企业号航空母舰

企业号航空母舰美国海军及世界第一艘核动力航母(CVN-65)01发展沿革服役动态技术特点总体评价目录030204基本信息企业号航空母舰（英文：USSEnterprise，舷号：CVN-65，中文：常意译为“进取”或“勇往”号，英文绰号：BigE），是美国海军及世界第一艘核动力航空母舰，是仅有的一艘建成的企业级航空母舰。企业号航空母舰主尺度为342.3米×40.8米×11.9米，舰员编制3215人，动力为8座A2W压水反应堆，涡轮电力推进，四轴四桨，最大航速35节，续航力400000海里/20节，飞行甲板331.6米×76.8米，最大载机量84架。企业号航空母舰于1950年开始设计，1958年2月4日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日服役，2012年12月1日举行退役典礼，在美国海军服役51年，是在役最长的航空母舰。发展沿革研制背景服役历程建造沿革发展沿革研制背景福莱斯特号航空母舰1945年，二战结束后，美国为了继续保持海军优势以实现其全球战略目标，采取了两项措施，一是淘汰一批舰龄长、吨位小、性能差的航母，封存或报废大部分战列舰；二是着手设计和建造一批载机多、性能好、适应现代海战需要的超大型航母，并于20世纪50年代相继建成了“福莱斯特”号、“萨拉托加”号、“突击者”号和“独立”号等大型航母。但由于飞机尺寸、重量和速度的增加以及引进燃料耗量极大的喷气推进，对航空母舰提出了更高的要求。尽管福莱斯特级航空母舰和小鹰级航空母舰在舰型、装备布置和排水量上比二战期间的航母要先进得多，但是仍远不能适应舰载机的需要。鹦鹉螺号核潜艇1950年，经美国“核潜艇之父”里科弗多方游说，美海军作战部长福雷斯特·谢尔曼认为美国不仅需要核潜艇，还需要“探讨“建造一艘具有核动力装置的大型航空母舰的可能性。1952年1月，美国完成了航空母舰核反应堆的选型研究。但此时谢尔曼去世，核动力航母的建造失去了有力的支持，加之反对派呼声日盛，研制工作暂时搁浅。1954年9月30日，美国第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号正式服役的消息轰动全球，再度引起人们对建造核动力水面舰艇的注目。1956年1月，美国海军正式发文，开始核动力航母的初步设计。1957年12月，世界上第一艘核动力水面舰艇长滩号巡洋舰正式开工建造，1957年8月，苏联宣布发射成功了一枚洲际导弹。为了表明对苏联的军事优势，美国海军决定将核动力航空母舰列入1958年造舰计划。当时，里科弗保证，其所设计的核动力航母只需安装2个反应堆，造价可相对减少。建造沿革企业号建造中(7张)企业号航空母舰是美军第八艘以“Enterprise”命名的军舰，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。企业号的前任，是约克城级航空母舰的第2艘，第7艘以企业号命名的CV-6“企业”号，于1934年7月开工，1936年10月下水，1938年5月在东海岸开始服役，1939年4月转入太平洋。CV-6“企业”号是二战中的功勋舰艇，几乎参加了除珊瑚海以外的所有太平洋战役，多次受到美英海军的嘉奖。1947年，CV-6“企业”号退役，1958年拆解。“企业”号保存协会”与美国海军达成协议，将筹划中的第一艘核动力航母命名为新“企业”号，CVN-65“企业”号因此得名。企业号下水(3张)1958财年，美国批准了企业号航空母舰的建造，预算造价4.5亿美元，1958年2月4日，在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1960年9月24日下水交付，由时任美国海军部长威廉·法兰克（WilliamB.Franke）夫人掷瓶，1960年9月25日开始舾装，1961年10月进行海试。企业号首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资6400万美元和2000万美元，最近的一次改装工程按1990财年拨款为14亿美元。服役历程企业号退役(4张)1961年11月25日，企业号正式服役并在次月编入美国大西洋舰队，舷号CVN-65。1962年1月12日执行处女航同时也是为期三个月的试验航行。企业号服役期间一直部署在太平洋舰队，经常参加海上活动，但实战较少。在役51年，企业号参与过越南战争、伊战、阿战，以及海湾地区多场战事和波黑战争，获得数十枚军事奖章。企业号退役典礼后前往纽波特纽斯造船厂2012年12月1日，在美国弗吉尼亚州，企业号航母盛装满旗，舰上的甲板上、平台上围着蓝白红三色的布幔，形状独特的四方形舰岛上有着被电灯围绕的白色65号字样，数字的上方则用黄色、黑色、绿色、红色以及蓝色等颜色标记这各种这艘舰艇获得的勋赏代号。在经历了51年的服役生涯后，企业号完成了它的使命，美国海军在其机库举行了退役仪式，数千名曾在企业号上服役的水手、老兵、造船厂工人及其家属出席了当天的退役仪式，大西洋舰队航空兵司令向企业号的最后一任舰长颁发集体表彰奖。在纪念会和退役仪式上，有这样一句话“WEARELEGEND（我们是传奇）”。随后时任美国海军部长RaymondMabus通过先行录制的影片宣布CVN-80福特级航空母舰（USSEnterprise）将袭用企业号的传奇舰名，计划于2027年服役。2013年6月20日，企业号正式退役仪式后，由拖船拖离诺福克海军基地，同日抵达纽波特纽斯造船厂，接着开始拆解工作，预计拆除放射性燃料棒和反应堆将耗费3年时间和数千万美元。企业号先安全地拆除反应堆燃料棒，然后由拖船向南拖行，绕过南美洲大陆最南端合恩角，最终抵达华盛顿州皮吉特湾。在那里海军工程师拆除了企业号的8座反应堆，由于拆除核反应堆需要大面积切割飞行甲板，因此企业号无法保留作博物馆舰，只......技术特点舰型结构动力系统武器配置舰电系统技术特点舰型结构舰型企业号外型(6张)企业号航母具有完善的航空支援能力，舰体与小鹰级航空母舰基本相同，采用了封闭式斜角飞行甲板，斜角甲板为10.5°，岛形上层建筑位于舰舯部右舷后方；非传统箱形舰桥和窄小的支撑底座结构，方形对空搜索雷达位于岛形上层建筑顶部前方；防空导弹发射装置分别位于飞行甲板末端和舰首右舷，舰空导弹发射装置安装在左舷斜角甲板前方以及右舷斜角甲板边缘后方，近程防御系统安装在飞行甲板尾部下方以及左舷斜角甲板前方的舷侧突出部。此外，它的航空支援能力及结构方面也有不少独到之处，舰上取消了常规动力所需的粗大而笨重的进气管道和烟囱，有着较大的甲板空间，以增加舰载机数量并能提高飞机起降时的安全性。企业号航母岛式建筑与美国其它航空母舰大同小异的舰岛相比显得非常特别，它的飞行甲板上伫立着一座方方正正的舰岛，显得较弧立，号称“65号大厦”，方正舰岛主要是为了配合雷达的安装，舰岛后侧无尼米兹级和小鹰级的网格状天线支架，其它布局同尼米兹级。结构企业号舰岛布局(9张)企业号航母由于不再使用燃油作为主机的能源，舰员不会受到烟囱排放的影响，舰内也听不到蒸汽锅炉鼓风机那恼人的噪声。此外，由于核动力装置功率大，故企业号舱室的空调效果好居室宽敞舒适且设有海水淡化装置，使用淡水几乎不受限制。企业号舰桥中下部是方柱形，圆锥形的上部顶端有十字......动力系统企业号核反应堆企业号航母最闻名遐迩之处就在于它的核动力装置性能优异，为了让企业号能达到30节航速，所以全舰采用8座西屋公司生产的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的各为7500马力（52兆瓦）的蒸汽轮机和32个热交换器，4轴4桨，每两座并联驱动一个螺旋桨，螺旋桨直径6.4米，重29吨，动力装置总功率为28万马力（209兆瓦），航速33~35节。但如此设计十分浪费空间，导致企业号舰身中段几乎被轮机设备占满。当时第一代的舰载反应堆A2W技术不成熟，只能输出35000轴马力，全舰总发电量为20000千瓦，此外还备有4台应急柴油辅助发电机，功率为30000马力。企业号航母由于采取核动力推进，续航能力强，在20节航速时，续航力400000海里，相当于绕地球13圈，核动力使美军航母舰队全速航行得到了解决。截止到2007年，企业号已更换3次燃料，更换一次核燃料可航行20万-50万海里，累计航程超过100万海里。第一次更换燃料是在服役3年后，此间该舰航行207000海里，并于1964年进行了总航程30000海里的无补给环球航行。武器配置主要武器企业号航母的最大可搭载各型飞机84架，分别是20架F-14战斗机；36架F/A-18战斗攻击机，组成三个中队，包括一中队的F/A-18战斗攻击机E/F型；4/5架EA-6B电子战飞机，后使用4架EA-18G电子战飞机代替；4/5架E-2C预警机；8-10架S-3A/B反潜机；4架SH-60舰载直升机和2架HH-60铺路鹰直升机，或者6架SH-3G/H直升机或SH-60F“大洋鹰”直升机；2架C-2A“灰狗”运输机；20架A-6E“入侵者”加油机（含KA-6D），后由F/A-18取代。1973年企业号进行了在越战中的最后一次空袭行动后，开始更换舰载机，以F-14A、S-3等取代原有的F-4等。防御武器MK29“海麻雀”舰空导弹自卫武装方面，企业号原本预定要比照小鹰级，装置两套配合小猎犬防空导弹系统的MK-10导弹发射器（设置在舰尾），但由于企业号的建造成本高昂且严重超支，为了节约经费，服役初期没有任何自卫武装。1960年代中期，美国海军认为航空母舰不需要区域防空飞弹系统，于是企业号便在1967年加装两座MK-25BPDMS。企业号航空母舰最初加装了原本不在预算中的RIM-2防空导弹（小猎犬），之后升级成3座MK15密集阵6管20毫米近防速射炮和3座八联装MK29“海麻雀”舰空导弹发射装置。2000年再次升级时，前向的密集阵近防速射炮又被换成两座RIM-116防空导弹。企业号在1979年至1982年接受现代化改装工程，将BPDMS换成更新一代的改良型点防御防空飞弹系统（IPDMS），以轻量化的MK-29海麻雀发射器取代原本笨重的MK-25。加装导控海......舰电系统雷达企业号舰岛雷达(2张)企业号航母为了配合相控阵雷达，设置了独特的结构紧凑的方形舰岛，在舰岛的各面都能安装平面列阵雷达的扁形天线，在舰桥圆形涡纹建筑的顶部装固定天线，这种舰岛也成为新式航空母舰的设计基调。企业号搭载有当时最先进的相控阵雷达技术，相控阵雷达能比传统旋转式雷达追踪更多空中目标，一个圆形天线阵和4个平面天线阵能有效探测360º范围。企业号早期装有四面SPS-32/333D频率相控阵雷达的平板式固定天线，前后左右各一面，而舰桥顶上则有一个造型相当特殊的圆锥状结构，装有电子战设施。不过上述电子系统都不容易维修，因此在1979至1982年的改装工程中，这些都被拆除了，改换SPS-48C3D雷达。后期又加装有电子计算机数据处理系统．该系统整理和处理来自本舰雷达、护航舰只、飞机以及其它来源的信息，并将其自动传给其它舰只，使整个特混舰队象一艘军舰那样协调一致地行动。这一系统能使特混舰队指挥官迅速分析多种威胁的轻重缓急。采取措施防御最危险的袭击。战术通讯导航系统是保障空中作战的重要电子设备，它利用信标向飞机传递距离和方位，大大简化了飞机在执行任务后寻找母舰的过程。对抗企业号装有4座洛拉尔·海柯尔（LoralHycor）Mk36SRBOC6管红外曳光弹和干扰箔条弹发射器，射......服役动态服役动态1962-1969企业号海试(5张)1962年1月12日，企业号到外海训练飞行员，之后企业号作为“水星计划”水星-大力神6号太空舱的海面救援舰，由于航天器发射日期延迟，后返回诺福克海军基地预备试航，2月5日到加勒比海试航训练，途经梅港及关塔那摩湾，并试飞A-5攻击机，1962年2月20日，见证约翰·格伦成为第一位绕地球飞行的美国宇航员，4月8日返抵诺福克。企业号进入船坞检修前，肯尼迪和多名政要登舰检阅。1962年6月19日，企业号再到外海训练，并在7月4日美国国庆日到访波士顿。接着与福莱斯特号航空母舰等参加大西洋舰队年度演习，7月12日返抵诺福克，预备首次远洋巡航。8月3日离开诺福克，先后到访直布罗陀、戛纳、那不勒斯及苏达湾，期间与北约海军作联合演习。意大利总统塞尼登舰参观，9月28日在苏达湾为罗斯福号航空母舰接替，10月11日返抵诺福克。企业号服役仪式1960年(6张)1962年10月14日，古巴导弹危机爆发，肯尼迪总统10月19日下令，企业号协同独立号航母和埃塞克斯号航母作为美国海军第二舰队的一部分被紧急部署到佛罗里达州附近的海域，用以执行对古巴的海空封锁，以迫使苏联撤出当时部署在古巴并能威胁到美国的中程弹道导弹。企业号即时前往加勒比海，在21日与舰队会合参与封锁，开始频密派出机队巡逻，在古巴外海设下封锁线。26日，苏联拒绝停建导弹基地，而27日美国海军向一艘潜艇投下警告性深水炸弹，几乎令潜艇舰长发射核弹。数日后，美苏之间达成秘密协......总体评价总体评价服役评价企业号航空母舰(13张)企业号航母是美国及世界第一