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十五合肥市汽车客运西站演示文稿当前第1页\共有33页\编于星期六\22点(优选)十五合肥市汽车客运西站.当前第2页\共有33页\编于星期六\22点随着合肥141空间发展战略的形成,西站是西组团唯一的汽车站。预测2012和2020年年发送旅客分别为495万人次和718万人次.日均发送旅客量为13562人和19671人。长途汽车西站一、概况:当前第3页\共有33页\编于星期六\22点该站地处长江西路与合淮阜公路交叉口西侧;规划轨道交通2号线创新大道站由此经过,将成为多种运输方式交汇的地方;主要客源为六安、淮南、阜阳以及河南信阳等中西部地区的旅客;此外,也为新桥机场提供换乘服务。轨道交通2号线长途汽车西站合淮阜公路当前第4页\共有33页\编于星期六\22点合肥汽车客运西站现状

(2009年10月建成使用,过渡性质的钢结构站房)问题:前场后站,人车混行,使用极为不便,承待更新。西站站房当前第5页\共有33页\编于星期六\22点鸟瞰图当前第6页\共有33页\编于星期六\22点人视效果图当前第7页\共有33页\编于星期六\22点人视效果图当前第8页\共有33页\编于星期六\22点人视效果图当前第9页\共有33页\编于星期六\22点主要经济技术指标:当前第10页\共有33页\编于星期六\22点车站主要功能用房量化指标总建筑面积:8034m21:主站房建筑面积:7398m2其中:一层:3354m2二层:1782m2三层:1362m2地下一层:900m22:附属建筑面积:636m2[备注:露天地下停车场方案:8696m,相差662m]当前第11页\共有33页\编于星期六\22点周边道路创新大道磨子潭路长江西路、规划西路高速公路匝道(合六高速)创新大道站当前第12页\共有33页\编于星期六\22点功能板块公交场站长途场站附属用房社会车场出租场站站前广场当前第13页\共有33页\编于星期六\22点场站内建筑及构筑物卫生间、环卫门卫洗车台公交调度主站房修理加油检测风雨廊风雨廊当前第14页\共有33页\编于星期六\22点流线分析当前第15页\共有33页\编于星期六\22点流线分析—人车分流、无缝换乘风雨廊风雨廊站前广场当前第16页\共有33页\编于星期六\22点乘客、站务人员出入口设置售票厅入口工作人员入口工作人员入口候车厅入口站房次入口农班专用通道货运入口工作人员入口当前第17页\共有33页\编于星期六\22点到、停、发车位设置长途发车位(19)农班发车位(19)机场大巴车位(2)公交落客位(4)公交上客位(4)长途落客位(3)出租上落客位(14)社会车泊位(50)卸货车泊位(4)公交驻车位(8)长途驻车位(129)当前第18页\共有33页\编于星期六\22点平面功能布局一层平面图地下一层平面图售票厅行包托运厅综合服务处候车厅商店车站监控、警务、驻站办消防泵房柴油发电机房变电室当前第19页\共有33页\编于星期六\22点二层平面图三层平面图共享大厅共享大厅职工餐厅站务办公机场大巴候车区屋顶平台站务办公多功能厅、阅览、活动室平面功能布局当前第20页\共有33页\编于星期六\22点20M站房与远期轨道交通二号线创新大道站关系示意当前第21页\共有33页\编于星期六\22点1-1剖面图2-2剖面图5.0M3.9M3.9M12.8M3.6M20M剖面图当前第22页\共有33页\编于星期六\22点设计理念当前第23页\共有33页\编于星期六\22点建筑设计结构设计当前第24页\共有33页\编于星期六\22点给排水设计暖通设计当前第25页\共有33页\编于星期六\22点强电设计弱电设计当前第26页\共有33页\编于星期六\22点主要经济技术指标当前第27页\共有33页\编于星期六\22点请业主明确的问题当前第28页\共有33页\编于星期六\22点59.1059.25(57.54)59.2558.25(57.63)0.3%1%比现状地平抬升1.71米59.03长江西路2号线主站房车场59.0359.1059.2557.5459.2558.2557.63比现状地平抬升0.62米1%0.3%一、总平面竖向设计当前第29页\共有33页\编于星期六\22点二、地下室方案比选地下室范围(1600m2)下沉露天停车场地面露天停车场地下室范围(899m2)地下室范围(1600m2)地下室范围(899m2)下沉露天停车场方案一:地下室停车共60辆方案二:地面停车共50辆当前第30页\共有33页\编于星期六\22点三、分体空调室外机及大屏对外立面的影响整齐完整的幕墙外立面增加百叶的幕墙外立面(示意)大屏设置(示意)当前第31页\共有33页\编于星期六\22点四、屋面做法调整调整调整前:屋盖为实体;屋盖下计算建筑面积调整后:屋盖为漏空框架,1.屋盖下不计算建筑面积;2.三层屋顶平台南侧可以开高侧窗,供候车厅自然采光。屋顶平台上漏空框架侧窗平台当前第32页\共有33页\编于星期六

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