驾驶班工作总结

驾驶班工作总结驾驶班工作总结

201*年度驾驶班工作总结

商场目前运营车辆为4部，其中桑塔纳轿车一部，用于领导班车接送与商务用车，直通车3辆，用于小区终端客户拓展。广场4名驾驶员在上半年实现安全驾驶4.5万公里，点对点开发小区个，接送小区拓展顾客人次，上半年效劳性投诉为零，违章曝光率为零。6月份离职1人，调入1人。队伍根本稳定。将上半年驾驶班治理总结汇报如下；一、

要求驾驶班严格执行集团车辆使用治理规定，强化执行，听从调度，严

禁工作推诿和私自用车。二、

强化绩效治理，在集团安全考核的根底上，广场建立了以经济指标、服

务标准、个人治理三者结合的绩效考核目标，通过驾驶员自评、上级考评、主要用车部门效劳信息反应等形式，了解驾驶员工作状况的一手信息，并适时提出改良要求。三、

办公室通过将公司工作指令、公司例会记录传阅的形式、实时将公司的

经营状况，工作要求和指令传递给驾驶班，并按要求执行。四、

09年的治理思路是赢在效劳，赢在终端。终端小区拓展的质量好坏，将

直接影响到公司经营。09年受金融危机和宁栗路高架施工影响，卖场人气锐减。对此，行政办公室和营销拓展人员屡次组织驾驶员争论、培训，就如何调整直通车线路，改善直通车运营质量，合理调配车辆营运资源，提高效劳标准进展争论。直通车驾驶员，是小区顾客熟悉、了解广场形象的第一个人，他们的言行直接代表了公司的形象。为此，我们对直通车驾驶员提出了准点、热忱、急躁，主动的效劳要求。并借助车辆年检的时机，对三辆直通车进展了外观改造，在一些固定运行的线路，如西善桥，9424、南师附中等，广场的班车、司机已成为顾客与商场的桥梁。五、

树立本钱意识，要求每个驾驶员对车辆运营状况如运营公里数，每月油

耗辆，修理费用做到心中有数，手中有帐。并在办公室建立了车辆运营记录和修理档案。存在问题：

1、驾驶员对公司整体经营的关注不够，效劳标准有待进一步提高；2、局部车辆老化，其硬件不能满意运营需要3、直通车和顾客的有效沟通和互动不多，改良方向：

1、加强与驾驶班的治理与沟通及营销部门的互动，针对下半年小区拓展规划，就如何提高效劳标准进展专题争论，拿出提升效劳质量的标准；2、拓展驾驶班工作职能

扩展阅读：驾驶班半年工作总结

半年总结

201*年已经过去了半年，现在我就上半年我们驾驶班的状况向领导和同事们作个简要的汇报，盼望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批判，以便我们下一步更好的进展整改和提高。

自从年初我接手驾驶班的治理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在主任的领导下，厉处的的带着和各位同事的悄悄协作和支持中有序的开展，工作取得了肯定的成绩，得到了领导的确定。上半年接手驾驶班后我感觉自己压力很大，所接手的车辆都运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度明显加剧，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们全体驾驶和治理人员围绕既要节省经费，又要满意各项保障任务，还要做到安全无责任事故的三个宗旨，开展了一系列的工作。第一、在全体驾驶人员中统一思想端正态度，树立了起良好的集体意识，在工作中积极做好效劳保障工作，在其他同志需要帮助的时候，我们能够主动的靠上去做效劳帮忙工作。为了办公室这个大集体做好我们小集体的工作，大家都在奉献着自己的才智与力气，全体人员发觉问题提出问题解决问题，都做到了当面提出准时解决，根本的杜绝了当面不说背后乱说的现象，为整个办公室进一步提高奉献力气。在上半年思想态度的转变和提高是我们全体驾驶人员一个新的起点。其次、在车辆治理中，我们务求实际，转变原有的治理运行方式，在油价大幅上涨，新车数量有所增加的前提下，我们从转变思想态度和技术辅导两个方面入手，转变原有的不良驾驶习惯，摒弃不当的维护保养需求。上半年全班驾驶人员总计行驶149830公里，相当于全班每天行驶800多公里。消耗油料约136000元，平均耗油率为每公里0.91元。车辆清洗、装潢、修理保养、轮胎更换等费用为52523元，平均每辆车为每公里消耗0.43元。受环境因素制约交通违章次数到达了58次，较前期没有下降。从以上的数据看我认为全体驾驶人员根本做到了全面的保障和经费的节省。第三、在驾驶员队伍中加强学习沟通气氛，提高全体驾驶人员的含金量。保证驾驶员队伍更上一个层次，上半年我们针对工作中产生和发觉的问题，积极做好阅历沟通，开展了两次安全形势分析会，组织了屡次的驾驶技能和车辆维护保养心得沟通会。将个人遇到的问题拿出来争论沟通，让全体人员都能从中得到阅历的积存。并且盼望做到将安全行驶的理念贯彻到每一次效劳保障工作中去，大家重视安全行驶的意识明显提高。第四、分摊工作、主动担当，做多方面的熬炼，全班人员或多或少的兼职各项后勤治理和效劳保障工作，对待安排的后勤工作大家做到了全方面治理、积极的协调效劳、速效的解决问题。对于后勤治理效劳方面的完善和提高，做出了他们应有的力气。

上半年，全班对《车辆驾驶人员治理规定》里的详细内容进展了落实，新规定的出台对于驾驶员队伍的治理起到了重要的作用，随之也带来了局部问题的暴露，包括：1.对待同志态度不够端正缺乏沟通意识，往往造成冲突激化。2.车辆治理制度落实不到位，有不经请示私自用车现象。3.工作责任心，安全节耗意识有待提高。4.考勤制度落实不到位,局部同志迟到早退现象较为明显。下半年工作已经开头，全班人员上半年在领导的带着下，经过工作磨合、阅历沟通、互帮互助，取得了的成绩我们在下半年连续保持和发扬。下半年在领导的带着下，我们全体驾驶人员通过共同的努力争取做到，1.端正态度，做好各项效劳保障工作，提高人员的沟通和效劳意识，将积极效劳的意识融入到工作中去，比方做到出车前主动联系效劳对象，积极了解工作内容性质和重点，行车途中吸取各项意见建议等。2.加强车辆治理；以车辆治理规定为依据，进一步加强制度的落实，对于违反规定的行为应进展当面提出并且坚决制止，树立人人遵守规章制度的良好气氛。为下半年安全行车无事故，并做好各项行车保障工作制造一个必要条件。3.仔细做好全班人员的思想引导及教育工作，构建一个和谐良好的问题沟通环境，让大家共同参加班里某一个成员发觉的问题或困难，并且积极的去解决帮助的气氛。4.深入开展安全节耗工作，利用安全形势分析会性质做好事故苗头的铲除，并且进展共同的探讨和讨论，总结出一套切实可行的安全节耗方案。为分行的车辆资产保值和经费节省做必要的工作。

以上是我代表驾驶班进展的工作总结