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2023年职业技能-标准铁路线路工高级知识考试题库含答案(图片大小可自由调整)题型一二三四五六七总分得分一.单选题(共10题)1.[T]B-A-B-001323:()是运输、机务、工务、电务、车辆、供电、客运、货运、信息、房建、建设等,以及其他各系统相互衔接、密切联系的区域或事项。

A、单位结合部

B、安全生产结合部

C、系统结合部

D、环境结合部

答案:C2.[T]A-B-A-002323:在电气化线路上作业时,人员、工具应距接触网不得少于()。

A、1.0m

B、1.5m

C、2.0m

D、5.0m

答案:C3.[T]A-A-B-003324:铁路职业道德是指全路职工在()活动中,特别在运输生产中应遵循的基本准则。

A、社会

B、人际

C、职业

D、岗位

答案:C4.[T]A-C-B-001324:绝对高程是()。

A、地面点到假定水准面的铅垂距离

B、地面点到大地水准面的铅垂距离

C、地面点到水平面的铅垂距离

D、地面点到任一水准面的铅垂距离

答案:B5.[T]A-E-I-001322:道岔工电联合整治的质量标准中,要求尖轨翘头、拱腰或后靠不超过()。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案:B6.[T]A-A-A-002323:《中华人民共和国劳动法》规定,劳动合同依法订立即具有()约束力,当事人必须履行劳动合同规定的义务。

A、道德

B、法律

C、法制

D、强制

答案:B7.[T]A-D-H-008322:冻害垫板作业中,混凝土枕地段发生()mm以上冻害时,可采用调高扣件,每处调高垫板不得超过3块。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案:C8.[T]A-E-J-001323:轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为301分,则该公里为()。

A、优良公里

B、合格公里

C、失格公里

D、达标公里

答案:C9.[T]A-D-H-001323:在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m答案:B10.[T]A-E-E-001322:轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过()mm,12.5m钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。

A、70

B、80

C、90

D、100

答案:B二.判断题(共5题)1.[T]A-E-E-001313:成段调整轨缝时,应采用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。

A、正确

B、错误

答案:B2.[T]A-D-E-002313:钢轨超声波探伤仪能有效的检验出轨头、轨腰、轨底的各种缺陷,基本上扫除了轨头检测盲区。

A、正确

B、错误

答案:A3.[T]A-E-G-001313:矫正硬弯钢轨是消除钢轨塑性变形的钢轨修理作业。

A、正确

B、错误

答案:A4.[T]A-D-C-007313:对称三开道岔转辙部器主要由左右对称的基本轨、直线尖轨、曲线尖轨和辙后整铸短轨等部件组成。

A、正确

B、错误

答案:A5.[T]A-D-C-009392:请画出菱形交叉道岔甲股与乙股检查走向的范围划分图。

A、正确

B、错误

答案:B三.填空题(共5题)1.[T]A-D-A-002334:曲线整正外业测量()是曲线整正计算前的准备工作。

答案:现场正矢2.[T]A-D-C-001333:在50kg/m及以下基本轨在到发线上垂直磨耗超过()mm,时应及时修理或更换。

答案:83.[T]A-D-H-004333:线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差时,每处扣()分。

答案:44.[T]A-D-A-001333:()是指曲线的头或尾偏离应有的平面位置,向曲线外侧凸出,越出直线方向,形成小反向曲线。测量时,其实际正矢与计划正矢之差连续三点一般超过3mm及以上。

答案:曲线鹅头5.[T]A-D-H-010333:接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手每年应至少检定1次,容许误差不得大于()。

答案:4四.简答题(共3题)1.[T]A-D-C-006342:预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些?

答案:答:焊补偏磨辙叉;可倒换方向使用;加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态。2.[T]A-D-D-0053132:叙述钢轨折断的原因有哪些?

答案:答:钢轨折断多发生在冬季。钢轨在冬季除承受着巨大温度拉应力外,还要受到列车动弯应力及其他附加力作用,当这些力之和超过钢轨强度时,就要发生折断。1.钢轨本身材质不良,例如有核伤、裂纹等。2.钢轨焊缝不良,尤其是铝热焊接头缺陷较多(常见的有黑核、夹渣、夹砂、气孔、热裂、焊偏、光板等),经过一段时间的运行后其强度逐渐降低,在温度力和动弯应力作用下拉断。3.线路维修不良,出现空吊板、三角坑、翻浆冒泥、轨枕间距过大等病害时,由于列车冲击力加大,钢轨拉断的可能性也就愈大了。4.个别地段出现温度拉应力集中。如伸缩区和固定区衔接处、道口、曲线、桥头等处所很容易应力集中,加上车轮对钢轨的动力作用,超过了钢轨强度。5.由于作业不当,可能提高原锁定轨温,从而降低允许轨温变化的幅度。3.[T]A-E-J-0013133:如何看轨检车振幅图?

答案:答:(1)确定每条曲线记录的项目情况。波形图分别为;轨距、轨距变化率、左轨向、右轨向、左高低、右高低、三角坑、水平、车体垂向加速度、车体横向加速度、速度、地面标志等。(2)了解振幅比例及走纸长度。振

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