一般信息驻车制动器模块

一般信息-诊断 代码(DTC)索引诊断 代码：ParkingBrakeModule驻车制动器模块：采用来自施救车辆的替代元件进行诊断是不允许的。将控制模块取而代之的做法无法保证 （B1.2），或在安装新模块／部件之前，确定是否有任何事先程序正处于运行中。5位数进行对比，以找出 （最后2位数由制造商认可的诊断系统，提供额外信息）。注意：在开始涉及精确测试的例行诊断之前，检查并确认基本的 注意：如果DTC存在且在执行了精确测试后 进一步信息请参阅:(206-05驻车制动器与启动诊断和测试磨合模式是驻车制动器模块（PBM）提供的一种特殊模式，此模式可在车辆以>3公里 助系统（ABS），让驻车制动器而非传统制动系统来提供制动力。进入此模 一般检查至传感器的电气连接。清除 诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问一般检查至传感器的电气连接。清除 诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问校准式—信信息已进入制动器磨合 。这是驻车制动器磨合模式启用点位。有关如何启用和停用磨合模式的信一般检查至传感器的电气连接。清除 诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问一般检查至传感器的电气连接。清除 诊断码（DTC），然后重新执试。如果此问内部电机电路 诊断码（DTC），完成驱动循环3以测试运转是否正常，请参阅本表下面所示的相关驱动循环。如果怀疑某一模块有问题，请参阅《保修政策和程序手册》电机供电—电路电流高于设定的限之后信号不正检查驻车制动器的功能。检查是否存在其他的相关 诊断码（DTC）。清除 断码（DTC），然后重新执试。如果此问题依然存在，请更换驻车制动器执行器检查驻车制动器的功能。检查是否存在其他的相关 诊断码（DTC）。清除 断码（DTC），然后重新执试。如果此问题依然存在，请更换驻车制动器执行信号信号真实检查驻车制动器的功能。检查是否存在其他的相关 诊断码（DTC）。清除 断码（DTC），然后重新执试。如果此问题依然存在，请更换驻车制动器执行器 诊断码（DTC），完成驱动循环1以测试运转是否正常，请参阅本表下面所示的相关驱动循环。如果怀疑某一模块有问题，请参阅《保修政策和程序手册》。内部制动力传感器存在内部制动力传感器存在真实 诊断码（DTC），完成驱动循环3以测试运转是否正常，请参阅本表下面所示的相关驱动循环。如果怀疑某一模块有问题，请参阅《保修政策和程序手册》。内部制动力传 诊断码（DTC），完成驱动循环1以测试运转是否正常，请参阅本表下面所示的相关驱动循环。如果怀疑某一模块有问题，请参阅《保修政策和程序手册》。一检查驻车制动器执行机构模块至组合仪表警告指示灯的电路。参考电路图。按需矫 —紧急释放电缆启动并卡住／损坏驻车制动器电缆卡住／损坏执行器卡接松脱。尝试通过拉动合上开关两次，重新接合驻车制动器。清除（C），然后完成下面的驱动循环。拉动驻车制动器紧急释放。将驻车制动器开关拉到合上位置，保持处于这一位置，直到驻车制动电机停下来（这一过程最长可能需要20秒钟）。释放开关，让其回到空闲位置。用于驻车制动器执行器模块的手动紧急释放参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）（CAN）网络无子类型参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）网络完整性测试。参考电路图，检查发动机控制模块与驻车制动TCM的通无无子类型参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）网络完整性测试。参考电路图，检查变速器控制模块与驻车制动无子类型参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）网络完整性测试。参考电路图，检查防抱死制动系统（ABS）模信中断—无无子类型参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）网络完整性测试。参考电路图，检查防抱死制动系统（ABS）模无子类型息无子类型参考电路图，检查至该模块的电源和接地连接。使用制造商认可的诊断系统，完成控制器局域网（CAN）网络完整性测试。参考电路图，检查通用电子模块与驻车制动器（CCF）无子类型 TCM的无效无子类型 无子类型 —无子类无子类型 无效数据—无子类型 CAN初始化内部错误驻车制动器执 诊断码（DTC），完成驱动循环1以测试运转是否正常，请参阅本表下面所示的相关驱动循环。如果怀疑某一模块有问题，请参阅《保修政策和程序手册》。驻 除请注意，极为缓慢地操作驻车制动器开关时也可能造成该诊断码（DTC）出现。检诊断码（DTC），完成驱动循环1性能请注意，极为缓慢地操作驻车制动器开关时也可能造成该诊断码（DTC）出现。检诊断码（DTC），完成驱动循环1模块编程 控制模块—（主控制模块—伏）的时间已超过源与接地电路。参考电路图控制模块