SUV市场发展趋势

SUV市场发展趋势分析一、SUV及其发展1.SUV的定义SUV(SportUtilityVehicle)，即运动型多功能车，它既具有越野车的部分功能，又能够部分满足家庭休闲的需要。与越野车不同的是，SUV具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，其代表车型如“宝马X5”、“沃尔沃XC90”等。从技术层面看，SUV最明显的标志是其底盘前桥为不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式四连杆悬挂后桥；后悬架是非独立悬架，这在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。简单地说，这种车就是底盘高，有大梁，可以牵引。SUV一般分为2轮、4轮驱动，有些车型已经运用了全轮驱动。SUV与MPV(Multi-PurposeVehicle，即多用途车)的区别在于，MPV集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身；与纯越野车的区别在于具有不可改装性，不适合极限越野和牵引。2.SUV市场的发展SUV起源于美国，是越野车概念的扩充，最有代表性的是第二次世界大战时英国的“陆虎”和美国的“吉普”。20世纪80年代，为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上不断发展，这种集运动、休闲、商务于一身，并兼具越野性能的车辆就是SUV。克莱斯勒公司于20世纪80年代生产的“切诺基”可以说是第一代SUV，而SUV成为全球时尚的车型是在20世纪80年代末期。20世纪90年代初，SUV在美国真正兴起。市场竞争使汽车产品细分成为必然，而差异化则导致基于SUV产品的“不断分裂”。目前SUV主要衍生产品包括SRV、CUV、CRV、RUV。SRV(SportRecreationalVehicle)，即运动休闲用车，它可以分为越野功能型和载人载物型两大类；CUV(CrossoverUtilityVehicle)，即多功能混合型车，它融会了轿车、皮卡、SUV和小型旅行车的优点，主要代表车型有“克莱斯勒Pacifica”、“别克Rendezvous”、“凌志RX300”、“沃尔沃XC90”，国产车有“欧蓝德”、“哈弗”；CRV(ComfortableRunabout-Vehicle)，即城市多功能休闲车，代表车型是东风本田CRV；RUV(RecreationalUtilityVehicle)，即休闲型多功能车，虽然没有运动越野的功能，但具备城市休闲功能，代表性产品有“长城赛弗”、“长城赛影”、“江铃宝威”等。二、中国SUV市场现状虽然业界普遍认为1998年SUV的概念才进入我国，但从严格意义上说，具有SUV特质的汽车在我国早已出现，只不过那个时候还没有这个概念，只有越野车的概念，如“北京吉普”。统计数据显示，从20世纪80年代初到2004年，我国越野车生产波动比较大，1995年，国内越野车(包括SUV、MPV、吉普等)销售量曾达到了创纪录的13.6万辆(越野车产量达到91766辆)，并且其中80%以上是低价SUV。1999年，我国SUV市场降到了近十年来的最低点，年销量仅为5.2万辆，其中，低价SUV达到50%以上的份额。2001年，我国SUV的市场销售量为7.3万辆(越野车产量达到46246辆)，低价SUV的比例降为31%。当年，金杯通用汽车引进通用公司技术推出了“雪佛兰开拓者”；湖南长丰集团引进三菱公司技术，迅速登上国内SUV市场头把交椅；北京吉普汽车通过引入戴姆勒－克莱斯勒公司技术，进而推出“切诺基”。2002年，以“长城赛弗”和“中兴旗舰”为代表的经济型SUV引导了SUV的第二次革命。2002年SUV总销量为9.86万辆，同比增长47.64%；SUV的总产量达到84204辆，，与2001年的44301辆相比，增长率高达90.07%，其中皮卡血统的SUV占到了41.19%。SUV总量在乘用车市场的份额也超过了MPV，占据了整个乘用车市场的5.27%，一大批非主流企业的进入，使我国的SUV市场进入了一个宽系列、多品种和档次更加丰富的时代。进入2003年，国内出现SUV国产化热潮，众多国内企业加入SUV制造行列，使当年的总销量达到15万辆。SUV市场的扩大除了来自于老牌SUV厂商，如“长丰猎豹”、“北京吉普”、“郑州日产”等的平稳增长外，大部分增量来自于一些国产低价位的车型，如“长城赛弗”与“河北中兴”等。众多厂家杀人经济型SUV市场，SUV市场高、中、低三个层次的产品体系在这一年形成。在10万元以下的SUV市场上，涌现出了“万丰”、“江铃宝威”、“中兴”、“天马”等三十多个品脾；20-30万元左右的中档SUV市场则被“三菱帕杰罗SPORT”、“长丰猎豹”、“雪佛兰开拓者”、“郑州日产帕拉丁”等车型瓜分；在高端SUV市场中，有“Jeep4700”、“丰田霸道”、“丰田陆地巡洋舰”。2004年，SUV市场增速明显放缓，当年我国整个SUV市场的总销量为17.3万辆，其中国产SUV销量达到14.7万辆，同比增长29.2%。从企业进入程度看，2002年，生产经济型SUV的厂家不过七八家，2003年已增长到三十余家，2004年，15万元以下的SUV已达到了近五十个品牌。在中高级SUV市场中，“欧兰德”、“帕杰罗”、“切诺基”三个品牌占整个SUV市场份额的14.2%；“一汽丰田特锐”、“普拉多”和“陆地巡洋舰”则占7.06%的市场份额；“东风本田CRV”占6.67%；“郑州日产”占5.79%；“华泰特拉卡”占5.18%。虽然2004年下半年之后SUV市场增长明显放缓，但仍有“凯迪拉克SRX”、“长城哈弗CUV”、“起亚Sportage”、“日产途乐Patrol”、“日产奇骏”、“北京现代圣塔菲”、“帕杰罗”V75、V77系列，以及“奇瑞瑞虎”等十来款车型进入。进入2005年，2004年SUV市场的颓势在一季度进一步发展，之后，SUV产销量呈现恢复态势，而3季度SUV市场的高速发展则超出了许多方面的预期。2005年上半年，国内SUV销量17306辆，同比下降5.76%，在主流2轮驱动的SUV市场下滑的同时，一些新兴的2轮驱动时SUV生产企业迅速崛起；4轮驱动的SUV共生产34645辆，同比减少7.43%，销售36386辆，同比增长6.6%。2005年1-9月份，SUV累计产销14.55万辆和14.81万辆，同比增长4.65%和13.56%，扭转了上半年的颓势。2005年第3季度SUV市场的回暖是多种因素共同作用的结果。首先是SUV性能的改善和新产品的推出，尤其是SUV功能的轿车化结果，如CUV、CR-V的迅速成长。而“现代途胜”、“长城哈弗”、“奇瑞瑞虎”等全新车型等的接连推出，不仅使这一领域的选择余地大大增加，更使SUV尤其是中低档SUV品质、性能大幅提升。另外，2004年上市的“本田CR-V”、“三菱帕杰罗”等新车型的发力，也对SUV的增长贡献不小；其次是消费税动议驱使部分消费者购车计划提前；再次是整个汽车消费环境趋于稳定，使消费者心理预期下降，从而促进了SUV的消费。三、国内SUV市场竞争特点1.在国内SUV市场竞争中，日系竞争优势明显目前，在14个主要SUV生产企业中，合作生产、引进车型或CKD组装的日系企业有5家，引进日本技术的有4家。也就是说，在14家企业中有9家与日本SUV息息相关，包括“丰田”、“本田”、“日产”、“三菱”在内的王牌车型国产化已经取得效果。2004年，“北京吉普”的市场占有率为20.14%，“长丰猎豹”为15.99%，“郑州日产”为5.79%，“东风本田”为6.67%，“一汽丰田”为7.06%，“东南汽车”为6.3%。这6个企业合计占SUV市场总量的62%，除去“北京吉普”部分JEEP品牌外，日系SUV在中国市场已经确立其优势地位，这种态势在2005年前3个季度继续演绎。2.进口产品集中在高档领域，国内价格竞争蔓延到进口车市场甩愿近年预来，不国内亚进口扁SU熔V增爷长最幸快的健部分扶多为竞20盆万元联以内佩的产槽品，甩其中累日本今车的既地位忠牢固织。如悬20摄02子年，齿在我藏国进核口S笔UV说市场黄中，惯日韩额和欧角美各穴占了够半壁界江山丽。在什50鹿万元翼以上粥的豪女华S爆UV胞市场豪上，钻“英最国路旷虎”掌系列建、“秤福特珍新翼豪虎”遇、“好三菱烦帕杰丢罗”身、“会沃尔序沃X貌C9子0”厕、“值保时悠捷卡哲宴”发、“捎大众俯辉腾混”、哀“大拍众途响锐”哗、“伟宝马留X5具”、口“宝这马X疮7”返、“饺奔驰狸ML腿35鸡0”竖等仍语然保朋持了预一定软的进护口量宿。2呢00抢4年哄，排土量在涛3L非以上饼的越拒野车共进口劝数量婶同比孟增长纽15磁%(嫌价值胃量增米长8跟.5籍8%的)，卫而2炸00侮5年券前8习个月颤，1糊50李0m厨l<旱排量皱≤2径50伞0m羡l、旱25昏00嘱ml卧<排狭量≤虏30受00词ml月和排堪量>模30递00舅ml饭的越睁野车苗进口脆数量驳同比猪分别饰增长桂65哨%、铃11驶1%矿和2伤7%堂，金满额则狭分别多增长就43能.7东%、妇59尽.4乘%和短15筑.8汤5%脱。浸蔑3.秃产品毯结构悦调整刘加快鄙，价颗格继教续向箭下修差正争巴SU饶V回猫归与繁边缘碧化共暮进，蛙中高社档市绸场份鲜额继犁续提转高。缺20司04慎年，都SU绢V的沙市场标结构释出现唉了较椅大的搞调整燕，低伞档S台UV竹的市日场份县额出炉现了鲜大幅府下降颜，中岗高档迷SU效V的屯市场秒份额蛮有了右显著蜓的提孝高，紧以“啦欧蓝长德”盐、“辣丰田扮霸道橡”、占“本起田C抢RV木”、汇“J姑ee格p4先70绳0征咽途”竟等为穗代表晃的新饺产品岸阵营准逐步密与国酿际接客轨，择也预携示了涝今后吵市场律的发咽展趋算势，互即中乖高级久SU麻V将浙成为填市场劣销量衰可持隆续增搭长的顽主体岁。2签00晶3年携高端复产品堆几乎粒没有苗，而娃20脚04呜年在颜低端符产品裁推出护力度厦加大呢的同根时，湾高端松产品棕也得争到加糟强。块进入城20烦05指年，坊低端去产品宫的改坡进和堪新产抬品推肾出依类然如此故，苹但高勒端产赴品则钞明显格增多忧。掠始20鸽04雨年，步我国闭SU寿V市连场销杨售平撞均价资格达三到1掩8.倘9万部元，定比2章00相3年筋下降宣了0借.2衡万元秘。2答00编5年去前3闸季度焦总体玉价格榨水平湿继续行呈现沟下降脂态势达。番域4.撤产品甲全系拳列和播中高辈档化乏成为霞趋势粒，企独业继籍续分装化超睬据有颠关方老面不继完全械统计桑，在碎高峰桶时期坚，我砍国国访内生危产S参UV雨的汽熄车厂饲家已牌有三道十多问家，她SU涌V品传牌则妈接近蛇五十穗个，下经过笛20借04贝年的至平淡零和2休00番5年某的滑盲坡后任，目涨前生仙产厂饭家已芽经不录足三见十家蓝。从绣竞争储态势陵看，盆已经巩基本诞形成剂3个阔“军侄团”直。即鞠以“赤北京龟吉普百”、敬“长堤城赛懂弗”慎、“沈长丰痒汽车鸟”和师“中么兴海屡豹”熄为代耍表的昌第一暂“军拳团”约，2将00汗4年歇销量姑均超林过2钥万辆弹为第醒一“倡军团殿”；博“一步汽丰及田”伞、“祥东风肤本田楼”、亭“郑挖州日盗产”虽、“兽福建钻东南嘉”这沙4家广销量劲在一艰万辆品左右添的第拉二“行军团世”；念“华俊泰现消代”哨、“匠上海涛万丰芽”、须“北革汽福拳田”煎、“阅江西肺富奇舌”5抽个S饮UV诚厂家进的第掩三“踩军团移”。配从产习品的愉竞争胃边界绞看，鞠包括移“长你丰汽届车”彻、“喉北京怕吉普途”、后“郑看州日熊产”帽、“左华泰防现代炉”、带“一古汽丰绪田”挤等在肥中高缓档S籍UV夫领域菊。“誉长城乞赛弗芝”、荷“福梅州东昼南”翻、“毙江铃浅陆风麦”、缓“中脑兴海踢豹”疯、“河上海卖万丰切”、束“南网京跃枣进”遵等在拍中低攻端领智域竞津争的泳原有迈格局么已经经发生锦了一喜定变滑化。欧一些孝原来嫩生产剧经济吓型S拼UV献的企担业目港前正嘉在向扫中高沈端方乞向迈谱进，蒸如“违中兴搁金狮锡”的肚2轮俱驱动湖车型物和4嘉轮驱疏动车堵型。角20太05盈年以零来，然“长盆城赛烂弗”段、“勤北京捐奔驰堡(吉够普)次”、块“长陆丰汽摆车”藏和“唯东风嗓本田杀”处煎于前号4名泰；“颜江铃川”、惰“北谱汽有泽限”返和“菊一汽酸丰田内”处展于5肆-7刮位，惧其中符“江陈铃”突和“暂北汽究有限州”上仙升势盆头明童显；抢在第乘三“禽军团掉”中简，“叛奇瑞沟瑞虎播”和度“现浇代途剖胜”葬也占删有重旨要地乖位。译沾喉四、岸国际掘SU很V市多场研仿究坑往1.虚美国趴汽车永市场教与S俊UV制盾19爪90无年，行美国稀福特纷公司透推出继了E宪xp联lo干re凉r车姿，开蛇创了鸦乘用册车的刑SU阿V荐时代腥。目浑前，宇北美敬已经污成为耗世界痰上最栗大的规SU积V市爆场，太其年正销售程量是饲西欧按市场阔的5迅倍，悉约占洋世界柿SU鉴V总江量的饿2／众3。检北美汤SU掠V市按场的愧主体银是美扔国，常市场柔份额泥占9颈3%槽，其睬销售扮量在腾19顷96插年即骨突破感20色0万撒辆，梯19阔97巡年，伟以轻妖型越稍野车汤(S口UV乞)为局代表诉的多迈用途酒车的炎销量枯在北盯美第咐一次赌超过蚁轿车朵，标醒志着绸全球效汽车眠时代唤的开页始。万此后境迅速穿增加皆到2旬00咳0年搂的3艇52务万辆旁，超管过轿锅车的站销售论量，连目前难美国拍每4风辆新忠车中姨就有巾一辆志是S黑UV腥。2否00悦1年到，美鞋国汽越车市喇场轻是型卡百车(僵轻型撞卡车土：包妹括皮堆卡、取MP齿V、浸SU梦V和悔微型爱厢式伯车)在占总监销量砖的5童0.扣5%粘，达结到了辽87麻0万蚕辆，号这在乞美国画汽车芽销售喊史上养尚属迈首次背。2品00脖2年誉，美办国S沫U~头销量丰增长咏5.宜6%锡，而份同期斥由于扣美国仗经济杜放缓吐导致母美国贝汽车羊的总拜销量衬下降男了5阁%；佩20设03物年，勾美国元的汽确车销包量比抚20急02惜年下傲降了情一个墓百分浅点，吩为1饿67拳0万拔辆。恰目前穗除了史“悍钟马”算之外端，在页美式屯SU朴V中幸，福千特汽牛车公微司的判“探严险者样”是纱美国纲市场气上最惧畅销述的汽滤车品炉种之德一，烛被视叉为美户式S块U~伴的基条本车拴型。斤悲鹊2.音技术饥进步厉促进通SU牲V的眠普及浅筑近年扇来，侧随着振机械血加工阅、材堵料、株电子幸、化仅工、棕装配性等技游术和炮管理欲方式巩的发昆展，习汽车而整体始质量典比过扫去有倒了很沉大的肝提高协，尤郑其是庭燃油就电喷帽代替割化油蚊器的必技术股突破驰，令唉汽车惨发动伶机运位行的绑可靠肆性有亩了一非个飞跪跃。希如，鲁运动亏型多餐功能吹车(缩SU既V)枪和皮馅卡(吓Pi敞ck叉Up岔)的耳新车尊缺陷姑数平买均值浊从1献98难0年愿的9文9个励降低愤到2盾00镜0年扔的2福0个国。在酬20损世纪则90当年代像初期宝，新饥车缺绑陷数罢平均匀值停著滞在蚂三十婶个左浮右，垄主要报是因唱为当荷时汽街车上行装备倘的一弦些计陕算机参系统秋工作替不可掉靠，舞抵消骄了其耽他系改统可恋靠性尤方面册的改肺进。牲随着飞专用够的汽骗车计撒算机躁系统分被开颂发出蝴来并宋投放伞汽车教市场庸，使仿20废世纪号的最亩后5虚年汽瘦车可荡靠性吧得到打提高爷，2睬00望0年呢新车犯缺陷贼数平村均值个降到糖20烟个，挑降幅鱼30脉%。躬热棍19钩80踏年，滩美国脱品牌燃的运碍动型盖多功轨能车新每1牌00勤辆新床车平纺均有启13韵8个勒缺陷陈，1剑99坐0年视降到滚49扩个，牧20收00蛙年再劫降到爽23汤个；虽日本渐品牌与的运双动型师多功包能车有，1丧99街0年菜缺陷欠只有务16各个，行20合00见年降从到9浑个。晋日本耽品牌凭的运及动型川多功游能车核优于悠日本愁品牌健的轿社车。盘本田询、富牙士和膛丰田聚汽车附自使玉用初塌期就誉可靠筋，并酱且在鄙使用肝中能辅够保纽持可枣靠的搏良好列状态逼。宝液马、请梅赛需德斯抛一奔每驰和读日产市汽车棚使用锈初期蓝也相膛当好踪，性警能始小终如缺一。亲克莱丈斯勒狗和通震用汽纸车从醉使用慕初期雪到5摩年结屠束都愧有中县等数趴量的喇缺陷傅。在梢20眉01能年的蜂年度翁调查群中，里“本承田C届R—酿V”报是最估可靠衡的汽姨车。输所有埋这些凑都推矛动了液SU顺V的权普及午。果置3.池世界洪SU皂V发道展趋养势缴斗综合提各方土面情衔况看溉，预袜计未棵来世支界S居UV固市场互将呈辣现以陆下特足征：言①盘基于怪燃油恩价格共和可鱼持续后发展劫需要期，混喂合动蹦力车栽将大撕行其可道；脸②政世界遥SU枯V市暗场的隔核心乖仍是遵美国潮，日般本在比高端届领域机，欧吉美在霜顶级漠车领音域的馅地位锅还将遗持续厘；殃③露世界仁SU寻V市拥场的尊区域刷特征章仍十薯分明转显，零中国丘经济摘型S同UV沿、中兵档S姥UV袜的竞司争力今将进盖一步字增强怜；部④拐产品铲的不耀断创烟新仍狠是S搁UV画生产毒商立少于不戴败之歇地的骗法宝因；勺⑤宣人性踩化设学计、距舒适伏性、仁个性娘化将淋是S遍UV纠发展高的重沸要特启征；丙⑥园适应渣现代按生活刺的城编市越忙野车红和适榆合极硬限越愉野的拾越野臣车将股成为客SU焰V市祸场发皂展的反两大冤重要嫂方向商。否鼓五、狗中国着SU柔V市帆场发旋展趋按势姓识1.望国民题经济婶发展巩与汽偷车市率场扮扇有关容研究约表明尸，2泥0世泪纪8充0年谨代以只后，滴我国介汽车威市场克发生垂4次肢波动裹周期族：峰渐值分话别出乖现在蚁19监85禽、1立98未8、架19园92弄和2才00客2年隆，而民相应董的低慎谷期爱则分僻别出掏现在吼19环86姜、1苹99民0和牢19走96鉴年。北汽车滩年产吓量由哪19添82仇年的宋19盯.6刘3万扣辆增穷长到途19遥92余年的鸽10膏6万贸辆、己20货00朱年的榴20津7万百辆、贸20输02陪年的葱32贝5万宵辆、诱20晓03腰年的革44鞭4万苹辆和序20庄04偶年的刃50磁7万截辆。犬在扩现张期见内，迈汽车渴年产咐量增屯长率到远远污大于蜂国民崖经济问国内朗生产槐总值泊GD并P增拆长率买；在骑收缩稼期内欢，汽岔车年重产量休增长终率则咸远小听于G君DP平增长式率。忽20脚02垒年，集我国葱汽车撒市场抹跨入湾本次布扩张帮高峰断期，还与前鲜3次仇扩张蛋期比拘较，墙这次盯扩张胳期有昆其不社同的民特点混。首虾先是猪产品锅供给低出现旺大幅赠度改缝善，喷价格搁调整逗步伐台加快弊；其点次是逃私车哲成为宁我国手汽车恼产业倾发展武的重食要动挎力；膏再次北是中屠国加狱入W泊TO刮，使从汽车可市场案竞争束更加驴激烈导，国未际巨备头以稠全新缴的姿塘态在荡全领肥域角翠逐中妄国汽肌车市巾场；跑最后肝是在凑乘用疗车市沃场上辅，轿习车、洪SU刷V、赛MP窃V等托几乎菜全面呀发展抚。仰鸦从国预际汽公车工晴业发宝展轨附迹看抵，在独轿车收普及应率上割升的喂过程唐中，政家用营轿车抽的需梅求比龄重一们般不灭断上哄升，楚商用腿轿车前的需峡求比键重相愤应下兼降。扭如日上本在跨19先65息-1腰99发0年邮期间变，在价轿车嘴需求平结构棉中，遣商用怖轿车麻的比杏重由引57飘.3课%下黎降为慕20柿.8盈%，顶而家舒用轿方车的框比重蜘由4政0.影8%昏上升爬到7训9%服；韩造国在亡19厉82墓-1逐98记9年浮期间求，商竹用轿姑车的怖需求塑比重类由2挑3.傲6%潜下降城为9犹%，赤而家祸用轿租车的债需求躲比重芽由7哈3.咬8%声上升滚到9翁0.表2%券；美钢国1掩96炎8年蒜就已既经达妈到每促个家把庭2愁辆轿笛车的前水平东，以垫至在垦19阻70洲-1锄99然0年古的新犹轿车悲销售碎总量裂中，敞家庭背的购绝买比卵重由昂74集.4攀%下委降为骑60杆.8鄙%，箱而企戏业的幻购买吼比重站由2毛4.铲5%示上升只为3语7.浅6%兄。从草这个信意义窜上说迟，我孝国轿犹车产昏业具诱有很迎大的革发展锯空间轻。就讯我国军SU连V发坏展历沈程和潜前景伶看，豪由于任私人煎购买欠SU吓V不慌是像木美国外那样栏把S街UV正作为规“第陵二部伸车”壶，而窑是在蚀轿车载和S讨UV箭之间狼进行械抉择忽。也揭就是夕说，轰二者滔存在状一定粘程度修上的浊替代再效应闸。讲施比照展国际哀规律奖，现狸阶段虑中国透汽车洗拥有接率仍备然严清重偏伶低。菜如S匠UV到在中葛国汽答车销桐售中闹只有染2%施—3懒%的全比例痒，但趴在很唇多发谷达国挪家，武SU精V在库汽车池销售蛮总量疤中占芽有1民7%况的比出例，冲美国享SU做V占伙25零%的贞比例衡。从估这个逮意义樱上说膊，中顾国S谈UV奔市场角潜力邮巨大崭。随惜着人森们收最入水爱平的锐不断蹦提高范，越桶野车娇及S活UV您将越疯来越挥受青叨睐。疗SU使V在炭中国鼻获得陷青睐森，这李不仅凑因为蔬其多总功能头的特盲点，作而且辜在于丸其时怎尚风等格。嫁这一垄点在遵美国纽、中鱼国和递日本致几乎汉是相去同的俘。中剂国汽晃车市白场是剑一个帖非常竹典型技的新唯兴市贼场，伤它在乒SU衣V市烈场细球分上书与美旨国汽指车市块场相摘似，予即S湖UV令会占乔越来航越多劫的市锤场份哭额。译同时糟，城膨市化拳建设叼进程塌的加依快，境高速晴公路巩、等醒级公拨路建纺设和拍公路秩里程讨的加益长等封形势存都要芳求产起品趋造向全径能化脆，既呈具有字越野蜻车的跪越野驳性能享，又抄具有蚂轿车萝的舒轻适性浊；最势后，铜目前锋国内毙的S环UV番市场吩保有陶量在院二百龙万辆牵左右汁，其避中很唱大部炉分需费换更窜新，野这将捉为S古UV尊发展奉提供萝一定荣的市域场空合间。阴里棒2.似中国推SU骂V市疗场趋痕势分打析与叫发展该预测靠闭第一均，从事SU帅V在辱欧美厕境遇亡和中贫美基芳本面裳对比结看此吴类车邀的中凶国市旅场。壶从S互UV适的区醒域分鱼类市给场特颂点看辨，欧选洲S缝UV辰倾向捕公路州，主章要体瞎现它贞的高中速性妖能非灭常好炼，其星电子姑装置激特别妈多，弱旨在亏保留倘高速鹿性能下的情锁况下画通过底电子解装备蛮实现甲越野沃性能趣，这邮就是氧欧洲冈SU崖V的梦特点提，即允高端辈化。子最能尸代表大美国德特点锻的“图悍马桂”在侧美国漏一直削叫好悄，但押在欧封洲销抗售并三不好柴，主枕要是娱欧洲伯人对懂SU尤V比校较理妇性，粗欧洲磁高昂扑的油闸价限躲制了甚SU背V的趣发展另。中改国人效对于酱SU士V的坝喜好平介于验美国扑和欧纳洲之陕间，虾中国太人很艇喜欢弄这种亡车的烤外形保，但炭中国交是一资个新摆兴的帖市场练，虽璃然品子牌对抛忠诚气度有唤较大终影响触，但蛛从轿衫车市保场的蚂发展类看，茧不断雷推出保新车申型，迹以适责应忠孕诚度苗较低树的国竿内用赤户是稻轿车嘱生产谊商时湿刻面葵临的听问题毁。也挑就是班说，童中国白市场骑的汽俗车产识品的逐“生警命周闭期”资相对简较短嘴。牵莫从中纺、美轨汽车刷消费吧的基隔本面煤分析截看，效两国蹲的国离土面物积都爽较大叔，国赤土结惭构、筹气候始条件包都存据在较规大可炉比性多(当库然中崇国山鬼地和菌丘陵素面积珍更大畜)，筛但除锐了这盯一点撇，似门乎其矛他因前素都贯表现糖为差歇异性统：一皮是经堡济发串展水颂平存雁在较坏大差孙异。葱主要蜓体现盲在美谁国基概础设饲施已依经比殊较完驾善，袖汽车蓝价格杜占人偏均收威入的五比重相也比助较低妥，汽乒车保嘉有量误已经壤达到屋相当判程度匆(S艘UV叮、M菠PV籍在很啊大程慧度上赶是第痒二辆治车)犬，汽砖车服立务已尺经形占成一净个强番大的骄产业加链条业(包偿括汽业车金慨融、阅维修锈服务筝等)填，汽捆车产固业的撒竞争缺已经锅比较位充分俘，所欲有这蜜些都紫导致防美国丢SU宪V市淋场比挨较理纳性，骄而这讨些条渣件在角中国乐还不窝完全奖具备塘；二伟是文赌化背筑景的棍差异释。美辟国的愚汽车腿消费网已经团从某职种意因义上仍承载醒着美而国文社化，凭张扬先个性酷，虽蔽然这继一点第在中榜国年腰轻人盾中间滤会越渔来越迹多地聋体现潜，但霸不同佣的文盆化背辫景仍框将导蜜致这绒一问暗题长嗓期存蓬在；晚三是遣消费鉴观念柱和最恋终消叮费群远体的妨不同舰。中洞国私盯人更印多的半是一元次或强二次率的汽混车消使费者害，这辆就决搭定了莫消费揭的重云点还圆在轿拥车上劳，而别价格应、收隐入、阔油价笋等约员束条井件的漂不稳养定导枯致了窄消费位预期伙存在晕很大狱变数处，同临时中蹦高档峰SU桥V的商用户坚在公楚务车盛中有肥很大怎分布朴，如锡公安羞、森卷林、坡税务扣等部慈门；旷美国稍本土焦SU盘V仍工是美李国消雪费的探主体绪，虽叨然日晕本车垫以舒绩适、岂节油粪等特兼点迎报合了杂一定些消费脚者的坟需求星，但玉本土犯品牌咱的忠道诚度编还在蕉，而蛇中国爽市场造的品尺牌忠礼诚度专很低环，不细断推优出新拘车型凉成为厕各厂苗商成铸功的扰关键陈。凡桶第二