2020年危桥改造施工组织设计

危桥改造施工组织

设计

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施工组织设计

第一章工程概况

一、工程概况

1、项目名称：太湖县危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。

2、招标人：太湖县交通投资有限公司。

3、资金来源：上级补助+地方自筹。

4、建设地点：太湖县。

5、工程概况：

太湖县危桥改造工程（何寨桥等7座桥）分别位于太湖县小池

镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥：位于小池镇老桥全长

54m,全宽2.5m,6*9m预制H梁，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用

3*16m预制预应力空心板，全长54.04m,全宽7m,基础和下部结构采用

钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，10.32m1-00.75m钢筋混凝土圆

管涵；刘岭桥：位于小池镇老桥全长16m,全宽5m,1*6.6m现浇空心

板，老桥加固。桥梁基础加固，重新浇筑桥面铺装，增设护栏、泄水

管，完善安保设施等；徐家大屋桥：位于小池镇老桥全长45m,7*5m板

梁,全宽3m,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m,全宽

7m,3*16m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁

式桥台、柱式墩身，15m长1-01.1m涵洞（钢筋混凝土圆管涵）；吴山

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桥：位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁，重力式墩台，全长20m,全宽

4.5,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板，全长

25.04m,全宽5.5m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩，盖梁式桥台，柱

式墩身；望天桥：位于北中镇新建桥梁，桥梁上部结构采用2*10m现浇

板，全宽6m,基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基

础；卜术二桥：拆除老建筑物新建一座l*8m现浇空心板，U型桥台扩大

基础结构；柴家河桥：老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简

支实心板，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心

板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米，全长为39.04

米。

7、计划工期：180日历天。

8、质量标准：合格。

二、编制依据

1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司

设计的太湖县危桥改造工程(何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项

目答疑。

2、公路工程标准施工招标文件()。

3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTGB06-)、

《公路工程预算定额》(JTG/TB06-02-),《公路工程机械台班费用定

额》(JTG/TB06-03-)。

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4、公路工程部颁费率标准及安徽省补充规定一皖交基【】17

号。

5、安徽省交通行政主管部门的有关技术文件及相关规定。

6、交通运输部办公厅印发的《公路工程营业税改征增值税计价依

据调整方案》（交办公路（）66号文）。

三、布署原则

1、合理有效的利用现场一切资源。

2、根据现场情况及施工安排，结合考虑其它施工单位的出行，修建

临时道路，保证施工的正常有序进行。

3、根据工程需要和现场条件，在业主指定区域设置办公区、材料库等

临时设施。

4、在保证工程施工质量的前提下，合理安排施工顺序，在有限的工

期内，合理配置资源，做到质量高、速度快。

四、总体思路

1、两个确保：

①第一是确保安全和质量；②第二是确保工期。

2、贯彻“三高”

一要高水平优质建成该工程;

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二是高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让

过程控制整体；

三要高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次验收合格。

3、在实施中坚持“四先”

①一要采用先进的设备，科学的配置来满足设计要求，规程要求及

业主要求；

②二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求；

③三要采用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学

安排；

④四要用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的思想认识，把

高标准严要求全面贯彻到施工的每一个环节。

4、全过程监测，信息化施工

对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工

信息反馈到业主、设计、监理等部门，再反馈指导施工。

五、编制的指导思想

本企业立足于：以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的

战略目标。

我单位若中标，将按以下原则进行施工:

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顾客至上：维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明

施工、环境保护等最理想的需求目标和期望。

精心组织：利用工作面较多，场地较开阔，交通便利以及本单位

长期从事水利工程,具有丰富施工经验等有利条件，组织单位精干的人

员、设备投入本工程的施工，并积极采用先进施工工艺和施工技术，

加快工程的施工进度，理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候

控制施工工序和施工工艺。提高工程质量。

科学管理：经过标准化、规范化的管理。

六、工程特点

1、本工程施工工期较紧，任务较重。要求施工单位有较强的综合施

工技术力量。并对各部分协调配合，人力物力合理安排，对特殊情况反

应和处理效率提出较高要求，确保安全、保质、按期完成施工任务。

2、本工程难点主要表现以下两个方面：其一、要求项目部配备精通

的专业管理班子和技术力量，解决好施工过程中存在技术问题和各个环

节配合衔接问题，做到统筹安排，保证安全，计划有序，提高工艺，缩

短工期。其二、是工程量较大，时间紧，在劳力安排上要保证工期计划

的实施，加强与甲方各有关部门和监理公司的沟通，主动积极进行沟通

协调，解决好阻碍工程进度问题，对工程施工组织安排，保证工期按时

完成至关重要。

3、施工管理过程要求组织严密、细致、充分准备，最大限度减少窝

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工时间，并防止在施工过程中损坏设备和造成返工。

七、安全生产

针对本工程实际情况，我公司将以公司质安部为龙头，对安全生产

实施动态管理，严格贯彻实施各项安全生产管理制度，安全生产实现工

程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无重大

机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在0.3%。以下。

八、文明环保施工

我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地，严格按照

《安徽省安全文明施工管理标准》执行实施。

1、在施工中，加强现场施工管理，争创文明施工样板工

地。

2、为保证施工现场的安全，施工时采取全封闭施工等安全措施，

尽量降低施工噪音和减低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的余

泥垃圾，有组织进行施工污水排放，减少对周围环境的影响。

九、工程协调管理

我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主

动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充分的劳动

力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高

速、优质、经济地完成本工程的建设任务，再创精品工程。

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第二章施工组织管理机构体系

一、编制说明

首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会，我们以对业主真诚负责

的态度和对工程尽善尽美的追求，经过认真的现场踏勘，招标文件、图

纸等工作，针对工程实际编制了本施工组织设计。

本施工组织设计编制的目的是从施工全局出发，根据各种具体的施

工条件，为投标阶段提供较为完整的纲领性文件，一旦中标，将在此基

础上进行深化，用以指导工程施工与管理，并做好以下几项工作。

二、编制原则

本施工组织设计是根据招标文件提供的图纸及技术资料所编制的初

步施工组织设计方案，对工程的总体布置、施工技术方案、工期、质

量、安全、环保和卫生等起着指导作用，开工前在此基础上再另行编制

实施性施工组织设计。

1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划和施工方

案，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量、尽

可能缩短工期。

2）采用当前国内先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工

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作业水平。

3）严格遵守施工规范、规程和质量标准，确保工程质量和安全，做

到文明施工。

4）积极推广先进科技成果，结合本工程现场具体情况，不断优化施

工方案，以满足业主对质量、安全、工期、环保方面的要求为宗旨，精

心施工，确保工程建设目标的实现。

总体主导思路

对于本标工程，我单位具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验

和突出的业绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思路是：抓紧施

工准备工作，上足专业机械技工；群楼同步展开施工，技术组织方案先

行；突出工程结构重点，阶段目标限期完成；安装专业紧密配合，网络

管理有序可控；严把工艺材料质量，相关各方密切协同；精工细作保创

市优，确保安全提前竣工。

三、项目管理组织

我单位领导高度重视本标工程，中标后，将成立以总工程师负总责

的本部项目管理领导小组。现场组建以项目经理为总部常驻代表，公司

总工为项目总工和设置“七科、两室、一所”并配齐高、中级职称专业

管理人员的整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施，调遣类似工

程经验丰富、业绩突出的专业工程队承建施工。

项目组织机构框图

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项目总工项目技术负

综

安

质

施

计

财材

合

保

检

工

料

划

科

科

科

科

科

科务

科

各施工班

四、项目管理办法

本工程按项目法组织施工，实行项目经理负责制，进行独立经济核

算，劳动力采用弹性编制，对本工程进度和各项资源配置实行动态管

理。

(1)目标管理

制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个

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人，并制订详细的目标管理细则和实施措施，对各项目标实施动态控

制。

(2)合同管理

坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、

安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。

(3)技术管理

从全公司范围内抽调选派有相关工程施工经验的技术人员从事工程

技术管理工作，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对

本工程的关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导

工作。

(4)计划统计管理

合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工

期来确保总工期。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全

部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调

整。

对项目定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指标、

成本、分项工程总数量、完成数量、剩余数量、以及验工台帐进行统计

分析、为项目管理和指标调整及决策提供依据。

(5)成本管理

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贯彻实施施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成

本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，经过加强物资材料的管理，

优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成

本核算，以达到控制责任成本的目的。

(6)安全管理

建立健全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安

全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，经过安全检查

达到安全管理的目的。

(7)质量管理

本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌

施工，将全面质量管理落实到实处，全员全过程对工程质量进行监控，

围绕关键工序开展QC小组活动。

(8)文明施工管理

严格按照业主关于文明施工的规定要求，成立以项目经理为组长，总

工程师为副组长的文明施工领导小组，建立检查评比制度，积极开展文

明施工现场评比活动。

(9)环境保护管理

严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行。

五、项目管理职能

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1、项目经理

(1)全权履行本程合同职能与条款，确保完成本工程的任务和目

标。

(2)全面负责本工程工期、质量、安全、文明施工及成本等目标跟

踪管理，协调和监督各职能部门的动作状况。

(3)参加业主的工程会议，执行会议决定的有关工程事项。

(4)主持项目工作会议，审定和签发对内、对外的重要文件。

(5)注重施工人员的工作态度，决定人事任免事项。

(6)决定施工人员的调配等重大事项。

2、项目总工

(1)认真贯彻执行国家和无锡市水利系统的有关技术规范、规程和

标准。

(2)主持和组织本工程施工详图内部会审，汇集图纸质疑事项，提

请设计院澄清和解决。

(3)主持和组织本工程施工组织设计和作业方案的编制，并注重实

施过程中的改进措施。

(4)主持编制“项目质量保证计划”，确保质量体系的正常运行，

以期最终实现本工程质量目标。

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（5）注重现场安全生产责任制。

（6）督促和检查分管职能部门工作，注重质量记录和积累与建

档。

（7）负责策划现场施工人员的生活设施，保证人员住宿条件和正常

生产状态。

（8）建立现场施工安全生产程序，布置工程保卫设施。主管现场文

明施工，策划文明施工分区包干管理，并督促责任人严格按《施工现场

标准化管理细则》执行。

（9）督促和检查分管的职能部门的工作，注重指令畅通，措施有

效。

3、质量、安全员

（1）对施工范围内的工程质量进行跟踪监督与控制，随时掌握各分

项的质量情况，并建立工程质量档案，定期向上级部门汇报。

（2）对施工过程中的生产安全、文明施工、临防、消防、保卫进行

综合管理，建立安全责任制，监督特种作业持证上岗，定期进行安全检

查，对事故隐患督促整改。

4、技术员

对施工范围内工程进行技术管理，解决图纸及设计上的问题，施工

方案及作业指导书，编制与调整各级施工进度计划等，对工程施工进行

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测量放线、沉降观测以及按规范要求进行试验检验、计量管理等。并对

施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。推广应用新技术、新工艺，

及时总结，并定期上报。

对施工范围内的工程质量、进度等进行管理、协调、调度，并与施

工范围外的工程进行协调，实施与调整各级施工进度计划，负责现场施

工。对临时用水、用电等进行管理、协调。

5、设备材料员

负责工程材料、施工材料的采购、保管、发放及施工机械的管理工

作。

6、会计

对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制等；对工程管理人员

和劳务人员进行调配，以及定额核算、人工控制、劳动工资管理等，并

保证进入施工现的管理人员和劳务人员具有相应的技术素质；负责施工

范围内的工程预决算、报量，及时对有关分包量的审定，参与合约谈判

及对工程合约进行综合管理。

7、文明管理员

对工程的保卫、住宿、医务、外协等各项辅助工作进行综合管理，

保障工程正常开展。

8、施工队

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各施工队在施工队长、施工员、班组长带领下服从项目部各科室

职能人员的领导和管理，施工中严格按设计、规范及批准的施工组织程

序施工，确保质量、安全、工期与文明施工，做到高效低耗、优质高

产、安全文明。

六、施工准备工作

（-）测量工作：

在测量实施方案取得监理工程师批准后实施以下：

1、复测业主提供的导线网点，要求业主重新补测已丢失或移位的导

线点。

2、将原导线点引至道红线附近，补设新的导线点及水准点，新设桩

点应与原导线网闭合。补点位置及记录应送监理工程师审核。

（二）确定生活、生产基地，陆续确定施工生产场地、料场位置，绘

制平面图并与业主联系。

（三）组织首批施工人员和机械设备进场，明确工作目标并做好以下

工作：

1、组织地材调查、取样、试验、订货、联系三材等的订货工作。

2、落实生产、生活用水、用电，架设电源、水源线路。

3、根据施工、临设图纸，编制施工预算、搭设临时设施。

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4、组建工地试验室：在附近设立工地试验室，报监理组批准后迅速

开展试验工作。

5、及时联系落实、购置与修建为修理工程师提供的车辆、住房、办

公室等生产、生活设施和人员。

6、收集国内外有关本工程相关的施工标准、规范和资料，印制施工

图和有关报表等资料。

7、组织管理和施工人员，学习好“HSE”合同条款、建设监理制度及

规范，图纸等技术要求。

（四）主要材料、设备条件

1、主要材料：本工程要用的一切材料由施工单位负责采购。本公司

已提出材料供应计划，并正在积极落实货源，进行备料。材料的准备与

供应都有能满足工程要求。

2、设备：挖掘机、自卸载重汽车等施工用机械都已落实，一旦中标

即可投入使用。

第三章施工准备及资源配备计划

3.1施工前的准备工作

1、复查和了解现场

复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或

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料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施环境保护

等有关情况。

2、确定工地范围

项目部根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内

有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到

现场核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。

3、清除现场障碍

施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管

线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。

4、办妥有关手续

上述占地、移民和障碍物的拆迁等工作，项目部在施工准备阶段上

报工程指挥部有关部门并与当地有关部门联系，进行协商，办妥一切手

续后方可进行。

5、作好现场规划

项目部按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供

电和通信线路；设置料场、车场、预制场；修筑临时道路和临时排水设

施等，作好施工前期项目部、各施工队进场准备。

6、道路安全畅通

对于原有便道进行必要的养护，及原有路线是否能承载大型机

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械的经过进行调查，进行加固处理，以保证进出场的顺利。

7、劳力、机具设备材料准备

由于桥梁施工需要大量的民工，项目部将根据各项工程进度，及各

项工程数量等工作因素，进行组织民工队，在组织民工队注重民工队的

素质，并签定施工合同和安全合同。我单位将根据工程情况及进度，组

织施工机械，分期、分批进场，保证施工需要，避免浪费，另外在机械

队设置机务维修部对进场机械进行日常维修，及必要时的抢修，保证机

械的完好率，保证各道工序的顺利进行。

8、材料

项目部在准备阶段对料源进行调查，并取样试验，保证材料的质

量，另外对料源进行产量调查，以保证工程需要，避免停工待料，为保

证材料的供应，项目部保障科组织运输车队，进行材料的运输。

3.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

（一）动员周期

自接到中标通知后立即成立“铜陵市学士路延伸段红星河桥工程项

目经理部”，按照投标文件中配备的人员、设备，分阶段组织人员设备

进场。

首批人员设备进入施工现场，进行生活设施、生产设施等临时工程

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的建设；同时进行施工图纸、技术资料的审核、现场调查、线路复测、

编制实施性施工组织设计、项目质量计划等。

接到中标通知书5天后，工程前期施工所需人员、设备、材料机具

全部到位，项目部组建完成，具备开工条件。根据人员、设备、材料的

分布情况，以就近、就地调遣的原则，优先从县内、本省境内工地解

决。

（二）拟投入的主要设备、人员、材料

A、施工机械设备的使用计划

根据本工程施工需要，拟向本工程派遣包括挖掘机、冲击钻机、双

导梁架桥机、龙门吊、碎输送泵、汽车吊等，详见主要施工机械设备表

（附表）。

B、人员

施工现场的主要管理人员、技术工人和机械操作手均持证上岗，不

足劳力由当地招募。按照总体施工计划，组织各种人员陆续进入现场，

所有人员在上岗5天到位，以便组织工程交底、调试设备，保证一开工

就能形成大干局面，确保工程按计划实施，未经业主许可严禁将工程分

包。

C、主要材料：

1、钢筋：桥梁各种钢筋品种、规格应符合设计要求（马钢产品为

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主）0

2、水泥：水泥混凝土的水泥标号不低于32.5级，采用普通硅酸盐

水泥。同时性能要符合现行国家规定的要求（海螺水泥为主）。

3、片（块）石：应质地坚硬，符合规定设计要求（当地石料）。

4、砂：应质地坚硬，符号规定级配，细度摸数在2.5以上，富有

棱角的粗砂或中粗砂。

5、混凝土：购买当地质量信誉高，能满足本工程需要的大型碎搅

拌站的商品混凝土。

3.3设备、人员、材料运到施工现场的方法

A、设备：本项目施工以机械化作业为主，所需各类施工机械及设

备以公路运输为主；

B、人员：项目部管理和技术人员由公司组织到项目部，辅助生产

人员分批乘汽车到工地；

C、主要材料：本标段用于永久工程的钢材、水泥、块石、商品混

凝土等材料由项目部经过招标采购确定供货商按计划采购运到工地仓

库。其它所需地材包括碎石、黄砂、水泥等地材经采样、检验并经监理

工程师认可合格后，确定最终合格供应商，采用自卸车运输至施工现

场。施工中，根据工程数量和施工进度安排，作好材料供应的月计划、

周计划，抓住材料的计划性，供货时间的准确性，并作好雨季施工的物

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资储备工作。

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第四章主要施工方法

第一节施工测量

一、总体测量工作程序

测点交接一测点复测一建立施工导线网一布置水准控制点一测定桥

梁中线一局部放样。

二、原测量控制网(点)的复测

开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测

设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB50026-93的有关技术要求进

行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位

才能使用。

三、控制系统的建立

针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施

工全过程中进行测量的控制。

(1)平面控制系统

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拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角

闭合差10为测定系数，测距相对中误差W1/30000,系统布设时，以业

主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，

并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测

量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距

50〜100m,不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。

(2)高程控制系统

建立以导线为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为

+12VLnun(L为环线的水准路线长度，单位为Km)],由业主提供的水准

点将标高引至各导线点上。

⑶放线控制

本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程控制。

(4)放线方法

a、平面放线

根据提供线路控制点的大地坐标，线路控制点的平面放线坐标放线

的方法进行测设。测设后需对角度和距离进行复核，采用沿线路中心方

向放线复测法，保证对中误差小于2mm。

b、高程放线

利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制

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点。

四、水准测量

为了确保观测数据的准确性和可靠性，观测时应使用双仪高法，并采用

两个以上的水准点进行相互校核。

五、仪器的检测和控制网的复核

测量人员应小心爱护测量仪器，严格按规范和仪器说明书进行操

作。项目部测量组至少每周进行一次在用仪器的常规检验和校正。公司

按有关规定，定期把仪器送到指定的检测中心进行检测。

平面控制网和高程控制网至少每月复核一次。当点位可能遭到破

坏、位移或对该点的精度有怀疑时，应立即与相邻点进行联测，确认精

度达到要求才能够继续使用。

六、施工测量保证措施

1、安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，

配备符合精度要求的测量仪器。

2、测量人员要严格执行《工程测量规范》的技术要求，并需熟知与施

工测量有关的设计文件和图纸，准确进行测量放线。

3、严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，

及测量计算的数据，经复检无误方用于施工测量。

4、凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程

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师进行抽检。

5、做好测量仪器的检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。

6、做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。

7、公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量

组进行复核，内容包括导线网点、高程控制点、道路主轴线及标高等，

如发现差错，及时纠正。

第二节路基工程

一、拆除结构物

1工艺原理

钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石的碟锯、绳锯或筒锯对准混凝土

构件需要拆除的部位不断重复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝

土切断，直至该部位切透为止。与此同时采用水冷却，即是切割设备降

温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。

2工法特点

1、施工精度高，机械化程度高。

2、无振动，对原结构无损伤。

3、无粉尘，噪音低，对环保更有益。

4、切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。

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5、速度快，效率高。

3工艺流程

施工准备一一放线（弹线）一一切割设备就位（固定）一一混凝土（钢

筋）切割一一切块吊装一一清理现场

4施工方法

4.1施工准备

4.1.1确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本

身进行降温及避免扬尘的作用。

4.1.2在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环

境。6.4.2分块放线

4.2.1依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝

土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。

4.2.2排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的

重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块。

4.2.3将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确

的切割线并加以保护。

5切割设备就位

4.3.1根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。

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4.3.2固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方

法。

6混凝土切割

对原防撞护栏，采用金刚石碟式锯片切害山将原中央分隔带内侧波

形护栏混凝土全部拆除，采用分段分块作业，切除时控制切割深度，不

切入原结构。

对原T梁采用金刚石绳锯切割和金刚石筒锯钻孔机排孔钻切组合作

业；既先对横隔板采用钻孔凿除后再对T梁采用金刚石绳锯切割。

二、路基挖方

1.路基场地清理

(1)路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核

对和补充调查，发现与图纸不符，及时报监理工程师核查。

(2)将客运专线用地的范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部

20CM草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合图纸及监理工程师的要

求。

(3)所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位

置备用或废弃。一堆放稳定，不干扰交通和污染环境、整齐美观为原

则。

(4)清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检

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查合格后即可进行下一道工序施工。

2.路基土方开挖

(1)开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土

层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批

准。

(2)根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，

并提前做好截、排水设施，土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与

永久排水设施相结合。

(3)路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。

开挖弃方在指定弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近

早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程师批准。

(4)居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施

工人员的安全，并以附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

(5)挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑

30CM范围内的压实度一JTJ051-93重型击实试验标准进行检验。其压实

度均不小于95%,若不符合则进行翻松碾压，是压实度达到要求。采取

挖除，换填段路堑基床底层换填0.9m厚非冻胀土及0.2m中粗砂，

并于中粗砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。

3.路基石方开挖

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(1)根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证

边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

(2)石方路堑严禁过量爆破，并应在事前14天作出计划和措施报监理

工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行

大爆破时，应严格按图纸要求，并与爆破施工前28天交监理工程师审

批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200的表面。

(3)爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工

艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，

同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆

破器材运入工地保管。

(4)应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其

它公共设施受到危险和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警

戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的人口或附近应设置标志，

并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

(5)由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破造成的凹凸不

平，深度或高度突起超过300mm且面积超过lm2

时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原路面结合牢固。

(6)石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人

工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

(7)爆破方法:

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①首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设

计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。

②用浅孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆的岩石硝核炸药，考虑周

围环境影响和施工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔位差

松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减少爆破

时对边坡的扰动。临时建筑物的爆区再爆体表面和一些建筑物表面作必

要的遮挡及覆盖防护。

③钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地

减小开口偏差及钻孔偏差。

④装药前，首先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药

的安放位置。

⑤装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵

塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管

脚线被破坏。

⑥敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，特别是雷管与导爆索连接时

不能反接。

⑦根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。

⑧个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填筑材

料，因此，爆破后的个别大块岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。

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⑨爆破警戒区的确定：按《爆破安全规程》中的有关规定，露天爆破的

安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒

线。

⑩爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，载入大型自卸汽车运至

填方地段。

4.弃方的处理

(1)在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方

案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关

计划安排等。

(2)当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更

该方案报监理工程师批准。

(3)弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，

排水或其它任何设施产生干扰或破坏，避免对坏境造成污染。

5.质量控制要点：

(1)正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏

差。

(2)坡面平顺光滑，无明显局部高低差。土质边坡预留的300cm保护

层由人工从上至下顺坡修整。

(3)开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡

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面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处

理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。

三、路基填筑

1.路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化

一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100

米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段（填、

平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、

碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。填方施工顺

序详见《路基填方施工工艺框图》。

2.基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其

上填筑路堤；横坡在1:10〜1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；

横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成

2%〜4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。

对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符

合要求，翻挖压实直至达到要求为止。

3.试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实

试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松

铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报

请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施

工参数进行路堤填筑。

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4.填土路堤：填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，其最大松铺厚

度以试验参数为准，一般在10cm〜30cm之间，同种材料的填筑层累计

总厚度不宜小于50cm,每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能

到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。在填筑过程中根据选定的最佳含

水量，对填土或洒水或晒晾填满铺平。每松铺层用大型履带式推土机进

行摊铺，然后用不小于18T的重型振动压路机进行碾压，碾压速度为

2.5km/h,碾压遍数以选定的试验参数为准。在铺料及压实过程中随时

用有一定级配的小石块、石渣填满缝隙，层面相对平顺保证碾压均匀，

碾压时先由路缘向路中心、再由中心向路缘顺次碾压，而且每次错开

1/3轮宽，第一遍及最后一遍采用静压，其余为振动碾压，每层碾压遍

数以试验选定的参数为准。填石路堤路床顶面以下的填土层则按填土路

堤要求办理。

6.土石混合填料路堤：土石混合料中石料强度大于20Mpa时，石块

的最大粒度不超过压实厚度的2/3；石料强度小于15Mpa时，最大粒径

不超过压实层厚。土石混合料中，当石块含量大于70%时，石块分散

开，先铺填大块石料，石块空隙填以小块石料、土和石渣；当石块含量

小于70%时，将石块和土混合均匀；其石料的最大粒径均不大于12cm。

土石混合料分层填筑碾压，不采用倾填方式，松铺厚度以试验参数为

准，不超过30cm,其每层碾压遍数以试验参数为准，碾压要求同填石路

堤。

四、驳岸

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施工工序：施工前准备一一测量放线一一基础开挖一一碎石换填一一碎

垫层施工一一碎底板施工一一挡土墙施工一一素土回填

1、碎石换填及碎的浇筑

碎石换填：碎石粒径宜控制在5mm-40mm自然级配碎石，含泥量不大于

5%o在大范围施工前，需先期施工一段标准段，并对换填后地基承载力

进行试验，保证承载力大于lOOKPo碎石换填后进行夯实，浇筑

10cmC15素碎垫层和50cm厚的C30钢筋碎底板，底板浇筑时每间隔15m

设置2cm沉降缝，用聚乙烯硬质低发泡板隔开，同时预埋防滑凸樟，待

底板位强度达到设计强度要求后进行挡土墙砌筑。

2、挡墙施工

①在碎基础上放出砌浆块石的边线；

②本工程为M7.5浆砌块石挡墙，石料选用强度不小于MU30的块石，厚

度不小于15cm,严禁采用风化石或软石。开工前进行砂浆配合比试验，

符合设计要求后方可施工。现场采用砂浆搅拌机拌制砂浆，并运至现场

备用；

③片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净，砌

筑第一层挡墙时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；

④挡墙应分层砌筑，挡墙较长时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的

砌筑高度一般不宜超过L5m,分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝

处。

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⑤挡墙应先砌面石，然后砌筑腹石，面石与腹石交错连成一体；砌体里

外层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安

放片石和填塞砌缝；

⑥片石块应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或

脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部

分，然后于石块放好后填满捣实。用小石头碎填塞竖缝时，应以扁铁捣

实；

⑦挡墙外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝

备作勾缝之用，迎水面1:2水泥砂浆勾凸缝，迎土面砌筑砂浆抹平缝；

勾缝完成和砂浆初凝后，刷洗干净挡土墙表面，并用浸湿的土工布覆

盖，进场洒水，使砌体保持湿润。养生期不少于7天。

⑧在墙体砌筑至顶后，对压顶进行立模浇筑碎，做60cm宽、20cm厚

C20钢筋碎压顶；

⑨挡墙在随时反滤层部位设置泄水孔，挡墙每15m设沉降缝一道，局部

可作调整，缝设计要求2cm,缝口要求上下对齐呈一垂直线，缝间采用

2cm厚聚乙烯硬质泡沫板隔开，表面以聚氨密封膏嵌缝，后包一层土工

布，范围为缝两侧各1m。

3、素土回填施工

浆砌片石挡墙砂浆强度达70%以上时土体方可逐层回填夯实，回填土根

据设计要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一层粘土，再做好排水孔

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的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收，排除尽积水、杂物、淤泥

等，再进行填土作业。回填土用压路机分层压实，每层松铺厚度不大于

30CMo施工过程中在挡墙泄水孔位置设置200*200*500的碎石反滤层，

用土工布包裹。

压实采用20T重型振动压路机分段分区进行碾压。每层碾压时采取“先

轻后重”、“先边后中”的碾压方法，对机械碾压不到的部位采用小型

夯实机进行夯实，过程中检测每层的压实度，达到设计压实度后方可进

行下一层填土施工。回填土质量控制标准：r^l4.5KN/m3,回填压实度

要求20.93o

五、护坡

1、碎护坡施工工序

2测量放样

在护坡工作面出来以后，即对堤身进行定位放线，首先定出堤轴

线，轴线平移后，确定坡顶位置线，护脚位置线及平台坡角线，然后再

利用甲方提供的水准点，在整个标段沿坝顶内侧每100米埋设一根木

桩，碎围护后测出桩顶高程并标在桩上，建立高程控制网。高程控制网

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建成后，每50米左右再进行一次加密，报监理工程师核定后，作为施

工控制点。

2.2修坡

在粗放样的基础上首先用机械修坡，预留一定厚度，然后进行精确

放样，在坡顶处每5米钉入一根桩，使之于堤身轴线平行再施测打桩位

置碎面的高程于桩上，自该点拉线到坡脚，使之垂直于堤轴线，并打桩

固定，同样施测出坡脚内边线碎面高程于每个坡脚桩上。对应于坡顶高

程点之间拉即为1：3坡线，据此1：3坡线即可进行人工坡面整修，整

修时应注间不得挠动堤身土方，局部亏坡填筑前应充满水润湿，确保回

填土和堤身结合严密，待填上达到最佳含水率后，进行夯实。

3现浇税护坡施工.

3.1模板制作、安装

模板采用槽钢制作，其背面加焊外伸30cm长314钢筋支撑和连接钢管

便于用钢筋桩固定。模板支设采用梅花形支设，顺序为先支设第一条板

块中的奇数板块，再支设第二条板块中的偶数板块，然后支设第三条板

块中的奇数板块，第4条板块中的偶数板块，模板支设前先测出控制模

板坡度的高程线，用钢筋桩对模板进行固定。护坡中的预埋排水管，采

用预留孔固定系统固定，以保证其位置准确，模板支好后清除仓内的杂

物，报监理工程师验仓，签发开仓令。

3.2碎生产运输

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考虑到本工程战线较长，可沿线设置6个拌和站进行碎生产，生产

出的碎由机动翻斗车运至施工现场进行浇筑。

JS350搅拌机的实际产量可达3m3/h,以每天有效工作时间10小时

计算，则每天可生产30m3碎，6套拌和系统日生产量为180m3,大于计

划进度，能够保证碎浇筑进度。碎用翻斗车连续不停地从拌和站运输

至施工现场，碎运输途中时间在10分钟以内，运输过程中不会发生泌

水、离析、坍落度降低等不良现象，这对于碎护坡对熟料质量要求相对

高的结构来说非常有利。

3.3碎浇筑

为保证碎护坡浇筑质量，按照每500m为一单元组织平行施工。

碎用人工入仓面后，人工进行仓内摊铺作业，摊平后用平板振动器

自坡脚向坡顶方向进行振捣，对于模板两侧平板振动器不易振密实的部

位，则采用插入式振捣器重新振捣一次，碎振捣密实后，用滚筒碾压提

浆，并用真空吸水器吸水，使碎内部密实，振捣、滚筒碾压时不能触动

模板，防止模板位移。

仓面用滚筒碾压整平后，用木槎子打抹，铁抹子收光，税终凝前进行压

光、成型。保证税表面平整度达到设计要求。碎成型后12-24小时覆盖

好草袋，洒水养护，养护不得少于14天。

浇筑好上述板块后，待碎达到拆模强度后，拆除模板，再封好其它未浇

板块封头。在浇筑过程中每块浇筑面间伸缩缝宽按0.5〜1cm考虑，伸缩

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缝内设二毡三油。

4土工布施工

4.1一般规定

⑴土工布性能指标还满足GB50290-98.SL/T225-98和SL/T231-98规范

的要求。

⑵材料进场后会同监理人对土工布的物理性能、力学性能、水力学性质

进行测试和搭接的现场试验。各项指标满足施工图纸和规范要求后方可

用于工程上。

⑶外观检查不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等现象。

⑷运输及储存

①土工布优先采用卷材，有利于装卸和运输，减少卷材基层的损

害。②施工中为了减少搭接，采购土工布时按图纸设计长度订购并留

有适当余量的下料长度。塑料盲管优先订购较长的，减少施工中的接

头。③到施工现场的土工合成材料，必须贴有标签，标明该产品的制

造厂名称、制造号（或组装号）、安装号、类型、厚度、尺寸及重量，

并附有专门的装卸和使用说明书。④土工布运抵施工现场后妥为保

存，避免日晒，防止粘结成块，并储存在方便取用的地方，尽量减少装

卸次数。4.2拼接

⑴土工布拼接主要采用现场缝合搭接方式，施工中尽量选用宽幅，以减

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少现场接缝工作量。

⑵土工布的接头施工前先作缝合搭接工艺试验。对缝接后的土工布进行

抗拉强度，延伸率以及施工工艺等试验，缝合搭接长度不小于50cm,搭

接方式和试验资料报监理人批准后，才能在施工中实施。

⑶拼接前必须对土工布搭接面进行清扫，搭接面成上不得有油污、灰

尘。阴雨天在雨棚下缝合，以保持搭接面干燥。

⑷土工布剪裁整齐，保证足够的搭接宽度。在斜坡上搭接时，将高处的

土工布搭接在低处的土工布上，施工中严禁接头错动。

4.3铺设

⑴土工布铺设前，请监理人对基面验收，基面高程、坡度、尺寸符合施

工图纸规定。

⑵土工布的铺设长度根据材料的受力方向、施工过程中的度汛要求以及

尽量减少接缝的数量等因素确定，并符合施工图纸的要求。

⑶铺设土工布施工人员穿橡胶平底鞋施工，不准使用带尖头的钢筋作撬

动工具和尖头锹平整垫层等，严禁在土工布上堆放块石和敲打石料，杜

绝一切可能引起土工布损坏的施工作业。

⑷施工中为防止大风吹损土工布，均使用沙袋或软性重物压住，直至保

护层施工完为止。当天铺设的土工布在当天全部拼接和覆盖完成。

⑸搭接采用现场缝合，搭接长度不小于50cm,施工中若发现织物有损,

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立即按照监理人指示进行修补，修补前将土工布下不符合要求的料物清

除干净，补充填入合格料物，整平。在受损的土工布上再铺一层合格的

土工布，其各边长度至少大于破损部位1m以上，并沿周边将两者土工

布缝合，确保施工过程中土工布质量。

第二节路面工程

1.施工放样

(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米

一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝，锥

坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

(2)、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的税分块

线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

(3)、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

2.路面基层处理

(1)、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砂重铺，

同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

(2)、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防

水。

(3)、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的

路基稳固措施进行处理。

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(4)、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定

碎石作为基层。

3.安装模板

(1)、模板必须具有足够的强度和刚度，(模板的高度与碎路面

等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。

(2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应

紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊

铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。

(3)、平曲线路段采用短模板。

(4)、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动

梁能经过。

(5)、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才

能浇筑碎。

4.混凝土的拌和和运输

(1)、拌和

A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌

机拌和。

B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过

程中，要随时抽检。

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C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根

据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后

排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。

E、搅拌机装料顺序：宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料

后，边搅拌边加水。

F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.

G、水泥碎拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的

坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。

⑵、运输

A、运输采用自卸汽车，运送碎的车辆在装料前，应清洁车厢，洒

水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。

B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不

应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。

C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时

间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮

盖，并增加保温措施。

E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基

线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。

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5.混凝土浇筑

(1)模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳

固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接

头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离

剂。

B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳

定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检

查。

C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。

(2)、混凝土拌合物的摊铺

A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=l.1-

1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。

B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。

(3)、振捣

A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板

振捣器纵横交错托振。

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B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再

冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉

杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找

平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。

(4)、振动梁振实

A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质

量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±l)mm表面砂浆厚度。

B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻

浆均匀平整。

(5)、整平饰面

A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返

2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均

匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。

B、托滚后的表面宜采用3nl刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶

片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺

边、掉角。

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(6)抗滑构造施工

待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完

成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm,深4nim,间距为15〜25nlm,随

机排列。

6.接缝施工

(1)、纵缝

纵缝采用平缝加拉杆型

平缝施工应根据设计要声帖同方益出在模板上制作拉杆位置放

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孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm,间距为60cm。中间

涂10cm沥青

(2)、横缝缩缝

混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳

仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板

厚的l/4-l/5o

(3)、胀缝设置

普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋支

架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20nlm，传力杆一半以上长度表面应涂沥

青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料

泡沫。胀缝传力杆间距为30cm,胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。

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7.涵洞过渡段施工

在圆管涵横穿公路部分，混凝土路面设置横筋为它12间距为

20cm,纵筋为生12间距为10cm的钢筋网片。钢筋网片最小长度不小于

395cm。

8.养生

施工结束后应立即进行养护。

A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特