东莞轨道交通2号线

东莞轨道交通2号线中国广东省东莞市境内的地铁线路01建设历程运营情况主要工程线路站点设备设施文化特色目录030502040607建设规划最新动态价值意义目录0908基本信息东莞轨道交通2号线（DongguanRailTransitLine2）是中国广东省东莞市第1条建成运营的地铁线路，于2016年5月27日开通运营，其标志色为大红色。东莞轨道交通2号线起于东莞火车站，途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇，止于虎门火车站，大致呈南北走向。东莞轨道交通2号线线路全长37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、过渡段0.424千米；共设置15座车站，其中地下站14座、高架站1座；采用6节编组的B型地铁列车。截至2021年5月27日，东莞轨道交通2号线开通运营满五周年，累计开行列车497680列次，运营里程1771万列公里，累计运送旅客达2.12亿人次，日均客运量11.62万人次，列车运行图兑现率为99.98%，正点率为99.96%。建设历程建设历程东莞轨道交通2号线车站列表2009年7月29日，国家发改委批复《东莞市城市快速轨道交通建设规划（2009—2015年）》，同意建设东莞轨道交通2号线

。2010年3月26日，东莞轨道交通2号线天宝站段动工建设；同年12月，全线路段开工建设

。2011年7月13日，东莞轨道交通2号线第一台盾构始发掘进天宝站至东城站区间。2012年4月17日，东莞轨道交通2号线第一个车站——东城站主体结构封顶。同年4月30日，东莞轨道交通2号线第一条隧道（天宝站至东城站区间）贯通。同年5月23日，东莞轨道交通2号线第一个区间（天宝站至东城站区间）隧道双线贯通。同年9月18日，东莞轨道交通2号线高架第一孔梁架设。同年10月18日，东莞轨道交通2号线第一个标段（试验段）2304标土建主体工程完工。2014年6月6日，东莞轨道交通2号线高架区间（展览中心站至虎门站）贯通。同年9月10日，东莞轨道交通2号线15座车站主体结构全部封顶。同年12月8日，东莞轨道交通2号线最后1条隧道（珊美站至展览中心站区间右线）贯通，全线14个区间隧道全部贯通，主体工程全部完工

。东莞轨道交通2号线地铁站台面2015年12月29日，东莞轨道交通2号线试运行

。2016年5月27日，东莞轨道交通2号线开通试运营。线路站点线路走向车站列表线路站点车站列表截至2016年5月27日，东莞轨道交通2号线设15个站点。线路走向东莞轨道交通2号线西平站入口东莞轨道交通2号线工程起点东莞火车站位于东莞北部石龙镇西湖、茶山镇京山交界处，线路于广深铁路东莞站西侧以地下线敷设形式引出，沿方中路地下向西南行走，于方中路与茶山环城路交叉口处设茶山站。出站后向西跨过寒溪河，经过余屋村，线路转入莞龙路，沿路继续向西南行进；线路进入莞城区后沿东城中路行进，途经旗峰公园、会展中心，后沿东莞大道向西南方前行，经过厚街镇赤岭村，在陈屋转入莞太路，然后沿公路南行，穿过厚街镇进入虎门镇，之后线路由地下线转为高架，在莞太路白沙村委附近设虎门火车站。虎门火车站为本次设计终点，预留延伸虎门镇中心和长安镇的条件

。运营情况客运流量运营时刻运营情况运营时刻东莞轨道交通2号线工作日周一至周四运营时间为06:30-22:30，工作日周五、双休日、节假日运营时间为06:30-23:00。东莞火车站、虎门火车站的首班车时间为06:30，其他各站首班车时间有所不同。东莞轨道交通2号线运营时刻表东莞轨道交通2号线开通后，把工作日07:00-09:00，17:00-19:00定义为高峰时段，其他时段为平峰时段，把双休节假日11:00-20:00定义为高峰时段；高峰时段行车间隔约8分钟，平峰时段间隔约10分钟，运营时刻表参见图片

。客运流量截至2021年5月27日，东莞轨道交通2号线开通运营满五周年，累计开行列车497680列次，运营里程1771万列公里，累计运送旅客达2.12亿人次，日均客运量11.62万人次，列车运行图兑现率为99.98%，正点率为99.96%。

设备设施车辆设施服务设施运行系统设备设施车辆设施东莞轨道交通2号线地铁列车进站东莞轨道交通2号线营运车辆为四动两拖6节编组的地铁B型列车，构造速度每小时120千米，共计20列，由南京浦镇车辆有限公司生产制造

，其车头采用流线型设计，比普通地铁列车长约1.5米；车体宽度为2.8米。车辆转向架采用B25无摇枕转向架，列车平稳性指标达2.5；车体采用全焊铝合金、无中梁整体承载轻型结构，强度满足EN12663类技术要求；每列车坐席载客数268人，额定载客数1250人，最大载客数2032人。在内装方面，车厢内采用LED平面光源。此外，列车还采用了GPRS在线诊断系统

。运行系统●地铁系统东莞轨道交通2号线地下站台东莞轨道交通2号线为高级地铁系统，设计速度每小时120千米，可减少远距离卫星城镇至市中心的用时

。●网控中心2018年4月17日，东莞轨道交通线网控制中心正式启用，位于东莞市南城街道西平地铁站西侧，作为东莞地铁2号线及后续1号线、3号线等线路的运营组织、施工组织、应急处置指挥中心，主要负责线网行车组织指挥、集中监视、应急指挥、信息发布、运营评估等工作；加上东城车辆段的控制中心，地铁列车运行就拥有双保险。其中，线网控制中心不仅承担日常的调度工作，其功能还可移交至东城车辆段

。●自动驾驶东莞轨道交通2号线的列车具备无人驾驶系统，在实际运营中，司机主要掌握列车运行安全和车内情况

。服务设施地铁列车停靠虎门火车站东莞轨道交通2号线每个站点均配有洗手间，全线均有提供免费WiFi。全线车站在出入口均设有楼梯、自动扶梯，站厅至站台都设有无障碍垂直电梯，还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区。此外，东莞轨道交通2号线每个站点的步行楼梯，都安装了成人、儿童两种高度的扶手。各车站里都还设有便利店、面包店、ATM机等便民服务设施

，鸿福路站还设有东莞通卡的“售、充、退、换”一条龙服务，方便乘客办卡乘坐地铁列车

。主要工程主要工程东莞轨道交通2号线途经珠三角地质复杂路段，穿越高压线电塔、寒溪河、供水管、孤石群、上软下硬地层、强透水砂层、横岗水库排洪渠等，37.8千米长的路段共有6个高难度建设区间。在蛤地段，隧道直径达到6.7米，是中国国内最大断面的地铁隧道

。文化特色文化特色●列车外观东莞轨道交通2号线地铁列车的外观美工方案和内饰美工方案分别体现了“蓬勃发展”和“蓝海之音”，由东莞市民经网络投票选出，体现了东莞的地域、人文特点和中国国内地铁车辆的载客运行特点

。●车站内饰地铁站内的“赛龙舟”艺术墙东莞轨道交通2号线车站出入口设计主题为“玉兰花开、幸福东莞”，将东莞市花白玉兰花的花瓣融入车站出入口装饰中，体现东莞特殊的地域文化；车站入口围护结构亦形似手挽手，寓意社会和谐，呼应“每天绽放新精彩”的城市主题。各车站装修设计主题为“香都映像”，体现东莞“现代、时尚、活力”的城市理念；在东莞火车站、鸿福路站、西平站、虎门火车站的站厅层公共区墙面建设有以《龙城腾飞》《活力东莞》《文明东莞》《圆梦》和《霓裳虎门》为主题的文化墙，让东莞特色“跃然墙上”；每个站点所在区域的代表性元素都融入装修设计中，各车站有不同的色彩和元素，实现异站之间的识别性

。建设规划建设规划东莞轨道交通2号线三期工程计划于2019年6月动工建设，线路将延伸至长安镇并衔接深圳地铁12、18号线，拟建站点有：虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路、虎门光明路、虎门南站、长安新区西站和长安新区东站

。2022年3月10日，东莞市发改局官方网站发布《关于东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）社会稳定风险分析征求公众意见的公示》（以下简称《公示》），就东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）社会稳定风险评估工作进行信息公示，并向社会公众征求意见和建议，公示截止时间为3月16日。根据《公示》，该项目名称为东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站），建设地点为虎门镇、滨海湾新区，项目总投资约142.16亿元，项目建设期约54个月。《公示》显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口北侧设虎门金捷路站，在连升南路与滨海大道交叉路口西北侧地块内设虎门光明路站。出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海湾新区，在深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘。出站后沿规划绿轴敷设，在规划路口设青创城站，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码