驾驶员安全教育培训总结报告8篇

驾驶员安全教育培训总结报告8篇

近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的教育片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲惫等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安全有了更深的体会。

社会经济的进展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加标准有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严峻的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简洁的剐蹭，或是严峻的伤残甚至是惨烈的死亡。

疲惫驾车。人体的长期的”紧急状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反响迟钝、手脚不灵敏、推断信号和动作简单发生失误等。假如这些状况得不到准时补偿，会变得更严峻，人的心情也变得极易冲动、急躁、发怒等。假如长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发状况这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。

酒后驾车。据有关资料说明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平常的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。由于酒精直接影响人的自知力量，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更简单盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

马虎大意、思想麻痹开车。这就是我们寻常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的公路上开车非常当心，思想集中，慎重驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警觉性，一旦路面消失突发的状况，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警觉”。这是长期总结出来的行车阅历和教训。

这些状况都是我们自己可以避开的。生活中不应存在幸运心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抵抗。为了自己也为了他人的安全，遵守交通法，文明出行。

驾驶员安全教育培训总结报告2

通过观看交通事故状况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许很多多暖和的家庭支离破裂，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉醉在哀思之中。

去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论剧烈关注。发生车祸的缘由许很多多，但当事情发生后，结果却永久只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的沉重车祸，为了一点蝇头小利和一时的便利便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全学问匮乏，无证驾车、违法超车、疲惫驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的珍贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次消失，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我肯定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以糊涂的头脑把握好手中的方向盘，掌握好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避开心存幸运给自己和他人留下终生的苦痛和圆满。多一份当心，多一份关怀，就会少一份灾难，少一份绝望。

遵章守纪，就是敬重生命，敬重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美妙的生命吧!

驾驶员安全教育培训总结报告3

近年来随着汽车工业的迅猛进展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对其随之而来的“副作用”——交通事故。严峻的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或削减交通事故的关键因素，因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。

我院车辆安全治理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全治理规定，并努力提高驾驶技术，用心驾驶、当心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与治理气氛。

近日，我参与汽车指导驾驶员的学习，其注意对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进展讲解和辅导，我更加深刻的熟悉到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自己多年车辆驾驶实践阅历，并结合汽车指导驾驶员相关理论学问，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。

首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要保持头脑冷静、机灵镇静，不慌张失措。这是实行正确避险措施的先决条件。一个胜利的驾驶员必需具备良好的心理素养，在避险时，心理素养好的驾驶员可以化险为夷，完全避开事故的发生或者将事故损失降到最低程度。

其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等详细紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵，依据现场的详细状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹把握，实行敏捷的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，削减交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。

最终，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素养的详细表现。所以驾驶员必需从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中依据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车；做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。

驾驶员安全教育培训总结报告4

最简洁的安全行车方法——慢和当心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危急，这是由于当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比拟安全了。假如在当时的道路上，时速80公里觉得担心全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点担心全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档渐渐地向前开，总有把握吧?假如没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。

开了多年以后，终于明白了，渐渐开就好了。觉得担心全或不熟识的时候就慢一点。美军作战守则其次条，假如一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简洁，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如渐渐向前开的时候，感觉不对的话，立刻一脚制动踩下去，便可解决全部的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。安全行车学问之一——不要开快车慢，也是第一个最简洁的安全行车学问。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车学问，同样要了解清晰，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在网上看到一篇《车祸的背后》最终是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰S500撞护栏，车上三人一死一重伤，缘由是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧照旧在连续上演。

怎么办?如何来阻挡?只有一个方法：不开快车!。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简洁的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，由于是都很危急啊。假如没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，肯定要把这两点当作最简洁的安全行车学问，来明白无误的确定遵守。假如上面这个开奔驰的朋友，心里特别明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个特别简洁的安全行车学问，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见，的确有很多才学开车的朋友，不懂简洁的安全行车学问。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让全部的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简洁的安全学问。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的学问呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!整体的交通事故量也会削减很多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有很多新朋友一开头就开得飞速，但实际上他又并不是开车的天才，这就不行避开的导致了很多新驾驶员朋友懊悔终生的悲剧，所以啊，开头几年不要开快车，等有了几年的阅历积存后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的掌握都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只观察我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶根底还可以吧?实际上现在想想，当时是特别的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，假如有一点危急的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的大路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面略微有一点状况，或是略微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危急吧?这是我始终记得的一次超车，印象最深，太危急了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?是非常愚昧无知。也是由于当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些根本的安全行车学问。由于安全驾驶教育的不行能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开头开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，感谢!

驾驶员安全教育培训总结报告5

汽车的消失，不但便利了人们出行、运输，还成为社会构造中身份认同的一个不行或缺的元素。时至今日，不行否认汽车推动了人类文明的进展。随着汽车渐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不行分。始终以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我略微留意一点就行了。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的大事和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于无视思想作风建立、忽视道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，究竟“车祸猛于虎”。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我最终深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最根本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚珍贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应当珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史给予我们的使命，呈现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后肯定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚决贯彻慎重行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动四周的人共同维护好道路交通安全，切实为建立和谐社会奉献自己的力气。

驾驶员安全教育培训总结报告6

依据公司的要求，我们每个司机要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，由于我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有缺乏和错误，恳请领导批判指正。

我是一名老司机了，20xx年到公司开车以来，从未消失过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是由于我喜爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟把握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素养、心理素养、身体素养。只要这样，安全就会有保障。关于怎样把握，下面我讲讲我的阅历技巧。

一、最简洁的安全行车方法就是一个字：慢。比方，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，由于当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比拟有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况简单的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。

二、当心心细，心细打算安全。当心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车，专注行驶，准时全面认真观看路面状况，提前推断和打算。前后左右的动态，要在大脑里准时推断精确，准时处理。保持车辆与物体要有肯定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不由于心情失控而放松了安全意识，开车不能遗忘安全第一。

四、规法规矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?由于开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相见，自己要有明确的思维推断，选择适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，掌握适宜的时间和地点保证安全的交会。假如视线良好，道路宽敞，路上又没有行人，不存在安全隐患时，固然可以开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危急了。该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我掌握。作为司机肯定要学会自己掌握好自己的心情，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、准时实行有效的措施，坚决的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

八、不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，听从指挥听从安排。

驾驶员安全教育培训总结报告7

始终以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，略微留意一点就行了，就由于自己的麻痹大意，造成了交通事故，参与了为期七天的道路交通安全教育学习。

通过学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的大事和惨不忍睹的画面在我的脑海徘徊久久挥之不去。这些事故无一例外都是由于无视思想作风建立、忽视道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果。

参与道路交通安全警示教育学习后，我熟悉到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最根本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“防范胜于未然”，为此，我今后肯定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚决贯彻慎重行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动四周的人共同维护好道路交通安全，切实为建立和谐社会奉献自己的力气。

保证在今后的行车过程中，时刻保持高度警觉，克制麻痹思想，遵守交通规章，留意安全行驶。绝不酒后开车，不开“英雄车”！

驾驶员安全教育培训总结报告8

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应当具备的最根本的条件。但是如何保证安全驾驶，确实是一件说来简洁做来不易的事情。就我个人而言应当说到目前为止，与很多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同争论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做外表文章而是要仔细的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车阅历、学习处理紧急状况的方法和处理简洁事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应当具备的素养，而且是做为一名公民应尽的义务。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的敏捷运用。比方在生活中，我比拟喜爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习很多法律条文中较难理解的东西。比方，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾确定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，由于高速大路上制止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的老司机，肯定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，无视了这一点，也不是一名合格的老司机。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括很多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应当无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的表达了社会文明的进程，表达了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅削减了事故发生的可能性，更是表达了老司机自身的文明素养。这有时很难做到，但假如我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，很多的不开心就都烟消云散了。在文明驾驶中，我特别想提的一句是，老司机本身肯定要有良好的心理素养。我们在行车中，常常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且特别顺当，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是观赏他们。但我想说，作为老司机，他们或许是无可挑剔的，驾驶技术也是特别娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便利的时候，无视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们