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文档简介

致:贵阳交通枢纽置业开发有限公司贵州宇建工程管理咨询有限公司基坑内高压电杆拆除后，我部组织基坑内土石方开挖及边坡支护施工，于2014年2月17日14:30完成M-N段（该段边坡原地面以下0-2.5m范围内为原回填废渣层建筑地基，下部为原状地基土）边坡休整，后续工序为锚杆钢筋网片喷射混凝土支护。2014年2月17日晚20：15开降雨夹雪，22：00转中雪，持续至2月18日11：00，边坡支护施工被迫暂停。2月19日积雪融化后，我部清理完现场准备进行边坡支护施工，13：30分我部在组织施工中发现边坡面有局部变形，遂立即停止施工并对坡面进行观察。13：45坡面局部位置开始出现垮塌，我部立即疏散人员封闭施工现场并请监理一起现场观察，同时电话上报指挥部。截至16：25，M-N段边坡面已全部垮塌，初步估计塌方坡面面积约230血，土石方塌方方量约为800m3,塌方过程中并未发生人员伤亡。塌方发生期间我部紧急开展现场会议，讨论边坡支护处理措施。据现场塌方迹象判断，塌方原因疑为雨雪天气影响，融雪后地表层内积水严重，M-N段边坡尚未完成边坡面支护，原有建筑地基回填废渣层与原状地基土层含水率不一导致出现断层带、下部坡面划移，进而导致整个坡面的塌方。经我部现场初步讨论决定对塌方段采取以下处理措施：1、采用机械修整，把已完成的的边坡支护段L-M、N-O段与塌方段M-N段进行分离，防止塌方扩大化；2、M-N段塌方完全后，对塌方后坡面进行局部修整，底部采用混凝土基础，嵌入基岩内，在混凝土基础内预埋竖向钢管，在混凝土基础上砌筑沙袋作为临时支护，详见措施处理方案。特此报告！附件：1、M-N段边坡塌方照片中铁二局第一工程有限公司

桐荫路安置点工程施工项目经理部2014年2月19日

图示为原有建筑地基回填废渣层与原状地基土层位置由于含水率不一，导致出现断层带，下部原状地基土开始出现滑移

图示为挖机械修整塌方坡面，把已完成的的边坡支护段

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