初中信息技术-版面设计有章可循教学课件设计

专题1分块布局让版面主次分明1、参考课本43页和微课《1项目符号》，将第三张幻灯片利用项目符号修改成43页右图的形式，与第二张幻灯片对比看效果哪个更好2、参考课本44页和微课《2用对齐工具排列文本框》

,将第4张幻灯片的4个标题文本框排列成44页左图的形式3、参考课本44页和微课《2用对齐工具排列文本框》

,将第4张幻灯片的4个内容文本框排列成44页左图的形式4、参考课本44页和微课《3文字蒙版》

,在第5张幻灯片上添加文字蒙版“在设计中巧妙地运用了许多物理学原理，那种风驰电掣、有惊无险的快感令很多人着迷”，透明度为40%专题2黄金构图使画面更加和谐1、参考课本44页黄金分割，将第6张幻灯片设置成44页下方的黄金分割版式中的一种。2、参考课本45页三等分和留白原则和微课《4用网格线绘图线等分页面》

，将第7张幻灯片制作成45页视觉中心运用的效果。探究任务加速度

当过山车下坡，地心引力使车体运动的速度越来越快,

这是加速度。

当过山车上坡，车体运动的速度越来越慢,

这是减速度。

过山车的加速度与车体的质量和推拉的动力有直接的关系。

向心力

当过山车沿着回环运动,

向心力发生作用。地心引力使过山车沿直线作下滑运动,但是轨道是曲线的,向心力里又使过山车沿曲线运动.

乘客在过山车上的感觉是被抛离轨道,

但是地心引力又使车体的的确确运行在轨道上作圆周运动,所以指向圆周或曲线内部的动力是必须的。

这就是向心力。

能量的守恒定率

能量可以从一种形式转化为另一种形式,但是不会消失。

当过山车攀登到第一个坡度,

它所储存的势能越来越多。

当沿斜坡下滑,

势能又转化为动能。

离顶部越远，势能转化为动能越多,

乘客能感觉到速度的加快。

惯性过山车没有外力的推拉是不会运动的。物体的质量越大，惯性越大。如果没有外力使过山车加速或减速，行进中的过山车会按原来的方向继续运动。

过山车的物理原理加速度

当过山车下坡，地心引力使车体运动的速度越来越快,

这是加速度。

当过山车上坡，车体运动的速度越来越慢,

这是减速度。

过山车的加速度与车体的质量和推拉的动力有直接的关系。

向心力

当过山车沿着回环运动,

向心力发生作用。地心引力使过山车沿直线作下滑运动,但是轨道是曲线的,向心力里又使过山车沿曲线运动.

乘客在过山车上的感觉是被抛离轨道,

但是地心引力又使车体的的确确运行在轨道上作圆周运动,所以指向圆周或曲线内部的动力是必须的。

这就是向心力。

能量的守恒定率

能量可以从一种形式转化为另一种形式,但是不会消失。

当过山车攀登到第一个坡度,

它所储存的势能越来越多。

当沿斜坡下滑,

势能又转化为动能。

离顶部越远，势能转化为动能越多,

乘客能感觉到速度的加快。

惯性过山车没有外力的推拉是不会运动的。物体的质量越大，惯性越大。如果没有外力使过山车加速或减速，行进中的过山车会按原来的方向继续运动。

过山车的物理原理当过山车沿着回环运动,

向心力发生作用。地心引力使过山车沿直线作下滑运动,但是轨道是曲线的,向心力里又使过山车沿曲线运动.

乘客在过山车上的感觉是被抛离轨道,

但是地心引力又使车体的的确确运行在轨道上作圆周运动,所以指向圆周或曲线内部的动力是必须的。

这就是向心力。

加速度当过山车下坡，地心引力使车体运动的速度越来越快,

这是加速度。

当过山车上坡，车体运动的速度越来越慢,

这是减速度。

过山车的加速度与车体的质量和推拉的动力有直接的关系。向心力惯性能量的守恒定率过山车没有外力的推拉是不会运动的。物体的质量越大，惯性越大。如果没有外力使过山车加速或减速，行进中的过山车会按原来的方向继续运动。

能量可以从一种形式转化为另一种形式,但是不会消失。

当过山车攀登到第一个坡度,

它所储存的势能越来越多。

当沿斜坡下滑,

势能又转化为动能。

离顶部越远，势能转化为动能越多,

乘客能感觉到速度的加快。

过山车的物理原理民间艺术的传承与发展——