关键施工技术工艺重点难点分析和解决方案

九、关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案根据本工程项目特点及设计说明，基、面、排水施工为主要内容，是本次施工的重点，基及砼面施工是本工程的关键施工技术和工艺，而砼面施工质的控制是本工程的施工难点。1、基处根据道地勘资， 场地覆盖层上部主要为杂填土现状地面4-8m范围内有一层软~可塑的淤质粘土、软塑状中压缩性的粉细砂夹粉质粘土、粉土层，各亚层层面埋深及层厚变化大。淤质粘土层为地基软弱层，但其埋深较浅，考虑到本次设计道为城市支，基处主要采用换填法。 全线清除床以下 1.2m杂填土换填的山皮石（毛渣），分成压实后，换填0.4m的素填土分层压实。基施工时清除表层杂填土后应对于其下基进充分碾压， 表面明显轮迹后方可进回填， 如能满足设计强要求， 应通知甲方设计院现场解决。2、施工方法a施工准备无要求时符合规范要求。探测出软弱土层厚，放设出开挖换填边桩。b开挖根据换填长决定开挖顺序、长在100米以下时，开挖由一端往另一端进。长在100米以上时，开挖宜从中部往两端进。设置宽小于11∶5的缓坡；底部的开挖宽，应得小于堤宽加放坡宽。换填：用装载机、自卸汽车和压机，将准备好的换填，按厚大于 0.3米进分层换填碾压密实。换填可根据总长选择，开挖完成后再进换填或是保证开挖换填小于 30米的距离开挖、换填两边进。一般情况下，换填总长在 50米以下时，采取前者反之，采取后者。碾压：按照确定的压实工艺碾压达到规定的压实密。排水：施工过程中为开挖顺进，保证换填质，人工在开换填施工工艺程准备—开挖—平底—换填—碾压—检测质控制a合格填。b．每换填夯实一层，需要按规范规定的检测点位，采用 K30承板进检测，检测合格后，可进上一层填筑，否则，将重复碾压检测，直至合格。c．换填宽及厚符合设计要求。2、水砼面层、材砼：水砼采用 C30商品砼，在商品砼搅拌站购买。钢号、直径等，均应符合设计要求。钢筋应顺直、表面洁净、无锈蚀、断伤，有浮锈、油渍，用前刷擦干净。缝材面涨缝内均应设置填缝板， 填缝板用软质木（缩达到 50%）或其他具有弹性的板材，经沥青或特殊方法处加工面成。填缝采用灌入式填缝， 本工程采用聚氯乙烯胶填缝， 用焦油、聚氯乙烯、磷苯二甲酸二丁、脂酸钙和石粉配制而成，具有好的防水性、粘结性、弹塑性、抗化性，耐热抗寒等性能，均适用灌入缩缝、纵缝及伸缝的上半部分。砼试配施工前根据设计要求操作方法及材情况， 要求商品砼搅拌进各种砼配合比的试配工作，确定合的配合比。每种配合比作抗压、抗弯试块各二组，每组三块，分别进 7天、28天龄期的试验，以供选择比较。模22严格按照标高及位置要求支模，内外用铁桩嵌，内桩高出模板，以拔除，间距 1～1.5米。外桩与模板齐平，间距0.5～0.8米。弯道处内外侧铁桩适当加密，以使曲线圆顺。铁桩与模板求紧贴，如有间隙，用木楔嵌紧，得使用石块，以防震。模板接头应紧密平顺，得有离缝、错缝和高低平等现象。接头外侧用档板加固，长小于 80厘米。模板接头和与基接触处均得浆。每次使用拆卸后，检查、校正、然后再用。水、掺水柴油。运输砼采用搅拌汽车运输。砼卸高得大于 1.5米卸后应即检验坍的拌合质，发现间题，及时与搅拌站联系。汽车驶入浇筑现场，严禁碰撞模板，应尽走直线倒。摊铺砼摊铺前，对模板间隙、高、润、支撑稳定情况和基层的平整、润情况以及钢筋位置，传杆装置等进全面检查。砼拌合物的摊铺符合下规定：摊铺时应考虑砼振实后的下沉，一般取 2～3厘米。干硬性的予高可适当减小； 离析的砼拌合物先用人工翻拌均匀后再铺；人工翻拌过程，严禁随意加水。摊铺震动作业应连续进；因特殊原因被迫停工时接茬面应用湿麻袋复盖以防假凝恢复作业后将接茬面刨松，补浆再继续摊铺；停工在一小时以上，按施工缝处。振捣振捣和整平砼采用2.2台数，以轮换。下沉、沉浆、冒气泡、表面均匀为，要振动过久。振动有规地运，当转入第二排时与前排的搭接应重叠 10~20厘米，得振。15～251.5102～3表面修整用人工或抹光机进表面修整。收浆必须在砼终凝前完成，少于三遍，第一遍于整平完毕约15 分钟后进（根据气候掌握）主要是排除水及压下石子，第二遍和第三遍继续排除水和进整平抹光； 第四遍是当砼处于初凝止状态，表面尚呈湿润时，将砼表面砂浆进一步压抹紧密。表面抹平后，用形抹子修饰边角所有接缝，整平后实缝板。浆时提起取出，注意使缝全部贯通，缝内灰浆要清除干净。收浆在工作跳板上进，严格站在砼上操作。收浆中，严禁采用洒水、散干水等方法进修整。需毛或刻槽的砼面， 在表面水基本排除蒸发后， 用食指轻按压砼面、能出现 2毫米左右深的压痕时，即可毛或压槽。毛或压槽时、 中途能停顿，得来回推、应一靠一顺次进。操作一次，将毛刷或压槽机用水冲洗一遍。养生面成型后，及时进养护。采用湿治养护方法进养护。草袋覆盖：成型后一小时，当面用手触无痕迹时，用草袋进全面覆盖，经常洒水保持湿润，根据气温，养生持续至少14天。灌缝面层浇筑后，根据气温湿水养护并及时缝。缝过早，能形成整齐的缝边；过迟，会出现非预定位置的早期缝。缝时为保车辆通。砼面结构纵缝设杆， 横缝设传杆，纵横缝均采用机械缝人工灌缝深4cm。纵横缝必须垂直贯通；缝内无杂物。传杆、杆与缝面垂直胀缝两侧的三条缩缝设传杆。 浇筑C30砼枕垫应在基础压实后再开挖浇筑。为防止钢筋生锈，施工时、传杆上涂满沥青。3、排水施工中需注意的问题本次设计的部分雨水管道在白沙四相交道口下需与现状下的雨水管道接通存在破除现状面并重新恢复的问题。 上述道下的设计雨水管道考虑采取钢板桩支+直槽开挖的方式进。产品质报告和生产厂家的合格证。沟槽开挖时应采取可靠支撑（如钢板桩、森桩等）措施，以保证管道施工质和安全生产，同时得影响建筑地基，防0.2-0.3m，但一般宜挖至沟底设计标高一下，如局部超挖，需用级配碎石有效控制槽内积水。施工时对同地质，土层强水平方向差异较大地段或者填方段， 应酌情增加管道基础砂石垫层的厚。 管道基础地基承及检查井地基承载均要求低于 100KPa。在地下水水位较高的地段施工时，应采取低水位或排水的措施其方法的选择应根据水文地质条件及沟槽深等条件确定。 槽开挖出的土应堆在离基坑 10m以外的区域。跳板等，排水备用泵的工作状态应好；并应制定雨期施工技术方案，进雨期施工技术交底。机动车道上的检查井盖顶必须与设计面齐平。雨季砌检查井或雨水口，井身应一次砌起。砌筑检查井的预支管应随砌随安，预管的直径、方向、标高应严格按照设计施工，管与井壁衔接处应严密，预支管管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平接户支管。污水管安装完毕后必须进闭水试验，闭水试验应在管底与基础腋角部分用砂回填密实后进， 为防止试验中浮管等意外事件生除将管道接头部位外外， 管道两侧和管顶以上的回填高应小于0.5m，试验完毕验收合格后即回填其余部分。沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围