高考地理一轮复习-8.1-人类活动地域联系的主要方式-交通运输布局课件-鲁教版必修2

第一讲人类活动地域(dìyù)联系的主要方式__交通运输布局考纲下载(xiàzǎi)考纲解读(jiědú)生产活动中地域联系的重要性和主要方式。1.识记：主要交通运输方式的特点。2．理解：主要区位因素对交通运输线和点的影响。3．应用：根据具体条件，合理选择交通运输方式，分析影响某一交通运输线、点的区位因素。第一页，共43页。一、人类(rénlèi)活动地域联系的主要方式1．交通运输(1)地位与作用：是现代社会重要的经济部门，是实现和等位移的主要手段。(2)交通运输的主要方式有哪几种？答案：铁路、公路、水路、航空、管道。(3)交通运输的基本要求是什么？答案：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。人员(rényuán)物资(wùzī)第二页，共43页。(4)如何才能实现(shíxiàn)合理的运输？答案：①选择合适的运输方式，②各种运输方式之间相互协作。(5)简述交通运输发展的方向。答案：高速化、大型化、专用化、网络化。2．现代通信(1)功能：实现(shíxiàn)和传播，联络和协调的作用。(2)分类：邮政通信和。信息(xìnxī)传递社会(shèhuì)电信通信第三页，共43页。类别任务影响因素邮政通信利用

和运输网络，传递___________

、自然灾害电信通信利用

、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等交通工具(jiāotōnggōngjù)信函(xìnhán)和包裹地形(dìxíng)障碍有线电、无线电第四页，共43页。3．商业贸易(1)商业：①主要环节：收购→→储存→。②作用：联系工业和农业、、生产和消费之间的桥梁。(2)国际贸易：①概念：通常是指国家与国家之间的商品、和其他生产要素等通过进行的交换和交易活动。②国际贸易不平衡(pínghéng)：a．各国发展水平差异大。调运(diàoyùn)销售(xiāoshòu)城市和乡村国际市场劳务第五页，共43页。b．商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在交换。c．控制、操纵国际贸易(màoyì)价格和国际贸易(màoyì)规则，设置贸易(màoyì)壁垒等，使发展中国家遭到不公平对待。(3)我国的国际贸易(màoyì)：①已成为国际贸易(màoyì)额最大的发展中国家。②与其他贸易(màoyì)伙伴国的贸易(màoyì)市场格局已形成。③出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐步转向__________和产品。不等价发达国家(fādáɡuójiā)多元化机电(jīdiàn)产品高新技术第六页，共43页。二、交通运输布局1．交通运输线(1)交通运输线的类型主要有哪些？答案：铁路、公路、水运航道、航空线、管道等。(2)交通运输线的影响因素主要有哪些？其各自地位如何？答案：自然因素是基础，社会经济(jīngjì)因素越来越重要，技术因素是保障。第七页，共43页。火车站机场(jīchǎng)第八页，共43页。(2)上海港的区位(qūwèi)条件：陆域条件筑港条件长江三角洲地势

，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市______水域条件航行条件利：江面宽阔利于船舶出入弊：泥沙容易淤塞航道停泊条件江面宽阔，船舶抛锚空间广平坦(píngtǎn)开阔上海市第九页，共43页。3．城市交通网(1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足而建设的。(2)地位：城市的重要组成部分，并在中占有重要地位。(3)规划建设：①总目标(mùbiāo)：实现城市功能的。城市(chéngshì)交通运输需求总体规划城市(chéngshì)发展有效运转第十页，共43页。②基本(jīběn)原则

运输网不同(bùtónɡ)功能地形(dìxíng)城市环境铺设各种管线

保护城市风貌第十一页，共43页。(4)城市交通问题的解决：①有效途径：优先发展城市。②其他途径：加大城市道路建设，扩大路网规模(guīmó)，利用，加强城市交通管理，促进城市土地利用结构的形成，减少出行距离等。[温馨提示]在影响交通运输布局的因素中，自然因素仍是基础因素，经济因素是决定因素，技术因素是保障因素。公共交通(ɡōnɡɡònɡjiāotōnɡ)现代(xiàndài)地理信息技术多核心第十二页，共43页。交通运输方式的评价及合理(hélǐ)选择在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择时通常需考虑以下(yǐxià)几个方面：1．不同交通运输方式的特点及优劣不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。比较(bǐjiào)项目运输方式运费由高到低空运>公路>铁路>河运>海运运量由大到小海运>铁路>河运>公路>空运速度由快到慢空运>铁路>公路>海运>河运第十三页，共43页。2．各种运输方式的适用范围各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理地协调使用。空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路(gōnglù)：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。3．其他因素还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况(即现有交通条件)；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输等。第十四页，共43页。[例1](2012·北京模拟)2011年6月30日胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道(suìdào)同时通车，从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。读图，回答(1)～(2)题。第十五页，共43页。(1)图中主要包含几种交通运输方式()A．1种B．2种C．3种 D．4种(2)胶州湾隧道比其它三种线路最突出的优势是()A．不受天气状况的影响 B．运输费用最低廉C．修建(xiūjiàn)线路的造价最低 D．工程难度最低第十六页，共43页。[获取和解读(jiědú)信息]———————————————————————————————————————————————[解析]第(1)题，从图中可以看出(kànchū)，该地区有水路运输与公路运输两种方式。第(2)题，隧道建设在地面以下，受天气状况和海上状况变化的影响较小。[答案](1)B(2)A第十七页，共43页。交通运输布局的区位因素(yīnsù)分析1．交通运输线(铁路(tiělù)、公路)的区位因素分析(1)自然因素是交通运输线路的基础因素，其影响逐步减弱。区位(qūwèi)因素影响分析地形平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道第十八页，共43页。区位(qūwèi)因素影响(yǐngxiǎng)分析水文(shuǐwén)线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计第十九页，共43页。(2)社会经济因素(yīnsù)成为交通运输线路的决定性因素(yīnsù)，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素(yīnsù)。

区位(qūwèi)因素影响(yǐngxiǎng)分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁第二十页，共43页。2.交通运输点的区位(qūwèi)因素和区位(qūwèi)选择港口(gǎngkǒu)汽车站航空港自然(zìrán)因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利第二十一页，共43页。港口(gǎngkǒu)汽车站航空港选址(xuǎnzhǐ)要求河港：河宽水深，位于(wèiyú)或靠近城市陆路交通便利的地方；海港：有背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便的直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方第二十二页，共43页。此考点(kǎodiǎn)常结合铁路(尤其是高速铁路)、高速公路的建设，考查线路的选择或在建设过程中应注意的问题。试分析在高速公路或铁路建设过程中应考虑哪些因素？答案：因素(yīnsù)内容(nèiróng)建设成本包括材料成本、劳动力成本、搬迁成本等线路长短包括原有线路、建设距离等沿线城镇包括沿线城镇多少、规模大小等施工难度包括地形起伏、桥涵多少、高寒、缺氧、风雪、冻土等沿线灾害包括地质灾害、气象灾害等占用耕地是否占用良田，如何避免等生态影响是否会造成生态破坏，如何保护和恢复等第二十三页，共43页。[例2](2012·江苏高考)2012年4月28日正式(zhèngshì)通车的四川雅安－西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答(1)～(2)题。(双选)第二十四页，共43页。(1)雅西高速公路(ɡāosùɡōnɡlù)桥隧密布的主要原因有 ()A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷(2)大量桥隧对保障雅西高速公路(ɡāosùɡōnɡlù)交通安全的意义主要有 ()A．减轻冰川的危害 B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害第二十五页，共43页。[获取(huòqǔ)和解读信息]———————————————————————————————————————————————(1)从材料中雅西高速公路穿越龙门山构造带及安宁河断裂带可知该地区地壳(dìqiào)活跃，易受地质灾害影响。(2)从图中可以看出雅西高速并没有走直线，而是避开了高山和陡坡。[解析]第(1)题，据材料可判断，雅西高速公路桥隧密布，主要是因为沿线多高山(ɡāoshān)、断崖、陡坡、深谷。材料中没有涉及石灰岩及冰川地貌。第(2)题，由于高速公路沿线为龙门山构造带及安宁河断裂带，易发生山崩、滑坡、泥石流等灾害，大量桥隧有利于保障交通安全。[答案](1)AC(2)CD第二十六页，共43页。“规范(guīfàn)答题能力——不失分”系列之(五)交通区位条件类题目的答题模板[题型特点]交通区位条件类问题有两种类型：一是直接分析某种交通线、点的区位选择因素；二是对某地的交通运输发展条件进行(jìnxíng)评价。这些问题考查的核心内容都是交通区位条件(包括自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面)。第二十七页，共43页。[典题感悟][典例](2011·浙江高考节选)下图为“世界某区域(qūyù)示意图”。完成下列问题。蒙特利尔港是加拿大重要的小麦(xiǎomài)输出港，简要分析其形成条件。(10分)第二十八页，共43页。[病卷求诊]第二十九页，共43页。失分探因该题失分的原因主要有三点：(1)直接简单套用(tàoyòng)答题模式，没有结合题目提供的条件，导致答案泛泛而谈，不能扣题。题干“蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港”暗示了答题思路。(2)缺乏必要的世界地理知识，加之审题不清，导致答案陈述错误。有的学生答案中出现“便于美国小麦输往加拿大”的叙述。“加拿大”“小麦”“输出港”等都是关键信息词语。(3)答题语言缺乏严谨，不能准确表述实际条件。比如图文材料中没有体现“港阔水深”，蒙特利尔是水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，而不是简单的“有铁路交通”。满分(mǎnfēn)答案加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用(cǎiyòng)廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。第三十页，共43页。[答题模板]交通区位条件类问题基本思路是：根据题目背景，选择答题的方向和思路，比如例题中就是分析交通运输点(港口)的区位条件，选择交通运输港的答题模式；然后根据题目材料，分析给出的实际区位条件，抓住其不同一般的特殊(tèshū)条件。将一般思路与题目显示的特殊(tèshū)条件相结合，具体分析该类型交通运输线、点的区位条件。比如例题中，题干“蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港”暗示了答题思路，解答时应从蒙特利尔港靠近小麦产区及蒙特利尔港本身的交通优势两方面进行阐述。第三十一页，共43页。交通区位条件类问题(wèntí)的答题方向交通运输线(铁路、公路(gōnglù))的区位①经济因素(决定因素)：合理布局交通网；促进沿线经济的发展。②社会因素：巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展。③科技因素(保障因素)。④自然因素(制约因素)：地形、地质(dìzhì)、气候交通运输点的区位①水域条件(航行、停泊条件)：河港——沿河、水深、河宽、流缓；海港——沿海、水深、易靠岸、避风的海湾。

②陆域(筑港)条件：地形条件(地形平坦、坡度适当、地质稳定，便于安排建筑用地、港口设备)；交通条件(影响客货的集散)；腹地条件(经济腹地的大小和经济发展水平影响客货流量，进而影响港口的兴衰)；城市的依托(城市为港口提供人、财、物的优势，利于港口的建设和发展);③政策条件：自由贸易港口和对外开放港口有利于港口的发展第三十二页，共43页。水运(shuǐyùn)的区位条件①自然条件：地形(地势平坦、水流平缓、利于航行)；气候(降水季节分配均匀，水位变化较小，冬季无结冰期，全年可通航)；水文(河网密布、运河众多，形成庞大的内河水运(shuǐyùn)网；河流含沙量小，河道不淤积)。②社会经济条件：人口、经济影响客货流状况第三十三页，共43页。[应用提升](2013·北京西城区模拟)交通发展带来社会变迁。伴随轮船业的兴起，中国内地港口逐渐得到发展，港口工业迅速崛起。读图回答问题。武钢80%的铁矿石需海外(hǎiwài)进口。为此，2012年武钢积极推进防城港钢铁基地项目建设。第三十四页，共43页。(1)简述自1958年至2011年港口变化的特点。(2)据图文材料，分析钢铁基地建在防城港的主要优势条件。解析：第(1)题，比较两图可以看出，港口数量增多，货物吞吐量增大。第(2)题，工业的区位因素，防城港为海港，依托海运的优势，降低生产成本，在防城港建工厂则是缩短运输(yùnshū)距离，进一步降低生产成本，考虑建厂的主要因素就是这个，而其他的则是次要的，比如劳动力丰富，土地价格低等等，都不是在防城港建厂的主要因素。答案：(1)港口数量增多，货物吞吐量增加。(2)有海港，海洋运输(yùnshū)运量大、运费低，缩短运输(yùnshū)距离。第三十五页，共43页。一、选择题中国、日本、俄罗斯、朝鲜(cháoxiān)、韩国、美国六国，在地域上和政治经济上存在密切联系。读“六国交通联系示意图”，回答1～2题。第三十六页，共43页。1．图中序号按俄罗斯、美国、朝鲜、韩国顺序排列正确的是 ()A．①③②④B．①④②③C．②③①④ D．②①③④解析：根据图中六国的相对位置(w