交通与通信发展带来的变化详解

（优选）交通与通信发展带来的变化当前第1页\共有35页\编于星期日\18点1、结合自己的体会，举例说明近现代交通、通信的发展对促进全球化的重大推动作用。2、通过分析交通运输和聚落形态、商业网点布局的关系，理解交通发展对聚落形态和商业网点布局的影响。3、运用交通运输的发展对聚落形态和商业网点布局影响的有关理论，分析聚落和商业网点布局特点。培养学生理论联系实际学以致用的能力。教学目标重点当前第2页\共有35页\编于星期日\18点你能说出从古到今出现的交通工具有哪些吗？当前第3页\共有35页\编于星期日\18点当前第4页\共有35页\编于星期日\18点你能说出从古到今出现的通信工具有哪些吗？当前第5页\共有35页\编于星期日\18点烽火书信电话网络可视电话当前第6页\共有35页\编于星期日\18点当前第7页\共有35页\编于星期日\18点2.交通和通信事业的发展带来的影响是:产业革命后电报、轮船、铁路缩短了空间距离当今社会电话、传真人际交往更加快捷以计算机为核心的网络通信拉近了人与人距离促进全球化当前第8页\共有35页\编于星期日\18点典型例题1：全球经济联系日益密切很大程度上得益于（）

(1)发达国家与发展中国家之间的贸易扩大(2)现代交通运输技术的发展(3)世界各国经济发展速度的稳步提高(4)国际互联网为载体的操作方式

A(1)(2)C(1)(3)

B(2)(3)D(2)(4)D当前第9页\共有35页\编于星期日\18点1、交通和通信是联系________的纽带（）

①生产和消费②工业与农业

③城市与乡村④地区与地区

A．①③④B．①②③

C．①②③④D．②③④

2、下列事物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是（）

①手机短信②电子邮件

③视频聊天④移动电话

A．①②③B．①③④

C．①②④D．①②③④DC基础练习当前第10页\共有35页\编于星期日\18点当前第11页\共有35页\编于星期日\18点二.交通运输布局与聚落形态（一）聚落的定义:人类各种聚居地的总称（二）交通运输方式及布局影响城市形态：当前第12页\共有35页\编于星期日\18点说说不同的时期交通方式的变化对城市空间形态有何影响？当前第13页\共有35页\编于星期日\18点当前第14页\共有35页\编于星期日\18点

交通方式变化对城市空间形态的影响时间交通特点城市空间形态古代近代现代交通不发达，人力、畜力、风力是主要动力。居民集中在城区内，城市呈紧凑空间形态，以块状、带状为主。交通运输技术飞跃，促进城市发展交通发展。居民可在较大范围内选择住所，沿主要交通干道扩张，以星状为主。私人小轿车，高速公路系统建立，城市范围扩大。城市空间更加灵活，由平面向立体化方向拓展。当前第15页\共有35页\编于星期日\18点典型例题2：根据图中某市城市空间形态的变化，分析回答：(1)1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以_____为主。(2)目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是?答:(3)影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是？答：

带河道水运星铁路、公路的发展,使得城市沿交通干线延伸扩展,组合形成星状城市。交通运输方式变化与交通线布局的变化。当前第16页\共有35页\编于星期日\18点图12所示聚落空间形态变化的主要原因是

A．内河航运和公路运输的发展B．工业生产和金融贸易的发展C．交通运输方式和布局的变化D．城市管理方式和环保的要求C基础练习当前第17页\共有35页\编于星期日\18点交通运输方式和布局的变化,深刻地影响着聚落形态及其扩展方向。不可以。因为影响聚落形态分布的因素不仅仅只有交通，还有自然因素和其他的社会经济因素等。注意：可以说影响聚落形态分布的因素仅仅是交通吗？当前第18页\共有35页\编于星期日\18点扬州在水运占主导地位的古代，得益于京杭大运河，而成为重要商业中心。随着铁路、公路的兴起，海运的发展,运河地位下降，加之大运河的淤塞等因素，导致城市日渐衰落。当前第19页\共有35页\编于星期日\18点广义：城市狭义：城市中商业集中地段（商业区）（一）商业网点三、交通运输布局变化与商业网点当前第20页\共有35页\编于星期日\18点（二）商业中心形成的条件1、稳定的商品来源和销售区2、便利的交通运输条件当前第21页\共有35页\编于星期日\18点

（三）商业网点布局的原则

市场最优布局在城市的几何中心交通最优布局在市区环路边缘市区边缘的高速公路入口附近

当前第22页\共有35页\编于星期日\18点当前第23页\共有35页\编于星期日\18点读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。（1）水陆交通便利：我国最大港口，通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接，方便集散客货流。（2）拥有较强的商品生产能力、消费能力以及商品经济发达的广阔腹地。交通便利地方有利于商业网点和聚落的形成。当前第24页\共有35页\编于星期日\18点典型例题3交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。⑴甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是________提供的___________________条件。⑵乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因__________________________________________⑶从图中可以看出，丙城市得以形成和发展的自然原因是位于___________处，有大量____________

_______________________⑷丁城市则处于____________，因此它既是____港，又是_____港。图4-3-2读图4-3-2，分析回答下列问题：便利的交通运输河流乙地位于河流和道路交汇处，交通的通达度比甲地优越。河流交汇处客货流在此集聚周转河流入海口河海当前第25页\共有35页\编于星期日\18点一、交通和通信发展与全球化1、加强交往与联系2、促进全球化二、交通运输布局变化与聚落形态

1.交通布局与城市分布（沿交通线）

2.交通方式和布局与城市形态（块、带、星状）三、交通运输布局变化与商业网点

商业中心往往交通便利(枢纽)全课知识总结:重点重点当前第26页\共有35页\编于星期日\18点

1.关于交通发展与聚落形态的叙述，正确的是（）

A.在水运为主的时代，城镇多沿河、沿海集聚

B.在以水运为主的时代，城镇多呈片状发展

C.现代交通运输方式下，城市形态呈带状发展

D.公路和铁路的发展，使城市呈点状发展2.紧凑式的城市空间形态在什么时期比较常见（）

A.现代城市B.未来城市

C.古代城市D.近代城市AC当前第27页\共有35页\编于星期日\18点3.影响商业网点形成的重要区位因素是（）

A.社会因素B.政策因素C.自然因素D.交通位置4.当今地球“越来越小”，最能体现“海内存知己，天涯若比邻”的是（）

A.电视技术B.高速铁路技术

C.现代通讯技术D.航空技术5.当前信息领域发展最快，作用最大，影响最广的通信网络是（）A.电话通信B.无线寻呼C.卫星通信D.国际互联网6.上海徐家汇地区成为多功能、高层次的商业区，是因为这里（）

A.人口密度较大

B.位于地铁及街道交叉路口，交通方便

C.上海市的政策导向影响

D.本区居住有较多的高层次消费群DCDB当前第28页\共有35页\编于星期日\18点7.既位于京广线，又位于陇海线上的商业中心城市是（）

A.北京B.济南C.西安D.郑州8.一些城市在城区外环路附近建大型批发商场，这样做的原因有（）①地价相对较低②环境相对僻静③交通比较方便④人口密度大，商业活动范围大

A.①②B.①③C.②③D.②④9.上海成为国内最大的商业中心，最主要的原因是（）

A.地形条件优越B.优越的交通条件

C.强大的科技力量D.拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地

DBD当前第29页\共有35页\编于星期日\18点10.读右图回答下列问题：（1）我国商业网点的分布特点______________，主要位于地形_________，海拔______________的第____________级阶梯上。（2）图中字母代表的商业城市的名称是：A________________，B________________，C________________，D________________。（3）下列地区商业网点易采用商业街、商业小区等固定形式的是（）A.天津市 B.西北牧区C.蓟县山区D.沂蒙山区（4）商业城市一般是从沿江、沿海以及铁路、公路沿线，_____________的枢纽地带或地理位置适中的

地区成长发展起来的。东多西少平坦较低第三北京天津上海西安A水陆交通便利边境线当前第30页\共有35页\编于星期日\18点一.交通和通信发展与全球化

1.交通和通信一共有5个桥梁纽带作用分别是:联系了生产与消费、工业与农业、城市与农村、地区与地区、国家与国家幻灯片7人类联系日益密