干磨系统砂纸使用流程模板

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。干磨系统砂纸使用流程1.

清除旧漆膜———————————————————————P60,P802.

研磨旧漆摸羽状边—————————————————P120,P180,P2403.

研磨原子灰————————————————————P80,P180,P2404.

研磨原子灰(局部)————————————————P180,P240,P3205.

研磨中涂底漆(单工序素色面漆)————————————————P3606.

研磨中涂底漆(双工序底色漆)—————————————————P400干磨砂纸与水磨砂的粗细效果比较干磨砂纸P60P80P120P150P180P240P280P320

P360P400水磨砂纸P150P180P180P220P240P280P280P320P320P360P400P500P500P600P600P800P800P1000P1000P1200

砂纸的标准与粗比较砂纸常见标准粗细比较欧洲标准FEPA

P60

P80

P120

P220

——P240

P320

P360

P400

P500

P1200美国标准ANSI

60

80

120

220

——

240

360

600日本标准

JIS

#60

#80

#120

#180

#240

#320

#600

#1000

打磨砂纸规则打磨工序及作用:粗打磨:去除旧漆层,粗磨原子灰、打磨钢板底材

P60—P80中打磨:打磨羽状边,细磨原子灰,打磨铝板,玻璃纤维

P120—P240细打磨:细打磨原子灰,底漆和旧漆层作细磨

P320—P400精打磨:打磨中涂漆,旧漆层面作喷面漆前精细打磨

P360—P400

原子灰刮涂的工作流程

工序使用工具、材料操作过程注意事项1安全防护佩带工作帽、工作服、安全鞋、安全护眼镜、防化口罩、防容剂手套。

2清洁压力壶(内有除油剂)除油纸1将压力壶打气2将修补区域用压力壶喷湿3用除油纸在除油剂未干前擦干净

如擦拭时较湿,除油纸可换另一面擦

3安全防护佩带工作帽、工作服、安全鞋、安全护眼镜、防化口罩、棉纱手套。

4确认修补范围

用手平置触摸,确定损坏区域

5打磨旧漆,磨出羽状边用气动钣金除漆、除锈机40122032电动钣金除漆、除锈机40122气动磨光机40123配黑金钢研磨杯轮或4″砂碟1将黑金钢装在磨机上或将砂碟装磨机的托盘上2调节适合的转速3将黑机钢或砂碟接触工件后在启动磨机

1在使用机时应注意保持黑金钢或砂蝶片与工件的倾斜度,以便磨出羽状边2将要刮原子灰部位的旧漆磨除

6羽状边的修整气动双动作研磨机50021或55065、50033配P80、P120、P180、P240砂纸

1将砂纸贴在磨机托盘上2将磨机托盘接触后再启动磨灰机(先用P120跟着用P180最后240)

3使用P240砂纸时将研磨范围扩大出原子灰涂刮区域。

1砂纸的孔要与磨灰机托盘的孔对齐。2每换一次砂纸打磨的范围扩大,彻底将前一道的砂纸痕清除掉。3羽状边宽度约3厘米7凹坑的旧漆膜清除带式打磨机带式砂纸用带式机将小坑部位的旧漆膜彻底清除。

8吹尘清洁吹尘枪、(擦拭纸)使用吹尘枪和擦拭纸,将板件的灰尘进行清洁。

原子灰工作流程工序使用工具、材料操作过程注意事项1安全防护佩带工作帽、工作服、安全鞋、安全护眼镜、防化口罩、防容剂手套。

2清洁压力壶(内有除油剂)除油纸1将压力壶打气2将修补区域用压力壶喷湿3用除油纸在除油剂未干前擦干净

如擦拭时较湿,除油纸可换另一面擦。

3安全防护佩带工作帽、工作服、安全鞋、安全护眼镜、防化口罩、棉纱手套。

4原子灰的调配双组份原子灰原子灰固化剂不锈钢原子灰搅拌台钢质刮灰刀1固化剂在使用前先糅捏一下,以保证均匀2将固化剂按比例挤在原子灰旁边。3固化剂与原子灰一定要搅拌均匀,不得有云彩效果1原子灰开罐后,在使用前要充份搅拌2原子灰的分量要预计好,不要浪费

5原子灰第一道涂刮混合好的原子灰钢质灰刀第一道要薄刮,以填充砂眼和砂纸痕1注意修整刮灰刀的边口,保持锋利2刮灰刀以40度角涂刮,要注意收边6原子灰第二涂刮混合好的原子灰钢质灰刀第二道刮原子灰进行添平,修整刮灰刀以25—35度角进行涂刮,要注意修边7干燥红外线烤灯按要求彻底干燥原子灰注意烤灯与工件之间的距离和时间8原子灰初始打磨50029032、50029移动式无尘干磨系统50021、55065、50033吸尘式气动磨灰机,配用P60、P80、P120干磨圆形砂纸使用气动磨灰机进行原子灰打磨,灰至90%的效果1砂纸的孔要和研磨机托盘的孔对齐2研磨机在接触工件表面后再启动3研磨方式以横竖十字方法进行研磨9原子灰磨平50065直线型双缸磨灰机P180长形砂纸P220长形砂纸使用气动直线双缸磨灰机进行磨平每次换砂纸型号前需要喷指导层10消除粗砂纸痕50021吸尘式气动磨灰机P240砂纸使用磨灰机进行打磨原子灰,确保将前砂纸痕清除在打磨前喷涂指导层打磨机在接触工件表面后再启动11底材处理最终完成的效果

避免磨穿见铁,没有砂纸印、没有砂眼,平整度良好双组份中途底漆工艺

工序使用工具、材料操作过程注意事项1安全防护佩带工作帽、工作服、安全鞋、安全护眼镜、防化口罩、防容剂手套。2底材处理部位遮蔽用遮蔽胶带和遮蔽纸将底处理部位小心贴护3清洁压力壶(内有除油剂)除油纸1将压力壶打气2将修补区域用压力壶喷湿3用除油纸在除油剂未干前擦干净如擦拭时较湿,除油纸可换另一面擦。4双组份中涂底漆调配中涂底漆中涂底漆固化剂、稀释剂量杯、调漆尺、适合目数的纸漏斗、底漆喷枪。按照油漆公司说明,将免磨中涂底漆,固化剂,稀释剂按比例进行调配,搅拌均匀,并用适合的纸漏斗将中涂底漆滤入底漆喷枪内。5调试中涂底漆喷枪中涂底漆喷枪(带枪尾压力表),喷枪喷涂测试纸。调试中涂底漆喷枪,并在测试纸上喷涂测试喷幅效果。使用油漆公司建议的喷涂压力,对中涂底漆喷枪的喷幅、出漆量、气压进行调节,以得到理想的喷幅效果。6一道、二道中涂底漆的喷涂中涂底漆喷枪(带枪尾压力表)。对工件进行喷涂中涂底漆。1先喷边角区域,再喷涂大面区域。2注意喷枪与工件的距离、速度、角度、喷幅重叠及间隔时间。7中涂底漆的干燥烤漆房/红外线烤灯。按照油漆厂家建议的温度及时间烘烤。8中涂底漆的研磨50021/55065吸尘式气动磨灰机配P360、P400、P500圆形砂纸。自动喷漆指导层1将砂指帖在磨灰机托盘上2在研磨前先在施工表面喷一道指导层。3将磨机砂纸接触工件后再启动,(先用P360、P400再版用P500)或直接用P5001磨机与工件接触后再启动2尽量避免磨穿中涂底漆。9清洁吹尘枪、擦拭纸将工件表面的灰尘吹除。小心吹尘枪和气管刮花工件表面。面漆喷涂工艺流程工序使用工具、材料操作过程注意事项1安全防护佩带工作帽、工作服、安全鞋、安全护眼镜、防化口罩、防容剂手套。

2底材处理部位遮蔽

用遮蔽胶带和遮蔽纸将底处理部位小心贴护

3清洁压力壶(内有除油剂)除油纸1将压力壶打气2将修补区域用压力壶喷湿3用除油纸在除油剂未干前擦干净如擦拭时较湿,除油纸可换另一面擦。4底色漆调配单组份(1K)底色漆、稀释剂、量杯、调漆尺、适合目数的纸漏斗、底色漆喷枪。按照油漆公司说明,将底色漆,稀释剂按比例进行调配,搅拌均匀,并用适合的纸漏斗将(1K)底色漆滤入底色漆喷枪内。

5调试底色漆喷枪底色漆喷枪(带枪尾压力表),喷枪喷涂测试纸。调试底色漆喷枪,并在测试纸上喷涂测试喷幅效果。使用油漆公司建议的喷涂压力,对底色漆喷枪的喷幅、出漆量、气压进行调节,以得到理想的喷幅效果。6一道、二道底色漆的喷涂中漆色喷枪(带枪尾压力表)。1对工件进行喷涂底色漆。2如喷涂两道底色漆还未遮盖透,能够再喷地三道。1先喷边角区域,再喷涂大面区域。2注意喷枪与工件的距离、速度、角度、喷幅重叠及间隔时间。3确保第道底色漆由光亮变哑光,7底色漆的间隔时间

按照油漆厂家建议工艺进行闪干时间的间隔。确保第道底色漆由光亮变哑光,8双组分清漆调配双组份(2K)清漆、固化剂、、稀释剂、量杯、调漆尺、适合目数的纸漏斗、清漆喷枪。按照油漆公司说明,将清漆、固化剂、稀释剂按比例进行调配,搅拌均匀,并用适合的纸漏斗将(2K)清漆滤入清漆喷枪内。

8一道、清漆的喷涂清漆喷枪(带枪尾压力表)。对工件进行喷涂清漆。

1先喷边角区域,再喷涂大面区域。2注意喷枪与工件的距离、速度、角度、喷幅重叠及间隔时间。3确保均匀的光泽。工序使用工具、材料操作过程注意事项8二道、清漆的喷涂清漆喷枪(带枪尾压力表)。对工件进行喷涂清漆。

1先喷边角区域,再喷涂大面区域。2注意喷枪与工件的距离、速度、角度、喷幅重叠及间隔时间。3确保清漆漆膜的厚度、丰满度光泽度。磨问题与干磨的对比水磨的问题

1、双组份的修补漆产品很硬,很难打磨,手工打磨劳动强度大,费工费时。2、双组份的修补漆产品,特别是原子灰,有一定的吸水性,水磨后新喷的漆面上容易起水疹、水泡,并影响漆面之间的附着力。3、车身壳体的金属部分与水接触后,容易生锈。4、车间内的污水.既污染环境,不利于安全生产,又影响企业形象。5、漆工一年四季,不论三负盛夏,还是数九寒冬,徒手长期与水接触,不利身体健康。

干磨的优势

1、缩短打磨工序时间,减轻漆工的劳动强度。2、减少清理车身表面的程序时间。省略了多次干燥时间,简化了修补的环节,更容易保证喷漆的质量。3、减少了因喷漆质量不稳定而造成的返工次数。告别了污水,节约用水量保护环境,保障了员工的身体健康。

手工水磨与干磨的速度比较

手工水磨每小时能够打磨约4㎡。机械干磨每小时能够打磨约10㎡。在同等条件下,采用工具干磨能够提高到2.5倍的工作效率。

一般的喷漆车间的时间消耗量比如下打磨时间(底材打磨、原子灰粗、细打磨,中涂、底漆打磨等…)约占用了65﹪喷漆时间(遮蔽、喷漆前清洁、喷涂底漆、底色漆、面漆等…)约占用了28﹪抛光时间(抛光前的打磨、粗抛光、中抛光、细抛光、精抛光)约占用了7﹪

改变打磨工艺是缩短修补时间与提高涂装质量、生产效益的关键所在。

有关上壶式喷枪尼龙壶正确使用方式当前市场上上壶喷枪的枪壶大部分都是用”尼龙”材料制作的,”威彩”喷枪也是其中之一。在日常工作中,有很多漆工没有意识到在使用喷枪后的基本保养知识,用完喷枪后没有及时清洗干净。大部分汽车修理厂、4S店等都是使用双组份油漆,当双组分油漆变干后是不可能再溶解于稀料(溶剂)中的。由于日积月累,油漆污垢覆盖越来越厚,是很难清洗的。这时候有些漆工就会把喷枪或枪壶长时间浸泡在溶剂里面。浸泡后的漆垢也是很难清除,因此有些人就会用百洁布或砂纸擦洗、刀刮等,因此给枪壶造成很大的损害。特别是经过长时间浸泡后的枪壶,由于吸收了稀料发生膨胀,令其壶盖扣不上,不能正常使用从而影响工作进度。

因此希望诸位用户,在使用喷枪之前应该仔细参阅使用说明书以及注意事项,并严格按照要求使用、清洗和保养。在每次使用完喷枪之后一定要彻底清洗干净,更不能长时间浸泡在溶剂里、用百洁布或砂纸擦洗。

如果万一用溶剂浸泡后枪壶发生膨胀,出现其壶盖扣不上的情况下,请把该枪壶平放在通风透气的地方,让枪壶内的溶剂挥发(约5-7小时)恢复到原来的状态下,方能继续使用不会影响质量及其使用功能。

吉尼斯喷枪的最佳喷涂方法

我们以前在使用喷枪喷涂时,只是以师傅教徒弟的方式,言传身教。没有一个明确的数据方式来表示,只有凭每一次失败中慢慢摸索得出来的经验,要付出不少时间和汗水与金钱(材料)换得的技术经验。

9月份意大利”威彩”喷枪厂商的技术专家来华访问,同时在沈阳市、无锡市、成都市、西安市等地召开了研讨会,与中国内地汽车修补行业的技术人员进行喷涂技术交流。我就这个问题请教了”威彩”技术专家。在专家的指点下,得出以下可喷出最佳的雾化效果的数据:一、涂料粘度应调在17—20秒(简易涂4杯)。二、把喷幅旋钮开到最大。三、把涂料流量调节旋钮拧紧,然后往回转2.5圈。四、把枪尾的压缩空气调节旋钮开到最大,调压表调到2—2.5巴。五、喷枪的喷嘴与工件的距离是20厘米。喷枪的喷嘴与工件应保持90度角。六、喷枪的运行速度约在每秒移动80厘米左右。七、喷幅重叠为雾喷、平喷1/2,湿喷为2/3。八、涂层(双组份涂料)的间隔时间,一般为10—15分钟。因所用的设施不同,与当时当地的气候有异而间隔时间不同,以实际情况而定,不可过干或过湿。但能够轻轻地用手指测试一下工件隐蔽的部位或遮蔽纸表面,测试标准为涂料表面只留下指纹而不拉丝即可喷涂下一道涂膜。

以上的数据是以一般的双组份汽车涂料,在20℃的情况下进行施工。随着环境、气温、涂料粘度、工件、要求的改变,而对喷枪的各调节旋钮进行合理调整。即可喷出最佳效果的涂面。洁净的压缩空气能够运用空气净化系统达到洁净效果的空气。由于空气软管和调节器内的压力有所降低,因此必须对喷枪的进气口压力进行检测和调节。充分的空气产气量足够的压缩机和容量合适储气罐。压缩空气管道直径大小是获得足够压缩空气量的关键。特别是压缩空气软管的内径至少应该有8毫米,这样能够避免压力降得太多。应采用抗静电、耐稀料、耐高温、耐磨和抗压的喷漆专用软管。

喷幅控制钮喷幅控制钮是用于喷幅的无级调整:左旋:调大喷幅。右旋:调小喷幅。

吉尼斯HTE高雾化喷枪

吉尼斯GEO低压环保喷枪

涂料流量控制根据涂料粘度和要求的调整流量,一般涂料流量控制钮是完全打开的。以吉尼斯(HTE、GEO)喷枪为例,如涂料的粘度为,涂4杯粘度计的15－16s,在流量控制阀拧紧后,松开2.5－3圈即可喷出最佳雾化效果。

正确调试枪尾压缩空气进口压力以产自意大利威彩牌为例,如、吉尼斯(HTE、GEO)喷枪,只需要2.0－2.5巴的压力即可足够最佳雾化效果。

喷涂距离为了避免超范围喷涂和喷涂效果不良,须由喷枪类型和涂料决定气帽与工件的距离。如吉尼斯(HTE、GEO)喷枪的最佳喷涂距离为20cm。

喷涂速度由于不同的喷枪型号、涂料粘度、气压、喷幅、喷涂距离要求不一样,喷涂速度也不一样。以吉尼斯(HTE)喷枪为例:如粘度为15－17s

、气压为2.5巴、喷幅为全开、距离为20cm。那么最佳的喷涂速度为每秒80－100cm移动,按以上的数据操作喷涂出来的雾化效果是最好的,也是最省料的。

喷幅重叠在喷涂时喷幅重叠是:平喷为2/1重叠。湿喷为3/2重叠。

喷涂角度喷涂的时候,喷枪与工件应保持90º。也就是工件与喷枪枪针应保持垂直90º。

用后清洁每次使用后的喷枪必须及时清洗干净,不要把喷枪长时间浸泡在稀料里,这样会使喷枪的密封圈老化,造成喷枪的损坏。同时,应注意喷嘴的拆装顺序,应先拆顶针,再拆气冒,最后再拆枪嘴。安装时以逆顺序进行。清洗后可在喷枪的活动部位加上适量的喷枪专用润滑油。

喷嘴套装更换喷嘴套装时,应选一套与喷枪相同型号的。喷嘴套装包括,检验合格的喷针组件、喷嘴和气帽。气帽应放在标记位于其上的位置。只有原装零件能够确保最高的质量和使用寿命。

使用喷枪时应该的注意事项

一、使用个人防护用品大家都知道,一般在使用喷枪(喷涂油漆、清洗喷枪)的时候,大部分是有大量的有机气体挥发。这些气体(气雾)是对人有害的。往往有很多操作者都没有注意做好防御措施。我们必须要保护好自己,应在操作喷枪时一定要佩戴好防护用品,如,喷漆防护服、防护眼镜、活性炭口罩、抗稀料手套等。

喷漆防护服

防护眼镜

活性炭口罩

抗稀料手套

二、使用低纯度的压缩空气压缩空气中的杂质(如:水、微粒、油)经常导致喷涂出现重大失误并无法让客户满意。要达到最佳的喷涂效果,最佳的空气净化是绝正确必要条件。要获得更多的信息,请参阅《龙神产品目录》。如,法国佩釜牌的压缩空气过滤器,(龙神偏号为35136),能够提供良好的净化效果。高级喷漆专用过滤器

三、压缩空气进口调节气压使用者经常忘记,随着压缩空气管和连接处的直径和长度的上升,压力将下降。因此,对于一条直径为6mm的15m管,入口处调整压力为4.0bar,而到达喷枪的实际压力为2.0bar。因此,对喷枪空气入口处进行压力测量非常重要,产自意大利的威彩牌喷枪都配有枪尾压力表,可对进入喷枪的气压进行测量。

四、将喷枪浸在旧稀释剂里喷枪经常被泡在肮脏的旧稀释剂内。然而,这样做喷枪的雾化孔、空气通道,常常被涂料的残渣所堵塞。这些固体微粒慢慢累积,最后堵塞整个空气通道。这样,喷枪就完全作废或者要花费很大的时间和金钱进行维修。因此,在用高级的喷枪清洗机时,孔道经常被冲洗。当手工进行清洗时,应保证没有固体微粒经过空气吸入口雾化孔或进入到喷枪内部。

喷枪清洗机

五、使用不当的清洗工具在清洗喷嘴时,常常使用错误的工具(例如回形针和钢丝刷)。这样做将导致喷雾类型及雾化效果遭到破坏,唯有经过更换喷嘴才能达到最佳效果。为了彻底和细致的清洗,特别是气帽等部位,我们推荐使用喷枪专用清洗工具(龙神编号:33620和33625)以保证在更长时间内保持喷枪的品质。喷枪清洁工具

六、粗暴拆卸喷枪零件喷枪的前后密封垫表面一般被不合适的工具所破坏。为了保证对喷枪的密封性,您应该使用包装盒中附带的专用工具进行拆装操作。

七、使用不配套的喷嘴组件配套的喷嘴组件是达到最佳喷涂效果的决定因素。所有”龙神”经营的喷枪都备有喷嘴零备件,而且都经过精确调整和测试,从而保证达到最佳的精确度。不同类型的喷嘴组件混合使用会影响喷涂效果,并造成不良的雾化效果。喷枪备件

个人防护用具

在任何施工中,粗心大意最容易导致事故的发生,钣喷作业当然也不例外。正确配戴个人防护用具方可保证安全施工。

当进行刮削、用刚丝刷清理、打磨和修补等操作时,必须戴好厚材质的防护手套。在使用涂料稀释剂和脱漆剂以及任何酸性溶剂时,应配戴橡胶手套。另外,当用涂料稀释剂或石油溶剂油清洗涂装设备时,也必须配戴它们。(注意:确保手套是由不会被喷漆稀料或其它强化学试剂软化的橡胶制成的。)

无硅乳胶手套\抗稀料清洁手套

当您用钢丝刷清理刮削、打磨或者涂装头顶以上的表面时,建议配戴能够保护眼睛的装置。在处理酸性化学试剂、漂白剂或者其它化学品时,必须配戴防护眼睛。打磨时,最好配戴防尘面罩。而且,如果您用喷涂设备进行任何涂装作业时,请配戴具有雾化过滤器的有机气体防尘面罩,以免将涂料颗粒,吸入肺部。

防灰尘眼镜

标准双滤芯面罩\活性炭滤芯

最后,在进行任何涂装作业时,请穿着舒适、宽松\透气性好的服装.喷漆防护服

汽车修补喷涂技术是一般要领

1、握枪。喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的,中指和食指用以扣动扳机。有些喷漆工在较长时间工作是时,时不时改换握枪的方式,有时仅仅用拇指,手掌配合小指,有时又是配合无名指握枪,中指和食指用来扣扳机。这样能够缓解疲劳,提高劳动效率。

2、喷枪对基材表面的方位。喷枪对基材表面应该保持垂直,或者尽量保持垂直。如果喷枪有一点歪斜,其结果必然会造成喷幅带偏向一边流淌,而另一边则显得干瘦、缺漆,极有可能造成条纹状涂层。

3、喷枪至基材表面的距离。对虹吸式喷枪而言,最佳工作距离为15~20cm。如果距离太近,则可能产生流淌,在喷金属闪光漆或珠光漆时甚至可能造成颜色与预期的不一致。如果距离太远。超过20cm,则可能导致干喷、过喷,使涂料的流平性变差。如果喷涂的金属闪光漆,也可能存在颜色改变的可能性。压送式喷枪能够离基材远一些。一般最佳距离为20~30cm左右。这些都是喷涂施工时必须遵循的基本原则。

4、喷枪的移动速度。在喷涂时,喷枪的移动速度对涂装效果的影响非常之大。如果喷枪移动太快,表面显得干瘦、流平性差、粗糙;如果喷枪移动太慢,则所形成的涂层太厚,极有可能产生流挂。最理想的喷枪移动速度应该是一旦喷涂结束,新喷涂层看起来显得那么丰满、润湿,既不干瘦、贫瘠,也不过分堆砌。总之,喷枪的移动速度要根据施工现场的具体情况决定。一般来说,仅仅作相对比较的话,采用压送式喷枪时的移动速度要比采用其它类型的喷枪快一些。

5、扳机的控制。喷枪是靠扳机来控制的。扳机扣得越深,液体流速越大。在传统走枪的过程中,扳机总是扣死,而不是半扣。为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积,有经验的喷漆工都要略略放松一点扳机,以减少供漆量。汽车”钣喷”看汽车外观修复

说起车辆保险事事故,大家并不陌生,发动机、变速箱出了问题,自然会到品牌4S店修理,那如果是小剐小蹭这些有些痒痛但无伤大碍的毛病呢?小毛病也能出大问题,维修过程中,还要在乎维修的质量。

现在路上出现的保险事故,80%左右都是车辆外观的刮碰,是不需要换件的,只需要进行外观的修复。而在外观修修过程中,对维修工艺的要求和对漆料品种的选择都会影响到维修后的品质。

过去,手工打磨是漆工施工的惟一方法,随着工艺的改进这种方法又可分为最初的手工水磨和后来的手工干磨。不过手工打磨的工作效率低,劳动强度大,污水造成的环境污染,而且容易产生橘皮,气泡,沙痕,锈渍等质量缺陷。随着科技的不断进步,得心应手的专业研磨设备和工具也日渐成熟,无尘干磨因此诞生并得到迅速推广,在欧美的很多国家,传统水磨已被彻底淘汰,取而代之的就是无尘干磨,与其它钣喷车间不同的是,地面干净整洁,而且看不到水渍。

龙神率先引进了领先行业钣喷工艺水平无尘环保干磨工艺,代替传统的人工水磨方式,不但省略了多次干燥环节,简化了修补过程,更能保证喷漆质量,节约水源,保护环境。使钣喷技术一跃成为行业领先地位。该工艺既保证了维修质量,同时提升了工作效率,减少了客户的等待时间。车辆刮蹭在所难免补漆千万别忽略

车多新手多,车辆之间的刮蹭在所难免。如果不幸发生刮蹭,补漆千万别忽略。

补漆前先清洁受损部位,可用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑,完全擦净,涂上一层底漆,这样能够让锈迹不会扩大、加重,如果是新的刮伤,可擦净后直接涂上底漆,待涂上的底漆干了后,再用水砂纸将其磨平,再用补漆笔进行上色处理。上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效,不要偷懒,直接用补漆笔涂抹。

用抛光轮配合抛光增艳剂,除去汽车表面附着的氧化层,拉平细微划痕,同时药剂渗入车漆发生还原变化。根据车况不同,这一过程只需30到40分钟时间。

如果伤痕处金属部分外露,上漆前除要彻底清洁伤口外,还要涂上一层防锈的氧化中和剂,待干透后再涂上一层底油,晾干并用水砂纸打磨,切忌涂得太厚,等待漆干费时间,难以补漆,还容易出现气泡、浓度不均等现象。因此应涂薄薄的一层,干透后打磨,直到伤口周围的漆层平整,再抛光就能够了。钣金和喷漆的操作流程

很多车主对钣金和喷漆的了解都很肤浅,认为只要将碰撞车辆经过机械的方法恢复形状,并喷涂漆面就能够了。其实,在碰撞车辆修复过程中,钣金和喷漆的操作工艺非常复杂,对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解,现就以钣喷大赛中,对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例,简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。

「钣金操作流程(局部凹陷)」(1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件经过切割等方式拆离原车身。(2)损伤确认。将受损部位清洁后,确认受损程度,从而确立修复方法。(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度,采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后,钣金件表面要经过平整度精调。(5)收火处理。经过收火处理,将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除,保持钣金件的刚度和强度。(6)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面,便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。(7)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油,涂抹上环氧底漆并烘干,进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重,伤及车架,则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正,操作难度将会更大。

「喷漆操作流程(延续以上钣金流程)」(1)刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件清洁除油后,刮涂原子灰,也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨,并确认冲压线。(2)喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油,开始喷涂中涂底漆,并烤干。喷涂中涂底漆时注意,要把不需喷涂的部位进行必要的遮挡。(3)打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同,确认平整度。(4)调漆。虽然当前特约服务店一般都备有原厂漆,但由于车辆长时间使用后,面漆颜色与原厂漆有所差别,这时就需要喷漆人员进行手工调漆。(5)喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中,调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后,开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。

「车主小贴士——如何鉴别车辆钣喷修复质量」车辆在发生刮蹭、碰撞事故后,车主最好是到特约维修店修复,因为那里的维修人员都经过专业培训,具有专业设备、工具以及车身的标准尺寸,在修复过程中不会破坏车辆的结构。车辆修复后,要检查一下修复质量。轻微损伤:如果车辆的刮蹭、碰撞不严重,只是小凹陷或者漆面受损,检查时注意观察凹陷修复部位车身是否平整,漆面是否有裂纹、缩孔、遮盖不良、砂纸打磨痕迹或者新喷涂的漆面与原有漆面色差太大等现象。严重碰撞:除了上述对车身的检查外,还需要检查车门、发动机舱盖和行李舱盖能否开关自如,两侧车门缝隙是否一致,车辆行驶中是否有跑偏、转向盘抖动、车身抖动和异响等现象。如果车辆行驶一段时间后,轮胎严重偏磨,也有可能是车辆修复不完全引起的。汽车”皮肤病”治疗手册关键看疗效

话说皮肤病有时并不一定对生命健康造成威胁,对人的日常活动也不造成什么影响,不过却非常”有碍观瞻”,很多人对此都是颇为烦恼,特别是爱美的女性。对于轿车也一样,虽然车漆的一些”皮肤病”不会影响轿车的性能和安全,可是看着却怎么都不舒服,谁都不愿意自己的爱车”破相”不是。下面,我们就来针对汽车常见的几种”皮肤病”给您支几招,还爱车一副美丽容颜。

车漆氧化

阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层氧化。如果车身在阳光下暴晒时还挂着水滴,那氧化的速度会加快很多．

应对举措:车漆氧化怎么处理呢?如果是轻微氧化,能够用蜡来除去,一旦氧化严重则必须研磨、抛光。

车漆龟裂

如果你的爱车是金属漆的,那就要注意防止车漆的龟裂了。这是一种非常细微的裂纹,会不断地渗透车漆,直至”击穿”整个色漆层。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。打蜡抛光时你会发现车身有条纹出现,就是由于裂缝中存有车蜡。由于喷漆的质量问题,车漆中的树脂也会因”萎缩”而产生龟裂。这种”皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。

应对举措:经常打蜡是减少龟裂发生的好办法,当龟裂还在”萌芽”期时,蜡能够将肉眼看不见的裂纹抛掉。

车漆褪色

大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因,特别是在工业区和大城市里。褪色、变色现象一般都发生在车身的前盖、车顶和后厢盖,这种褪色与氧化不同:氧化时,车身整体发乌、发白,而褪色时,车漆出现不均匀的色差。金属漆的褪色是由于尘埃、雨水中的酸、碱物对金属漆中铝箔的腐蚀所引起的。色漆则是由于漆中的颜料与上述污染物发生化学反应而导致颜色上的改变,有时会出现蚀痕。

应对举措:防止车漆褪色,勤打蜡当然是必不可少的,另外勤洗车也能够减轻褪色病,轻微的褪色病能够经过打蜡抛光来治理。中度褪色可用研磨治理,严重时必须重新喷漆。

车漆水痕

几乎各种车漆都可能出现水痕,或者叫水纹。水痕纹呈环状,是水滴蒸发后留下的痕迹。水痕中的化学物质在阳光照射下车体升温时会继续与车漆发生化学反应,从而加重”病情”。被氧化的车、常见洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水痕病。

应对举措:当水痕纹轻微时,打蜡抛光能够祛除,严重时就需要研磨或喷漆。

车漆蚀痕

蚀痕和水痕有什么区别呢?水痕现象是发生在水珠的一圈,呈环状,而蚀痕则是整个水珠的一片,而不是一圈。鸟和昆虫遗物、树叶、焦油沥青都有可能引起蚀痕,这些物质会与车漆产生化学反应,开始渗透。它们的渗透速度比水痕要快得多。

应对举措:一般只能经过喷漆来祛除车漆蚀痕,只有很轻微的能够用研磨抛光来解决。常见高级蜡抛光车漆有助于防止蚀痕的出现。汽车划痕修复的方法

汽车表面的深的或浅的划痕总是相伴产生的,划痕深浅的区分是由划伤部位是否露出底漆而分的,露出底漆即称为深划痕,否则称为浅划痕。若出现深划痕,其金属裸露处很快会产生锈蚀并向划痕边缘扩展,增加修复难度。当前在油漆划痕修复的最基本方法为:(1)漆笔修复法。用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。此法简单但修复处漆附着力不够,易剥落而难以持久。(2)喷涂法。采用传统补漆的方法来修复划痕。缺点是对原漆伤害面积过大,修补的时间过大,效果难尽如人意。(3)电脑调漆喷涂法。结合电脑调漆并采用新工艺方法的深划痕修补技术,这是一种快速的技术修复,但要求颜色调配准确,修补的面积尽可能缩小,再经过特殊溶剂处理后,能使新旧面漆更好地融合,达到最佳附着。汽车打蜡有诀窍

要保持汽车整洁的车容,打蜡是不可少的。而驾驶员对此有片面的认识,要么频繁打蜡,要么干脆不打;还有驾驶员认为,车蜡越贵越好,专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么,应如何为汽车打蜡呢?

车蜡的种类与选择

由于各种车蜡的性能不同,其作用与效果也不一样,因此在选用时必须慎重,选择不当不但不能保护车体,反而使车漆变色。一般情况下,应根据车蜡的作用特点,车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车,可选用高档车蜡;新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;夏天宜用防紫外线车蜡;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适;而对普通车辆,用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然,选用车蜡还必须考虑与车漆颜色相适应,一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡,浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。

汽车打蜡注意事项

1.新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回5个月内不必急于打蜡。

2.要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好道路上行驶的车辆,每3-4个月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好2-3个月打一次蜡。当然,这并非是硬性规定,一般用手触摸车身感觉不光滑时,就可再次上蜡。

3.打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层,蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽,橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水洗车辆,将车体擦干后再上蜡。

4.应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。因为随着温度的升高,车蜡的附着性变差,会影响打蜡质量。

5.上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后5-10分钟之内用新毛巾擦亮,但快速车蜡应边涂边抛光。

6.车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。

总之,像人需要美容护理一样,汽车也需要常打蜡,以保持更加美观的车容。漆面美容操作工艺汽车漆面美容是汽车美容的主要部分。经过美容后,能够去除汽车漆面轻微划痕、氧化层等缺陷,令汽车恢复光泽,增添光彩。上蜡保护可使漆面不被紫外线、酸雨、风沙、鸟粪和灰尘等侵蚀。汽车漆面美容一般按以下6个流程

进行操作,每个流程按设备、工具、产品、步骤、验收标准、注意事项、附加操作及产品选用等8个方面叙述。

1．个人准备

(1)操作技师摘掉手上的手表和戒指,以防刮伤车漆。(2)穿上美容专用工作服装,系上工作围裙,工作服、围裙保持干净整洁。(3)操作时不准携带手机、BP机及钥匙。(4)脚上穿防滑的鞋子。

2．香波洗车

任何一项漆面美容工作都是从洗车开始,因此洗车能否彻底快速,是保证漆面美容质量的基础。(1)设备高压洗车机、吸尘吸水机、吹气枪、空压机和泡沫机。(2)工具水桶、羊毛洗车手套和纯棉毛巾。(3)产品使用A2516轻柔洗车香波、G1832多泡洗车香波、D2101环保洗车液和D2201含蜡洗车液均可。

4)步骤按高压冲车、香波洗车、擦干以及车内清洁的步骤进行。①高压冲车调整高压洗车机压力为4—6MPa,水枪方向与车表面保持45度角,枪头与车身距离在15—60cm之间,按车顶、发动机舱盖、车身、行李舱、车裙、轮胎以及底盘的顺序进行清洗,冲净车表面的泥沙、灰尘等脏物。

②香波洗车能够用以下两种方式进行:

手工方式:洗车香波按1:100的比例与水混合,倒入水桶中充分搅拌。然后按车顶、发动机舱盖、车身、行李舱和

车裙的顺序,用羊毛洗车手套手工擦洗全车,用力均匀,注重边角、细部。最后冲车,洗去泡沫。

机用方式:洗车香波按1:70的比例与水混合,加入泡沫机。调整泡沫机压力至规定值,断开泡沫机气源。打开(半开)出泡开关,向车身均匀喷洒泡沫。按车顶、发动机舱盖、车身、行李舱和车裙的顺序,用羊毛洗车手套擦洗全车,用力均匀,注重边角、细部。然后冲车,洗去泡沫。③擦干先用长2m的毛巾沿汽车前后擦2遍,吸去多余水分;再用麂皮擦干漆面、玻璃,用纯棉毛巾擦干门内边、保险杠等;最后用吹气枪把缝隙和接口处多余水分吹干。

标准:车身、门内边和车裙没有水分。

④车内清洁在擦干的同时,取出脚垫用水枪冲后甩干;用吸尘器进行车内吸尘;用半湿毛巾擦拭仪表台、转向盘、座椅、门边和脚下;用麂皮擦拭玻璃内外。(5)验收标准外观无水迹;车裙无泥沙;车内无脏物;玻璃无污迹;仪表台、门内清洁。(6)注意事项

①高压冲车时,必须从车身上部向下部以赶水的方式冲洗,保证彻底将车身表面泥沙冲洗干净。

②洗车手套擦洗车身时,必须按从上到下顺序擦洗。

③洗车香波按比例混合,过浓或过稀均难以达到理想效果。

④冲车时,枪头与车身距离不要过近或过远。

用上述方法洗车,在洗车过程中可最大限度避免车漆表面划伤。(7)附加操作以下项目在常规洗车操作之外,可附加收费:

①彻底清洗底盘:利用移动式防水举升机,举起全车至80cm高度,用高压水枪均匀冲洗底盘和轮辋内侧,冲净即可。

②发动机表面清洗:将化油器车的分电器用毛巾遮盖,用高压水枪均匀冲洗发动机,冲净即可。注意不要直接冲洗分电器。

③热水洗车:冬季北方地区需用热水洗车,操作方法与普通洗车相同。

④节水洗车:在缺水城市采用节水洗车的方式洗车。像美丽狮节水洗车方式,每辆车可节水4—8L,减少水消耗量80％。

注意:节水洗车与外界宣扬的”无水洗车”有本质区别。”无水洗车”由于无法彻底洗去泥沙,擦车时会划伤漆面。

美丽狮节水洗车操作(两个人配合,全部时间只需5min):

①用带水羊毛手套擦除车表泥沙。②把车体分成几部分,逐一擦洗。③摇匀产品,距车体一定距离,将A3316擦即亮快速去污剂喷于车表面。④用干净的纯棉毛巾擦洗,并一次性擦干车体,洗车打蜡可一次完成。⑤个别部分可再用产品重复擦洗一次。

注意事项:①应将车停在树荫下,等车体凉下来后,再实施操作。②不要在直射的日光下或热车时进行节水洗车,因为此时产品蒸发快,影响产品使用效果。③不要让产品自然干燥。④车表有泥时,注意手要轻,防止砂粒划伤漆面。⑤当用户品A3316较难擦干净时,车体应重新打蜡。应用美丽狮另一节水洗车产品A1616美丽狮快速手喷蜡。⑥若车漆表面有飞漆、沥青点,请使用C美丽狮专用去污粘土处理。(8)产品选用

①D2101环保洗车液:普通洗车产品,使用频率最高,大包装,成本低。

②A2516轻柔洗车香波:自动去污、增光,使车体光滑,具有驱水作用,防止水滴凝结。产品包装小,适于零售和展示。

③D2201含蜡洗车液:又名洗车蜡水,洗车、上蜡二合一,具有增光、保护的功能,适用于工作繁忙、没有时间打蜡的车主,收费可适当提高。

④G1832多泡洗车香波:泡沫丰富,分解污垢能力强,不伤车漆。与泡沫机配合最佳。漆面的抛光和处理

漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此,抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。一、材料选用及抛光方法

以英国特使系列产品为例,特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分,专为车身镜面抛光而设计,已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快,可快速去除交通膜及中度划痕,不伤漆面,不留光环,节省工时,1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少,容易擦净,克服了其它同类产品抛光后残窖物到处飞溅,不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷,特别适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等,若配合镜面釉使用,瞬间即可达到超亮镜面效果,是护车”三宝”中的重点用品。

抛光方法:将抛光机调整好转速,海绵轮用水充分润湿后,甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理,不可大范围涂抹),从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切,力度适中,速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光,不可随意进行。用过C3抛光剂后,再换用增艳剂按以上步骤操作一次。二、镜面釉处理

当整车漆面处理完毕后,漆面会很平滑、光亮,但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环,为了保持漆面的光滑和光亮,则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料,不含蜡、硅及硝基合成氨,可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果,在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜,专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能,还可抵御硬物轻度刮伤,不怕火和油污等,并具有一年以上的保持功效。

使用方法:使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净,摇匀镜面釉,用软布或海绵将其涂在漆面上,停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下,最后用干净软布擦去残留物。手工处理时,直线抛光、抛亮即可。注意事项:

▲控制抛光机的转速,不可超过选定的速度范围;

▲保持抛光方向的一致性,应有一定的次序;

▲更换抛光剂的同时更换海绵轮,不可混用海绵轮;

▲严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。三、漆面护理

抛光后并做过镜面釉处理的漆面,必须再上蜡层才能完成最后的保护,这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触,受外部影响很大,紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美,必须注意随时上蜡保护,一般每2个月左右一次,根据气候等外部条件随时调整。漆面上镜面釉后更应加强保护。

特使系列产品中的钻石镜面蜡适用于各种颜色的高级轿车漆面,主要有以下几个功效:

1．防水:抵抗水分子对漆面的侵蚀;

2．抗紫外线:反射紫外线,最大限度地降低损害;

3．抗划伤:蜡膜有一定的硬度,可减轻划伤;

4．提高亮度,增加美感:使漆面保持光亮感和深度感,且能长久保留。

操作方法:上蜡操作时应按一定的顺序进行。将少量蜡挤在海绵上,保证每次处理的面积一定,不可大面积涂抹。上蜡时手的力度一定要均匀,用大拇指和小拇指夹住海绵,手掌和其余的三个手指按住海绵,均匀地环行顺序上蜡。保持上蜡的一致性,从前到后或从左到右,蜡膜尽量做到簿而均匀,停留几分钟后用手工擦除或用抛光机将其打亮。手工擦除时应先用手背感觉车蜡的干燥程度,以刚刚干燥不粘手为宜;机器处理时应在车蜡完全干燥后再处理,转速控制在1000r／min以下。普通打蜡和高质量的专业打蜡程序介绍

打蜡前的准备工作

用专业洗车液(脱蜡)将汽车洗净

全车用麂皮或毛巾擦干,不能有水

车要停在室内,或阴凉处

车漆不能发烫,凉后才可打蜡

低质量的”普通打蜡”

普通打蜡也叫直接打蜡。90%以上的司机都采用这种打蜡,实际90%以上的专业服务网点也采用这种直接打蜡法。

所谓直接打蜡是车洗净擦干,车体常温时将蜡打到车上,用柔软毛巾抛光,最后用软毛刷将缝隙里的残蜡去除。这种直接打蜡较适合新车漆。新车漆表面光滑,无残迹,无划痕,打蜡后能有一个很理想的水平表面。

一年以上的车漆没有新车的那种水平表面。用显微镜放大(几十倍)看,它的表面实际上凹凸不平。这种残缺是我们前面谈到的各种腐蚀造成的。

高质量的”专业打蜡”

这里选介绍几个新名词。

上光釉:也叫增光剂。它的主要功能是添补车漆的划痕缺隐,使表层达到水平。釉的光泽度很高,看上去如同打蜡一样。

密封剂:与上光釉一样,它的基本功能也是添补划痕缺陷,但密封剂更强调的是附着漆的能力,即它的”密封”性能。密封剂的光泽度比上光釉要差。

高质量的”专业打蜡”分两个步骤:密封和打蜡。

密封,也叫”还原”程序,就是先把车漆还原到它的原来”面目”。这里指的”还原”是填补划痕凹凸不平的地方,不是真正的还原。

还原产品可选用上光釉或密封剂(选其中一种即可)。方法与打蜡一样。

打蜡:密封还原后必须要打蜡!上光釉和密封剂的溶点极低,阳光下不足一小时就会消失。因此要尽快打蜡。

蜡实际上起双层的保护作用:保护车漆,保护上光釉带来的车漆水平面。有人”偷懒”,认为打蜡程序可”省略”,因为上釉后车已足够亮了,这种做法是错误的。

冬季汽车打腊、封釉、镀膜的解析及差异

打腊:

蜡的种类不同,功用也各不相同,车主根据需要能够选择,如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。上蜡操作时也应按一定的顺序进行,小面积处理,手的力度要均匀,而且保持上蜡方向的一致性,在漆面形成蜡膜后,等候数分钟,可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时,再用手工擦除。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次,根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒,常见会对车造成损伤,因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。

封釉:所谓封釉处理,就是经过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层,保护层让车辆表面如同陶器表面一般,故而形象称之为封釉。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套,能够让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打,保护车漆不被氧化造成褪色,另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。

封釉以后,能够减少洗车次数。可是封釉也不是一劳永逸的,它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也能够做封釉处理,只不过先要处理掉已被氧化的车体表面,一般美容店还会使用增艳剂,恢复已褪色的车漆,再进行封釉。

镀膜:

镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡,均匀地喷涂到车漆上,由于液态蜡带有静电,因此会自动吸附到车漆上,这种镀膜机进行的电子镀膜与一般的手工打蜡相比,腊层与车漆的结合更紧密,持续时间比一般的打蜡时间要长。镀膜的效果能够保持一年以上时间,但也很难超过两年。

总结:

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质,经过在车漆表面上形成的一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜,从而对车漆形成保护。而两者所不同的是加工工艺上略有不同,保护介质不一样:封釉用的是液体釉,而镜面镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物,两者都在车漆表面形成一种固态保护层,都需要先打磨掉车漆表面的氧化层,以保证”釉”或者”膜”在车漆表面的附着能更加持久。对爱车漆面的美容,个人认为打蜡应该是属于DIY性质的,每个月能够打一次:封釉及镀膜不分伯仲,是美容市场的对于漆面养护的概念包装,但效果确实都很显著。

个人防护用具

在任何施工中,粗心大意最容易导致事故的发生,钣喷作业当然也不例外。正确配戴个人防护用具方可保证安全施工。

当进行刮削、用刚丝刷清理、打磨和修补等操作时,必须戴好厚材质的防护手套。在使用涂料稀释剂和脱漆剂以及任何酸性溶剂时,应配戴橡胶手套。另外,当用涂料稀释剂或石油溶剂油清洗涂装设备时,也必须配戴它们。(注意:确保手套是由不会被喷漆稀料或其它强化学试剂软化的橡胶制成的。)

当您用钢丝刷清理刮削、打磨或者涂装头顶以上的表面时,建议配戴能够保护眼睛的装置。在处理酸性化学试剂、漂白剂或者其它化学品时,必须配戴防护眼睛。打磨时,最好配戴防尘面罩。而且,如果您用喷涂设备进行任何涂装作业时,请配戴具有雾化过滤器的有机气体防尘面罩,以免将涂料颗粒,吸入肺部。

最后,在进行任何涂装作业时,请穿着舒适、宽松的服装。——推荐产品(喷漆防护服)影响原子灰使用效果的主要因素

原子灰,俗称汽车腻子,是近20年来世界上发展较快的一种嵌填材料。原子灰是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料,配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等填加剂,用过氧化物作为固化剂的可根据实际需要,随时调配使用、方便快捷的新型嵌填材料。与中国传统腻子如桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等相比,原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点。它的问世,让一度落后的汽车板金修理业实现了跨时代的飞跃。

科学技术飞速发展的今天,人们工作和生活的节奏越来越快,随之而来对工作效率的要求也越来越高,一辆刚刚开进修理厂的汽车马上就想将它修好开走。这样就使得汽车板金修理业走进了一个误区:追求过快的施工速度,使其产生许多不良后果,导致了有些被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。导致这些现象发生的原因有很多,但不外乎以下几点:

第一,应注意底部处理这一环节。被修补的部位处理是否清洁,直接影响到原子灰与车身金属之间的粘附性。应将被修补部位用砂布打磨,除去锈渍、旧漆及溶剂清洗不能除去的表面污物后,再用信那水进行脱脂处理,把表面灰尘、油污擦拭干净。待信那水挥发干后最好立即开始施工,以免被修表面长时间暴露在空气中重新受到污染。

第二,要避免原子灰涂层局部过热。因施工环境温度过低或客户要求很急,许多施工人员都采用紫外灯辅助加热等方法,来提高原子灰的干燥速度,以缩短工期,这样做未尝不可,但一定要注意到局部过热现象。由于原子灰硬化后的不溶不熔物是热的不良导体,局部过高的温度会使涂层的膨胀系数和内部结构发生变化,造成起泡等不良后果。经试验证明,一般烘烤温度应不超过80℃为宜。

第三,不要追求较快的硬化速度。为了节省时间,要求原子灰硬化速度越快越好是所有使用者的一个通病,人们总是不断的要求原子灰厂家生产快速固化的产品,或者是多填加固化剂来提高固化速度。这样做是不科学的,因为快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应,同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用,降低了附着力。另外,多填加固化剂,不但不能提高多少硬化速度,复加物还会对涂膜产生多种不良影响。因此,硬化速度太快是有可能降低原子灰附着力的一个重要因素。

第四,应当选用优质的产品。90年代中期,受市场利益的巨大诱惑,原子灰的生产厂家已比比皆是,规模有大有小,所生产的产品也是良莠不齐,鱼龙混杂。因此,选择优质的原子灰也是保证施工质量的一个重要因素,应尽可能选择生产规模较大并经过国家质量认证厂家的产品或进口产品。

原子灰使用后出现不良效果的因素有很多,但绝大多数都可能是因为不正当的操作所造成的,另一部分有可能是原子灰自身质量问题所引发的。因此说任何物质都有它的局限性,不可任意为之,选用优质产品而且正确的使用才是解决问题的关键。汽车用腻子和建筑用的腻子是因为被涂件材料不同而不同。

比如:汽车用腻子要求具有很强的防锈性能,优良的附着力,同上层涂料有良好的结合力等。

建筑用的腻子要求具有很强的抗潮,耐碱性,不易脱落等。

金属用的腻子有:铁红醇酸,铁红环氧,铁红环氧电泳,红丹防锈等。

建筑用的腻子有:铁红地板涂料,氯化橡胶,乳胶涂料等。喷漆施工中常见工具有哪些?如何选用?汽车涂装作业中常见的工具分3大类,即清除工具,刮涂工具和打磨抛光工具。

(1)清除工具。涂装施工中使用的清除工具有两类,一类是清除旧漆工具,另一类是除锈工具。

1)清除旧漆工具。清除旧漆工具又可分手工工具和机械工具2种。①手工清除旧漆工具,常见的有钢刮刀、钢铲刀、扁铲钢丝鞭、敲锤等。刮刀主要用于平面旧漆清除,如轿车前、后盖板处的旧漆。刮除时应一手撑刀柄,一手握刀身,沿车身纵轴线依次清除。铲刀主要用于边缘,夹缝部位旧漆的清除,钢丝鞭和敲锤主要用于清除凸凹不平部位的旧漆。②机械清除旧漆工具,常见的有小型风动铲、喷灯、电热器等。小型风动铲除旧漆效果好,操作省力,适合于不同漆面环境。注意:上述提及的旧漆清除工具主要适合于清除腻子层等较厚旧漆涂层,若轿车漆面破损严重,最好用脱漆剂与相应工具配合施工。

2)除锈工具。除锈工具也分手工和机械2种。①手工除锈工具有钢刮刀、扁铲、钢丝鞭、锉刀、砂轮片等。手工除锈操作费力,效率低,除锈效果差,使用时须配合粗砂布,主要用于局部小工作量施工。②机械除锈工具有喷砂枪、气动圆盘钢丝刷、离心除锈器、风动除锈锤等。其特点是除锈速度快,质量好,工作效率高,适于大面积作业。

(2)刮涂工具。汽车涂装用刮涂工具主要用于腻子施工。常见的工具有刮灰刀、牛角板、钢片刮板及橡胶刮板4种。

1)刮灰刀。刮灰刀是刮涂腻子的最常见工具。其特点是规格齐全弹性好,使用方便。加宽灰刀100mm和75mm两种,适合于大面积刮涂和基层清理;中号刮灰刀宽度多为50-65mm,主要用于小面积腻子刮补和清除旧漆;窄灰刀多用于调配腻子及清理腻子毛刺等。使用后的刮灰刀要及时清洁,并涂少许黄油,以防生锈。

2)牛角板。牛角板是用优质水牛角制成。其特点是使用方便,可往复刮涂,主要用于修饰腻子的补刮作业。牛角板使用后应清理干净,置于木夹上存放,以防变形。3)钢片刮板。钢片刮板是汽车腻子的主要刮涂工具。其特点是刃宽,刮涂效率高,刮后腻子层平整,适应范围广。钢片刮板能够根据施工需要自制或选购。

4)橡胶刮板。橡胶刮板具有弹性好,刮涂方便,可随物面形状不同进行刮涂,以获得平整的腻子层,特别是对凸形、圆形、椭圆形物面,更为适用。橡胶刮板在使用中应注意防止与有机溶剂如香蕉水、二甲笨、酮类接触,以防变形。

(3)打磨抛光工具

1)打磨工具。①手工打磨工具。手工打磨主要用砂布包木块(橡胶块)或用水砂纸包木块(橡胶块)进行打磨。木块包砂布主要用于干磨腻子层,而水砂纸包橡胶块主要适用于水磨细腻子及中间涂层的漆膜。在使用手工打磨工具时,一般配合刮灰刀、毛刷、棉纱等用品,如干磨腻子,可先用刮灰刀将腻子层表面的毛刺清除,平整粗糙刮痕,再进行打磨。干磨粉尘较多,而水磨无粉尘,且效率高,质量好,故应提倡水磨。②机械打磨工具。机械打磨工具有气动磨灰机、电动磨灰机等。气动磨灰机效率高,质量好,使用安全,当前国产气动磨灰机品种有F66、F32、N3、M2等,受到用户青睐。电动磨灰机噪声小,震动轻,粉尘飞扬少,而且质量较气动磨灰机高。

2)抛光工具。抛光工具即抛光机,一般为电动。它与机械打磨工具工作原理相同,不同之处是抛光工具转速高,在磨料选用上较细,主要用于面漆抛光和上蜡抛光等作业。

汽车喷漆要把握漆面的状况,当汽车漆面出现以下情况下,必须进行喷漆处理。

1)漆面严重老化,无法采用抛光还原工艺解决时。

2)漆面受透镜效应侵蚀严重失光时。

3)漆面氧化层较厚,出现局部腐蚀,无法抛光还原时。

4)漆面出现深度划伤,无法用抛光清除时。

5)漆面出现局部或大部分破损时。漆施工常见之问题及其对策

腻子印、羽状边(坡口)开裂

说明:外观为没羽状边或补土的伸展纹(或开裂),产生于面漆干燥的漆面原因:

１、在底漆上喷涂过厚或过湿的漆层(溶剂被包容在底漆内,而底漆还没有足够时间干燥牢固)

２、材料混合不均匀(因为平整底漆颜料成分较高,被稀释后可能会沉降。放置一段时间后如不再搅拌,整个漆使用起来就会使颜料松散并含有孔隙和裂缝,使涂层像泡沫材料)

３、错误的的稀释剂

４、不当的表面清洁和准备(清洁不当,则润湿性能差,粘结不牢,使平整底漆层在边缘收缩或移位)

５、干燥不当(用喷枪吹未干的底漆和面漆使表面干燥,而底层的稀料或空气还没有秋放完全

６、过量使用腻子和膜夺厚过高

７、腻子质量不良预防:

１)正确使用平整底漆,在涂层之间留有足够的时间使稀料和空气挥发掉;

２)充分搅拌含颜料的漆房的条件,按喷漆房的条件选择稀释剂

３)只选用适用于本烤房的推荐用的稀释剂

４)打磨前彻底清洁工件表面

５)腻子厚度为中等偏薄,每层之间留有足够时间释放出稀料和空气;

６)腻子的使用应限于有缺陷的区域,太厚和太多将最终导致羽状边裂;

７)视情况改用高质量原子灰(钣金腻子)解决方法:除去原漆进行修补产生原因及工作流程(阶段):喷涂条件、研磨技巧条件产品准备和使用条件原子灰(腻子)质量条件使用钣金腻子的条件喷枪问题与对策现

象原

因对

策喷幅形状呈重心偏向一侧

1、气帽中心孔或雾化孔堵塞

1、清洁喷嘴套装偏左或偏右

1、气帽一侧的扇面控制孔堵塞2、气帽受损1、清洁气帽2、更换喷嘴套装喷幅中央过厚

1、喷涂的涂料黏度太高2、喷涂压力太低3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小1、调低涂料黏度2、增大喷涂压力3、更换喷嘴套装

喷幅分裂

1、涂料黏度太低2、喷涂压力太高3、扇面控制孔内径偏大4、涂料不够5、雾化空气通道堵塞1、调高涂料黏度2、调低喷涂压力3、更换喷嘴套装4、添加足够的涂料5、清洁喷枪的空气通道

跳枪

1、喷嘴没拧紧或没装好2、枪针密封套件松动3、喷枪的连接螺母松动(下壶喷枪)4、壶里涂料不足5、喷嘴套装损坏1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装2、紧固顶针密封套件3、旋紧连接螺母4、补充涂料5、更换喷嘴套装喷幅上重或下重

1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞2、气帽或喷嘴受损1、清洁喷嘴套装2、更换喷嘴套装

喷不出涂料或少量出漆1、枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管严重堵塞2、壶内没有涂料3、顶针行程太小1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管2、补充涂料3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程

喷嘴处漏涂料1、顶针密封螺帽太紧2、喷嘴端口内部有异物3、喷嘴和顶针不配套或有损伤4、顶针回位弹簧断掉或未装1、旋松顶针密封螺帽2、清洁喷嘴3、更换喷嘴套装4、更换顶针回位弹簧或安装上顶针回位弹簧

喷幅不能调节1、气帽的两侧扇面控制孔堵塞2、喷幅调节器受损或安装错3、喷枪扇面控制孔的空气通道堵塞1、清洁气帽2、更换喷幅调节器或正确安装喷幅调节器3、清洁空气通道不能正常调节气压或刚接上压缩空气气就会直接从枪口喷出1、空气调节器受损或空气阀门损坏2、空气阀门回位弹簧断掉或未安装1、更换空气调节器或空气阀门2、更换空气阀门回位弹簧或装上空气阀门回位弹簧

顶针密封件漏涂料1、顶针密封圈磨坏2、顶针密封圈垫未安装3、顶针密封圈弹簧损坏或未安装4、顶针密封螺帽松脱5、顶针与密封圈的接触处磨损6、顶针与喷枪不配套

1、更换顶针密封圈2、加装顶针密封圈垫片3、更换或加装顶针密封圈弹簧4、拧紧顶针密封螺帽5、更换喷嘴套装6、更换与喷枪相配的喷嘴套装

注:喷枪喷嘴套装拆装顺序拆卸顺序:顶针—气帽—喷嘴安装顺序:喷嘴—气帽—顶针如果没有按照以上的拆装顺序,会导致喷嘴套装的损坏!!无尘干磨与手工水磨的比较典型的无尘干磨系统由砂纸与托盘;打磨工具;供气与吸尘管道;吸尘设备和辅助系统几个部分组成。

无尘干磨是指使用气动工具或电动工具,不用水的打磨方法。打磨所产生的粉尘将由同