公路工程监理旁站方案(完整版)资料

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公路工程监理旁站方案（完整版）资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）施工监理旁站方案目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概况………………...2二、旁站的目的 3三、监理旁站工作的依据 3四、监理旁站的工程内容 4五、监理旁站程序： 4六、施工旁站监理人员职责 5七、监理旁站工作纪律 6八、监理旁站人员安排 7九、监理旁站的手段 7十、监理旁站工程的主要工作内容 7十一、监理旁站记录的要求 27施工监理旁站方案为了确保xx工程施工质量、安全满足招标文件的要求，对重要工程部位施工实施进行全过程，全方位的质量和安全监理旁站，现场监督施工单位按设计及规范要求施工，为此总监办根据合同文件、监理规范及《监理计划》、《监理实的规定编制了施工监理旁站方案。一、项目概述（一）项目位置（二）设计技术标准本项目采用一级公路兼城市快速路标准，设计速度主路100公里/小时（受限路段按80公里公里/小时）、辅路40公里/小时。主路行车道采用双向六车道，辅路行车道采用双向二车道，路基标准横断面宽度50-53.5m，采用沥青混凝土路面。立交跨线桥按双向四车道设计，桥宽采用20.5m，桥梁荷载采用公路—Ⅰ级标准。（三）工程规模、合同段划分及主要工程数量工程规模：路线全长25.15公里。沿线设置大桥1座、涵洞85道、菱形互通立交4座、通道10处。项目总投资为10亿元人民币;建设工期为20个月（三标18个月），预计于2021年建成通车。全线共划分为三个标段,主要工程数量见下表:标段桩号合同价(万元)土石方（万方）大桥（米/座）立交桥（米/座）涵洞、通道（道）一标K38+000~K49+00021926.672630.3855700/2739.13/48二标K49+000~K59+20024124.89691130.63141475/2400.97/29三标K59+200~K63+1508688．847815.2851133.5/1135.55/9二、旁站的目的：监理工程师及监理人员对重要试验工程、隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺实行全过程的现场旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素。从而最大限度的避免工程的返工等损失，杜绝质量安全事故的发生，确保工程质量。三、监理旁站工作的依据：1、公路工程施工监理规范。2、监理规划。3、监理实施细则。4、施工图纸和设计说明。5、公路工程施工技术规范和质量检验评定标准。6、招标文件。四、监理旁站的工程内容：根据《公路工程施工监理规范》的要求，结合本工程的特点，确定以下部位、工序为监理旁站的工程内容。监理旁站工序/部位一览表单位工程分部工程分项工程旁站工序或部位路基工程路基土石方工程软土土基处治施工全过程路基土石填筑试验段雨污水管道施工全过程路面工程路面工程垫层、底基层、基层施工全过程沥青面层施工全过程桥梁工程基础及下部构造桩基施工全过程承台、墩、台帽、盖梁砼浇注预应力筋的加工和张拉张拉、压浆上部构造预制和安装预应力筋的加工和张拉张拉、压浆主要构件浇注砼浇注总体、桥面系及附属工程桥面铺装施工全过程伸缩缝安装、大型伸缩缝安装首件安装五、监理旁站程序：1、监理处在正式开工前，将施工监理旁站方案上报建设办审批。2、承包人在实行旁站项目工序前24小时以书面形式，通知专业监理工程师。3、专业监理工程师在接到承包人书面通知后，安排监理旁站人员按照该旁站方案实施监理旁站。4、监理旁站工作结束后，监理旁站人员及时填写监理旁站记录。5、工程部位（工序）施工质量满足设计及规范要求后，专业监理工程师在相应的承包人报检验资料上签字，同意承包人进行下道工序施工。六、施工旁站监理人员职责：1、在总监理工程师或专业监理工程师领导下执行现场监理旁站工作。2、熟悉施工图纸和设计文件，掌握施工规范、操作规程和验收标准，对施工关键工序施工中执行施工方案及工程建设强制性标准情况检查，督促承包人按施工技术规范和批准的施工工艺进行施工，及时发现和处理施工过程中出现的质量问题。3、检查承包人现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗、以及施工机械、检测器具、技术质量文件等准备情况是否满足工程质量和进度的需要。并督促检查施工作业现场管理人员坚守现场指导施工。4、核查现场原材料、构配件、设备等的质量出厂证明和复检报告等，并在施工现场监督承包人进行检验或委托具有资格的第三方进行复验。对已经抽样检验、准予用于工程的材料、半成品在施工中进行认真的目测检查或抽样复验，如有疑问，立即报告总监理工程师或专业监理工程师处理。5、在对工程重要部位和关键工序进行监理旁站过程中，发现承包人有违反工程建设强制性标准及施工规范、合同文件的行为，有权责令承包人立即整改，发现其施工活动已经或者可能危及工程质量及工程安全问题或隐患时，应及时向总监理工程师或专业监理工程师报告。6、对承包人的各种抽检频率，取样方式及试验过程进行跟踪检查，对承包人自检人员的现场试件或试块取样进行监督。7、认真做好监理旁站记录和监理日记，及时向项目监理机构提交完整、准确的监理旁站资料。8、认真复核施工单位填报的各种质量检测数据。七、监理旁站工作纪律：1、遵守国家的法律、法规和质量、安全、环保标准规范，以及工程建设强制性标准。2、遵守建设办、总监办的各项规章制度，熟练掌握监理旁站方案，认真做好监理旁站服务工作。3、坚持科学的态度和实事求是的原则，公正、公平的做好监理旁站工作。4、不得滥用职权或者与承包人、原材料供应商等互相串通、弄虚作假，降低工程质量等级标准，损害工程利益。5、不得将不合格的建筑材料、建筑构配件、设备等用于工程上。6、在监理旁站过程中，发现危害工程质量和安全行为的要坚决予以制止；发现重大施工质量和安全事故时，要立即停工，并报告项目监理机构。7、不接受承包人的宴请或收受任何形式的馈赠。8、确实做到工程监理旁站部位或工序施工全过程的监理，不得迟到、早退，不得擅自脱离岗位。9、对违反监理旁站工作纪律和不认真履行监理旁站人员职责的监理人员，按总监办、制定的规章制度予以处理，严重者按国家有关的法律、法规和规定进行处理。八、监理旁站人员安排：对重要部位、关键工序的监理旁站人员安排，按照统筹兼顾、合理搭配的原则，实施全过程、全方位、全天候的旁站。对路基、路面试验路段总监理工程师、专业监理工程师需要全过程旁站，对首件混凝土工程总监理工程师、专业监理工程师需要全过程参加旁站，其它工程内容的监理旁站由专业监理工程师负责，以现场监理员为主进行监理旁站。九、监理旁站的手段：⑴目测观察：检查进场的设备、机械数量、性能是否符合施工合同、施工组织设计、施工方案的要求；观察机械、设备运行是否正常，机械、设备、人员是否按要求规范进行操作。观察施工环境的变化情况。保证施工在正常的环境下进行，以保证施工质量。⑵测量：根据监理检验规程所规定的检验、测量方法、仪器、设备按照规定的检验频率进行检查。将测量数据与设计和技术规范规定数据进行比较，看偏差是否符合要求。并记录原始数据。⑶检验与试验：对施工中所用的原材料按照试验规程、合同施工技术规范、图纸的要求进行试验，对承包人的试验进行旁站，同时对原材料进行平行试验。对中间验收和竣工验收所需进行的工程检测试验进行旁站。对承包人、委托试验单位试验结果，平行的进行监理复核、检查，保证试验数据和试验结果的正确性。十、监理旁站工程的主要工作内容：㈠、路基土石方填筑工程监理旁站的工作内容１、施工阶段旁站的主要试验检测项目：①、填筑料：击实试验、液塑限、含水量、容重、比重、CBR、颗粒分析、有机质含量、易溶盐等。②、试样应由现场试验监理人员和承包人共同选取，每种试验分成相同的两份，一份在承包人试验室由监理试验人员旁站监督下进行试验，一份由监理试验室进行独立平行试验。2、试验路段土方工程开工之前承包人应进行路段压实试验，以检查承包人的施工设备、施工工艺、施工组织等能否满足施工要求，确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺系数和相应的碾压遍数等参数。试验段最小长度不能小于100m。在试验路段施工中，总监理工程师、专业监理工程师参加旁站，重点控制以下内容：①、填石路堤：按水平分层填筑，并采用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工以细石块、石屑找平。当石块级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间空隙较大时，应于每层表面的空隙填满。施工中现场压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，沉降量满足规范要求；控制每层厚度应不大于40cm，具体分层厚度通过试验段确定。石块最大尺寸应小于层厚的2/3，路床顶面以下50cm,范围最大粒径小于10cm。②、土石混填路堤：土石混合料填筑路堤，石块含量多于70%时，控制层厚应不大于30cm；先铺填大块石料，大面朝下，放置平稳再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。天然土石混合料所含石料强度大于20MPa时，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3，超过的应清除。路床及特殊路基应按设计要求执行。③、填土路堤：施工前承包人应提交该路段所用土的最大干密度，最佳含水量等控制指标，监理人员和监理试验人员旁站监督。施工时，控制层虚铺厚应不大于30cm；每压一遍，定点测干密度，直至干密度不再增长为止，如果碾压遍数超过10遍，则应减薄虚铺厚度，测点应分布于试验路段断面的左、中、右侧，并且不少于12点，试验结果由承包人提出试验段总结报告交监理工程师审查。3、施工检测现场压实度检测试验应由承包人在现场监理人员监督下进行，并认真做好检测纪录，试验结果须经双方人员签字有效。监理人员按规定频率（监理处不少于20%）进行独立抽检。㈡、软土地基处治的监理旁站工作内容特殊路基施工是路基施工中的监理要点，监理人员应加大旁站、施工巡查、工后质量检测力度，确保特殊路基工程质量符合设计及规范要求。粉喷桩施工监理旁站的主要工作内容⑴、施工阶段旁站的主要试验检测项目：水泥材料检测、成桩触探检测和地基承载力检测等。⑵、粉喷桩施工应全过程旁站监理，做好现场监理记录，并应检查承包人施工管理人员和施工质量自检人员是否也能跟班管理和及时处理问题。若未能落实质保措施，应责令整改直至下令停止该工程的施工。

⑶、每延米喷粉量的控制。

①水泥用量的总控制。对每次水泥储灰罐的注入和清除均应旁站监理，检查每个储灰罐的水泥注入和流出重量台帐记录，并记录逐次核实签认。记录中：每延米喷粉量=（水泥注入量合计－清除量合计）/统计时段内粉喷桩总米数。

②

旁站监理单桩施工喷粉，从电脑喷粉记录仪的显示屏上可以看出喷粉提钻时每米喷粉量的动态显示，发现喷粉不足要及时补喷。多次发现不足应对工班提出批评直至停工整顿，不满足设计要求的桩应责令返工重打。

③

每工班工后电脑记录的打印要旁站并立即签证，对记录应审查和分析。喷粉量应沿桩长方向分布均匀，不允许以允许误差的下限来人为控制每延米喷粉量，若发现系统偏小的情况应及时指出、制止。多次发现不足应对工班提出批评直至停工整顿、现场返工。

⑷、打入深度控制。

①

通过标定钻杆长度和在钻杆上标记设计处理深度，旁站检查钻杆下钻深度并进行宏观控制。

②

通过抽查下钻后停钻前电流表读数的突变，确认已打至相对硬层。

③

审查旁站打印的电脑记录。该记录中的桩长多次与查钻杆的记录不符时，应及时找原因、采取纠正措施。

④

通过钻孔取芯报告分析取芯长度验证施工记录，若与施工记录相差较大，应责令返工补打。

⑸、桩位、倾斜度、复搅长度、桩径等的质量控制。除复搅长度由电脑记录外，其他均应由自检人员现场跟班检查并记录，包括各桩的施工时间、桩的编号、钻杆倾斜度、钻杆下部定位时的桩位偏差等。桩径由每工班检查钻头直径是否满足要求进行控制。随着施工进展，应随时复核桩位放样位置，以防由于人为、机械移动震动等因素造成桩位发生偏移。

⑹、断桩处理。施工中如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，应及时记录中断深度。在12h内采取不喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm。超过12h应采取补桩措施。

为避免喷粉中断，储灰罐内的储粉量应不小于一根桩的用粉量加50kg。若储粉量小于上述质量时，不得进行下一根桩的施工。

为保证桩的完整性，应严格控制喷粉时间和停粉时间。每根桩开钻后应连续作业，严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。

⑺、桩顶及检测空洞的回填。

①

喷粉施工为避免环境污染，当钻头提升到地面不足30cm时，喷粉器应停止喷粉。该桩顶部应开挖至有效桩顶，并用人工采用同剂量的水泥土回填夯实。

②

在对粉喷桩进行检验时，钻孔留下的空洞应采用与原桩每米水泥含量相同并搅拌均匀的水泥土回填，挤压密实，也可采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。㈢、雨污排水管道监理旁站工作内容1、承包人编制专项施工技术方案报监理部审批，对劳力配备施工机械设备组合、材料进场及安全措施方案报监理部审批，进行施工放样测量时监理进行旁站抽测。2、沟槽开挖基础不易处在淤泥质土层上，倘若是必须采取换填等措施处理，满足设计排水管道地基承载力不小于80Km/㎡。3、开槽法施工排水管道直径D1200以下采用钢筋混凝土Ⅱ级承插管，直径D1200以上采用钢筋混凝土Ⅱ级企口管，材料应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB11836-1999）及其他相应现行国家规范的要求。4、车行道下D300的雨水横管均采用C15砼满包；不另设基础。其他雨水管道采用180度砂石基础。5、排水管道接口钢筋混凝土承插口管、企口管均采用橡胶圈接口，管道安装要平顺。6、沟槽回填：车行道范围内的排水管道两侧及管顶以上0.5米的范围内人工对称回填砂砾石混合料，人行道下的排水管道回填土（满足道路回填材料的要求），回填需满足《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2021）。排水监理程序框图原材料进场原材料进场材料报验单更换材料报验单更换不合格监理部对原材料检验与审批不合格监理部对原材料检验与审批监理对原材料进行贮存检查监理对原材料进行贮存检查开工报告审批开工报告审批测量放线，监理检查测量放线，监理检查沟槽开挖，监理检查沟槽开挖，监理检查基础施工基础施工管道安装，监理检查管道安装，监理检查闭水试验，监理见证闭水试验，监理见证沟槽回填，监理检查抽样沟槽回填，监理检查抽样承包人申请交工验收承包人申请交工验收现场监理或试验人员现场监理或试验人员按监理抽检频率抽检合格 合格总监办审批不合格总监办审批不合格重做合格合格合格合格认可认可认可认可图4-2排水工程质量监理程序框图㈣、路面底基层、基层工程监理旁站工作内容1、施工准备阶段旁站试验检测项目土：液塑限、级配、颗粒分析；合同、技术规范规定的其它项目。骨料：压碎值、级配、比重、针片状颗粒含量；合同、技术规范规定的其它项目。水泥：细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量；合同、技术规范要求的其它项目。水：PH值、氯离子含量、硫酸根含量、与蒸馏水对比试验。2、试验路段试验段开工前，应由道路专业工程师组织对施工机械、施工准备、施工现场、下承层的质量、承包人的人员组成及管理、质检体系进行全面的检查；试验工程师组织对试验段材料、混合料质量、试验室及拌和站的准备情况进行全面检查。试验段施工时，总监理工程师、专业监理工程师应在施工现场参加旁站，监理工程师应与承包人一起记录备料、运输、拌合、摊铺、压实等工序的基本数据及施工方法、施工过程中、压实成型后监理工程师与承包人共同按规范规定检测频率的2-3倍对各项技术指标进行检测记录；试验专业工程师对混合料的各项技术指标进行现场取样检测。用以验证承包人水泥稳定碎石（风化料）基层（底基层）施工组织的合理性；检验施工方案的可操作性；检验人员、设备、施工工序的配置是否合理；路面基层生产配合比混合料的稳定性及强度是否符合要求、确定松铺系数。确定生产配合比，确定拌合、运输、摊铺设备的效率和机械组合，确定每一作业段的合适长度；并通过试验段的施工，对施工工艺和施工组织进一步完善。3、施工过程中监理旁站工作内容⑴、混合料的拌和与运输确保混合料拌合均匀，不合格的混合料不得运往现场；拌合场离摊铺现场距离较远时，在混合料运输中应覆盖，以防水分蒸发；运输混合料时，应保证装载高度均匀，以防离析；摊铺时应控制卸料速度。⑵、摊铺摊铺时，在摊铺上料前应将下层杂物清扫干净，为了保证下部成型，应在下承层提前洒水并始终保持表面湿润，混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%-1.0%，以补偿铺筑碾压过程中水分的损失；摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。⑶、碾压碾压要及时；直线段和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土表面不受破坏。碾压过程中，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，严禁洒大水碾压。碾压过程中，如存在“弹簧”、松散、起皮等现象，挖除后，换填新的混合料。⑷、养生碾压完成后立即进行养生，应采用土工布、潮湿的草帘等监理工程师同意的材料予以覆盖，保持其表面在养生期限内始终湿润。养生时间不少于7d，且上层结构施工前，该层表面必须覆盖，不得曝晒。养生期间应封闭交通，禁止重型车辆通行。⑸、取样和试验检测混合料应在施工现场每2000m2无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE051-2021）标准方法进行含水量、无侧抗压强度试验、水泥含量、压实度等试验检测。承包人试验应在监理人员的监督下进行，监理单位试验监理人员独立进行平行试验，并应随时按现场监理人员的要求对上述试验进行抽样试验。碾压完成后，应及时检测压实度，并按规范要求频率和方法对平整度、标高等项目进行检测验收。㈣、沥青面层施工监理旁站工作内容1、施工准备阶段旁站试验检测项目细骨料：级配、含泥量及泥块含量、视密度、砂当量；合同、技术规范规定的其它项目。粗骨料：压碎值、磨耗值（磨耗层）、级配、针片状颗粒含量、含泥量、视密度、吸水率、石料与沥青粘结力、碱活性；合同、技术规范规定的其它项目。细骨填料：级配、含水量、亲水系数、比重；合同、技术规范规定的其它项目。沥青：针入度、软化点、延度、加热损失量、密度、闪点、含水量、溶解度、粘度、含腊量；合同、技术规范规定的其它项目。混合料配合比：各类沥青混合料中的各种骨料比例，集料级配曲线及沥青含量，马歇尔试验的稳定度、流值、密度、空隙率及吸水率。合同、技术规范规定的其它项目。2、试验路段试验段应由总监理工程师（或总监代表）主持，道路专业工程师、试验专业工程师参加。道路专业监理工程师对试验段现场施工时间、施工队伍、施工机械、施工工艺、施工长度及施工几何尺寸等进行检查验收。试验工程师对试验段混合料的质量进行监理、检测。试验段长度宜为100-200m,地点宜选在主线上铺筑。沥青路面施工应是专业队伍，不能采用临时拼凑的拌和、运输、摊铺、压实等多家队伍组合的施工组织方式，以保证施工中的协调配合。用以验证承包人的沥青路面施工组织和施工方案的正确性、完整性、可操作性，确定标准配合比，确定松铺系数及每一作业段的长度，并对施工组织和施工方案进一步分析、完善、提高。3、施工过程中监理旁站的工作内容⑴、沥青混合料的拌制为保证沥青混合料的质量，拌和设备应采用间歇式拌和机，其产量应不小于300t/h，拌和过程中能逐盘采集并打印各材料用量、混合料拌和量、拌合温度、沥青用量等各种参数。沥青混合料拌和时间根据具体情况试验确定，每盘生产周期不宜少于45s（其中拌和时间不少于5-10s），改性沥青混合料生产周期不宜少于60s。成品储料仓，应有良好的保温性能，贮存过程中温度下降不大于10℃沥青混合料出厂时逐车检查混合料重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。⑵、混合料运输运料车使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一层隔离剂,但余液不得积聚在车厢底部。装料时，应采用汽车多次移动位置，平衡装料，减少混合料离析。运输汽车注意覆盖、保温、防雨、防污染。为保证摊铺连续不间断作业，运料车的运力应有富余。对高速公路、一级公路宜在等候的料车多于5辆后开始摊铺。运输车卸料时，应在摊铺机前100-300mm处停住，空挡等候。由摊铺机推动前进开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机，影响平整度。⑶、混合料的摊铺摊铺机预热。在开工前0.5-1小时加热熨平板使其温度不低于100℃摊铺机必须均匀、连续不间断地摊铺，行进速度控制2-4m/分钟，不得随意变换进度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。中下面层宜采用钢丝绳引导控制高程，上面层SMA混合料宜采用非接触式平衡梁进行找平。摊铺机螺旋布料器应相应于摊铺进度，保持稳定、均匀的转动，两侧应保持不少于送料器三分之二高度的混合料，减少摊铺过程中的离析。⑷、混合料的压实成型应配备足够数量的压路机，选择合理的机械组合。特别是在低温、大风条件下施工时要保证碾压温度和碾压效果。压路机应保持均速碾压，不应突然改变方向导致混合料推移。碾压段两端横向不得在相同的断面上。碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由外侧向中心碾压，在超高段由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。应控制钢轮压路机喷水量（以混合料不粘轮为宜），以防止混合料降温过快。碾压SMA路面时要：“紧跟、慢压、高频、低幅”,密切注意压实度的变化。4、取样和试验检测施工过程中的现场混合料取样由承包人在现场监理人员监督下进行，混合料的集料级配、沥青含量试验和马歇尔试验，在试验监理人员监督下由承包人试验室进行试验；上述试验监理单位应进行平行试验并可随时进行抽样检测。监理人员要随时对混合料温度进行抽测，对温度超出规范要求的范围时，该混合料不予使用。现场应随时对宽度、厚度、压实度、平整度等技术指标进行检测，及时发现存在的问题，并进行处理。㈤、桥梁工程监理旁站工作内容1、施工准备监理旁站的工作内容承包人应在开工前规定的时间内将桥梁工程用原材料、混凝土配合比试验结果报监理工程师认可，作为开工应具备的条件之一。监理旁站的试验检测项目：粗集料：压碎值、磨耗值、软弱颗粒含量、有机物含量、密度、视比重、空隙率、含泥量、针片状颗粒含量、碎（砾）石的筛析、碱活性检测。合同、技术规范要求的其它项目。细集料（砂）：密度、视比重、含泥量、云母含量、有机物含量、SO3定性、砂的筛析、碱活性检测；合同、技术规范要求的其它项目。水泥：细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度、碱含量、C3A量、及合同、技术规范要求的其它项目。水：总固体含量、PH值、氯离子含量、硫酸根含量、与蒸馏水对比试验；合同、技术规范要求的其它项目。钢筋：钢筋拉力试验、钢筋弯曲试验、钢筋可焊性试验。钢丝、钢绞线极限强度、应力松弛、弹性模量测定试验。锚具：硬度及探伤试验。张拉设备：千斤顶的压力标定。水泥浆：稠度、泌水率、自由膨胀率、抗压强度。混凝土的渗透性及抗冻性检测。混凝土配合比及有关技术指标。2、施工检测⑴、施工过程中，现场监理人员对现场材料有怀疑或料源发生变化时，应及时通知承包人进行取样试验，取样要有现场监理人员在场并签名确认，室内试验由试验监理人员进行监督，并对试验结果签字认可。⑵、混凝土拌和浇注过程中，现场监理人员应核查承包人的施工配合比、施工现场材料计量、各种材料的指标、温度、湿度、含气量、塌落度试验，监督并独立进行混凝土试件的制作、编号、养生、混凝土试件达到养生期，监理试验人员应监督承包人在试验室进行混凝土抗压强度试验。同时应进行独立的平行试验。⑶、钻孔灌注桩的无损试验、桩承载力试验、钻芯取样试验、预制预应力混凝土构件的加载试验以及混凝土质量事故检测等重大试验，应由监理单位的有关监理人员、试验监理人员共同参加。⑷、承包人应定期标定张拉设备，施工中现场监理人员若发现张拉设备不符合要求时，应随时责令承包人进行标定，标定结果要有试验监理人员签字认可。⑸、灌浆的流动度和抗压强度、粘度试验应由监理试验人员监督承包人完成试验，试验结果由现场监理人员签名认可。同时监理单位应由试验监理人员进行独立的抽检和试验。⑹、支座试验，如果试验监理人员要求检查，承包人应做出安排并提供设备，监理试验人员参与试验。⑺、试验监理人员要对原材料和混凝土强度进行独立抽检。3、桩基施工监理旁站工作内容⑴、护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水面或地下水位至少1.0m，当钻孔内有承压水时，高于承压水位2米。⑵、钻孔时，监理人员应详细做好地质情况的变化记录，并根据不同地质情况，采用相应对策，避免出现缩颈、坍孔等现象。⑶、提高清孔质量，减少孔底沉淀厚度，应尽量采用（换）抽浆法清孔。孔底沉淀厚度不得大于规范要求。⑷、清孔完成后检测泥浆性能指标，摩擦桩清孔后的泥浆性能指标：含砂率<2％，比重1.03-1.10，粘度17-20秒。⑸、灌注砼时，导管应有足够的密封性和坚固性，底节长度不得小于4m。⑹、首批砼灌注开始必须满足导管埋深不小于1.0m的要求。开始浇灌后应连续不断地进行，并尽量缩短灌注时间，使整个灌注过程应在首批砼仍具有塑性的时间内完成。⑺、导管在砼内的埋置深度应控制在2.0—4.0m，最大埋深一般不大于6m。⑻、钻孔桩最后10m砼浇灌时,应保证导管顶端比孔内水位至少高出4—6m。混凝土浇筑高度应比设计桩顶标高高出0.5m-1.0m。⑼、探测钻孔深度和砼面的测锤宜为平底，圆锥形，重量不小于4kg。测孔器有效长度应为4-6倍桩径，直径不小于桩径。4、立柱、墩台帽砼施工监理旁站工作内容⑴、支架、模板施工前监理应检查验收下承部位的标高，确认准确无误后方可架立底模。侧模安装前监理验收钢筋骨架的钢筋直径、数量、间距、焊接质量、骨架尺寸，验收合格后安装模板。⑵、盖梁模板必须使用大块整体钢模板，侧面不允许有横向缝痕迹（即不允许因模板高度不够而在上部加高）。挡块模板应和盖梁模板连成一体。模板安装后验收模板平整度、竖直度、支架稳定性、保护层厚度。⑶、浇筑立柱砼时，如砼下落高度超过2m，必须使用串筒、溜槽等设备，防止砼发生离析现象。⑷、浇筑时检查砼质量，随时检测坍落度，并注意振捣情况，发现过振、漏振及时制止；随时检查分层厚度和浇筑顺序。立柱、盖梁表面应平整光滑，颜色一致，无气泡、蜂窝、麻面现象。盖梁施工应重点注意分层浇筑的顺序和分层时间间隔，防止上下层砼形成工作缝。5、预应力砼梁板的预制施工监理旁站工作内容本工程梁板主要为25米后张法预应力T型梁板。监理旁站的工作内容有：⑴、砼浇筑①、砼浇筑监理要全过程旁站，要随时检查砼和易性和坍落度。②、浇筑T梁时先浇筑肋板再浇筑翼板，浇筑翼板时要在腹板初凝前。③、振捣：振捣使用插入式振捣棒振捣为主附着式振捣器配合使用，个别部位辅插针振捣，振捣器要慢插慢拔，要插入下层的5—10cm。严禁振捣器碰波纹管。振捣时即不能漏振又不能过振。④、梁板顶面要拉毛处理。⑤预留试块：每块梁板最少留三组试块，其中一组用于同条件养生控制张拉时的强度。⑵、张拉①、当砼强度大于90%设计强度和7天时，即可进行张拉施工。②、预应力张拉顺序应按设计时要求施工，无设计时按对称张拉的原则。③、安装锚具和夹片：安装锚具时要使锚具紧密和锚垫板靠在一起，夹片齐平并用钢管捣紧。④、切割钢铰线或做标记：安装千斤顶前应将钢铰线尾端切割成一个平面或用油漆标出一个平面以便量测总伸长量。⑤、安装千斤顶：安装千斤顶时要使张拉力作用线与预应力筋轴线重合一致。根据钢铰线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸，应使钢铰线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤的限位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片痕则有可能是限位尺寸过大。⑥、预应力张拉的操作程序：低松弛力筋：0→初应力→100%应力（持荷2min锚固）⑦、检查千斤顶有无滑丝：张拉到100%时，回油前应量测伸长量，回油后再量测伸长量，两次差不能大于6mm，如大于6mm则表明出现滑丝，除量测伸长量外再检查钢绞线尾端标记是否应为一个平面，如平面出现变化说明个别出现滑丝，必须采取措施及时处理。⑧、计算实测引伸量的方法：△L=△L1+△L2式中：△L1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）△L2-初应力以下的推算伸长值（mm）,可采用相邻级的伸长值。⑨、实测伸长值与理论伸长值的比较：实测伸长值与理论伸长值之差不能超过±6%。⑶、张拉时应注意的事项：①、张拉时要求项目部每个千斤顶派一名技术人员，监理实行全过程旁站，承包人开工时必须及时通知监理。任何情况下监理不在场承包人都不准开工，否则应重新张拉。②、发现异常情况及时逐级汇报，尤其是伸长值过小时必须立即查明原因。③、压力泵、压力表、油管等有漏油或延伸量偏大、偏小等情况对千斤顶应重新标定。④、张拉记录应真实准确，不准弄虚作假，监理与承包人的记录应当天签认。⑷、压浆①、张拉后24小时内压浆。②、水泥浆的拌制要严格按配合比设计施工。稠度在14-18s范围内。③、压浆前应对孔道进行清洁处理，波纹管成型的管道一般不用冲洗，当监理认为必要时，认为内有杂质油垢时用水冲洗，冲洗后用吹风机吹干。④、压浆时最大压力为0.5—0.7Mpa，另一头流出相同的泥浆后堵塞，然后有一个0.5Mpa的不小于2分钟的稳定期。⑤、气温过高时应在夜间进行。6、板梁安装的监理旁站的工作内容⑴、安装的方法：要求根据实际情况宜采用架桥机等安装方法。⑵、板梁安装时，应避免碰撞损坏，如破损严重应作报废处理。⑶、板端伸缩（连续）缝严禁出现过宽或顶牢（即无缝）现象，如出现上述现象，必须重新吊起返工，斜交板应保证板端斜交角与设计一致。⑷、板梁安装前应先在墩、台帽上标出支座位置，并复测四个支座的标高是否符合设计要求。如标高有差异，一般要求先处理好后再安装。⑸、板梁安装好后，承包人自检人员和现场监理必须对每块支座进行钩拉检查，防止出现支座脱空现象。7、桥面铺装监理旁站工作内容⑴、梁板应当冲洗干净；⑵、验收钢筋网；⑶、高程验收除用水准测高外还要挂线测量，如发现不能保证最小厚度应采取经监理工程师同意的处理方案。⑷、振捣梁行走的轨道不能用水泥砂浆制作，最好用门型钢筋加φ20的钢筋制作，也可用钢筋加角钢制作。⑸、砼浇筑时检查砼质量、振捣情况、提浆拉毛情况、养生情况。⑹、桥面铺装砼的运送应用吊车吊运或用砼输运泵输运。8、桥面系附属工程监理旁站工作内容桥面系附属工程有：伸缩缝、泄水管、护栏，重点对首件工程进行监理旁站。⑴、在进行伸缩缝安装时主要是控制平整度、连接钢筋的焊接质量、现浇砼的强度和平整度。⑵、泄水管安装前，应对泄水管的半成品质量进行验收，合格后方可使用。安装时注意管口应低于路面并严防漏水。⑶、护栏监理旁站的工作内容护栏混凝土基础的施工监理旁站内容有：在进行护栏施工时主要检查护栏基座顺直度，重点预埋件位置、数量，对首段混凝土浇筑过程旁站，浇筑前检查验收钢筋制作情况，包括：钢筋直径、数量、焊接情况、骨架尺寸。模板安装后检查模板稳定情况和模板平整度、保护层厚度。浇筑时检查砼拌和情况、配合比是否符合要求、振捣情况并随时检查模板有无漏浆。十一、监理旁站记录的要求：1、使用统一的监理旁站记录表。2、按照表格内容实事求是地认真填写施工情况。3、对于出现问题的处理措施、结果和实际应用后所产生的后果必须严格记录。4、旁站监理人员在旁站过程中应及时、准确、真实的做好旁站监理记录，收集和保存旁站原始资料，旁站记录必须经旁站监理签字认可，方可进行下道工序施工。二0一四年四月Xx工程施工单位：合同号：监理单位：编号：施工监理旁站记录工程名称施工负责人施工段起讫桩号施工日期气温风力施工起止时间自年月日至年月日施工机具、数量及运行情况施工材料供应情况施工管理人员到场及自检、自控情况施工组织管理、施工工艺及按规程操作情况现场试验、取样情况施工过程出现的问题及处理情况总监或专业监理工程师旁站监理Xx工程施工单位：合同号：监理单位：编号：试验监理旁站记录工程名称工程负责人试验名称试验日期试验负责人试验员试验设备、仪器标定情况现场试验、取样情况试验操作情况数据计算和复核试验过程中出现的问题及处理情况监理单位试验工程师评语及结论总监或专业监理工程师旁站监理引道施工方案编制单位：编制人：审核人：审批人：编制日期：一、编制依据：1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；2、《招标文件》、《两阶段施工图设计文件》。3、《公路工程技术标准》JTG-B01-2003;4、《公路水泥混凝土路面路面施工技术规范》JTG-F30-2003;5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000;6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95;7、施工现场实际情况。二、编制原则：1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。4、坚持遵循“GB/T19002-1994ISO9002:1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。三、工程概括1、工程简介2、工程数量工程数量序号名称材料单位数量1路基挖土方m³7202土石混填m³7203借土填方m³13904路面级配碎石底基层㎡17075二灰稳定碎石基层㎡15976水泥混凝土面层㎡14883、工期拟开工日期2021年12月1日，完工日期2021年3月30日。四、施工准备1、施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。3、按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的机械设备；4、砼施工配合比已调配完成，可随时供应砼。5、人员组织（已进场人数共有35人）编号职务姓名1项目经理2技术负责人3施工员4质检员5安全员6计量员7资料员8实验检测师9材料员10造价师6、机械设备序号设备名称规格型号单位数量是否进场技术状态1挖掘机PC330辆1已进场良好2装载机LG50-C辆1已进场良好3压路机20T辆1已进场良好4振动梁HD3500台1已进场良好5切缝机HQS6台1已进场良好6抹光机HMR800台1已进场良好7刻纹机CW450台1已进场良好8发电机50KW台1已进场良好五、施工方案及施工方法1、路基处理为了确保路堤稳定，必须清除地表覆盖坡积薄层，将地基表层碾压密实后再填筑路堤。半填半挖路基的挖方部分应在路面结构层一下超挖80cm后再回填夯实，以减小不均匀沉降。桥头位于覆盖层或全一强风化层时，填方路堤与重力式桥台之间沉降量相差较大，为减少路桥过渡段的不均匀沉降，在路基回填时采取分层填筑及碾压夯实。填料最小强度和压实度均参照路基填料最小强度和压实度表。《路基填料最小强度和压实度表》填挖类别路面底面以下深度（cm）填料最小强度CBR（%）压实度（%）填方路基上路床0～306≥95下路床30～804≥95上路堤80～1503≥94下路堤150以下2≥92零填及路堑路床0～306≥9530～804≥952、路面基层施工本工程引道设20cm厚二灰稳定碎石基层，采用现场集中拌合,翻斗车运输，摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。因级配碎石底基层厚度为20cm，采取单层整幅全宽摊铺，压实设备稳定土底基层交叉施工。1）、材料选择①石灰：采用品质为三级以上的消石灰或磨细生石灰。②碎石：碎石由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。a、碎石技术要求：石料强度分级≥2，石料压碎值≤30%，针片状颗粒含量≤15%，<0.075mm颗粒含量（冲洗法）≤1%，软弱颗粒含量≤5%。b、碎石的磨耗率不大于30%；磨光值（BPN）在一般路段不小于42，不良路段（指立体交叉，加速车道）大于47；视密度不小于2.5t/m3；吸水率不大于2%。eq\o\ac(○,3)粉煤灰中Sio2、AL203和Fe203的总和量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比面积宜大于2500cm2/g。④水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按JTJ056—84规定进行检验，并经监理工程师批准后使用。2）、混合料试配①在二灰碎石基层施工28天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。②混合料按照JTJ057—94规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3MPa。③作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3）、试验路段①、在正式开工之前，在监理工程师批准的路段修筑两段不少于50m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。②、试验路段的目的：检验拌合、运输、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验稳定土的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度；确定稳定土在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。③、在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工中提交二灰碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。④、试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工，如该试验段的试验结果达到规定要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。4）、施工方法①下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。②拌和施工前测定各种原材料以及0测定其级配、含水量及混合料剂量，如有误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。③运输与摊铺a、采用装载机运输基层拌和混合料。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除，并用新混合料填补。e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。④碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5—1.7 km/h。以后采用2.0—2.5km/h。e、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使其达到质量要求。⑤养生与交通管理a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于7天，养生期间始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚度不小于8cm，严禁薄层贴补。d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封层，限制施工车辆通行。3、水泥混凝土路面施工该路段混凝土路面将分成左右两幅铺筑，先进行右幅（河上游侧），待到右幅混凝土过了养护期后再进行左幅混凝土面层的铺筑。施工顺序：施工放样→清理下承层表面杂物→开工报验→模板制作、安装→厂拌水泥混凝土→运输水泥混凝土→摊铺→振捣密实→检测→封闭交通，洒水养生→开放交通。（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段10米一桩，曲线段每4米一桩（与模板长度同）。（2）、根据放好的中心线及边桩，对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。（二）、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢筋和外侧受力钢筋均不得高于模板，以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。（三）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和混凝土采用商品混凝土站集中拌合。（2）、运输运输采用砼专用汽车，装运混凝土拌合物，不得漏浆，混凝土从商混站搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。（四）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用振动梁整体振捣。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。（6）抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15~25mm，随机排列。（五）、接缝施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为70cm。（2）、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。（3）、胀缝设置胀缝应设置传力杆，胀缝缝宽25mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填砂头或木屑。胀缝传力杆间距为30cm，胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。（六）、养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。（七）、混凝土路面质量检查标准表水泥混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1△弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检查32△板厚度(mm)代表值－5按附录H检查每200m每车道2处3合格值－103平整度(mm)1.22.0平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRI2IRI(m/km)2.03.2最大间隙h(mm)—53m直尺：半幅车道板带每200m测2处×10尺4抗滑构造深度(mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2一般路段不小于0.5且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1铺砂法：每200m测l处25相邻板高差(mm)23抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点18路面宽度(mm)20抽量：每200m测4处19纵断高程(mm)1015水准仪：每200m测4断面110横坡(%)0.150.25水准仪：每200m测4断面1（八）、填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。六、质量保证措施1、质量目标①、本工程质量合格。②、杜绝重大质量事故。③、质量管理和质量保证体系达到GB/T19002-IS09002标准要求。2、质量管理体系质量管理体系图项目经理项目经理项目技术负责人项目技术负责人质量管理员质量管理员施工班组作业人员施工班组作业人员3、质量保证措施3.1模板支架及节点构造应合理并有足够的承载力、强度、刚度和稳定性，不允许出现沉降和变形，且便于安装和支拆。3.2疏通排水沟渠，防止地表水流入基础。3.3水泥混凝土雨季施工时，应注意天气预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水措施。当遇雨或下层潮湿时应停工，即遭雨淋的混和料，应全部铲除，更换新料。3.4摊铺中遭降雨，应立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用塑料薄膜覆盖未硬化的混凝土路面。对被暴雨冲刷，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺。3.5在浇筑砼过程中，有专人（不少于两人）看模及支撑架体，检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况，发现变形、松动等现象及时修整加固。3.6加强工序施工“三检制”和验收会签制。混凝土施工前，技术负责人在施工班组完成自检、互检和交接检基础上，组织专业工长和质检员认真对模板分项工序进行复查，填报隐、预检单、工程报验单及混凝土浇灌申请单，并经专业工长会签后再向监理工程师申请报验；必须严格执行报验程序，在手续不全或未经报验的情况下，不允许进行混凝土浇筑。3.7质检员、试验员应对每次浇筑的混凝土进行坍落度测定，检查混凝土的和易性，若发现不符合要求的，立即调整。3.8施工中应在浇筑地点按规定进行混凝土取样、制作试块、养护，并按规定进行试验，保证试块的真实有效、有代表性。3.9加强现场施工调度指挥，保证施工顺利连续进行，减少停歇，避免由于停灰过长形成冷缝，影响混凝土的施工质量。施工中若出现停灰、停电或机械故障等情况，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象时，应立即用压力水冲洗管内残留的混凝土(该混凝土不得再浇筑在结构部位)，并及时留设施工缝。七.安全施工预案1、安全组织机构1.1建工程1.2组织机构如下：组长：副组长：成员：1.3应急救援处置小组常设机构办公室设在项目部工程部，项目部应先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。2、施工安全防控措施我公司在本项目确定的安全生产目标如下：（1）人身安全：杜绝因工、非因工重大伤亡事故。（2）交通安全：无重大责任事故。（3）机械设备安全：无机械设备事故。（4）消防安全：无火灾事故。为创造安全稳定的施工环境并保证项目管理目标的顺利实现和项目施工过程中方案的科学化、合理化、有效化，降低各种经济风险、技术风险、决策风险等不稳定因素，结合本项目的特点，针对可能存在的重大危险源编制了相对应的安全防控措施以及建立安全保证体系。危险源及环境因素辩识、评价危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立应急导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生3、安全施工措施在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。1、施工作业前对施工人员进行安全技术交底，让每个员工清楚明白自己的职责和安全操作要点。2、所有施工地段必须设有明显的标志牌或施工公告牌等之类标记。3、特殊工种必须持证上岗。4、进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须栓好安全带。5、施工现场必须有专职安全员进行安全监护。6、安全员对机械设备要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强抽检，不符合要求的设备不得使用。7、混凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。8、对施工便道，要经常检查、维护、保养，使其在使用的过程中保持完好，避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜车、陷车事故。9、施工现场电气设备和线路要配装触电保护器（漏电保护器），以防止因潮湿漏电和绝缘损坏引起触电及设备事故。加强用电管理和雷击防护，供用电设施要有可靠安全的接地装置。10、使用振捣器应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。11、用完的振捣棒先断电，再盘好电缆线，电机放在干燥处防止受潮造成电机烧毁现象。12、模板制作和安装应符合相关规定执行。模板及其支撑系统在安装拆卸过程中，必须有临时固定措施，严防倾覆。实现安全目标：轻伤事故为小于3实现安全目标：轻伤事故为小于3‰；重伤事故为零；伤亡事故为零，火灾爆炸事故为零，创建安全文明工地。安全保证体系经济保证制度保证组织保证思想保证按照国家相关法律法规保证安全生产投入按照施工安全要求制定安全管理制度项目部安全领导小组设置专职安全管理人员提高全员安全意识保证按照国家要求提取安全专项费用并用于施工安全管理实行经济考核制度执行各项安全管理制度，检查监督，事故隐患整改，严格安全考核项目部安全环保部施工技术安全规程教育班组安全员安全第一，预防为主，综合治理安全为了生产，生产必须安全作业队安全工程师 大化至巴马公路第一期工程总监办质量监理保证体系广西交通科学研究院大化至巴马公路第一期工程总监办2021年3月目录 一、监理机构质量保证组织机构 3二、项目监理组机构人员配备 4三、监理人员岗位职责 5四、质量控制原则 ⑨施工技术交底、安全交底记录2、工程自检报告：承包人的自检人员按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序（工艺）完工后首先进行自检，自检合格后，申报监理工程师进行检查验收。3、工序检查认可：监理工程师紧接承包人的自检或承包人的自检同时进行每道工序（工艺）完工后的检查验收，对不合格的工序（工艺）指示承包人进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查验收，后道工序不得进行。4、分项工程检验申请：当组成一个工程的分项工程完工后，承包人的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出分项工程检验申请和中间交验申批表，自检资料不全的分项工程检验申请和中间交验申批表，专业监理工程师拒绝验收。5、分项工程检验申请和中间交验申批表的签认：专业监理工程师对完工的分项工程进行一次系统的检查验收，必要时作测量或抽样试验，检查合格后，专业监理工程师给予签认，并提请驻地监理工程师签发《中间交工证书》。未经签发或检验不合格的分项工程，不得交付下项工程使用或进行下项工程项目的施工。6、中间计量证书：对签发《分项工程检验申请和中间交验申批表》的分项工程，方可进行计量并填报《工程计量表》，编制《中期计量支付证书》。七、质量控制监理措施（一）施工准备阶段的监理措施1、进场前组织全体监理人员集中学习，认真阅读和熟悉图纸、有关设计文件、本工程的技术规范、规程、标准，掌握设计意图及技术要求，提出对设计的修改意见和建议供建设办和设计单位参考。2、参加设计交底、图纸会审。交底和会审之前，汇总监理和施工单位意见，以文字形式向设计单位提出，以便在图纸会审时予以澄清，避免施工造成不必要的浪费和损失。图纸会审记录经各参与单位会签后，作为设计文件之一，由监理工程师负责督促执行。3、总监理工程师组织监理人员审查施工单位经过其上级主管部门批准的施工组织设计，提出审查意见，总监理工程师签认后报项目管理部。对施工组织设计，除审查其质量保证体系、质量管理和技术管理体系外，重点审查施工方案及施工方法，分项工程安全生产保证措施、施工进度计划、施工平面布置四个方面，特别要突出审查施工程序和顺序是否符合工艺原则和本工程的特点，确保重点工序的施工质量和施工安全。4、审查施工单位的资质及项目经理部成员的资质是否符合招标文件的要求及投标书内容，强化现场管理机构，使其组织职能和素质能确保施工质量达到合格工程的目的。要求施工单位提供特殊工种人员资质证明材料，监理工程师要查验操作人员的培训证和上岗证，没有经过培训并取得上岗证的不得上岗操作。5、做好机械设备进场的报验工作。施工单位必须填写进场设备报验单，将各种设备的规格型号、数量、技术状况等资料向监理工程师报验，以核查其性能是否能满足本工程施工质量的要求。对于机械性能不能满足质量要求的，令其运出工地。6、检查测量准备工作（1）检查施工单位的测量人员的资质，测量人员必须经过专门培训，能胜任本工程施工测量的全部工作。（2）检查施工单位的测量仪器是否满足本工程的精度要求，并经过校验，要求施工单位提供检定证书，检定证书超过有效期的，指令其送往有合格资质的检验部门重新检定，否则不能投入使用。（3）组织交桩、复桩工作。与项目管理部联系交桩方式，尽量做到一次交桩到位，即监理和项目管理部代表同时在场的情况下，设计单位向施工单位直接交桩；监理旁站施工单位的复桩工作，复桩时，水准点和中线必须与相邻标段闭合。如有疑问，用文件形式向设计单位提出，未获得设计单位正式答复之前，交桩资料不得使用。（4）监理旁站中线桩及原始横断面的复测工作，并邀请项目管理部代表参加，对与设计资料相差较大的，监理将组织独立抽查；监理对复测资料进行审查，并签署意见后提交项目管理部和设计单位，经各方共同认可的复测资料将作为施工和核实工程量的原始依据。7、对原材料、半成品、成品构件的质量监控（1）用于本工程的各种原材料、半成品及成品构件，原材料厂家必须按南京市政监督站公布的已备案的厂家名单里选择。并且在订货前向监理工程师提供生产厂家的资质，必要时监理工程师将会同项目管理部和设计单位代表前往实地考察。如果项目管理部为确保工程质量而提出了推荐产品或生产厂家，施工单位应首先考虑，但同样要提供厂家的资质证明材料。若施工单位要选择项目管理部推荐之外的产品或生产厂家，没有监理工程师的批准，施工单位不得擅自签订购货合同。（2）各种原材料、半成品及成品构件进场时必须填写进场材料报验单向监理工程师报验，监理工程师查验产品名称、产地、规格、数量、合格证等资料，严防不合格产品进入现场。（3）进场材料必须出具正式出厂合格证和材质化验单及相关技术资料，其技术指标必须符合本工程有关技术标准。原材料（包括钢材、水泥、砂、石、沥青、工程用水等）进场后，在监理人员的见证下，施工单位应按规定的频率、批次进行取样自检。检测报告必须送监理工程师审查，监理工程师还将进行抽检，合格后方可投入使用。抽查检测不合格的产品，不得用于本工程，并在监理工程师的监督下，限期运出工地。（4）对进口材料及设备，施工单位必须提供海关商检书。进口钢材除按规定抽样作机械性能试验外，还应作化学分析和可焊性试验。（5）建筑材料试验单位的资质审查凭证必须提交监理单位审查、认可，并符合项目管理部和质量监督部门的规定和要求。（6）检查工地原材料的存放条件是否能保证材料的有效使用。水泥、钢筋必须下垫上盖，防潮防雨，钢材须防机械损伤，并分别设置规格标志。进场的水泥必须分批堆放，超过三个月保存期的，督促施工单位取样试验，视试验结果，由监理工程师批准其使用范围，但不得用于主要受力结构，以确保结构物的施工质量。（7）施工单位应向监理工程师提供混凝土、砂浆、沥青混凝土等混合料配合比的试验资料，经监理工程师批准后使用。计量设备必须经过有资质的检测单位的检测，并出具检测证明，确保混凝土及砂浆、沥青混凝土的拌合质量。（8）监理工程师对施工单位从材料采购、加工制造、运输、装卸、进场、存放、使用等方面进行系统的监督与控制，对材料的质量进行全面的、全过程的控制。（二）施工过程中的监理措施1、监理工程师采取巡视、旁站、测量、试验等方式和手段，对工程施工进行全过程、全方位的质量监控。2、对路线的施工放样测量，施工单位必须提前一天通知测量监理工程师，测量监理工程师将进行旁站监理，测量成果报监理审核。未经监理审核签认，施工单位不得开始施工。3、对路基挖方段进行施工时，原地面开挖后，必须对开挖段标高进行测量。4、对隐蔽工程进行检查验收。凡需要隐蔽的工程部位，施工单位应在自检合格后，填写报验单向监理报验。未经监理签认同意，不得进行覆盖隐蔽，也不得进行下道工序施工；如果已经覆盖，则应恢复原状，让监理人员检查后再确定能否覆盖。为避免隐蔽工程覆盖后返工，监理工程师将加强巡视，发现问题后随时提出整改要求，做到边施工、边检查、边整改，施工完成检查完毕、整改到位。5、对任何工程质量缺陷和质量事故，未经监理工程师的批准，施工单位不得擅自处理，处理方案必须经监理工程师审查同意后方可实施，属工程质量事故的，按质量事故处理程序办理。6、施工过程中陆续进场的各种材料、构配件等，均应在进场时向监理报验，并按规定的频率，在监理人员的见证下取样送检，监理也将按规定频率进行平行抽检。7、监理人员通过巡视、旁站、测量和试验等，掌握施工质量状况，前瞻性的预测、分析质量动态，预防质量事故，及时向施工单位提出警示，确保工程施工质量。8、监理人员发现施工过程中出现的违规操作或违反规程有关规定的行为，一般性质的，通过口头指令要求施工单位立即整改，若多次警告无效或性质较严重的应发监理通知，甚至由总监发工程暂停令。对已造成工程质量隐患的，必须返工处理。9、利用工地的现场例会，监理向施工单位通报施工质量存在的问题，提出整改要求，现场监理人员跟踪检查落实施工单位的整改措施。10、对关键部位和关键工序，采取旁站监理，并做好旁站记录。旁站记录应有施工单位现场质检员签字。11、现场监理人员必须认真做好监理日志和旁站记录，总监理工程师对监理日志和旁站记录不定期进行抽查，确保资料的可追溯性和完整性。（三）、旁站监理方案1、旁站监理人员，在总监理工程师的指导下，由专业监理工程师负责安排，具体由现场监理人员实施。2、根据下列表中需要进行旁站监理的关键部位及关键工序，施工单位应在施工前至少24h书面通知监理，专业监理工程师根据施工量的大小，施工时间长短，安排旁站监理人员到施工现场跟班监督。3、旁站监理人员在进行旁站监理时，不得擅自离开施工现场，如确须暂时离开，必须要有其他监理人员顶替，确保施工过程中，自始至终有旁站监理人员在施工现场。4、旁站监理人员必须经过监理培训，持有监理培训证。5、旁站监理人员应按规定表格，认真做好旁站记录，施工结束时，要求施工单位的现场质检人员在旁站记录上签字。6、凡监理旁站计划中列出须要监理进行旁站的关键部位和关键工序施工时，施工单位未事前通知监理，导致无监理人员进行旁站的、或施工现场的质检员未在监理的旁站记录上签字的施工项目，监理不允许进行下道工序施工，该施工项目也不予计量支付。7、旁站监理人员的主要内容及方法：（1）检查施工企业现场质检、施工等管理人员到岗及特殊工种人员持证上岗情况，检查投入的劳动力是否能满足旁站部位的施工进度需要。（2）检查施工机械的试运转及准备情况。（3）检查材料的供应是否能满足施工需要；核查进场的建筑材料、构件、设备和商品砼等的质量检验报告，对拟用于关键部位的材料进行检查验收，对不合格的材料督促施工单位采用隔离、标识、及时清退出场等措施；对材料按规定进行见证取样送检。（4）检查旁站部位的施工方法是否满足经审查批准的施工组织设计（方案）及规范的要求。（5）检查天气、供水、供电等外界环境是否满足旁站部位施工要求。（6）在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案及工程建设强制性标准情况。（7）做好旁站监理记录和监理日记，对旁站部位的施工不符合设计、规范及强制性标准的，下达监理指令，督促施工单位进行整改并跟踪复查。监理旁站的关键部位和重要工序工程项目关键部位及重要工序测量交桩资料复测、恢复中线、横断面测量、加密控制桩、各结构物放样测量、沉降观测、验收测量、完成实物工程量测量。路基工程软基处理、台背回填、地基承载力检测、路基填土压实度检测、路基路面弯沉检测。桥梁工程灌注桩施工、混凝土浇筑路面工程路面基层的铺筑、碾压、各结构层弯沉检测。护坡、挡墙挡墙基础施工、砂浆砌筑四、竣工验收及保修期的监理措施1、工程完工后，督促施工单位尽快