2022年二建《市政工程》考点：盾构法施工

2022二建《市政工程》考点：盾构法施工2K313020盾构法施工P56

1、盾构机的组成：切口环(往前挖土)、支撑环及盾尾

2、盾构机的分类：密闭式(土压平衡式和泥水平衡式)和放开式

掌握开挖面变形的主要措施是出土量。土压平衡盾构施工时还要掌握土仓压力，泥水平衡盾构还要掌握泥水压力。要对盾构的姿势和位置进展掌握。盾构盾尾脱出后，应准时采纳浆液填充，注浆时应掌握注浆量和注浆压力。

6、盾构进出洞掌握

进出洞口外侧的土体一般要进展改进，提高抗剪、抗压强度，降低透水性，自身具有保持短期稳定的力量。改进土体的方法：注浆、搅拌桩、旋喷桩、玻璃纤维桩、SMW桩、冻结法、降水法等。盾构始发前必需对洞口经改进后的土体进展质量检测，并对盾构始发前的位置作复核、检查。

7、开挖掌握根本目的是确保开挖面稳定。

想保持盾构正常推动，土体应具有肯定的流塑性和抗渗性。

8、开挖面的土压(泥水压)掌握值：地下水压(间隙水压)+土压+预备压

9、塑流化改进掌握

※(1)土压平衡抱负地层的土特性：①.塑性变形好;②.流塑至软塑状;

③.内摩擦小;④.渗透性低

(2)土压平衡式盾构下的塑流化改进掌握：细颗粒含量少，或砂卵石地层(粗颗粒含量多)，必需加泥或泡沫等改进材料。如膨胀土泥浆、泡沫。

(3)改进材料：矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)、高吸水性树脂系和水溶性高分子系

10、塑流化改进掌握是土压平衡式盾构施工的最重要要素之一。塑流性状态确实定依据：排土性状(塌落度)、土砂输送效率、盾构负荷

11、泥浆的作用：①.依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，到达了开挖面稳定的目的;②.泥浆作为输送介质，担负着将全部挖出土砂运送到工作井外的任务。

泥浆性能包括：物理稳定性、化学稳定性、相对密度、黏度、pH值、含砂率。

12、土压平衡式盾构排土量掌握方法分为重量掌握与容积掌握两种。容积掌握一般采纳比拟单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法和依据螺旋输送机转数推算的方法。我国目前多采纳容积掌握方法。

13、泥水平衡式盾构排土量掌握方法：容积掌握和干砂量(干土量)掌握容积掌握：监测单位掘进循环送泥流量Q1与排泥流量Q2，计算排土体积Q3(m3)

Q3=Q2-Q1

Q>Q3泥浆流失(泥浆或泥浆中的水渗入土体，居多);Q

干砂量表征土体或泥浆中土颗粒的体积，掌握方法是，监测单位掘进循环送泥干砂量V1与排泥干砂量V2，按V3=V2-V1计算排土干砂量V3

V>V3泥浆流失;V

14、管片拼装方法：

(1)盾构推动完毕后，快速拼装管片成环。除特别场合外，大都实行错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的状况下，有时采纳通缝拼装。

(2)拼装挨次：下部的标准(A型)开头，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(B型管片)，最终安装楔形(K型)管片。

(3)紧固连接螺栓：先紧固环向(管片之间)连接螺栓，后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。采纳扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度。

15、管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及削减地层沉降特别重要。

16、管片拼装误差及其掌握：盾构纠偏应准时连续，过大的偏斜量不能实行—次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺当拼装。

17、注浆掌握

(1)注浆目的：①.抑制隧道周边地层松弛，防止底层变形(主要目的);

②.使管片环及早安定;

③.形成有效的防水层

(2)一次注浆分为：同步注浆(最快)、即时注浆(一环后)和前方注浆(数环后)

一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进多采纳同步注浆;而在自稳性好的软岩中，多实行前方注浆方式。

(3)二次注浆：是以弥补一次注浆缺陷为目的的进展的注浆。作用如下：

★(1)掘进掌握测量工程包括：盾构的横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口行程;盾尾间隙和衬砌环中心坐标、底部高程、水平直径、垂直直径、前端面里程等。

(2)方向纠偏：①调整盾构千斤顶使用数量

②设定刀盘回转力矩进展

③用仿形刀向调整方向超挖

★19、盾构现场的平面布置包括：盾构工作坚井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间、电机车电瓶充电间、进出通道

(1)当盾构掘进采纳泥水机械出土和用井点降水施工时，应设相当规模的沉淀池。

(2)当采纳气压法施工时，应设置空压机房，以供应足够的压缩空气。

(3)当采纳泥水平衡盾构时隧道的施工平面布置中还必需设有泥浆处理系统及中心掌握室。

(4)当采纳土压平衡盾构时还应设有地面出土和堆土设施。

20、停顿盾构掘进并准时处理的几种状况：

(1)盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍;

(2)盾构本体滚动角>3°;

(3)盾构轴线偏离隧道轴线>50mm(偏大了，出不了洞)(4)盾构推力与估计值相差较大;(推力推不动了)

(5)管片严峻开裂或严峻错台;

(6)壁后注浆系统发生故障无法注浆;

(7)盾构掘进扭矩发生特别波动;

(8)动力、密封、掌握系统等