汽车维修培训心得体会（3篇）

Word第第页汽车维修培训心得体会（3篇）汽车修理培训心得体会1

很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会修理外来车，究竟不是第一次修理外来车，所处的心情就没有在以前修理外来车时的紧急。如今修理外来车比起以前心情有些兴奋，兴奋的是自己最终又可以修理外来车，在修理外来车时即可表达出自己所为的怎么样，所以兴奋。

在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：

〔1〕换波箱油、尾牙油。

〔2〕换刹车油。

〔3〕换水箱水。

〔4〕检查刹车分泵。

〔5〕全部皮带检查。

〔6〕方向盘偏左等。

车主陈述完后，我们分别登记了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。

我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的状况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异样松动。我们并检查底盘的状况和轮胎，也并没有什么问题。

得知需修理的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发觉机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必需留意把机油格座清理洁净，机油格上必需涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必需先用手将机油格拧紧到位后，再用工具略微的加点力，以免机油格裂开致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5—3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不行以多加也不行加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必需当心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。

燃油滤清器的更换也得留意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必需方向正确，假如装错方向，则会消失管路的堵塞，所以在装时必需留意。

通过这次外来车的修理，使我的技术更加娴熟，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟识和了解。

汽车修理培训心得体会2

作为一名汽修专业课老师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思索了许多也收获了许多。

汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论学问是学习汽修专业的基础，娴熟的实践操作力量是检验理论的最正确标准。

理论是基础，然而如何让同学学好这个理论的确一个大难题。汽修的理论学问并不像别的学科那样好玩，它的理论教学是枯燥无味的，假如采纳传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习主动性较差的同学昏昏欲睡，这样就会大大的减弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高同学的学习主动性。

在教学中，我个人认为我们应当不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今日这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给同学们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让同学们对这个零部件有一个初步的熟悉；再组织同学小组商量，共同讨论这个零部件；最终由老师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的学问，说明这个零部件在现实中有什么用，让同学深刻的记住今日所学的学问和在生活中的应用。以提高同学的学习爱好和学习主动性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线。

我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点确定了汽修专业必需走向实践。长时间的课堂教育会使同学的学习主动性降低，这样会不利于教学。合理的支配实训能够准时的让同学体会到学的东西有用，只有这样才能长久的提高同学的学习主动性但是，实训并不能是简洁的操作，这中间需要我们的老师不断的去指导，让同学分组实训，互相监督，发觉问题，找到问题，商量问题，同时解决问题。只有这样同学的操作力量才能提高。同学才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发觉实践操作方法。不断的引导同学去思索，去发觉才能有提高。

如何保持同学的学习主动性，是同学学习的关键。

汽修专业需要大量的实训，为了让同学熟识每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开头同学们学习主动性很高，但是往往只持续了几个星期以后同学的学习主动性就开头走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着同学在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让同学们保持对汽车的新奇感，让同学们感觉到学习的学问和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖同学，鼓舞同学，让同学保持对学习的渴望，保持同学的学习主动性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。

汽车修理培训心得体会3

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，连续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，主动参加车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，主动完成公司领导交给的.各项任务。对下达的各项工作任务，认真讨论和审核，消失问题准时和技术人员沟通解决修理中的难题，协作车间经理完善各项管理工作。主动提倡新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力气过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，主动协作其他小组的修理工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在修理质量和修理台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的进展做出自己的奉献。

二、不断进行各种学问学习，提高业务技术水平。取得技修理师证书后，不仅娴熟把握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深化生产现场主动和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决方法。平常在工作中遇到的技术难题都主动参加攻关。在20XX年解决难题共20多项。还能将全部技术毫无保存的传授给学员，能够做到细致耐烦、看法恳切，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，相互学习，相互催促。

三、平安生产两手抓，在完成任务的同时，更加注意平安工作，能够正确熟悉平安与生产的关系，带头遵章守纪，做到了平安第一，担心全不生产。每日工作前进行危急源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对平安隐患准时进行排查排解，将平安隐患消逝在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的平安工作。

四、端正劳动看法，听从领导支配，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织支配工作，尽心尽力主动完成。平常工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带着职工共同维护文明