3月汽车行业运行分析

2007年3月汽车行业运行分析

一、汽车产销情况3月，汽车产销双双超过80万辆，再创历史新高，分别达到85.38万辆和84.72万辆，环比增长48.82%和52.2%，同比增长16.16%和17.03%。一季度，我国汽车产销219.28万辆和212.37万辆，同比增长22.57%和22.17%。3月，销量排名前十位的汽车生产企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、奇瑞、广汽、哈飞、华晨和江淮，分别销售13.93万辆、13.13万辆、10.39万辆、8.53万辆、7.96万辆、4.46万辆、3.97万辆、3.06万辆、2.63万辆和2.03万辆，与上月相比，上述十家企业均呈现不同程度增长，其中奇瑞和北汽增幅较为明显。3月，上述十家企业共销售汽车70.09万辆，占汽车销售总量的82.73%。一季度，销量排名前十位的企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨和吉利，分别销售了39.71万辆、32.81万辆、26.20万辆、20.11万辆、17.26万辆、11.01万辆、10.31万辆、7.66万辆、6.90万辆和5.46万辆，与上年同期相比，长安和北汽呈小幅下降，其他企业保持稳定增长，其中华晨增幅仍然比较显著。一季度，上述十家企业共销售汽车177.43万辆，占汽车销售总量的83.55%。2006年1-2007年3月汽车市场销售走势图

资料来源：中国汽车工业协会整理1、乘用车市场3月，乘用车产销59.07万辆和56.70万辆，同比增长17.66%和16.12%。分车型看，基本型乘用车（轿车）销售40.94万辆，比上月增长37.50%，同比增长25.13%；多功能乘用车（MPV）销售2.11万辆，比上月增长54.32%，同比下降1.31%；运动型多用途乘用车（SUV）销售2.93万辆，比上月增长52.33%，同比下降9.46%；交叉型乘用车销售10.72万辆，比上月增长23.23%，同比下降0.14%。一季度乘用车累计产销157.83万辆和153.72万辆，同比增长23.73%和22.36%。分车型看，轿车产销分别为117.27万辆和112.16万辆，同比增长30.45%和30.14%；MPV产销分别为5.81万辆和5.31万辆，同比增长25.93%和14.66%；SUV产销分别为6.85万辆和7.17万辆，同比增长28.41%和15.93%；交叉型乘用车产销分别为27.90万辆和29.08万辆，同比增长0.66%和1.55%。2006年1-2007年3月乘用车销售市场走势图

资料来源：中国汽车工业协会整理2007年3月乘用车产销情况表(销量：辆市场份额：%)乘用车轿车MPVSUV交叉型生产3月产量（辆）5906904406522408925549100400环比（%）48.8244.4858.2532.1624.84同比（%）16.1624.1424.9913.34-4.611-3月累计（辆）157829311726935804668508279046累计同比（%）22.5730.4525.9328.410.66销售3月销量（辆）5670004094002112729309107264环比（%）35.7637.5054.3252.3323.23同比（%）16.1225.13-1.31-9.46-0.141-3月累计（辆）153726811216355315471696290783累计同比22.3630.1414.6615.931.55资料来源：中国汽车工业协会整理从销售率看，SUV和微客的销售质量高，无论是单月销售，还是一季度的销售，销售率都在100%以上；轿车和MPV市场存在隐患，销售率明显偏低，轿车92%、MPV更低仅87%，库存增加多。从不同车型累计销售同比看，乘用车销售同比落差很大。一季度，乘用车累计销售同比增长22.36%，其中轿车高于乘用车总体增长7.78个百分点，MPV、SUV和微客增幅都低于乘用车总体增长。一季度，厂家降价相对集中，东南汽车蓝瑟和菱绅，上海通用凯越，一汽大众捷达、新宝来、高尔夫和速腾，东风雪铁龙富康和爱丽舍，上海大众桑塔纳、POLO、帕萨特领驭，天津一汽夏利，以及东风日产等主流车企，均在3月份出台重大的降价举措。3月份降价特点：一是全系列降价、二是速腾等入市不久新车型降价、三是降幅高的超过2万、四是降价风潮波及到4月份。此次厂家主导降价的根本原因是，目前轿车市场格局并不是很稳定，轿车企业希望进一步巩固或扩大自身的市场份额。对于降价这一武器，自主品牌汽车往往是最乐于利用的，以更加便宜的价格或者更加出色的性价比参与市场竞争。但是，降价是有限度的，当别人也跟进一再降价以后，自主品牌汽车是否有能力再次使出降价的绝招就十分令人关注。从目前各家自主品牌汽车已经作出的反应看，除了降价，似乎还缺乏其它的手段。今年一季度上市的轿车新车型达到23款，给广大汽车消费者提供了更多的选择机会。由于前两年推出的一些新车型还有待市场消化，进入2007年，国内推出的轿车新车型速度明显放缓。推出的新车型以改进型为主，全新车型不到三分之一。一月份推出的新车型中，长安铃木天语是首次在国内问世的全新车型，新标致307舒适版、07款比亚迪F3、Rio千里马和华普海域MB、海迅MA等5款都是改进型或升级版。二月由于要过春节，推出的新车型只有两款，一是上汽集团第一款自主品牌轿车荣威750，二是东风标致206S系列轿车。三月新车型密集推出，全新车型有长安福特S-MAX、南汽名爵，以及长安汽车继长安奔奔之后推出的第二款自主品牌多功能轿车(MPV)杰勋。其他新车型有07款福特福克斯、福美来心动版和新普力马、雪佛兰新景程、伊兰特运动版、1.8T中华骏捷尊驰两大系列、新毕加索，以及哈飞新路宝、QQ3新标准型、天津一汽威志三厢、07款昌河爱迪尔等。2007年3月轿车分排量销量及其市场份额(销量：辆市场份额：%)排量3月份销量3月份份额1-3月销量1-3月份额总销量409400100.01121635100.01.0L及其以下263916.45793607.081.0-1.6L22147754.1060093653.581.6-2.5L15884338.7943313938.612.5L以上26890.6682000.73资料来源：中国汽车工业协会整理1.0L及其以下微型轿车，3月份销售较上月有所提升，但与去年同期比较，单月销售下滑了28.65%，一季度下降21.83%。微型轿车市场政策上叫好、市场运作并不“叫座”。1.0-1.6L排量区间普通级经济型轿车，销售稳定增长，市场份额总在50%以上一点。一季度销量排名前10的轿车品牌桑塔纳、凯越、捷达、凯美瑞、夏利、ＱＱ、福美来、伊兰特、雅阁和帕萨特领驭中,凯越、捷达、夏利、福美来和伊兰特等普通级的经济型轿车占了一半，可见1.0-1.6L排量区间市场，是广大消费者普遍青睐的大众化市场。2007年3月份乘用车企业轿车销售排行表排行企业3月销量（辆）企业1-3月销量（辆）1上汽通用五菱53424上汽通用五菱1599882奇瑞44568上海通用1129233一汽大众40456上海大众1055404上海通用39935奇瑞1030675上海大众38627一汽大众973856广州本田21700北京现代640637一汽丰田21557广州本田630528东风日产20222东风日产561509北京现代20008吉利5461810神龙18697一汽丰田54465资料来源：中国汽车工业协会整理3月，销量排名前十位的轿车生产企业依次是：一汽大众、奇瑞、上海大众、上海通用、一汽丰田、广州本田、神龙、吉利、东风日产和北京现代，分别销售3.98万辆、3.80万辆、3.77万辆、3.68万辆、2.06万辆、1.88万辆、1.87万辆、1.79万辆、1.76万辆和1.63万辆。3月，上述十家企业共销售26.22万辆，占轿车销售总量的64.04%。3月，几家轿车自主品牌企业奇瑞、吉利、哈飞、比亚迪、华晨和天津一汽销售均在万辆以上，奇瑞和比亚迪与上月比较，分别增长103.36%、189.61%。一季度，轿车销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、吉利、广州本田、北京现代、神龙、一汽丰田和东风日产，分别销售10.43万辆、10.28万辆、9.66万辆、8.96万辆、5.46万辆、5.42万辆、5.41万辆、5.22万辆、5.21万辆和5.01万辆。一季度，上述十家企业共销售轿车71.06万辆，占轿车销售总量的63.36%。一季度上海通用和上海大众销售10万辆以上，一汽大众接近10万辆。它们的增长幅度与轿车总体增幅，基本同步，显示出它们稳健的市场走势。而自主品牌企业华晨中华汽车和一汽海南的超常发展十分喜人，一季度中华车销量同比增长516.53%、海马车销量同比增长225.90%。2、商用车市场3月，商用车产销26.31万辆和28.02万辆，同比增长12.93%和18.89%。其中，货车产销16.68万辆和18.18万辆，同比增长10.90%和16.28%；货车底盘产销4.81万辆和4.87万辆，同比增长6.78%和15.55%；客车产销1.93万辆和2.09万辆，与去年同期相比，产量下降5.25%，销量增长8.10%；客车底盘产销8708辆和8454辆，同比下降1.08%和1.95%；半挂牵引车产销2.02万辆和2.03万辆，同比增长1.4倍和1.2倍。一季度，商用车产销61.45万辆和58.65万辆，同比增长19.69%和21.69%。其中，客车产销5.05万辆和5.30万辆，同比增长13.19%和22.88%；货车产销37.94万辆和36.69万辆，同比增长11.52%和12.74%；客车底盘产销2.35万辆和2.37万辆，同比增长28.80%和32.28%；货车底盘产销11.70万辆和10.06万辆，同比增长24.79%和30.21%；半挂牵引车产销4.41万辆和4.23万辆，同比增长1.7倍和1.3倍。2007年3月商用车产销情况表指标名称商用车客车货车半挂牵引车客车非完整车辆货车非完整车辆生产3月产量（辆）8537561925816676620200870848134环比（%）48.8246.6875.3167.3106.2565.06同比（%）16.16-5.2510.9141.71-1.086.781-3月累计（辆）2192823504923793654413223537117004累计同比（%）22.5713.1911.52165.7328.824.79销售3月销量（辆）8471772094618178720300845448690环比（%）52.253.02110.4491.6482.47105.55同比（%）17.038.116.28121.08-1.9515.551-3月累计（辆）2123731529773668674227723757100585累计同比（%）22.1722.8812.74132.0932.2830.21资料来源：中国汽车工业协会整理2006年1-2007年3月商用车市场销售走势图

资料来源：中国汽车工业协会整理二、汽车市场价格据对全国36个大中城市监测，一季度国产汽车价格比去年末下降1.71%，降幅比去年同期加深近1个百分点，至3月份，各月平均降幅达0.57%。其中，商用车价格小幅波动，乘用车价格继续成为拉动一季度汽车价格下降的主要因素。乘用车价格持续走低。一季度乘用车价格逐月走低，1－3月份环比分别下降0.42%、0.51%和0.94%，呈现加速下行态势。至3月份累计比去年末下降1.87%，降幅比去年同期加深0.82个百分点。其中，基本型、运动型乘用车价格分别比去年末下降3.34%和3.00%，微型客车受需求上升拉动价格比去年末上涨6.71%。商用车价格小幅波动。一季度商用车价格总体呈小幅下降走势，比去年末下降1.67%。其中，不同车型价格涨跌各异。商用客车价格以降为主，累计比去年末下降3.64%，轻型、大型商用客车价格分别比去年末下降3.16%和3.85%。商用货车受钢材涨价成本上升因素影响，价格出现小幅上升，累计比去年末上涨1.88%，轻型、重型商用货车价格分别上涨4.11%和3.02%，中型商用货车价格比去年末略降0.92%。另外，今年以来进口汽车价格出现一定幅度上涨，除2月份价格小幅下降0.69%，其余月份价格均不同程度上升，至3月份累计比去年末上涨3.23%，月均上涨1.06%。其中，进口轿车、进口越野车价格分别比去年末上涨4.64%和1.36%。根据网上车市汽车价格和其他相关数据统计，2007年3月国产乘用车价格指数（CAPI)下降了0.7%，价格下降幅度大于05年和06年的同期水平，具体价格指数（CAPI）变化情况见下表。

07年3月，国产乘用车中降价幅度最大的