本田maxa自动变速器维修手册

第四章MAXA型第一节MAXA型自动变速器的一、周车辆每行驶40000km或24个月便需更换自动变速器油。推荐使用纯正的1-4-1油尺的上、下标记变速器油或其等效产品DEXRONOⅡ、DEXRONOⅢ。2油螺塞密封圈，并以49N·m的拧紧力矩拧紧放油螺塞。速器油的状态与常见故障原因如表1-4-1所列。1-4-11-4-2自动变速器放油螺塞第二节MAXA分清故障部位。分清故障是发动机电子控制系统还是自动变速器控制系统、电统的。是只需就可排除，还是需要拆卸自动变速器彻底修理才能排除。充分利用自动变速器各检验项目（基础检验、手动换档试验、试验、失速试验、充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能。微机控制自动变速器的电控单元根据第四节“MAXA型自动变速器故障自诊断”所述内容，对自动变速器进行故障代码则可以初步判断出故障部位不在电子控制系统而在控制系统、机械系统或其他部位。1-4-5）可以大大缩小故障范围，减少故障检测诊断的时间，提高故障检测诊断的效率。D41指示灯指示的故障代码进行电控系统的故障分析与故障排除。若电控系统正1-4-2登记车架/□连续□间断·（次/天 （□1档-2档□2档-3档□3档-4档 （□4档-3档□3档-2档□2档-1档 （□空档-4□锁止□任何档位1□□□正常代码□故障代码（代码2□正常代码□故障代码（代码1-4-3MAXA、R、、129、46、、R2、1RD4、2、1速D4、D3、12D4、D32、122车辆在回位时“爬行、33、4、23、15、1-4-4 12换档破损或调整不3换档控制电磁阀A4换档控制电磁阀B5换档控制电磁阀C6789CPC阀ACPC阀B换档阀A换档阀B换档阀C换档阀D最终传动齿轮磨损或损坏（主从动两齿轮换档阀E1档齿轮磨损或损坏（主从动两齿轮2档齿轮磨损或损坏（主从动两齿轮2档齿轮磨损或损坏（主从动两齿轮倒档齿轮磨损或损坏（三个啮合齿轮1-4-5NP从易到难的方式进行。性能检验通常分为自动变速器油油面高度检验、失速试验、油试6-8s，观察并记录转速表上的发动机转速。此即1位的失速转速。停歇R R2550r/min2400～2700r/min2.0L发动机的失速转速标准值为2280r/min，正常范围为2130～2430r/min。D4、2、1D4、2、1和D4、2、1RP四、试连接发动机转速表，并将工具A/T油压表组件（07406- ，如图1-4-4所1-4-工具A/T NP 或P位，检测管路压NP1212

（D41档工作2500r/min（D4一直保持。在此状态下检测3、4档离合器压力检查孔处的3、4档离合器压力。1-4-7标准油压油压P器油泵、压力调节器12R

位，变更车辆的行驶速度，用上述方法检查在节气1-4-61-4-6检测PCMC27(+)与端子B20(-)或B22(1-4-8节气门开度一定时各档位的升降档点（2.3L轿车压（节气门开度行驶速度122334压（节气门开度行驶速度433221—档———1-4-9节气门开度一定时各档位的升降档点（2.0L轿车压（节气门开度行驶速度122334压（节气门开度行驶速度433221—档———在

PR2 PR2

N1、

PP

第三节MAXA 灯闪烁。此时应先通过PCM的自诊断功能系统故障码，并由的故障码查寻出故障

如图1-4-8所示，将工具短路插头SCS（07PAZ- 板下方的维修检查插头（2芯）相连接。接通（将转至“ON（ii）”位置（DTC1-4-81-4-9所示为故障码闪烁的形式。如果有多重故障信息，D4指示灯将按由小确的故障码；上述故障码的也可以利用HONDAPGM检测仪与数据传输插头（3如果行车中指示灯与MIL指示灯同时点亮，则应同时两者的故障码，并分别

1-4-9（DTC（DTC1-4-10MAXA1①锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A5①2367①锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A②换档控制电磁阀A③换档控制电差A8①换档控制电磁阀B②换档控制电磁阀B③换档控制电磁阀B9档档①A/T离合器压力控制电磁阀A②A/T离合器压力控制电磁阀A③A/T离合器压力控制电磁阀A④VBSOL⑤PGlPG2导线断路或搭铁不良①换档控制电磁阀C②换档控制电磁阀C③换档控制电磁阀c④VBSOL①A/T离合器压力控制电磁阀B②A/T离合器压力控制电磁阀B③A/T离合器压力控制电磁阀B⑤PGlPG2导线断路或接地不良三、PCM的重新设置（故障码的清除（7.5A（7.5A1-4-10由

（OFF图有短路故障。如果检测结果为无电压，则关闭，如图1-4-12所示，用万用表电阻档检测端子D1B20B22之间的电阻。③如果步骤②12-25Ω，则进行步骤⑤。如果步骤②检查的电阻值为12-25Ω，则接通，如图1-4-13所示，用万用表电压档检测端子D5与B20或B22PCMPCM进行替换，并重新检查。如果故障，则更换PCM。④如果步骤③的检测结果为无电压，则检查驾驶员侧仪表板下的熔丝/继电器盒中的说明端子B20和B22与车体接地（G101）之间的导线断路。⑥若步骤⑤的检测结果为导通，则拆下锁止控制电磁阀/A2芯测结果为导通，则说明端子D1与锁止控制电磁阀之间的导线有短路故障。1-4-14用万用表电阻档分别检查端子B20B221-4-13用万用表电压档检测端子D5B20B22⑦如果步骤⑤1-4-16所示，用万用表电阻档检测锁止控制电磁阀/A1号端子与车体接地之间的电阻。若电阻值不为12～25Ω，则更换锁止控制电磁阀/A12～25Ω，则检查端子D1与锁止控制电磁阀之间的导线是否有断路故障。1-4-16阀/换档控制电磁阀A总成插头的 ②如果步骤①A/T档位果检测结果为所有的档位位置指示灯都不亮，则更换A/T档位位置开关。并连接上A/T档位位置开关插头。再将置于“ON”（Ⅱ）位置，将变速杆拨至除RB22之间的电压。看电压是否为蓄电池电压。P信无故障的PCM进行替换，并重新检查。P④如果步骤③N以外的所有档位位压，看电压是否约为5V。1-4-18D13(ATPPN)和与B20B221-4-17D6<ATPR)B20B22NA/T档位位置指示灯与A/T档位位置开关之间的信号导线在恒和 N⑤如果步骤④的检测结果为5V

是否约为5V。B20B22与车体接地线（G101）之间的导线是否断路。如果导线正常，则检查⑥如果步骤⑤的检测结果为5V，则将变速杆拨至除D3以外的所有档位位置，如图1-4-20用万用表电压档测量端子D8(ATPD3)和与B20B221-4-19用万用表电压档测量端子D9(ATPD4)和与B20B22信无故障的PCM进行替换，并重新检查。22

确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。1⑧如果步骤⑦的检测结果为蓄电池电压，则将变速杆拨至 以外的所有档位位置11-4-22用万用表电压档测量端子D15(ATP1)和与B20B221-4-21用万用表电压档测量端子D14(ATP2)和与B20B22确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。使用一个确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。 A/T档位位置开关是否正常，若不正常，则应予更换。若①接通ON（ⅱ，变速杆置 子D6与B22（即A/T倒档位置开关ATPR与接地线）之间的电压。PP 或N位置，如图1-4-24所示，用1-4-24用万用表电压档测量端子D13B20B221-4-23用万用表电压档测量端予D6B22表电压档测量端子D9B20B22（A/TD4档位位置开关与接地线）之间的电压。④若步骤③1-4-26所示，用万用表电压档测量端子D8B20B22（A/TD3档位位置开关与接地线）之间的电压。1-4-26用万用表电压档测量端子D8B20B221-4-25用万用表电压档测量端予D9B20B22⑤若步骤④21-4-27所示，用万用表电压档测量端子D14B20B22之间的电压。D14A/T⑥若步骤⑤1-4-28所示，用万用表电压档测量端子D15B20B22之间的电压。D155A/T⑦若步骤⑥的检测结果为无电压，则关闭，如图1-4-29所示，用万用表电阻档检查端子B20及B22与车体接地之间的导通情况。LG2（棕/黑）有断路故障。障的PCM进行替换，并重复上述检查。1-4-28D15B20B22图1-4- 用万用表电阻档检查端子B20及B22与车体接地之间的导通情1-4-27D14B20B22（OFF，ON（Ⅱ控制电磁阀A启动控制端子与接地）之间的电压。（OFF万用表电阻档测量端子D7B20122之间的电阻。ON（Ⅱ电压档测量端子D5B20B22之间的电压。图图1-4- 用万用表电压档测量端子D7与B20或B22之间的电1-4-32用万用表电压档测量端子D5B20B22图1-4- 用万用表电阻档测量端子D7与B20或R22之间的电PCMD5与该熔丝/VBSOL信无故障的PCM进行替换，并重复上述检测。（OFF用万用表电阻档检查端子B20及B22与车体接地之间的导通情况。线LGl（棕/黑）及LG2（棕/黑）有断路故障。⑤如步骤④的检测结果为导通，则从锁止控制电磁阀/A总成上拆开其如果此时检测结果为不导通，则说明PCM端子D7与换档控制电磁阀A之间的导线SHA1-4-33用万用表电阻档检查端子B201-4-33用万用表电阻档检查端子B20B221-4-34用万用表电阻档检查端子D7B20B22⑥如果步骤⑤1-4-35所示用万用表电阻档测量锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A总成插头的1号端子与车体接地之间的电阻。1-4-35A1如果被测电阻值为12～25Ω，则说明PCM端子D7与换档控制电磁阀A之间的导线 （OFF，ON（Ⅱ控制电磁阀B启动控制端子与接地）之间的电压。（OFF用表电阻档测量端子D2B20B22之间的电阻ON（Ⅱ，表电压档测量端子D5B20B22之间的电压。PCMD5与该熔丝/VBSOL（OFF用万用表电阻档检查端子1320及B22与车体接地之间的导通情况。线LGl（棕/黑）及LG2（棕/黑）有断路故障。1-4-361-4-36用万用表电压档测量端子D2B20B221-4-38用万用表电压档测量端子D5B20B221-4-37用万用表电阻档测量端于D2B20R22⑤如步骤④的检测结果为导通，则从锁止控制电磁阀/B总成上拆开其如果此时检测结果为不导通，则说明PCM端子D2与换档控制电磁阀B之间的导线SHB磁阀B插头处的电阻。1-4-401-4-40用万用表电阻档检查端子D2B20B221-4-40控制电磁阀B插头处的电阻①21-4-42所示，用万用表电阻档测量中1-4-42传感器插头1、2号端子之间的电阻NCSG（绿）有短路故障。用万用表电阻档测量端子D10与D16之间的电阻值。器之间的导线NC（蓝）及NCSG（绿）有断路故障。信无故障的PCM进行替换，并重新检查。1-4-44D10D1621-4-45所示，用万用表电阻档测量主轴转速传感器。NMSC（白）窖短路故障。1-4-45传感器插头1、2号端子之间的电阻③如果步骤②1-4-47所示，用万用表电配档测量端子D11与D12之间的电阻值。信无故障的PCM进行替换，并重新检查。D111号靖子之间的导通情况。如果检测的结果为不导通，则捧除端子D11与主轴转速传感器之间导线（NM）的断路1-4-47用万用表电阻档测量端子DllD121-4-46用万用表电阻档分别检查PCMD11D12⑤如果步骤④1-4-49D122号端子之间的导通情况；如果检测的结果为不导通，则排除端子插头端子是否连接松动，必要时，使用一确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。12之间，（A/TA）的电阻。1-4-50A/T压力控制电磁阀AB（25芯B8B17与车体接地之间的导通情况。B8B17A/TA之间的导lSA-（白）有短路故障。1-4-52B8B17之间的电阻值（即A/T离合器压力控制电磁阀A的电阻。5ΩB8B17是否连接松动。若良好，则说明它们A/T离合器压力控制电磁阀A之间的导线LSA-（白）LSA+（红）有断路故障。④若步骤③512PCMD（16芯，并接通ON（Ⅱ若被测电压不为蓄电池电压，则检查驾驶席侧仪表板下熔丝/6号（15A）（OFF，万用表电阻档检查端子B20及B22与车体接地之间的导通情况。障的PCM进行替换，并重新检查。 1-4-54用万用表电阻档检查端子B20B221-4-53用万用表电压档测量端子D5B20B22（OFF，ON（Ⅱ控制电磁阀c启动控制端子与接地）之间的电压。（OFF，用表电阻档测量端子D3B20B22之间的电阻。ON（Ⅱ，表电压档测量端子D5B20B22之间的电压。1-4-551-4-55用万用表电压档测量端子D3B20B221-4-57用万用表电压档测量端子D5B20B221-4-56用万用表电阻档测量端子D3B20R22PCMD5与该熔丝/VBSOL无故障的PCM进行替换，并重复上述检测。（OPP用万用表电阻档检查端子B20及B22与车体接地之间的导通情况。线LGl（棕/黑）及LG2（棕/黑）有断路故障。⑤如步骤④的检测结果为导通，则从锁止控制电磁阀/C总成上拆开其21-4-59D3B20B22之间的导通情况。如果此时检测结果为不导通，则说明PCM端子D3与换档控制电磁阀C之间的导线SHC1-4-581-4-58用万用表电阻档检查端子B20B221-4-59用万用表电阻档检查端子D3B20B22⑥如果步骤⑤1-4-60所示用万用表电阻档测量换档控制电磁阀C插头处的电阻。1-4-60故障码DTC如

档在其插头端测量端子12之间（AlT离合器压力控制电磁阀B）的电阻。1-4-61A/T压力控制电磁阀B的电阻②若步骤①5Ω1-4-62PCM上拆开其插B（25芯B18B25与车体接地之间的导通情况。LSB-（绿）有短路故障。1-4-63B18B25之间的电阻值（A/T离合器压力控制电磁阀B的电阻。A/T离合器压力控制电磁阀B之间的导线LSB-（绿）LSB+（橙）有断路故障。④若步骤③5ΩPCMD（16芯，并接通ON（Ⅱ熔丝是否熔断。如果正常，则说明端子D5与该熔丝／继电器盒之间的导线VBSOL（黑/1-4-63用万用表电阻档测量端子B18B251-4-62用万用表电阻档检查端子B18B25（OFF万用表电阻档检查端子B20及B22与车体接地之间的导通情况。LG2（棕/黑）有断路故障，否则说明它们与车体接地线G101之间接触不良。障的PCM进。行替换，并重新检查。故障码DTC A/T2档离合器压力开关及其线路故障分 ①若检测结果为蓄电池电压，则进行步骤⑤（OFF子B14与车体接地之间的导通情况。B142OP2SW（蓝障的PCM进行替换，并重新检查。2 用万用表电压档测量端子B14与B20或B22之间的电压。2的PCM进行替换并重新检查。ON（Ⅱ⑤若步骤④1-4-642档离障的PCM进行替换，并重新检查。1-4-66用万用表电压档测量B14B20B221-4-68用万用表电压档测量端子B14B20B221-4-692用万用表电阻档测量故障码DTC A/T3档离合器压力开关及其线路故障分 ①若检测结果为蓄电池电压，则进行步骤⑤（OFF子B24与车体接地之间的导通情况。B243OP3SW（蓝障的PCM进行替换，并重新检查。1-4-711-4-71用万用表电压档测量B24B20B221-4-72用万用表电阻档检查端子B24用万用表电压档测量端子B24B20B22之间的电压。的PCM进行替换并重新检查。1-4-73用万用表电压档测量端子B24B20B22④若步骤③检测的电压不为零，则关闭，断开3档离合器压力开关插头，再接ON（ⅡD4 ON（Ⅱ，OFF如图1-4-76所示，用万用表电压档测量端子A14与车体接地之间的电压。（OFF然后接通ON（Ⅱ，变速杆置 以外的任何其他位置，如图1-4-77所示，用万用表电压档测量端子D9与车体接地之间的电压。D9A/TATPN（黄）是否短路，如果导线正常，则使用一确信无故障的PCM进行替换，并重新进行检查。D4

该指示灯应该点亮在一起，应该将工具（SCS短路插头）从维修检查插头上拆下，然后重新检查。

③如果步骤②的检测结果是指示灯仍不亮，则将转至“OFF”位置，从PCM间、端子B22与车体接地线之间的导通情况。B20B22与车体接地线（G101）之间的“ON（Ⅱ万用表电压档检测端子B1B20之间、端子B9B22之间的电压。B1B9PGM-F1（OFF或B22上，接通“ON”（Ⅱ，确保电压的有效时间达到2s，观察万用表上是否有电压。如果检测结果为有电压，则检查端子A14与仪表板总成之间的导线 芯1-4-81A14C（16芯）端子C12的导通性。⑦如果步骤⑥1-4-82A14NIND（绿/黑）的短关。必要，使用一个确信无故障的PCM进行替换，并重新检查。1-4-79D1B20B9B221-4-80将数字式万用表(电压档)连接到端子A14B20B221-4-81A14C(16C12第四节MAXA型自动变速器电控两者的电阻值均应为12-25Ω，否则应更换锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A总成。1-4-83控制电磁阀A总成2芯插头并可靠地连接好其2芯插头。1-4-84控制电磁阀A总成的更换1-4-85换档控制电磁阀B和C2BC1、2号端B与COBC1-4-86所示规1-4-86换档控制电磁阀BC1-4-87AB2芯插头，分别测量两电1、25Ω。若其中任意一电阻值不符合要求，则更换A/离合器压力控制电磁阀A/B总成。AB1号端子接蓄电池正极，2号端子接蓄电池负极，则更换该离合器压力控制电磁阀A/B总成。图图1-4- A/B21-4-88O1-4-89所示规定力矩拧紧其1-4-89A/T电磁阀A/B总成的更换O1-4-90所1-4-9121-4-912101-4-1-4-93档位位置开关插头1-4-93档位位置开关插头1-4-11123456789PRN211-4-94档位位置开关插头的拆装起动发动机，变换变速杆位置，确认只有在或，N位才可起动发动机。其他位置发动机则不能起动；确认变速杆置于R位时，灯亮。1-4-951-4-96，如图1-4-97所示。1-4-97仪表总成上的插头B(22C(161-4-97仪表总成上的插头B(22C(161-4-12号黄ON（Ⅱ）位置，压黑白压应棕粉蓝绿/黑/红/应2号（-）端子（极性相反）相连接，否则会损坏电磁阀内的二换档变速杆推回位，确认其已经锁止。1-4-9821-4-99换档锁止电磁阀的更换第六节配关系图如图1-4-71所示。1-4-1711-4-171主阀体的装配关系图来撬动滑阀，此时应不要让旋具划伤阀孔壁。④如图1-4-72所示，卷半张ATF油浸泡过的600号砂纸，插入发生粘滞的阀，轻⑥给滑阀施加ATF油，然后放人其，滑阀应在其自重的作用下降至。如果不检查各滑阀和球阀弹簧的技术状况（1-4-73所示足表1-4-16所列的要求，否则应予更换。1-4-172卷半张ATF600阀弹簧和阀帽装入阀体，然后使用阀帽夹将其固定。如图1-4-175所示，将弹簧装入滑阀，1-4-1731-4-16标准值（新簧丝直径总匝数/①②③换档阀E④换档阀D⑤换档阀C⑥⑦⑧⑨⑩图④当阀帽的一端为凸头，另一端为凹槽时，安装时凸头的一端应朝向阀体内侧（1781791-4-174将滑阀、阀弹簧1-4-1751-4-176阀帽的两端均为1-4-177阀帽的一端为凸头1-4-1791-4-1781-4-1801-4-171-4-124标准值（新总匝数/①调节阀弹簧②调节阀弹簧③④⑤按拆卸相反的顺序组装调节阀体，同时应注童：对所有零部件施加ATF；更换滤网，并按图1-4-180所示的方向安装。要将调节器弹簧帽与阀体上的动螺栓正，再压入弹簧帽，然后以12N·m的紧力矩拧紧止动螺栓。1-4-181 1-4-18标准值（新①1档蓄压器弹簧簧丝直径弹簧外径自由长度总匝数/②1档蓄压器弹簧③2档蓄压器弹簧④2档蓄压器弹簧CPCABCPC阀弹簧ABA/T离合器压力控制电磁阀A/B总成。主阀体上。ATF油泵从动齿轮凹槽与倒角侧相对，如图1-4-183所示。的径向间隙标准值：主动齿轮为0.105～0.1325mm；从动齿轮为0.035～0.0625mm。如图1-4-185所示。ATF泵的轴向间隙标准值为0.03～0.05mm，极限值为0.05mm。1-4-182伺服器体的装配关系图1-4-18标准值（新簧丝直径弹簧外径自由长度总匝数/①换档阀A②换档阀B③CPC阀A④CPC阀B⑤⑥1-4-1831-4-183将从动齿轮凹槽与倒角侧相对1-4-184ATF齿轮及3档/4档1-4-185检测ATF上（检查时不要安装O形圈。并测量其厚度，再根据需要按表1-4-20所列选择合适的止推垫片，并再次检查。1-4-20止推垫片编零件厚度1234561-4-1861-止推垫圈(27mm×47mm×5mm)2-止推滚针轴承3-4档齿轮4-滚针轴承5-止推6-47-主轴(检查花键是否过度磨损或损坏，检查轴承表面是否划伤或过度磨损)8-密封圈9-滚针轴承10-定位环11-锁紧螺母(凸缘螺母)12-锥形弹簧垫圈13-惰轮14-自动变速器箱体轴承15-3/4档离合器总成16-O形圈(更换)17-止推垫片(41mm×72mm，可选择部件)18-止推滚针轴承19-3档齿轮20-滚针轴承1-4-18734档离合器总成及4档齿轮1-4-188使用塞尺测量离合器导向板与1-4-189轻轻地挤压新密封圈1-4-190将新密封圈安装在主轴上使用拉力器拆卸倒档接合套轴套和4档齿轮。使用拉力器拆卸中间轴13档齿轮。1-4-191中间轴分总成的装配关系图1-2档齿轮2-倒档齿轮3-滚针轴承4-倒档接合套5-倒档接合套轴套6-4档齿轮789-定距隔套10-中间轴(检查花键有无过度磨损和损坏，检查轴承表面有无擦伤、刮痕及过度磨损)11-1档齿轮12-3档齿轮13-开口销(29mm)14-球轴承15-锥形弹簧垫圈(更换)16-锁紧螺母(轴肩螺母)17-轴承轴套(可选择部件)18-止推滚针轴承19-惰轮20-滚针轴承21-止推滚针轴承22-驻车档齿轮23-自动变速器箱体轴承1-4-1921-4-193使用拉力器拆卸中间轴1-4-194图1-4-195使 工具拆装套 图1-4-195使 工具拆装套 42mm×47mm）和拆装导柱（07749- 图1-4-196使用压力机及 图1-4-196使用压力机及 62mm×68mm1-4-197将新轴承压入轴承轴套内②1-4-200所示，使用塞尺测量副轴花键垫圈与开口销之间的轴向间隙（1-4-21花键垫圈（38mm×56.5mm）编零件厚度123456m×5mm如图1-4-202所示，将百分表固定在靠2档齿轮的位置上，将止推垫片2档齿轮一边测量其轴向间隙（至少测3处，取平均值。0.04～0.12mm。如被测间隙值不符合此要求，则拆下止推垫片37mm×55mm1-4-22选择合适厚度止推垫片，并重复上述编零件厚度1234567③使用压力机及工具拆装垫块（07GAD- 78mm×90mm）和拆装导 1．1档/21-4-198副轴分总成的装配关系图1-副轴(检查花键有无过度磨损和损坏，检查轴承表面有无擦伤、刮痕及过度磨损)23-滚针轴承4-1档齿轮5-止推滚针轴承6-花键垫圈(38mm×56.5mm，可选择部件)7-弹簧卡1-4-198副轴分总成的装配关系图1-副轴(检查花键有无过度磨损和损坏，检查轴承表面有无擦伤、刮痕及过度磨损)23-滚针轴承4-1档齿轮5-止推滚针轴承6-花键垫圈(38mm×56.5mm，可选择部件)7-弹簧卡环89-开口销座圈(32mm)101112-2档齿轮1314-止推滚针轴承15-止推垫片(可选择部件，371mm55mm)16-1/417-O换)18-锥形弹簧垫圈(更换)19-锁紧螺母(轴肩螺母)20-滚珠轴承21-惰轮221-4-2001-4-2031-4-2042．3档/4背安装。3档/4档离合器的装配关系图如图1-4-207所示。坏，工具不可放置的位置如图1-4-212所示。以使用工具对离合器回位弹簧施加作用力的方式，将工具放置在1档和如图1-4-216所示，使用工具弹簧卡环钳（07LGC- 塞，在施加压缩空气的同时应用指尖抵住另一端，如图1-4-217所示：1档/23档/4档离合器装配关系图所注要求检查各离合器片和ATF润滑活塞O形圈。注意：不要因安装活塞而过度压紧O形圈。如图1-4-211所示，安装工具。特别提醒：如果工具的任何一端放置在弹端板时应将端板平面一侧朝向离合器片，如图1-4-224所示。1-4-226所示，使用百分表检测离合器端板和其相邻的离合器片（顶片）之间0.9mm；3档离合器为0.6～0.8mm；4档离合器为0.4～0.6mm。1-4-208卸下弹簧卡环

1-4-2101图1-4-211安 工图图1-2-215 图1-2-216用 1-4-2171-4-219将新的O1-4-2211-4-2221-4-222安装弹簧卡环1-4-223将盘片弹簧安装到1-4-2241-4-2261-4-231-4-24中选择一合适厚度的新离合器端板（1-4-227）进行更换，并重复上述检查。如果使用最厚的离合器端板仍不能满足要1-4-2271-4-2312片零件厚度6789O123451-4-2434零件厚度1234567891-4-2281-4-228拆卸主轴轴承和油封1-4-229打入新的主轴轴承1-4-230拆卸中间轴轴承图1-4-2311-4-232拆卸副轴轴承1-4-233将新副轴轴承装入壳体1-4-232拆卸副轴轴承1-4-233将新副轴轴承装入壳体簧卡钳（07LGC- ）将每个弹簧卡环张开，然后使用工具（与拆装导柱 07JAD-PH80101为58mm；中间轴和副轴拆装垫块07746- 图图1-4-234用弹簧卡钳) 1-4-235所示，松开弹簧卡钳，然后将轴承往箱体里面推，直到弹簧卡环在轴1-4-236所示。轴承安装后应保证：弹簧卡环靠在轴承上并落在壳体环槽内；弹簧卡环的端面间隙应正确，为0～7mm。1-4-2351-4-236如图1-4-237所示，拆下换档端头的锁紧螺母，然后将换档从变速杆总成如图1-4-238所示，逆时针方向转动换档上的保持架1/4圈，滑动保持架以便 导管拆卸换档。图1-4-237图1-4-237拆下换 上的保持架