用于带式运输机的展开式二级圆柱齿轮减速器

#F€R€6419.14Nr2B2取f€1.2PF€0.68F€4988.412Nd1r1F€0.68F€4365.02Nd2r2e€0.6992被压紧，1被放松F€F+F€6214.252Na2aed1F€F€4988.412Na1d1吐€0.68，eX=1Y=0Fr1F心€0.968>eX=0.41Y=0.87Fr2P€f(XF+YF)€8803.08Ndr1a1P€f(XF+YF)€9645.90Ndr2a2„€3L…€121(C)2€2.24333x105h>24000hh60nP轴承符合要求6.6低速轴的结构设计及强度校验l€140mm1l€10mm5l€l€55mm7€69mm2l€116mm4l€118mm6d€75mm1d€d€90mm7d€85mm2d€95mm4d€100mm5d€95mm6选用轴承7318AC联轴器的选择由于载荷较平稳，速度不高，无特殊要求，故选用弹性套柱销联轴器。查表7-9

K€1.5AT€1293.53N-m3T€1267.60N-m4T€KT€1940.295N-mcaA3查表7-6选用LT10型，公称转矩T€2000N-m故T,T。采用Y型轴孔，A型键，轴ncan孔直径d=75mm轴孔长度L=142mm,取弹性套柱销的装配距离K=45mm2选用毡圈85JB/ZQ4606—1997.F€込€9023.89Nt4d4F€F€For414COS„tan€3500.68NF€Ftan„=2133.51Na414l€160.5mmA4D4l€219.5mmA4C4l€91.5mmB4C4R€2654.94NA3HR€6368.95NB3HR€992.96NB3VR€2382.02NA3VR€：—TTr—；€2834.55NA3A3HA3VR€：—TTr—r€6799.82NB3B3HB3V

C处的弯矩3水平M€Rl€582.76N-mc3HA3HA3C3垂直M€Rl€217.95N-mc3VA3VA3C32,M2=662.18N・mC3VC3是危险截面€0.6€.：M2,(aT)2€1020.22N-mc3€€11.90MPa<[„]€60MPacaW-1轴安全选用7318ACC€i35kNrL'€24000hhF€R€2834.55NTOC\o"1-5"\h\zr1A2F€R€6799.82Nr2B2f€1.2PF€0.68F€1927.49Nd1rlF€0.68F€4623.88Nd2r2e€0.699F€F,F€4623.88,2133.51=6757.39Nalaed2F€4623.88Na2€2.38>eX=0.41Y=0.87Fr1€0.68„eX=1Y=0Fr2P€f(XF,YF)€8449.29Ndr1a1P€f(XF,YF)€8159.82Ndr2a2…€3L'€101(C)2€9.71x105h>24000hh60nP齿轮符合要求八、键的校核计算高速轴上的键选择键连接的种类和尺寸。主动周外伸端d€40mm，1€100mm考虑到键在轴中部安装，查表4-27,选键12x80GB/T1096-2003，b=12mm,h=8mmL€80mm。选材料为45钢查表4-28,键静连接时的许用挤压应力Q]=100~120Mpa,p取Q]€120Mpa。工作长度1€L—b=68mm，键与轮毂键槽的接触高度K=0.5h=4p校核键连接的强度2Tx103….c€€36.32<Q]pKldp故键的强度足够，选择键12x80GB/T1096—2003合适中间轴上的键选择键连接的种类和尺寸。主动周外伸端d€75mm，l=88mm

考虑到键在轴中部安装，查表4-27,选键20€80GB/T1096-2003,b，20mm,h，12mmL，80mm。选材料为45钢查表4-28,键静连接时的许用挤压应力Q］，100~120Mpa,p取Q］，100Mpa。工作长度l，L—b，60mm，键与轮毂键槽的接触高度K，0.5h，6p校核键连接的强度2T2T€103Kid，42.74<Q]p故键的强度足够，选择键20€80GB/T1096—2003合适（3）低速轴上的键选择键连接的种类和尺寸。主动周外伸端d，75mm，l，140mm考虑到键在轴中部安装，查表4-27，选键20€125GB/T1096—2003，b，20mm,h，12mmL，80mm。选材料为45钢查表4-28,键静连接时的许用挤压应力Q］，100~120Mpa，p取Q］，100Mpa。工作长度l，L—b，60mm，键与轮毂键槽的接触高度K，0.5h，6p校核键连接的强度2T€2T€103c，—pKid，54.75„[c]p故键的强度足够，选择键20€125GB/T1096—2003合适九、附件的结构设计1、检查孔和视孔盖检查孔用于检查传动件的啮合情况、润滑情况、接触斑点及齿侧间隙，还可用来注入润滑油，检查要开在便于观察传动件啮合区的位置，其尺寸大小应便于检查操作。视孔盖用铸铁制成，它和箱体之间加密封垫。2、放油螺塞放油孔设在箱座底面最低处，其附近留有足够的空间，以便于放容器，箱体底面向放油孔方向倾斜一点，并在其附近形成凹坑，以便于油污的汇集和排放。放油螺塞为六角头细牙螺纹，在六角头与放油孔的接触面处加封油圈密封。3、油标油标用来指示油面高度，将它设置在便于检查及油面较稳定之处。4、通气器通气器用于通气，使箱内外气压一致，以避免由于运转时箱内温度升高，内压增大，而引起减速器润滑油的渗漏。将通气器设置在检查孔上，其里面还有过滤网可减少灰尘进入。5、起吊装置起吊装置用于拆卸及搬运减速器。减速器箱盖上设有吊孔，箱座凸缘下面设有吊耳，它们就组成了起吊装置。吊耳吊钩m

6、起盖螺钉为便于起盖，在箱盖凸缘上装设1个起盖螺钉。拆卸箱盖时,可先拧动此螺钉顶起箱盖。7、定位销在箱体连接凸缘上相距较远处安置两个圆锥销，保证箱体轴承孔的加工精度与装配精度。8、确定减速器机体的结构方案并确定有关尺寸由于需要大批量生产，需要考虑工作性能以及成本问题，机体采用剖分式，制造工艺选择为铸造。其机体结构尺寸初选如下表：名称符号尺寸mm机座壁厚€10机盖壁厚€18机座凸缘厚度b15机盖凸缘厚度bi12机座底凸缘厚度P20地脚螺栓直径d20地脚螺栓数目n4轴承旁连接螺栓直径di16机盖与机座连接螺栓直径d210连接螺栓d2的间距l150轴承端盖螺钉直径d310、12窥视孔盖螺钉直径d48定位销直径d8df、d1、d2至外机壁距离ci26、22、16d1、d2至凸缘边缘距离C220、14凸台高度h结构确定内机壁至轴承座端面距离1260大齿轮顶圆与内机壁距离€10齿轮端面与内机壁距离€212机盖、机座肋厚m1、m6.8、8.5轴承端盖外径D2具体设计轴承端盖凸缘厚度e8轴承旁连接螺栓距离s结构确定十一、设计心得整整2个礼拜的机械设计课程设计，还真是不够用。开始几天有些放松，有些同学设计过程中出了错，自己不以为然，认为自己就是一帆风顺，结果自己还是会出错，从齿轮强度不够到齿轮干涉，再到齿轮浸油不够，这些问题还真像晴天霹雳般，算了重选，选了再算。也是自己没有早点画草图引起的，早点画草图干涉一看就知道了，早点画草图浸油一算就明了了。这也要怪自己设计过程中没有这个意识，“侥幸心理”一直主导着我，认为自己不会出错的吧！仔细想想这些天来，计算时间花了一大半，画图时间也是浪费了不少，不过看着自己的设计逐步成形，还算是给了自己些许安慰。回想起老师其中布置的作业还真是用心良苦，可惜那时我不知道齿轮的设计计算才是最废时间的，所以才做了V带设计。总之做个设计还真是不简单，通过这次的课程设计我体会到怎么将课本的理