铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目环评报告VIP

(报批稿)评价单位：安徽长之源环境工程有限公司第1页第1页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更 4环境影响评价报告主要结论 2 4 2.5水工建筑物 32 3.2变更前后营运期工程分析 25 5.1环境空气质量现状评价 44 第2第2页 第3页告书第3页 11.6公众参与 451 附图：码头工程总平面布置图4、《关于同意铜陵有色铜冶炼升级改造项目专用码头工程开展前期工作的复；专用码头工程变更项目环境影响评7、《关于同意铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程试生产的函》铜铜7第4第4页第1第1页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更前言1变更缘由铜陵有色集团公司为实现“千亿元企业”的战略目标，在铜陵有色循环园区内建设铜冶炼区的“双闪项目”，并开展金昌冶炼厂和中科铜都项目，以及硫化工区和精细化工区的扩展项目等，并随之建设公共配套及物流区的热电联产、仓储、目专用码头工程”即为配合铜陵有色集团公司“双闪项目”工作而建设的。于同意铜陵有色铜冶炼升级改造项目专用码头工作前期工作的复函》同意该工程。建设1陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程试生产的函”同根据铜陵市人民政府“关于铜陵港务公司十号临时危化品码头有关问题的交办事项通知”(2015年2月16日)，以及当地市场发展需要，铜陵有色金属集团铜险品作业区陆域储罐区等配套设施另行环评，不在本项目评价范围内)。由于项目部分内容与原报告书及批复的内容不同，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院(1998)第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，铜陵有色集团公司于2015年7月20日委托我单位编制本项目的变更环境影响报告，对项目变更产生的环境影响进行复核、分析。我单位在接受委托后，立即组织有关技术人员到项目所在区域进行了现场踏勘和调研，并收集了相关资料，依据国家相关规定和技术规范，编制完成了《铜保护主管部门审批。2关注的主要环境问题书及批复要求的内容，调查工程第2第2页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更产情况分析并核实污染物产生量，并运用合理的评价方法分析工程变更后对区域环境影响的变化情况。从环保角度，论证项目变更的可行性。3环境影响评价过程(1)2015年7月20日接受铜陵有色金属集团铜冠物流有限公司关于本项目的环评调查；(2)2015年7月23日在铜陵市环保局网站发布了《铜陵有色铜冶炼技术升级改造炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目环境影响评价执行标准的函》对本项目执行(5)2015年8月26日完成了《铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变(6)2015年8月28日在铜陵市环保局网站发布了《铜陵有色铜冶炼技术升级改造工作；4环境影响评价报告主要结论铜陵有色金属集团控股有限公司铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更后，符合国家产业政策及港口行业相关政策要求。变更后，废气排放可以满园区通往城北污水处理厂管网建成前，生活污水排放执行《污水综合排放标准》 理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级标准B标后进入厂区地埋式污水处理站处理后用于降尘、绿化，船舶废水达到《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)(表1和表2)中内河标准；本项目船舶生活垃圾及陆域第3页告书第3页生活垃圾由当地环卫部门统一处理，含油或化学品棉织物等危险废物交由泾县幸源废旧物资回收有限公司处理；昼夜间噪声均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类标准要求。在做好风险防范措施和应急预案，并不断完善风险防范措施和应急预案的情况下，本项目所发生的环境风险可以控制在较低第4第4页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更1.1编制依据(1)《中华人民共和国环境保护法》，2015.1.1；(2)《中华人民共和国环境影响评价法》，2003.9；(3)《中华人民共和国水污染防治法》，2008.6.1；(4)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2013.6.29；(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1997.3.1；(6)《中华人民共和国大气污染防治法》，2000.4.29；(7)《中华人民共和国水土保持法》，2011.03.01；(8)《中华人民共和国渔业法》，2013.12.28；管理名录》(2015.6.1)；(12)《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环保总局环发[2006]28号)；(13)国家发改委2013年第21号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》(修正版)(2013.05.01)；管理规定》(2005.08.20)；(15)安徽省人民政府皖政[2013]89号文“关于印发《安徽省大气污染防治行动计划实施方案》的通知”(2013.12.30)；(16)安徽省环保厅“关于在全省范围内开展建设项目环境监理试点工作的通知”(2014.04.17)；第5第5页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更(1)《环境影响评价技术导则——总纲》(HJ2.1-2011)(2)《环境影响评价技术导则——地面水环境》(HJ/T2.3-93)(3)《环境影响评价技术导则——大气环境》(HJ2.3-2008)(4)《环境影响评价技术导则——声环境》(HJ2.4-2009)(5)《环境影响评价技术导则——生态影响》(HJ19-2001)(6)《港口建设项目环境影响评价规范》(JTS105-1-2011)(7)《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2007)(8)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)(9)《港口码头溢油应急设备配备要求》(JTT451-2009)(1)铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更环境影响评价工作的(3)《关于铜陵有色金属集团铜冠运输有限公司铜陵有色铜冶炼技术升级改造(4)铜陵市环境保护局铜环函(2015)366号“铜陵有色铜冶炼技术升级改造项(5)《铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程危化品泊位安全预评价(7)《关于同意铜陵有色金属集团铜冠运输有限公司铜陵有色铜冶炼技术升级4号。1.2评价目的和重点结合工程的实际建设内容，对比原环评报告书及批复要求的内容，调查工程建情况分析并核实污染物产生量，并运用合理的评价方法分析工程变更后对区域环境影响的变化情况；根据工程变更内容，校核原环评提出的环境污染及环境风险防范第6第6页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更根据项目工程内容的变更情况，结合项目工程特点和周围环境特征，本次评价1.3评价标准(1)大气详见表1-3-1，《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)详见表1-3-2。表1-3-1环境空气质量评价标准ug/m3《环境空气质量标准》(GB3095-2012)24小时平均24小时平均PM1024小时平均NO224小时平均最高容许浓度(毫克/立方米)J/2(2)地表水Ⅲ类评价标准(mg/l)第7第7页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更pH6~9《地表水环境质量标准》(GB3838－2002)Ⅲ类评价标准0.05(3)噪声码头附近区域环境噪声执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准。标准值(dB)注昼夜《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准准(1)船舶废水排放执行《船舶污染物排放标准》(GB3552-83)(表1和表2)中内河标准。在园区通往城北污水处理厂管网建成前，生活污水排放执行《污水综入城北污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)B雨水、码头冲洗水等经有效收集处理。标准值(除PH外为mg/L)0GB8-96中一级标准0≤500GB8-96中三级标准≤500000第8第8页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更表1-3-6船舶生活污水最高容许排放浓度(毫克/升)(2)大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中表无组织排放监控浓度限值(mg/m3)浓度(mg/m3)(3)项目厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1.4评价等级和评价范围(1)环境空气N通过对项目的初步工程分析，项目主要污染物为化工品装船过程的呼吸挥发废气及ax(2)水环境本项目污水主要是陆域生活污水和少量生产废水，污水排放量＜1000m3/d，污(3)声环境(4)生态第9第9页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更根据《环境影响评价技术导则－生态影响》(HJ19-2011)中的相关要求，本项km《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)中相关规定，确定本次生态环风险评价等级判断依据物质危险性、重大危险源、环境敏感地区的等来辨识。本项目生产过程中涉及危险化学品的运输，按照《建设项目风险评价技术导则》(1)水环境评价范围为长江上码头上游500m至下游5000m范围水体。(2)环境空气评价范围为以码头为中心边长5km矩形范围。(3)声环境评价范围为码头边界外200m内范围。(4)风险评价范围为以码头平台中心为圆心5km内范围。1.5环境保护目标噪声：保护居民区及作业区工作人员人群，满足其正常生产生活需要并达到标第10第10页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更位规模(人)GB095-2012二级NWWE///N0/第11第11页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更变更内容2.1建设项目变更内容铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程年设计吞吐量496万吨(其中口采用船舶动力，经陆域泵加压后输送至“双闪项目”储罐。沿行第12第12页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更1为铜精砂专6#、7#码头运输货种不变；10#泊位增加运输邻二甲苯、甲醇，同时增加运输液碱、煤焦油、丙二醇是2否是3否4.69亩.69亩否5否6320d/a，3班/昼夜320d/a，3班/昼夜否796人96人否位硫酸(出口)90万硫酸(出口)万//液碱(进口)3万+3万//煤焦油(出口)+1.5万//丙二醇(出口)2.5万+2.5万硫酸(出口)90万硫酸(出口)万//液碱(进口)3万+3万//煤焦油(出口)+1.5万//丙二醇(出口)2.5万+2.5万环氧丙烷(进口)23万环氧丙烷(进口)万碳酸二甲脂(出口)23万碳酸二甲脂(出口)万//邻二甲苯(进口)+10万//甲醇(进口)万+5万第13第13页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更或栅栏，其他建筑物有码头平台、汽车引桥、皮带机引桥、趸船、钢引桥，承台th醇运输管线及邻二甲主要有转运楼、管理用房、配电房(2座)、地磅房(2座)、门卫(2座)、大门(2座)、装卸平台(3座)、泄漏池(3座)、消防水池、雨水池(2座)、围墙等，总建筑面积为1016㎡DNDN第14第14页排水系统采用分流制，即雨水和污水分别设置排水系统。本工程引桥和码头前沿的冲洗雨水(含铜精砂、渣选尾矿雨污水)、初期雨污水(含铜精渣选尾矿雨污水)及生产辅助区雨水由盖板沟自流排至集水池中，沉淀后回用于降尘、绿化。港区装卸等机械维修少量含油废水通过油水分离理后与化粪池预处理后的生活污水地埋式污水处理站，处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准后进入园区管网排污口排放。本工程6#通用泊位和7#散货泊位码头供电电源从金园码头配电房引一路v箱变一路是市电变630KVA，低压空开为1250A(低压接入箱变)，其他同原环评粪池、地埋式污水处理站、沉淀池等污水处理设备及生活污水管网择低噪声设备。船舶发动机停靠港后不开发动机，高噪声设备远离厂界在平面布置时考虑将高噪声设备尽量远离厂界，并安装消音第15第15页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更1吞吐量为496万吨，(其中铜精砂160万吨、渣选用管道泵送运输，地上眀敷作业。危化品作配套设施属铜陵有色铜冶炼技术升级改造项原环评批采用管道泵送、地上眀2及水土保持工作，划定施工作业区，加强、扬尘、废水的管理，疏浚泥沙及建筑垃圾施工船舶的作业、锚地及运输航道采取安全水生生态的影响2尘挡板，设自动喷雾装置。采用皮带廊道配备气箱脉冲袋式除尘器。皮带机头滚洗装置，机房作业配备清扫设备。堆场强绿化。确保粉尘有组织、无组织排放分别头扫或配3取隔声减震降噪措施，确保厂界噪声达到4水分离，舱底油污水、生活废水及垃圾按理油水ccs格5等经有效收集尘、绿化。码头生活污水排入城市污水管在口6有资质单位处理，暂不能处理控制标准》要求设置收集堆存设施旧处7舶溢油及危化品泄露风险事故发生，避8硫酸罐区设置耐腐蚀围堰(容积大于储酸量)及事故应急池(大头各设一个事故应急9道、阀门、酸泵需符合耐腐蚀设计输送要求，管线区域设置耐腐蚀挡墙、围堰等地表收集期雨水和事故泄露危化品未经处理泊位不得擅自扩大危化品品种置移增运等相第16第16页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更2.2设计船型设定型宽(m)型深(m)满载吃水(m)注学品船船2.3装卸工艺铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更后新增液碱、丙二醇、煤焦油、甲醇、邻二甲苯五种货种。变更后进口货种为：液碱、甲醇、邻二甲苯、环氧丙烷，出口货种为：硫酸、煤焦油(沥青)、丙二醇、碳酸二甲酯。%///III级(中度////Ⅳ级(轻度危/I级(极度危/粘稠性Ⅳ级(轻度危2.6~12.6(闭)16(开)刺激性III级(中度5~44.0香气味性Ⅳ级(轻度危3.8~21.3类似性III级(中度乙醚性III级(中度2.8~37.0第17第17页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更a.通用泊位(6#泊位)b.铜精砂进口专用泊位(7#泊位) 8#、9#泊位硫酸出口工艺未发生变化，新增液碱、丙二醇、煤焦油运输工艺方①进口货种有液碱。利用液货船自备的物料泵打入敷设在趸船、钢引桥上的输。硫酸出口采用两种方式，一种采用槽车运至陆域装卸区进行接管，然后采用位差自流方式由敷设在趸船、钢引桥上的输液管道进行装船；另外一种方式是硫酸来煤焦油采用槽车运至陆域装卸区进行接管，然后采用位差自流方式由敷设在趸丙二醇采用槽车运至陆域装卸区进行接管，然后经过物料泵打入敷设在趸船、进口货种有甲醇、邻二甲苯、环氧丙烷。利用液货船自备的物料泵打入敷设在第18第18页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更②出口工艺出口货种有碳酸二甲酯。采用槽车运至陆域装卸区进行接管，然后采用位差自船。码头装卸完毕后，根据物料特性选择氮气作为清扫介质对管线进行清扫。沿线设置泵房、阀门组等。趸船上设置流量计,管道采用电伴热，自然补偿，防爆区域内a.6#通用泊位(尾矿出口、电解铜出口)厂区→汽车→码头平台→16t-30m门机(带抓斗)→船厂区→汽车→码头平台→16t-30m门机(带吊钩)→船b.7#散货进口泊位(铜精砂进口)带机专用线→厂区艺泵→输液管道→槽车→港外(2)出口工艺车→输液管道→危险品液货船输液管道→危险品液货船管道→危险品液货船输液管道→危险品液货船d进出口泊位泵→输液管道→槽车→港外②出口工艺→危险品液货船型第19第19页1tm台22最大起重量16t，轨距10.5m，工作幅度8.5~2台113机台114条11V=1.6m/s5机条11V=1.6m/s6台11165~180HP7个488个489个28新增d=32mm,L=0.5m4个个/2/个46个112.4总平面布置铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更前后码头水域布置不发生第20第20页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更第21第21页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更/////.5m第22第22页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更第23第23页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更2.5水工建筑物铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更前后水工建筑物不发生变m合2.6给排水2.7组织管理、人员编制2.8小结用第24第24页容及规模卸平台第25第25页析3.1变更前后施工期工程分析3.2变更前后营运期工程分析危险品作业区陆域储罐区等配套设施另行环评，在铜陵有色金属集团股份有限公环境影响报告书》(2010.01.08)中分析(各泊位钢引桥陆域一端桥台阀门处至储罐部分不在本环评范围内，此阀门及之后部分在本环评中分析)。具体见下图。图3-2-1危化品作业区陆域储罐配套设施位置图第26第26页后营运期污染源分析(1)影响水环境的污染物(2)影响大气环境的污染物(3)对声环境的污染的噪声，噪声值约为80~105dB。(4)固体废弃物期污染物排放量估算气污染物排放量估算1)船舶在港作业废气污染物排放量船舶燃油(柴油)废气中污染因子含量及燃油废气污染物排放量见表3-2-1。污染因子含量(g/l)(t/a)变更后排放量(t/a)123NOX4第27第27页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更5kgl)//2)码头起尘量的计算尘。飞扬现象。其起尘量与装卸高度(放料时抓斗与接料斗之间距离)，物料比重、含水量及起动风速有关。根据“安徽省环境科学研究院《铜陵港铜精砂专用码头工程环境影响eWQkg/h)G----船时效率(330T/h)H----装卸高度(1m)W----铜精砂含水量(10%)风速(m/s)345产尘量(kg/h)966Qkg/a)G----年装卸量(70万t/a)H----装卸高度(8m)W----铜精砂含水量(10%)第28第28页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更Fi---风速出现频率(%)组织排放源强mgm3(kg/h)1FGM32-53)装卸过程排放废气物料运输过程产生的废气主要来自物料装船过程通过船舶呼吸口产生的废气(俗称“大呼吸”)、管道运输产生的装卸废气等。发量、管道扫线过程产生的废气量与物料饱和蒸汽压基本成正比关系，中根据鲁南化肥厂12万吨甲醇等同类工程中装卸区无组织排放废气，及国内化学品在装船过程中极微量泄露量进行计算，经密闭回收系统处理后其挥发量约为产品量的装第29第29页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更4)扫线废气年排放量(kg/a)源强(g/s)6第30第30页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更表3-2-5项目变更后大气污染物排放一览表(单位：t/a)00NOX00PM1000000000000废水污染物排放量估算变更后码头定员及船上工作人员数量未发生变化，仍按96人计算，废水产生量不建成前，生活污水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准处理达标后经园区管网排污口排入长江；管网建成后污水排放执行《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准，经管网排入城北污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污放标准》(GB18918-2002)一级标准B标准后排入长江铜陵段。码头初期雨水、第31第31页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更 1地埋式污水污水处理厂4.8地埋式污水污水处理厂94长江环保用水铜陵海事局指定的接污船接收处理未预见用水(含绿5552)船舶含油废水化，因此船舶含油废水未发生变化。船舶机舱含油废水产生量为：2000~5000t轮，水污染物发生量为本项目考虑铜陵以下长江航道条件，泊位设计代表船型确定为5000吨级江海轮货(t/d)物产生量3)地面冲洗水及初期雨污水量按照《港口工程环境保护设计规范》(JTS149-1-2007)，装卸作业后，码头作业第32第32页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更F――汇流面积(hm2)，取装卸区挡液坎内面积0.06hm2；q=1588(1+0.73lgp)/(t+10)0.64降雨历时按1小时计，初期雨污水汇集时间按10min计，则初期雨污水年产生量为a4)洗舱水及压舱水本工程运输货种中除硫酸外其他出口货种(煤焦油、丙二醇、碳酸二甲酯)船舶均173万吨/年，进口量为26万吨/年。根据《港口工程环境保护设计规范》(JST149-1-2007)，年压载水量可取港口年发送量的2%-5%。压载水量按第33第33页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更mg/LmgLmgL030000g/l0.075t/a00/1600t/a00运营期噪声源强分析运营期主要噪声源声压级值见表3-2-7。另外船舶进出港的鸣笛时也会造成一定范表3-2-7变更前后码头主要噪声源声压级(dB(A))m111222--322--422546+3(船舶自备)666--78--运期固体废弃物1)船舶生活垃圾根据本项目吞吐量计算，考虑船舶5000吨级5个(30人/艘)，船员人数约150kg0kg/d，年产生量为2)港区生活垃圾第34第34页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更3)港区生产固废(HW08)，委托泾县幸源废旧物资回收有限公司处理。表3-2-8变更后固废排放变化情况t/a03.3变更后污染物排放变化情况000NH3-N000NOX00000/0344/0/0082000第35第35页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更4区域环境概况4.1自然环境概况1.1地理位置铜陵市位于安徽省南部，长江下游南岸，在东经117°42′00″—118°10′6″、北纬，上游距铜陵长江大桥约14km，在4.1.2地质在勘探深度范围内揭露的地层主要为第四系全新统(Q4)冲、洪积物(Q3)残积物E时①3层素填土(Q4ml)：灰、灰黄色，稍密-中密状态，以卵、砾石混粘土为主。主al。l③层粘土(Q3al)：褐红、灰黄色，硬塑~坚硬状态，夹粘土混卵石透镜体。该层第36第36页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更④层卵石(Q3pl)：黄、棕红色，中密~密实状态，以卵石、砾石混粘土为主，卵力层。②1层粉质粘土，该层以软塑~流塑状态为主，局部少部分可塑状态，工程性质较差，不宜直接作为持力层。②2层卵石，中密~密实状态，主要分布于长江中，该层浅码头部分的天然岸坡以硬塑~坚硬状态粘土、中密~密实状态卵石以及不同风化程第37第37页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更1.3气候气象条件常伴有大风、雨雪天气。全年大部分时间盛行东北风，夏季西南偏西风，年平均气温1.4土壤植被及动物铜陵市主要分布有以红壤、水稻土和潮土为主的六个土类，共85个土种。丘陵岗种有第38第38页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更4.1.5水文一、特征水位(1985年国家高程系)km两站观测的水位过程连续完整。芜湖潮位站位于芜湖市弋矶项目1951~200531951~2005站名2月3月4月5月6月7月8月9月通9湖45备注：本表统计年限为1951~2005年。码头处水位通过大通、芜湖两站直线内插计算得。流量(m3/s)00含沙量(kg/s)第39页价变更报告书第39页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更输沙量(108t)8份水量占全年的70.75%，4月份和11最大，2月份最小。据大通站资料统计(1950~2006年)，年内各月平均流量及年径流含沙量(kg/m3)(m3/s)(%)(kg/s)(%)123840560075800090000950000料第40第40页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更四、设计水位(1985年国家高程系)4.1.6自然资源类第41第41页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更牡丹(亦称“凤丹”)与洛阳、荷泽牡丹齐名：养育的“江豚”等珍稀动物世所罕见。安徽4.1.7水系铜陵市水资源蕴藏丰富，长江冲积平原的全新带冲积砾岩是地下水的良好储存场4.2社会环境概况.1行政区划及人口概况国.2社会经济概况0第42第42页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更个国家和地区建立了经济技术协作关系，并与国内外12个城市结为友好城市，利用外国的水泥生产基家”，循环经济发展被国家发改委称为“铜陵模式”，并决循环经济正由“双试点”向“双示范”转变。科技创新体系不断完善。与中技创业园一期工程，并成为国家级高新技术创业服务中心，设立了20家省级以上企业97192元(折合15822美元)，全社会劳动生产率154194元/人，比上年分别增加4593。4.2.3交通运输之一，也是一类开放口岸，可常年通航5000吨级船舶，季节性通航万吨级船舶，为工第43第43页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更4.3河势.3.1河道概况60km。河段上、下两端为窄深单一段，最窄处kmkm中沙滩众多，自上而下有成德下行至刘家4.4工程河段航道上m第44第44页5.1环境空气质量现状评价境空气质量现状监测与评价(1)原报告书空气质量现状调查(2)原报告书监测结果表5.1-1环境空气质量监测结果统计表(mg/m3)NO2PM10005~0.314.098//.098055005~0.268//.06.061//.078055(3)原报告书评价结果及分析评价区域环境空气中SO2、NO2、TSP、PM10均可达到《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级环境质量标准，表明评价区域内环境空气质量良好。环境空气质量现状监测与评价(1)监测点布设第45页第45页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更E间(2)检测项目(3)监测时间与频率(4)监测方案。HJ-2009NO2tzmanHJ-2009PM10HJ2011-气相色谱法HJ-2010(5)监测结果第46第46页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更表5.1-4SO2小时均值、日均值监测结果一览表单位：ug/m3表5.1-5NO2小时均值、日均值监测结果一览表单位：ug/m35第47第47页TSP日均值监测结果一览表单位：ug/m3均值检测结果单位：mg/m35-8-25-8-35-8-42015-8-55-8-65-8-7第48第48页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更5-08-010晴晴005-08-02晴晴南晴南0晴5-08-03晴1晴南2晴南20晴15-08-04晴00晴05-08-05南0南5-08-06西0西5-08-07东1东3东30东1(6)评价标准境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准和《工业企业设计卫生标准》(TJ36-97)《环境空气质量标准》(GB3095-2012)第49页第49页24小时平均24小时平均PM1024小时平均NO224小时平均最高容许浓度(毫克/立方米)/(7)评价方法II=Ci/Csi(8)评价结果超标频率(%)6.2~20.5.04100NO20000.03800NO2.6~31.700002~19.7.03900NO20000第50第50页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更超标频率(%).08100NO2.2980052300PM10.553007.7~14.0.09300NO20028000PM10.54800.08100NO2.3310059600PM10.0.62000监测单项评价指数＜0.1。这表明项目所在区域的环境空气质量良好，各项污染物的检测值可满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求及《工业企业设计卫生标准》(TJ36-97)中相关标准要求。5.2地表水环境质量现状评价表水环境质量现状监测与评价(1)原报告书监测断面与检测项目原报告书根据项目情况和受纳水域特点，地表水环境现状监测布点主要布置在长m(2)原报告书地表水监测结果pHNH3-N第51第51页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更////(3)原报告书现状结论长江铜陵段区域地表水体中各监测项目均满足《地表水环境质量标准》(GB3838－2002)Ⅲ类水质标准。码头长江段地表水体现状良好。地表水环境质量现状监测与评价(1)监测点布设类第52第52页(2)监测项目根据长江水质状况和项目水污染排放特征，确定本次评价水质监测项目为PH、(3)监测时间与频率(4)监测方法pHNH3-NHJ-2009HJ-2012第53第53页pH89(6)评价标准地表水环境长江执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，具体标pHⅢ类标准值(mg/L)6~9(7)评价方法j=PpH,j=sa,j=sapHj≤7.0pHj＞7.0第54第54页若水质参数的标准指数＞1，表明该水质参数超出了规定的水质标准，已不能满足Kii污染物分担率)=Ii/∑Ii(8)评价结果pH测因子均达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。长江水质能够满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。污水质变化情况5.3声环境质量现状评价现状评价(1)原报告书质量现状调查(2)原报告书监测结果第55第55页表5.3-1声环境质量监测结果统计表(mg/m3)BA昼间夜间1022314018253841(3)原报告书评价结果及分析LeqA)白天最大为东侧厂界53.4dB(A)，夜间最大东dBA间均不超标。说明拟建项目周围声环境现告现状评价(1)监测点布设N1N2N3N4(2)监测时间和频率(3)监测方法噪声监测按《声环境质量标准》(GB3096-2008)相关技术规范进行。第56第56页(4)检测结果eqdbA5-8-2N164N26235N37019N45742(5)评价标准项目区域声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的3类标准。具体噪(6)评价方法(7)评价结果结果均达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的3类标准要求：说明评价区域内第57第57页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更6.1水环境影响评价简析雨(1)生活污水人，工作班制为三班制，厂区内无工作人员园区通往城北污水处理厂管网建成前，生活污水执行排放《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)一级标准处理达标后经园区管网排污口排入长江，管网建成后污水排放执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准，经管网排入城北污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级标准B标准后排种变更后，不会增加港口职工人员，仍按96人进行计算，因此评价结论与原环(2)船舶含油废水、压舱水根据《港口工程环境保护设计规范》(JST149-1-2007)，年压载水量为3.46万0.5t/d。变更前后船舶数量及吨级均未发生变化，船舶机舱含油废水排放量。本项目考虑铜陵以下长江航道条件，泊位设计代表船型确定为5000吨级江海轮货船。本项目泊油类污染物产(3)其他废水第58第58页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更温度50码头前方作业带冲洗废水温度50。6.2大气环境质量影响分析度2月3月4月5月6月7月8月9月温度(℃)1234567891011月份风速s2月3月4月5月6月7月8月9月风速(m/s)第59页第59页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更速度速度32.520.50 风速(m/s)1234567891011月份风频第60第60页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更夏冬夏冬春春秋秋年第61第61页铜陵有色铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更表6-2-3年均风频的月变化单位：%2月3月4月5月6月7月8月9月N6644322465564NNE7666632577676NEE2344353443323010011110110100001010000000000000000000S00000010000001111212101111457998633567W88559W23354574233242222122212222NW5433422445654NNW6634432456775CNNNENEESWWWNWNNWC4640000184234334100019523357310001463256672000015922564631000174245第62第62页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目境空气影响预测与评价非甲烷总烃等废气。原环评报告大气环境影响评价结论为：项目运营期对大气环境。项目变更后粉尘有组织和无组织产生及排放均未发生变化，以下内容主要为新评价等级本次评价选取邻二甲苯、甲醇、非甲烷总烃作为评价对象，将扫线废气与运输废气看做一个无组织面源进行预测。将无组织排放看作面源，污染源源强及排放参555第63第63页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目风向浓度Cij/(mg/m3)占标率(%)占标率(%)占标率(%)2750168532E50049025E045E05002023E-0503575062950931507509005153E09979031E604203E60199302497053120370第64第64页657043187E-06033E61E-06034E37E-06044062E086EE017EE0416E-060470E-060E47E-0500E00(98)(98)1(98)第65第65页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目从预测结果可以看出：项目运营期大气污染物的排放对周围空气环境和环境敏气环境防护距离计算(mg/m3)5525由以上分析可知，根据计算没有超标点出现。原批复环评报告大气卫生防护距生防护距离计算Qc=1(BLc+0.25r2)0.5LDCAm(mg/m3)(kg/h)ABCD距离(m)2第66第66页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目m一级别时，该类工业企业的卫生防护距离应该提高一级。因此本项目卫生防护距离生防护距离是以液体化工泊位(8#、9#、10#泊位)为边界的100m范围内，因此本根据大气卫生防护距离和大气环境防护距离计算结果，本环评要求以铜精砂堆医院等敏感建筑。经过现场查勘本环评要求的范围内无环境敏感目标，同时要求在第67第67页第68第68页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目6.3噪声环境影响预测与评价声源强表6-3-1变更前后码头主要噪声源声压级(dB(A))m111222--322--42254666--78--噪声环境预测模式按照《导则》规定和预测软件的要求，项目对声环境产生影响的主要设备噪声源，按其辐射噪声和结构特点，安装位置的环境条件以及噪声源至预测点的距离等因素进行判断，分别按点声源、线声源和面声源的距离衰减模式逐一计算某一声源在预测点上产生的声压级(dB)。(1)计算室外靠近围护结构处的声压级：22此(4)计算某个室外声源在预测点产生的倍频带声压级：第69第69页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目LL(6)计算总声压级为tin,i，第j个等效室外声源在预测点产生的A声级为LAout,j，在T时间内该声源工j效声级为：Leq(T)=10lgtin,i100.1LAin,i+j100.1LAout,jN—室外声源个数；M—等效室外声源个数。预测评价标准厂界外环境噪声标准执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准。境噪声预测结果根据厂区总平面布置与主要设备噪声源强分布，利用上述的噪声环境预测评价模型，预测计算的厂界各向边界噪声及厂界外环境噪声预测结果。预测结果见表声影响评价第70第70页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目表6-3-2厂界噪声预测结果dB(A)661景值取两日监测值平均值6.4生态环境影响分析营运期对水生生态的影响主要包括：码头运营期间进行铜精砂、渣选尾矿以及危化品的储运和中转作业，作业过程中产生的粉尘入江扩散产生粉尘污染，营运过程产生的船舶碰撞可能产生溢油及液体化工品泄露事故，增加了环境风险。项目变境现状铜陵江段系长江下游感潮江段和非感潮江段结合部，断面流速，流量受迳流和潮汐双重影响，是咸淡水系与内陆湖泊过渡带。该江段通江湖泊、河流较多，水道曲折、迂回，沙洲发育充分，水势、流态随水位涨落变化殊异。且集湖泊、河口、浮游生物长江铜陵段浮游植物(藻类)共48属(种)，其中绿藻门15属(种)，硅藻门17属(种)，蓝藻门9属(种)，金藻门2属(种)，黄藻门1属(种)，裸藻门2属(种)，隐藻门1属(种)和甲藻门1属(种)，无明显优势种，各段面的浮游动物共19属(种)，其中原生动物4属(种)，轮虫6属(种)，枝角类壳虫(Difflugia)，轮虫为臂尾轮虫(Branchna)和晶囊轮虫(Asplanchna)；枝角类为象鼻溞(Bosmina)和秀体溞(Diaphanosoma)；桡足类为哲水溞(Sinocalanus)。度原生动物为1500－5700个/升，轮虫为8－19个/升，枝角类为0－0.8个/被与鸟类资源在铜陵江段含淤泥的河湾、浅滩及沼泽地有成块，相对封闭的植被群类，植被第71第71页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目ohwi)，马鞭草(VerbenaofficinalisL.)，水蓼(PolygollumhydropiperL.)，飘佛草(FimbristylisdichotomaL.Vahl)，芦(Phraymitescommunis)，荻(MiscarothusSacchariforus)，稗(Beckmaniasyzigachnc)。草层高度0.4－2m，覆盖率70－95％，及沙洲速生经济林杨(Populusxeuramericanacv)。在铜陵江段及沿江湿地(离水边200m以内)共记录鸟类111种，分别隶属于3鱼类10.6％,过河口性鱼类10.5％，与相邻江段比较，鱼类区系无明显差异，亦无特有地(1)中华鲟(Acoipensersinensis)鱼纲，鲟形目，鲟科，国家Ⅰ类保护动物。是现存鲟形目鱼类中个体最大的一近年来，羊山矶至成德洲头的捕捞区消失后，渔船集中在成德洲北侧和梅埂，(2)白鲟长江口和东海，是著名的珍稀鱼类，为我国特有，在学术上具有重要意义，对它的上的江段，铜陵江段过去曾有捕捞记录，葛洲坝大江截流后，现在白鲟幼鱼在下游(3)胭鮨鱼第72页第72页一带，繁殖产卵场分布在金沙江、岷江与嘉陵江,孵出的幼鱼随江水漂流到中下游及(4)名贵经济鱼类铜陵江段盛产名贵经济鱼类如长吻鮠(Lexocassislongrritris)，刀鲚(C.cetens),s逐年减少，1999年春统计，铜陵地区(包括土桥)捕捞河魨仅8尾，约5kg，鲥鱼近几年在铜陵江段无捕获记录，近年来，捕获的长吻鮠个体日趋小型化、低龄化，。4淡水豚长江中下游及少数附属湖泊内栖息的淡水豚类主要有白鱀豚(LipotesvexilliferMiller1918)和长江江豚(NeophocaenaphocaenoidesasiaeorientalispilleriandGihreti①白鱀豚：(Lipotesvexillifer)哺乳纲，鲸目，白鱀豚科遗孓，国家Ⅰ类保护动物。是世界上现存的五种淡水白鱀豚是中新世和上新世存活至今，为数不多的物种之一，因此被誉为“活化m第73第73页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目这期间铜陵江段三江口和太阳洲至少各有一个稳定的群体(8－10头)，终年活动在数表明，铜陵江段是长江下游除湖口以外，近年来唯一每年四季均发现白鱀豚自然群2006年六国科学家组织的淡水豚考察未发现白鱀豚，因而有的学者宣布白鱀豚布在长江中、下游干流中。据多年考察铜陵淡水豚国家级自然保护区是最符合白鱀梅埂横港1338100251513150025002551300000012000022470023120022000022第74第74页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目第75第75页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目②长江江豚(Neophocaenaphocaenoidesasiaeorientalis)知的江豚淡水种类，分布于长江中下游，进入洞庭湖和鄱阳湖以及分别与两湖相通通河、秋浦河、九华河达几公里，如今，秋季退水时，河口附近依然可见小群长江出现的频率为3％，通过对照，长江江豚大规模集群行为(10头以上)呈明显下降5－9头20头以上1600243141005510620江段长江江豚约成德洲北侧(北埂)，在成德洲南侧和羊山矶油库(南岸)。影响与评价(1)粉尘对水生生态及渔业资源的影响在运营过程中，将有少量铜精砂、渣选尾矿沉积于附近水域，引起水域中悬浮物增加，对水域内的底栖生物、浮游生物和游泳生物造成不利影响。因此，在运营(2)油类及化学品污染物对水生生态及渔业资源的影响第76第76页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目枯水期，由于江水流速、流量降低，这种污染将加重。油污属于难降解的有机物污染物，对水生生物有一定的危害，高浓度油污浮在水面形成一层薄薄的油膜，阻隔另外，船舶事故引发的突发性溢油及液体化工品泄露事故是对生态环境潜在的威胁。溢油及液体化工品泄露事故会引起局部区域有毒有害污染物浓度急剧上升，如果不能及时处理，将对区域生态产生严重危害，损害浮游生物、底栖生物群落结构、危害鱼卵的孵化等，并影响到水产生物的使用价值。因此，对于突发性事故要(3)对长江水生珍稀动物及鱼类的影响分析活动濒繁，地形、水文等生态条件繁杂且视神经高度退化，声纳系统成了白鱀豚和长江江豚在复杂的环境中得以繁衍生息，赖以生存的基础，与海豚一样，白鱀豚和长江江豚发出的声信号主要有两大类，即高频脉冲信号(超声)如“的答声”和低频非脉冲时间连续信号(次声)如“哨叫声”，前者用于探测障碍物或捕食，后者码头的附近的成德洲内外侧，形成大面积背脑水区，地势平缓开阔，流速相对较慢，有机物，浮游动植物相对集中沉降，是鱼类索饵场所，也是淡水豚重要栖息其超声和次声严重干扰白鱀豚和长江江豚觅食、集群、交配等生态行为，并破坏淡枯水期，由于江水流速、流量降低，加之码头建设后，往来或停泊在该水域船油污属于难降解的有机物污染物，对水生生物危害有：油污浮在水面形成一层薄薄的油膜，阻隔水气界面，造成局部水域溶解氧骤降；多氯联苯、芳香类化合物第77第77页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目对水生生物，尤其对鱼产生的毒性持续危害时间长；油水混合的乳浊液或浮油中，属于脂溶性物质能萃集一些有机氯农药或氟化物，在水中扩散。水生生物对有机氯农药有极高的富集作用，其含量可以比水中高出千倍甚至万倍，并通过食物链(如鱼类)进入豚体和人体。船舶生活垃圾应妥善处理，不得随意丢入江中，恶化水体环境，影响鱼类生存成德洲头的白鱀豚栖息活动水体空间进一步压缩，白鱀豚由洲头向铜陵小江的活动路线自1994年后便中止，长江江豚在该水域大规模集群(5头以上)行为逐年根据铜陵市港口规划，本建设项目上下游均已建有码头，由于近年来人类频繁的活动，珍稀动物和鱼类栖身的环境已经受到严重破坏，因此珍稀动物和鱼类在该区域生存和通过时均受到极大的环境威胁。本评价要求码头在建设和运营中应格外6.5固体废物环境影响船员人数约150人。按人均产生垃圾量0.4kg计算，码头船舶生活垃圾产生量约为业洒落的铜精砂、渣选尾矿派专人收集并送往堆场。沉淀池中的矿泥具有可回收利用价值，定期送当地砖瓦厂。污水处理设施中产生的污泥采用人工清挖并送往城市垃圾填埋场，交由当地环卫部门处理。机械维修废油及含油或化学品棉纱交由泾县第78第78页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目7.1评价目的与重点根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169－2004)的要求，以及《关(环发[2012]77号文)、《关于开展涉及易燃易爆危险品建设项目环境风险排查和整改的通知》(环境保护部办冶炼工艺技术升级改造项目环境影响报告书》(2010.01.08)中风险评价章节分析，风险防范措施及设施依托由铜陵有色金属集团控股有限公司铜冶炼工艺技术升级改变更后8#、9#泊位主要运输品种硫酸、液碱、煤焦油(沥青)、丙二醇。10#7.2评价等级及周围环境敏感点评价等级《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)适用范围为危险化学品的生产、使用、存储和经营，不包括危险化学品运输。本次项目变更内容为危险化学品运输，因此不按《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)进行判别。根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)，本项目的风险评价等级为一暂存量(t)HJ/T169-2004临界量是是第79第79页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目质物质敏感点界外人群的伤害、环境质量的恶化及对生态系统影响的预测和防护作为评价工作重点”，“环境风险评价的关注点是事故对厂(场)界外环境的影响”，根据环境风险评价的工作等级，在此主要调查5km范围之类的集中居民区等环境敏感点。详见表距离(m)人口(人)1E2NE03NE45670809NWWNW第80第80页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目7.3风险识别理化性质根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ／T169-2004)附录A.1、《常用危险化学品的分类及标志》(GB13690-92)、《职业性接触毒物危害程度分级》 Z主要包括硫酸、环氧丙烷、碳酸二甲酯、邻二甲苯、甲醇、丙二醇、液碱、煤焦油pane乙醚的气味/(V%)粉第81第81页发性刺激剂，轻度中枢神经系统抑制剂和原浆毒。接触高出状，呼吸因难；并伴有头并、头头、步态不稳、共济失者重重不安、谵谵，甚至甚甚。少数有少压升高、心心损极度易燃，为可为致癌物，致液伤，具刺激性给饮牛奶或蛋清就医急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的坑收容。用泡沫覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具(全面罩)，穿防静电工作服，戴橡胶耐油作场所空气中。避免与氧化剂、酸类、碱类接触。搬运时要装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急的库房。远离火种、热源。保持容器密封。应与氧化剂、酸开存放，切忌混储。采用防爆型照明、通风设施。禁止使用易产生ethylalcohol理化性质)0.79刺激性气味危险特性：易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸危险。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。第82第82页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目害食入、经皮吸收。健健危害：对中枢神经系统有麻醉作用；对视神及上呼吸道刺激出状(口服有胃肠道刺激出状)；后出现头痛、头头、乏力、眩头、酒醉感、意识朦胧、谵谵，甚至网膜病变，可有视物模糊、复视等，重者失明。代谢性酸中毒时出下降、呼吸加速等。慢性影响：神经衰弱综合征，植物神经功能失力减退等。皮液出现脱脂、皮炎等急性毒性：LD505628mg/kg(大鼠经口)；15800mg/kg(兔经皮)；LC5082776mg/m3，4小时(大鼠吸入)；人经口5~10ml，潜伏期8~36小时，致甚甚；人经口15ml，48小时。L人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应给正压式呼吸器，穿防毒服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附用大量水冲洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖覆盖，降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。回收或半面罩)。紧急事态抢空气呼吸器；出睛防护：戴化学安全防护出镜；身体防护：穿：戴橡胶手套；其它：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸灭火方法：尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。灭火剂：第83第83页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目类似甲苯的气味相对密度(水＝1)：℃m激作用，高浓度时对中枢神经系统有麻醉作用。急性中度核武器中可出现出及上呼吸道明显的刺激出状、出结膜及恶吐、胸闷、四肢无力、意识模糊、步态蹒跚。重者可有重有癔病样发作。慢性影响：长期接触有神经衰弱综合征，女合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化速过快，容易产生和积聚静电。其蒸气比空气重，能在较低。人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源，防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或挖坑收容；用泡沫覆盖，抑制蒸发。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收对污染地带沿地面加强通风，蒸发残液，排除蒸气。迅速筑坝，切断受污染水体的的仓间内，远离火种、热源；防止阳光直射。保持容器密封；应运输时限使用钢制企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。运输时所用的槽(罐)车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产第84第84页相对密度(水＝1)：℃/，可致急性肾脏损害。引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、干燥石灰或苏打用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或剂接触能引起燃烧，应贮存于阴凉通风和专用仓库内，远离火相对密度(水＝1)：低毒，口服-大鼠LD50:20000毫克/公斤;口服-小鼠LD50:32000毫克/公斤触冲洗身体接触部位人工呼吸、就医第85第85页洗水入污水处理系统相对密度(水＝1)：//m鼠吸入)，可致急性肾脏损害。引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入。遇水发生高热而飞溅。与木屑、稻草、纸张等有机物接触量热，并可引起燃烧。遇电石、高氯酸盐、雷酸盐、硝酸盐、苦及其他可燃物等能猛烈反应，发生爆炸或着火。遇金属即反应放碳灭火。避免直接将水喷入硫酸，以避免遇水放出大量热，产人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、干燥石灰或苏打用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或第86第86页封离易燃、可燃物。防止蒸气泄漏到工作与还原剂、碱类、碱金属接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能/相对密度(水＝1)：0//蚀性，粉尘刺激出睛和呼吸道，腐蚀鼻中隔；皮液和出睛解糜烂、出少和休克和水蒸气大量放热，形成腐蚀性溶液，具有强腐蚀性止物品遇水产生飞溅，造成液伤人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人呼吸器，穿防酸碱工作服。不要直接接触泄漏物。尽可能切断泄漏水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、干燥石灰或苏打用大量水冲洗，洗水稀释后放入废水系统。大量泄漏：构筑围堤或封离易燃、可燃物。防止蒸气泄漏到工作与还原剂、碱类、碱金属接触。搬运时要轻装轻卸，防止包装及种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能第87页第87页/相对密度(水＝1)：200℃(开口)/可引起鼻中隔损伤。国际癌出研究中心(IARC)已确认为致癌物。。至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断火源。建议应急处穿一般消防防护服。在确保安全情况下堵漏。喷水雾会减物在受限制空间内的易燃性。用沙土或其它不燃性吸附剂。远离火种、氧化剂。禁止吸烟。储存区应备有泄露应急处理设危化品泄漏输送至陆域装卸区停靠的槽车内(陆域储罐)，通过槽车运至亚新焦化、金泰化工有限公司等地。出口货种采用槽车运至陆域装卸区经物料泵或自流方式由敷设在趸码头区不新增储罐。同时前沿水域停靠的液货船为单一品种货船，装卸时仅供第88第88页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目本项目在船舶运输、装卸过程中，外来装卸船舶由于风浪、水流、驾驶技术等因素影响，可能撞损码头及输送管线，造成大量化工品泄漏。发生的地点主要分为二类：一类是沿江船舶、码头泄漏事故。船舶在码头附近，运输装卸过程中，由于类事故泄漏量少，容易控制，对环境影响相对较小，但也会对水域造成局部污染；另一类是船舶泄漏事故。由于船舶本身出现设施损废，在行进中受风浪影响，或者发生船舶碰撞，导致运输的化工品泄漏，这种事故溢流量较大，对环境影响较大。根据：①项目所在码头正常营运状态下进行航道的浚深施工作业时，施工作业与频繁②从航运条件分析，港区航道较为宽阔，港内船流密度较小。随着港区快速的s 风、风暴潮等恶劣天气条件下，船舶就有可能发生碰撞、触礁搁浅而引起环境污染⑤从装卸作业环节分析，根据我国几个港口资料分析，船舶装卸作业发生污染由于管理、操作人员违犯规程、操作失误引起的事故占较大比重。这类事故相对较综上所述，项目营运时存在着恶劣天气条件下发生船舶相撞、触礁搁浅而引起污染风险事故的可能性，以及装卸作业过程中跑、冒、滴漏事故的可能性，相对而3.3火灾危化品中大部分属于易燃、有毒物质，火灾的危险主要来源于接卸易燃危险品过程中，危险品泄漏遇火源将发生火灾爆炸事故。而码头的设计是否合理，施工的质量是否可靠，输送介质管道质量的好坏，阀门是否合格，装卸泵质量好坏，接口第89第89页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目是否严密等，都将决定易燃危化品是否发生泄漏的关键。引发码头火灾作业危险事。1)外在因素装卸船区虽然作业自动化程度较高，但仍然需要一部分装卸操作工，且受江面风浪等自然条件影响，因此其外在因素主要包括装卸船操作工因素、作业区自然环2)可燃物的形成原因火灾事故的发生必要条件之一就是项目输运易燃货种发生泄漏。本项目泄漏主要包括码头区和输送管线，其中码头作业区泄漏主要包括装船过程中发生的冒顶泄漏、装卸船软管泄漏，输送管线泄漏主要包括输送管和阀门发生质量问题导致的泄3)点火源及形成装卸化工原料时，船上发动机油泵机体的高温表面，电机火花等引燃易燃易爆静电电压很高，容易放电，在易燃易爆场所静电接地不良、消除静电措施不完火作业焊接、切割动火作业是码头设备设施安装、检修过程中常见的作业方式，若违该项目建成投入运营中，有可能会根据市场需要增加装卸货种，还有可能会对第90第90页铜冶炼技术升级改造项目专用码头工程变更项目电气设备系统由供配电系统和仪器仪表控制系统两部分组成，两者均可能因为流码头的高架设备设施，码头前沿的消防泡沫炮、高杆灯、登船梯等的防雷设施杂散电流窜入码头作业平台、船舶等危险场所，也是火灾爆炸事故发