2023年平台管理制度篇

2023年平台管理制度篇

书目

移动梯子平台高凳平安管理制度

1目的:

为确保移动梯子、平台、高凳运用平安,防止各类事故发生,特制定本制度。

2适用范围:

本规定适用于风电场范围内的移动梯子、平台、高凳平安管理制度。

3引用标准:

《电业平安工作规程》

4内容

4.1职责:

4.1.1风电场专业库房管理员负责移动梯子、平台、高凳运用平安的管理,平安员负责建立移动梯子、平台、高凳运用平安的管理台帐和档案记录。

4.1.2风电场专业库房管理员负责对移动梯子、平台、高凳进行统一标识,定期进行外观检查(时间间隔不超过30天)和发放前的检查,并确认是否完好。

4.1.3借用人应在移动梯子、平台、高凳出库前进行外观检查,并确认该工器具完好可用。

4.1.4风电场平安员负责对移动梯子、平台、高凳的定期检验工作(时间间隔不超过6-12个月)。

4.1.5风电场专业人员负责移动梯子、平台、高凳的修理工作,如不能修理交由平安员统一联系外部修理单位进行修理或更换。

4.1.6风电场平安员负责监督移动梯子、平台、高凳检测、检验工作,专业库房管理员负责移动梯子、平台、高凳的保管、检查和修理等工作。

4.1.7按公司安排统一选购 、管理和维护;由租借部门负责租借和管理,保证移动梯子、平台、高凳的性能完好,各租借部门负责运用、维护、修理、检查、平安部门监督指导。

4.3选购 要求;物质供应部门必在国家定点正规生产厂家单位或信誉较好的供应商选购 ,具有生产许可证和产品合格证,合格的移动梯子、平台、高凳和零件在同等价格以上优先考虑。

4.4运用要求;

1、严格执行管理规定定期进行检查及试验,对于已损坏存在危急的梯子、高凳应刚好进行修理;

2、运用前需检查人字梯、单梯及高凳是否坚固、完整,应能承受工作人员及携带工具的重量,有螺丝松动,拉铆钉脱落以及扭曲等状况不得运用,并需马上保修;

3、滑动式(伸缩式)铝合金高凳在运用前需检查伸缩绳是否灵敏,卡扣必需牢靠。打开高凳下部必需用绳系紧固定打开的宽度;

4、人字梯、高凳顶部连接处应坚固牢靠;

5、梯子、高凳的下部必需有防滑胶皮;

6、单梯的倾斜角度应保持60度左右,上梯时应有人扶梯不准两个单梯绑在一起做人字梯运用;

7、单梯不准平放运用,更不准在两个高位间当过桥梯运用;

8、梯子靠在杆子上,管道上等接触面小的物体上,运用时上端必需绑牢;

9、严禁两人同时上一梯工作;

10、运用人字梯及高凳时应全部打开绳扣(挂钩)扣好(挂好),3米以上的高凳及人字梯应拴平安绳或有专人扶持;

11、在梯子、高凳上工作时应留意全身重心,有人工作时不准移动,在高处工作身体摇摆大时必需系好平安带;

12、人字梯、单梯及高凳运用完毕后必需靠边立好,不许平放在地上;

13、单梯立好后必需要有监护人,监护人需用脚顶住梯脚防止梯子打滑。

监控平台系统设备、设施的管理制度

1、设备设施管理人员必需熟识驾驭它的性能、特点，发觉故障刚好处理并填写故障登记表。

2、系统应进行定期检查，保证设备状态良好，工作正常。

3、严禁外来人员进入系统限制中心，打搅值班人员工作损坏系统设备。

4、运用的系统设备、设施必需符合煤矿平安规程的规定，严禁无平安标记的设备。

5、建立建全通信设备、设施、仪表的技术档案，并进行分类管理妥当保存。

6、对系统实行定期检查发觉的故障以及处理的状况必需进行具体登记备查。

7、对全部收集的技术资料必需真实、牢靠，便于指导今后的工作。

8、设备、设施维护、保养人员必需查明事故缘由，检修状况都必需进行记录。

施工卸料平台平安管理准则

(一)原则上严禁运用落地式卸料平台,主动推广运用型钢材料制作的工具式、定型化的悬挑式卸料平台。

(二)悬挑式卸料平台应用16号以上工字钢或槽钢作为主梁和次梁,上铺厚度不小于50mm的木板,并用螺栓将木板与悬挑梁固定。悬挑式卸料平台必需搁支在建筑物上,不得与脚手架连接,不得出现前后移动和左右摇摆现象。

(三)悬挑式卸料平台的悬挑梁延长至建筑物内的部分不得少于1米,采纳不小于φ16以上钢筋或螺栓固定在建筑物结构上的部位不得少于2处;两侧的悬挑梁应分别采纳2道φ14以上的钢丝绳进行吊拉卸荷,钢丝绳上部拉结点连接件必需固定于建筑物结构上,严禁设置在砌体墙或脚手架等施工设备上;建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物,卸料平台外口应略高于内口,安装应平稳。

(四)卸料平台必需根据临边作业要求设置防护栏杆和挡脚板,上杆高度为1.2m,下杆高度为0.6m,挡脚板高度不低于18cm,栏杆必需自上而下加挂密目平安网。

(五)卸料平台应设置4个经过验算的吊环,吊环应用q235钢筋制作。(吊环应预埋在主体结构上,其预埋深度及锚固长度符合规定值,吊环净高不超过混凝土面5--6cm,吊环方向垂直于楼面)

(六)卸料平台钢丝绳与水平悬挑梁的夹角宜在45°-60°。卸料平台钢丝绳用绳卡固定时,固定绳卡不少于3颗,最终一颗绳卡距绳头的长度不得小于140mm。最终一颗绳卡与其次颗绳卡之间应设置一绳弯。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“u”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交织。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。

(七)平台上悬挂分公司统一限重标记牌:标注限载吨位及验收、维护、安装责任人,严禁超载或长期堆放材料,随堆随吊;堆放材料高度不得超过平台护栏高度;工人限数1-2人,严禁将平台作为休息平台;平台上的施工人员和物料的总重量,严禁超过设计的容许荷载

(八)卸料平台出入口上口必需采纳符合要求的硬防护

(九)卸料平台搭设完毕,必需经施工技术人员、专职平安管理人员进行验收,确认符合设计要求,并签署看法,办理验收手续后方可投入运用。

卫星定位装置及监控平台安装、运用管理制度

为加强旅客运输平安生产管理工作,实行公交车辆动态监控,特制定本制度。

一、公司所属客运车辆,根据行业管理有关规定必需安装卫星定位车载终端系统,对客运车辆的地理位置,运行速度,运行轨迹以及车内驾驶人及乘客状况进行全程实时监控。

二、公司建立动态监控系统,及监控平台和卫星定位车载终端。安装运用的系统软件应符合交通行业标准要求,确保与行业主管部门监管平台互联互通,数据实时共享。

三、公司设立智能中心,配备专职监控员,对车辆运行实施全过程监控,建立健全监控台账,落实运行监控值班,刚好发觉订正违章行为。

四、做好日常监控记录,填写监控日志,对驾驶员的违法违规行为刚好报告和处理,刚好发布提示和警示信息,告知驾驶员刚好订正消退平安隐患。

五、定期检查、抽查、监控车辆运行状况,依据有关制度进行整改和落实。

六、做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录,保证设备正常运用。驾驶人应正确运用、维护卫星定位车载终端,发觉故障刚好报告、修理。

七、车辆在行驶途中不得关闭车载终端;收到发送的警示信息,必需马上订正违章行为,确保车辆正常运行,遇恶劣天气、交通事故等紧急状况时,应马上向监控平台发送信息报告。

gps及监控平台的安装运用及管理制度

依据国家、省gps相关法律、法规及《道路旅客运输企业平安管理规范（试行）》要求，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的转变，为进一步规范我司客运车辆gps车载终端及监控平台的安装、运用、管理，特制定本管理方法。

一、gps及监控平台安装

1、我司客运车辆车载gps终端技术指标应符合jt/t794和jt/t808要求，具备定位、通信、车辆can总线数据、驾驶人身份等信息采集功能，行驶记录、监听、警示、人机交互、信息服务等功能；应安装符合交通行业标准jt/t796和jt/t809技术指标的监控平台，并确保能与四川省gps监控中心互联互通，数据实时共享。

2、在单车安装gps车台设备调试、验收、签字合格后，建立监控台账、档案。并向该车收取gps车载终端系统设备费用。

3、凡我司未安装gps车载终端系统的车辆不得办理营运手续，车辆发班前要检查gps车载终端设备是否正常运行，车载终端设备不正常运行的不允许发班。

4、根据上级主管部门要求，公司新增、更新的县际班车车辆必需安装符合要求的gps车载终端系统。

5、为了确保车载gps平安管理中的信号接收，消退因gps电子产品运用时间过长和软件不能刚好更新而引起的信号衰减和不能正确反映信息的问题，确保平安管理数据精确，凡我司已安装gps车载终端系统车辆在更新时必需重新安装新的车载gps设备。

二、gps车载终端系统运用与维护

1、驾驶人员应通过培训教化学会正确运用gps车载终端系统，接受公司监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作，发觉车载终端不能正常运用时，应刚好向公司有关管理人员报告，刚好进行维护，且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。

2、确保gps车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号（如拔线、灌水、遮挡接收天线等），私自改接电源、变更车载终端的运用性质和结构。

3、在行驶过程中如没有其他特别状况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。

4、严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱gps管理工作平台的正常运用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装gps车载设备或将其另作他用。

5、车辆在运行途中遭受恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急状况时，应马上向监控平台发送信息进行报告。

6、自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送的警示、订正违法违规行为通讯信息时，必需马上订正违法违规行为，确保车辆根据有关规定正常运行。

7、sim卡是gps车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。

8、依据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作gps车载终端设备。

9、操作gps车辆定位系统应留意行车平安。

10、当监控平台向车辆发送有关调度消息时,有液晶屏幕的，在车辆行驶中为了平安短暂不要阅读,可找宽敞处在能够确保平安的状况下停车阅读。

11、驾驶员在到达终点或停止营运时应逐条阅读完gps车载系统中的未读消息，以便即时获悉公司向车辆发送的调度信息,即保险、一二级维护到期提示等。

12、gps车载系统是一种高精密设备,应保持gps终端设备清洁、干燥，旁边不得堆放杂物或运用带有金属成分的物品，对设备造成屏蔽或无线干扰；应留意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避开因进水而导致电路短路烧坏车载设备。

13、营运车辆出车前应细致检查gps车载设备,保证在行驶过程中gps车载系统工作正常。

14、公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系，技术人员帮助安装、维护、更换设备，确保gps终端设备更换、维护、修理到位。

15、gps车载终端设备的拆装必需经本单位生产、平安部门同意后，由安装厂家进行拆装，各单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。

三、gps监控平台运用与管理

（一）、ｇｐｓ监控人员岗位职责

１、坚守监控岗位，不擅自离岗，遵纪遵守法律，不徇私舞弊。

２、仔细学习ｇｐｓ监控操作和管理制度，熟识并驾驭车载终端监控管理系统的各项功能和详细操作，爱惜监控设备，保证监控平台正常运行。

３、刚好在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料状况的录入工作，做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作，保证车辆基础数据的完善性和精确性。

４、每日确保ｇｐｓ监控平台的适时在线监控，若遇客观缘由不能登陆平台，要刚好报告集团公司监控信息中心，以便刚好协调处理。

５、每日对本单位的全部车辆进行监控，按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要刚好发送预警信息，作好登记和处理，并将信息状况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》（附表一），留存备查。

６、每日须利用ｇｐｓ监控平台功能监控车辆的适时运行动态。

刚好发觉车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异样等状况并刚好提示和订正，发觉车辆紧急报警状况要马上查明缘由及车辆位置等信息，并刚好处理；

当发觉道路塌方、泥石流、冰凌严峻状况以及接到险情报告后，要通过ｇｐｓ或电话快速联系已发车出站的客车驾驶员，提示应留意的平安操作事项，并快速向公司相关领导汇报。刚好与路段所辖马路养护部门联系，照实通报道路险情现场状况，得到有关部门的支持和帮助，并通知客车驾驶员、售票员必需听从公司管理人员和路面管理人员的管理和指挥，确认隐患解除后复原通行。

要充分利用ｇｐｓ加强对收班车辆的监督管理，凡应收班而没收班或收班后接着在运行的车辆要刚好搞清状况，进行有针对性的管理，防止车辆私拉乱跑，严防收班车辆管理失控；

根据相关规定，确保ｇｐｓ监控平台管理人员对被监控客车的运行状况进行２４小时不间断监控，严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对ｇｐｓ的车辆行驶速度进行擅自修订，对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆，刚好通知技术人员查明缘由，并在事后刚好进行肃穆处理，超速行驶、以及窜线、要刚好发送短信警告，实行措施进行制止、订正，并在事后刚好进行肃穆处理，每日应打印车辆违规数据进行刚好处理并填写《ｇｐｓ监控系统违法（规）车辆日报表》（附表二），为刚好惩罚供应处理依据。

7、负责本公司gps监控管理系统的日常监控状况，刚好做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作，内容记录填写要，详实、精确，归档要规范、刚好。

8、每天对监控状况进行汇总、分析，对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为根据有关平安生产管理规定刚好进行教化处理。

9、帮助协作相关部门和单位，供应监控平台相关技术数据和依据。

（二）、ｇｐｓ监控平台及责任人岗位职责：

1、对本单位车辆的运行状况进行日常动态监管，建立监控台账；严格根据规章制度进行管理和惩罚，不徇私舞弊。

2、组织解决硬件、软件方面在运用过程中出现的问题，保证gps监控管理系统正常工作。刚好更新监控软件（省gps中心qq：:集团公司中心qq：），监督、指导监控工作状况。

3、对包车、加班、冰雪、跨方等路段运行车辆、政府征用、执行特别运输任务等状况运行车辆，应对其进行重点监控管理，并在上述车辆发车前向ｇｐｓ中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息。

4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、运用ｇｐｓ信息平台系统，并刚好维护确，保车载ｇｐｓ系统运行正常。5、对于平台不在线车辆、运行状况异样、收班状况异样等车辆以及跨规定线路运行的车辆，要刚好追查缘由进行刚好处理。发觉车台损坏应刚好向ｇｐｓ运营商报修，监督修理过程。每次报修均应填写《ｇｐｓ监控系统报修（验证）及处理结果表》（附表三）以及《道路运输企业车载终端故障修理记录表》（附表四），并按月向所在公司平安部门报送《道路运输企业车载终端故障修理记录表》（附表四）。

6、对平台上发觉的报警车辆要刚好进行调查处理。对违法违规驾驶员刚好进行惩罚和教化，向超速驾驶员下发《ｇｐｓ监控系统违法（规）超速行为惩罚通知书》（附表六），在惩罚后填写《ｇｐｓ监控系统违法（规）人员告诫、教化（学习）、处理表》（附表七）和《道路运输企业违章车辆惩罚登记表》（附表八），并将处理结果按期报所在公司平安管理部门。

7、在对平台数据的精确性或车载设备的完好性有疑义时，填写《ｇｐｓ监控系统报修（验证）及处理结果表》（附表三）向ｇｐｓ运营商进行验证，确保ｇｐｓ系统和设备的完好。

8、保证车台正常运行，做好驾驶员对设备运用的宣扬、教化工作，避开人为破坏车台的行为发生。

9、发觉车辆班次时间、包车、加班、高速马路行驶、夜班车、长线落地休息等支配不合理，导致车辆可能违规运行时要刚好报告单位相关负责人进行刚好处理，确保不发生车辆夜间２２点至次日早上六点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲惫驾驶、违规行驶等事故隐患。

10、定期考核全部安装gps车载终端的营运车辆的在线状况、超速状况、疲惫驾驶状况、越线经营状况等进行考核管理。

11、每月统计、分析ｇｐｓ管理状况，将本单位ｇｐｓ车台的安装、运用、维护、管理和惩罚状况进行统计，并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总，在次月５日前报所属公司平安部门。

12、公司在日常监控中发觉设备运行不正常，应刚好通知设备运营商进行维护。

13、每月收集整理ｇｐｓ监控平台的运行状况，将本单位车辆定位、超速、监控率等状况进行统计，并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告，在次月５日前报公司信息中心。

14、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析管理缺陷，刚好堵塞管理漏洞。

15、每月对公司监控系统应用状况进行全面的总结分析，形成书面材料报告本单位主要领导和分管平安的领导，并在公司平安例会上做专题汇报。

16、公司管理部门对本单位全部gps终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐，对有故障的设备应刚好联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。

17、落实上级部署的各项监控管理工作，并按时上报相关材料。

（三）夜间及重点车辆监控规定

1、将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途班车、加班（包车）车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控。

2、应建立信息沟通机制，加强生产组织部门与平安部门的沟通，对当天运行的长途班车、加班（包车）等运行车辆做好登记，作为重点监控对象，进行实时跟踪监控。

3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆，特殊时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强平安监控。对属于正常运行班次的车辆，应加强车辆行驶速度和疲惫驾驶的监控；对非正常运行班次的车辆，应查明是否支配并办理了加班、包车运行手续，否则由责任人负责将车辆追回并作出处理。

4、监控人员担当恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时，马上在当日5：00通知到本单位主要领导，并做好《恶劣天气值班记录》。同时，应亲密留意以天气改变状况，随时按领导指令刚好启动应急预案。

5、对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通知到各单位和全部驾驶员及运营车辆，并做好记录。

（三）gps监控平台值班制度

a、值班制度

1、gps监控人员必需按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他gps监控人员值班。

2、值班期间，值班人员必需坚守工作岗位，不得擅自离岗。

3、值班期间，值班人员必需履行职责，仔细监控，发觉企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要刚好提示告诫，并做好有监控关记录。

4、值班期间，如发觉严峻超速违规的，经提示后仍不刚好改正的，应刚好向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有关监控记录。

b、交接班制度

1、值班人员按时交接，并主动询问前班监控状况和有无其他交接事项。

2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行状况，发觉问题要查明缘由，并在值班记录本上作具体记录，由交接班人员共同签字确认。

3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，须要续办或移交的事项，应向接班人员具体说明，并做好记录。

4、交接班双方要仔细履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发觉或出现问题，交接班人员应负相应责任。

（四）ｇｐｓ监控管理应急处理

1、当车辆驾驶人员手动报警时，ｇｐｓ监控管理人员应予以回复，了解其具体状况，协调相关部门、人员刚好帮助解决相应的应急问题，并做好具体记录。

2、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时，ｇｐｓ监控管理人员应马上报告相关主管领导，供应该车辆报警位置，进行实时跟踪监控，同时向事发当地１１０、１２０和当地交警部门报警，告知车辆所处位置，做好具体记录。

四、信息服务费用的说明

1、单位须在每月26之前缴纳信息服务费用，报送《营运车辆gps车台及信息服务费月统计表》（附表九），经校对无误后，于次月10前统一向公司财务部划缴当月所产生的信息服务费。

2、如车辆在当月15日前安装入网（含15日），则服务费自当月起计缴；如车辆在当月15日后安装入网，则服务费按当月的半月计缴。

3、服务和通讯费依据设备安装单位供应的安装车台明细清单时间和入网时间核对后计收。

五、gps的惩罚规定

（一）、对违规驾驶员的惩罚

a、驾驶员违规运用gps系统、设备的惩罚。

1、在运用gps车载终端设备时，如发觉系统出错应刚好报告单位平安科进行处理，如因不刚好报告而造成gps不能正常监控记录数据的，将赐予50-100元经济惩罚。

2、不按正确方法运用而损坏gps车载终端设备的，其修理费用由驾驶员自行担当。

3、擅自断线、拆装或者实行屏蔽、安装开关等手段有意造成gps无法正常全程实时监控的，第一次发觉的将赐予500－2000元经济惩罚，并可同时赐予下车学习1－3天；其次次发觉有意造成gps无法正常全程实时监控的，列入劣迹名单，解除劳动合同，终身取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

4、对gps监控时发生的飘移、数据瞬间改变、超速数据有疑异等难以确定的状况，由车属单位刚好发传真向四川省gps监控中心技术人员认定后再作处理。

b、驾驶员超速行驶的惩罚。

1、道路限速标准。

我司客运车辆上道路行驶，不得超过限速标记标明的最高时速。在没有限速标记的路段，应当保持平安车速，有交通标记标明行驶速度的，根据标明的行驶速度行驶，在行驶线路上没有标明限速标记和标线，同时又没有其它规定的道路，集团公司gps监控中心将一般马路最高限速设置为60公里/小时，高速马路路段按高速马路限速标记、标线的规定设定最高限速。

2、惩罚标准。

a、驾驶员在非高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的，

除接受相关部门的惩罚外，按下列标准惩罚:

（1）当天超速不足10%时，gps监控平台人员应刚好发送超速预警提示，刚好进行订正，并在事后通知车属单位，由车属单位赐予警告教化处理。

（2）当天超速10%及以上，由车属单位赐予100-200元经济惩罚，并对驾驶员进行特地的平安学习教化。

（3）超速20%以上50%以下，由车属单位赐予200-1000元惩罚，要求驾驶员写出书面检查，并对驾驶员进行特地的平安学习教化。

（4）超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员，根据国家二部一局《关于印发道路旅客运输企业平安管理规范（试行）的通知》规定，取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

b、驾驶员在高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的，除接受相关部门的惩罚外，按下列标准惩罚：

（1）当天超速不足5%，赐予50-100元经济惩罚。并对驾驶员进行特地的平安学习教化。

（2）当天超速5%以上10%以下赐予100-150元经济惩罚。并对驾驶员进行特地的平安学习教化。

（3）超速10%以上20%以下，赐予150-200元惩罚，并要求驾驶员写出书面检查。并对驾驶员进行特地的平安学习教化。

（4）超速20%以上不足50%，赐予200-300元惩罚，并要求驾驶员写出书查检查。超速20%以上不足50%并被政府相关部门查获并抄告单位的，赐予300-500元的惩罚，并赐予违章超速驾驶员下车学习培训3天，经理论考试合格后方能上岗。

（5）不按规定的线路行驶，擅自违规在高速马路上运行的，赐予500元1000元的惩罚。

（6）超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员，根据国家两部一局《关于印发道路旅客运输企业平安管理规范（试行）的通知》规定，取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

c．驾驶员超载及超员行驶的惩罚。

驾驶员驾驶车辆违反相关法律法规的规定的装载限制，发生超载或超员行为的，除接受相关部门的惩罚外，按下列标准惩罚。

1、超载或超员10%以下的，赐予100-500元经济惩罚，可并处下车学习1天。

2、超载或超员10%以上20%以下的，赐予500-1000元经济惩罚，并处下车学习3天。

3、超员达20%以上的取消在公司接着从事客运车辆的驾驶资格。

4、一年内多次超员，并经教化和惩罚后仍不改正，情节严峻的，取消在公司接着从事客运车辆的驾驶资格。

d．驾驶员超时疲惫、不按规定时间驾驶车辆的惩罚。

驾驶员违反法律法规相关规定，超时疲惫驾驶车辆的，除接受相关部门的惩罚外，按下列标准惩罚。

（1）驾驶车辆不休息或不换班或休息时间少于规定休息时间的，由车属公司赐予口头警告。

（2）驾驶车辆不休息或不换班，特别状况下接着驾驶车辆超时两小时以上的，赐予100-500元经济惩罚，同时可并处下车学习1天。

（3）驾驶车辆不休息或不换班，经济惩罚和学习教化后仍不改正，多次出现不休息或不换班行为的，取消在公司接着从事营运车辆的驾驶资格。

（4）驾驶员不根据规定时间运行，夜间22点至次日早上六点前在三级及三级以下路段行驶的，收班后违规接着运行的，赐予200-500元经济惩罚，同时可并处下车学习两天；夜间2点至次日早上5点仍在接着运行的，赐予500-1000元经济惩罚，同时可并处下车学习三天。

附则

一、车辆行驶速度的界定

1、在同方向只有一条机动车道（三级含三级以下）的马路上行驶，最高时速不得超过每小时60公里，弯道不得超过每小时40公里.

2、在同方向划有2条机动车道且没有限速标记、标线或封闭车道的马路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。

3、在高速马路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。

4、在有限速标记的道路上行驶，不得超过限速标记标明的速度。

二、超速违规的定义：

1、在高速马路上行驶，时速超过100公里。

2、在三级（含三级）以下山区马路上行驶，最高时速超过每小时60公里。

3、在其他道路上行驶超过限速标记、标线标明的速度。

三、疲惫驾驶的界定

客运车辆驾驶员连续驾驶车辆4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内连续驾驶车辆超过8小时的；视为疲惫驾驶。

四、私自加班、包车的界定

完成指定运行作业安排后，未办理加班、包车运行手续运行的；未执行当日作业安排私自揽客运行的；未执行当日规定作业安排私自变更运行线路的。

车辆运输监控平台平安监控管理制度

一、负责为企业运输车辆管理运行数据查询服务。

二、负责监控平台设备运行状态管理、维护和报修工作，登记设备运行记录。

三、负责监控车辆运行轨迹和运行状态，对可疑车辆和地区根据运输部门要求实施重点监控视察。

四、对车载终端设备进行定期检查，保障全部设备完好；

五、车辆管理员负责gps设备的修理检测工作，登记修理检测记录。

六、车辆管理人员要定时维护更新系统状态，保持信息传递速度和显示刷新速度。定期对计算机硬件进行维护处理。

七、一旦监控中心发觉装有gps车载终端的车辆无法进行有效监控，监控人员刚好填写gps设备检修单同时驾驶员或负责人支配车辆前去进行修理，驾驶员应刚好对车载设备进行检测修理，不得无故拖延。

八、修理车间对gps车载终端建立检修登记制度，并协作相关部门定期对进修的车辆进行检测，确保设备完好。

九、负责跟进全部的物流运单，包括供货商动身的及各分公司之间调拨的运单，并第一时间发送商品货运通告，通知收货方。

十、负责在物流系统中完成直运到货信息的登录工作。

十一、负责跟进货运过程中的每一个交接环节，必需确保货畅其流。

十二、负责确保商品按时供货、准点到位。

十三、负责确认发运商品是否平安、快捷、准点到达收货方目的地。

十四、负责处理货运中出现的各种不良状况，记录在案，并刚好上报运输主管处理。

监控平台系统设备设施管理制度

1、设备设施管理人员必需熟识驾驭它的性能、特点,发觉故障刚好处理并填写故障登记表。

2、系统应进行定期检查,保证设备状态良好,工作正常。

3、严禁外来人员进入系统限制中心,打搅值班人员工作损坏系统设备。

4、运用的系统设备、设施必需符合煤矿平安规程的规定,严禁无平安标记的设备。

5、建立建全通信设备、设施、仪表的技术档案,并进行分类管理妥当保存。

6、对系统实行定期检查发觉的故障以及处理的状况必需进行具体登记备查。

7、对全部收集的技术资料必需真实、牢靠,便于指导今后的工作。

8、设备、设施维护、保养人员必需查明事故缘由,检修状况都必需进行记录。

监控平台系统技术资料管理制度

1、要有专人保管图纸、技术资料,每月进行一次档案清理工作,图纸资料分类明确,查找便利。

2、系统(设备)布置图、系统布置电子图等每季必需进行一次绘制,每月依据现场实际状况刚好修改补充,确保图纸的真实性、精确性。

3、日常各种记录在每月月底进行刚好分类归档封存,以备查阅,保存时间不得少于一年。每遇调整系统布置时,应刚好修改补充设备台帐。

4、本单位其他人员运用图纸、技术资料都必需出具借条,并严格做好记录。

5、对无保留价值的图纸、技术资料整理列出清单,需报矿长及总工程师审查,进行销毁并清帐。

卸料平台平安管理制度

为保证卸料平台的运用平安,项目特制定本制度,详细如下:

1、由楼面通向平台的通料口必需严密、平安、牢靠。

2、起吊平台上的物料时,由信号工指挥,必需做到指挥正确,必需设专人(架子工)扶正吊物,不得碰撞钢绞线、外架和护身栏杆等。起吊不得超高、超重。同时应绑扎牢靠,不得散乱。

3、每次运用前,应对平台进行检查,确认无异样现象后方可进行运用,堆码物料的高度严禁超过1.2米。

4、卸料平台阅历收合格后方可运用。

5、每次安装和拆除必需有平安员监督,严禁违章作业。

6、所用材料必需是合格的,包括槽钢、焊条、钢丝绳、平安网等。

7、钢丝绳连接楼板处的砼需达到强度要求。

8、转料平台上最大载荷不得超过1.5吨,即6m长的钢管不超过65根,4m长的钢管不超过87根,0.9m长的拉杆不超过434根,50×100×4000的木枋不超过125根,1220×2440×1.2mm的竹胶合板不超过47张。

9、在运用过程中设专人负责平安监督检查。

中建三局北京东八里庄危改小区工程项目经理部

房屋租赁平台钥匙管理工作制度

资产管理部工作手册文件

――房屋租赁平台钥匙管理工作制度

一、目的:

提高在管楼宇的公共及分户钥匙管理工作的质量,确保钥匙的完整平安、标识清晰、分类保管、记录齐全。

二、适用范围:

适用于*资产管理区域内服务站各类钥匙的管理工作。

三、职责:

1.片区经理负责在管楼宇各类钥匙的移交与接收工作;

2.客服专员负责在管楼宇各类钥匙的分类、标识更新、整理、借用与回收相关工作;

四、工作程序:

1.钥匙接管、移交:

交接房屋时,片区经理验收、核对、确认租户入户门、公共设施、设备等全部钥匙,确认钥匙的房号、编号、数量,并做好相应标识管理;

2.钥匙整理与保管:

客服专员按楼号、房号来区分钥匙管理,标清钥匙楼号、房号等编码并整齐有序地放置在相应钥匙柜中,并在钥匙柜贴上标签,加以注明;

3.钥匙的移交及盘点均需填写《钥匙盘点移交登记表》,由钥匙移交人、接收人或盘点人签名确认。

4.客服专员应对钥匙柜内的标签和钥匙编号进行不定期检查,如发觉标签、编号脱落或模糊不清时应刚好更新。

5.钥匙借用与归还:

1)当其他部门因工作须要借用钥匙时,客服专员应进行身份核实,然后指引其具体填写《钥匙借用登记表》,并签名确认;

2)钥匙不允许向公司之外的其他单位或人员借用,如公司之外的其它单位或人员因工作确需运用钥匙的,客服专员向相关部门核实状况后,由片区经理具体填写《钥匙借用登记表》后签名借用和归还,片区经理在运用钥匙过程中严禁将借用的钥匙交与公司之外的其他单位或人员;

3)在办理钥匙归还手续时,客服专员应仔细核对钥匙数量及匹配性,在对应的登记表中标注钥匙退还日期,并在'接收人'一栏签名确认,然后,按钥匙栋号编码整齐有序地放置在相应钥匙柜的相应位置上;

6.已入住住户在自愿状况下签订《住户应急钥匙托管声明》后,可托管钥匙用于紧急状况处理;已入住房屋的钥匙非紧急状况或非入住客户要求的状况下不允许外借;

7.片区经理借用于招租带看的空置房屋钥匙原则上当天借用当天归还,最迟归还时间不能超过次日;

8.配置部借用于翻新配置的空置房钥匙最长借用时间不能超过七天,超过七天的需重新办理续借手续;

9.其它借用的钥匙必需当天借用当天归还,如钥匙借用人未如期归还,客服专员必需刚好向借用人催还钥匙;对于催告后仍未按时归还钥匙的刚好向相关部门负责人或上级领导汇报;

10.客服专员每天17:30-18:00仔细核对《钥匙借用登记表》相关记录,检查钥匙的借还状况。发觉借匙超时借用钥匙的应刚好致电借匙人或借匙部门要求其将钥匙归还,并做好相应记录;

11.全部钥匙一经借用,必需具体填写楼号、房号、数量、用途、借用人、联系方式、借用日期于《钥匙借用登记表》上,严禁缺项或漏填;

12.服务站全部钥匙箱管理责任人为客服专员,日常必需保持上锁状态,除客服专员外任何人不得擅自从钥匙箱内拿取钥匙;客服专员每月月底前进行一次钥匙盘点工作,确保《钥匙盘点移交登记表》上钥匙清单与钥匙实际状况一样,确保钥匙的完整和齐全;

13.服务站任何钥匙一旦发生遗失,应刚好向上级领导汇报,所丢失钥匙的锁具须填进行调换或换新处理,调换或换新处理的相关费用由钥匙丢失的责任人担当,公司视情节另行赐予惩罚处理;

14.资产管理部每周对钥匙管理状况进行抽查,保证钥匙齐全、完好,记录齐全。钥匙保管人员须做好钥匙交接与盘点工作后才允许调动、离职。

五、相关记录(表单):

1.zc-qr-032《钥匙盘点移交登记表》

2.zc-qr-033《钥匙借用登记表》

3.zc-qr-034《住户应急钥匙托管声明》

六、支持文件

无

移动式梯子、平台、高登平安管理制度

第一条为了进一步规范广东大唐国际潮州发电有限责任公司（以下简称潮州发电公司）移动式梯子、平台、高凳的管理、检查和运用规则，依据《便携式金属梯平安要求》（gb12142-2023）、《电业平安工作规程》等法律法规，制定本管理制度。

其次条本制度适用于潮州发电公司范围内的移动式梯子、平台、高凳的管理工作。

第三条本制度中移动式梯子(以下简称梯子)是指铝合金直梯、铝合金升降直梯及铝合金折梯、平台、高凳。

第四条凡是运用梯子、平台、高凳的单位，必需制定落实本制度的详细措施，下发到运用班组，仔细实行。

第五条各单位专兼职平安员为本单位梯子、平台、高凳管理专责人，由各单位集中保管时，应建立借用制度，并由保管员与借用人负责借出和收回的检查验收工作。由班组保管时，亦应按此规定执行，平安员负责做好监督管理工作。

第六条各部门应对梯子、平台、高凳进行编号管理；各部门必需建立梯子、平台、高凳清册，清册的内容包括：序号、编号、种类、保管部门(班组)、购入(运用)时间等。

第七条梯子、平台、高凳的购买必需由运用部门供应型号和规格，购买的梯子、平台、高凳必需是正规厂家生产的合格产品，有产品合格证。

第八条每次运用梯子、高凳、移动式平台前，工作负责人必需仔细进行检查，符合标准方可运用，检查项目和标准如下：

(一)梯子、高凳

1.有统一、清楚的编号；

2.定期检查合格,有记录；

3.木制构件连接坚固无腐蚀，变形；

4.金属组件无严峻腐蚀，无严峻变形，连接坚固牢靠；

5.防滑装置齐全牢靠；

6.梯阶的距离不应大于40cm。

(二)移动式平台

1.有统一、清楚的编号，准许荷重标记醒目；

2.平台四周有护栏，高度为1.2m；

3.升降机构坚固完好，升降敏捷；

4.电气部分绝缘电阻合格，实行牢靠的防止漏电爱护；

5.液压操作机构完好，无缺陷；

6.对电气及机械部分定期检查，有检查记录，缺陷能够刚好消退；

7.在检查周期内运用。

第九条人在梯子上工作时，梯子与地面的斜角度为60度左右，工作人员必需登在距梯顶不少于1m的梯蹬上工作。

第十条两梯子连接运用时，必需用金属卡子接紧，或用铁丝绑接坚固。

第十一条梯子上有人时，不得移动、晃动、倾斜过度，只允许-人站在梯子上面工作，并有专人监护。

第十二条在水泥或光滑坚硬的地面上运用梯子时，其下端应安置橡胶套或橡胶布，同时应用绳索将梯子下端与固定物缚住。

第十三条在木板或泥地上运用梯子时，其下端须装有带尖头的金属物，同时用绳索将梯子下端与固定物缚住。

第十四条人字梯应具有坚实的绞链和限制开度的拉链。

第十五条在转动部分旁边运用梯子时，为了避开机械转动部分突然卷住工作人员的衣服，应在梯子与机械转动部分之间设置薄板或金属网防护。

第十六条靠在管子上运用的梯子，其上端应有挂钩或用绳索缚住。

第十七条在通道上运用梯子时，设监护人或设置临时围拦，在门前运用梯子时，应实行防止门被突然开启的措施。

第十八条在梯子上工作时，应运用工具袋；物件运用绳索传递，不准从梯上或梯下相互抛递。

第十九条梯子、高凳、移动式平台每半年进行一次检验。由设备部负责组织检验，各部门做好记录并设立台帐。

其次十条各部门梯子、平台、高凳报废应经过设备部相关专业人员核准后，报安监部备案。

其次十一条电瓶升降车由库工管理,建立台帐,统一编号。

其次十二条电瓶升降车应按规定,定期检查和试验。

其次十三条电瓶升降车铭牌上的制造厂家、制造年月日要清晰额定负荷标记清楚。

其次十四条在室外运用或存放电瓶车时要有良好的防雨措施,操作器应做好防潮措施,应刚好清理杂物保持清洁。

其次十五条电瓶升降车钥匙要专人保管,运用时进行登记,运用后交回,以利于平安监督。

其次十六条电瓶升降车栏杆螺栓无松脱、平台甲板延长动作正常,无杂物和碎片、无明显损坏。

其次十七条电瓶升降车铰剪臂无损坏现象,无摩擦损伤和变形；电瓶升降车电源线坚固牢靠,无松脱和断裂现象无明显损坏。

其次十八条电瓶升降车轴钉无松脱或隐固硬件缺少、无可见轴钉或轴套磨损；机身无明显损坏，顶部和底部边无硬件松脱或缺少零件；驾驶连接件无松脱或缺少配件。

其次十九条电瓶升降车平台油缸无生锈、缺口、抓痕或活塞棒无外物和漏油；润滑油应在二分之一之内,无明显漏油状况；驾驶油缸无生锈、缺口抓痕或活塞棒无外物和漏油。

第三十条电瓶升降车轮胎、螺母无损坏无松脱现象、无缺少螺母现象；前轴装配无过量磨损和损坏；滑动耐用衬垫座及爱护装置无松脱或缺少零件,无明显损坏。

第三十一条电瓶升降车限制箱操作开关无明显损坏,各铭牌清晰,坚固牢靠；电量足够,电缆连接坚固连接点无腐蚀,无损坏；电瓶升降车马达、油泵和活塞无漏油,上升油缸无磨损、无松脱和缺少配件。

第三十二条运用前,操作人员应接受特地培训,学习并驾驭其操作要领及平安留意事项,否则不得擅自运用。

第三十三条禁止将电瓶升降车停在地面松软地方工作,以防升降时倾斜摔倒；当机身地盘在较大斜坡时（大过5度）警报响起应停止工作。

第三十四条在升降的过程中操作人必需在车平台上操作升降,禁止在车下边的操作盘上进行操作。

第三十五条电瓶升降车在升降的过程中,严禁任何人在升降车四周工作和摸、动车的任何部位，以防挤伤造成人身损害。

第三十六条严禁电瓶升降车边充电、边进行操作工作,其电源线应完整无破损。

第三十七条严禁电瓶升降车在充电时四周进行明火作业。升降车足够电后，应刚好将电源断开。

第三十八条在电瓶升降车上工作时必需佩戴平安帽、平安带。

第三十九条电瓶升降车运用中,不行超过额定负荷，如发生异样应马上停止运用,由专业人员进行检查修理。

第四十条本规定由潮州发电公司安监部负责说明。

第四十一条本规定自发布之日起执行，原《移动式梯子、平台、高凳平安管理制度》（潮州发电安监〔2023〕39号）同时废止。

附表：移动式梯子、平台、高凳台账

移动式梯子平台高登平安管理制度

第一条为了进一步规范广东大唐国际潮州发电有限责任公司(以下简称潮州发电公司)移动式梯子、平台、高凳的管理、检查和运用规则,依据《便携式金属梯平安要求》(gb12142-2023)、《电业平安工作规程》等法律法规,制定本管理制度。

其次条本制度适用于潮州发电公司范围内的移动式梯子、平台、高凳的管理工作。

第三条本制度中移动式梯子(以下简称梯子)是指铝合金直梯、铝合金升降直梯及铝合金折梯、平台、高凳。

第四条凡是运用梯子、平台、高凳的单位,必需制定落实本制度的详细措施,下发到运用班组,仔细实行。

第五条各单位专兼职平安员为本单位梯子、平台、高凳管理专责人,由各单位集中保管时,应建立借用制度,并由保管员与借用人负责借出和收回的检查验收工作。由班组保管时,亦应按此规定执行,平安员负责做好监督管理工作。

第六条各部门应对梯子、平台、高凳进行编号管理;各部门必需建立梯子、平台、高凳清册,清册的内容包括:序号、编号、种类、保管部门(班组)、购入(运用)时间等。

第七条梯子、平台、高凳的购买必需由运用部门供应型号和规格,购买的梯子、平台、高凳必需是正规厂家生产的合格产品,有产品合格证。

第八条每次运用梯子、高凳、移动式平台前,工作负责人必需仔细进行检查,符合标准方可运用,检查项目和标准如下:

(一)梯子、高凳

1.有统一、清楚的编号;

2.定期检查合格,有记录;

3.木制构件连接坚固无腐蚀,变形;

4.金属组件无严峻腐蚀,无严峻变形,连接坚固牢靠;

5.防滑装置齐全牢靠;

6.梯阶的距离不应大于40cm。

(二)移动式平台

1.有统一、清楚的编号,准许荷重标记醒目;

2.平台四周有护栏,高度为1.2m;

3.升降机构坚固完好,升降敏捷;

4.电气部分绝缘电阻合格,实行牢靠的防止漏电爱护;

5.液压操作机构完好,无缺陷;

6.对电气及机械部分定期检查,有检查记录,缺陷能够刚好消退;

7.在检查周期内运用。

第九条人在梯子上工作时,梯子与地面的斜角度为60度左右,工作人员必需登在距梯顶不少于1m的梯蹬上工作。

第十条两梯子连接运用时,必需用金属卡子接紧,或用铁丝绑接坚固。

第十一条梯子上有人时,不得移动、晃动、倾斜过度,只允许-人站在梯子上面工作,并有专人监护。

第十二条在水泥或光滑坚硬的地面上运用梯子时,其下端应安置橡胶套或橡胶布,同时应用绳索将梯子下端与固定物缚住。

第十三条在木板或泥地上运用梯子时,其下端须装有带尖头的金属物,同时用绳索将梯子下端与固定物缚住。

第十四条人字梯应具有坚实的绞链和限制开度的拉链。

第十五条在转动部分旁边运用梯子时,为了避开机械转动部分突然卷住工作人员的衣服,应在梯子与机械转动部分之间设置薄板或金属网防护。

第十六条靠在管子上运用的梯子,其上端应有挂钩或用绳索缚住。

第十七条在通道上运用梯子时,设监护人或设置临时围拦,在门前运用梯子时,应实行防止门被突然开启的措施。

第十八条在梯子上工作时,应运用工具袋;物件运用绳索传递,不准从梯上或梯下相互抛递。

第十九条梯子、高凳、移动式平台每半年进行一次检验。由设备部负责组织检验,各部门做好记录并设立台帐。

其次十条各部门梯子、平台、高凳报废应经过设备部相关专业人员核准后,报安监部备案。

其次十一条电瓶升降车由库工管理,建立台帐,统一编号。

其次十二条电瓶升降车应按规定,定期检查和试验。

其次十三条电瓶升降车铭牌上的制造厂家、制造年月日要清晰额定负荷标记清楚。

其次十四条在室外运用或存放电瓶车时要有良好的防雨措施,操作器应做好防潮措施,应刚好清理杂物保持清洁。

其次十五条电瓶升降车钥匙要专人保管,运用时进行登记,运用后交回,以利于平安监督。

其次十六条电瓶升降车栏杆螺栓无松脱、平台甲板延长动作正常,无杂物和碎片、无明显损坏。

其次十七条电瓶升降车铰剪臂无损坏现象,无摩擦损伤和变形;电瓶升降车电源线坚固牢靠,无松脱和断裂现象无明显损坏。

其次十八条电瓶升降车轴钉无松脱或隐固硬件缺少、无可见轴钉或轴套磨损;机身无明显损坏,顶部和底部边无硬件松脱或缺少零件;驾驶连接件无松脱或缺少配件。

其次十九条电瓶升降车平台油缸无生锈、缺口、抓痕或活塞棒无外物和漏油;润滑油应在二分之一之内,无明显漏油状况;驾驶油缸无生锈、缺口抓痕或活塞棒无外物和漏油。

第三十条电瓶升降车轮胎、螺母无损坏无松脱现象、无缺少螺母现象;前轴装配无过量磨损和损坏;滑动耐用衬垫座及爱护装置无松脱或缺少零件,无明显损坏。

第三十一条电瓶升降车限制箱操作开关无明显损坏,各铭牌清晰,坚固牢靠;电量足够,电缆连接坚固连接点无腐蚀,无损坏;电瓶升降车马达、油泵和活塞无漏油,上升油缸无磨损、无松脱和缺少配件。

第三十二条运用前,操作人员应接受特地培训,学习并驾驭其操作要领及平安留意事项,否则不得擅自运用。

第三十三条禁止将电瓶升降车停在地面松软地方工作,以防升降时倾斜摔倒;当机身地盘在较大斜坡时(大过5度)警报响起应停止工作。

第三十四条在升降的过程中操作人必需在车平台上操作升降,禁止在车下边的操作盘上进行操作。

第三十五条电瓶升降车在升降的过程中,严禁任何人在升降车四周工作和摸、动车的任何部位,以防挤伤造成人身损害。

第三十六条严禁电瓶升降车边充电、边进行操作工作,其电源线应完整无破损。

第三十七条严禁电瓶升降车在充电时四周进行明火作业。升降车足够电后,应刚好将电源断开。

第三十八条在电瓶升降车上工作时必需佩戴平安帽、平安带。

第三十九条电瓶升降车运用中,不行超过额定负荷,如发生异样应马上停止运用,由专业人员进行检查修理。

第四十条本规定由潮州发电公司安监部负责说明。

第四十一条本规定自发布之日起执行,原《移动式梯子、平台、高凳平安管理制度》(潮州发电安监〔2023〕39号)同时废止。

附表:移动式梯子、平台、高凳台账

gps监控平台安装运用管理制度

依据国家、省gps相关法律、法规及《道路旅客运输企业平安管理规范(试行)》要求,实现道路运输业由静态监管向动态监管,事后处理向事前预防的转变,为进一步规范我司客运车辆gps车载终端及监控平台的安装、运用、管理,特制定本管理方法。

一、gps及监控平台安装

1、我司客运车辆车载gps终端技术指标应符合jt/t794和jt/t808要求,具备定位、通信、车辆can总线数据、驾驶人身份等信息采集功能,行驶记录、监听、警示、人机交互、信息服务等功能;应安装符合交通行业标准jt/t796和jt/t809技术指标的监控平台,并确保能与四川省gps监控中心互联互通,数据实时共享。

2、在单车安装gps车台设备调试、验收、签字合格后,建立监控台账、档案。并向该车收取gps车载终端系统设备费用。

3、凡我司未安装gps车载终端系统的车辆不得办理营运手续,车辆发班前要检查gps车载终端设备是否正常运行,车载终端设备不正常运行的不允许发班。

4、根据上级主管部门要求,公司新增、更新的县际班车车辆必需安装符合要求的gps车载终端系统。

5、为了确保车载gps平安管理中的信号接收,消退因gps电子产品运用时间过长和软件不能刚好更新而引起的信号衰减和不能正确反映信息的问题,确保平安管理数据精确,凡我司已安装gps车载终端系统车辆在更新时必需重新安装新的车载gps设备。

二、gps车载终端系统运用与维护

1、驾驶人员应通过培训教化学会正确运用gps车载终端系统,接受公司监控平台的管理,由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作,发觉车载终端不能正常运用时,应刚好向公司有关管理人员报告,刚好进行维护,且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。

2、确保gps车载系统处于良好运行状态,严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号(如拔线、灌水、遮挡接收天线等),私自改接电源、变更车载终端的运用性质和结构。

3、在行驶过程中如没有其他特别状况,不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。

4、严禁向监控平台发送虚假报警信息,扰乱gps管理工作平台的正常运用和破坏报警功能,不能私自撤换、加装gps车载设备或将其另作他用。

5、车辆在运行途中遭受恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急状况时,应马上向监控平台发送信息进行报告。

6、自觉接受管理平台的监控,对车载终端或监控管理平台发送的警示、订正违法违规行为通讯信息时,必需马上订正违法违规行为,确保车辆根据有关规定正常运行。

7、sim卡是gps车载系统的信息传输载体,任何人不得私自取出另作他用。

8、依据国家有关规定,车辆进入加油站时,严禁接听或拨打车载电话及操作gps车载终端设备。

9、操作gps车辆定位系统应留意行车平安。

10、当监控平台向车辆发送有关调度消息时,有液晶屏幕的,在车辆行驶中为了平安短暂不要阅读,可找宽敞处在能够确保平安的状况下停车阅读。

11、驾驶员在到达终点或停止营运时应逐条阅读完gps车载系统中的未读消息,以便即时获悉公司向车辆发送的调度信息,即保险、一二级维护到期提示等。

12、gps车载系统是一种高精密设备,应保持gps终端设备清洁、干燥,旁边不得堆放杂物或运用带有金属成分的物品,对设备造成屏蔽或无线干扰;应留意保养,不得用清洗剂或水清洗设备,避开因进水而导致电路短路烧坏车载设备。

13、营运车辆出车前应细致检查gps车载设备,保证在行驶过程中gps车载系统工作正常。

14、公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系,技术人员帮助安装、维护、更换设备,确保gps终端设备更换、维护、修理到位。

15、gps车载终端设备的拆装必需经本单位生产、平安部门同意后,由安装厂家进行拆装,各单位派人进行监督,任何人不得私自拆装。

三、gps监控平台运用与管理

(一)、gps监控人员岗位职责

1、坚守监控岗位,不擅自离岗,遵纪遵守法律,不徇私舞弊。

2、仔细学习gps监控操作和管理制度,熟识并驾驭车载终端监控管理系统的各项功能和详细操作,爱惜监控设备,保证监控平台正常运行。

3、刚好在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料状况的录入工作,做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作,保证车辆基础数据的完善性和精确性。

4、每日确保gps监控平台的适时在线监控,若遇客观缘由不能登陆平台,要刚好报告集团公司监控信息中心,以便刚好协调处理。

5、每日对本单位的全部车辆进行监控,按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要刚好发送预警信息,作好登记和处理,并将信息状况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》(附表一),留存备查。

6、每日须利用gps监控平台功能监控车辆的适时运行动态。

刚好发觉车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异样等状况并刚好提示和订正,发觉车辆紧急报警状况要马上查明缘由及车辆位置等信息,并刚好处理;

当发觉道路塌方、泥石流、冰凌严峻状况以及接到险情报告后,要通过gps或电话快速联系已发车出站的客车驾驶员,提示应留意的平安操作事项,并快速向公司相关领导汇报。刚好与路段所辖马路养护部门联系,照实通报道路险情现场状况,得到有关部门的支持和帮助,并通知客车驾驶员、售票员必需听从公司管理人员和路面管理人员的管理和指挥,确认隐患解除后复原通行。

要充分利用gps加强对收班车辆的监督管理,凡应收班而没收班或收班后接着在运行的车辆要刚好搞清状况,进行有针对性的管理,防止车辆私拉乱跑,严防收班车辆管理失控;

根据相关规定,确保gps监控平台管理人员对被监控客车的运行状况进行24小时不间断监控,严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对gps的车辆行驶速度进行擅自修订,对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆,刚好通知技术人员查明缘由,并在事后刚好进行肃穆处理,超速行驶、以及窜线、要刚好发送短信警告,实行措施进行制止、订正,并在事后刚好进行肃穆处理,每日应打印车辆违规数据进行刚好处理并填写《gps监控系统违法(规)车辆日报表》(附表二),为刚好惩罚供应处理依据。

7、负责本公司gps监控管理系统的日常监控状况,刚好做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作,内容记录填写要,详实、精确,归档要规范、刚好。

8、每天对监控状况进行汇总、分析,对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为根据有关平安生产管理规定刚好进行教化处理。

9、帮助协作相关部门和单位,供应监控平台相关技术数据和依据。

(二)、gps监控平台及责任人岗位职责:

1、对本单位车辆的运行状况进行日常动态监管,建立监控台账;严格根据规章制度进行管理和惩罚,不徇私舞弊。

2、组织解决硬件、软件方面在运用过程中出现的问题,保证gps监控管理系统正常工作。刚好更新监控软件(省gps中心qq::集团公司中心qq:),监督、指导监控工作状况。

3、对包车、加班、冰雪、跨方等路段运行车辆、政府征用、执行特别运输任务等状况运行车辆,应对其进行重点监控管理,并在上述车辆发车前向gps中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息。

4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、运用gps信息平台系统,并刚好维护确,保车载gps系统运行正常。5、对于平台不在线车辆、运行状况异样、收班状况异样等车辆以及跨规定线路运行的车辆,要刚好追查缘由进行刚好处理。发觉车台损坏应刚好向gps运营商报修,监督修理过程。每次报修均应填写《gps监控系统报修(验证)及处理结果表》(附表三)以及《道路运输企业车载终端故障修理记录表》(附表四),并按月向所在公司平安部门报送《道路运输企业车载终端故障修理记录表》(附表四)。

6、对平台上发觉的报警车辆要刚好进行调查处理。对违法违规驾驶员刚好进行惩罚和教化,向超速驾驶员下发《gps监控系统违法(规)超速行为惩罚通知书》(附表六),在惩罚后填写《gps监控系统违法(规)人员告诫、教化(学习)、处理表》(附表七)和《道路运输企业违章车辆惩罚登记表》(附表八),并将处理结果按期报所在公司平安管理部门。

7、在对平台数据的精确性或车载设备的完好性有疑义时,填写《gps监控系统报修(验证)及处理结果表》(附表三)向gps运营商进行验证,确保gps系统和设备的完好。

8、保证车台正常运行,做好驾驶员对设备运用的宣扬、教化工作,避开人为破坏车台的行为发生。

9、发觉车辆班次时间、包车、加班、高速马路行驶、夜班车、长线落地休息等支配不合理,导致车辆可能违规运行时要刚好报告单位相关负责人进行刚好处理,确保不发生车辆夜间22点至次日早上六点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲惫驾驶、违规行驶等事故隐患。

10、定期考核全部安装gps车载终端的营运车辆的在线状况、超速状况、疲惫驾驶状况、越线经营状况等进行考核管理。

11、每月统计、分析gps管理状况,将本单位gps车台的安装、运用、维护、管理和惩罚状况进行统计,并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总,在次月5日前报所属公司平安部门。

12、公司在日常监控中发觉设备运行不正常,应刚好通知设备运营商进行维护。

13、每月收集整理gps监控平台的运行状况,将本单位车辆定位、超速、监控率等状况进行统计,并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告,在次月5日前报公司信息中心。

14、定期检查监控数据记录,确认违规记录,分析管理缺陷,刚好堵塞管理漏洞。

15、每月对公司监控系统应用状况进行全面的总结分析,形成书面材料报告本单位主要领导和分管平安的领导,并在公司平安例会上做专题汇报。

16、公司管理部门对本单位全部gps终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐,对有故障的设备应刚好联系更换安装,确保动态监控措施的有效实施。

17、落实上级部署的各项监控管理工作,并按时上报相关材料。

(三)夜间及重点车辆监控规定

1、将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途班车、加班(包车)车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控。

2、应建立信息沟通机制,加强生产组织部门与平安部门的沟通,对当天运行的长途班车、加班(包车)等运行车辆做好登记,作为重点监控对象,进行实时跟踪监控。

3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆,特殊时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强平安监控。对属于正常运行班次的车辆,应加强车辆行驶速度和疲惫驾驶的监控;对非正常运行班次的车辆,应查明是否支配并办理了加班、包车运行手续,否则由责任人负责将车辆追回并作出处理。

4、监控人员担当恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时,马上在当日5:00通知到本单位主要领导,并做好《恶劣天气值班记录》。同时,应亲密留意以天气改变状况,随时按领导指令刚好启动应急预案。

5、对可以预见的恶劣天气,监控人员应提前一天通知到各单位和全部驾驶员及运营车辆,并做好记录。

(三)gps监控平台值班制度

a、值班制度

1、gps监控人员必需按时值班,如有事不能值班,提前报告,由其他gps监控人员值班。

2、值班期间,值班人员必需坚守工作岗位,不得擅自离岗。

3、值班期间,值班人员必需履行职责,仔细监控,发觉企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象,要刚好提示告诫,并做好有监控关记录。

4、值班期间,如发觉严峻超速违规的,经提示后仍不刚好改正的,应刚好向分管领导报告并填写《抄告单》,填写好有关监控记录。

b、交接班制度

1、值班人员按时交接,并主动询问前班监控状况和有无其他交接事项。

2、交接班时要逐项点清有关器材数量,并检查设施设备(电脑监控、报警设施和其它设备)等运行状况,发觉问题要查明缘由,并在值班记录本上作具体记录,由交接班人员共同签字确认。

3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕,须要续办或移交的事项,应向接班人员具体说明,并做好记录。

4、交接班双方要仔细履行交接班手续,如因设备器材,交接不清或续办事宜交代不明,事后发觉或出现问题,交接班人员应负相应责任。

(四)gps监控管理应急处理

1、当车辆驾驶人员手动报警时,gps监控管理人员应予以回复,了解其具体状况,协调相关部门、人员刚好帮助解决相应的应急问题,并做好具体记录。

2、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时,gps监控管理人员应马上报告相关主管领导,供应该车辆报警位置,进行实时跟踪监控,同时向事发当地110、120和当地交警部门报警,告知车辆所处位置,做好具体记录。

四、信息服务费用的说明

1、单位须在每月26之前缴纳信息服务费用,报送《营运车辆gps车台及信息服务费月统计表》(附表九),经校对无误后,于次月10前统一向公司财务部划缴当月所产生的信息服务费。

2、如车辆在当月15日前安装入网(含15日),则服务费自当月起计缴;如车辆在当月15日后安装入网,则服务费按当月的半月计缴。

3、服务和通讯费依据设备安装单位供应的安装车台明细清单时间和入网时间核对后计收。

五、gps的惩罚规定

(一)、对违规驾驶员的惩罚

a、驾驶员违规运用gps系统、设备的惩罚。

1、在运用gps车载终端设备时,如发觉系统出错应刚好报告单位平安科进行处理,如因不刚好报告而造成gps不能正常监控记录数据的,将赐予50-100元经济惩罚。

2、不按正确方法运用而损坏gps车载终端设备的,其修理费用由驾驶员自行担当。

3、擅自断线、拆装或者实行屏蔽、安装开关等手段有意造成gps无法正常全程实时监控的,第一次发觉的将赐予500-2000元经济惩罚,并可同时赐予下车学习1-3天;其次次发觉有意造成gps无法正常全程实时监控的,列入劣迹名单,解除劳动合同,终身取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

4、对gps监控时发生的“飘移”、数据瞬间改变、超速数据有疑异等难以确定的状况,由车属单位刚好发传真向四川省gps监控中心技术人员认定后再作处理。

b、驾驶员超速行驶的惩罚。

1、道路限速标准。

我司客运车辆上道路行驶,不得超过限速标记标明的最