2023年起重机安全技术规程篇

2023年起重机安全技术规程篇

书目

mg1450t轮胎式门式起重机平安技术操作规程

一、班前检查打算：

1、依据当班任务支配，指挥、操作及监护人员必需分工明确、到位齐全。

2、当班指挥检查机组人员身体和精神状态是否良好，个人防护用品及通讯工具是否装备到位。

3、检查气象条件及作业场地，严禁在八级及以上大风、暴雨、大雾等状况下作业。

4、当班司机必需在作业前半小时对设备进行班前检查，并逐项填写检查记录。发觉问题应刚好向现场指挥或主管工程师报告，未经班前检查禁止作业。

二、作业留意事项：

1、工作时应集中精力、听从指挥。严禁在无指挥或信号不明的状况下操作设备；主发动机处于启动状态时，操作司机不得离开司机室。

2、主发动机启动后应先怠速运转3-5分钟，待各参数均正常后再转到高速档起先工作。

3、执行各项操作前，必需按喇叭3~5秒钟，提示作业区域人员留意平安。

4、遵守“十不吊”原则，保证所吊物件平稳、平安的起升和下降。操作司机有权拒绝危及人员、设备平安等违章指挥吩咐。

5、装吊作业时，禁止无关人员进入作业区域，禁止在起吊重物下穿行、停留。设备运行时，在轮组两侧0.5米（最小平安距离）范围内禁止存在其他施工设备和人员。

6、严禁在设备运行过程中，对各转动部分加注润滑油脂，或进行修理和调整作业。

7、设备起吊及运行过程中，遇到危及人员、设备平安时应马上按下红色蘑菇形紧急停机按钮。必需在查明停机缘由并完全解除后，方能重新启动设备接着作业。

8、吊具联接留意事项：⑴吊具下降至吊杆底面即将接触梁面时，必需停止下降，待吊杆对准吊装孔后，方可缓慢下降进行吊具联接；⑵吊具穿好后，检查吊杆上部应伸出螺母60~65mm；⑶内箱螺母上紧后，各吊孔垫板必需与箱梁顶板密贴；⑷吊具拆除后，螺母、垫板等必需清点齐全、集中存放。

9、起落箱梁时应检查左右升降高度是否一样，必要时调整两侧起吊卷筒。

10、起吊箱梁必需进行制动及保持试验，即首先将箱梁吊高100mm，然后利用高速档下降5秒钟后马上停止，保持3分钟。期间视察应制动牢靠、无异响方可接着起吊箱梁。

11、运行时应亲密视察并刚好调整轮组角度及方位，避开轮组与其它构件干涉。

12、搬运机在预制场内应按标线走行，在横移通道处加强运行监护。走行路面需平整密实，无塌陷、裂纹等现象。

三、班后留意事项：

1、检查柴油、机油、液压油消耗状况，必要时予以补充。

2、关闭限制箱门，切断总电源，取下启动钥匙，锁好司机室门。

3、按规定对设备进行日常维护保养，特殊是运转部位润滑油脂的加注。

4、填写运转记录，应具体记录当班作业内容、运转时数、故障及解除状况、维护保养状况等。

5、停机位置不得影响其它设备施工作业。

四、其他留意事项：

1、保养及修理作业必需满意如下条件：⑴设备停机断电、拔除启动钥匙并锁好司机室；⑵运转部件冷却到环境温度；⑶在主限制柜上悬挂“修理保养作业，禁止合闸！！”。

2、大风、台风来临前，应将吊具起升至高位以避开其摇摆过大，并做好电气、液压等系统的防护工作。

3、在台风或强降雨过后要对设备进行全面检查（尤其是电气限制系统和重要结构件的焊接、联接部位），确认无误后方能开机工作。

门式、桥式起重机平安技术操作规程

1)起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4ω。

2)运用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。

3)用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有显明的颜色,沿线应设置防护栏杆。

4)轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍,门式起重机应松开夹轨器。

5)门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求。

①机械结构外观正常,各连接件无松动。

②钢丝绳外观状况良好,绳卡坚固。

③各平安限位装置齐全完好。

6)操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采纳试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机;上、下操纵室应运用专用软梯。

7)作业前应先进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动牢靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。

8)开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时速度不得过快,并应拴拉绳防止摇摆。

9)吊运易燃、易爆、有害等危急化学品时,应经平安主管部门批准,并应有相应的平安措施。

10)重物的吊运路途严禁从人上方通过亦不得从设备上面通过。空车行走时,吊钩应离地面2m以上。

11)吊起重物后,应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。

2台起重机同时作业时,应保持3~5距离。严禁用1台起重机顶推另1台起重机。

12)起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发觉偏移应停止作业,调整好后,方可接着运用。

13)作业中,严禁任何人从1台桥式起重机跨越到另1台桥式起重机上去。

14)操作人员由操作室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。

15)露天作业的门式、桥式起重机,当遇6级以上大风时,应停止作业,并锁紧夹轨器。

16)门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时,必需修复后,方可运用。

17)作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。

18)作业后,应将限制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

履带起重机平安技术操作规程

1一般规定

1.1司机必需遵守本规程30.1.7的规定。

1.2起重机作业场地应平整坚实,如地面松软,应夯实后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶与停放时,应按平安技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持平安距离,不得停放在斜坡上。

1.3夜间操作必需有足够的照明设备,遇有恶劣气候必需遵守本规程30.1.5条规定。

1.4新购置或新大修的起重机运用前必需经过检查、试吊,如静载试验(最大起重量加25%)及动载试验(最大起重量加10%),确认合格后方可运用。

1.5操作前应对传动部分试运转一次,重点检查平安装置、操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳及连接部位应符合规定。燃油、润滑油、冷却水等足够,各连接件无松动。

1.6启动前应将主离合器脱开,将各操纵杆放在空挡位置。

1.7内燃机启动后应检查各仪表指示值,待运转正常再连接主离合器,进行空载运转,确认正常,方可作业。

1.8起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐,钢丝绳在卷筒上至少应保留3圈余量。

1.9起重机械在最大工作幅度和高度以外3m范围内,不得有障碍物,特别状况必需实行有效平安措施。

1.10加油时旁边严禁烟火,油料着火严禁浇水,应用泡沫灭火器、沙土或湿麻袋等物扑灭。

2安全操作

2.1操作时必需遵守本规程30.1.4和30.1.7的规定。

2.2作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换挡位,满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。

2.3重物起吊离地10~50cm时,应检查机身稳定性,制动敏捷牢靠,绑扎坚固,确认后方可接着作业。起吊重物下方严禁有人停留或行走。

2.4作业时臂杆的最大仰角不得超过说明书的规定。无资料可查时,不得超过78°。

2.5起重机在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行两种操作动作和着陆臂杆。

2.6起吊重物左右回转时,应平稳进行,不得运用紧急制动或在没有停稳前作反向旋转。起重机行驶时,回转、臂杆、吊钩的制动器必需刹住。

2.7起重机需带载荷行走时,载荷不得超过额定起重量的70%。行走时,吊物应在起重机行走正前方向,离地高度不得超过50cm,行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。

2.8转弯时,如转弯半径过小,应分次转弯(一次不超过15°)。下坡时严禁空挡滑行。

2.9双机抬吊重物时,应运用性能相尽的起重机。抬吊时应统一指挥,动作应协调一样。载荷应安排合理,单机荷载不得超过额定起重量的80%。

3停机后检查

3.1起重机转移工地应用长板拖车运输。近距离自行转移时,必需卸去配重,拆短臂杆,主动轮在后面,回转、臂杆、吊钩等必需处于制动位置。

3.2起重机通过桥、管道(沟)前,必需按平安技术措施交底,确认平安后方可通过。通过铁路、地面电缆等设施时应铺设木板爱护,通过时不得在上面转弯。

3.3作业后臂杆应转至顺方向,并降至40°~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置。各部制动器都应保险固定,操作室和机棚应关门上锁。

塔式起重机平安技术规程

1,起重机的安装,顶升,拆卸必需根据原厂规定进行,并制订平安作业措施,由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和平安人员在场监护.

2,起重机安装后,在无载荷状况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000.

3,起重机必需安装行走,变幅,吊钩高度等限位器和力矩限制器等平安装置,并保证灵敏牢靠,对有升降式驾驶室的起重机,断绳爱护必需牢靠.

4,作业前重点检查:

(l)机械结构的外观状况,各传动机构正常;

(2)各齿轮箱,液压油箱的油位应符合标准;

(3)主要部位连接螺栓应无松动;

(4)钢丝绳磨损状况及穿绕滑轮应符合规定;

(5)供电电缆应无破损.

5,检查电源电压达到380v,其变动范围不得超过±20v,送电前启动限制开关应在本位.接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机.

6,空载运转和检查行走,回转,起重,变幅等各机构的刹动器,平安限位,防护装置等确认正确后,方可作业.

7,操作各限制器时应依次逐级操作,严禁越档操作.在变换运转方向时,应将限制器转达到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方向.操作时力求稳,严禁急开急停.

8,吊钩提升接近臂杆顶部,小车行到端点或起重机行车接近轨道端部时,应减速缓行至停止位置.吊钩距臂杆顶部不得小于1m,起重机距轨道端部不得小于2m.

9,提升重物后,严禁自由下降.重物就位时,可用微动机构或运用制动器使之缓慢下降.

塔式起重机平安操作技术规程

1.起重吊装的指挥人员必需持证上岗,作业时应与操作人员亲密协作,执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

2.起重机作业前,应检查轨道基础平直无沉陷,鱼尾板连接螺栓及道钉无松动,并应清除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。

3.起动前重点检查项目应符合下列要求:

1)金属结构和工作机构的外观状况正常;

2)各平安装置和各指示仪表齐全完好;

3)各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定;

4)主要部位连接螺栓无松动;

5)钢丝绳磨损状况及各滑轮穿绕符合规定;

6)供电电缆无破损。

4.送电前,各限制器手柄应在零位。当接通电源时,应采纳试电笔检查金属结构部分,确认无漏电后,方可上机。

5.作业前,应进行空载运转,试验各工作机构是否运转正常,有无噪音及异响,各机构的制动器及平安防护装置是否有效,确认正常后方可作业。

6.起吊重物时,重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

7.应依据起吊重物和现场状况,选择适当的工作速度,操纵各限制器时应从停止点(零点)起先,依次逐级增加速度,严禁越挡操作。在变换运转方向时,应将限制器手柄扳到零位,待电动机停转后再转向另一方向,不得干脆变换运转方向、突然变速或制动。

8.在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前,均应减速缓行到停止位置,并应与限位装置保持肯定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。严禁采纳限位装置作为停止运行的限制开关。

9.动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行,变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的,当载荷达到额定起重量的90%及以上时,严禁变幅。

10.提升重物,严禁自由下降。重物就位时,可采纳慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

11.提升重物作水平移动时,应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

12.对于无中心集电环及起升机构担心装在回转部分的起重机,在作业时,不得顺一个方向连续回转。

13.装有上、下两套操纵系统的起重机,不得上、下同时运用。

14.作业中,当停电或电压下降时,应马上将限制器扳到零位,并切断电源。如吊钩上挂有重物,应稍松稍紧反复运用制动器,使重物缓慢地下降到平安地带。

15.采纳涡流制动调速系统的起重机,不得长时间运用低速挡或慢就位速度作业。

16.作业中如遇六级及以上大风或阵风,应马上停止作业,锁紧夹轨器,将回转机构的制动器完全松开,起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机,应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

17.作业中,操作人员临时离开操纵室时,必需切断电源,锁紧夹轨器。

18.起重机载人专用电梯严禁超员,其断绳爱护装置必需牢靠。当起重机作业时.严禁开动电梯。电梯停用时,应降至塔身底部位置,不得长时间悬在空中。

19.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置,应完好齐全、灵敏牢靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

20.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

21.严禁运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必需全部松动后方可起吊。

22.严禁起吊重物长时间悬停在空中,作业中遇突发故障,应实行措施将重物着陆到平安地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应马上把全部限制器拨到零位,断开电源总开关,并实行措施使重物降到地面。

23.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采纳对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

24.作业完毕后,起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并松开回转制动器,小车及平衡重应置于非工作状态,吊钩直升到离起重臂顶端2~3m处。

25.停机时,应将每个限制器拨回零位,依次断开各开关,关闭操纵室门窗,下机后,应锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定,断开电源总开关,打开高空指示灯。

26.检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时,必需系好平安带。

27.在寒冷季节,对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等,应严密遮盖。

28.动臂式和尚未附着的自升式塔式起重机,塔身上不得悬挂标语牌。

塔式起重机平安技术操作规程

1、作业前,应将轨钳提起,清除轨道上障碍物,拧好夹板螺丝。

2、作业时,应将驾驶室窗子打开,留意指挥信号。冬季驾驶室内取暖,应有防火、防触电措施。

3、多机作业,应留意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

4、起重机行走到接近轨道限位开关时,应提前减速停车。没有限位开关的吊钩,其上止点距离臂杆顶端必需大于1米。

5、作业完毕后,塔吊应停放在轨道中部,臂杆不应过高,应顺向风源,卡紧轨钳,切断电源。

6、自升塔式起重机还应遵守下列规定:

1)吊运物件时,平衡重必需移动至规定位置。

2)专用电梯每次限乘3人,当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。

3)在顶升中,必需有专人指挥、看管电源,操纵液压系统和坚实螺栓。顶升时必需放松电缆,放松长度应略大于总的顶上升度,并固定好电缆卷筒。

4)顶升时,应把起重小车和平衡重移近塔帽,并将旋转部分刹住,严禁塔帽旋转。

7、履带塔式起重机应遵守下列规定:

1)地面必需平坦、坚实,操作前左右履带板应全部伸出。

2)直立塔身应缓慢,履带前面要加铁楔垫实。当塔身竖到90度时,防后倾装置应松动,塔身不得与防后倾装置相碰。

3)严禁有负荷时行走,空车行走时塔身应稍向前倾,行驶中不得转弯及旋转上体。

4)作业结束后,应将塔身放下,并将旋转机构锁住。

轮式起重机平安技术操作规程

第一章

总则

1、必需遵守矿山一般平安规程。

2、运用通用设备、工具时必需遵守其平安规程。

3、本岗位操作人员必需经专业理论、专业技术学问及平安技术、平安技能等学问的培训，经考试合格后，方可持证上岗。

4、必需熟识和驾驭所操作设备的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。

5、工作中，严格执行平安技术操作规程、平安生产责任制、平安生产确认制和各种规章制度。

其次章

车辆的平安检查

第一节

起重机构的平安检查

1、设备结构、各连接部位的各焊接件焊缝无裂纹、开焊，无弯曲、扭曲、凹陷等严峻变形现象，伸缩臂侧面间隙≤2.5mm,盖板腹板的平面度≤1.5mm∕m,支腿侧面间隙≤3mm，支腿垂直平面内间隙≤5mm。

2、设备的性能参数、标语及吨位标记要齐全，外露的传动部位（件）必需设置防护罩。

3、操作室的各紧固件应齐全完好，联接无松动，上下车踏板防滑性能良好，门窗开并、插销、遮阳板、电铃、报警器、灭火器等齐备好用。

4、吊钩的表面应光滑无裂纹，吊钩转动敏捷、销轴润滑良好，不准补焊，防脱钩装置完好，段面磨损≤原尺寸的10%，扭转变形≤10°，开口度≤原尺寸15%。

5、滑轮、卷筒要求转动敏捷，不准有损伤，钢丝绳的缺陷，卷筒上钢丝绳尾部的固定装置应有防松自紧性能，卷筒端部应有凸缘，高度要求大于两根钢丝绳直径的高度。

6、钢丝绳端部与卷筒固定坚固，压板及螺丝齐全，吊钩下落到最低位置，卷筒上钢丝绳不少于3圈，不得运用报废的钢丝绳。

7、制动器要灵敏牢靠，各部件无裂纹、塑性变形，制动带磨损≤原厚度的50%，制动轮磨损≤原厚度的40%，制动轮实际接触面≥理论接触面70%，制动轮摩擦面上沟痕≤1.5mm。

8、液压系统；液压回路不得有渗漏，胶管无老化现象。

9、上升限位器应灵敏牢靠，幅度指示器应精确并有防吊臂后倾装置，支腿回绪销定装置、回转定位装置、倒退报警装置、水平仪（16t以上）应齐全好使。

其次节

行走机构的平安检查

一、车辆的绕行检查

1、检查车梯踏板、扶手、栏杆等有无断裂、开焊处，检查踏板上有无冰雪、油污等易滑物，上下车时站稳扶牢，禁止跳上跳下。

2、检查车辆上层区域确保其没有破裂、损坏、大体完好。

3、打开全部外面的灯，包括紧急频闪灯，确保运用时的光线足够。

4、检查车辆的液压、气动、燃油系统及其相关的各种管路、接口是否有泄漏、损坏、裂开或丢件松散脱落等现象。

5、检验全部的照明灯具及制动、转向、倒退等其它灯具是否工作正常、清洁光明。

6、检查空气滤清器和发动机供气管是否有损坏或泄漏现象。

7、检查发动机机油水平状况。

8、检查前后左右各悬挂系统是否有磨损、损坏或泄漏现象，核实其是否在合适的高度，上下与车体的连接是否坚固，要有适当的润滑。

9、检查左右前制动和前桥主销是否有磨损、损坏、泄漏或松动，同时检查车轮轴承密封区域是否有泄漏、损坏的痕迹。

10、检查车辆的转向系统各部件是否有磨损、损坏、泄漏或松动等现象。

11、检查全部的轮胎及轮辋是否有深痕或缺损，胎面花纹、胎压是否合适，安装是否紧固，轮胎螺栓是否齐全，有无磨损严峻、损坏、松动等现象。

12、检查车辆的各种油箱、气缸是否有损伤或泄漏现象，油位是否符合要求。

13、检查全部的液压部件（或气压部件）及相关的软管是否有损伤、泄漏现象。

14、检查车辆底部是否有损伤或泄漏的迹象，车下的各种软管应无扭绞和裂开，并远离运动的部件，全部部件和装配附件应安装正确并处于良好状态。

15、检查发动机驱动皮带、风扇、风扇罩及防护配件是否完好。

16、检查散热器中发动机冷却液的液位。

17、检查制动系统及其部件是否有损伤、泄漏、磨损到限或其它异样现象。

18、检查车辆上的灭火设备、器材是否保持齐全完好，有无损坏。

19、检查车辆上全部的螺栓、销、轴及附属零件是否安装正确，有无磨损、损坏、丢失、松动等现象。

二、发动机启动检查

1、发动机启动并运行后，检查全部仪表和指示器是否正常。

2、检查发动机运转时，有无异样现象。

3、检查报警器是否好使。

4、检查各种开关、旋钮、操纵手柄、踏板等是否齐全牢靠，有无缺损。

5、检查驾驶室的门窗是否损坏、清洁。

6、调整全部的视镜，以达到最大的视野。

7、调整驾驶员座椅，达到最平安、最舒适。

8、检查风挡刮水器、洗净器能否运行。

9、一切平安检查结束，确认车辆无任何问题后，方可出车作业。

第三章

平安技术操作规程

第一节技术要求

1、天车钢丝绳断股，严峻变形，径向磨损达到40%应报废。

2、天车卷筒有裂纹，筒壁磨损达到原厚度的20%应报废。

3、吊钩有裂纹、钩口开口度比原尺寸增加15%，危急断面磨损达原厚度的10%应报废。

4、吊起物件后，车辆的倾斜度不大于3度。

5、最大回转不得超过135度。

6、最大升臂不得超过规定。

7、起重量不得超过规定

其次节

运用、操作要求

1、车辆在行驶时，必需严格执行汽车司机的平安技术操作规程。

2、必需将车辆停放在平整坚实的地面上，两侧的支腿必需全部打开，垫平稳牢，使车辆保持水平状态。

3、作业时必需有专人指挥，听从指挥，听清、看明指挥人员发出的指令，与指挥人员联系确认好，做好呼喊应答，严禁随意启动。

4、起吊前，必需鸣笛示警，吊卸时，留意视察了望，缓慢起钩、下落及回转。

5、作业前应先试吊，将重物吊离地面50－100毫米后检查制动器是否牢靠，使钢丝绳受力匀称，确认正常后，方可吊运。

6、吊运物件时，钩头必需对准物件的重心。

7、严禁将钩头倒在被吊物件上，防止钩头钢丝绳脱槽。

8、同一作业现场的两台吊车共同作业时，两车必需保持足够的平安距离，每台车的起重量必需在规定范围内，统一指挥，统一操作，步调一样。

9、吊运物件时，如遇到起升制动器突然失灵，应马上发出信号，通知下面人员离开，并快速将限制器反复动作（起落）、开动旋转选择平安地把吊物落下，不准自动着陆。

10、起、落钩、旋转时不能启动太猛，合理运用，不开飞车。

11、不准利用极限停车。不允许逆转停车，特别状况下反转停车时，限制器只能放在反向第一级。

12、运行时，禁止大钩（或小钩）、回转同时开动，各种限制开关禁止突然反向搬动。

13、工作时，臂架、吊具、钢绳、重物等与输电线最小距离必需符合规定。

14、起吊拆卸设备时，必需待连接的两个部件完全脱离后方可起吊。

15、吊卸长、大物件时，物件两侧必需栓绑拖拉绳。

16、作业结束后必需将起重臂回收、回位，切断起重机构的动力，并关好门窗上锁。

17、做好吊车的润滑、清扫、清洁工作。

第三节

平安操作要求

1、开车或起吊时，必需响铃发出信号，严格执行“十不吊”规定。

2、作业过程中，司机的手不准离开操作手柄，禁止司机擅自离开岗位。

3、禁止在有转动部位旁边做检修及检查、清扫、加油等工作。

4、空载运行时，吊钩与地面距离必需保持2.5米以上。

5、吊起重物后，禁止从作业人员和设备上通过。

6、禁止将物件放在设备、工件等物体上，落物时，必需将物件放稳后，方可卸钩。

7、若重物还吊在空中，司机不准离开驾驶室，禁止在空中长时间停留。

8、吊车作业时，任何人发出停车信号，均要马上停车，吊车停止作业时吊钩上禁止悬挂重物，并将吊钩抬到接近极限位置。

9、风力超过六级以上及大雨、大雾等恶劣天气，禁止作业。

10、禁止吊运各种压力气瓶，特别状况必需将压力气瓶放在专设的吊具内方可吊运。

11、禁止吊运易燃易爆等物品。

12、被吊物件没有停稳时，禁止装卸吊物。

13、吊车上一切平安装置不准随意拆卸和移动。

14、天车运行时，禁止载人，禁止吊运人员

15、禁止任何人员站在起吊物上或扶靠起吊物，禁止在起吊物件下作业或停留，禁止吊物行走。

16、天车工必需听从地面指挥人员的指挥，相互联系好，亲密协作，

17、禁止超负荷吊卸重物，禁止起吊埋在地下或冰冻中的物件。

18、禁止任何人员进入吊车作业旋转半径内，禁止站在车辆平台上或起重臂下指挥作业。

19、车辆行驶时，禁止任何人员乘坐在吊车平台上或限制室内。

20、禁止未经专业培训教化取得特种作业资格的人员操作吊车。

轨道起重机平安技术操作规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者,方准进行操作。操作者必需熟识本机的结构和性能,严格遵守有关平安留意事项,按规定穿戴好劳保着装。

2、工作前应严格接照润滑规定进行注油,并保持油量适当,油路畅通,油标(窗)醒目,油杯、油线、油毡等清洁。

3、作业前应检查走行部分、起重装置、平安装置、照明等是否完好;制动装置是否敏捷牢靠,砂箱内是否有足够的砂。钢丝绳应符合规定,并每隔15天涂油一次。

4、吊重物走行速度不得超过5公里/时,不吊重物走行速度不得超过10公里/时,通过道口、道岔和连挂车辆时,时速不得超过3公里/时,牵挂车辆移动时,重车不得超过二辆,空车不得超过四辆,速度不超过3公里/时,起重机不得停放在坡道上,如必需停放时,应放好止轮器。

5、起重机在曲线上起重作业时,起重量应降低20%,在曲线上吊货走行时,起重量应降低40%,起重机在3%坡道上禁止自行或吊货走行。

6、留意视察机油压力、油温、水温是否正常,有无漏油、漏水现象。

7、禁止用抓斗抓取整块物体,禁止吊臂扬起低于设计规定进行抓斗作业和起吊超过起重批示器所示吨位的重物。

8、吊臂要离架电线和固定建筑物2米以外作业,禁止斜拉重物或抓提地下埋藏的物件。

9、在同一线路上有数台起重机共同作业时,各起重机吊钩间距离不得少于5米,起重机走行彼此将接近时,应发信号相互警告。

10、冬季留意放水,防止冻坏机体。

11、按规定填好记录。

塔吊起重机平安技术操作规程

1、起重机起重、高度、变幅、力矩、回转等平安装置灵敏牢靠。

2、钢丝绳在卷筒上必需排列整齐。尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。

3、操作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。

4、起重臂、构件必需与架空电线保持平安距离,平移应高出障碍物0.5m以上,下落应低速轻放,防止倾倒。

5、构件起吊时,禁止在构件上站人或进行加工。

6、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝聚在地面下的构件。

7、起重机停止作业时,应将起吊构件放下,刹住制动器,将操纵杆放在空档,并关门上锁。

双梁起重机平安技术操作规程

1、穿戴好规定的劳保用品,坚固树立“平安第一”的思想,坚持检查、清扫障碍,保证双梁起重机运行无阻。

2、双梁起重机工起先工作前,必需把双梁起重机运用的吊具、绳索仔细检查,对怀疑的吊具和绳索未搞清晰以前不准运用。

3、非双梁起重机工严禁乱开双梁起重机,双梁起重机工视觉、听觉、心脏、血压等必需正常,双梁起重机工需经学习、培训、熟识双梁起重机性能取得资格证后方可操作。

4、双梁起重机工要监守岗位,不准随意离开工作岗位,在操作中必需精力集中,谨慎操作,听清信号,留意眺望,做到双梁起重机稳起、稳吊、稳放,不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。

5、必需将平安门关好,插上插销,才能操作双梁起重机。

6、双梁起重机上的平安防护装置如缓冲器、各限位开关必需敏捷牢靠,发觉双梁起重机有问题时,应马上停车检修,双梁起重机在运用过程中,因故吊物无法落地时,必需在吊物下设围圈,禁止人员入内。

7、吊物行走应首先鸣铃,其高度不得超过1米,不准在人或设备的上空越过,不准用吊车吊着工件加工,对不正确运用双梁起重机的行为双梁起重机工应一律拒绝吊运。

8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中,如因特别须要必需实行有效的保安措施。

9、双梁起重机各部运行中,未完成停止,不准打反车,大车行至轨道两端时,切不行开的过猛,一免发生越轨事故,小车和升降不应同时开动。

10、双梁起重机各刹车装置必需完好牢靠,如发生停电、断电现象,能确保吊物不会落地。

11、双梁起重机各限位器必需敏捷牢靠,无限位器或已失灵时不准运用,以免发生事故。

12、操作中应防止吊物碰坏滑触线集电器,开动大车前应见车轨道及轨道两旁有无障碍物。

13、双梁起重机在进行检修时,必需断开电源,必需同志全部双梁起重机上、下的人员,得到全部人员允许后方可送电、试车。

14、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。

15、双梁起重机工作完毕后,卡好卡轨器。锁好大车防风链索。

16、全部限制器手柄应回零位,将紧急开关板转断路,拉下配电室总开关,关闭司机室门后下车。

17、双梁起重机小车不得置于跨中部位。

18、定期对双梁起重机各部位进行加油、检查。

19、遇到下列状况之一,有权拒绝吊运。

(1)吊物超负荷。

(2)信号不明、乱指挥。

(3)吊物上面或里面有人。

(4)吊物捆绑,吊挂不牢,绳索平安系数不足3倍。

(5)吊运物与其他武器相连或埋在地下。

(6)斜吊、斜拉、

(7)双梁起重机有故障。

(8)限位、爱护等失灵。

(9)平安门未关好。

(10)运行道路不畅。

汽车起重机平安技术操作规程

1、汽车起重机司机必需经过培训,考试合格并取得平安操作证后,方准单独操作。

2、当风力大于6级或遇雷雨大雾时禁止作业。夜间作业应有足够的照明。

3、启动发动机前应按规定执行检查保养作业,启动后,必需先运用支腿平坦放好,将机身调平,方可操纵吊臂进行试运转,确认各部操纵敏捷,平安牢靠后,才能正式进行起重作业。

4、吊重物时将吊件吊离地面10厘米,检查机械性能是否良好,支腿有无下陷,绑扎是否牢靠,再平稳提升,并留意吊钩到顶。降下吊件时必需匀速轻放,禁止突然制动。回转时不得过快,禁止突然制动及变换方向。

5、起重机司机必需听从指挥人员的信号,动作前须鸣号。如发觉信号不清或错误时有权拒绝执行。其它人发出的危急信号也应留意听从。

6、起重机严禁超负荷工作,不准斜吊,两机或多台机抬吊作业时必需有统一指挥,动作协作协调,重量安排合理,单机负荷不得起过其额定负荷的80%。

7、汽车起重机吊物时,汽车驾驶内不准有人,并禁止将物件吊越驾驶室上方。

8、起重机吊物时严禁伸缩吊臂。当接近满负荷时应检查吊臂挠度,并严禁落臂或同时进行两种操作。

9、汽车起重机严禁吊物行走,严禁任何人在吊臂下方停留或通过。要留意与带电线路保持平安距离。

10、汽车起重机自行走前应先将吊臂收拢,放在托架上,收紧固定吊钩的钢丝绳,才可以收回支腿。汽车起重机的移动必需由持有正式大型汽车驾驶证的司机操作。

11、严格遵守国家颁发的交通平安法令、规则和规定。

汽车轮胎式起重机平安操作规程技术交底

1.起重吊装的指挥人员必需持证上岗,作业时应与操作人员亲密协作,执行规定的指挥信号。操作人员应根据指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。

2.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持平安距离。

3.起重机启动前重点检查项目应符合下列要求:

1)各平安爱护装置和指示仪表齐全完好;

2)钢丝绳及连接部位符合规定;

3)燃油、润滑油、液压油及冷却水添加足够;

4)各连接件无松动;

5)轮胎气压符合规定。

4.起重机启动前,应将各操作杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应根据jgj33—2023第3.2节的有关规定启动内燃机。启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30c时,方可起先作业。

5.作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必需插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。

6.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必需在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

7.应依据所吊重物的重量和提上升度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当的空间。

8.起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应马上停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。

9.起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必需进行调整,消退不正常状况后,方可作业。

10.起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

11.汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。

12.采纳自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有限制地下降,下降停止前渐渐减速,不得运用紧急制动。

13.起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应运用低速挡。

14.作业中发觉起重机倾斜、支腿不稳等异样现象时,应马上使重物下着陆在平安的地方,下降中严禁制动。

15.重物在空中须要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。

16.起吊重物达到额定重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。

17.起重机带载回转时,操作应平稳,避开急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。

18.当轮胎式起重机带载行走时,道路必需平坦坚实,载荷必需符合出厂规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。

19.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等平安爱护装置,应完好齐全、灵敏牢靠,不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

20.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

21.严禁运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必需全部松动后方可起吊。

22.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应实行措施将重物着陆到平安地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停屯时,应马上把全部限制器拨到零位,断开电源总开关,并实行措施使重物降到地面。

23.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采纳对讲机等有效的通讯联络手段进行指挥。

24.作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢;应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定;应将阻挡机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,最终应锁住起重操纵室门。

25.行驶前,应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80~90℃范围内,水温未达到80c时,不得高速行驶。

26.行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速,下坡时严禁空挡滑行,倒车时应有人监护。

27.行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

28.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏牢靠后方可进行作业。

双梁门式起重机平安技术操作规程

1、穿戴好规定的劳保用品,坚固树立“平安第一”的思想,坚持检查、清扫障碍,保证起重机运行无阻。

2、起重机工起先工作前,必需把起重机运用的吊具、绳索仔细检查,对怀疑的吊具和绳索未搞清晰以前不准运用。

3、非起重机工严禁乱开起重机,起重机工视觉、听觉、心脏、血压等必需正常,起重机工需经学习、培训、熟识起重机性能取得资格证后方可操作。

4、起重机工要监守岗位,不准随意离开工作岗位,在操作中必需精力集中,谨慎操作,听清信号,留意眺望,做到起重机稳起、稳吊、稳放,不损坏各种工件和设备。严禁在工作岗位上吸烟等。

5、必需将平安门关好,插上插销,才能操作起重机。

6、起重机上的平安防护装置如缓冲器、各限位开关必需敏捷牢靠,发觉起重机有问题时,应马上停车检修,起重机在运用过程中,因故吊物无法落地时,必需在吊物下设围圈,禁止人员入内。

7、吊物行走应首先鸣铃,其高度不得超过1米,不准在人或设备的上空越过,不准用吊车吊着工件加工,对不正确运用起重机的行为起重机工应一律拒绝吊运。

8、不准将重物吊起后长时间的停留在空中,如因特别须要必需实行有效的保安措施。

9、起重机各部运行中,未完成停止,不准打反车,大车行至轨道两端时,切不行开的过猛,一免发生越轨事故,小车和升降不应同时开动。

10、起重机各刹车装置必需完好牢靠,如发生停电、断电现象,能确保吊物不会落地。

11、起重机各限位器必需敏捷牢靠,无限位器或已失灵时不准运用,以免发生事故。

12、操作中应防止吊物碰坏滑触线集电器,开动大车前应见车轨道及轨道两旁有无障碍物。

13、起重机在进行检修时,必需断开电源,必需同志全部起重机上、下的人员,得到全部人员允许后方可送电、试车。

14、吊运完毕要停下总电源。清理卫生。

15、起重机工作完毕后,卡好卡轨器。锁好大车防风链索。

16、全部限制器手柄应回零位,将紧急开关板转断路,拉下配电室总开关,关闭司机室门后下车。

17、起重机小车不得置于跨中部位。

18、定期对起重机各部位进行加油、检查。

19、遇到下列状况之一,有权拒绝吊运。

(1)吊物超负荷。

(2)信号不明、乱指挥。

(3)吊物上面或里面有人。

(4)吊物捆绑,吊挂不牢,绳索平安系数不足3倍。

(5)吊运物与其他武器相连或埋在地下。

(6)斜吊、斜拉、

(7)起重机有故障。

(8)限位、爱护等失灵。

(9)平安门未关好。

(10)运行道路不畅。

谈起重机平安技术检查规程

做好起重机的平安技术检查,依据检查状况,刚好进行维护、保养,对延长设备寿命,提高设备完好与利用率,消退事故隐患,保证平安生产有重要意义。

一、检查周边环境和轨道

运行环境和轨道虽不属于起重机本体范围,但对起重机的平安运行有干脆关系,故也是对起重机进行平安检查时必不行少的内容。其检查要点如下:

1.查看起重机运行区间有无电力线路(特殊是高压线路)。起重机在运行时应与之保持足够的平安距离。否则,就应实行相应措施,限制该起重机的运行范围。

2.检查周边的建筑物、临时设施等有无阻碍起重机的正常运行,起重臂、平衡物等部位是否会与之发生碰撞。特殊在起重机轨道延长时或固定式起重机上升位移时,尤应留意检查。对于轮胎吊和汽车吊还应检查其支脚的位置是否足够,地下有无空洞及地面承载实力的大小。

3.对起重机轨道还应检查以下状况:

(1)挡轨器有无丢失:应特殊检查其在轨道上的坚固程度及离轨道末端是否保留有1-3m的距离;

(2)检查轨道两端的防撞装置有无丢失,安装位置是否正确,如若行程开关的滚轮碰触不上,即属于事故隐患,须马上整改;

(3)轨道的鱼尾板、连接板、道木、道钉等是否完整,轨道上有无阻碍运行的障碍物;

(4)要留意啃轨状况,严峻啃轨会将轨道(内)外侧磨成光亮带状斑痕,并伴有起动困难,运行阻力增大,长期下去会使驱动电机过载烧毁,且车轮与轨道均很快磨损。此外还应对起重机本身及轨距等作进一步检查,以刚好消退啃轨。

(5)轨道温差间隙应保持2-6mm之间,两轨道接头位置宜错开,其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。如均不符合,大车运行至接头处时,会引起较大振动。

二、行走部分的检查

1.检查行走轮踏面。由于踏面承受很大的接触应力,如其表层硬度质量不好,可在检查中看到块状剥离现象;

2.检查各开式齿轮、联轴节是否配有防护罩;

3.特殊应留意检查变速箱的基础螺栓是否松动。由于起重机行走的频繁、巨大的惯性动能均易引起基础螺丝松动。如不刚好拧紧,可撕裂变速箱底脚螺孔,进而影响联轴节,造成整个大车运行恶化;

4.要重点检查行走轮轴的油孔是否通畅。如油路堵塞加不进黄油,会造成轴瓦干磨,继而轴瓦碾成碎片跑出,使起重机四个支承点将不等高,台车以上结构会发生形变,对主要结构焊缝和主要联接部位将引起应力集中。失去轴瓦的车轮在运行中会左右窜动,整个轨道将磨得发亮。如发生这种状况,处理就很困难了。

三、金属结构的检查

1.金属结构的塑性变形问题。由于超载、热幅射等因素,主梁上拱度会消逝甚至产生下挠,因此,主梁拱度是起重机结构检查的重点部位。另外,起重臂的主肢有无碰弯、扭曲;臂杆根部、平衡臂根部插销的耳板有无焊缝裂开;桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等,都应作重点检查;

2.对主要结构联接螺栓的检查。起重机臂杆、塔机的塔身、门座起重机的回转中心轴承座、履带式起重机的底座等重要部位的联结螺丝,在运动一段时间会出现松动。我们在运用实践中还发觉,上述部位的螺栓在频繁承受拉应力、剪切力及扭转力的综合作用下,甚至会发生从根部断裂的状况。若不过细检查,断裂螺栓将渐渐增加,后果是严峻的。

四、各机构和零部件的检查

1.检查制动器的性能、状况。制动器是起重机上重要的部件,干脆影响各机构运动的精确性和牢靠性。因此,要仔细检查起升与变幅两机构制动器的状况,视察制动闸瓦的开度及摩擦元件的磨损状况。带式制动器要留意检查其制动带的钢背衬有无裂纹,制动器的传动是否敏捷,刹车架是否完好和主弹簧和协助弹簧的弹性是否符合要求;

2.检查减速器主要看其是否漏油。运行时箱体内有异响,就要打开箱盖检查。一般是因轴承毛病或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严峻等缘由所致;

3.钢丝绳与滑轮的检查。检查钢丝绳应着重视察断丝、磨损、扭结、锈蚀等状况,对某些磨损、断丝较为严峻但尚未超标的位置,要做上记号,以便重点复检。要留意检查钢丝绳在卷筒中的平安限位器是否有效,卷筒上的钢丝绳压板是否压紧;

对滑轮的检查重点在槽底磨损量是否超标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常状况它不动作,很易被忽视。所以,在安装前肯定要查其转动的敏捷性,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自调,以致增加了在高空调整俯扬绳的难度和作业危急程度;

4.检查各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异样磨损,对齿形联轴节要特