空管面试技巧

1二次雷达的应答机编码有多少个？a/c模式应答机4096个，s模式应答机2的24次方，16多万个2ads是什么意思？自动相关监视，ads是应用于空中交通服务的监视技术，是由飞机将机上导航和定位系统导出的数据通过数据链自动发出，ads-b的功用ads-b作为广播式自动相关监视技术，飞机自动向周围的飞机，车辆和地面接收台发射自身的位置等信息，所以可以实现多方面的功能。其功能是空中飞机与飞机之间就能自动识别对方的位置，可以自我保持间隔；地面atc对终端和航路飞行的飞机进行监控和指挥；机场场面活动的飞机和飞机以及车辆之间保持间隔，起到场面监视的作用。3tcas是什么意思？空中交通警戒与防撞系统tcas2，tcas分为四类，通常使用tcas2。tcas2既能提供交通警戒信息（ta），还能推荐在垂直方面的避让措施（决策信息ra）5雷达有那两种？说一下一次跟二次雷达的区别有一次雷达和二次雷达，雷达的工作原理是根据收到目标的回波来发现目标和测定目标位置的。。一次雷达是用来监视和跟踪在管制区域范围内的所有飞机，二次雷达是用来识别装有应答机的飞机。一次和二次雷达接收到的信息，在航管雷达的平面显示器上显示出来，，除了能够探测和监视到所有飞机的距离和方位信息之外，还可以识别出装有应答机飞机代号和飞行高度和速度等信息。6飞机进近有几种方式？精密进近和非精密进近，精密进近不仅能提供航向道信息，还能提供下滑道信息7精密进近有哪几种？ils精密进近，精密进近雷达进近8航路监视系统有哪几种？包括一次雷达，二次雷达和自动相关监视系统9空管监视包括哪几类？飞行流量管理系统，航路监视系统和终端区监视系统10gps是什么意思？采用几星定位？为什么？全球卫星定位系统（globalpositioningsystem）。在空间理论上3颗卫星就能确定用户位置，因为要消除卫星钟差，需增加1颗卫星，所以要采用4星定位11irs是什么意思？是用来干嘛的？惯性基准系统，它完全依靠记载设备自主完成导航任务，因此隐蔽性好，工作不受气象条件限制。这一独特优点，使其成为航天，航空，航海领域中的一种广泛使用的主要导航方法13dme的有效距离是多少？最多为多少架飞机服务？dme的有效覆盖范围为200nm，最多能为100架飞机服务14近程导航系统有哪几类？ndbvordmeils15数据交换方式有哪几种？主要有电路交换，报文交换，分组交换16塔台缩写是什么？具体是干什么工作的？twr，负责对本塔台管辖范围内航空器的开车，滑行，起飞，着陆和与其有关的机动飞行的管制工作，在没有机场自动情报服务的塔台，还应当提供航空器起飞，着陆条件等情报17进近缩写是什么？是做什么工作的？app。负责一个或数个机场的航空器进，离场的管制工作18区调缩写是什么？是做什么工作的？ctl，负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通管制服务，手里本管制区内执行通用航空任务的航空器以及在非民用机场起降而航线由民航保障的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报与动态19站调是干什么工作的？飞服中心负责审查航空器的飞行预报及飞行计划，向有关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态20ndb的远台和近台是怎么装的？远台装在跑道的中心延长线上，距离跑道路口4km，近台是1km21航空对接收设备的要求是什么？灵敏度要高，选择性要好，失真小，频率准确度和频率稳定度要高等22无线电波的传播方式有哪几种？天波，地波空间波，散射波23我国现在有多少个航行情报区？11个，北京，上海，广州，武汉，昆明，沈阳，乌鲁木齐，兰州，台北，香港，三亚24ifr是什么意思？vfr是什么意思？ifr(instrumentflightregulation)仪表飞行规则，vfr(visualflightregulation)目视飞行规则25什么是大圆航线?什么是等角航线？各有什么特点？大圆圈线是包含这两点以及地心的平面与地球相切时，该平面与球面的交线。以通过两航路点间的大圆圈线叫大圆航线，大圆航线上各点的真航线角不相等，但大圆航线是地球上两点之间距离最短的航线。地球表面两点间的等角线是与各真经线夹角都相等的曲线，以通过两航路点间的等角线作为航线角等角航线，等角航线是一条盘向两极的螺旋形曲线，等角航线上各点的航线角相等，但它的距离一般都比大圆航线长26航图三要素是什么？地图比例尺，地图符号，地图投影27什么是磁差？磁经线北端偏离真经线北端的角度，叫做磁差28沿航线飞行的的最小超障余度是多少？当有大风的时候呢？山区600，其他地区400()29国际和地区航线有那几个字母代表？国内干线是哪个？支线是哪个？国际和地区航线，a,b,g,r，国内干线是h，支线是j30qnh，qne.qfe各代表什么意思？分别是在什么时候用？qnh是修正海平面压，用于机场终端区，当飞机在过渡高度以下使用qne标准大气压，主要用于航线飞行，在过渡高度层以上使用qfe，场面气压，用语机场终端区31过度高度层，过度高度是什么意思？过渡高度是指一个特定的修正海平面气压高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气压高度表示。过渡高度层是指在过渡高度之上的最低可用飞行高度层。在此高度或以上，航空器的垂直位置按照标准气压高度表示32什么是风角？什么是偏流？风角(wa):航迹线同风向线的夹角，偏流(da)航迹线偏离航向线的角度33什么是航行风？什么是气象风？左侧风和右侧风怎么分？航行风是指风的去向，气象风是风的来向。左侧风产生向右的偏流，右侧风产生向左偏流34现在的燃油加载规定是什么？燃油加载规定，起飞油量等于空中耗油量+备用油量+地面耗油量35仪表进近分那几个阶段？进场航段，起始进近阶段，中间进近阶段，最后进近阶段，复飞阶段36仪表进近有哪几种形式？直线航线程序，反向航线程序，直角航线程序，推测航迹程序37什么是跑道路口速度？该航空器批准的最大着陆重量在着陆形态的失速速度的1.3倍篇二：空管面试1二次雷达的应答机编码有多少个？a/c模式应答机4096个，s模式应答机2的24次方，16多万个2ads是什么意思？自动相关监视，ads是应用于空中交通服务的监视技术，是由飞机将机上导航和定位系统导出的数据通过数据链自动发出，ads-b的功用的功用的功用的功用ads-b作为广播式自动相关监视技术，飞机自动向周围的飞机，车辆和地面接收台发射自身的位置等信息，所以可以实现多方面的功能。其功能是空中飞机与飞机之间就能自动识别对方的位置，可以自我保持间隔；地面atc对终端和航路飞行的飞机进行监控和指挥；机场场面活动的飞机和飞机以及车辆之间保持间隔，起到场面监视的作用。3tcas是什么意思？空中交通警戒与防撞系统tcas2，tcas分为四类，通常使用tcas2。tcas2既能提供交通警戒信息（ta），还能推荐在垂直方面的避让措施（决策信息ra）5雷达有那两种雷达？说一下一次跟二次雷达的区别，雷达的工作原理是根据收到目标的回波来发现目标和测定目标位置的。一次雷达是用来监视和跟踪在管制区域范围内的所有飞机，二次雷达是用来识别装有应答机的飞机。一次和二次雷达接收到的信息，在航管雷达的平面显示器上显示出来，，除了能够探测和监视到所有飞机的距离和方位信息之外，还可以识别出装有应答机飞机代号和飞行高度和速度等信息。6飞机进近有几种方式？精密进近和非精密进近，精密进近不仅能提供航向道信息，还能提供下滑道信息7精密进近有哪几种？ils精密进近，精密进近雷达进近8航路监视系统有哪几种？包括一次雷达，二次雷达和自动相关监视系统9空管监视包括哪几类？飞行流量管理系统，航路监视系统和终端区监视系统10gps是什么意思？采用几星定位？为什么？卫星定位系统（globalpositioningsystem）。在空间理论上3颗卫星就能确定用户位置，因为要消除卫星钟差，需增加1颗卫星，所以要采用4星定位11irs是什么意思？是用来干嘛？惯性基准系统，它完全依靠记载设备自主完成导航任务，因此隐蔽性好，工作不受气象条件限制。这一独特优点，使其成为航天，航空，航海领域中的一种广泛使用的主要导航方法13dme的有效距离是多少？最多为多少架飞机服务？dme的有效覆盖范围为200nm,最多能为100架飞机服务14近程导航系统有哪几类？ndbvordmeils15数据交换方式有哪几种？主要有电路交换，报文交换，分组交换16塔台缩写是什么？具体是干什么工作的？twr，负责对本塔台管辖范围内航空器的开车，滑行，起飞，着陆和与其有关的机动飞行的管制工作，在没有机场自动情报服务的塔台，还应当提供航空器起飞，着陆条件等情报17进近缩写是什么？是做什么工作？app。负责一个或数个机场的航空器进，离场的管制工作18区调缩写是什么？是做什么工作的？ctl，负责向本管制区内受管制的航空器提供空中交通管制服务，手里本管制区内执行通用航空任务的航空器以及在非民用机场起降而航线由民航保障的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报与动态19站调是干什么工作的？飞服中心负责审查航空器的飞行预报及飞行计划，向有关管制室和飞行保障单位通报飞行预报和动态20ndb的远台和近台是怎么装的？远台装在跑道的中心延长线上，距离跑道路口4km，近台是1km21航空对接收设备的要求是什么？灵敏度要高，选择性要好，失真小，频率准确度和频率稳定度要高等22无线电波的传播方式有哪几种？天波，地波空间波，散射波23我国现在有多少个航行情报区？11个，北京，上海，广州，武汉，昆明，沈阳，乌鲁木齐，兰州，台北，香港，三亚24ifr是什么意思？vfr是什么意思？ifr(instrumentflightregulation)仪表飞行规则，vfr(visualflightregulation)目视飞行规则25什么是大圆航线?什么是等角航线？各有什么特点？大圆圈线是包含这两点以及地心的平面与地球相切时，该平面与球面的交线。以通过两航路点间的大圆圈线叫大圆航线，大圆航线上各点的真航线角不相等，但大圆航线是地球上两点之间距离最短的航线。地球表面两点间的等角线是与各真经线夹角都相等的曲线，以通过两航路点间的等角线作为航线角等角航线，等角航线是一条盘向两极的螺旋形曲线，等角航线上各点的航线角相等，但它的距离一般都比大圆航线长26航图三要素是什么？地图比例尺，地图符号，地图投影27什么是磁差？磁经线北端偏离真经线北端的角度，叫做磁差28沿航线飞行的的最小超障余度是多少？当有大风的时候呢？山区600，其他地区400()29国际和地区航线有那几个字母代表？国内干线是哪个？支线是哪个？国际和地区航线，a,b,g,r，国内干线是h，支线是j30qnh，qne.qfe各代表什么？分别是在什么时候用？qnh是修正海平面压，用于机场终端区，当飞机在过渡高度以下使用qne标准大气压，主要用于航线飞行，在过渡高度层以上使用qfe，场面气压，用语机场终端区31过度高度层，过度高度是什么意思？过渡高度是指一个特定的修正海平面气压高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气压高度表示。过渡高度层是指在过渡高度之上的最低可用飞行高度层。在此高度或以上，航空器的垂直位置按照标准气压高度表示32什么是风角？什么是偏流？风角（wa）:航迹线同风向线的夹角，偏流（da）航迹线偏离航向线的角度33什么是航行风？什么是气象风？左侧风和右侧风怎么分？航行风是指风的去向，气象风是风的来向。左侧风产生向右的偏流，右侧风产生向左偏流34现在的燃油加载规定是什么？燃油加载规定，起飞油量等于空中耗油量+备用油量+地面耗油量35仪表进近分那几个阶段？进场航段，起始进近阶段，中间进近阶段，最后进近阶段，复飞阶段36仪表进近有哪几种形式？直线航线程序，反向航线程序，直角航线程序，推测航迹程序37什么是跑道路口速度？该航空器批准的最大着陆重量在着陆形态的失速速度的1.3倍1、 为什么选这里？2、 xx、xx、xx（xx为城市名），你选哪里？3、 学过下棋（可选）吗？4、 参加过比赛、活动吗？5、 你的爱好或特长？6、 你有没有女朋友（或男朋友）？7、 学习成绩怎么样？8、 专业问题9、 你的户口在哪里？篇三：各空管局面试题华东空管局面试规模：1.两个面试官，一位负责提问，一位负责记录。面试流程：1.两至三分钟的自我介绍；检查学生的英语过级情况，要求学生朗读一段较长的英语短文，随机要求翻译，并谈谈民航英语的发展体质；面试官提问，搜集问题如下：家庭状况，父母职业，以你父母目前的经济状况能否在上海给你买房；为什么想到华东局工作，谈谈你对华东局的一些了解，你认为你做管制的优势；询问成绩，询问挂科的原因（针对学习较差的学生）；当初为什么选择交通运输这个专业；。.你自认为你适合什么岗位？你认为那个岗位对你具有挑战性？你当初为何选择这个专业？你最擅长哪一个专业课？请问在所有专业课中你最喜欢哪一科（然后就在学生所选的这科中提专业问题；你的眼睛是否做过手术；雷暴对飞行的影响，关于夏季暴流、风切面、起落航线、空运划分、相隔两条跑道长度等专业方面的问题，kvsm的意思和它的范围；虹桥机场有几条跑道，什么朝向；节是什么单位，具体说明；当两辆飞机同高度目视相遇，解决冲突的办法；轻，中，重型飞机的尾流间隔；飞机尾流形成的原因；vor和ndb的区别小结：华东上海招收23人，华东厦门招收8人，对英语要求较高，较其他局比较重视基础课程如高数，物理和电工，面试官较随和，面试气氛不错。华北空管局面试规模：第一轮两名面试官，第二轮六名面试官面试流程：1第一轮，两名考官进行全英语面试，包括自我介绍和专业问题：为什么选择空管，选择华北局；^自己感兴趣的专业课是什么；各科的挂学习情况，是否有挂科，为什么有挂科；rvsm是什么意思，aip是什么意思；dme在程序管制作用；雷暴天气对管制的影响；第二轮，6人分两组进行辩论性质的讨论；六名面试官进行评分。小结：招收20人，对综合素质要求较高，竟争压力较大。西南空管局面试规模：第一轮3名面试官，第二轮20多个面试官，分坐前后两排，前排中间两人负责提问，其余负责记录，170人加面试面试流程:1.第一轮，面试官检查证书原件；第二轮，小段自我介绍，面试官提问，搜集问题如下：请介绍一下你大学四年的学习和生活情况；请分别用四句话概括你四年的大学生活；请问你是从什么时候开始了解西南局的；请说说你对西南局的了解和看法；请简单说说你近三至五年内的人生规划；如果贵州机场和云南机场都可以去，你会选择哪个，为什么；让学生从七至八个档案袋中抽取一套题，每套题约2-3张纸，由面试官从这套题中选取一些题目让学生回答，题目涉及的英语部分是从七至八段英语短文中选取一段让学生朗读并翻译，涉及的专业问题，搜集问题如下；请问航行风和气象对飞机运行又怎样的影响；南京在成都的几点时针方向；飞机最低下降高度是多少；什么是rvsmn，什么是mban，什么是mda；mde程序管制中加入了什么，甚高频通讯特点；成都到北京有几个高空管制区；成都到海口有几个飞行情报区；空管委主席是谁；pbn分为哪两部分，雷达间隔是多少；程序管制间隔；美航院的三字代码；空管局运行结构划分小结：面试人数最多，面试时间最长（10至20分钟），面试官人数最多，竞争压力最大，部分问题极其刁钻，计划招28人。中南空管局面试规模：4名考官面试流程：1.英文自我介绍；读一段英文的关于gps内容的文章后回答问；用英文阐述你对空管的看法；类似于公务员考试的折叠图形推理题（正方体；正四面体；正五棱柱）；你对单位的印象和了解；空管方面的专业问题；图形折叠推理题：将一个平面图形折叠为一个立体图形，考察空间想象能力。左边几个图形，右边几个数字，看一段时间后写在一张纸上，考察瞬时记忆能力。给一个5*5的方格，随机的填有1-25，要求你从1-25指着数字并读出来，动作一定要迅速，考察反应力。84616657417214720用手指指着格子里的数字并读出来，要求要快速并准确！给你几个表示颜色的字，叫你读出它的颜色而不是字并快速读完。例如一个蓝字，但它是红色的，你就要读红。考察反应能力。红黑蓝白读出所给出文字所显示的颜色，如第一个字“红”读“黑”给你一个图像，问你看到了什么，你面有些图形可能比较隐蔽，考察观察力。阅读几段关于陆空对话（英文）的文章，并要求翻译其中几段话；给出四个选项，每个选项中各有一个单词，要求把这四个单词拼成一个句子。小结：测试面试学生的记忆和反应能力；广州站的英语要求6级；；眼睛500度以上有劣势；最好不做眼睛手术西北空管局面试规模：11名考官面试流程：1.自我介绍2.提问专业问题：解释rnp和rvsm；平时课余时间的活动；c英语问题：英文的自我介绍；英语提问：你认为作为管制最重要的是什么？（要求用英语篇四：2014福建公务员面试热点：权钱可享空管“人情放行”，飞机焉能不晚点？2014福建公务员面试热点：“领导怕热拒下车救人”暴露哪些真问题福建人事考试网：2014年福建省公务员面试战役已经打响，很多面试考生现在的内心或是期待或是惴惴不安，向往着破茧成蝶，梦想成真。现在考生在准备面试过程中，应注意什么才能在面试中凸显自己的优势呢?福建中公教育为考生打造最权威的面试技巧资料！昨日中午12时许，济源市一辆车牌号为“豫ud001警”的司法警车撞人后，后排座位上俩“领导”怕热拒不下车救人，被数十名群众围堵。双方僵持半个小时后，俩“领导”被围观者“请”出警车，其中一人下车后夺路而逃。（8月6日大河报）不用问这俩“领导”是谁，“豫ud001警”的车牌号已经告诉世人一一车牌号为“001”的车上会坐啥领导，大家乱猜也会猜个八九不离十。“豫ud001警”撞人后，连司机都知道立即下车救人和拨打120，而俩“领导”却在车上谈笑风生，我自岿然不动。人们除了想到俩“领导”冷血之外，无疑还会想到一个问题：这俩“领导”连司机、“临时工”都不如。难怪有网友咒骂：警车里的人（撞成）脑震荡了吧？俩“领导”把自己当领导看孤芳自赏，群众却不买俩“领导”的账一一你不下来，偏要“请”你下来；你怕热，偏要让你热一热。这时，富有戏剧性的一幕出现了：当人们强行拉开警车后门，把两人“请”出警车时，哪知其中一人拔腿就跑了一一既令人啼笑皆非，又让人怒发冲冠。介于这俩“领导”太不像话，第一，相关部门有必要公开俩“领导”是何方神圣、姓甚名谁；第二，必须对俩“领导”做出公开处理，这样的人实在不配做领导；第三，调查这俩“领导”所在的单位是如何实践群众路线的，不能让“领导怕热不救人”的事情再发生。“领导怕热不救人”暴露出诸多真问题。第一，官僚主义严重，群众伤痛与我无关；第二，形式主义严重，某些单位开展的群众路线教育实践活动，其实是“以官为本”、“领导优先”，与“群众”二字毫不沾边；第三，享乐主义和奢靡之风严重，自己的车子已经撞人了，领导居然还在车上享受空调？由此看出，整顿“四风”不能走过场，必须动真格，领导是如何“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的，不妨拿在阳光下晒晒一一不管天气再热，不管谁再怕热，都要“请”他们出来晒晒太阳！（毛开云）相关内容：福建中公教育祝大家考试顺利！篇五：空管北京区域管制中心简介2010-04-1909:15:53来源：空管学院北京区域管制中心成立于2004年9月16日，自从2008年接管了太原及呼和8400m以上的高空以后，目前共承担着75万平方公里的管制空域，按照民航局的安排，下一步北京区域即将接收济南与青岛的高空，并将进一步接管郑州与大连的高空区域，届时会与另外两大区域管制中心上海区域管制中心和广州区域管制中心相接邻，实现三大区域管制中心共同负责我国中东部这一最繁忙地区的飞行管制的目标。北京区域管制中心管制空域范围如下：北京区域管制中心目前设有三个管制室，分别为北扇区管制室、西南扇区管制室、东南扇区管制室。常开的扇区共有八个，其中呼和高扇和太原高扇为8400m（不含）以上空域，南低扇为7200m（含）以下空域。每个管制室均包括四个班组，每天有两个班组在换班工作，负责各自管制室内所有扇区的管制工作。每个班组设有主管席（sup）、协调席以及各相对应的管制席。管制席位上为双岗制，包括管制席（ec）与助理席（plc），在扇区开设期间每个管制席位上要求有三名管制员采取接替方式，轮流做plc及ec席。在非繁忙时段，一些相邻扇区会合并，比如，在早晨八点之前，东南管制室的东扇区与南高扇是合并在一起工作，由一个席位来指挥的，在八点以后两个扇区分开，由两个席位分别来指挥。下图为北京区域管制中心内管制大厅各管制室及扇区席位的分布情况：其中，b01-b08为北京进近的备份席。c01-c04以及d01-d04为西南管制室，c01为太原高扇，c04为西南室主管，d01为西南室协调席，d02为西南扇，d04为南低扇。C05-C08以及d05-d08为北扇区管制室，c05为北扇区管制室主管，c08为北扇区管制室协调席，d05为北扇区，d06为西北扇，d08为呼和高扇。e01-e08为东南管制室，e02为东南室协调席，e03为东扇区，e04为东南室主管，e05为南高扇。另外，pla为计划通报席所在席位，wx为气象部门席位，ts为技术保障部门席位。标志设计的核心理念将象征性元素和字母有机结合，强调：1科学性、规范性：体现科学、严谨、规范、权威的机构形象2识别性、艺术性：以象征性图形与字符组合，对机构形象进行提炼与定位，个性形象鲜明，识别性强，并注重标志整体的视觉效果。3世界性、民族性：为了更好地与国际接轨，标志的设计注重图像的简洁，现代感强，并隐含民族性的象征符号一腾飞的中国巨龙。标志传达了中国的、现代的、空中交通管理权威机构的形象。4实用性、延展性：标志简洁，便于在贯彻实施中的实际应用，及对其内涵的延伸扩展。二、标志的整体视觉效果象征性图形与字母的组合，是：直线与曲线的组合；刚与柔的组合；坚实稳固与流线美感的组合；静态的管理与动态的速度的组合；指挥中心与飞机个体的组合；最高权威与绝对服从的组合。。。作为空管局这一职能机构的形象，标志稳重、严谨、简洁干练、庄重大气、行业属性明确、视觉效果强烈，且内涵丰富。中南空管局：广州华东空管局：上海华北空管局：北京西北空管局：西安东北空管局：沈阳西南空管局：成都新疆空管局：乌鲁木齐\一、中国民用航空西南地区空中交通管理局（以下简称：民航西南空管局）中国民用航空西南空中交通管理局（简称民航西南空管局），作为我国民航七大地区空中交通管理机构之一，成立于1995年12月，局本部设于成都，位于成都双流国际机场。民航西南空管局隶属于中国民用航空局空中交通管理局，负责行使西南地区空管业务管理与运行职能，主要职责是为西南地区的民航飞行活动提供空中交通管制服务、通信导航监视保障以及航行情报、航空气象等服务。民航西南空管局局本部位于成都，下辖云南空管分局、贵州空管分局和重庆空管分局。中国民用航空西南地区空中交通管理局（简称民航西南空管局），是我国民航七大地区空中交通管理机构之一，局本部设于成都，位于成都双流国际机场。西南空管局隶属于中国民用航空局空中交通管理局，负责行使西南地区空管业务管理与运行职能，主要职责是