皮带机培训资料中演示文稿

皮带机培训资料中演示文稿当前第1页\共有28页\编于星期一\7点1（优选）皮带机培训资料中当前第2页\共有28页\编于星期一\7点21.概述：该项目所采用的带式输送机有DTII型和TD75型两种。DTII型带式输送机是中华人民共和国从事带式输送机研究和生产的研究机构与各工厂于20世纪90年代联合研制并推出的通用带式输送机系列新产品。该系列产品继承了原在中国大量生产的TD75型和DX型两大系列产品的优点；汲取了20多年来中国从德国、日本、意大利等国引进技术的精华；采纳了中国科技人员和工人的新创造。因而不论是在系列参数方面，还是在部件结构型式及配套件选用方面都具有很大的先进性。TD75型带式输送机是中华人民共和国从事带式输送机研究和生产的研究机构与各工厂于20世纪70年代联合研制并推出的通用带式输送机系列新产品。该系列产品继承了原在中国大量生产的TD62型和TD72型两大系列产品的优点；具有结构简单，轻便实用的优点。我公司按照业主对设备的要求，在DTII型和TD75型的基础上进行改进，对各滚筒的挤夹点、导料槽的挤夹点、驱动装置的联轴器等危险部位，均提供了安全防护，中间架和支腿采用螺栓连接。2.1本次为遵义三岔项目所生产的带式输送机共47(包括矿山2台）台，带宽为：B650、B1800,B1000,B800,B1200,B1400六种规格；2.2主要部件介绍：2.2.1电机：矿山长皮带采用西门子变频电机，电压等级690V。其余带式输送机电机为皖南电机公司生产的Y系列三相异步鼠笼电动机，电压380V，频率50HZ，绝缘等级F，防护等级IP54。其外形见图1；图1Y系列电机外形图当前第3页\共有28页\编于星期一\7点32.2.2减速器及电动滚筒：为德国SEW公司制造的MC系列斜齿轮减速器。MC系列减速器的第一级齿轮为锥齿轮，第二、三级为渐开线圆柱斜齿轮。所有这些齿轮的齿面均经过渗碳、淬火、磨齿处理。因而承载能力大、体积小、齿轮精度高、寿命长，效率高。润滑方式为油池飞溅润滑。润滑油型号ISOVG220，适用环境温度-5°~40°。加油量及更换周期见各台设备的说明书。电动滚筒采用湖州电动滚筒，电动滚筒型号为“YTH”外装式电动滚筒，电动滚筒的电压为380V，50Hz。图2MC系列减速器简图当前第4页\共有28页\编于星期一\7点42.2.3输送带：本项目所使用的胶带有钢绳芯胶带和聚酯帆布胶带两种。所有输送带均在现场硫化接头，成为环形。当前第5页\共有28页\编于星期一\7点52.2.4滚筒：传动滚筒表面采用菱形铸胶，改向滚筒表面采用平面铸胶。滚筒轴与轮毂采用键连接或涨套联接。

图4传动滚筒结构简图所有滚筒轴承为双列滚子（或球）调心轴承，轴承座采用迷宫式密封，并装有润滑油嘴。当前第6页\共有28页\编于星期一\7点62.2.5托辊：除输送袋装水泥的设备承载分支采用平形上托辊，其余设备承载分支采用35度槽形托辊或30度槽形托辊。所有输送机的回程分支均采用平形下托辊或平形下托辊和V形下托辊结合。托辊辊子都采用大游隙托辊专用轴承，轴承内加有性能良好的锂基润滑脂，并配有多道径向和轴向迷宫密封，在辊子两侧面还加有氯丁橡胶制成的唇封，密封效果良好。辊子的轴承座为冲压件、钢管为精密有缝高频焊接管，轴承座与钢管间用自动二氧化碳气体保护焊机焊接。钢管焊后喷漆加以保护（辊子的结构简图见图5）。所有这一切，均是目前国际上先进的技术，从而保证了本公司生产的托辊转动灵活、重量轻、使用寿命长，且使用过程中不必拆开加油，因而维护工作量小。胶带的承载分支和回空分支都采用摩擦调心托辊（或挡辊调心托辊）来纠正胶带的跑偏。在加料点下方装有缓冲托辊，其辊子表面套有橡胶缓冲圈。图5托辊辊子结构简图当前第7页\共有28页\编于星期一\7点7图6槽形托辊外形图图7平形托辊外形图图8摩擦调心上托辊结构简图图9缓冲托辊外形图当前第8页\共有28页\编于星期一\7点82.2.6清扫器：在卸料滚筒处装有HSC型和HPC（HRC)型清扫器（见图10），以刮去输送带工作面上粘附的物料，该清扫器是南京赫曼公司生产的。其刮板耐磨且不损伤输送带，清扫效率较高。在机尾滚筒和中间拉紧装置的改向滚筒前，装有V型空段清扫器（见图12）。它是用来清扫输送带非工作面的，防止物料卷进滚筒而损坏输送带。图10QC1型清扫器外形图当前第9页\共有28页\编于星期一\7点9图12V型空段清扫器外形图当前第10页\共有28页\编于星期一\7点102.2.7张紧装置：张紧装置的作用是：使传动滚筒与输送带之间的摩擦力足以驱动输送带运行；保持输送带在两托辊间的垂度小于托辊间距的1%，以避免产生过大的运行阻力；补偿土建、制造方面的尺寸误差。设计时按各台输送机的长度和布置形式，分别采用、垂直重锤张紧，车式重锤张紧，螺旋张紧，液压张紧。()当前第11页\共有28页\编于星期一\7点11图14垂直张紧装置外形图图15车式张紧装置外形图当前第12页\共有28页\编于星期一\7点122.2.8双向拉绳开关：在设备两侧各设有若干个拉绳开关（最大间距21m），沿输送机全长布置的覆塑钢丝绳使得操作者可在输送机侧的任意位置都能拉动覆塑钢丝绳，从而使输送机停车。一旦拉动开关使输送机停车，操作者需到开关附近查清并消除停车原因后，将开关手动复位，方能再次起动输送机。。日常检修时要经常检查拉绳开关，确保紧急停车命令能准确地执行。一套标准的双向拉绳开关（见图16YJLPTK.0）由开关本体（一件）、开关支座（一件）、支撑环组（5件）、覆塑钢丝绳（一根约22.5m）、绳夹（8件）、支架（二件）等元件组成。在中间架槽钢的侧面，每隔3m有一个孔径为13mm的孔，用以装支撑环。安装时，从尾端起，将支架插入第1和第8孔内，将支撑环逐一插入第2—4和第6—8孔内，拧紧环端螺栓（支撑环的安装方向见附图）。用覆塑钢丝绳按附图分别将支架，支撑环联在一起，用绳夹紧固。将开关支座装在第5个孔处，最后用绳夹将开关的转臂与钢丝绳紧固。其余的拉绳开关安装方法与此相同。当前第13页\共有28页\编于星期一\7点132.2.9输送带跑偏开关：设备两侧每隔50米左右装有一对输送跑偏开关（见图17）。我方的拉绳开关是夹板式的，无需现场开孔和焊接。它们应在安装完成、并经过试运转后安装在跑偏最严重的地方。不经过试运转而凭空想像，就决定把它装在哪里、装几个的作法，往往是事倍功半甚至是徒劳的。在安装这种开关时，应使它的立辊距输送带边缘0.05B。输送带的跑偏量超过0.05B后，将推动立辊旋转。转角达到12度时为轻度跑偏，开关发出警报，提请操作者注意，消除产生跑偏的因素；当立辊转角达到30度时为重度跑偏，该开关动作使输送机停车。图17输送带跑偏开关安装示意图当前第14页\共有28页\编于星期一\7点142.2.10防护装置：为保证人员的安全，拉法基的要求，设置了多项防护装置。它们是：设在驱动装置高、低速轴联轴器出的防护罩（见图18），设在机头压紧滚筒和机尾滚筒处的固定距离防护板（或罩壳），设在导料槽处的固定距离防护板（见图19）、设在垂直拉紧装置改向滚筒处的固定距离防护板和设在拉紧重锤下方的两组固定防护栅栏（见图20）。图18联轴器的防护图19导料槽处托辊的防护图20垂直张紧装置重锤的防护当前第15页\共有28页\编于星期一\7点152.2.11逆止器：凡倾斜布置的输送机，逆止器为减速机自带。安装时须点动电机，确认减速机旋向正确。当前第16页\共有28页\编于星期一\7点163.安装注意事项：3.1应严格控制输送机的直线度：在确定了传动滚筒中心和尾部改向滚筒中心的坐标后，将两中心点连线形成输送机的理论中心线。各中间支腿偏离理论中心线的数值不得超过10mm。3.2应注意中间架的安装位置和方向：产品出厂时，在每节中间架上都写明了该节的图号、长度和“H”标记。请对照总图选定各中间架的安装位置。标有“H”标记的一头应朝向机头。3.3各节中间架与托辊、中间支腿、导料槽的连接孔在出厂前已钻好，请安装时用M12（或M16）的螺栓联接。3.4安装双向拉绳开关时应按照拉绳开关装配图纸（YJPTLK.0）安装。3.5应按说明书的规定在减速器中加足型号准确的润滑油。首次加油后运转三个月应换油。以后按减速器使用说明书的要求换油。3.6本产品的低速轴联轴器为ZL型弹性柱销齿式联轴器。它由两个半体、一个外圈和若干尼龙柱销组成。安装时应调整减速器低速轴与传动滚筒轴的同轴度，使两轴间的夹角小于0.3度；两轴间的重合度小于0.15mm。还应注意：在半体及外圈上均打有钢字标记，安装时应使这些钢字对齐在同一径向平面内。3.7在吊装头架及各种滚筒时，应注意保护滚筒胶面。当前第17页\共有28页\编于星期一\7点174.输送机的安装顺序：4.1按本公司设备总图上的基础尺寸核对现场基础尺寸；4.2对照总图及装箱清单清点零、部件数量、规格是否齐全正确；4.3熟悉本设备及与之配套的电机、减速器、电气保护装置等的使用说明书；4.4安装顺序：划中心线---确定头架和尾架的位置---安装头架、尾架、中间架、垂直拉紧装置---安装下托辊---将输送带铺设在下托辊上---输送带接头---继而绕过传动滚筒和改向滚筒---安装上托辊组---将拉紧滚筒推到总图所标定的位置，接输送带最后一个头---放重锤块或调整拉紧螺栓，张紧输送带---安装驱动装置（对于装有逆止器的各台）---接通电源，点动电机，确认旋转方向正确后（装好低速轴联轴器）空载试车---安装清扫器、导料槽、电气保护装置------安装防雨罩和防护装置。当前第18页\共有28页\编于星期一\7点185.输送带的接头：5.1对场地的要求和各项准备工作：5.1.1施工现场应选择干燥、通风、可避免雨雪浸淋、有电源、有水源、有足够活动空间、最好是靠近机尾的场所。5.1.2施工前将施工点附近的5~6组上托辊拆除，在机架上铺放平整结实的木板工作台。5.2所用材料有：5.2.1覆盖胶：用于上、下及边覆盖胶填充，其材质与输送带的覆盖胶相同。5.2.2粘接胶：用作中间胶层和调配胶浆，其材质与输送带的中间胶层相同。覆盖胶和粘接胶的有效期为：用布包好在温度5~20度的阴暗处可保存2个月。过期的胶料不能使用。请用户注意。5.2.3胶浆：用于涂抹在各裁剥面和封口上。在接头时，将粘接胶泡在120号溶剂汽油中搅拌均匀而成。聚脂芯带所用的稀胶浆汽油与粘接胶的重量比为（4~8）：1；稠胶浆的重量比为（2~3）：1。钢绳芯带所用胶浆汽油与粘接胶的重量比为5：1。胶浆要现用现配。5.2.4粘合剂：列克那（TQ-1，仅钢绳芯带用）。5.2.5120号溶剂汽油。5.3聚脂芯输送带的硫化接头：5.3.1将欲接头的输送带两端按图21裁剥。S=200mm。在切割帆布时切记勿伤及下层帆布。若帆布受潮，应用红外线灯烘干。5.3.2用角形打磨砂轮将橡胶全面打磨，不得留有亮面；对帆布芯体上的橡胶要轻磨，切勿伤及帆布。如能保留一层薄而均匀的橡胶，则硫化效果更好。然后用毛刷刷掉粉尘，用120号溶剂汽油清洗裁剥出的表面。当前第19页\共有28页\编于星期一\7点195.3.3待汽油干燥后，用毛刷均匀地在裁剥面上涂稀胶浆两遍，第二次涂刷应在胶浆干燥以后才能进行。第二遍稀胶浆干燥后，涂稠胶浆两遍，过程与稀胶浆一样。而后，按下图所示在接头处涂粘接胶。5.3.4在硫化器的下热板上铺一层塑料布，然后将输送带的两端放在塑料布上，待胶浆溶剂挥发后进行贴合。5.3.5贴合时，应使输送带两边松紧程度一致；各接头台阶对齐；中心线对准。贴合时要从带的一侧向另一侧贴合，以利空气排出。最后在封口处贴填充胶。5.3.6在硫化器两侧垫上50mm宽、厚10mm、比接头部位长300mm的垫铁后盖上上热板，安装上横梁和紧固螺栓。通过水泵加压。为防止输送带与上、下热板粘结，可在中间铺隔离布或加滑石粉。5.3.7硫化的三要素是压力、温度和时间。我公司推荐的硫化参数是：冷态加压至400~500kPa开始加热。温度到100度时继续加压至900~1100kPa。温度达到145度时进入保温状态并开始计算硫化时间。温度应控制在（142~147）度之间。硫化时间按下式计算：T=15+0.7i+1.6A(分)。式中：i为帆布层数，A为上、下覆盖胶厚之和（mm）。5.3.8硫化时间到了以后切断电源，让硫化器自然冷却到100度后撤压起模。5.3.9硫化最后一个接头前，应将拉紧滚筒拉至总图上给定的最高位置，用绳索在远离接头处捆住输送带。而后进行如上过程。当前第20页\共有28页\编于星期一\7点205.4钢绳芯输送带的硫化接头：5.4.1将欲接头的输送带两端按图23裁剥。对St630钢绳芯带，采用一级搭接，“接头长度”=650mm。对St2500钢绳芯带，采用二级错位搭接，“接头长度”=1750mm。沿切割线以45°角度用小刀切割上下覆盖胶至钢绳为止。以同一深度切割边胶切割口；用小刀配合拉撕、剥离覆盖胶层。5.4.2用角形打磨砂轮将橡胶全面打磨，不得留有亮面；然后用毛刷刷掉粉尘，用甲苯清洗裁剥出的表面。5.4.3待甲苯干燥后，用毛刷均匀地在裁剥面上涂刷粘合剂—列克那（TQ-1）。列克那干燥后，再涂刷胶浆两遍，第二次涂刷应在胶浆干燥以后才能进行。而后，按附图22所示在接头处贴中间胶层。5.4.4在硫化器的下热板上铺一层塑料布，然后将输送带的两端放在塑料布上，待胶浆溶剂挥发后进行贴合。5.4.5贴合时，先在覆盖胶层45°斜坡宽度上贴1mm厚的斜坡胶条，按实际尺寸裁截下覆盖胶层和下芯胶层，并将其制成复合胶层与带体粘合。找出接头的中心钢绳，按接头形式从中心向两侧分别嵌入填充胶条，各钢绳应尽量平直，边部二根钢绳最好顺着输送带运行方向。嵌入边胶条。在钢丝绳对接间隙及其他空隙分别填入填充胶；最后覆上胶层，用手辊压实。为提高接头强度，宜在覆盖胶与芯胶之间铺一层挂胶加强帆布。5.4.6在硫化器两侧垫上50mm宽、厚10mm、比接头部位长300mm的垫铁后盖上上热板，安装上横梁和紧固螺栓。通过水泵加压。为防止输送带与上、下热板粘结，可在中间铺隔离布或加滑石粉。当前第21页\共有28页\编于星期一\7点215.4.7硫化的三要素是压力、温度和时间。我公司推荐的硫化参数是：冷态加压至400~500kPa开始加热。温度到100度时继续加压至900~1100kPa。温度达到145度时进入保温状态并开始计算硫化时间。温度应控制在（142~147）0C之间。硫化时间按下式计算：T=15+1.2H（分），H为输送带总厚（mm）。5.4.8硫化时间到了以后切断电源，让硫化器自然冷却到100度后撤压起模。图21聚脂芯输送带接头的剖切示意图当前第22页\共有28页\编于星期一\7点22图22钢绳芯输送带接头的剖切示意图当前第23页\共有28页\编于星期一\7点236.空载试运转：6.1空载试运转前应检查各部件间的紧固螺栓均应紧固；减速器内应加足润滑油；电气保护装置接线应正确；点动电机以确认转动方向正确；逆止器安装方向正确；设备接地应良好。6.2空载试运转时间不得短于2小时。6.3空载试运转过程中应观察和调整下列各项：6.3.1各运转部位应无相蹭现象；6.3.2输送带的跑偏量应在带宽的5%以内；若超过此值，应及时调整,防止伤带；6.3.3设备各部位应无异常噪声和振动；6.3.4各托辊辊子应转动灵活，发现不转的应及时更换；6.3.5减速器不得有漏油现象；6.3.6双向拉绳开关及胶带跑偏开关应工作正常、可靠；6.3.7清扫器刮板与输送带的接触长度应大于刮板全长的85%；6.3.8各部件联接螺栓不得松动；6.3.9各滚筒的轴承处的温升不得超过65度；6.3.10导料槽侧面的橡胶封条与输送带接触良好，无缝隙又不过分压紧；6.3.11垂直重锤拉紧滚筒应上下滑动自如。当前第24页\共有28页\编于星期一\7点247.负载试运转：7.1负载试运转应在同一输送线路上的所有设备都进行了空载试运转后，方可进行。7.2加载应从少逐渐加大，按额定输送量的50%、80%、100%加载。每种负载下运行时间不少于1小时。当环境温度低于0度时，应在空转30分钟后才开始加载。7.3检查物料在输送机转载点的通过情况，调整导料槽侧面的橡胶封条高度，使物料顺畅通过，不发生堵塞。7.4在负载100%时调整输送带跑偏，任何地段的跑偏量均不得超过带宽的5%。调整方法见8。7.5在输送机全长都有100%负载时停车。再次起动输送机，输送带在滚筒上不得打滑，电机应能在5秒钟内完成起动。装有液力偶合器的输送机，若起动时间过长而引起液力偶合器中的油温过高或喷油，应适当增加充油量。7.6测量在负载100%时的电机输入电流，其值应小于电机技术说明书中给出的数值。测量结果要记录在案备查。当前第25页\共有28页\编于星期一\7点258.输送带跑偏的调整方法：8.1输送带在运行中发生跑偏是由多种因素引起的，譬如：输送机安装时中心线不直，输送带制造质量不良，输送带接头不正，上游设备给料不在本输送机中心，各托辊安装位置不佳，头部滚筒与尾部滚筒的中心线不平行，导料槽两侧产生的阻力相差太大等等。调整时应分析产生跑偏的原因，对症下药加以排除。8.2应在跑偏严重区段的输送带上画上记号，每实施了一项纠偏措施后，都应让输送带转上2~3圈，观查输送带的跑偏情况是否有所好转，继而决定下一步调整的方案。调整跑偏切忌心急、不要多处同时进行。8.3最好先从调整托辊和尾部滚筒入手，继而调整加料点，调整头架或尾架的方位。若跑偏仍不能控制，应考虑将输送带重新接头。托辊和尾部滚筒的调整方法见图23。图23输送带跑偏的调整方法示意当前第26页\共有28页\编于星期一\7点269.操作规程与维护保养：9.1用户应根据设备说明书的提示并结合自己的实际情况与经验，制定操作规程和维护保养制度。9.2设备的正常使用：9.2.1不得将本输送机