产业集聚区空港物流园段机场大道新改建工程给排水工程设计说明

产业集聚区空港物流园段机场大道新改建工程 给排水工程设计说明P-01-/5给排水工程设计说明1工程概况本项目位于广东省化州市杨梅镇南部，县道（X623）以北，沈海高速（G15）以南，属于杨杨梅产业集聚区空港物流园段机场大道的组成部分。机场大道该路段起点位于沈海高速的合山高架桥桥头，机场大道上跨沈海高速，与在建的立交桥衔接，桩号为K1+367.941；终点位于县道X623，桩号为K1+736.234，机场大道道路等级为城市主干路，设计速度40km/h，道路断面宽度为36m，里程全长约0.368km。项目主要建设内容包括土方工程、路面工程、人行道工程、给水工程、排水工程、照明工程、燃气管道工程（专项工程）、电力管沟工程（专项工程）、通信管道工程（专项工程）、绿化工程。本工程属于项目的给水工程、排水工程分项工程。2设计依据及设计规范2.1设计依据1、设计任务书，工程设计合同2、相关规划电子文件3、实测地形图4、坐标系：大地2000坐标系统；5、高程系：85国家高程系统；7、道路设计平面图、断面图2.2采用的规范化州市发展和改革局立项批文（化发改审【2015】153号）《城市工程管线综合规划规范》GB50289—2016《城镇给水排水技术规范》GB50788—2012《镇（乡）村给水工程技术规程》CJJ123-2008《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》GB/Tl7219-1998《城市供水行业2010年技术进步发展规划及2020年远景目标》《城市给水工程建设标准》建标120-2009《城镇供水长距离输水管（渠）道工程技术规范》CECS193：2005《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295-2008《室外给水设计标准》GB/50013-2018《消防给水及消火栓系统技术规范》GB/50974-2014《城市给水工程规划规范》GB/50280-2016《建筑设计防火规范》GB/50016-2014《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）《市政给水管道工程及附属构筑物》07MS101《室外消火栓及消防水鹤安装》13S201《城市排水工程规划规范》GB50318-2017《室外排水设计标准》GB50014-2021《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012《城镇排水管道维护安全技术规程》CJJ6-2009《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统）》GB/T19472.2-2017《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003《城市地下管线探测技术规程》CJJ61-2017《地下工程防水技术规范》GB50108-2008《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版）《雨水口》16S518《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）建质【2013】《钢制管件》02S403《钢筋混凝土及砖砌排水检查井》20S5153设计内容3.1给排水工程设计本工程供水管网与消防用水共用一根管网。本工程排水体制采用雨污分流制。3.2设计标准和参数（1）给水系统设计供水量采用用地指标法，按下式计算：Q=q×F式中：Q—给水设计流量（m3/d）q—供水面积比流量[m3/（ha•d）]F—供水面积（ha）单位建设用地水量指标取150m3/hm2•d。经计算本工程给水管最大设计流量为24.7L/s。结合相关规划本项目给水管径采用DN250，能满足产业园区今后用水需求。（2）雨水系统a.雨水量计算公式根据《室外排水设计规范》（GB50014－2006）（2016年版），规划雨水量按目前我国普遍采用的公式计算，即：Q＝qψF式中Q--雨水设计流量（L/s）；q--设计暴雨强度（L/s·ha）；ψ--径流系数；F--汇水面积（ha）。其中，设计暴雨强度根据设计重现期P和设计降雨历时t确定。b.设计重现期本工程重现期统一采用P＝5a。c.降雨历时降雨历时t按以下公式计算：t=t1+t2式中t--降雨历时（min）；t1--地面集水时间（min）；t2--管道内雨水流行时间（min）；按《室外排水设计规范》，地面集水时间t1一般采用5～15min。本工程地面集水时间取t1=10min。d.设计暴雨强度本工程采用茂名市中心城区暴雨强度公式（P＝5a）：q=2329.71/（t+5.590）0.567（L／s·ha）e.径流系数根据《室外排水设计规范》，径流系数ψ按市区标准采用0.5～0.8，而根据规范条文说明提供的地方性数值，采用0.5～0.9。由于规划范围内，规划建设用地地表种类主要以碎石、块石、混凝土和沥青铺面，径流系数取值范围在0.6～0.9之间:根据上述情况综合考虑，本工程规划建设用地径流系数ψ值综合取0.7。f.设计充满度管道设计充满度按满流设计。g.设计流速管道起点流速按0.75米/秒，管内最大流速不超过5米/秒。h.最小管径本工程雨水管道最小管径为800mm。g.水力计算管段编号管段长度(m)集流时间(min)重现期(年)暴雨强度(mm/min)本段汇流面积(m2)转输汇流面积(m2)总汇流面积(m2)设计流量(l/s)管径(mm)坡度流速(m/s)本管流行时间(min)实际流量(l/s)流量误差△Q1-1036010.0005490.861504000504001731.7568000.013.801.5791909.093177.377（3）污水系统a.污水计算方法本工程采用工业用地法预测污水量，计算公式如下：平均日污水量=(纳污面积×人均污水定额/日变化系数)×0.8。综合污水排放系数取0.8，日变化系数1.50，地下水渗入量按0.10考虑。本道路两侧用地性质主要为工业园区，居住用地用水定额取150m2/ha·d。b.污水量计算本工程新建道路污水管，主要接收道路两侧地块污水管。根据水务局文件要求，针对雨污分流制排水工程，新建污水管道应采用3倍的旱流污水量复核管道过流能力。管段编号生活污水量污水设计流量Qh管长管径D充满度管道坡度I流速V(m/s)实际流量本段流量合计平均流量

（升/秒）总变化系数

Kz污水计算流量(mm)h/DQ(L/s)纳污面积（公顷）比流量

（升/秒公顷）流量

（升/秒）（升/秒）（升/秒）（米）5678131-1014.401.5322.0022.001.9242.2842.28355.004000.500.012.15135.373.3给排水工程设计1、给水工程设计根据《广东茂名粤西空港经济区控制性详细规划》，本工程新建给水DN250管道，长约0.47公里，用以周边地块供水。管道单侧布置于道路右幅人行道位置，并建设消火栓。2、雨水工程设计根据《广东茂名粤西空港经济区控制性详细规划》，本工程单侧布置DN800雨水管,长约0.46公里，管道单侧布置于道路左幅人行道位置，雨水管接收道路两侧雨水及道路路面雨水后，接入一下段规划道路雨水管中。因规划道路未建，本段雨水管建设完成后，需设置临时排水措施，如抽排、引流等。3、污水工程设计根据《广东茂名粤西空港经济区控制性详细规划》，本工程新建污水管道DN400，长约0.45公里，管道单侧布置于道路左幅人行道位置，接收两侧地块污水后接入下一段规划道路污水管中，同雨水管一样，设置临时排水措施。4、管道布置结合本项目的实际建设地形条件，在尽量满足规范要求的前提下，管线布置对规划进行了优化调整，按照道路纵坡合理布置管道，以减少管道开挖深度及开挖工程量。并预留其余工程管线敷设位置，（管道位置详管线综合标准横断面图）。3.4管材、管道连接及基础1、管材：（1）给水管、雨水管、污水管：给水管道采用球墨铸铁管，采用T型接口球墨铸铁管(K9级)，其质量标准符合《水及煤气管道球墨铸铁管﹑管件﹑附件》（GB/T13295-2013），管道接口采用橡胶密封圈滑入式T型柔性接口（阀门等设备采用法兰连接）。雨水采用机制II级钢筋混凝土管，承插连接，d≤1200采用承插式接头，d≥1350采用企口式接头，管材质量须满足《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的要求。雨水连接支管：采用机制II级钢筋混凝土管，管径为d300mm，坡度i=0.01，承插连接，管材质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)；雨水连接支管的垫层和基础与雨水主管的一致。污水管道采用高密度聚乙烯双壁波纹管,管径为DN400，SN≥8。接头采用承插式橡胶圈密封柔性连接。管材质量必须符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第一部分：聚乙烯双壁波纹管管材》(GB/T19472.1-2004)；2、管道基础：（1）要求管道地基承载力不小于100kpa，具体处理方式详见雨水、污水、给水管道地基处理设计图。（2）管道施工前要求道路路基按本工程道路设计要求进行处理，经检验达到设计要求稳定性后，方可开挖管(渠)沟槽。（3）雨水管采用混凝土基础。污水、给水管采用中粗砂基础，过路预埋管及十字路口处局部采用混凝土全包基础。3、管道基坑开挖及回填：（1）管坑两侧及管顶50cm范围内雨水管回填石屑,并用水充实,密实度须达95%。污水、给水管回填中粗砂，密实度须达90%。管顶50cm以上至路基部分按<<给水排水管道工程施工及验收规范>>(GB50268-2008)回填密实度要求分层回填土,路基以上应按相关设计图或道路路基规范要求执行。施工应严格执行国标GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定。当开挖深度小于3.0m时，采用放坡开挖方式施工；当开挖深度大于3.0m时，根据开挖深度采用相应的钢板桩支护方式。（2）供水管道警示带，警示带以铝箔、PVC薄膜为基材，具有良好的绝缘、耐燃、耐寒、耐电压、耐酸碱、耐溶剂等特性。它耐磨、耐腐蚀、耐油性佳，用于地面警告区域标示。本次给水管道警示带采用地埋式警示带，顺管道铺设方向通长铺设，埋设于管顶30cm处，警示带字样要求清晰可见，内容可为“下有给水管道，严禁开挖”、“注意安全”等字样，可由施工采购时定制。管线正上方人行道铺装镶嵌给水标志铭牌，详见大样。管道防腐（1）球墨铸铁管﹑管件及附件:外壁先喷涂一层金属锌，再喷涂一层沥青漆；内壁采用水泥砂浆衬里，其质量标准符合《水及煤气管道球墨铸铁管﹑管件﹑附件》（GB/T13295-2008）及《球墨铸铁管和管件水泥砂浆内衬》（GB/T17457-2009）；（2）钢管及管件:进行防腐前需进行除锈，采用喷砂除锈质量等级应达到Sa2.5级，人工除锈质量等级应达到St3.0级，其质量标准符合《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB8923.1-2011。埋地管道（钢塑复合管除外）外壁采用环氧煤沥青特加强级防腐，具体做法及要求见《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447-96；地上钢管防腐采用先涂无机富锌底漆二道，再涂聚胺脂面漆二道。内壁采用水泥砂浆衬里，其制作质量应符合《钢质管道水泥砂浆衬里技术标准》SY/T0321-2000。（3）管道内防腐涂料性能指标还应满足《生活饮用水输配水设备及防护材料安全性评价标准》（GB/T17219－1998）的规定。3.5附属构筑物1、给水管网附属构筑物为保证工程安全、经济运行，根据工程总体设计方案，结合本段地形条件，沿线需设置相关配套建（构）筑物，如管线检修设施、泄水设施、排进气设施等。（1）阀门与阀门井：阀门选用软密封法兰闸阀及蝶阀（不锈钢阀杆），内喷塑防腐，阀门井做法详见国标《室外给水管道附属构筑物（07MS101-2）》。（2）排气阀与排气阀井：根据线路布置及工程需要，为保证管道正常运行，在管线纵断每个起伏变化的最高处，变坡及其它可能产生负压的部位设置排气阀。排气阀井采用砖砌结构，见《室外给水管道附属构筑物（07MS101-2）》。（3）排泥阀与排泥阀井：根据线路布置及工程需要，为保证管道正常运行，在管线纵断面低洼处设置排泥阀，排泥阀井采用砖砌结构，见《室外给水管道附属构筑物（07MS101-2）》。（4）消火栓按规范设置，（SSF150/65-1.0型）地上式消火栓间距不大于120米，消火栓位置距人行道侧石1米。安装详见13S201-23。（5）给水阀门井井盖选用新建阀门井井面标高以道路为准，可根据道路标高进行适当调整。阀门井采用球墨铸铁井盖及井座，且带防盗措施，井盖质量及规格应满足《检查井盖（GB/T23858-2009）》的要求，车行道下采用D400型检查井盖，非机动车道、人行道或绿化带采用C250型检查井盖。给水阀门井位于路面上时，井面与道路地面标高平齐；位于绿化带内时，高于绿化带0.15m。（6）管道支墩给水管道敷设时，需在三通、弯管、管堵等管件处视情况设置管道支墩，支墩做法参照国家标准图集<<柔性接口给水管道支墩>>（10S505）,土壤等效内摩擦角取28°，管道试验压力取1.1MPa。新旧管接驳根据项目当地情况及当地供水公司要求，新旧管道接驳施工前需关闭原有管道上下游最近的阀门，并排空原有水管内的水后方可进行新管接驳；新旧管道接驳完成后，需要对新旧管道进行冲洗消毒后方可通水使用。故在新旧管接驳施工时将产生接驳停水、排水的耗水量。给水管道水压试验后，竣工验收前应冲洗消毒，冲洗时应避开用水高峰，以流速不小于1.0m/s的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗水浊度、色度相同为止。管道应采用含量不低于100mg/L氯离子浓度的清洁水浸泡24h，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。经过试压、冲洗消毒、水质化验及验收合格后，方可开阀供水。2、雨、污水管网附属构筑物（1）雨水口连接管管材采用II级钢筋混凝土管，承插连接，管径采用DN300，坡度均不小于1.0%。雨水口连接管采用C25混凝土包封20cm厚。（2）雨水口井深度为1.0m，局部地段或管线交叉时可根据实际情况调整，当需串联的第一个雨水口或者排水干管埋深较浅时，雨水口井深度可酌情适当减少，并使其位于路面最低处。（3）对选用的雨水口箅子及连接管材料必需经过试验送检，满足规范试验检测指标合格后方可使用。（4）本工程选用的雨水口为砖砌体平篦式双篦雨水口，砖砌体采用MU20混凝土砖，具体做法详见《雨水口》（16S518）。（5）本工程选用的雨水口箅子为球墨铸铁雨水口箅子I型（16S518-53），支座采用球墨铸铁雨水口篦子支座（16S518-57）。表3.5-1雨水口泄水能力标准表雨水口形式泄水能力平篦式雨水口偏沟式雨水口单篦25双篦35多篦15(每篦)（6）本工程使用的砂浆均为预拌砂浆。（7）检查井位于道路下，井盖井座采用中性带铰链球墨铸铁井盖井座。检查井均采用钢筋混凝土检查井，详见国标图集《钢筋混凝土及砖砌排水检查井》（20S515）。检查井一律按有地下水情况处理。检查井位于机动车道、停车场、人行道和景观步行道时，井盖应与地面齐平；位于绿化带，分隔带和现状空地时应高出地面不小于0.1m；位于农田内时应高出地面不小于0.5m。（8）检查井均设置流槽，流槽采用C15混凝土浇筑；流槽高度及流槽的形式参20S515/20、36。（9）踏步：现浇检查井采用塑钢爬梯，其制造及安装应满足国标图15S501-3的要求。（10）管道与检查井连接：塑料管与检查井的连接采用橡胶密封圈柔性连接，做法详见图集06MS201-2-56；钢筋混凝土管与检查井的连接应凿毛处理，接缝应采用1:2水泥砂浆，接缝厚度为10~15mm。（11）检查井盖及井座：检查井采用防响、防跳、防盗、防坠落、防移位、防意外开启井盖；沥青混合料路面的城市主路、公路、高等级公路等区域采用防沉降井盖。检查井井盖盖面应设有防滑纹，在确保最佳防滑效果的同时，最大限度地降低车辆从井盖表面通过时产生的摩擦噪音。检查井井盖用“雨”、“污”标记。（12）设计采用的井盖、井圈和井座须满足《检查井盖》（GB/T23858-2009）和《铸铁检查井盖》（CJ/T511-2017）相关规定。井盖安装按图集《单层、双层井盖及踏步》14S501-1，所有防盗井盖固定端需位于水流或车流方向的上游。（13）检查井盖位于机动车道和现状停车场下采用D400型重型井盖及井座，位于人行道、绿化带和现状空地上采用C250型轻型井盖及井座，位于农田内采用C250型轻型井盖及井座。（14）防坠网安装要求：为避免检查井盖损坏或缺失时发生行人跌落检查井的事故，所有新建或改造检查井均应设置防跌落网。防坠网网绳为高强度聚乙烯或尼龙等耐潮防腐材料；网体的网绳直径≥8mm；所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力