物流学习总结(通用10篇)

物流学习总结（通用10篇）通过对现代物流治理的学习，我对此科目有了更深一层的了解。现代物流治理的应用，对于促进我国国内外贸易的进展，推动电子商务的进展，提高企业治理水平和竞争力，都将起到重要的作用。

基于学习再加上我个人的理解，我认为物流治理就是为了以最低的物流本钱到达用户所满足的效劳水平，对物流活动进展规划、组织、协调与掌握。对其特点我做到以下熟悉：范围包括整个社会再生产过程；对象不仅包括物品，目前已经涉及到效劳和信息等方面；现代物流治理的效率和效果已经到达综合统一；现代物流治理是对商品、效劳及相关信息的一体化治理；最终到达实现顾客满足。现代物流治理应用范围之广，与治理系统参插之深，涉及学科之多。可以说是系统治理思想与物流实践相结合的产物。

从20世纪50年月至今，物流治理经过屡次变革取得了较大的进展。一般将其分为三个阶段，分别为实物配送阶段、综合物流阶段、供给链治理阶段。现代物流治理实现了企业内部物资和分销物资治理最优化、经济化。更作为一门独立的行业从其它行业中分别出来，适应社会进展，服从行业细分，作为一门学科和一种职业在经济社会中快速的进展起来。取得了独立的地位。在经济社会中，物流的作用已非常明显。作为一门独立的行业，它已被称做“第三利润源泉”。

在行业密集的现代经济社会中，专业化的物流治理有着其宽阔的进展空间和深厚的市场潜力。现代物流治理从企业治理中分别出来形成一个独立的系统，集合了物流治理实践与运筹学、系统科学和信息技术，它可以实现企业在原材料选购过程中的运输、存储、搬运、包装、流通、加工、配送和信息处理到达高效率低本钱。物流系统治理包括线性规划模型、存储论模型、网络图论模型等。

作为营销治理专业的物流治理我认为在内容上应符合有用性原则，对一些较为高深的理论问题只要做出简要的介绍就行，而物流设计等内容应当作为本科教材的核心内容。其实从外表理解物流治理就是在物资流淌中实现最为合理的方法，使资源从进货到受出得到合理、科学的优化治理过程。在企业人力、财力、库存等方面作到节约。

物流学习总结篇2

物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供给地向接收地精确的、准时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化效劳模式和先进的效劳流程。物流是随商品生产的消失而消失，随商品生产的进展而进展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。

众所周知，物流功能贯穿着企业的生产、销售的全过程，所以跟企业多个不同职能部门都有所联系，要想做好物流需要了解所效劳的不同职能部门的特点以及需求。而作为学生而言，如何学习物流治理却与学习其它学科并无太多的区分，但要学好、做到学以致用却有自己需要留意的一些地方。

一、最开头应当学习的是根底的学问，这些是学习物流之前必备的学问体系。学习手机挂件了解后才能对物流应用型的学问融汇贯穿。简洁的数学（概率与统计、线性代数、微积分）、治理学、治理心理学、政治经济学、西方经济学、统计学、经济法、物流学根底原理、会计学根底、现代物流技术、市场营销学、计算机应用、法律根底、仓储实务、仓储物流技术与装备、Internet网络及应用。

二、经过根底学科的学习以后，应用型的学习科目就在其次阶段：物流学、商品学、国际物流学、物流治理、国际贸易、几种简洁的程序语言（例如：C语言程序设计、SQLServer数据库等）、软件工程、企业物流治理、供给链规划与组织、技术经济学、区域经济学、治理会计、财务治理、第三方物流与效劳

三、对于一些简洁的应用型学问把握以后，就应当更加深入的学习一些学问板块，这些学问能够让你把自己的一些想法融入到所学的学问中：包装学、仓储治理学、选购学、物流系统工程、选购治理与库存掌握、运输设计与配送治理、物流系统规划、、物流信息系统、ERP/MRPⅡ原理与应用、电子商务与物流、物流中心设计与运作。

四、通过前面的三个学习以后，我们将会对一些客户关系确实立和客户满足度的树造上进展探讨，还有就是一些行业进展的软件：物流软件应用、企业治理应用软件、客户关系治理等。

物流学习总结篇3

三个月物流专业的实习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。

在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和力量，固然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比拟全面的熟悉，增加我们对所学专业的熟悉，提高学习专业学问的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好根底。

以往对于物流治理概念的熟悉，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营治理有了更加深刻的熟悉。突破于书本上固定的理论学问充分熟悉到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互严密联系着。

作为物流治理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用效劳于社会。寻常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。

今日我们有时机在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便马上迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

物流学习总结篇4

在川图工作已经两个个月了，这两个多月所走过的路途，学到的东西，成为告辞自己过去20多年的学生生涯的一份礼物，为人生另一段征程开了个好头。

工作繁琐甚而乏味，但这或许只是一个不懂得学习的人的感受。

微笑地对待每一位顾客。在销售行业，在许多人把顾客当成上帝，对他们唯唯诺诺，奉承巴结的时候，我更情愿专心去与每一位顾客打交道，为其找书，给他们推举更多更好的书，让他们在比拟了解一本书的主要内容的时候，心甘情愿地买更多更宠爱的书。

主动熟识自己工作所要涉及的方方面面，这也是自主学习力量的一个方面。接收包件、拆包点数、确认签字；点开电脑上的公司销售系统，调书、查询……工作总是看起来困难，一旦独立学习起来，就会变得简洁、系统起来。不会到会，会到娴熟，需要时间，但更需要去学习，去操作。

由于逢公司物流部（仓储）搬家的缘由，也在仓储呆过半个月左右的时间，大概知道了物流部主要工作的操作环节，深知每一位同事在为公司的进展上所做出的努力有多么艰辛。算得上是一种身体上的熬炼吧？！前几天与商超部的同事们共事一天，也知道了他们的辛苦工作。

我想，我还是会忍不住感谢与自己相处最长的盐一的同事们。冯姐的确是一个有领导风范的女子，有时不会给你多说，但是我知道她是在给我们思索解决问题方法的时机，只有这样，我们才会成长得更快。三娘用她一生的学养，教会我们为人处事、做人行路的道.。路姐是我最喜爱的那类成都女子，微笑总是挂在脸上，电脑员和收银员的工作都做得特别认真仔细。刘姐则显得特别干练、质朴，用精细的工作质量教给我工作的方法，在她身上，也有着太多关于生活的方面的操持。黄彪则是一个兄弟，在仔细做事，在仔细做人。这都是他们教给我的东西。随着在川图的时候越久，盐四的同事、办公室的同事、北市的同事、物流部的同事、商超部的同事，我们都会渐渐熟识起来，齐心协力，为川图的进展做出最大的奉献。

我会更加仔细的学习，尽快参加川图这个大整体。避开掉年轻人的虚妄与愤世，做好自己的工作。惟有不断学习，才能具有更多的力量去适应这个社会。尽可能地学习所能学到的一切，做好手头工作。为顾客效劳，为公司制造更大的效益。

盼望公司这个大团队能够制造一个协作的团队，更好地走在四川图书行业的前面。川图，本就该是四川图书行业的代名词。

物流学习总结篇5

（1）起首先于下班OP停滞交接（包括是否另有缺货没补，以及一些异样事变）而后检讨及发放扫描枪，扫描枪发放时将理货员工号停滞登记。

（2）发放拣货单将要拣取店家的分店标依照挨次依次发放给理货员。而且把发单时间登记在作业表里。

（3）更新LED表现屏，以便让理货员清楚知晓所拣货品应放位置.

（4）把拣货义务调配单上的板数按地域填在各自的作业表中。

（二）对点前作业

1.翻开理货进度把握表，并依据理货进度把握表对理货员的拣货进度停滞合理的跟催，并将异样情形随时呈文给当班主管。

2.应用理货进度把握表，检讨已经开头停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停顿。假如该家店别的义务单号已指派且已拣货停顿，则要实时查明起因并优先将该单号指派。

3.当理货员一家店拣货停顿，应将本家店停顿时间实时登记进分站作业把握表，并实时告之叠货，停滞叠货作业。

（三）对点作业

当某一家拣货作业完整停顿时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对点，如涌现板数错误的情形下应在2023体制里查找若状态为L，则代表此板已被运输装车出货，若最状态为R，应讯问叠货职员理解是否未定位或有无对应实物。应第一时间停滞查找起因。全体义务停顿后,署名确认留存。

（四）异样处置

缺货考核当理货员在拣货进程中有缺货发生时，起首让其在《理货员缺货即时登记表》上先行登记。

1.查找是否有当前日期时间内义务种类为LD，义务状态为AVL的补货信息。如有说明料架补货未实现，电话跟催料架补货实现。

2.检讨是否有调帐记载，正数表现加帐，正数表现减帐）。有加帐记载的要查找加帐人，查找加帐商品着落。

3.去料位里停滞查找看看是否有混收或许失踪落在四周的。

4.在既找不到货又无调帐记载的情形下，进入信息查问单号货号查现板号去各家店查找看是否为拣错。

（五）缺货处置

1.PM作业：当商品的确有差异且有副料位的情形下应做PM处置。留心，PM后应做调帐处置。

2.MK作业：当的确因商品差异，损坏或混收及存控要求等起因导致某一商品无奈畸形出货的情形下，需做MK操纵。留心,MK做当时，主料位体制内另有库存的，应做库存调帐;属混收或存控要求做MK的，要做库存加帐处置。

（六）坏品处置

1.坏品登记：对各部门移交从前的坏品，起首将其好、坏离开，点清好、坏数目。并将其条码记载上去以便在体制查问商品的别的相关信息。填写好、坏数目（PCS数），1）：当好品数目坏品数目≥1/5OP时，登记在好、坏、少一栏;（此处的好品数目坏品数目少的数目肯定要即是其一个OP的数目）

2.当好品数目坏品数目

物流学习总结篇6

两个星期的实训让我学到了很多东西，不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的熟悉，在实践力量上也有了肯定的提高。此外，在实训期间我学会了如何把所学的学问在应用在实践中，让实践与理论相结合，真正做到学以致用。这次实训对于我以后学习、找工作真是受益匪浅，在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新熟悉，也让我初步的熟悉这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！信任这些珍贵的阅历会成为我今后胜利的重要的基石。

通过设置实训的根底数据，把握蓝软ERP5000的根本操作。

首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库存初始化录入和结算方式和费用工程的录入核对。然后设置好车间资料和产品构造图，依据销售订单进展合理生产、选购治理，生产掌握以及财务记账等物流业务操作。最终通过对蓝软ERP5000的熟悉和业务作业，依据所学的系统设计学问，编写一份系统分析报告。整理数据和编写实训报告。

作为一名学习物流治理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用效劳社会。寻常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合。今日我们时机在实训课上接触了蓝软ERP5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府严密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺简单的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信念、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的体会，而且发觉了不同的问题，可以说在是受益匪浅。在实际的操作过程中，我发觉原来简单的学问理论在实践中却得到了简洁化，那些书本中的长篇大论在实训室经过教师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费力想象详细的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的学问。现代化的物流信息实训室为我们供应了一个学习与沟通的平台，在操作过程中我们既收获了学问，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学学问的必要性与重要性，真正表达了实训室的价值所在，我感到了一种满意感，觉得自己能够从中猎取真正有价值的学问与技能。

与此同时，我真心的感谢学校能给我们供应这么好的实训时机来弥补自己缺乏的专业学问，积蓄自己的专业储藏，同时利用一切可能利用的时机参观实践，由于在实践中你会发觉许多东西看起来都是我们在课堂上讲过的，但到实际运用中让我们感到束手无策了，只有我们仔细学习自己的专业学问，积极的参加实践，才会促进我们原有专业水平的提高，而且让我们感到我们在不断进步，在不断的走向胜利。

物流学习总结篇7

时间过的飞速，没想到现在又到了课程完毕的时候了。在这个学期里，对于物流地理这门课，刘教师采纳了一种全新的教学方法——讨论型学习。也就是说，在课程完毕的时候不采纳以往的期末考制度，而是在平常的学习中，以各种作业作为成绩的考察标准，说实话，我觉得这样特别的好，在平常的学习过程中，我们每学到新的内容就会在我们的地图上画出相应的内容，就这样在日积月累中，在我们的脑海里渐渐的就会登记不同地区在地图上的位置，不同地区的重要地理位置，以及各资源在地图上的分布等等，这种让我们记忆的方式比只在期末考前舍命记忆的效果好得多，记忆的时效性也久的多。

（一）学习内容

这个学期里，物流地理课学习了国内物流地理和国际物流地理这两局部内容。在国内物流地理中，第一章我们先了解了国内物流地理整体的物流环境，知道了什么叫经济区，经济区划分的主要原则是什么，还有三大经济地带、六大经济协作区和七大经济区方案。还清晰了我国主要资源的布局，知道了煤炭的资源分布，主要的煤矿分布在哪几个省市、地区，以及我国闻名煤炭基地是哪几个，煤炭运输布局的根本流向等等；接着是石油的资源分布，清晰知道了我国主要油田的分布；之后是铁矿，明白了我国铁矿分布的特点，分布的地区，我国十大钢铁基地以及我国铁矿工业布局的原则等等，之后我们在中国地图上标出不同矿产资源的分布以及煤炭铁水联运通道，标完后各矿产的分布以及通道在地图上一览无遗，清楚可见。各资源的分布经过自己一个一个的标上去，印象就更加的深刻了。

其次章是物流根底设施，在这一章里我们了解了物流网络的概念，知道物流路线的类型，物流结点、物流结点的功能以及种类，明白了物流基地、物流中心、配送中心的概念以及它们之间的层次关系等等。第三章是综合运输，在这章里了解了综合运输的概况，进展改革以及进展状况等学问。第四章就是铁路运输布局，在这一章里，我们先了解了铁路运输的进展历程，从国际的到我国的都有一一的涉及到，教师还为我们补充了铁路的技术经济特性、各国采纳的铁路类型、轨道类型等等的内容，本章中还具体介绍了我国铁路先后进展的几次大提速的时间、意义等内容，重点的固然就是我国主要铁路干线的分布，每一条主要铁路干线的起始都特别的清晰，让人一目了然，把众多的铁路干线画在地图上，就可以看到我国的铁路网纵横交叉、四通八达。接着之后就是第五章的大路运输了，在这一章里，我们具体地了解了大路运输的概况，例如概念，类型，特点，分类与分级等等，还有的就是大路运输的进展，大路运输网的布局等等。在这里不得不提的就是我国的国道主干线——五纵七横最终在今年全部完成了，把五纵七横画在地图上，就像蜘蛛网一样，四通八达，加上其他的高速大路，我国的大路运输网络真可谓是“密如蛛网，无处不通，无处不畅”了。第六章是水路运输，在这章里我们重点学了我国河运地理的布局，而其中我国河运地理分布则是重中之重，教师为我们具体讲解了八大水系和一条南北纵向的人工河。接着就是沿海主要的港口及航线布局了。第七章就是航空运输布局，我们从本章中可以了解到民用航空的历史及进展，从航空业的消失和民航的开头始终到民用航空的大进展时期、全球化、群众化时期等都有一一的叙述，之后就从我国民航的历史进展概况，航空运输根本概念，我国航空运输的进展与现状，我国的航空运输布局等不同的方面为我们介绍。让我们对于民用航空的由来和进展有一个更加深入的了解。

讲完以上的内容之后，就是国际物流地理局部了。首先固然是了解国际物流的概述，然后是国际贸易口岸，其中我们学到了口岸的概念，分类还有我国边疆口岸有哪些等等；之后就是国际物流的环境，国际物流对我国五六进展的影响等等。第十一章是国际海上运输布局，在这章里我们重点了解了国际航区的划分，了解各大航区的详细地理位置，主要海疆、主要海港、重要海峡、重要航站的分布；然后是世界主要枢纽港口的具体介绍，传统的重要港口分布等学问。接着是世界上主要海峡和水道，世界上主要海峡的具体地理位置，意义；主要水道的地理位置、意义、历史等等的学问。通过这一章节的学习，让我原本对于这方面学问的匮乏进展了很好的填补，再次就是海上运输航线的分布了，从太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线等不同的航线细分讲解，让人清楚又明白。最终就是国际大宗货物运输航线，从石油、铁矿石、煤炭、谷物各货物来介绍主要的运输线路。

（二）参观YICT有感

2023年12月6日，我有幸能去盐田国际集装箱码头参观。盐田国际集装箱码头在很早之前就已经对它有所了解了，这次能够亲身去参观让我大开眼界，特别兴奋。

从学校动身，花了一个多小时，最终到达目的地了。在还没进到公司之前就已经在车上远远的看到好多集装箱了，有马士基的，地中海的，阳明的，韩进的，川崎的等等，还有好多好多不熟悉的标志，感觉很壮丽。

下车之后我们去到了一个接待室，该怎么说呢，大公司果真是大公司，无论是设备还是效劳都是一流的。一进去给人的感觉就不同，让我立刻联想起之前去妈湾港和赤湾港那时的情景。两次的参观，形成了鲜亮的比照，感想良多。在接待室里，有一位在那里工作的往届师姐跟我们介绍盐田国际的概况以及将来的进展，之后我们就乘车去参观盐田国际的码头、船舶装卸作业区。幸运的是，我们刚好遇上韩进、马士基、地中海的集装箱船在卸货，能够跟几艘万吨级的船舶如此接近，让我有说不出的感动。看着一个又一个的岸吊不断的上上下下，好玩极了。更让我佩服得是操作岸吊的师傅们，在40米漏空的高台上还能够将钓集装箱的四角的扣这么精确而又快速的吊准，有一些更要使用双岸吊同时将两个四十尺的集装箱吊起，实在是厉害极了。可想而知，他们是何等的英勇，他们的技艺是何等的超群。

经过这次的参观，使我更加了解港口各岗位的工作职责和港口实际性操作的学问，这是书本上所无法学到的，我还在码头中看到许多机械、设备以及工具，这些都让我感到很熟识，特别有亲切感。特别感谢刘教师帮我们安排了这次的参观，让我获益良多。

（三）学习体会

虽然学习物流地理这门课只有短短的十几周时间，但是我学到了许多，这些学问是日积月累形成的，是自然而然的就记进脑子里，而不是在考试前临急抱佛脚的硬塞进去，考完后就不记得大局部学问的那种。

这门课考察的标准分为上传关于这门课的有关内容，专题介绍，三份地图和学习总结四局部。这种讨论型的学习，让我平常在学的时候更轻松，而且在大家相互介绍一些新学问的时候，我为了要介绍更多关于物流地理的内容给大家时（上传资料），我会刻意去留意这方面的新闻，这方面的动态，现在这已经成为我的一个习惯了，而且在相互沟通的过程中，我们的学问面也会变得更广，而不是仅仅局限于书本上的内容。

在学习的过程中我不会有太大的负担，依据教师的教学进度渐渐的将不同的矿产资源，铁路干线，国道，五纵七横，长江，港口，口岸，航区，航站，海峡，水道，航路等内容一一的在地图上标识出来，即一目了然，又可以加深印象，将书本上的文字转化成便利识别的标志，将这些标志渐渐的印在脑海里，将它转化成自己的学问，我觉得这是一种特别好的学习方法。而且通过这种学习得来的学问会更深刻，加上看到自己画的一张又一张地图会有很大的成就感，会觉得自己在这段期间里的确是有学到许多东西的。这也填补了我多年没学地理的空白，也让我对国内外的地理状况有一个大致的把握，甚至是强化。

专题介绍是自己找有兴趣的内容做成一个PPT，向大家具体的介绍该专题的内容。在查找该专题的时候，我会大量的涉及这方面的内容，从而让我更了解该专题的背景和意义，学到的也就更多了。我也可以透过物流地理网络课程中看到其他专题的有关学问，更多的了解不同港口、不同大路、不同铁路、不同水道等等的最新动态，让我的学问更加的丰富，更加的全面。

我记得在刚开这门课的时候，刘教师曾经说过，当学完这门课的时候，地图就会在我们的脑海里。果不其然，现在想想的确是如此，这些都是刘教师带给我们的，特别感谢刘教师带给我们的一切，这些都会让我们终身受用的，感谢刘教师的辛勤付出，感谢您。

物流学习总结篇8

时间是把杀猪刀！这学期的物流地理让我明白了高中时候的地理学问是多么的重要！作为物流系的孩子，特殊是我们港口航运治理专业的同学，地理学问对我们来说是不行缺少的重要内容！从一开头上物流地理这门课开头，我们便与地图结下结之情。当教师说要我们画地图的时候，我还信念满满的，究竟自己高中的时候是文科生，地理内容该背的也背了，铁路路线该画的也画了，可是，我们谁也没想到时间这把杀猪刀的厉害性！一年多没接触地理内容，竟然把高中时期的记忆磨灭的七七八八了！难受，幸好多少还是有些记忆。于是渐渐在大学教师的作业中，补回了不该丧失的记忆。

我知道我不是一个学习优秀的学生，但是我努力做好我该做的事情与功课。每次刘教师的布置的地图作业我都是自己专心的在网上找资料自己一点一点的描上去的，虽然有时候会遇上麻烦不明白的地方，但是我会从同学那里找来资料，添加上去，努力完成好自己的作业，即使没有别人做的好。

每一次课程我根本都有到位，记得教师有时候上课会突然抽点一下学生的名字。有时候我在想，是不是在运气好的饿时候偷懒不来上课，或许被点中名字的时机不太呢？后来想想还是算，缘由很简洁，父母让我来这里学学问的，不是容让我来投机取巧的，再说了，身位港航专业的我们，物流地理对我们来说重要性可想而知，慢慢的，我也消除了这个念头，乖乖的来上课。

我喜爱教师在课堂的时候给我们讲授一些世界航倒的内容，或许是自己对这方面挺感兴趣的，对这类课程会听得比拟仔细。

我不是一个自信的孩子，因此，没当教师上课说要找一些个同学上去演讲自己的专题内容的时候，我都很可怕被点到。虽然知道这样不好，可是那种不想的心理示意老是在脑海中荡漾。

通过这个学期的学习，我从宏观上也许了解了世界的物流状况，知道了世界头号强的船运公司——马士基，明白了中国在航运世界的地位。固然，国内外的物流环境各不一样，强者居首，弱者跟着进展起来。中国作为最强的进展中国家，能够在航运业一路追逐上来，说明白我们有肯定的实力。物流根底设施，生产布局，运输布局等等，在大二这学期的学习中，我的头脑中加强了对地理学问的熟悉。例如高中时期背的运输的主要通道是以大路，水路，铁路航空以及管道运输的这几种运输方式为主的。我喜爱上物流地理课的另一个缘由是教师的授课方式。我喜爱教师先让我们通过课本的饿学期，先入为主的概念，让我们在画地图的时候可以回忆在课堂中的学问内容，这样，当我们遗忘该如何画地图路线的时候可以有解决的路径。

回忆上次的YICT之旅，满满的期盼，满满的热忱，满满的收获。在YICT感想中我提到过，这是我回老家的必经之地，虽然对这里有肯定的熟识，但是要知道，那只是单纯的从外墙上经过而已，在教师带我们进去参观之前，内心对里面的操作根本不了解。很感谢学校，教师能够给我们这么珍贵的时机，让我们可

以进去堆场，让我们可以了解我们将来可能工作的地方。

翻开课本，其实挺枯燥的。课本内容都是一文字的形式满满的一页纸一页纸的介绍国内外的物流环境，国内外重要的`航线、铁路、大路、路桥来绽开说明的。不喜爱乏味的文字，相反的，教师上课恰恰捉住了我们学生的心抱负法，每次PPT都是图文并茂，即增加了我们对学习的兴趣，同时也提高了我们的学问。感谢教师。

我有一个胜利的父亲，将来的一年里，或许我会比班上的同学提前得到抱负的工作与时机，但是无论在哪里，我记住了，我是刘念教师教出来的学生，我不会丢任何人的脸。我会努力向上爬，用自己的实力报答父母与教师。

物流学习总结篇9

很荣幸本学期能够听到刘念教师言近旨远的授课，我获益匪浅，纵观物流地理这门博大精深的课程，我不但学习到物流地理信息之余，更重要的是学到了怎样做人，怎样做一个能立足于社会的人。深刻地讲，这门课对于我来说，不仅只是一门专业课，更是我跨进物流领域，实践理论的重要奠基！

最大的收获可能是通过画地图得到的吧，每一次要在地图上找一个像蚂蚁那么大的地方，真的非常的苦痛，但是越是苦痛的时候，就记得越牢，所以无论说出一个什么地方，都能也许知道那个地方在地图上的位置，对于我们一些连七大洲五大洋都分不清晰的人，这一招真的很有效。还有就是，对没有耐性的自己来说，也是招妙招，这样可以大大的抑制自己的急躁，由于越是心浮气躁，就不能找到那个地方，所以肯定要心平气和的去画地图。

经过一个学期的学习，从“物流地理”这门课中学习到许多重要的学问，真是受益匪浅啊！其实刚开头知道有物流地理这门课，我还蛮担忧的，由于高中我最可怕的不是数学，化学，物理这些理科类的，而是地理和历史。以前我是连中国各个省份也许在哪个位置也不太清晰，更别说一些城市啦！但是这个学期下来，我根本上，也许把握了中国省份的位置，还有一些重要城市的也许位置都比拟了解，脑海里根本上有了中国和世界这两幅地图，最大的缘由就是“画地图”，真如教师开学时所说的，每次做作业，真的要整个人埋进地图里，找了老半天才找到一个城市或一条路线，但也由于此才能有像现在这样的收获。这就是一份耕耘一份收获吧！

物流学习总结篇10

我于20xx年7月11日到7月31日参与了广西交通职业技术学院20xx年度中等职业学校教师自治区级培训，这次培训给我留下了深刻的印象。为期二十天的培训，虽然短暂，但每一天都能学到物流不同类型的学问，每一天都能感受到思想火花的冲击。这次学习使我的物流教育教学水平、物流专业技能有所提高，也学到了新的学问、新的技能以及新的职业教育理念，而更重要的是使我开阔了眼界，又结识了来自各个中职学校的教师，赐予了共同共享教学阅历的平台，供应了相互沟通沟通的时机，对我目前和以后的物流教学工作有很大的帮忙。下面是我参与这次教师培训的主要内容：

首先，广西交通职业技术学院安排了一周的实训培训时间，分为两大局部：物流实训和素养拓展实训。物流实训模块主要学习和熟识物流综合课程与核心课程的机械设备操作、软件操作等内容，包括物流沙盘实训、仓储实训、国际货代实训与报关实训。深刻熟悉到模拟实训对于物流治理专业实践教学的重要性。素养拓展实训通过生动活泼的实训工程，熬炼了规划、组织、协调、掌握等力量，树立了团队合作的意识，有利于提高物流教学效率。

其次，两周的根本物流理论学问学习时间，中间穿插实践观摩、互动争论等环节，理论与实践相结合，形式多样，内容丰富。通过参观南宁保税中心、海尔备件中心和凭祥万通物流中心，使我大开眼界，结合书本中的理论学问，更熟识物流不同环节的操作流程和物流学问的综合应用。

能参与自治区级教师培训，我感到无比荣幸。诚心感谢学校领导给我供应了这次学习的时机。此次培训，使我在思想