C汽车知识简介修改

汽车知识常识汽车知识竞赛资料目录：汽车的组成部分汽车的主要结构参数和性能参数汽车技术数据*汽缸，气门，功率，发动机基本参数详解*汽车发动机的指标汽车的动力性指标三元催化器*何为欧1和欧2欧3欧4标准什么是中置发动机喷油器*火花塞天然气发动机的优缺点电动车电子点火系的组成多气门发动机*羽什么堆是V蝶6发泳动机阿什么纪是A恼SR种新车肯磨合挑汽车忍的悬短挂职计劝*扇什么爬是A椒BS疤，A好SR牲，E妥SP蠢四驱钱车分泄动器宝吨双*捎前后须轮驱助动汽质车的旁优缺萄点学粮惰*销自动鞠变速困器的戒结构选和原栗理压窜典*孔电动克转向兼系统躁全面蒸了解企底盘渐电动受动力鸽转向夕系统珍四轮粮定位有转向惑器演电子刊控制练单元介（E帜CU料）的虑功能贸附紧*佣汽车策传感栋器的催应用迅和现服状忠在桶*的汽车隐的车氧灯冤汽车漏玻璃座椅衬扰流中板页现代缺汽车促的被攀动安酿全技堵术洗汽车跃安全捏气囊跑车倦家用晕汽车造和家磨用轿判车是汽车动的动行力性赤和经绪济性脊四轮象转向沟轿车段的新烂技术躬介绍谢国际贩惯例坑什么侧样的冰车是争豪华号车取三厢泰车和珍两厢耳车的堆区别芳和划绞分涝轿车骄怎样骆分类坏中国强国内缝主要撇汽车携厂商扶汽车宪的召登回制离度尺汽车辜产品妨型号阵的构惩成抚GP保S是服什么哥备注倘：复超习资藏料中会，带璃有星裂号的晕题目落内容浆为仅漂限于版一般仓性了夸解，酿不在纺本次茎考试店的范镇围之前内。及汽焰车一拨般由染四部输分组赴成团1.哥发疯动机

要豪发动猾机是角汽车姜的动激力装径置。尝其作仆用是吗使燃跌料燃拴烧产幼生动座力，剃然后勺通过避底盘瑞的传慎动系朴驱动窗车轮窄使汽筑车行膀驶。

默角发动屑机主朴要有幕汽油满机和细柴油飘机两唇种。

航地汽油印发动尘机由示曲柄亚连杆灰机构辨、配仅气机咏构和弊燃料现供给周系、摘冷却口系、判润滑值系、呈点火傅系、冬起动刘系组虫成

格犬柴油糊发动板机的涉点火丝方式呼为压饺燃式单，所古以无边点火湿系。

牙旅2.答底爹盘

报课底盘工作用忍是支蹈承、邮安装窝汽车煤发动纺机及舞其各雅部件钩、总侦成，迟形成泉汽车扑的整弦体造烫型，堤并接墙受发揭动机沉的动最力，夹使汽沃车产车生运铃动，维保证批正常虚行驶愉。

景裁底盘鞭由传突动系拔、行似驶系哭、转幅向系旺和制漫动系商四部航分组按成。

私3.益车语身屠觉车身顶安装戏在底锡盘的宁车架堂上，梁用以黄驾驶渗员、股旅客摊乘坐闲或装先载货同物。

胜钢轿车泰、客在车车叶身一系般是村整体瑞结构妈，货爽车车训身一肺般是怕由驾离驶室林和货乔箱两蛋部分码组成贫。立4.镰电挠气设夕备

融知电气菊设备农由电串源和悼用电炼设备肝两大雨部分片组成治。

车界电源忌包括凭蓄电吼池和离发电残机。错用电挎设备鹅包括昨发动驳机的嗓起动顺系、花汽油序机的崖点火触系和畜其它泪用电和装置贴。饼汽车呈的主粒要结台构参巨数和灯性能字参数贯汽车否的主就要特依征和妥技术赵特性茄随所手装用汤的发美动机局类型织和特剖性的前不同染，通伶常有题以下等的结牵构参翻数和绝性能乞参数番。

换主1.住整式车装许备质瞒量（葱kg胸）：问汽车待完全贸装备期好的苦质量挠，包板括润鸭滑油蛋、燃办料、袖随车于工具脖、备谈胎等姑所有氧装置遇的质垫量。

迷护2.蠢最沙大总垫质量崇(k抚g)捞：汽含车满银载时零的总好质量饲。

晨忙3.别最薯大装蓬载质吼量(抱kg糖)：厦汽车庄在道稀路上寇行驶持时的卵最大孝装载兔质量属。

筛西4.坦最桃大轴悟载质糊量（锤kg先）：凯汽车琴单轴务所承纵载的严最大饶总质泽量。狭与道侮路通慢过性均有关幼。姻5.陕车经燕长(灵mm余)：厘汽车兆长度砍方向简两极湖端点顾间的族距离赵。

考求6.际车梅摔宽(薪mm姑)：话汽车钟宽度兽方向式两极倚端点狸间的半距离委。

电明7.驰车放高(翅mm况)：冷汽车党最高运点至撕地面圆间的依距离忍。

或确8.倦轴灯距(稀mm歪)：逢汽车险前轴爱中心树至后抚轴中向心的悲距离湖。

啦瓦9.产轮呆距(睬mm慨)：畏同一赔车轿娱左右胡轮胎葱胎面退中心誉线间密的距厨离。

鲜迁10扩.达前悬抛(m吼m)访：汽期车最即前端禁至前待轴中嫩心的疏距离签。

比宽11齐.轨后悬闭(m日m)肢：汽迈车最主后端猪至后急轴中类心的破距离澡。

底炭12陶.膛最小逝离地刻间隙急(m选m)督：汽厕车满疑载时尸，最粗低点诞至地拖面的奋距离蚊。

虏工13夜.浸接近魂角(皂°)壳：汽雹车前抬端突江出点拴向前兼轮引颤的切咽线与岁地面余的夹瘦角。

迅候14麦.它离去补角(登°)辛：汽掘车后狡端突括出点岸向后凤轮引罗的切捆线与株地面情的夹盒角。

攀难15鹊.模转弯破半径宁(m锡m)丙：汽输车转困向时暑，汽衣车外命侧转厦向轮究的中扑心平汇面在蹦车辆谨支承丛平幸妻面上验的轨针迹圆捉半径挺。转刮汇察奸逆向盘冠转到秤极限原位置勾时的弹转弯套半径缝为最巡小转却弯半楼径。

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嗓弊17局.置最大正爬坡访度(粪%)炸：汽闭车满祖载时半的最与大爬堪坡能羽力。善黎18言.旷平均照燃料吓消耗晴量(辰L/史10肚0k裂m框)：截汽车平在道毁路上诞行驶冻时每鸡百公扭里平素均燃纹料消屿耗量烫。

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命解读缺汽车谈技术团数据匙左*盘如今饮，很速多人室都开牛始关祥注家病庭汽业车，想但在连看车拐厂提梯供的食技术震资料葛或在嘉看报垫刊杂茅志的湾汽车啊报道能时，努对某去些汽搏车技渔术数拒据感掀到颇币难理竿解。雪这里隆结合慕部分忽技术辈数据墓，作准如下骨解释奇：剂发动寸机型赠式１坝．刊６升绘，直湖列四烟缸，瓜多点思燃油兆电控嗓喷射魔梦发动判机功群率６鹊６千逝瓦／源５６公００握转／打分钟竖绢桐发动敞机扭彻矩１纤２８争牛·子米／炉２８衬００惰转／庭分钟顾括备最高慧车速佣１７虏０公携里袖／小悉时杜乱加速稻性能都０－关１０梨０公堡里房／小广时１剖２．糠７／酱１３埋．３钱秒手牵动档两／自奇动档骂抚患压缩及比９像．４语：１姓供冶燃油听经济批性９窜０ｋ怨ｍ／摘ｈ５奉．３祝／５农．７必手动卧档／敞自动策档岗骆制动灯系统巩前盘焰后鼓程匆新轮胎白１８觉５／僵６０搭Ｒ１佩４木浆前悬览架独姻立麦絮弗逊哀式悬匹架甩喊后悬棚架半杜独立策式悬涉架验垃最小燕转弯愚直径陈１０待米聋湾相最小甚离地常间隙肃１６柴５毫该米锯荐译总长子４０蛙２６普毫米乏秘淋总宽汪１６扇０８底毫米闷股构总高晓１４嚷２０偷毫米秀载仗轴距歪２４鉴４３院毫米殃安庄前／丰后轮肆距１降３８磁７／缺１３批８８攻毫米越俭整备提质量驶９５缴０千罢克蚀发动阔机按泡气缸月的布味置型角式，律可分先为直育列式脏、Ｖ断型式沿和对衬置式疮。一戏般来县讲，马六缸花以下角宜采手用直洲列式卖布置蝇。因江为直欠列式最发动认机有雨气缸鬼体结禽构简琴单、死加工艇容易傻等优捕点。杀发动义机采发用什巧么样毒的布衔置型驼式与歼它的胃车型陪定位丽有很叮大关听系。克属于粘紧凑格型家躺用轿塞车，懒排量责相对史商务耀车较居小，伙所以肃采用患直列芹式气哥缸排疼列应礼是合宝理的羞。奖1必.6街升指秃的是盾发动占机的财排量抖。因协为发幸动机环的每万个气每缸都太有它剑的工路作容记积，阔将每令个气葛缸的干工作项容积棵相加惰得出斩的和届，便百是发府动机怖的排竖量。风发动熟机有喜４个甩气缸慨，每自个气教缸的慈工作数容积娃为钢０江.汽４升讽，０催.否４绳*奸４＝越１．伤６升妹。控怒一般刺来说脱，从昨该车们的气孟缸数炭以及涂排量丑大小嘉大致扎就可个以知骂道这召辆车勉的马竭力是抗否强缝劲，拍在其瓜他条悄件一仆定的真情况馋下，垂功率盒越大睁，车榴速越挡高；赠扭矩究越大蚊，该希车的壮牵引炎力越护大。纽功率点是６携６千绳瓦／侧５６蒙００况转／扎分钟汉，扭征矩为前１２帆８牛稻·米河／２蹈８０拾０转允／分丛钟。槐那就靠是说耕，当片发动缩机转撒速达汤到每蓝分钟饺５６析００旗转时权，输股出最乞大功位率为竖６６刺千瓦进；当肾发动命机转汤速达帝到２干８０虫０转碰／分纹钟时谊，输腿出最期大扭踪矩为纸１２芬８牛馅·米流。为米什么祥发动菊机最浴大功桑率和形最大当扭矩络不是爸在同疗一转伞速下薪呢因萌为发阳动机化启动鹿后，岭有一灵个最屑小稳悲定的惜工作仓转速爹，随秃着发梅动机健转速先不断苗增加详，发慈动机笔的输它出功主率和帅扭矩驰也都附随之驰增加悬，当盆达到木２８负００熄转／赶分钟翁时，卷扭矩绝达到瘦最大脾值，块但此异时的摆发动管机功茎率并港未达痒到最兔大值颠，再满增加咐发动关机转极速，拢则扭促矩减醋小，嫁功率埋则继派续增徐加，井直至役最大敲功率孝。如却果你上在作徒购车哈选择持时，眠发现舌两辆忆车的锁最大胀功率烛非常酸接近编，最闻大扭验矩一高样但堂相应花的转起速不成一样赚时，毫该怎屯么看景呢这诞种情亿况在芬一定盈程度倚上表粘示，抚两辆愚车的圣加速睁特性荐不一丸样。皆当一珍辆车倚的最穿大扭水矩表闷现在榨较低佛转速圣时，遭表明稼这辆夸车的机爬坡网和加败速性杜好，邪很容公易超蝇车；能而当飞它的仔最大酸扭矩认出现尖在较军高转枕速时斜，则涝表明替这辆慌车的稀后备悄功率锈大。硬后者扒在行柱驶中患负荷州率低隙，故泡经济欠性要愈差些枕，一巧般大委型房梁车会踏采用砍这样楚的发疾动机震。捕覆压缩近比是脆指气到缸中芬的气当体的戴最大买容积茶与压艇缩后战的最淡小容魔积之继比。调压缩牵比越劈大，远在压逮缩终禁了时余的混薯合气罚的压坚力和处温度腾便越饿高，库燃烧驶速度确也越榜快，舍因而恐发动每机发梢出的快功率铜就越欣大，困经济趟性就挠越好序。压羽缩比医为９赵．４况：１凡，已幅超出指某些爪档次僻比其丸稍高肉的轿柱车。装辩光轮胎燃技术厕规格斜为１醒８５批／６厨０Ｒ疑１４点，其阁中“燥１８其５”身表示情以毫锁米为睡单位懂的轮恒胎断桑面宽夺度，屈即轮粪胎着脑路面省宽度瞎。轮发胎断耳面宽膜，与胀道路寸接触热面大严，散锄热性映能好济，对愈提高升汽车圣行驶五平顺羞性、身转向爬操纵逃稳定动性有备一定积帮助锻。“纪６０党”表规示扁吼平率洪的百翅分数练，即药轮胎球断面龄的高受度与慨宽度霸的百蓝分比匀为６驳０％默；Ｒ旁表示爸子午谱线轮守胎另霉外还沫有Ｄ守、Ｂ坑，分古别表希示普蚕通斜置交轮勉胎和侵带束塌斜交最轮胎皮；“擦１４辩”表救示轮磨辋直投径为敌１４情英寸请３５缸．评５６芳厘米板。子印午线誓轮胎尊与普何通斜子交轮健胎相吨比，油弹性气大，安耐磨恭性好之，滚杆动阻惨力小戏，附次着性刑能好兆，承后载能秤力大色，不用易刺搜穿。锤故谅最小达离地嫩间隙偏是汽桐车通规过性狡的几括何参控数之烟一，共该数杜据大贞些，誓对汽师车通枯过性活是有六帮助还的，界但同抚时使逼车身史重心全上升曲，影钟响高遵速行朽驶时瞎的稳能定性钥，但颗从中烫国的鹅道路旦情况谅来看膀，高困些或题许更鸣好些徐。足棕最高侵车速缺和加战速性山能是排评价迅汽车凯的两陪项重苦要指惯标。蕉这样涂的小浪车，袍功率响就这咽么大粒，我女们不爷能以链奥迪屠Ａ６母２．趟８甚把至是弦跑车誉的性浙能去债要求狱它，赢最高愧１７最０公孟里调／小舟时的首时速显对家梨轿来溜说已托足矣同。１博２．昌７秒煤的加冰速性挨能在贱小型围家用悦车中赠，表赏现也贝属不去错。剧燕侨现代峰人买伍车，较都想匠买辆邻经济盒实惠榴的轿粱车，偶没人词希望钢买一担个“惭油老挺虎”亲。所民以，哀燃油父经济族性这延项指贤标还齐是非谎常吸黎引人稀的，概不过胶也是改历来承人们挪争议敬最多剖的一谋个方伐面。丛车厂带一般炭在宣碰传资瓶料上友所给鸦出的戚数据艇是等思速行慰驶时厅的燃达料消潜耗，财这个满等速捏行驶新工况贵并没悉有全洽面反聋映汽铅车的旦实际土运行慕情况密，特乳别是晌在市觉区行散驶中查频繁奋出现简的加波速、握减速勺、怠禾速停漏车等走行驶筹工况傻。欧蛾洲经岭济委仁员会筒ＥＣ葱Ｅ规贫定，掏要测五量车赢速为架９０包千米务／小从时和叙１２报０千科米影／小格时的呆等速虏百公样里的聋燃料裤消耗勺量和窜按Ｅ模ＣＥ贤—Ｒ滴．１赚５循绘环工巷况的恐百公猾里消荷耗量约，并渴各取捐１／嘱３相俘加作籍为混章合百忙公里步燃油倡消耗皆量来污评价喘汽车斑的燃银油经瘦济性烛。现鱼在我悲们得患到的战只是由９０阴千米秧／小搁时等应速燃采油消录耗量批。那芦么，壮对这匪个问汪题该隙怎么肚看呢漫厂方姓提供峰的数默据，水只能幻作部忆分参森考。化如果息你是称个城异市居盗民，鸣工作成地在暂市中途心，吐居住尼地在姐近郊昨或市搁里，士那么耗你应畏该希日望你跑的车吴在较无低负宴荷或仪较低蜓车速嚷下的信油耗龙越低左越好垮，至卫于在熄满负御荷工煎作情绑况下薯的油笔耗，枪你可逮以作房为次坑要考柄虑。别由于愤现在悔轿车叨都开屡始采揪用电么喷装俘置，父你可镰以向融厂家矮询问橡是否刺可以广更换歼电喷樱控制橡芯片朱，以真满足轿你对仍燃油砌经济赔性的阵需要条。线顽总长橡、总京宽、恋总高捧这三济组数艘据，瞒很好苍理解抖，那棍么什冤么叫驶轴距缺呢轴勇距指占的是捆前轮虹与后头轮的界轴间它距离振。轴脊距短饱些，膀车辆粱本身宇就轻衡些，捐最小柴转弯购直径难也短顿。而障前轮贫距和帝后轮猜距分哗别指舌的是奏前轮泳之间涛距离膀和后版轮之肯间的鸭距离牢。转劲距大奋些，竞对增盒大车个厢宽走度与狂提高枪车身橡横向哑稳定巩性有圣利。滑墨侧此外舟，有耍的厂旺商还革提供婚了整俘车整粉备质悼量和影汽车辈总质瞧量这兽两个欲数据寸，前纤者表互示车注上带碗上全骨部装馋备包籍括随仍车工矩具、字备胎乞等及垫加满渴燃料珠、水喝，但娘没有工装货掠和载蠢人时社的整护车质浩量。亡而后俱者则物是指光装备腿齐全箩，并映按规欺定装艘满客酒、货缝时的难整车苹质量膏。一扁般来鸣讲，鹿质量蝶较重剥的车周对高丝速行知驶时甘的稳芝定性旅有一恢定帮难助。魄

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戒宴缸数荷：汽射车发龟动机膜常用商缸数鼠有3毒、4乔、5朱、6斑、8考缸。卸排量雄1升晴以下秧的发子动机嘱常用涨3缸角，1腰--枝2.尺5升残一般惑为4次缸发滨动机唇，把3升鬼左右维的发屿动机网一般欢为6犬缸，爽4升俭左右希为8宾缸，双5.样5升栏以上慈用1艳2缸漠发动备机。叮一般浮来说健，在芹同等镇缸径茫下，碧缸数难越多波，排著量越疗大，老功率恒越高唇；在跑同等哑排量塑下，六缸数做越多请，缸蚀径越起小，指转速宗可以富提高镜，从泼而获蚕得较聪大的张提升云功率板。

逗垃气缸喜的排辅列形末式：托一般娇5缸品以下筑的发袍动机搅的气眨缸多发采用画直列助方式布排列翁，少济数6骑缸发裳动机溜也有钢直列敏方式肆的。国直列接发动软机的饼气缸遮体成衔一字卖排开州，缸华体、变缸盖砖和曲棒轴结朗构简妹单，个制造悔成本蹄低，倘低速刚扭矩杠特性居好，喝燃料闪消耗字少，怎尺寸奋紧凑沉，应牢用比钟较广污泛，猛缺点乌是功讨率较经低。朴直列龙6缸葵的动烂平衡务较好德，振煤动相孙对较卵小。赤大多烂6到廊12视缸发榨动机就采用员V形训排列狼，V恰形即脾气缸汽分四炭列错绩开角再度布介置，切形体探紧凑步，V命形发帮动机造长度镰和高将度尺由寸小奇，布愤置起缝来非号常方吧便。萌V8忆发动累机结汪构非楚常复拐杂，洋制造欣成本镜很高浊，所雾以使射用的刺较少爪，V臭12亮发动哄机过嘉大过著重，租只有肯极个浮别的醋高级殿轿车绕采用旦。

骗肚气门喇数：痰国产呼发动丝机大猫多采餐用每档缸2挤气门黑，即蝶一个剧进气街门，烫一个乳排气雨门；设国外沟轿车耀发动萌机普裤遍采惑用每置缸4还气门阳结构不，即等2个报进气条门，皇2个饶排气里门，派提高毕了进设、排骑气的担效率彩；国乒外有倘的公互司开鼠始采泡用每剂缸5崇气门议结构笛，即孟3个换进气貌门，故2个诞排气赔门，称主要燥作用厚是加垒大进扰气量另，使饮燃烧到更加上彻底竖。气携门数妈量并谈不是辜越多洋越好田，5镇气门肠确实兼可以啄提高蜓进气阻效率湿，但吩是结型构极带其复间杂，忌加工仰困难杆，采渠用较国少，移国内摔生产青的新难捷达饮王就偏采用配五气版门发概动机诞。

板停排气悔量：湾气缸仰工作备容积习是指哥活塞锅从上弱止点剩到下页止点做所扫膜过的被气体着容积应，又喘称为柿单缸迈排量博，它卖取决军于缸饶径和水活塞湖行程旬。发姻动机谊排量越是各熊缸工查作容遍积的迹总和李，一信般用赢于(做L)帐来表添示。赵发动敲机排损量是端最重输要的惨结构淡参数钥之一杆，它趣比缸钥径和洞缸数道更能啦代表漂发动起机的坊大小烘，发险动机宝的许匠多指咸标都疫同排金气量铁密切堵相关简。

砍房最高煌输出掏功率超：最林高输完出功粥率一距般用摘马(怖PS份)或配千瓦吵(K驱W)已来表安示。因发动陡机的夹输出脱功率懒同转涛速关盲系很娱大，贱随着索转速止的增沈加，疲发动钟机的斩功率互也相卧应提颤高，晶但是邮到了灰一定准的转只速以懂后，经功率弊反而坑呈下俯降趋拥势。毛一般才在汽兆车使悼用说伐明中零最高踢输出铜功率花同时柱每分批钟转吓速来舒表示炉(r视／m伸in这)，翁如1页00止PS峡／5爱00吧0r胃／m堪in到，即卫在每胆分钟缘50暴00赴转时概最高冠输出俩功率遥10上0马良力。

振谷最大臭扭矩斧：发亭动机遵从曲呀轴端删输出亡的力贱矩，浩扭矩破的表惩示方周法是帖N.另m／血r／奥mi魄n，川最大研扭矩坦一般妹出现怎在发述动机劳的中尽、低眼转速骨的范伍围，鸡随着尺转速久的提叶高，谊扭矩臂反而坟会下阴降。阻当然怒，在伸选择演的同叼时要散权衡胜一下疏怎样叶合理岁使用同、不肯浪费雀现有黑功能撞。比子如，侄北京来冬夏体都有裤必要荷开空艇调，差在选剑择发扰动机外功率住时就价要考封虑到滔不能恨太小勉；只珍是在碰城市徒环路跨上下艺班交渡通用绑车，培就没茅有必酸要挑乌过大偶马力坛的发戚动机秀。尽赶量做均到经某济、糖合理运选配俘发动烫机。打厦发动垄机的缺指标贫咸缸数其：汽悲车发腔动机亿常用糕缸数眼有3笋、4清、5承、6精、8革、1奏0、底12挪缸。池排量音1升秃以下池的发吩动机喂常用让三缸重，1扎~港2.过5升酸一般寄为四篇缸发六动机弯，共3升好左右师的发饭动机菌一般经为6胜缸，艳4升鼠左右像为8匹缸，配5.们5升浙以上哥用1披2缸址发动民机。叮一般侨来说香，在重同等刷缸径通下，章缸数丰越多劫，排英量越捐大，碌功率殊越高粉；在苗同等弯排量索下，午缸数绵越多乘，缸绒径越妥小，煎转速惜可以捷提高陷，从贵而获裙得较弯大的吹提升血功率匙。换气缸涌的排聋列形茂式：筐一般稿5缸般以下诊的发学动机昂的气铺缸多豪采用购直列风方式展排列刻，少枯数6妹缸发屈动机盲也有蔑直列撑方式件的，渐过去董也有诊过直忙列8忽缸发唐动机娇。直挠列发刊动机目的气职缸体创成一诞字排烫开，辩缸体墨、缸风盖和佣曲轴错结构心简单点，制惹造成朱本低齐，低厨速扭友矩特锣性好造，燃稻料消游耗少艰，尺饲寸紧深凑，业应用畅比较纷广泛搜，缺夕点是鼠功率亦较低是。一蛮般框1升另以下冠的汽愤油机雪多采序用3扒缸直股列1作~善2.纳5升械汽油辰机多市采用仗直列去4缸奸，有床的四傍轮驱不动汽谷车采粉用直似列6杏缸，乞因为寺其宽漫度小乏，可妻以在纵谤边仙布置安增压惊器等啦设施蜂。直助列6邮缸的瞧动平驱衡较袭好，病振动芳相对咱较小毙，所拿以也祸为一收些中补、高典极轿丝车采顶用，邀如老物上海壳轿车洗。削成6~谦12阔缸发蔑动机殊一般恩采用唐V形纤排列腾，其才中V及10滑发动瓦机主罚要装配在赛慨车上谊。V移形发冬动机圾长度徒和高嘴度尺筒寸小谋，布率置起销来非蹈常方僚便，底而且例一般睡认为慈V形蔑发动珍机是饶比较买高级命的发药动机静，也赴成为锄轿车这级别枝的标绵志之英一。妙V8欠发动搁机结怠构非咳常复带杂，瓦制造伏成本闸很高叠，所酒以使仓用的抚较少委，V追12介发动按机过峡大过花重，搭只有矿极个迈别的田高级估轿车吊采用抵。大吉众公渗司近每来开差发出洒W型途发动想机，艘有W永8和纯W1互2两凭种，锣即气眠缸分病四列坚错开计角度疯布置援，形叔体紧眼凑。笋气门鹊数：颤国产佣发动研机大两多采叼用每脚缸2率气门疼，即菊一个筐进气扫门，取一个阅排气蕉门；筛国外荡轿车等发动称机普择遍采浴用每裂缸4设气门离结构剑，即斤2个待进气养门，膨2个涉排气淋门，比提高郑了进矿、排廉气的桌效率究；国凭外有炊的公功司开记始采杆用每沙缸5再气门刻结构伸，即踪3个说进气洪门，忆2个终排气妥门，殖主要袭作用镇是加寄大进原气量娃，使愤燃烧疲更加网彻底滋。气额门数舞量并禽不是坏越多贪越好沃，5农气门咽确实零可以毁提高申进气炊效率历，但秩是结宪构极棚其复寻杂，矿加工堆困难浸，采鸣用较撤少，挨国内蚕生产县的新棕捷达胳王就叹采用旧五气伤门发佣动机炭。商排气弱量：沟气缸搞工作车容积手是指裹活塞阶从上往止点斤到下锈止点话所扫喊过的来气体门容积丹，又均称为冻单缸门排量听，它兼取决虾于缸颗径和辱活塞荣行程辜。发挽动机俩排量熔是各婚缸工密作容摔积的斤总和口，一北般用朝于(美L)随来表君示。家纲发动默机排痒量是滔最重群要的策结构拔参数亿之一奏，它拥比缸缘径和致缸数俊更能份代表厦发动肆机的占大小龄，发补动机行的许辟多指虑标都烦同排眯气量粒密切串相关忌。对桌轿车惕来说恢，排泰量只着是一所个比患较重它要的舰技术远参数溉，它越说明冒汽车恢的大井致功哭率、铅装备顷和价森格水觉平，拳但是脑在中撒国轿华车发尘动机祸排量六却具委有了宗其它晃的意翠义。茄最高隙输出屑功率置：最域高输劳出功瓣率一场般用史马(雪PS努)或蚊千瓦滤(K蜂W)零来表敏示。泛发动剧机的她输出撤功率摆同转谎速关荣系很亲大，枝随着芒转速像的增荣加，图发动轨机的货功率至也相勺应提桨高，撒但是廉到了线一定帖的转形速以姨后，技功率焦反而窑呈下浸降趋荡势。证一般疗在汽种车使呀用说泛明中弱最高燕输出富功率矿同时钩每分疗钟转断速来半表示时(r躲/m棍in弄)，骡如1愤00明PS婶/5粮00齐0r供/m发in与，即靠在每部分钟化50宏00码转时少最高尽输出徒功率恐10已0马弱力。皇最大秘扭矩于：发肃动机贿从曲登轴端药输出挣的力悄矩，柏扭矩连的表忆示方通法是温N.油m/康r/扒mi艺n，银最大轧扭矩济一般贤出现伴在发躺动机蠢的中观、低豪转速墨的范肉围，峰随着辉转速颗的提活高，轿扭矩袭反而茄会下鼓降婆汽车删的动北力性量指标窑占篇汽车壶的动致力性只指标盾主要野由最趟高车茅速、掩加速蚁能力酸和最感大爬舞坡来刑进行返评价番，是墨汽车赔使用吓性能跪中最凑基本华的和兄最重修要的侦性能竞。铁啊最高胖车速兽：指法在无件风条厌件下盼，在愚水平仆、良咱好的接沥青云或水由泥路奸面上盆，汽滚车所快能达轨到的化最大招行驶兽速度召。按岛我国休的规衰定，著以锡1.竹6公棵里愈长的浙试验迟路段棋的最领后旧50慰0米庄作为栏最高款车速蹈的测掌试区增，共歌往返顶四次柳，取摄平均烦值。沙准加速华时间而(加勉速能堪力)宝：指芦汽车炼在行惜驶中排词增墙加行嫂驶速企度的秘能力随，通部常用蜂加速砖时间饮和加众速距途离来撒表示轻。加寿速能赔力包公括两迟个方赤面，镇即原电地起隶步加筐速性那和超摸车加沫速性血。廊聪原地络起步柄加速垫性是僻指汽谁车由这静止仿状态寻起步路后，雪以最轿大加翠速强网度连俘续换惩档至萍最高棍档，态加速汤到一惧定距哭离或强车速祸所需企要的棉时间偷，有聪两种镰表示蹲方式绝：车桑速0县加速乘到廊10严00蔬米疮(或续40质0米污，或石1/或4英纳里)附需要左的秒证数；弃车速筹从0蹈加速线到直50盖公里滚/小欧时(推80暂公里沾/小艘时、悉10今0公殃里两/小活时、污50万英里被/小医时)经所需肺要的锈秒数圾，当纠然时叼间越付短越乐好。炸己超车海加速闷性是灵指汽船车以御最高乌档或调次高普档由蛛该档掏最低赞稳定烦车速谁或预真定车象速(臣如馋30篮公里互/小魔时、拥40商公里厚/小既时)粱全力脉加速骆到一精定高攀速度帮所需插要的幻时间悄。叨个在道正路上知超车渣时，幸一段俱时间蹈与被席超车弃辆并寒行，栋最容怕易发岂生事萄故，驻因此辱超车耗加速然度有私重要义意义忘。蔬火爬坡毯能力逆：指哲汽车栋在良劈好的午路面舞上，拴以1看档行誓台所碰能爬部行的撞最大日坡度险。对蔬越野易汽车遇来说够，爬床坡能灭力是携一个乐相当错重要名的指牢标，策因为伯它往六往要曾在坏侨路甚冤至无夫路的丹条件云下行舅驶，税一般洞要求版能够杨爬不滥小于怨60渐%或旦30诉度的宴坡路倦：对貌载货孙汽车疯要求鞋有3汽0%巷左右薄的爬头坡能湿力；学轿车胀的最糟高车码速较免高，猴且经踏常在更状况鞭较好自的道陈路上捕行驶篇，所惭以不临强调劲轿车史的爬交坡能呜力，交一般基爬坡独能力坐在2自0%高左右叼。多三换须元倦型催愈壁化宗骨转其发化精残器幼嘉棒*由随着柳环境喘保护伏要求胡的日怖益苛安刻，少越来降越多弯的汽抗车安姐装了件废气击催化牲转化插器以愿及氧射传感迅器装只置。哨它安柏装在框发动须机排堡气管利中，订通过箱氧化膛还原姓反应汉，将烟发动贝机排庄放的税三种纤废气帜有害扩物C鲁O、屠HC捡和N赚Ox爷转化蝴为无任害的健水、致二氧芒化碳斯和氮灭气，局故又臂称之葛为三哥元(减效)意催化容转化向器，闲其催库化剂众大都搭含有蝴铂、柴锗等哑贵金命属或欠稀土敢元素论，价返格昂屡贵，坊在正秩常情颠况下展，使林用寿贤命为旷八万剥公里包左右洽(国报产的脱三元蜘催化艺转化耻器也屯能达叼到瘦五万大公里竖以上戒)。欧由于挂三效猜催化邮转化体器的阁工作红要求道比较得严格西，如虎果使俊用不魔当，幸会造振成催毯化器弱早期袖失效源层至有损坏侦。

脂一、第三元漠催化亡转化折器早扛期失绢效的找原因

煮1、傻温度客过高

博

谣常诵温下闯三元棋催化奔转化干器不帐具备征催化反能力猜，其别催化扩剂必粒须加至热到吓一定秃温度呆才具摊有氧舒化或诵还原连的能六力，廉通常倍催化狡转化础器的伸起燃联温度真在2跨50茧—受35趴0℃里，正邪常工是作温猴度一火般在烂35钥0—按70版0℃限。催阀化转杰化器泥工作罢时会胃产生煎大量伸的自丘量越志高，龟氧化丰的温门度也避愈高乡，当乞温度游超过盟85卸0—雪10惨00尝℃岗时，辱其内洽涂层态的催倚化剂化很可奖能会直脱落叶，载瓜体碎栽裂。针所以水必须蔽注意胸控制顷造成牵排气惜温度贵升高茎的各轰种因晨素，餐如点及火时翅间过屠迟或饶点火刺次序胀错乱牺、断晋火等子，这拿都会厚使未型燃烧糊的混蛋合气本进入劫催化侄反应殊器，春造成僚排气旷温度屯过高恩，影粗响催洗化转非化器志的效炭能。

本2、第慢性征中毒

竭

黄

柔催化穷剂对定硫、谢铅、宝磷、永锌等堤元素千非常杰敏感鸭，硫塘和铅散来自挪于汽辨油，起磷和横锌来街自于寻润滑铜油，弃这四京种物洒质及阿它们上在发晃动机膜中燃茧烧后伟形成倾氧化酸物颗借粒易咳被吸连附在简催化播剂的择表面井，使从催化匪剂无妨法与做废气者接触散，从杯而失缺去了事催化厘作用喂，即爬所谓半的“糠中毒茅”现禁象。塔3、称表面秘积碳

稳

细

午当汽出车长钓期工瓦作于粉低温隐状态陕时，魔三元约催化双器无京法启普动，音发动弱机排冰出的死炭烟授会附巾着在损催化寒剂的奸表面觉，造炉成无途法与耐CO昨和H矿C接谊触，调长期扁下来钢，便醋使载询体的剪孔隙慢堵塞彩，影避响其欠转化如效能堡。

奸4、林排气卫恶化

毛

棵催墓化转萍化器某对污滴染物穗的转纹化能闪力有顽一定态的限负度，邀因此慌必须到通过田机内强净化挽技术般将原茄始排坊气降包到最刘低。著如果址排放扣的废圣气污场染物壤各成讯分的此浓度州、总例量过迹大，呈比如镜混合说气偏者浓等酸，就初会影工响催越化器速的催协化转讯化能踢力，劝降低窝其转讯化效从率。纯此外嘱，由念于废距气中洽有大冷量的绩HC泪和C之O进牧入催求化反燥应器归后，黄会在票其中胡产生过过度气的氧继化反柱应，朴氧化舌反应洽产生勺大量仆热量屠将使所催化滴反应句器温严度过卸高而非损坏对。

灭5、遗与发割动机离不匹追配

勇

弊

奏即使难是同畏样的故发动妖机，斤同样阁的三潜元催节化转纪化器灯，车费型不许同，报发动吉机常训用的跌工作艺区间抚就不仔同，她排气导状况史就发矩生变番化，举安装少三元哨催化悄器的提位置宽就不青同，配这都输会影掀响三员元催住化转茄化器中的催别化转登化效晋果。页因此次，不偶同的纸车辆腰，应岁使用绢不同查的三铃元催尿化转焦化器团。

雅6、刑氧传稳感路望失效

厦

卧

初为使使废气既催化约率达肤到最谨佳(禁90电％以侨上)践，必班然在沾发动垃机排历气管还中安覆装氧青传感亿器并芦实现特闭环锡控制取，其蹄工作进原理餐是氧从传感抛器将茧测得飘废气队中氧公的浓童度，粗转换咐成电这信号生后发捆送给革EC守U，增使发裳动机煮的空虽燃比酒控制袖在一真个狭态小的牛、接紧近理淋想的刘区域醒内(顽14逆．7雪：1挽)，栏若空执燃比浮大时哲，虽填然C椒O和搏HC携的转巷化率杜略有赢提高剥，但正NO溉x的庸转化秋率急懒剧下晶降为成20真％，辟因此经必须苹保证翁最佳候的空右燃比更，实销现最蔽佳的修空燃以比，猪关键车是要轰保证锹氧传纯感器熊工作朵正常渐。如队果燃尚油中肢含铅叨、硅嚷就会扶造成熟氧传尼感器湿中毒退。此瓜外使尝用不爹当，兵还会馅造成蜘氧传贪感器细积碳紧、陶淡瓷碎监裂、裤加热麦器电盯阻丝浑烧断劳、内如部线准路断冰脱等剥故障灶。氧根传感故器的届失效庙会导纽致空普燃比储失准绸，排芽气状制况恶恳化，帅催化亡转化伟器效冈率降忧低，膊长时被间会养使催较化转逐化器剃的使航用寿杀命降标低。

袍二、攻使用群时应绪注意玻的问直题

棒鉴于摧三效绝催化员转化逃器早榨期失池效的废原因挥，使凝用时艺应注朴意如例下事搭项：

君1、盟勿用查含铅赵汽油燥。

准2、懂勿长嘱期急真速运隔转(滋开环黎控制卧状态档)。

崭3、况勿让践发动硬机转果速忽着快忽毒慢。

的4、鼠点火秩时间贵勿太这迟。

班5、准长时咬间启冰动不垮着。

知6、根不要胞长时气间拔欣出高科压线匙试火垦。

悲7、左测量均气缸没压力荐时，槐要拔缴下燃收油泵寄的中中控接馒头，传从而面能停竿止喷镇油器迎向气枪缸内别喷油橡。

曲8、恰发现姓有气化缸工亦作不督良时诉，应聋及时慧停车恒检查析、排淘除故远障。

题9、帐避免缘混合爽气偏圈浓的梨诸多划因素班，如息喷油奥器关攀闭不绣严，宴燃油乏压力竟调节正器失洒效(分油压凭过高圾)、匙氧传悄感器喂失效竞、空搜气流裹量传工感器配失效始等。

钳10也、催深化转铲化器套只要纤正确戏使用骆，一牲般不顶需要圈维护货，故流不要黑随便卧拆卸可，如筑需更记换时睬一定简要与朽发动除机匹娇配。饿何为休“欧变I”抓和“穴欧I妥I”坦标准宜近年舰来，嫂汽车跃的排祖放是健否符狠合排凝放标财准已懒成为码人们体关心新的热白点话舅题之牵一。量自插20源01尽年9饶月1即日起宇，国雨家禁亭止生保产、饰销售骑化油迷器轿葡车，钢更使另这个燕热点章话题班升温骗。在赏涉及换排放格标准拆时，任在有证关规佳定和颂文章留中经钩常出溜现“息欧I强”、樱“欧冬II导”标些准的挖提法主，那激么何映为“凉欧I判”、协“欧骡II弱”标删准呢徐？

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改喷油宣器针喂阀的甚升程削很小兴，一肿般为站0．怪1m耽m临～0睬．茶2m追m它，在疗百分窝之一侍秒左匀右的学时间显内开桂启和容关闭烈，然烤而就村是这免0．列1m怎m展和百衣分之遣一秒迁保证比了发捆动机爱的正战常工盯作，俗因此颠，喷似油器授是一滚个精踢密装暂置。薯如果猜汽油遍中含拖有杂悦质，盒将会瓶影响循到喷哈油器些的正暗常工合作，肝为了萝避免薯喷油伤器被孩杂质拌堵塞规，除染了要伸在供谢油管充路中奋安装降燃油漫滤清珠器外卫，在睡每个煤喷油猾器尾查部也尊都必榆须布述置一红个燃织油滤基清器堡。在繁设计笼制造成方面蠢，为批了避遭免油为管内泪汽油锅在高亭温下属形成玉气泡脉，影咐响喷厨油效浴果，纲喷油遮器在迎进气个管上趴的安铜装位咏置必嘱须能咱保证泰较好敞地隔护绝从桑发动修机传钥来的上热量透，供渡油管预路的拆布置聚也必先须考边虑到倡这一帮点。

学喷油况器检质查

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新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。各个厂家都向用户建议了一段磨合里程，一般为1000—2000公里、也有的车型为2000—3000公里。

在这磨合阶段，人们自然会认为发动机内的轴和轴承、变速箱、离合器、刹车组件和驱动轴等运动部件都需要磨合，这显然不能说“错”，但也不能算“对”，因为这些零部件之间的“磨”是一定的，而“合”实在谈不上。根据现在的机械设计、加工工艺和装配技术，这些零部件已经没有必要要经过“磨”才能使它们更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么?这里的磨合是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合!

在发动机中。由于气缸里的温度和压力都非常高，高速运动的活塞不可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用，两者之间有一个活动间隙，而密封的实现则由活塞环来保证。活塞环通常由气环和油环组成，顾名思义，气环用来封气(防止汽缸内的混合气或者废气进入曲轴箱，以免发动机功率下降、并且防止对机油造成污染)，油环用来封油(因为曲轴会将曲轴箱内的机油甩到气缸壁上，油环的作用是刮去这些机油。不让机油进入燃烧室而造成烧机油现象)。

从上面的介绍中要注意两个要点：1)发动机在工作中需要活塞环来建立缸压；2)活塞环是磨合的关键部件。因此，对活塞环来说，无论在“磨合”期，还是在以后的“磨损”期，它都必须密封气缸壁与活塞之间的缝隙，这样，活塞环的外径需要略大于缸径，而开口的作用是既能便于装配、又能随着磨损自动微调直径。在新的发动机中，装配在一起的不同直径的活塞环和气缸，在圆度方面会有微小的差别，加上各自尺寸上的加工误差，使二者的接触面产生间隙。对高压气缸而言，这个间隙的影响着实不小!

新车出厂，发动机的活塞环和气缸壁都没有经过磨合，接触面存在着间隙，使气缸内的压力达不到设计要求，影响燃油的燃烧，发动机可能因此动力不足、工作欠佳；经过几千公里的磨合，活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合，使缸压达到了设计值，发动机进入了最佳的工作状态。这也就是为什么有人说：磨合期后，发动机的总体感觉会好些，油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段，也是出自同样的道理。

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避震、悬挂和悬架的意思都一样，都是指车轮与车身之间的连接物，避震是通俗叫法，而悬挂和悬架均是“学名”。

所谓悬挂就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动，保证汽车正常行驶。生活中的悬挂其实也常见，如自行车座子下面的弹簧、三轮板车上的“钢弓子”，都是悬挂。

汽车上的悬挂结构大体可分为两种：一种是左、右车轮用一根刚性轴连起来并与车身相连的叫非独立悬挂大卡车使用的钢板弹簧避震就是非独立悬挂。它具有结构简单、强度高、稳定性好、容易制造、维修方便、轮胎磨损小和价格低廉等优点。其缺点是汽车在高速或在不平路面行驶时，颠簸厉害，使人感到不舒服另一种是左、右车轮不连在一根轴上，而是单独通过悬挂与车身连接的叫

独立悬挂。

为什么轿车的舒适性较大卡车好呢？因为这些车采用了独立悬挂，这种悬挂的结构是用轻便的杠杆、摆臂代替了整体车轴，当一侧车轮驶入凹凸不平路面时，不会牵动另一侧车轮而引起冲击振动，这就提高了乘座舒适性。但采用独立悬挂后也相应使结构复杂，产品价格上升。独立悬挂结构型式也有多种，常见的有：螺旋弹簧双横臂独立悬挂、扭杆式独立悬挂、滑柱摆臂式独立悬挂和麦弗逊式独立悬挂等。

现在几乎所有轿车的前轮都采用独立悬挂，后轮虽然比前轮采用独立悬挂的要少，但中、高级轿车一般都是四轮独立悬挂。雪铁龙有一种液压悬挂，它是用一个液压筒代替一组弹簧和减震器。液压筒根据中央控制器的指令来调整自身的工作情况。而中央控制器是按车身上的传感器所收集的资料信息计算后发出指令的。这些信息资料包括车速、车身侧偏程度、方向盘及油门位置等。液压悬挂现在几乎成了雪铁龙的“独门”技术，自然也成了雪铁龙的最大个性之一，现在几乎所有雪铁龙汽车都使用液压悬挂。

此外还有一种悬挂就是空气悬挂。它是在夹有帘线的橡胶囊内充入压缩空气组成。除具有减振功能和导向机构外还设有车身高度调节装置。空气悬挂虽然储能量大，但因结构复杂、维修麻烦以及轮廓尺寸大不易布置等缺点，目前多用于大客车和无轨电车上。至于哪种悬挂最好，其实这是一个很复杂的问题，每种悬挂各有利弊。如果想提高舒适性而采用较软的悬挂，那么就会影响汽车行驶时的稳定性，尤其是在转弯时侧倾会加大，加速和刹车时会“前仰后合”；反之，为了避免上述不利因素，增加悬挂的刚性，则必然要降低汽车的舒适性。如何调整它们之间的关系，有时竟是进退两难，只能根据汽车的用途、车型来确定。因此，只能说最适合的悬挂就是最好的悬挂什么是刹车防抱死ABS能缩短刹车距离吗现在汽车上的ABS(防抱死刹车系统)越来越多，一些厂商更是拿ABS来“说山”，好像汽车有了ABS就高人一等似的，有的干脆在车屁股上贴上ABS三字母，以显示自己。一、什么是“刹车抱死”？二、是否汽车必须要有ABS呀？原来的汽车没有ABS不也挺好，为什么非要加配ABS？三、ABS有没有档次之分？什么样的ABS最好？四、ABS真的能缩短刹车距离吗？

其实ABS是一个老生常谈的问题，但由于事关安全，还是多明白些更好。ABS是英文Anti-lockBraking

System(防抱死刹车系统)的缩写。自从ABS从飞机上被引用到汽车上之后，可说是大行其道，许多高级车早就将它列为标准配备。现在，配备ABS已不再是高级车的专利。

一、轮胎因刹车不能转动而对地面失去摩擦力的时候，可说轮胎已经被刹车片“抱死”。如果前轮被抱死，这时候，任何控制引导汽车行驶方向的功能几乎等于零，因此方向盘的转动和车行方向没有什么对应的关系，车子的行进方向也就无从控制；如果后轮先于前轮被抱死，后轮控制车尾行进的能力立即消失，这时阻止车轮向前的力量集中在前轮，而车尾则会不受控制地扭曲，也即常说的“甩尾”，此时相当危险。

二、车辆在行驶时踩刹车，特别是急刹车时，很容易造成轮胎抱死而打滑，车身极易侧滑、摆头、甩尾，此时转方向盘也无法控制车的方向，而且轮胎与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦，抓地力几乎消失殆尽。此时，ABS感应到轮胎锁死后，就会快速“点放”刹车摩擦片。此举可解除轮胎的抱死现象，维持轮胎与地面的附着力，驾驶者因而可控制车身方向。

一个真正的驾车好手没有ABS照样能通过“点刹”达到防止刹车抱死的目标，但毕竟这些人只是少数。况且如果四个车轮的抓地力不一样时，高档次的ABS则可根据每个车轮上的抓地力大小分别调整每个车轮上的刹车力，这是任何驾车好手也做不到的。

三、ABS当然有档次之分。ABS分电子式与机械式两种，通常原车所配ABS为电子式，购车后加装的ABS多为机械式。一般来讲，机械式ABS的效果不如电子式ABS。

电子式ABS根据油压回路数又分三种：一是单回路ABS。这种ABS只控制后轮，大多装在载货车上，而且只配置一个轮速感应器，一般装在后轴差速器里。轿车最常用的ABS是三回路，两个前轮分别由一组油路控制。因为刹车时重心前移，刹车作用力大半发生在前轮，后轮负荷相当轻，所以只用一组油路控制两个后轮即可。四回路ABS的每个车轮都由独立的油路负责，一般高性能汽车上才装四回路ABS。

四、ABS可以缩短刹车距离，但是效果还是有限，ABS不能大幅缩短刹车距离。在正常的直行路面上，熟练的车手常常可以不用ABS而比使用ABS更快停住。ABS的主要任务是为了避免轮胎抱死而使车身失去控制发生侧滑、甩尾等危险现象。因此在刹车盘受到过重压力而将要抱死之际，ABS会自行感应并采用适当的间歇收放刹车压力动作，在轮胎抱死之前(即滚动变滑动之前)，其与地面的摩擦力可达最大值，也就是说减速力最佳并有最短的刹车距离。故严格说来，刹车距离缩短，只是ABS的一项附加价值而已，因此效果并不明显。ABS的本意是要防止汽车发生侧滑、甩尾等危险现象。汽车安全的探索ABSASRESP当ABS(防抱死制动系统)刚刚问世时，人们纷纷为其卓越的安全性惊叹不已，有ABS装置的汽车不但说明其安全性能出类拔萃，而且档次也相当高级。而今天，安装ABS的轿车已经相当普遍，经济型车也安装有ABS。并且随着对汽车安全性能的要求越来越高，一些更为先进的、保护范围更加广泛的安全装置相继问世了，其中ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)和ESP(电控行驶平稳系统)最具代表性，它们的诞生使汽车的安全性能得到了进一步提高。

ASR：驱动防滑系统(或称牵引力控制系统)

汽车的牵引力控制可以通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和轮打滑来达到目的，装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS／ASR。

ASR的作用是当汽车加速时将滑动军控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定性。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如果是后驱动的车辆容易甩尾，如