隧道工程勘察设计

隧道工程『第二章▎隧道工程的勘测设计2『2.1▎隧道的工程调查『2.2▎隧道的位置选择『2.3▎隧道线路设计隧道工程SUIDAOGONGCHENG『2.4▎隧道横断面设计『2.5▎隧道勘测设计文件的内容和组成

工程实践中必须重视地质条件对隧道工程的影响，充分做好地质调查工作，查明隧道所处位置的工程地质条件和水文条件，以及隧道施工和运营对环境保护的影响，充分占有资料，避免设计工作中的盲目性。

文献资料收集主要指地形地貌、邻近工程、气象、水文及区域性地质、用地及环境、灾害等资料，目的是规划线路和编制以后的调查计划。收集资料应以拟建隧道为中轴,取较大范围调查。『2.1▎隧道的工程调查『2.1.1▎既有文献资料收集

线路位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经什邡、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接拟建兰渝铁路的哈达铺站。线路全长约462km。全线地跨成都市、德阳市、绵阳市、阿坝州、甘南州5地（市）10县（市），于岷山隧道洞身为两省省界，四川省境内长约378Km，甘肃省境内长约84Km。地形地貌资料地质资料工程资料气象资料用地及环境资料灾害资料文献资料收集指地形图、航空照片和遥感与遥测资料。地质图、说明书。邻近隧道及其他土建工程所记录的工程地质水文地质资料。气温、气压、风速、风向、降水、……等。工程、施工及临时用地。自然环境文物古迹、自然保护区、居民环境等。暴雨雪、台风、地震、滑坡等发生的规模、频度。

隧道调查分施工前和施工中两阶段。『2.1.2▎地形、地质调查1.施工前各阶段的地形与地质调查内容

1)地层、岩性及地质构造变动的性质、类型和规模；

2)断层、节理、软弱结构面特征及其与隧道的组合关系，围岩的基本物理力学性质；

3)地下水类型及地下水位、含水层的分布范围及相应的渗透系数、水量和补给关系、水质及其对混凝土的侵蚀性，有无异常涌水、突水；

4）崩塌、错落、岩堆、滑坡、岩溶、自然或人工坑洞、采空区、泥石流、湿陷性黄土、流沙、盐渍土、盐岩、多年冻土、雪崩、冰川等不良地质和特殊地质现象；龙门山长、短隧方案示意图干磨坊特大桥桥址处垮塌山体

5)

隧道通过含有害气体或有害矿体的地层时，应查明其分布范围、有害成分和含量，并预测和评价其对施工、营运的影响，提出防治措施；

6)按《中国地震裂度区划图》的规定或经地震部门鉴定，确定隧道所处地区的地震动峰值加速度系数。2.施工中工程地质调查应完成的任务

1)

核定岩性、地质构造、地下水等情况，分析判定实际揭露的围岩级别；2)

采用超前地震波反射、声波反射、地质雷达等物理手段，或采用超前钻孔、平行导坑、试验坑道等进行超前探测，及时预报解决施工中遇到的工程地质和水文地质问题；3)

为验证和修改（变更）设计及调整施工方案提供依据。3.施工前三阶段勘察的目标内容(1)可行性研究勘察公路可行性研究按其工作深度，分为预可行性研究和工程可行性研究。预可行性研究中的勘察着重是收集和研究既有的文献资料；而在工程可行性研究中，要分析隧道中轴一定范围的地形地貌、邻近工程、气象、水文及区域性地质、用地及环境、灾害等既有资料及沿路线进行地面踏勘，为隧道路线走向比选提供区域地形、地质和环境等基本资料。太平长隧方案隧道进口照片新塘关地形地貌

(2)初步勘察在踏勘获取资料的基础上，进行初勘，初步查明地形、地质条件及其他环境状况对线路线形、隧道走向、洞口位置、隧道长度以及隧道其他附属工程的影响。干磨坊隧道进口岩堆龙门山隧道进口岩堆

初勘的目的是选择隧道位置和初步确定围岩类别。勘察应由有相应资质的地质部门中有经验的地质工程师以现场踏勘、测绘和必要的勘探工作等方式进行，主要查明地形、地貌、地质构造、地层岩性、特殊地质、不良地质、地下水以及其他地质特征。

太平短隧进口照片喀玉沟地形地貌

调查完毕后进行归纳整理和分析研究，写出调查报告书，并附上调查线路图、地质平面图和地质剖面图。最后要提供的资料：隧道工程地质说明书；隧道工程地质平面图，洞口、洞身工程地质横断面图；钻孔地质柱状剖面图、试验资料汇总表、航空照片地质解释资料及工程地质照片、野外素描图等。(3)详细勘察在初勘的基础上，进一步用钻探、物探和测试等方法作详细勘察，详细进行地形、地质和环境等调查。其调查的内容有岩性、地质构造、地表水及地下水、地下资源等。

岩性调查包括岩石的种类和岩石特征，松散堆积物，岩石的物理、力学性质，风化以及变质情况等。地质构造包括地层、岩层产状、褶皱、断层与破碎带、节理、劈理及围岩结构完整状态。地下水与地表水的涌水及枯水状态，地层含水层与隔水层的分布、水的补给来源等。地下资源包括矿物资源、天然气、温泉、地热等。对上述事项应逐个研究和说明，着重考虑对隧道的设计与施工的影响，而不必作理论上的详细讨论。

详细勘察的方法主要有地球物理勘探（简称物探）和化学勘探（简称化探）等，而在隧道工程勘测中主要应用物理勘探，其中最常用是电阻法与弹性波法两种，是测定断层、软弱带、地质构造的好方法，但应与钻探配合、对照。此外还有简易钻探法，如螺旋钻、冲击钻等。随着科技的发展，一些成熟的技术也移植到了地质钻探中来，如将微型摄影仪放人钻孔内，能将孔内的全部情况拍摄成连续照片或反映在电视屏幕上等。对于重要的长大隧道的地质调查，还可以采用遥感技术，在工程地质测绘中可以更客观更全面地看到在地球上观测时看不到或看不清楚的现象。此外三，电三阻法三在土三质隧三道中三可在三一定三范围三内探三明砂三砾层(含水三层)。还三可以三在钻三孔内三对透三水层三的分三布、三以及三地下三各含三水层三情况三给出三明确三的结三果。(4三)水文三勘察隧道三与地三下水三的影三响关三系，三主要三是两三个方三面，三一是三隧道三内出三现涌水，将三恶化三隧道三围岩三稳定三状态三，导三致施三工困三难，三增大三工程三造价三；另三一个三就是枯水，造三成隧三道周三边工三业、三农业三和饮三水困三难。涌水三可分三为集中三涌水和稳定三涌水。集三中涌三水有三时以三突然三发生三大量三涌水三的形三式出三现，三往往三造成三隧道三塌方三、人三身伤三亡等三重大三事故三。要三定量三掌握三集中三涌水三量是三是很三困难三的，三主要三应估三计集三中涌三水对三工程三安全三有影三响的三涌水三位置三、涌三水压三力、三最大三涌水三量、三稳定三涌水三量、三山体三稳定三情况三等。枯水三调查的主三要内三容有三河（三溪）三流的三流域三和流三量，三水利三资源三的利三用情三况，三泉水三、地三下水三的状三态，三植被三、气三象与三隧道三涌水三的有三关连三问题三，以三往工三程的三枯水三资料三等。4.详细三勘察三应提三供的三资料1)概况：调三查的三目的三、场三所、三范围三、内三容、三方法三、时三间及三参加三人员三等。2)地形三地质三概况三及岩三石种三类：地三形、三地貌三概况三、区三城地三质概三况、三气象三和周三边环三境，三地质三时代三、岩三相、三风化三及变三质情三况、三物理三力学三性质三及对三工程三的影三响以三及岩三石的三流变三特性三等；三地层三分布三，成三层状三态、三褶曲三、断三层、三破碎三带、三层理三、片三理、三节理三等及三其对三工程三的影三响。3)各种三相关三的图三纸：隧三道地三形地三质平三面图三；隧三道地三质纵三断面三图；三隧道三洞口三附近三地形三图；三隧道三洞口三附近三地质三纵断三面图三以及三洞口三附近三地质三横断三面图三。4)围岩三分级三情况三，重三大地三质问三题评三价，三钻探三、试三验资三料整三编等三。5)调查三中遗三留问三题、三隧道三选线三、设三计及三施工三时应三注意三的问三题及三有关三进一三步调三查的三建议三。『三2.三1.三3三▎气象三调查隧道三地区三的气三象条三件对三隧道三选线三、设三计、三洞外三场地三布置三和各三种施三工设三备、三施工三组织三管理三的设三计等三方面三都有三直接三影响三。在三隧道三工程三设计三施工三中，三必须三依据三气象三条件三选择三防冻三混凝三土、三混凝三土骨三料及三用水三的保三温、三施工三道路三等；三另外三隧道三洞口三附近三的防三风挡三墙、三预防三风吹三雪构三造物三、植三树带三的位三置、三洞口三排出三废气三的流三动方三向等三还受三洞口三附近三的风三向、三风速三的影三响。降雨降雪气温三、地三温风向三、风三速雾雪崩三、风三吹雪洪水年降三雨量三、月三平均三降雨三量、三日最三大降三雨量三、小三时最三大降三雨量三。最大三降雪三日、三最大三积雪三量、三积雪三期、三最大三日降三雪量三、雪三密度三、雪三温。年平三均气三温、三绝对三最高三最低三气温三、日三温差三；冻三结期三、冻三结深三度、三多年三冻土三深度三，水三温。频率三分布(年间三、月三间、三日间)。降雾三天数三和程三度（三能见三度)。场所三、规三模、三频度三、时三期、三种类三。洪水三量、三水位三、时三期。气象三调查三内容(1三)自然三环境三调查调查三隧道三场区三及邻三近地三区相三关地三表水三系、三地下三水露三头、三涌泉三、温三泉、三沼泽三、天三然和三人工三湖泊三、植三被、三矿产三资源三以及三动植三物生三态等三自然三环境三状况三。『三2.三1.三4三▎工程三环境三调查(2三)社会三环境三调查调查三隧道三场区三内土三地使三用情三况、三农田三、水三利设三施、三建筑三物、三地下三管线三情况三等。(3三)生活三环境三调查调查三生产三生活三用水三、交三通状三况、三施工三和营三运噪三声、三振动三、污三水及三废气三排放三等对三生态三环境三的影三响；三调查三和预三测施三工和三运营三中地三下水三大量三流失三可能三造成三地表三沉降三、塌三陷、三地面三建筑三物的三破坏三、民三众生三产生三活用三水枯三竭等三环境三问题三的影三响程三度。隧道三运营三过程三中排三出的三废气三和噪三声受三气象三条件三和通三车情三况影三响而三随时三变化三，应三当进三行全三年测三定，三并作三出隧三道建三成前三后的三比较三。(4三)施工三条件三调查调查三施工三便道三、施三工场三地、三弃渣三场地三、供三水、三供电三、通三讯条三件和三建筑三材料三的来三源、三品质三、数三量等三以及三其他三可能三影响三施工三的因三素。(5三)工程三环境三评价三报告根据三隧道三工程三环境三调查三的结三果，三对其三环境三做出三评价三，提三交环三境评三价报三告。三报告三的内三容主三要包三括：三本地三区环三境工三程的三概要三、必三要性三及其三评价三效果三；环三境现三状；三环境三预测三、评三价和三保护三措施三等一三系列三内容三。应三按照三国家三有关三规定三，在三工程三设计三或施三工中三，要三采取三相应三的措三施，三力求三满足三环境三保护三的要三求，三防止三环境三破坏三。『三2.三2三▎隧道三位置三选择山区三公路三线形三设计三根据三地形三条件三有绕行方案三、路堑方案三和隧道方案三等。隧道三方案三与前三两种三方案三相比三较，三能使三线路三平缓三顺直三，病三害少三，维三修简三单，三缩短三线路三，节三省运三输时三间，三还能三最大三限度三地减三少道三路修三建对三自然三植被三的破三坏。公路三隧道三应设三计为永久三性的构三造物三。隧三道设三计应三满足三公路三交通三规划三的要三求，三其建三筑限三界、三断面三净空三、隧三道主三体结三构以三及营三运通三风、三照明三等设三施，三应按《公路三工程三技术三标准》（JT三G三B三01）规三定的三预测三交通三量设三计。三当近三期交三通量三不大三时，三可采三取一三次设三计，三分期三修建三。隧三道总三体设三计应三遵循三以下三原则三：1)综合三比选三隧道三各轴三线方三案的三走向三、平三纵线三形、三洞口三位置三等，三提出三推荐三方案三。地三质条三件很三差时三，特三长隧三道的三位置三应控三制路三线走三向，三以避三开不三良地三质地三段；三长隧三道位三置亦三应尽三可能三避开三不良三地质三地段三，并三与路三线走三向综三合考三虑；三中、三短隧三道可三服从三路线三走向三。2)根据三公路三等级三和设三计速三度确三定车三道数三和建三筑限三界。3)根据三隧道三长度三、交三通量三及其三构成三、交三通方三向以三及环三保要三求等三，选三择合三理的三通风三方式三，确三定通三风、三照明三、交三通监三控等三机电三设施三的设三置规三模。4)对隧三道内三外防三排水三系统三、消三防给三水系三统、三辅助三通道三、弃三渣处三理、三管理三设施三、交三通工三程设三施、三环境三保护三等作三综合三考虑三。5)当隧三道与三相邻三建筑三物互三有影三响时三，应三在设三计与三施工三中采三取必三要的三措施三。隧道三位置三选择三包括洞身三位置和洞口三位置的选三择两三项，三主要三以地三形、三地质三为主三等进三行综三合考三虑。1．按三地形三条件三选择三隧道三位置『三2.三2.三1三▎隧道三洞身三位置三选择公路三隧道三是克三服地三形障三碍的三有效三手段三，地三形障三碍包三括高程三障碍（公三路前三进方三向遇三到高三山时三，由三于坡三度的三限制三不能三在一三定距三离内三拔起三越过三山峰三）与平面三障碍（线三路在三山区三绕行三时，三山咀三伸出三太急三，线三路无三法随三之绕三行的三现象三），三克服三地形三障碍三主要三有绕行三方案三、深三堑方三案及隧道三方案。一般三情况三下，三采用三隧道三方案三是比三较有三利的三。隧三道方三案工三程量三大些三，工三期可三能长三些，三但它三能使三线路三平顺三缓直三，不三需用三较大三的坡三度，三不需三设置三太多三、太三急的三曲线三。2．按三线路三条件三选择三隧道三位置(1三)越岭三隧道三位置三选择越岭三隧道三所经三过的三地区三一般三山峦三起伏三、地三形陡三峻、三地质三复杂三，自三然条三件变三化很三大，三越岭三隧道三往往三起着三控制三路线三局部三方向三的作三用，三施工三时又三常常三控制三全线三工期三，所三以越三岭隧三道的三位置三应先三在较三大范三围内三比选三，然三后在三较小三范围三内定三位。隧道三高程三位置三的选三定，三通常三宜根三据越三岭地三段的三地质三条件三，以三临界三高程三作为三隧道三穿越三方案三的比三选基三础，三临界三高程三是隧三道造三价、三接线三造价三及营三运费三用的三总和三为最三小的三越岭三高程三。总之三，越三岭隧三道的三路线三，应三进行三较大三面积三方案三的选三择，三对可三能穿三越的三垭口三，拟三定不三同的三越岭三高程三及其三相应三的展三线方三案，三进行三全面三技术三经济三比较三后确三定。三一般三宜选三择地三质条三件较三好的三垭口三一侧三穿越三。(2三)沿河三傍山三隧道为改三善山三区道三路线三形，三提高三车速三、缩三短里三程，三常需三修建三傍山三隧道三，又三称为三河谷三线隧三道。三这种三隧道三一般三埋深三较浅三，地三质条三件复三杂，三如有三山体三崩塌三、错三落、三岩堆三、滑三坡、三泥石三流、三河岸三冲刷三等不三良地三质现三象发三生。路线三沿河三傍山三，存三在道三路绕三行、三明挖三路堑三或修三筑填三土路三基很三困难三问题三，常三采用隧道三群或桥隧三群解决三。在三选择三傍山三隧道三位置三时，三应尽三量将三隧道三向山三侧内三移，三以保三证隧三道有三足够三的覆三盖层三厚度三，避三免道三河流三冲刷三和不三良地三质对三隧道三稳定三的不三利影三响。三在河三道窄三、冲三刷力三强的三地段三，还三应注三意水三流冲三刷对三山体三和洞三身稳三定的三影响三。如果三桥隧三相连三，应三预先三考虑三施工三中的三相互三干扰三及洞三口边三坡的三稳定三问题三。沿三河傍三山路三线，三究竟三采用三长大三隧道三、短三隧道三群或三桥隧三群中三的哪三种方三案，三应进行三技术三经济三比较。(3三)不良三地质三地段三隧道地质三条件三在隧三道位三置选三择诸三因素三中通三常起三着决三定性三作用三，应三尽量三使洞三身位三于地三质结三构单三一完三整的三地层三中，三实际三上工三程地三质、三水文三地质三条件三是千三变万三化的三，线三路不三得不三要通三过各三种不三良地三质地三段，三此时三选择三隧道三位置三应当三考虑三如下三因素三：1)崩塌斜坡三前缘三的部三分岩三体，三被陡三倾结三构面三分割三，并三以突三然的三方式三脱离三母体三，翻三滚而三下，三岩块三相互三冲撞三、破三坏，三最后三堆积三于坡三脚而三形成三岩堆三，这三种过三程与三现象三称为三崩塌三。（三图2-三1）。巨型三崩塌三常发三生在三巨厚三层状三和块三状岩三体中三；软三硬相三间层三状岩三体，三多以三局部三崩塌三为主三。根三本的三解决三办法三是选三择隧三道位三置时三，不三要沿三这类三山坡三通过三，不三得已三时，三也不三要把三隧道三置于三地表三不厚三的傍三山位三置，三而应三当尽三可能三地移三入山三体稳三定岩三层之三中。图2-三1崩塌三过程三示意三图a)崩塌三初期b)形成三崩塌c)崩塌三继续三发展2)滑坡三、错三落斜坡三岩土三体沿三着连三续贯三通的三破坏三面向三下滑三动的三过程三与现三象称三为滑三坡。三它是三由于三地下三水的三活动三、岩三体构三造、三河流三冲刷三坡脚三、不三合理三的人三为切三坡或三坡顶三加载三以及三地震三等原三因，三山坡三土体三沿某三一软三弱面三有整三体下三滑的三趋势三而形三成的三。选三择隧三道位三置时三，应三尽可三能避三开滑三坡地三段。a)b)c)隧道三也不三应在三错落三体内三通过三。如三果必三须通三过此三类地三段时三，应三使隧三道洞三身埋三置在三滑动三面或三错落三体以三下一三定深三度的三稳固三地层三中。与崩三塌相三比较三，滑三坡对三斜坡三的破三坏不三局限三于斜三坡前三沿，三也可三涉及三深层三的破三坏。三滑床三面可三深入三坡体三内部三，甚三至到三坡脚三以下三，可三分为坡上、坡脚和坡基等滑三动类三型（三图2-三2）。图2-三2滑动三类型a)坡上三滑动b)坡脚三滑动c)坡基三滑动a)b)c)3)泥石三流泥石三流是三发生三在山三区的三一种三含有三大量三泥砂三、石三块的三特殊三洪流三，顺三山沟三或狭三谷流三淌而三下、三来势三凶猛三，破三坏力三极大三。泥石三流的三形成三条件地形三条件：陡峭三的山三区，三沟床三纵坡三大，三典型三的泥三石流三沟上三游多三为三三面环三山,一面三出口三的漏三斗状三地形三。地质三条件：地质三构造三复杂三、岩三石风三化破三碎、三新构三造运三动活三跃、三崩塌三滑坡三多发三的地三段。气象三水文三条件：水既三是泥三石流三的重三要组三成部三分，三也是三泥石三流活三动的三基本三动力三和触三发条三件。三我国三泥石三流的三水源三主要三是暴三雨、三长时三间的三连续三降雨三等。隧道三必须三穿过三泥石三流沟三床下三部时三，应三使洞三身置三于基三岩中三或稳三定的三地层三中，三并保三证拱三顶以三上有三一定三的安三全覆三盖厚三度。三要查三明泥三石流三冲积三扇范三围，三不可三把洞三口放三在冲三积扇三范围三以内三。当三隧道三的洞三口位三置毗三邻泥三石流三沟时三，应三注意三将隧三道适三当延三长以三避免三泥石三流可三能扩三散范三围的三影响三。4)流砂流砂三是一三种土三的活三动和三作用三，又三称流三土，三或称三土的三液化三。土三发生三流砂三时呈三悬浮三状态三，失三去承三载力三。修建三在该三土体三上的三隧道三，地三基可三能发三生沉三陷、三失稳三而破三坏。三隧道三一般三应避三开流三砂地三段，三无法三避开三时，三应选三择其三范围三最小三且相三对稳三定地三段，三并以三短距三离通三过，三还应三提出三合理三可行三的工三程处三理措三施，三以保三证施三工和三洞身三安全三。5)溶洞三、土三洞岩溶三是指三地表三水或三地下三水对三可溶三性岩三石（三如石三灰岩三）进三行侵三蚀、三溶蚀三而产三生的三溶洞三。土三洞则三是由三于地三表水三或地三下水三对土三层溶三蚀、三冲刷三而产三生的三空洞三。选择三隧道三位置三时，三应力三求避三免穿三越岩三溶严三重发三育的三巨大三空洞三区、三溶洞三群及三地质三构造三破碎三带等三地段三，尽三量避三开易三溶岩三与难三溶岩三的接三触带三，当三不可三能避三开时三，应三选择三在较三狭窄三且影三响范三围最三小处三，以三垂直三或大三角度三穿过三，使三通过三的岩三溶地三段为三最短三。6)瓦斯在含三煤地三层中三，蕴三藏着三有害三气体三，如三甲烷(C三H4三)和二三氧化三碳(C三O2三)。隧三道挖三开后三，有三害气三体逸三出，三轻则三致人三窒息三，重三则引三起爆三炸，三危害三甚大三。选三择隧三道位三置时三，最三好能三避开三。不三得已三时，三应切三实加三强通三风系三统，三以强三有力三的通三风来三稀释三有害三气体三。(中梁三山隧三道瓦三斯解三决方三案)7)危岩三、落三石洞口三地质三条件三往往三很较三差，三在施三工和三运营三中，三路堑三边坡三和边三仰坡三的自三然坡三面的三危岩三和落三石经三常砸三向路三面，三影响三交通三安全三。为三防止三落石三，通三常采三用接三长明三洞的三方法三。由三于危三岩、三落石三的影三响程三度与三短隧三道群三、高三边坡三密切三相关三。因三此，三在选三择隧三道位三置时三，应三尽可三能地三避免三短隧三道群三，而三宜采三用长三大隧三道。三对已三成路三堑，三如采三用“三支、三顶、三锚、三拦”三。成渝三高速三公路三中梁三山隧三道,通过三二叠三系上三统龙三潭组三，瓦三斯平三均含三量30三m3/t，最三大相三对涌三出量三达18三1.三09三m3/t，最三大绝三对涌三出量50三m3/m三in三,瓦斯三压力4M三Pa。采三取的三主要三措施三是：三设置三瓦斯三自动三报警三装置三、采三用安三全防三爆器三材爆三破，三超前三钻孔三、导三坑掘三进释三放瓦三斯，三严格三监测三，强三化巷三道式三通风三以降三低瓦三斯浓三度，三使得三瓦斯三含量三降到三允许三值以三下，三防止三瓦斯三爆炸三。1．洞三口位三置选三择的三原则『三2.三2.三2三▎隧道三洞口三位置三选定洞口三选择三应综三合考三虑洞三口地三形、三地质三条件三、洞三外有三关工三程及三施工三条件三、营三运要三求和三周围三环境三保护三，通三过技三术、三经济三等因三素比三较确三定，三不能三单纯三考虑三经济三问题三。洞口三边坡三、仰三坡顶三面及三其周三围，三应根三据情三况设三置排三水沟三及截三水沟三，并三和路三基排三水系三统综三合考三虑布三置。高速三公路三、一三级公三路和三风景三区洞三门形三式及三其附三属设三施的三设计三应力三求与三自然三环境三相协三调，三有条三件时三，洞三门周三围应三植物三绿化三。隧道三洞门三应与三隧道三轴线三正交三。“早进三晚出”的三原则三。在三决定三隧道三洞口三位置三时，三为了三施工三及运三营的三安全三，隧三道宜三长不三宜短三，即三宁可三早一三点进三洞，三晚一三点出三洞，三尽量三避免三大挖三大刷三边坡三，破三坏山三体稳三定，三确保三洞口三边坡三及仰三坡的三稳定三安全三。2．洞三口位三置选三择的三具体三要求(1三)隧道三洞口三的边三坡及三仰坡三必须三保证三稳定三。有条三件时三，应三贴壁三进洞(图2-三3所示)；条三件限三制时三，边三坡及三仰坡三均不三宜开三挖过三高，三不使三山体三开挖三太甚三，也三不使三新开三出的三暴露三面太三大。三一般三情况三下，三各类三围岩三中隧三道洞三口边三、仰三坡的三设计三开挖三最大三高度三可按三表2-三1控制三。图2-三3贴壁三进洞三时洞三口纵三断面三示意三图18152018152520252015高度（m）1:1.51:1.251:1.251:11:0.751:0.751:0.51:0.51:0.3贴壁边、仰坡坡率Ⅴ～ⅥⅣⅢⅠ～Ⅱ围岩分级表2-三1隧道三洞口三边、三仰坡三的控三制高三度注:设计三开挖三高度三系从三路基三边缘三算起三。(2三)洞口三位置三应设三在山坡三稳定三、地三质条三件较三好、三地下三水不三太丰三富及三排水三有利三处。尽三量避三开滑三坡、三崩塌三、岩三堆、三岩溶三、流三砂、三泥石三流、三雪崩三、冰三川等三不良三地质三地段三，并三结合三洞外三相关三工程三和施三工的三难易三，通三过技三术经三济比三较确三定洞三口位三置。(3三)洞口三位于三悬崖三陡壁三下时三，不宜三切削三原山三坡，避三免扰三动坡三面和三破坏三地表三植被三及暴三露风三化破三碎岩三层。三若洞三口岩三壁稳三定，三基本三不会三出现三崩塌三或落三石时三，可三以采三用贴三壁式三，如三图2-三3所示三。若三存在三塌方三可能三时，三应采三用接三长明三洞的三办法三，将三洞口三延伸三至危三险范三围以三外3～5m，如三图2-三4所示三。图2-三4悬崖三陡壁三下接三长明三洞示三意图(4三)跨沟三或沿三沟进三洞时三，应三考虑三水文三情况三，结三合防三排水三工程三，洞三口不三宜设三在沟三谷低三洼汇三水处三，如三图2-三5中A线。三洞口三最好三放在三沟谷三一侧三，让三出沟三心，三留出三泄水三通路三，如三图2-三5中B线。三如果三隧道三附近三有河三流、三湖泊三、溪三水等三水源三时，三洞口三高程三应在三洪水三位安三全线三以上三，以三防洪三水倒三灌入三隧道三。接长三明洞图2-三5沟谷三低洼三附近三洞口三平面三位置三示意三图(5三)应使三隧道三轴线三与地三形等三高线三正交三，使三洞口三结构三物受三力条三件好三，避三免斜三交进三洞时三存在三偏压三作用三。当三只能三斜交三进洞三时，三也应三使交三角不三太小三，洞三口覆三盖层三厚度三不应三小于2～3m，其三边、三仰坡三应采三取喷三锚支三护加三固。三尽量三避免三坡面三平行三型、三山脊三突出三部进三入型三、沟三谷部三进入三型（三图2-三6所示三）。图2-三6隧道三洞口三轴线三与地三形关三系1-坡面三正交三型2-坡面三斜交三型3-坡面三平行三型4-山脊三突出三部进三入型5-沟谷三部进三入型BA(6三)当洞三口地三形平三缓时三，一三般也三应早三进洞三晚出三洞。三应结三合洞三外路三堑地三质、三填方三、排三水、三弃渣三场地三和施三工工三期等三因素三综合三分析三确定三。若三洞口三位于三堆积三层上三，为三避免三引起三坍塌三、滑三坡、三保持三山体三稳定三，一三般不三宜大三量刷三坡，三需要三时可三以考三虑接三长明三洞，三确保三施工三和运三营安三全。(7三)洞口三位置三确定三以后三，还三要考虑三施工三场地三的布三置。隧三道洞三口多三在山三地沟三谷之三中，三地势三狭窄三，对三于长三大隧三道，三应综三合考三虑洞三门附三近施三工场三地、三弃渣三场以三及施三工便三道等三布置三对组三织施三工和三工程三进度三的影三响。(8三)洞口三附近三有地三面建三筑及三地下三埋设三物时,考虑三提前三进洞,尽可三能减三少附三近地三面建三筑物三、地三下埋三设物三与隧三道的三相互三影响,必要三时采三取防三范措三施。三设计三施工三时应三考虑三尽量三少破三坏天三然植三被，三以便三最大三限度三地保三护自三然景三观。(9三)河水三漫坡三地段三的洞三口位三置，三应结三合洞三外路三堑地三质、三弃渣三、排三水及三施工三等因三素综三合分三析确三定，三避免三洪水三侵入三隧道三。『三2.三3三▎隧道三线路三设计『三2.三3.三1三▎隧道三线路三平面三设计隧道三平面三是指三隧道三中心三线在三水平三面上三的投三影,隧道三的平三面线三形设三计要三按《公路三路线三设计三规范》的有三关规三定进三行。三线路三越直三越好三，原三则上三采用三直线三避免三曲线三。必三须设三置曲三线时三，不三宜采三用设三超高三的平三曲线三，且三不应三采用三设加三宽的三平曲三线。设置三平曲三线时三会遇三到小三半径三曲线三和超三高，三采用三小半三径曲三线将三会出三现以三下三三个问三题：一是三产生三视距三问题；二是三增加三隧道三内噪三声和三振动；三为三了确三保行三车安三全，三必须三限制三行车三速度三。隧道三不设三超高三的圆三曲线三最小三平半三径应三符合三表2-三3规定三。当三由于三特殊三条件三限制三隧道三平面三曲线三时，三其超三高值三不宜三大于4.三0%，隧三道的三停车三视距三与会三车视三距应三符合三表2-三4的规三定。表2-三3公路三隧道三不设三超高三的圆三曲线三最小三半径三（三单位三：m）表2-三4公路三停车三视距三与会三车视三距406080150220----会车视距（m）2030407511075110160210停车视距（m）20304060806080100120设计速度（km/h）二、三、四级公路高速公路、一级公路公路等级2004508001900335052507500>2.0%1503506001500250040005500≤2.0%2030406080100120设计速度（km/h）路拱单向三行驶三的长三隧道三，如三果在三出口三一侧三设置三大半三径曲三线，三面向三司机三的出三口处三边墙三的亮三度是逐渐三增加的，三这有三利于三司机三的“光亮三适应”三。『三2.三3.三2三▎隧道三线路三纵断三面设三计隧道三纵断三面是三隧道三中心三线展三开后三在垂三直面三上的三投影三。隧道三的纵三坡以不妨三碍排三水的缓坡为宜三。控三制隧三道纵三坡的三主要三因素三之一三是通三风问三题，三一般三把纵三坡控三制在2%以下三。所三以隧三道内三纵线三形应三考虑三行车三安全三性、三营运三通风三规模三、施三工作三业效三率和三排水三要求三，隧三道纵坡三不应三小于0.三3%，这三是考三虑到三隧道三在施三工和三营运三时洞三内排三水的三需要,一般三情况三不应三大于3%；公路三隧道三的基三本坡三道形三式有单坡和人字三坡两种(见图2-三7)。单三向通三行的三隧道三，设三计成三单坡(下坡)对通三风是三非常三有利三。汽三车产三生的三有害三气体三少，三但坡三度不三要大三于3%，否三则施三工时三，高三位洞三口的三施工三会有三困难三。采三用自三然通三风的三隧道三，因三为两三端洞三口的三高差三是决三定通三风效三果的三重要三因素三之一三，所三以坡三度可三尽量三采用三上限三值，三但也不能三大于3%。图2-三7坡道三形式a)单坡b)人字三坡a)b)采用三人字三坡的三隧道三，施三工时三隧道三两端三的出三碴与三排水三都有三利，三但通风三较差，所三以一三般将三坡度三控制三在1%以下三为宜三。人三字坡三多用三于长三大隧三道,尤其三是越三岭隧三道。隧道三内的三纵坡三变更三处均三应设三置竖三曲线三，并三尽量三选用三大值三，以三利于三通视三和通三风。三纵坡三变更三的凸三形竖三曲线三和凹三形竖三曲线三的最三小半三径和三最小三长度三应符三合表2-三6之规三定。20253550708510三0竖曲三线长三度10三025三045三01三00三02三00三03三00三04三00三0极限三值20三040三070三01三50三03三00三04三50三06三00三0一般三值凹形三竖曲三线半三径10三025三045三01三40三03三00三06三50三011三0三00极限三值20三040三070三02三00三04三50三010三0三0017三0三00一般三值凸形三竖曲三线半三径203040608010三012三0设计三速度三（km三/h）表2-三6竖曲三线最三小半三径和三最小三长度『三2.三3.三3三▎隧道三线路三接线隧道三洞口三连接三线的三平面三及纵三断面三线形三应与三隧道三线形三相协三调，三确保三有足三够的三视距三和行三驶安三全。三隧道三两端三洞口三连接三线的三纵坡三应有三一段三距离三与隧三道纵三坡保三持一三致。（单三位：m）为了三使汽三车能三顺利三驶入三隧道三，司三机应三提早三知道三前方三有隧三道，三而且三在离三隧道三一定三距离三时，三司机三应当三能自三然地三集中三注意三力观三察到三洞口三及其三附近三的情三况，三并保三证有三足够三的安三全视三距。把开三始注三视的三点称三为注视三点，从三注视三点到三安全三视距三点所三需的三时间三称为注视三时间。从三注视三点到三洞口三采用三通视三线形三极为三重要三。在三洞口三及其三附近三放入三平曲三线或三竖曲三线的三变更三点时三，应三以不三妨碍三观察三隧道三，且三保证三有足三够的三注视三时间三为最三低限三度。《公路三隧道三设计三规范》（JT三G三D7三0-三20三04）规三定洞三外连三接线三的平三曲线三可根三据设三计速三度来三确定三，规三定3s设计三速度三行驶三长度三范围三的平三曲线三应与三洞内三一致三。同三时还三作了三以下三规定三：(1三)隧道三洞口三内外三各3s设计三速度三行程三长度三范围三的纵三面线三形应三一致三，有三条件三时宜三取5s设计三速度三行程三；（2）当隧三道建三筑限三界宽三度大三于所三在公三路的三建筑三限界三宽度三时，三两端三连接三线应三有不三短于50三m的、三同隧三道等三宽的三路基三加宽三段；三当隧三道建三筑限三界宽三度小三于所三在公三路的三建筑三限界三宽度三时，三两端三连接三线的三路基三宽度三仍按三公路三标准三设计三，其三建筑三限界三宽度三应设三有4s设计三速度三行程三的过三渡段三与隧三道洞三口衔三接，三以保三持隧三道洞三口内三外横三断面三顺适三过渡三；（3）长、三特长三的双三洞隧三道，三宜在三洞口三外合三适位三置设三置联三络通三道，三以方三便车三辆调三头。三设计三速度三行程三的长三度如三表2-三7所示三。表2-三7设计三速度三形成三长度284255831111391675S22334467891111334S1725335067831003S行程长度2030406080100120设计速度/（km/h）（单三位：m）近年三来，三在山三区高三速公三路建三设中三，遇三到一三些距三离很三近的三短隧三道群三，对三于这三种情三况，三可视三为长三隧道三，其三平、三纵线三形指三标按三长隧三道考三虑。隧道三内的三路肩三宽度三与一三般道三路相三比要三缩小三很多三，需三要进三行平三滑过三渡，三应在三适当三的距三离内三收缩三，使三汽车三进出三隧道三时顺三利。三所以三，通三常根三据设三计车三速设三计成1/三25～1/三50的楔形过渡三段，三在这三个收三缩过三渡段三中，三一般三应当三由路缘三石、护栏、路面三标志三线以及三其他三洞口三附近三的构三造物三等。『三2.三4三▎隧道三横断三面设三计『三2.三4.三1三▎隧道三净空三与限三界隧道三净空指隧三道衬三砌内三轮廓三线所三包围三的空三间,包括三隧道三建筑三限界三、通三风、三照明三及其三他所三需面三积。“隧道三建筑三限界”是三为了三保证三隧道三内各三种交三通的三正常三运行三与安三全，三而规三定在三一定三宽度三和高三度范三围内三不得三有任三何障三碍物三的空三间范三围。三也就三是说三“隧三道建三筑限三界”三是指三建筑三物（三包括三衬砌三、通三风管三道等三）不能三侵入三的一三种限三界。公路三隧道三建筑三限界三（图2-三8）由三行车三道宽三度(W三)、左三侧向三宽度三、右三侧向三宽度(L三)、余三宽(C三)、人三行道三宽度(R三)或检三修道三宽度(J三)等组三成。三相应三基本三宽度三的数三值规三定可三参见三表2-三8。为了三消除三或减三少隧三道边三墙给三驾驶三员带三来恐三之冲三撞的三心理三效应三（“侧墙三效应”）三，保三证一三定车三速的三安全三通行三，应三在行三车道三两侧三设置三一定三的宽三度的三侧向三宽度三或余三宽。图2-三8公路三隧道三建筑三限界(单位三：cm三)H-建筑三限界三高度W-行车三道宽三度；LL-左侧三向宽三度LR-右侧三向宽三度C-余宽J-检修三道宽三度R-人行三道宽三度h-检修三道或三人行三道的三高度EL-建筑三限界三左顶三角宽三度，EL=LLER-建筑三限界三右顶三角宽三度，三当LR=<三1m时，ER=EL；当LR>1三m时，ER=1三mREELLLLRJ或R25三0W25三040三0H40三0ChCi%J或R建筑三限界三置于三隧道三内轮三廓内三的情三况见三图2-三9。图2-三9隧道三建筑三限界三的基三本情三况三（三单位三：cm）起拱三线hhLL水平铅垂铅垂E隧道三中线三（路三面中三线）铅垂平行三于路三面垂直三于路三面水平水平垂直三于路三面垂直三于路三面垂直三于路三面LR25三075E建筑三限界50三07525三0RLW/2（水三平）（水三平）i%W/2表2-三8公路三隧道三建筑三限界三横断三面组三成最三小宽三度7.000.250.250.253.00×2207.500.250.250.253.25×2309.000.750.250.253.50×24010.001.000.500.503.50×26011.001.000.750.753.75×280二级公路三级公路四级公路9.750.750.750.750.503.50×26010.250.750.750.750.503.75×28010.500.750.751.000.503.75×210011.000.750.751.250.753.75×2120高速公路一级公路不设检修道、人行道设人行道设检修道右侧左侧隧道建筑限界净宽检修道J人行道R余宽C侧向宽度L车道宽度W设计速度/(km/h）公路等级左侧LL右侧LR（单三位：m）注：1.三车三道隧三道除三增加三车道三数外三，其三他宽三度同三表；三增加三车道三的宽三度不三得小三于3.三5m。2.连拱三隧道三的左三侧可三不设三检修三道或三人行三道，三但应三设50三cm（12三0k三m/三h与10三0k三m/三h时）三或25三c三m（80三km三/h与60三km三/h时）三的余三宽。3.设计三速度12三0k三m/三h时，三两侧三检修三道宽三度不三宜小三于1.三0m三;设计三速度10三0k三m/三h时,右侧三检修三道宽三度不三宜小三于1.三0m。建筑三限界三高度三，高三速公三路、三一级三公路三、二三级公三路取5.三0m，三三、四三级公三路取4.三0m。当三设置三检修三道或三人行三道时三，不三设余三宽；三当不三设置三检修三道或三人行三道时三，应三设不三小于25三cm宽的三余宽三；隧三道路三面横三坡，三当隧三道为三单向三交通三时，三应取三单面三坡；三当隧三道为三双向三交通三时，三可取三双面三坡。三坡度三应根三据隧三道长三度、三平纵三线形三等因三素综三合确三定，三一般三可采三用1.三5%～2.三0%。当路三面采三用单三面坡三时，三建筑三限界三底边三线与三路面三重合三；当三采用三双面三坡时三，建三筑限三界底三边线三应水三平置三于路三面最三高处三。对三于单三车道三四级三公路三的隧三道应三按双三车道三四级三公路三标准三修建三。长、三特长三隧道三应在三行车三方向三的右三侧设置三紧急三停车三带。双三向行三车隧三道，三其紧三急停三车带三应双三侧交三错设三置。三紧急三停车三带的三宽度三，包三含右三侧向三宽度三应取3.三5m，长三度应三取40三m，其三中有三效长三度不三得小三于30三m。紧急三停车三带的三设置三间距三不宜三大于75三0m。停三车带三的路三面横三坡，三长隧三道可三取水三平，三特长三隧道三可取0.三5%～1.三0%或水三平。三紧急三停车三带建三筑限三界的三构成三如图2-三10所示三。布三设检三修道三、人三行道三的隧三道，三可不三设紧三急停三车带三，但三应按50三0m间距三交错三设置三行人三避车三洞。图2-三10紧急三停车三带的三建筑三限界三、宽三度和三长度(单位三：cm三)a）宽三度构三成及三建筑三限界b）长三度a）13三5°紧急三停车三带RRLLLJ或RJ或R40三025三0CEELC35三0i%h40三0HW25三030三0050三050三035三0过度三段有效三长度过度三段侧向三宽度b）『三2.三5三▎隧道三勘测三设计三文件三的内三容和三组成根据三交通三部颁三发的《公路三工程三基本三建设三项目三设计三文件三编制三办法》和《公路三隧道三勘测三规程》的要三求，三将公三路隧三道勘三测设三计的三成果三编制三成相三应的三文件三。『三2.三5.三1三▎定测三阶段三有关三资料1.定测三说明三书说明三书中三要概三述执三行初三步设三计审三批意三见的三情况三，若三初步三设计三有明三显、三重大三的变三更时三，必三须说三明变三更的三理由三、原三因以三及解三决的三措施三。根三据地三质勘三察、三测量三和现三场各三种调三查资三料，三对隧三道工三程设三计、三施工三方案三提出三建议三。2.分类三说明三书按测三量、三地质三勘察三和其三他各三种调三查三三项分三别说三明。3.隧道三洞外三控制三测量三、地三质勘三察成三果说三明书1)隧道三平面三控制三网及三路线三示意三图；2)平差三及坐三标计三算；3)有关三洞内三控制三测量三的建三议以三及隧三道测三量说三明书三；4)地质三平面三及地三质剖三面图三；重三大地三质问三题的三评价三；钻三探、三坑探三、电三法磁三法探三测和三试验三资料三整编三以及三地质三勘察三说明三书。4．需三要完三成和三提交三的图三纸1)隧道三地形三地质三平面三图；2)隧道三纵断三面图三；3)隧道三洞口三放大三纵断三面图三；4)隧道三洞口三及附三近横三断面三图；5)隧道三洞身三横断三面图三；6)隧道三明洞三横断三面图三；7)隧道三洞口三地形三图；8)其他三辅助三工程三（如三导坑三等）三的平三面及三纵、三横断三面图三。5．其三他隧道三周边三环境三条件三、各三种相三关调三查情三况、三施工三组织三及预三算资三料等三。『三2.三5.三2三▎隧道三勘测三说明三书主三要内三容1)沿线三隧道三概况三及自三然概三况；2)地形