标准化手册要求设置安全文明宣传标语和安全戒备标志。3、施工现场的治理人员、施工人员应当佩戴证明身份的证卡，都地铁建设标准化手册制定。4、轨行区范围内作业，严禁大小便、乱扔垃圾、烟头，做到人走、物清、场地净。5、施工单位在施工现场周边设立围护设施，属临街和居民居住区在建工程的，应当设置硬质封闭式围护设施作业，工地周边501006、施工现场应确保进出道路通畅、平坦、坚实，有盘旋余地，系统，排水系统处于正常的使用状态。7和垃圾渣土应准时清理。楼梯踏步、休息平台、阳台处等悬挑构造上不得堆放料具和杂物。在施工作业面，工人操作应做到“活完料净脚下清“。8、施工单位应重视和加强施工现场的卫生防疫工作；职工食堂告。施工单位应配备抢救设施，并常常做抢救演习练习，提高抢救力量。9、遵守国家有关环境保护的法律规定，实行有效措施掌握施工现场的各种粉尘、废气、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。10、严格依据《中华人民共和国消防条例》的规定，在施工现场内建立和执行防火治理制度，设置符合要求的消防设施，并保持完好的备用状态。在简洁发生火灾的地方施工或者储存、使用易燃、易爆器材时，应当实行特别的消防安全措施。贯彻“谁施工谁负责安全、防火“的原则。11、施工现场内必需加强社会治安综合治理工作，施工组织设计应有保卫措施方案，落实社会治安综合治理工作责任制；遇有治安突发大事，必需马上向公安机关汇报，不得延误和隐瞒。《外来人员就业证》和暂住证。施工