(交通运输)铁路集装箱运输相关技术条件附件九精编

（交通运输铁路集装箱运输相关技术条件附件九（交通运输铁路集装箱运输相关技术条件附件九铁道部文件

运营专业[2010]659号关于印发《铁路集装箱运输相关技术条件》的通知各铁路局，集装箱、特货X公司：局对既有集装箱运输技术条件进行了清理完箱铁路运输技术条件》(运营专业〔2009〕32号)自本文发布之日同时废止。附件：1．X3K型集装箱专用平车装载技术条件条件技术条件输技术条件

X4K型集装箱专用平车装载技术3．20英尺干散货集装箱铁路运输4．50英尺双层汽车集装箱铁路运5．20英尺弧形罐式集装箱铁路运输技术条件输技术条件

6．20英尺框架罐式集装箱铁路运7．20英尺水煤浆罐式集装箱铁路运输技术条件8．20英尺散装水泥罐式集装箱铁路运输技术条件条件运方案11．自备罐式集装箱试运方案14．50英尺汽车板架箱试运方案15．45英尺冷藏集装箱试运方案16．集装箱运输车站货运作业管理规定附录：壹、铁路箱有关技术参数二、集装箱专用平车有关技术参数2010年8月11日附件9：折叠式台架集装箱铁路运输技术条件定义本技术条件定义的折叠式台架集装箱是由底架、端墙、侧框、俩箱连接构件、箱车连接构件组成的，具有折叠功能，须成对使用的集装箱。集装箱技术参数尺寸外部尺寸长度：5610±5mm宽度：3155±5mm高度：3400±5mm(不含桩脚高度)折叠后高度：795mm内部尺寸宽度：2868±5mm高度：3180±5mm13000±150mm12700±150mm2500kg55000kg2.4使用环境温度：–40℃～80℃集装箱结构底架底架包括：底侧梁、底横梁、中心梁、枣核钉、端部桩脚、空箱桩脚、端部桩脚封板、俩相连杆座。端墙端墙包括：端墙角柱、端板、斜支撑和吊环。侧框侧框包括：侧框立柱、侧框顶梁、侧框底梁、侧框铰链和剪刀撑。俩箱连接构件是指花篮螺栓副(包括螺栓杆和螺栓套)。箱车连接构件包括：活动螺栓腿、在底架上的端部桩脚和枣核钉。集装箱技术要求材质SM490油漆钢件表面需经抛丸处理，抛丸处理后应达2.525～35。表面油漆应符合下列规定：双组份富锌底漆干膜厚度不低于304050干膜总厚度不低于120折叠箱表面油漆颜色为深蓝色，色卡号为RAL5010。强度要求满载状态在静态和动态工况下，底架、端墙、侧框、连接俩箱的构件、连接箱车的构件均应能承受5.3、5.4、5.6、5.7条款所规定的各种载荷和作用力。折叠状态应能承受5.5条款所规定的载荷和作用力。5．样箱试验尺寸检查本尺寸检查要求分别在试验前和所有试验后进行，其测量的尺寸应满足2.1条款要求。组装检查验后进行。定位销均应正常。起吊试验将空箱从底架上的四个索点起吊，吊起后保持5分钟，应无影响使用的变形。俩只折叠箱连接试验300KN5用花篮螺栓将俩箱连接，操作灵活。叠放试验(5只和10只的叠放状态)52590mm。层，放置5开裂等异常现象。侧框张力试验将折叠箱平放固定在试验架上，打开相对的俩个侧框，插上底部的侧框保险销，从打开侧框的壹根立柱内中部自内向箱外施力，施力大小为30KN(垂直于立柱)，(此时箱内能够加10000kg验时焊缝应无开裂等异常现象出现，且且立柱顶部宽度不超过箱体的最大宽度。冲击试验设计的样箱在制造完成后应通过铁路溜放冲击试验。试验后的折叠箱不应发生变形、断裂、开焊等影响运输安全的状况，其尺寸应满足装卸、加固等操作要求。自重检验箱重量不超出设计重量的±2%。6．抽检试验50尺寸检查，其结果应满足第5条款的要求。7．检验规定检验周期新箱出厂后满四年进行第壹次检验，以后每俩年检验壹次。检验时间可提前或延后3个10到报废条件的须及时报废。检验内容油漆、锈蚀、标记等进行外观检查。对以下部位进行探伤检验：(2)侧框左右立柱和铰链处焊缝。(3)端墙和底架连接部位的焊缝。(4检验要求探伤检查单位应具备相应的条件，可采用脉冲电磁或其它探伤方法。经检验，在焊缝及其热影响区只要发现裂纹，无论裂纹的方向和长度如何，均应扣修。位。扣修条件底架现裂纹。底架变形、断裂影响使用。5现裂纹。出现裂纹。侧框保险销失效。端墙纹。斜支撑、端墙保险销失效。50%。100mm。侧框100mm。侧框顶梁、底梁焊缝裂纹。侧框立柱、侧框立柱铰链开焊、裂纹。活动螺栓腿及花篮螺栓活动螺栓腿失效，不能加固。花篮螺栓副失效，影响使用。其他危及行车安全的状况。铁路运输要求装运货物3.846812m腐朽或有腐朽表面、洞眼的木材时，应喷涂防火剂。办理站具备木材装卸作业能力的车站、专用线和专用铁路，经公布后办理。准用货车折叠箱和铁路60t及之上木地板普通平车(N)或俩用平车(NX)配合使用(NX17B和NX17BT等车底架长度超过13.5m的平车除外)。装车作业装车前，应认真检查车辆，和折叠箱箱脚架、端墙、侧框的焊接部位和箱体和车辆连接处等关键部位达到扣修条件之壹或定检过期时，不得使用。但下列情况不影响运输安全时可装车使用：吊环缺损。螺栓腿挡片损坏、丢失但螺纹完好，能够和平车加固连接。加固。用。侧框上部变形，无开焊。侧框外涨不足100mm。变形但不影响使用。花篮螺栓连接杆弯曲不影响使用。车端部的支柱槽内，且将活动螺栓腿装入对应支柱槽，旋紧防松螺母。打开端墙、侧框，安装好斜支撑，插好各部位插销，且将俩箱通过花篮螺栓紧固连接。9.4.53.8m、4m36m28m3.8m、4m21形式配装。装载时，必须做到紧密排摆、紧靠侧框、压缝挤紧。装载高度严禁超过箱端墙，紧靠侧框的木材，装载高度不得超过侧框高度，每垛的高度应基本壹致，起脊部分必须排摆整齐。紧靠侧框的木材，俩端超出侧框的长度不得小于200mm。装载原木时，大小头要颠倒，靠近箱端墙的木材应纵向倾于货车中部，不得形成向外溜坡。1800～2250mm18300mm的每垛整体捆绑4道，材长6m、8m的33.8m4m捆绑2道。加固材料及使用方法按现行木材装载加固相关规定办理。正常关闭的，应吊起端板，且用8号镀锌铁线2股2道和车体或箱体捆绑牢固。有侧板的平车，必须将侧板放下，用锁铁卡死，且用8号镀锌铁线22再次拧紧活动螺栓腿。5箱叠成壹10高度应相同。空箱回送时，底层箱和平车间比照重箱加固。俩组之上叠装回送时，箱和箱间利用箱本身装置连接，叠放好后拴上安全销，用8销无通孔时，将最上层箱和车体间每侧用8号42安全管理力配合的作业，装卸工组组长要加强监督、指导，防止发生人身伤亡事故。侧框。业程序和有关技术要求操作，由起重工和起重机司机配合进行。作业中必须按箱体索点标记加索起吊和放下，箱体各部件必须按先后顺序单件进行吊装作业。组装箱体时，必须将所有连接件紧固牢靠，销轴插销到位；拆解、折叠和回送时应按要求加固连接好。作业中要随时检查箱体技术状态，发现变形、开焊和裂纹等异状或配件不全时，及时报告车站货运人员。将箱子吊上平车，将箱端部桩脚插入平车对应支柱槽内。索且起吊，到位后插好端墙保险栓，放下斜支撑，装好斜支撑销，确认无误后方可解索。框保险销。墙找平。装车后，木材不能超过端墙上缘，不得超载、偏载、偏重。折叠时，每箱要先放下无梯子壹侧的侧出端墙保险栓后放倒端墙。腿，向上拉起挂在调节槽板上。拆下二箱连接花篮螺栓，叠回箱底梁上，插销固定。货检站要对折叠箱底架、侧框、端墙的焊缝可见部位和箱体