大桥实施性施工组织设计概述

年5月29日大桥实施性施工组织设计概述文档仅供参考目录1.编制依据及编制范围 31.1编制依据 31.2编制范围 32工程概况 32.1工程简述 32.2主要技术标准 42.3主要工程内容和数量 42.4工程特点、重点及难点 93建设项目所在地区及特征 103.1自然特征 103.2交通运输情况 103.3水、电源、燃料等资源情况 113.4当地建筑材料分布情况 114总体施工组织安排 114.1建设总体目标 114.2施工组织机构、队伍布置及任务划分 134.3总体施工安排和主要阶段工期 144.4施工准备和建设协调方案 155.临时工程和过渡工程 165.1施工便道 165.2施工用水 165.3施工用电 165.4砼供应 175.5驻地 175.6钢筋场 176总体施工方案、重点和难点工程施工方案 176.1总体施工方案 176.2重点工程施工方案 186.3难点工程施工方案 397资源配置 457.1主要工程材料设备采购供应方案 457.2主要材料配置计划 477.3主要机械设备配置计划 487.4劳动力计划 498管理措施 508.1标准化管理措施 508.1.5保证标准化管理目标的工作原则 528.2质量保证措施 528.3安全生产保证措施 618.4季节性保证措施 728.5工期控制措施 818.6森林防火措施 868.7环境保护措施 898.8水土保持措施 939附图 949.1五道白河特大桥施工场地布置图 949.2五道白河特大桥施工网络图 95五道白河特大桥实施性施工组织设计1.编制依据及编制范围1.1编制依据=1\*GB2⑴五道白河特大桥施工图=2\*GB2⑵新建敦化至白河铁路工程DBSG-1标段实施性施工组织设计=3\*GB2⑶沈阳铁路局、长吉公司、中国铁路总公司等相关文件要求=4\*GB2⑷<高速铁路桥涵工程施工质量验收标准>TB10752-=5\*GB2⑸<高速铁路桥涵工程施工技术规程>Q/CR9603-=6\*GB2⑹<铁路混凝土工程施工质量验收标准>TB10424-=7\*GB2⑺<铁路混凝土工程施工技术指南>铁建设[]241号=8\*GB2⑻<铁路桥涵工程施工安全技术规程>TB10303-=10\*GB2⑽施工合同文件及其它相关文件=11\*GB2⑾质量、环境、职业健康安全管理体系文件及程序文件=12\*GB2⑿工地现场踏勘所获得的资料1.2编制范围五道白河特大桥的桩基、承台、桥台、墩柱、80+80mT构、桥梁附属工程。2工程概况2.1工程简述DK19+968.15五道白河特大桥位于松江镇旭阳村南2公里处,起讫里程为DK19+312.20～DK20+623.60,孔跨布置为25-32m简支梁+3-(80+80)mT构,全长1311.49m。本桥为双线桥,位于直线上,其中DK20+236.3～DK20+560.7段为五道白河,河宽约324.4m,采用3联80+80mT构跨越。本桥采用钻孔桩基础,其中1#、2#、19#～25#为摩擦桩,其余均为柱桩,1#～4#墩柱采用采用圆端形实体墩,其余墩柱采用圆端形空心墩,26#～30#墩为水中墩,墩身最高47m。T构共分为21个节段,0#块高度为10.686m。主要工程数量为:桩基11456延米/418根,其中1.0m桩径908.5延米/55根、1.25m桩径7017.5延米/256根、1.5m桩径390延米/15根、1.8m桩径3140延米/92根;全桥主体结构混凝土数量9.8万m³,钢筋数量6128t。2.2主要技术标准铁路等级:客运专线正线数目:双线设计速度:250km/h曲线半径:直线最大坡度:8‰正线线间距:4.6m牵引种类:电力机车类型:动车组列车运行控制方式:自动控制调度指挥方式:综合调度集中建筑限界:按现行<高速铁路设计规范>执行。2.3主要工程内容和数量详细工程量见下页五道白河特大桥工程数量表项目单位数量全桥长m1311.4钻孔桩基础钻孔桩基础挖基土方坑深3m以内无挡无水m3334.6坑深3m以内无挡有水m33622.32坑深6m以内无挡无水m37070.92坑深6m以内无挡有水m315765.85基坑抽水中水流≤40m³/h湿土m324796.87原土m36046.08粉黏粒含量小于10%的中粗砂或砾石m311716.38级配碎石m31255.1钻孔及灌注钢筋混凝土陆上钻机钻孔(钻孔深度50m以内)桩径=1m31073.59=1.25m37836.56=1.5m3463.44=1.8m33581.17钻渣外运m320392.04泥浆外运m318630.15承台混凝土承台D2C40m37288.36D3C45m38412.04C15m3498.6钢筋HRB400t1075.201基础涂渣油m213455.75冷却管制安t75.464墩台墩台实体墩台墩身混凝土T2C350-30mm3829.04D2C400-30mm3409.52墩身钢筋种类及墩高HRB4000-30mt20.957HPB3000-30mt16.41墩身基础连接钢筋HRB400t1.039空心墩墩身墩身混凝土标号及墩高T2C350-30mm3482.5430-50mm317211.11D2C400-30mm3165.530-50mm32359.37D3C4530-50mm37806.73C5530-50mm3895.2墩身钢筋种类及墩高HRB4000-30mt28.42530-50mt1949.734HPB3000-30mt2.82830-50mt113.943基础涂渣油m2759.93墩身基础连接钢筋HRB400t15.508空心墩实体增高数量墩身混凝土标号及墩高T2C35m33048.5冷却管制安(φ40x4mm钢管)t24.306顶帽及托盘混凝土混凝土标号及墩高C350~30mm3111.3830~50mm345.24钢筋钢筋种类及墩高HRB4000~30mt17.68130~50mt3.729HPB3000~30mt0.52630~50mt0.077一字台悬臂板T2C35混凝土m312.9HRB400t4.844台顶挡水台T2C35混凝土m30.42HPB300t0.042台身防水层2mm聚氨酯防水材料m2199.2台后防护墙C40混凝土m32.88HRB400t1.247电缆槽竖墙C40混凝土m34.6HRB400t1.142HPB300t0.21电缆槽盖板C40混凝土m30.84HRB400t0.196防水层及保护层(桥台顶面)C40纤维混凝土保护层m33.14PVC泄水管Φ125(mm)个5桥台顶面综合接地钢筋t0.225锥体数量台内级配碎石m31053.2台后渗入水泥量t174.8台内渗入水泥量t131.6空心砖面积m2161.6台后C35混凝土块m3357混凝土板护坡正六边形混凝土板块5970M10水泥砂浆砌片石m346.64砂砾垫层m362.05挡砟墙混凝土C35泵送m34.8钢筋HRB400t2.25支撑垫石混凝土C50m382.37钢筋HRB400t14.048HPB300t0.633预制架设预制架设速度250预应力混凝土简支箱梁无声屏障孔25悬臂灌注现浇速度250T构连续梁双线80+80直线无声屏障联3TJQZ球形钢支座Ag≤0.1g(耐寒型)球型支座承载力≤5000KN固定(TJQZ5000-GD)个25横向活动(TJQZ5000-HX)个25纵向活动(TJQZ5000-ZX)个25双向活动(TJQZ5000-DX)个25大吨位球形钢支座Ag≤0.1g(耐寒型)球型支座承载力≤8000KN纵向活动(TJQZ8000-ZX)个6双向活动(TJQZ8000-DX)个6检查设备及桥面系检查设备及桥面系有碴桥面台上桥面系(双线)双侧延米8.7一般梁上桥面系(双线)双侧延米1302.7伸缩缝道29桥墩检查设施实体墩吊篮处6检查梯处6空心桥墩吊篮处26检查梯处26墩身检查梯处26接触网支柱基础处74声屏障基础单侧延米防震落梁措施6度预应力混凝土简支箱梁双线32孔25T构连续梁双线80+80联3附属工程连接踏步C20混凝土m36HRB400t1.529河岸及河槽护砌M10浆砌片石m3757.17碎石垫层m3216.33塑料排水管m768.8土工布m37688粗砂垫层m3216.33土方工程m3973.5桥标号个2施工栈桥桥长m420桥台椎体浆砌片石护坡排水设施PVC管个143无纺土工布t0.014砂砾反滤层m310.73破冰棱混凝土C45m32261.4钢筋数量HRB400t811.2HPB300t7.9旧钢轨t95.4涂装封孔剂+环氧云钛中间漆+氟碳面漆复合涂层m2465.9支座灌浆高性能无收缩灌浆料m31.38筑岛围堰钢围堰制作、拼装t3007.22下沉设备制安拆一个墩5浮运、定位、下水t133.2基底清理m220461.72封底混凝土C20m315476.21拆除t2255.41钢围堰(含沉井)内抽水m346806.22钻孔平台m31975.16钢护筒t1564.92土围堰草袋围堰填筑m31769.6草袋围堰拆除m31769.6关于桩基检测关于桩基检测低应变低应变检测桩根数桩径(m)1根551.25根2561.5根15低应变检测总桩长1m9361.25m7151.51.5m397超声波超声波检测桩根数1.8根92超声波检测总桩长1.8m830超声波检测声测管钢材1.8t9.761沉降观测标志沉降观测标志承台临时观测标个64墩身观测标个58桥台观测标个8梁体观测标个60粱部施工辅助设备80+80万能杆件支架万能杆件满堂支架搭拆t61.6地基加固处理挖方m3184.8碎石垫层m346.2C15混凝土垫层m377挂篮钢个6t360移位次数次780#块临时支墩墩旁托架t920合龙段悬浇平台t90刚性骨架t45墩梁临时固结钢筋t24附属工程-综合接地装置附属工程-综合接地装置梁体接地端子个248桥墩、台接地端子个96不锈钢端子连接线每个桥墩、台各计列2根2.0m的连接线m128桥堑、桥隧相连基坑回填3%水泥浆t18.19附属工程-墩台刷坡附属工程墩台刷坡刷坡土方m35805.1附属工程一边坡防护数量边坡防护数量重力式挡墙数量混凝土m3318.4C20混凝土隔水层m314.3PVC塑料排水管m177.9复合排水网m²128.4砂加卵石反滤层m338.5排水沟面积m²7.3M7.5浆砌片石或夯填黏土m39.8凳梯钢筋t2433.6拱型骨架护坡数量坡顶处理C20混凝土m358.110cm厚碎石垫层m323.8坡脚处理C20混凝土m334.410cm厚碎石垫层m325.3骨架护坡预制混凝土块C20混凝土m339.3骨架C20混凝土m3673.8每个拱扣除C20混凝土m3381.1伸缩缝沥青麻筋m30.7碎石土m310.92.4工程特点、重点及难点=1\*GB2⑴征地拆迁难度大,本桥周边林木较多,大型临时工程建设较为困难,对施工影响大。需采取针对性的措施,确保能尽早开工,按时完工。=2\*GB2⑵本桥采用3联80+80mT构跨越五道白河,河宽324.4m,共有5个水中墩,水上作业施工难度较大,风险较高;=3\*GB2⑶本桥地处东北严寒地区,有效施工时间较短,工期压力大;=4\*GB2⑷本桥共31跨,高墩占比较大,其中40m以上墩柱22个,最高墩47m,施工周期长,难度较大。3建设项目所在地区及特征3.1自然特征3.1.1水文情况五道白河为二道白河一级支流,河长125.5KM,河道平均坡度0.42%,流域面积2596km2。施工桥位处暴雨多发生在7-9月份,大暴雨一般由北上台风形成,近60年来的大暴雨有5次,均发生在8月。桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,水位埋深0.1m～11m。地下水主要靠大气降水,河水及地下迳流补给,由蒸发排泄,水位变幅2.0～4.0m。五道白河水位标高:9月～次年2月,施工水位为+544.00m:3月～6月,施工水位为+543.50m:7月～8月,施工水位540.00m。3.1.2工程地质情况桥址区范围内上覆底层为第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)淤泥、粉质黏土、黏土、软黏土、软粉质黏土、粉土、细沙、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土;下浮侏罗系上财组(J3C)砂岩、泥岩、砂泥岩呈平行整合接触。该区土壤最大冻结深度为1.98m。基本地震动峰值加速度为0.05g(地震基本烈度Ⅵ度),桥址区场地类别为Ⅱ类。场地土类型为软弱～坚硬场地土。3.2交通运输情况⑴铁路在本项目通道内没有与线路走向一致的既有铁路,与本线相关的主要为两端的接轨站涉及的线路,即既有白河至和龙铁路、浑江至白河铁路、吉图珲客运专线铁路和与吉图珲客专并行长图线。浑江至白河铁路可作为本线工程运料的主要通路,主要的办理货运的车站是长图线的大桥站和浑白线的白河站。⑵公路线路由长白山管委会二道白河镇引出,经安图县松江镇、永庆乡、万宝镇、敦化市贤儒镇、江南镇、大桥乡,最后进入敦化市内。线位穿越大量山区林区,路网不发达,仅与省道203、县道104大致并行,可作为主要材料运输通路。但因线位大部分地段距离省道203及县道104较远,需新建便道或改建既有乡村及林区道路作为局部贯通便道。3.3水、电源、燃料等资源情况白河至敦化属松花江水系。松花江水系发源于长白山北麓,主要支流有头道白河、二道白河、三道白河、二道松花江、富尔河、古洞河、大沙河、牡丹江等,多常年有水。地下水资源情况较好。安图范围打井深度20-50米左右;各地区地下水水量能够满足施工要求。采用从变电站入口端引35KV电力干线全线贯通方案,特大桥、大桥、隧道等施工用电全部使用地方电源,路基小桥涵等工程用电采用自发电。施工所需燃料由地方石油公司供应。3.4当地建筑材料分布情况砂:中粗砂主要来源于境内水系河砂,可从板石采砂场、龙达砂场、江源采砂场、牡丹江河道采砂场、大石头采砂场等砂场采购。砂场均有运输便道通往既有公路。石料:主要石料产地为敦化市附近的翰章乡、江南镇、大桥乡三个乡镇,可从安图吕军矿业有限公司、建德玄武岩采石场、建通采石场等石场采购。石场均有运输便道通往既有公路。道砟:根据沈阳局所管辖的既有道砟场的生产供应能力,可采用距线位较近安图采石场、吉林市九站采石场、吉林市马鞍岭采石场,其道砟等级和材质等级均为特级。利用火车运输至道砟场存放。水泥、粉煤灰:可从附近县市采购。4总体施工组织安排4.1建设总体目标=1\*GB2⑴质量目标=1\*GB3①按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到100%;=2\*GB3②按照验收标准单位工程一次验收合格率100%。=2\*GB2⑵安全目标=1\*GB3①杜绝较大及以上施工安全事故;=2\*GB3②杜绝质量重大及以上事故;=3\*GB3③杜绝较大及以上道路交通责任事故;=4\*GB3④杜绝较大及以上火灾事故;=5\*GB3⑤控制和减少一般责任事故。=3\*GB2⑶环保、水保目标节约利用土地,能源;有效控制环境污染,水保措施落实到位,工程绿化一次达标,无集体投诉事件,确保环境保护、水土保持设施与主体工程”同时设计、同时施工、同时投入使用”,建成资源节约型、环境友好型铁路。=4\*GB2⑷工期目标 计划9月15日开工,2020年6月30日竣工,总工期1018天。详见五道白河特大桥施工网络图。=5\*GB2⑸文明施工目标现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目;工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼;材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐;生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁;水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。=6\*GB2⑹职业健康目标注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。=7\*GB2⑺标准化管理目标以工程安全质量管理为核心,以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑,以管理制度标准化为基础,全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化,建设优质、高效的标准化管理体系,确保项目建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。=8\*GB2⑻信息化管理目标严格落实国家、中国铁路总公司和建设单位的要求,积极推进信息化工作,根据铁路信息化的具体要求,配足、配齐专业人员,配备符合相关要求的设备和软件,按照信息化工作程序有序开展施工,以加强进度”红线”管理,提升质量安全卡控能力,纵深推进标准化管理。实现中国铁路总公司隐蔽工程视频资料采集以及重点工程、关键工程现场施工视频实况的目标。4.2施工组织机构、队伍布置及任务划分4.2.1施工组织管理机构为保证优质、安全、快速、经济的建成本工程,根据本工程特点、重难点以及施工场地等具体情况选派具有丰富桥梁施工经验的管理和技术人员组成一个敬业、管理高效、职责覆盖全面的架子队,并抽调专业的作业队负责各个分项工程施工。所有进入本工程的管理人员、技术人员均具有相应的岗位证书和技术职称。五道白河特大桥管理人员表序号姓名职务职责备注1张小峰工区常务副经理施工安全质量进度总负责人2任文峰工区总工程师施工技术总负责人3邹小朋工区副经理施工现场安全、质量、进度负责人架子队队长4苟文斌工区安全总监安全监督检查5刘等平工区工程部长负责施工方案编制、技术标准落实工作6于航舟架子队总工五道白河特大桥技术负责人7雷刚工区安质部长施工现场安全负责人8吴泽胜工区试验室主任施工现场试验负责人9耿继龙工区物资部长物资负责人10丁银工区设备部长机械设备负责人11何思仪测量主管负责施工现场测量放样12张新国质检工程师负责现场质量检查13赵林林测量员配合施工现场测量放样14岳胜军技术员施工现场技术管理15完颜涛试验员负责现场试验工作4.2.2施工任务划分针对本桥工序多、施工技术含量高、工期紧的特点,施工期间计划安排6个施工队组织施工,每个施工队以节点工期安排为依据,组织施工。详细分工见”施工任务安排表”。序号施工项目分包模式分包队伍数量备注1临时工程劳务分包1主材项目部提供2桩基工程劳务分包1主材项目部提供,机械劳务队伍自带3桥梁下部劳务分包责任承包2主材、定型模板项目部提供480+80mT构劳务分包责任承包1主材、定型模板、项目部提供5附属工程劳务分包责任承包1主材项目部提供根据股份公司精细化管理要求及<关于印发中铁七局集团有限公司劳务队伍竞(议)标(暂行)办法的通知>要求,实行分包的工程项目,要实行招标选择劳务企业,做到公平竞争,择优录用。200万元以上(含200万元)及重难点工程的分包项目由公司组织集中招标或议标,200万元以下的分包项目由项目部自行组织。4.3总体施工安排和主要阶段工期4.3.1总工期目标根据本项目总体工期要求及特点,本桥计划工期为1024日历天,拟计划开工日期为9月1日,拟计划竣工日期为2020年6月20日。4.3.2主要阶段性工期五道白河特大桥工期安排表序号施工工序开工时间完工时间施工天数备注1施工准备.9.1.9.15152岩层开挖及筑岛.9.16.10.1428330#墩钢板桩围堰.10.15.11.14304钢栈桥.10.15.12.31765作业平台.11.15.1.14606钻孔桩.4.1.7.301207钢围堰.6.1.6.30308承台.6.1.8.30909墩身.6.20.7.30220.10.20-.4.20冬休10托架安装预压.10.1.10.3030110#块施工.4.10.4.302012挂篮拼装、预压.5.1.5.303013节段施工、合拢.6.12020.6.20105.10.20-2020.4.20冬休4.4施工准备和建设协调方案4.4.1施工准备4.4.1.1技术准备=1\*GB2⑴.认真组织有关人员熟悉设计图纸,进行图纸会审工作,认真阅读设计单位的设计交底,了解设计意图及相关细节,明确设计标准及质量要求。对有疑问的地方,及时进行咨询或澄清。=2\*GB2⑵.进行全面细致的施工调查,了解桥位范围内高压线、特殊结构物等情况,进行必要的测量符合,编制切实可行的施工方案和安全措施。=3\*GB2⑶.施工前,编制详细的施工技术交底和安全操作细则,对所有管理人员、指挥人员及操作作业人员进行技术、安全交底和培训,并进行考试考核,合格方许上岗。=4\*GB2⑷.建立完善的施工设备检修、保养制度,并安排专职设备员负责设备维修保养的监督实施,要求做好相关记录。=5\*GB2⑸.按照施工图,计算工程数量核算物资材料数量,提报物资材料采购计划。按照施工图要求做好各种配合比选配工作。=6\*GB2⑹.依据<特种设备安全监察条例>及相关规定,特种设备在安装前要到施工工地所在市技术监督局特安处办理安装告知手续,安装过程接受当地特检所的监检,安装结束后要由当地特检所检验后发放”安全检验合格证”。因此提前筹备设备的取证工作。4.4.1.2人员准备(1)工区管理人员及架子队管理人员需在机械设备和劳务队伍进场前迅速到位;并提前开展各项准备工作。(2)根据工程特点及工期安排,调遣具有专业技能和丰富施工经验的施工作业人员进场。(3)组织全体人员进行各项管理制度、作业交底、安全交底等方面的培训工作,做到先培训,后考核,考核合格后方可上岗。4.4.1.3物资准备按照施工合同相关条款及相关物资采购管理规定,了解主要物资供应方式,为物资供应采购与管理做好准备;确定甲供、甲控、局管、自购物资分类;了解物资技术要求,为提供物资技术资料及仓储建设做好准备。做好物资采购计划编制,物资采购招标工作,选定好供货厂家及组织好供货计划。4.4.1.4机械设备准备按照阶段性工期组织挖掘机、打桩机、旋挖钻按照要求的数量进场,并对操作人员进行安全培训。对设备进行检查维修,确保设备不带病作业。4.4.2施工协调根据建设单位要求积极配合建设单位完成征地拆迁和道路改移工作;积极与站后施工单位和相关施工单位做好接口工程的配合施工。5.临时工程和过渡工程5.1施工便道由203省道进入通往大旺村村道,沿村道行驶9km到达旭阳村村口,由旭阳村新建2.7km便道至五道白河河岸。再施做447.26m钢栈桥经过五道白河,五道白河特大桥小里程侧沿红线左侧征地8米,修建施工便道。施工便道及钢栈桥详见<便道施工方案>及<五道白河特大桥栈桥专项施工方案>。5.2施工用水本桥地下水位埋深0.1m～11m,施工用水可就地打井抽取,混凝土拌合用水在拌合站打井抽取。5.3施工用电根据本桥用电量核算,在DK20+110处(24#-25#墩之间)设置630KVA变压器一台,低压线路沿主便道外侧布设,电杆采用水泥电杆,电杆的高度为8米,每个墩位处设一根电杆,并安装架空配电箱。跨越五道白河钢栈桥处采用电缆经过,电缆布设于钢栈桥预留专用孔道内,每个墩位预留接头,引入作业区域。电力线路布设及用电管理严格执行用电安全管理要求。5.4砼供应本桥施工所用混凝土均由2#混凝土拌合站供应,2#拌合站位于DK21+700线路左侧700m处,运距约为2.1km。5.5驻地架子队驻地设在2#拌合站院内,作业班组驻地设在DK19+700线路左侧,均搭设彩钢板房,办公、生活等各项设施严格按照标准化要求建设。5.6钢筋场本桥所有钢筋均由3#钢筋加工场供应,3#钢筋加工场设在DK21+700左侧700m处,详见<钢筋加工场建设施工方案>。6总体施工方案、重点和难点工程施工方案6.1总体施工方案基础、墩台及上部结构施工方案详见下表。施工技术方案表序号结构部位结构类型施工方法备注1基础钻孔灌注桩采用冲击钻和旋挖钻施工,水中采用设临时通行栈桥到各墩后设水上平台,插打钢护筒钻孔施工。2承台陆地承台放坡开挖,组合钢模按大致积混凝一次浇筑成型。水中承台水中承台采用钢围堰方案施工。3墩柱双线圆端形实体墩、双线圆端形空心墩20m及以下的桥墩采用整体钢模板施工,20m以上桥墩采用翻模施工。4桥台双线一字型桥台台身模板采用大块钢模拼装,整体浇筑。5梁部80+80mT构悬臂浇筑。简支箱梁在梁场预制,架桥机架设。6桥面系防护墙整体钢模整孔浇筑防水层全幅整孔浇筑伸缩缝整条后浇筑法6.2重点工程施工方案6.2.1栈桥施工栈桥起点桩号K20+124.7,终点桩号K20+571.96,全长447.26m,栈桥中心距线路中心21m,布置形式为2*12+7*(5*12)m,联间设置20cm伸缩缝一处,小里程侧填筑便道与栈桥相接,大里程侧设置桥台与便道相接。=1\*GB2⑴栈桥结构跨径:单跨跨径12m,栈桥上部结构均按五孔一联的连续梁设计。联与联间设置制动墩,其它位置设置非制动墩。栈桥结构:上部采用贝雷片。下部采用Φ600*10钢管桩。桥宽:桥面宽8m,净宽7.4m,按0.7m人行道+2×3.0m双向行车道+0.7m人行道设计;桥面板两侧各预留0.3m,用于栏杆和管线的布设。上部采用贝雷片,下部采用Φ600*10mm钢管桩。栈桥在17#制动墩远主线侧加设一处2.1*4.2配电箱平台,承台容许称重3t。栈桥结构示意图=2\*GB2⑵栈桥施工=1\*GB3①修建平台,并在岸上插打墩钢管桩,安放分配梁和第一道连接系。=2\*GB3②安装第一孔贝雷梁并铺设桥面,履带吊机走行至设计位置,吊装第二孔部分贝雷梁,在悬出的贝雷梁上铺设脚手板,安装导向架。采用80墩履带吊悬振捣设备插打钢管桩。在Φ600钢管桩顺桥向前后焊制临时牛腿,将分配梁A分别放置牛腿两侧,对贝雷片其临时支撑作用。=3\*GB3③铺设临时桥面,履带吊机将冲击钻机吊至桩位处,对钢管桩冲孔,然后将冲击钻调离该跨。利用80t履带吊继续插打钢管桩至实际标高。安装桩帽、桩顶分配梁和桩间连接系。=4\*GB3④履带吊机吊装第二孔剩余贝雷梁并安装支撑架,施工桥面系,铺设履带吊机走道板;履带吊机走行至设计位置,重复步骤2-4继续余下桥跨,完成栈桥施工。整个搭建过程中履带吊始终位于桥面正中,履带处于工作宽度。详见<五道白河特大桥栈桥专项施工方案>6.2.2水中平台施工26#-30#墩均处于五道白河河道中,钻孔桩施工采用搭设水上钻孔平台,钻孔平台经过横向栈桥与主栈桥连接。为确保钻孔桩施工过程中钻机、设备、材料倒用方便,钻孔平台顶标高与栈桥顶标高相同。主墩钻孔平台采取钢管桩、贝雷梁结构型式。6.2.3陆上钻孔桩施工本桥钻孔桩桩径为1.0m、1.25m、1.5和1.8m,最大桩长41m,采用旋挖钻及冲击钻施工。6.2.3.1场地平整将施工场地平整压实,浅水地方填土至一定标高,筑成平台作为施工用地。6.2.3.2桩位放样测定桩位和地面标高。桩位放样时,桩的纵横向允许偏差满足验标要求,并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩,以供随时检测桩中心和标高。6.2.3.3护筒埋设护筒用8-10mm厚钢板制成,内径比桩径大20～40cm。四周夯填三合土(用粘土配),护筒顶要高出地面50cm以上,护筒长度不小于2m。场地平整、施工准备施工放样埋设护筒场地平整、施工准备施工放样埋设护筒钻孔钻机就位开挖泥浆池拌制泥浆清孔移钻机安装钢筋笼下导管灌注砼钢筋笼存放、起吊砼拌制、运输沉渣厚度检查成孔质量检查否合格否合格制作钢筋笼砼配合比试验孔口处理、凿除桩头桩基质量检测、评定压试块试块制作、养护陆上钻孔桩施工工艺流程框图6.2.3.4钻孔泥浆选择并备足良好的造浆粘土,保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位2.0m,使泥浆的压力超过静水压力,在孔壁上形成一层泥皮,阻隔孔隙渗流,保护孔壁防止坍塌。6.2.3.5冲击钻机钻孔钻机就位前,对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位,将钻锥徐徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳,防止产生位移和沉陷,钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者保持同一铅垂线。钻进时,采用小冲程开孔,进入正常钻进状态后,采用4～5m中大冲程,最大冲程不超过6m,钻进过程中及时排渣。每个孔绘制地质剖面图,并针对不同地质调整泥浆指标。钻孔中泥浆比重不宜大于:砂黏土为1.3,大漂石、卵石层为1.4,岩石为1.2。入孔泥浆粘度一般地层为16～22s,松散易坍地层为19～28s。经常注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判断地质类别,并与设计提供的地质剖面图相对照,及时根据地质条件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时,将钻锥提至孔外,以防埋钻,并在孔口加护盖,以策安全。6.2.3.6旋挖钻机钻孔开孔时,开启钻机将钻筒中心对准设计桩位中心,先将钻头垂吊稳定后,再慢慢导正下入井孔,然后匀速下放至作业面,液压装置加压,旋转钻进,按低钻速、轻压慢钻的原则缓缓钻进。钻杆采用伸缩式钻杆,钻头为筒式活门掏渣筒。钻渣经过进渣口进入钻筒,待确定钻筒内钻渣填满后,反转后即可关闭进渣口。提升钻杆带动钻筒,同时向孔内注泥浆,确保孔内水头后,将钻筒提出孔外,提钻时开始要缓慢,最后利用液压系统,将筒门打开,排除钻渣。施工过程中能够经过钻机本身的三向垂直控制系统重复检查成孔的垂直度,确保成孔质量。钻孔达到设计标高,经终孔检查后,循环钻机采用换浆法进行清孔;冲击成孔采用抽渣法清孔;旋挖钻机更换清底钻头,进行清底。清孔的标准为:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒;泥浆比重不大于1:1;含砂率小于2%;黏度为17-20s。浇筑混凝土前允许沉渣厚度符合相关要求,立即浇筑砼。在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积保证小于总面积的50%;在笼中加设十字钢筋撑,绑扎方木加固,防止钢筋笼变形,吊车进行安装,接长钢筋笼按规定进行连接。钢筋笼入孔到设计标高后,用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上,保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。6.2.3.7清孔钻孔达到设计标高,经终孔检查后,循环钻机采用换浆法进行清孔;冲击成孔采用抽渣法清孔;旋挖钻机更换清底钻头,进行清底。清孔的标准为:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒;泥浆比重不大于1:1;含砂率小于2%;黏度为17-20s。浇筑混凝土前允许沉渣厚度符合相关要求,立即浇筑砼。6.2.3.8终孔检查用笼式检孔器检查孔径、孔形、垂直度;用测绳配测锤检查孔深和孔底沉渣厚度。终孔检查符合施工规范要求,经监理工程师同意后开始下道工序施工。6.2.3.9钢筋笼制作及安装钢筋笼在加工场集中分节预制,自制平车运至工地;每节钢筋笼接头钢筋错开,在接头长度段内受力钢筋焊接接头面积保证小于总面积的50%;在笼中加设十字钢筋撑,绑扎方木加固,防止钢筋笼变形,吊车进行安装,接长钢筋笼按规定进行连接。钢筋笼入孔到设计标高后,用定位吊筋穿入钢管焊接到钢护筒上,保证灌注中钢筋笼不发生掉笼或浮笼。6.2.3.10灌注水下砼砼采用20～30cm钢导管灌注,采用吊车分节吊装,丝扣式快速接头连接,导管吊装前先试拼,并进行水密性试验,试验压力不小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口连接牢固,封闭严密,同时检查拼装后的垂直情况与密封性,根据桩孔的深度,确定导管的拼装长度,吊装时导管位于桩孔中央,并在浇筑前进行升降实验。安装储料斗及隔水栓,储料斗的容积要满足首批灌注下去的砼埋置导管深度的要求。水下砼由搅拌站进行拌制,砼搅拌运输车运输,输送泵将混凝土压送进储料斗,当料斗内混凝土数量满足封底要求时开启斗门一次封底。灌注中,严格控制导管埋深(埋置深度控制在2～6m),防止导管提漏或埋管过深拔不出而出现断桩。灌注砼时,要保持孔内水头,防止出现坍孔。桩身砼灌注顶面高出设计桩顶高程1.0m,以保证桩头质量。6.2.4水中钻孔桩施工方法及工艺本桥26#-30#桩位处于水中,27#、29#、30#搭设水中施工平台进行钻孔,26#、28#采用筑岛平台进行钻孔,水中钻孔桩施工工艺详见<水中钻孔桩施工工艺流程框图>。6.2.4.1钢护筒制作根据施工需要,采用δ=10cm厚钢板卷制护筒。护筒直径比设计钻孔直径大20～40cm,每节高1.5m。在护筒下口和上口分别加焊一层10mm厚300mm宽钢板带予以加强,避免在下沉过程中遇到硬物而变形。护筒在岸上卷制,分为两节焊接成型,用水中作业船运至预下沉桩位附近。6.2.4.2插打定位桩用δ=10mm厚钢板卷制定位钢管桩,桩径φ0.6m,根据水深、埋深及工作平台高度定出钢管桩高度。在其下口加焊一层10mm厚300mm宽钢板带予以加强,上口焊连接法兰盘。每个墩每幅布置定位桩4根。定位桩布置见<定位桩布置图>(见下页)。搭设栈桥搭设栈桥施作围堰搭设工作平台桩位放样埋设护筒钻机就位钻孔清孔抽水吊装钢筋骨架接装导管和砼料斗检验护筒测量钻孔深度、斜度、直径,做好记录测量沉淀厚度钢筋骨架制作、运输及安装导向设备检验钻机和备件设置隔水栓检验钻架等设备检验导管等设备泥浆制备向钻孔内灌注泥浆检查填证灌注水下混凝土混凝土养护拆除护筒桩身超声波检查混凝土制备及运输桩基质量总鉴定钻孔完毕后移去不用的设备水中钻孔桩施工工艺流程框图定位钢管桩用振动沉桩机振动下沉,当打入河床内12m以上,即进入砾砂层约4～5m深后,且振动下沉困难时即可停振。6.2.4.3拼装导向架在定位钢管桩上焊结钢牛腿,各个牛腿在同一个标高上,在牛腿上拼装钢护筒下沉用导向架。该导向架不但作为钢护筒下沉的导向设备,而且作为钻孔桩施工的作业平台。导向架用万能杆件拼装而成,平面尺寸为12m×12m,高度为14m,但拼装时要注意钢护筒下沉平面位置处预留空间尺寸比其它位置大,要满足护筒下沉需要。在周围型钢上用螺栓各固定一根方木作为导向木,螺栓头凹进方木内。导向木之间的空间尺寸比钢护筒直径大5cm方便护筒插入。导向架位置偏差不大于5cm。定位桩布置图6.2.4.4护筒下沉利用80T起重机吊起钢护筒经过导向架插入河床泥土中,用两台经纬仪呈90°方向观测其垂直度,满足要求后开始下沉钢护筒。护筒采用振动下沉,用80T吊将其桩帽及中—160型振动沉桩机吊放在护筒顶,用螺栓固定。先轻轻放松吊钩钢丝绳,利用沉桩机自身的重力使护筒沉入河床一定深度,当下沉缓慢或不下沉时。经纬仪观测护筒无偏斜后接通电源启动沉桩机。使用振动沉桩机沉桩,每次持续时间长短根据机械和地质情况经过现场实验来确定,一般为10min～15min。每次振动持续时间过短则土的结构未被破坏,过长则振动锤部件易被损坏,法兰盘连接螺栓也易松动。开始使用低频振动,破坏护筒与土体之间的粘接力和弹性力,使护筒借助自重和撞锤重量下沉。当下沉缓慢时,使用高频振动,使护筒产生的弹性波对土体产生高速冲击,减少土体对托体的贯入阻力。当贯入度太小时,可采用吸泥机孔内吸泥配合下沉。护筒下沉一气呵成,不可中途停顿或较长时间的间歇,以免护筒内外周围的土恢复,继续下沉困难。护筒下沉后平面位置的偏差不得大于5cm,护筒倾斜度偏差不大于1%。6.2.4.5水中作业平台当一个墩的几个护筒下沉完毕,按照施工设计检算情况,在几个护筒上焊接钢牛腿,将导向架支承在护筒上,使护筒承受施工平台及钻机自重和施工荷载。在导向架上部铺设钻机移位轨道,作为工作平台。6.2.4.6水中钻孔作业平台铺设完成后,即可将钻机安放于平台上,进行水中钻孔作业,采用正反循环钻孔。每个钻孔平台上安排两台钻机进行作业,由于相临钻孔桩间距为4.6m,小于5m的要求,故每个钻机钻孔顺序为”跳钻”,即本次所钻孔与上次钻孔之间间隔一个钻孔桩,这样就能够不用停歇连续钻孔。6.2.5承台施工方法及工艺本标段的承台钢筋笼中均安装有冷却管,按大致积混凝土组织施工。承台施工工艺见<承台施工工艺流程框图>(见下页)。否否是测量定位、基坑开挖桩头处理、桩基检测模板支立钢筋绑扎砼灌注砼养生拆模整修、成品检验模型制作钢筋制作施工平台搭设砼配合比设计砼试件制作砼强度试验钢筋、模板检查模板整修基坑回填埋设冷却系统和测温元件承台施工工艺流程框图⑴承台开挖施工采用机械开挖,人工清底。根据地质、水文情况,确定开挖坡度,必要时草袋防护基坑边坡。开挖至承台底面标高后,凿除钻孔桩桩头,进行桩基无损检测,整修基面,根据地质条件铺装5cm厚碎石或砂浆垫层。承台钢筋在钢筋车间加工,平车运送至现场,现场绑扎,模板采用组合钢模板。承台混凝土一次浇筑。混凝土采用插入式振捣器捣固,采用草袋覆盖洒水养生。⑵模板支立及钢筋绑扎钢筋在加工车间加工,平板车运到现场,基底检查合格后,精确放样定位,现场绑扎。承台模板采用厂制大块钢模,面板厚6mm,外壁加竖、横向加劲肋,外加环向槽钢加劲肋,分4～6块在现场拼装,螺栓联结。承台模板支撑方式为外加固,支撑点放置在基坑和支护模板内侧。⑶安装冷却水管、测温元件为了降低大致积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差,在承台内埋设冷却水管,不间断通水循环降温,冷却水管布置见<承台冷却水管布置示意图>。承台冷却水管布置示意图在绑扎钢筋的同时,进行冷却水管的安装,冷却管要做到密封、不渗漏,并在指定部位设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。混凝土内冷却管采用直径50mm钢管。平冷却水管布设后进行试运行,检验是否渗漏及水流能否满足要求。在承台混凝土养护期间测定混凝土表面和内部的温度,拆模温差和养护时间符合施工质量验收标准和设计规定。⑷承台混凝土灌注采用泵送混凝土灌注,在灌注过程中严格按泵送工艺进行。下料时采用滑槽和串筒,避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料,计量保持准确,保证混凝土拌合时间。混凝土分层连续灌注,一次成型,分层厚度宜为30cm左右,分层间隔灌注时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间。混凝土灌注过程中,为降低混凝土内部温度,控制混凝土的入模温度在25℃以内,采取以下措施:①高温季节用凉棚或盖草袋遮盖,尽量避开阳光直射;②用水冲洗石料,降低石料温度;③泵送管用湿草袋包裹防晒;④在拌合水中掺入适量的冰块。当在低温季节施工时,混凝土的入模温度不低于10℃,当工地昼夜平均气温低于+5℃、最低气温-3℃时,混凝土施工按冬季施工办理。每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕,即在该层循环冷却水管内通水。冷却水管使用完毕后压注水泥浆封闭。混凝土振捣采用插入式振捣器,振捣深度超过每层的接触面一定深度,保证下层在初凝前再进行一次振捣,使混凝土具有良好的密实度,防止漏振,且不过振,确保质量良好。振捣时,振动棒垂直插入,快入慢出,其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍,即45～60cm。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,以免过振或漏振,振棒振动时间约20～30s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度,振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后,开始抹面收浆,待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖,进行蓄热养护,以保证承台表面温度不至于变化过大,减少承台中心与表面的温度差。在混凝土凝结过程中将产生大量水化热,为降低混凝土内部温度,减少混凝土内外温差,将预先设置的冷却水管投入运行降低混凝土内温度,始终使承台中心及表面温度差控制在25℃以下。⑸承台混凝土养护大致积混凝土浇筑后,及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护,即在构件四周及表面覆盖帆布或草袋,用冷却管流出的水进行养护。经常浇水,保持混凝土表面湿润。养护时间至少7天。6.2.6墩台身施工方法及工艺6.2.6.1桥墩整体钢模施工方法及工艺桥墩施工工艺详见<桥梁墩身施工工艺流程框图>(见下页)。接茬面凿毛清理接茬面凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆模整修、成品检验钢筋制作模型制作模板整修砼配合比设计砼试件制作砼强度试验否是钢筋、模板检查施工脚手架搭设否是是否达到设计标高=1\*GB2⑴模板设计及加工墩柱外模采用大块拼装式定型钢模板施工。外模每节高1～3m,模板框架采用型钢,加劲肋采用扁钢。模板接缝为企口接缝形式。模板由具有专业资质的厂家制作,以保证加工精度;模板加工、试拼组装,检验合格后,涂油防锈。模板整体试拼合格后,在使用安装前用打磨机打磨清洗干净,再均匀涂抹高效脱模剂。=2\*GB2⑵模板支立模板支立前精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平,找平误差控制在2mm内,保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。墩身四周搭设钢管脚手架,沿墩高每5m与已浇筑的墩身锁定以保证脚手架稳定。采用人工配合汽车吊拼装模板。在模板设计时要考虑到机械吊装,并为吊装需用设计吊点,以防吊装时模板变形。在接缝处平齐钢模内表面粘贴双面止浆带以保证钢模接缝密贴不漏浆。每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后才能继续拼上层。模板支立完成后紧固每个加固螺栓。模板安装好后,由测量人员对模板位置偏差和顶面水平进行检查,经调整满足施工规范要求后对钢模加固,保证在砼浇筑过程中模板不变形、不移位。=3\*GB2⑶钢筋制备钢筋经原材料检查合格后,在加工场集中切断、焊接、弯制成形,然后运至结构物处人工绑扎成形,其各项加工及绑扎指标严格控制于允许偏差之内。钢筋保护层使用塑料弧形垫块以保证砼表面质量。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。要特别注意预埋件的埋设。除了做好技术交底工作以外,项目经理部技术主管部门要编写施工作业指导书。=4\*GB2⑷砼浇筑砼浇筑前,将基础与墩、台身接头处砼进行凿毛,清除浮浆及松动部分,冲洗干净,并整修连接钢筋。为了确保混凝土施工质量,混凝土在装配有自动电子计量系统的搅拌站集中拌制,使用混凝土输送罐车运输,泵送到位,经过串筒入模。正式浇筑前,经试验优选配合比,确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行,浇筑层厚控制在30cm以内,同时注意纠正预埋铁件的偏差,保证砼密实和表面光滑整齐,无垫块痕迹。砼浇筑期间设专人看护,观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。墩台砼达到拆模强度后立即拆模,拆模时要轻敲轻打,以免损伤主体砼的棱角或在砼表面造成伤痕。=5\*GB2⑸砼养护砼终凝后开始洒水养护,墩身表面盖无纺布保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹,养护期内向薄膜内喷水,保持其湿度。当气温偏低时采用草帘包裹,内外加塑料薄膜。6.2.6.2桥台台身施工方法及工艺桥台结构型式为双线一字形桥台和单线T型台,桥台施工工艺见<桥台施工工艺流程框图>。台身外模采用大块钢模板,内模采用组合钢模板,钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊配合人工安装。按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程,确保无误。测测量放线脚手架架立砌筑台身绑扎台帽、背墙钢筋台帽、背墙立模砼浇灌砼养生台后填土压实钢筋制作砼生产锥体护坡基础面处理桥台施工工艺流程框图基础完成后,及时按设计回填基坑,并对基础周围的原地面按设计要求进行处理。模板进场后,进行清理、打磨,以无污痕为标准,刷脱模剂。定位放线:桥台的定位测量在施工前完成,并分别放出桥台中心线及法线,按规定埋设护桩,复核跨度,确认无误后供施工使用。模板与支撑:先在桥台墨线外侧做一条10cm宽,5cm厚的水泥砂浆带,然后再贴海绵条,确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。模板采用大块钢模板,先在地面拼装,然后用25T吊车吊装。钢筋绑扎、立模后及时检查签证,组织混凝土浇注。混凝土浇筑:桥台混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土,砼运输车运输,泵送分层浇筑,插入式振捣器振捣。浇筑混凝土前,先浇筑5cm厚的砂浆,利于施工缝的结合并防止烂根;混凝土保证分层连续浇筑,每层厚度30cm,浇筑速度控制在0.6m/h。桥台混凝土浇筑过程中,设专人护模,如果发现跑模、胀模以及漏浆等情况及时处理;混凝土浇筑前对振捣工进行技术交底,做到不过振、不漏振,以达到内实外光混凝土结构。养护:在混凝土终凝后开始洒水养护,混凝土达到设计强度后,开始拆模,模板拆除后继续养护,养护时间不小于28天。6.2.6.3高墩翻模施工=1\*GB2⑴施工的基本原理模板高度的选定:因墩身较高,综合考虑节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少混凝土施工缝的数量的目的,每套模板分为3节,每节高2m,总共6m。施工时,第一次浇注1节模板高度2m,以后每次浇注2节模板的高度,即每次翻2节模板,浇筑4m高混凝土。墩身施工时,第一次在承台顶测量放样立第1节2m高模板,浇筑墩底的2m段。第1节模板混凝土浇筑后暂不拆卸,然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架,同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4m高模板,绑扎墩身钢筋,浇筑第2、3节模板内的墩身混凝土。待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后(设计75%),先后拆除第1、2节模板(第3节模板暂不拆),将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上,绑扎墩身钢筋,浇筑墩身混凝土,第二次浇注混凝土高度4m。第三次拆除底下两节模板,将其接于顶节模板之上,继续进行混凝土施工,如此循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土,每次只翻升2节共4m高模板,浇筑4m高墩身,依次周而复始,直至完成整个墩身的施工。=2\*GB2⑵施工工艺流程图墩身施工时,内脚手架工作平台的组装、钢筋的绑扎、模板的翻升、砼的浇筑等工序是循环进行的,墩身的模板也是每次二节、由下往上循环翻升。整个施工过程是不间断、循环进行的,因此施工速度较快。翻模施工工艺流程见下图:=3\*GB2⑶施工准备施工前要作好人员、机具设备、场地硬化等准备工作,编制施工工艺细则,进行技术培训和交底。模板在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号。模板进场后为了保证墩身混凝土的外观质量,首先要进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,发现问题,及时处理。模板试拼完后进行试验墩浇注,根据试验墩的浇注过程控制及试验墩外观质量总结经验,对试验墩出现的情况进行分析,为墩身全面施工奠定基础。=4\*GB2⑷首段墩身施工承台浇筑完毕后马上进行首段墩身施工。在承台顶面用全站仪放出墩身边线,并用墨线弹出印记,并放出离墩身纵横方向一定距离的轮廓线,以便在以后的墩身施工中校模时使用。墩身钢筋绑扎完毕后,找平墩身模板底部,清除墩身钢筋内杂物,安装墩身第1节2m高段模板,加固校正模板,在墩身外侧搭设脚手架。自检合格并报请监理工程师验收合格后,浇注墩身混凝土。混凝土浇注完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护,准备下段墩身施工。首节模板安装注意事项:=1\*GB3①模板安装前,经过全桥控制网测放每个墩柱中心点和墩身四个角点,并更换测量人并用全桥控制网中另外的控制点校核一次,确保无误后,在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制线十字轴线。钢筋绑扎完毕检验合格后进行模板的安装,模板拼装之前先将模板磨光清除干净,外模涂刷专用模板漆,内模涂抹脱模剂,涂刷时要轻、薄、均匀,以保证混凝土表面颜色一致。脱模剂涂抹时间宜在立模前30分钟涂抹完毕并加以保护,防止污染。=2\*GB3②沿墩身轮廓线做3cm厚砂浆找平层,以调整基顶水平,达到数点相对标高不大于2mm。砂浆严禁侵入墩柱内,避免出现钢筋无混凝土保护层的质量隐患。第3节墩身施工完,可凿除砂浆找平层,以利底节模板的拆出。=3\*GB3③模板安装完后对模板进行检查,首先检查模板的接缝及错台,模板的拼缝控制在1mm以内,模板的错台控制在1mm以内;用钢尺检查模板的几何尺寸,拉线检查模板的顺直度,用铅锤仪校正模板的垂直度,用水平尺检查水平度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如果有不合格的情况,用手拉葫芦和千斤顶进行调整。当模板组拼成形后,所有螺栓不必拧紧,留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整经过手拉葫芦拉至正确位置,左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板竖向接缝尽量采用企口缝,以提高接缝平顺度和防止漏浆。模板每节之间拼缝及底节与砂浆找平层之间隙塞采用建筑专用双面止水胶带。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都要求很高,以后每次调整幅度较小。调整完毕后,上紧所有螺栓和拉杆、支撑。=4\*GB3④承台混凝土施工时,在墩身轮廓线以外埋设φ16短钢筋头,以利墩身外模的支撑加固。=5\*GB2⑸第2、3节段墩身施工墩身首段混凝土浇筑后第1节2m模板暂不拆卸,开始接长墩身外侧的钢管脚手架,搭设内模施工平台,绑扎墩身钢筋。然后在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4m高内、外模板,第2、3节墩身高均为2m,共高4m,同时安装。钢筋统一在钢筋加工场下料,现场绑扎、连接,竖向主筋现场采用直螺纹套筒连接接长,钢筋的加工、绑扎成形、接长必须符合设计图纸和施工技术规范要求,为保证钢筋的质量,每加工一根直螺纹钢筋,用通端螺纹环塞规和止端螺纹环规检测。由于主筋较长,柔性大,且加上风荷载作用,定位比较困难,在高墩柱钢筋施工中采用劲性骨架,劲性骨架用角钢和钢板组成。用于墩柱、盖梁的钢筋直径超过25mm以上的连接不能采用焊接,应采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接,接头必须按照有关试验规范进行试验和验收。采用镦粗直螺纹钢筋接头时,首先应根据不同品牌的钢筋原材料直径负偏差来控制镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径;其次,应在砂轮切割机上切头0.5～10mm,达到端部平整,将钢筋端头放入模腔中,调整镦粗机压泵压力进行镦粗操作;再根据钢筋规格选取相应的滚丝轮,装在滚丝机上,将钢筋镦粗头由尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧,然后开动电机自动滚丝成丝头。=6\*GB2⑹其余节段墩身施工第2、3节段墩身施工后,待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后,先后拆除第1、2节模板(第3节模板暂不拆),利用塔吊辅助提升、人工安装,将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上,绑扎墩身钢筋,浇筑墩身混凝土。循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土,每次翻升2节共4m高模板,浇筑4m高墩身,依次周而复始,直至完成整个矩形薄壁墩身的施工。即墩身按每两节4m标准段循环施工,直至墩顶。最后墩顶高度按设计标高控制,完成墩身施工。=7\*GB2⑺模板翻升正常循环时,在第三节段(顶节)混凝土浇注后养生期间(当第三节段混凝土强度达到2.5Mpa,第一节段混凝土强度达到设计强度的75%时),即可拆除第一节段模板,进行模板翻升,尽量选择在每天温度较低时翻模。=1\*GB3①模板解体经过塔吊以及悬挂在顶节模板或墩身钢筋上的手拉葫芦分别挂住墩身最下1节段的外模,施工人员在外吊架上拆除对穿拉杆、竖向联结螺栓和与上层模板联结的横向螺栓,将模板拆卸。=2\*GB3②模板提升经过塔吊将模板逐一提升到相应的最顶层,进行模面去污、涂刷脱模剂。提升过程中应有专人监视,防止模板与周边固定物碰撞。=3\*GB3③模板安装将上层墩身混凝土面凿毛清理后,用塔吊吊装提升,人工辅助就位,将模板安装到对应位置上,安装底口横向螺栓与下层模板联结,并以导链临时拉紧固定。模板同步安装就位后,及时与已安装好对面对应模板拉杆连接。模板整体安装完成后,检查安装质量,调整中线水平,安装好斜角角螺栓固定。=4\*GB3④要求墩身各部位混凝土按照内实外美的要求,立模前认真清洗钢模,涂刷脱模剂,以利于拆模,保持混凝土外表色泽一致。模板整体拼装时要求错台<1mm,拼缝<1mm。安装时,利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点位置准确性,模板安装完毕后,检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,并经监理工程师检查签认后,方浇注混凝土。模板加强清理、保养,始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,有足够的强度、刚度。任何翘曲、隆起或破损的模板,在重复使用之前经过修整,直至符合要求时方可使用。模板在运输、拆卸过程中,一定要轻拆轻放,防止变形。模板提升时应做到垂直、均衡一致,模板提升高度应为混凝土浇注高度。墩身模板安装应稳固,设计拉杆数量不能随意减少,倒角拉杆严格按要求设置。=8\*GB2⑻墩身混凝土施工=1\*GB3①混凝土浇筑混凝土在拌和站集中拌和,拌合后经过混凝土运输车运输至施工现场,经过塔吊吊入模,分层浇筑,采用插入式振动器振捣。浇注混凝土前,应对模板、钢筋及预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求经验收程序验收后方可进行浇筑。=2\*GB3②混凝土养护对墩顶混凝土外露面,待表面收浆后尽快用土工织物覆盖,并定人经常在模板及土工织物上洒水,墩身模板拆除后,立即用塑料布包裹墩身或均匀喷涂养护水剂进行养生。同时应注意养护用水质量,以防影响混凝土的外观质量。养生视气温条件确定,一般14天以上。气温低于5℃时,覆盖保温,不得洒水。=3\*GB3③施工缝处理翻模前底节墩身混凝土施工缝的处理:为了保证上下两节段混凝土的良好的结合,每节墩顶混凝土面必须充分凿毛,露出新鲜的混凝土,并冲洗干净,待混凝土强度达到2.5Mpa后采用凿毛机进行凿毛,钢筋周边等局部地方采用人工凿毛,凿毛标准为露出密实、分布均匀的新鲜骨料,并保证凿毛的混凝土面清洁。=4\*GB3④非设计预埋件恢复措施每节段拆模后应对所有拉杆孔采用水泥砂浆进行填补,终凝后用砂布进行打磨平整,以保证外观质量。外观达到表面平整,颜色和原混凝土颜色=9\*GB2⑼墩、台身质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度(MPa)在合格标准内按评定标准附录D检查2断面尺寸(mm)±20尺量3竖直度或斜度(mm)0.1%H且不大于20吊垂线或经纬仪测量4顶面高程(mm)±10水准仪测量5轴线偏位(mm)10全战仪或经纬仪测量6节段间错台(㎜)5尺量7大面积平整度(㎜)52m直尺8预埋件位置(㎜)10尺量9钢筋保护层(mm)+10,-7保护层测厚仪=10\*GB2⑽施工中应注意的问题及处理措施=1\*GB3①墩身倾斜及墩身扭转墩身产生倾斜的原因有:操作平台不水平,使模板向一侧倾斜;操作平台有较大的偏心荷载或受较大风荷影响,使模板向一侧倾斜。影响操作平台水平的因素有:平台荷载分布不均;混凝土浇注不对称,各处摩阻力相差大;操作平台刚度差,难以控制水平等。施工中应及时发现偏差,找出倾斜原因并采取相应措施。墩身扭转的原因有:经常沿一个方向浇注混凝土等,导致操作平台产生扭矩,而使平台和墩身扭转。=2\*GB3②预防措施a平台上荷载要均匀分布,不得堆压过多物品。b严格按现场指挥顺序浇注混凝土。c每一节段施工时,必须将模板平面位置与垂直度控制好;施工队参照墩身外围一定距离的轮廓线采用吊锤检查平面位置与垂直度,项目部测量队用仪器测量配合质检工程师检查每节段模板平面位置和垂直度,发现问题及时处理,避免墩身倾斜和扭转。=3\*GB3③纠正措施对模板和平台施加一外力使模板和平台向偏移方向的反方向移动,达到纠偏目的。6.3难点工程施工方案6.3.1钢板桩围堰施工方案根据项目整体工期安排、五道白河特大桥施工顺序、河道内已探挖情况和地勘资料,五道白河特大桥水中墩采取以下施工方案:28#、30#墩采用先堰后桩法,26#、27#、29#墩采用先桩后堰法。其中26#、27#、29#、30#墩采用钢板桩围堰,28#墩采用锁口钢管桩围堰。26#墩首先进行筑岛,保证下游两江电站冬季蓄水后,4-6月份水位较高情况下可进行桩基施工。桩基施工完成后,由于原地面较高(高程为542.0m),6-10月份水位低于541.0m,桩基施工完成后挖除筑岛围堰,在原地面进行钢板桩施工。详见<五道白河特大桥26#墩钢板桩专项施工方案>。27#、29#墩先施做钢管桩作业平台,钻孔桩施工完成后,在9月两江电站坝面维修放水期间施工承台。拆除钻孔平台后,施做钢板桩围堰,清除围堰范围内土体,浇筑水下封底混凝土,最后抽水进行承台墩身施工。28#墩首先进行筑岛,顶部平台净尺寸为宽32m,长34.8m,总高度为10.7m,筑岛时必须分层回填碾压,注意保留宽5m的环形运输车辆通道。筑岛完成后,待钢栈桥施工至28#墩后,进行锁口钢管桩施工,锁口钢管桩插打完成后进行桩基施工。桩基施工完成后进行承台开挖,分层开挖并按设计进行支护。详见<五道白河特大桥28#墩钢板桩专项施工方案>。30#墩承台底部位于单轴抗压强度40Mpa以上的强风化砂岩地层中,钢板桩无法直接插打就位。为此,我单位与河道管理单位协商,短时间内将水位降至532m以下,采取先将基坑放坡明挖至封底混凝土底面,然后在基坑底部搭设临时支撑架,将钢板桩逐跟安装固定在支撑架上,形成围堰,然后浇筑封底混凝土,使底部钢板桩固结于封底混凝土中。详见<五道白河特大桥30#墩钢板桩专项施工方案>。6.3.2挂篮悬臂T构施工方法本桥80+80mT构采用悬臂灌注法施工,0#块采用墩顶托架施工。其它悬浇段在挂篮上对称浇筑。6.3.2.1箱梁0#节段施工T构0#块段施工工艺见下图安装支架、预压安装支架、预压绑扎底、腹板钢筋支立底模、外模板安装底、腹板预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋安装顶板预应力管道预应力管道安装端模灌筑混凝土养护施工预应力钢筋、钢绞线加工模板加工砼配合比批准、拌制、运输 箱梁0＃块段施工工艺流程框图(1)托架设计及预压托架采用工字钢加工成三角桁架,墩身每侧设4片,经过预埋钢板同墩身连为一体。托架各节点均采用焊接联接,以减少托架的非弹性变形。上铺设型钢立柱和方木纵梁,托架搭设完毕后进行预压(因图纸未到,详细设计见五道白河特大桥刚构专项施工方案)。=2\*GB2⑵模板、钢筋模板安装顺序:底模→外侧模→内模→端头板→底板堵头板→顶板内模→顶板堵头板→外翼边板。底模安装:底模采用特制大块钢模板,用侧模包底模的方法进行。施工中注意控制底模平台标高和梁底线型。侧模安装:侧模采用大块钢模,侧模及支架吊装就位后,翼缘板下口用碗扣脚手架支撑,以防止倾覆。其模板纵横轴与墩顶纵横轴相吻合,两侧侧模用拉条和内支撑加固,以保证其整体刚度和尺寸的准确。再安装木制堵头模板、并用支撑加固。内模安装:采用钢木组合模板钢管架支撑,并用拉条和外模相拉,保证腹板的几何尺寸。孔洞及倒角等特殊部位采用钢木组合模板。并按设计位置正确预埋预埋件和预留预留孔。钢筋制作:为保证钢筋的绑扎质量,加快施工进度,施工时在现场制作钢筋绑扎平台,在平台上分片分段绑扎吊装入模。在钢筋网内设钢管骨架作为起吊点,入模后再拆除钢管骨架。钢筋骨架外采用砼作保护层垫块,强度等级为C55,与梁体标号相同。钢筋安装:底模定位后,先绑扎底板钢筋,后绑扎腹板钢筋,然后立内模,最后绑扎顶板钢筋,再放置预埋件。波纹管在每段端部位置的准确性采用堵头填塞。模板上将每个断面的波纹管的位置提前用氧气割出圆洞,然后将每个部位的波纹管对号放入。=3\*GB2⑶浇筑砼采用一次浇筑成型的方法。待钢筋、模板、标高、轴线检查合格后浇筑砼。浇筑砼时,先浇筑底板,其次浇筑腹板,最后浇筑顶板。浇筑混凝土时,严格控制分层灌注厚度和捣固质量,施工中避免直接捣固预应力波纹管,以防管道移位或漏浆进去。混凝土灌注完后及时养护。=4\*GB2⑷模板的拆卸待砼强度达到50%以上,即可拆除内模;砼强度和弹性模量达到设计要求时,按对称同步原则张拉预应力筋,拆除支架,准备安装挂篮。6.3.2.2标准节块施工0#节段施工完成后,利用吊机在0#块上拼装挂篮,为了加快悬臂施工进度,箱梁悬浇节段采取一次浇筑的施工方案。标准节块施工工艺详见<标准节施工工艺流程框图>。6.3.2.3线型控制线型控制是悬浇施工中的一项重要内容,主要包括三部分:挠度控制、中线控制和断面尺寸控制。为此,项目部交由有丰富经验的测量工程师进行线性控制,对各种观测数据进行统计分析,并同理论计算值进行比较,不断调整控制数据,从而有效地保证梁体的线型。⑴挠度控制①观测点设置将临时水准基点设在两主墩帽上,作为箱梁施工中的高程控制点。施工过程中,临时水准基点经常同其它水准点进行联测,保证观测精度。主桥连续梁的各施工节块共设高程观测点9个,其中6个设于模板表面,进行立模标高控制,3个设于混凝土浇筑完毕后的梁顶表面,以搜集各施工阶段梁体结构的变形数据,据以分析修整模板的标高预抬高量,控制梁体高程。挂篮安装挂篮安装绑扎腹板钢筋和预应力管道绑扎底板钢筋和预应力管道立内模、外模、端模绑扎顶板钢筋和预应力管道安全技术鉴定灌注梁段砼预应力管道