土方开挖回填施工工艺

年4月19日土方开挖回填施工工艺文档仅供参考，不当之处，请联系改正。土方开挖（1）施工方法得到监理人的开工令后，立即开始土方施工。这是整个工程施工的前奏，其工期控制影响到整个主体工程工期，因而把握时机打开工作局面特别重要。土方开挖工作内容主要有基槽开挖、土料场开采以及相关的施工导流沟开挖等。计划采用机械开挖，根据现场情况配备挖掘机、运输汽车、推土机及铲运设备。土方开挖前进行场地清理，包括堤内外坡开挖范围内的表层植被，腐植质及淤泥和含有机质的土壤，按监理工程师要求堆放至指定的弃渣场。土方开挖过程中必须经常校核测量开挖平面位置、高程、控制桩号等。开挖沟槽的形状要求准确，不得欠挖。开挖前，根据不同的堤段，不同的取土场，编制一份完整的施工措施计划，经监理工程师认可后，按计划执行土方开挖。因为施工区段时间较长，为确保施工期安全，防止土方坍塌，在施工期内须对个别施工地段采用必要的应急处理措施，并报告工程师。基础开挖后，应及时对开挖后的基础高程和土体质量进行测量、捡查、整修和处理，迅速报请监理工程师验收，经验收合格后迅速组织下一道工序的施工。土方开挖的施工工艺流程如下：施工准备→测量放样→场地清理→土方开挖→阶段验收（2）技术要求①陆地机械河道开挖：河道中心线、河底高程、宽度和边坡坡度应符合设计要求。河道边坡平整、稳定，河口线、坡脚线整齐顺直，河底平整，滩面基本平整，无明显起伏，河道和支河交汇处的河坡应平顺连接。弃土区位置、范围、高度应符合设计要求。②基坑开挖：a）基坑开挖前，应降低地下水位，使其低于基坑底面0.5米以下，基坑开挖宜分层分段依次进行。b）严禁扰动基底土壤，基底上淤泥必须清除干净，严禁欠挖，如开挖后不能立即回填或浇垫层的，应预留保护层。如发生超挖，宜用与底板相同标号的混凝土或相应的单层料填平。c）地基开挖后，应即要求建设（监理）单位、设计单位现场检验，当确认符合设计要求，并签证认可后，方可进行下一道工序的施工。土方填筑本工程堤防工程土方回填土料首选原开挖土料，不足部分采用位于业主指定的土料场取土回填。(1)、回填土料的选择土方填筑前应选择好土料。土料必须是经过土工试验后达到设计各项指标的土料，本工程回填土料计划从指定的土料场取，监理人认为不合格的粘土不得进行填筑。在取土料前，应先对开采的回填土料场区域的界线、范围及储量进行复查、复核，然后根据施工的要求，具体划定界线，做出明显标志，并根据规范及工程师的指令清理场地，并在场区周围开挖排水沟，配置排水设施准备开采。(2)、土方回填的施工方法及技术措施①、回填前基础准备对施工区段回填土方的基础表层腐植土、草皮、植被、杂物及垃圾在工程师的指令下进行清除，直到满足堤基清理的设计要求为止，在个别地段(如有池塘、沼泽地)施工时，必须先排干塘内的积水，再清除塘内的淤泥，基础清理后报工程师认可后，方可进行土方填筑施工。②、土方回填的施工方法土方填筑施工程序测量放样土料场工料试验测量放样土料场工料试验回填区清理、压实汽车运载回填区清理、压实土方回填土方回填机械摊铺机械摊铺返回压实返回压实取样试验取样试验合格后填新土不合格合格后填新土③、土方回填的技术措施土方填筑采用机械和人工相结合的施工方法。合格的土料用水利挖掘机挖掘，5~10吨自卸汽车运输至各工作面，然后用推土机推平土料，按30cm一层严格控制进土厚度，分层填筑，土体推平后，采用压路机等碾压设备碾压，方法为按梯等每层均衡填土后进行碾压和打夯，机械碾压不到的部位采用蛙式打夯机（2.8kw）进行夯实。同时，填筑时尽量采用大面积填筑，使层面尽量整体抬升，尽量减少接缝，接缝部位须进行刨毛处理再压实，再回填，避免出现错缝、分层现象。土料填筑从低洼部开始，铺料分为卸料和平料，铺料采用占进法，不得顺坡铺填。土料逐层压实，碾压不低于6遍，压实方法采用进退错距法，每一层填土按规定的施工压实参数施工完毕后及时抽样检验，检验合格并经监理人检查合格后才能继续铺填新土。为了保证施工质量，压实土体时防止出现干松土、弹簧土、光面等不良现象，在下雨时尽量不施工，利用晴天，多加班加点。④铺料作业应按设计要求将土料(按进占法施工)铺至规定部位，严禁将砂(砾)料或其它透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜经过碾压试验和《堤防工程施工规范》确定，一般铺料厚度要求为0.25米(允许偏差≤±5cm)，土块粒径≤10cm。铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。⑤填筑作业,应符合下列要求a)地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1：5时，应将地面坡度削至缓于1：5。b)分段作业面的最小长度不应小于100m。作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。c)相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1：3～1：5，高差大时宜用缓坡。标段内作业队或标与标交界处，作业面不能平衡进土，且高差在1.5米以上，产生坡面施工接缝时，应作为隐蔽工程处理。相邻标之间由进度慢的承包商负责处理，并由监理协调共同验收。d)在土堤的斜坡结合面上填筑时，应随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层；削坡合格后，应控制好结合面上土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。e)已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。f)用光面碾压实粘性土填筑层，新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。g)如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时处理，并经检验合格后，方准铺填新土。h)对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理，须将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。i)堤后有弃土平台时，弃土部分以自碾为主。j)堤身填筑应按设计和规范要求预留沉降超高。k)堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理。l)施工过程中应保护观测设备和测量标志完好。(3)压实作业施工前应先做碾压试验(试验方法见附录)，验证碾压质量达到设计干密度值的措施。分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的接缝位置应错开。每层应设高程桩网，以保证按规定层厚进土。碾压施工应符合下列规定：a)碾压机械行走方向应以达到最佳自碾效果为原则设计，施工道路及马道的间距不小于50米。b)分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。c)拖拉机带碾磙或振动碾压作业，宜采用进退错距法，碾压搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3。d)机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。e)机械碾压不到的部位，应