跨高速公路特大桥m连续梁转体施工方案

转体施工方案(48+88+48)m转体连续梁施工

目录

工程概况

自然条件

临时设施

施工工序

主要施工方法

承台施工方案

主拱施工方案

连续梁施工方案

支架拆除方案

转体施工方案

拱桥的合拢

施工监控

施工工期安排工程概况

结构介绍跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，沪杭高速公路目前已拓宽为双向八车道，路肩正宽41.5m，边坡1：1.5，净高要求5.5m，交通十分繁忙。

⑴桩基础在高速公路两侧设置2个主墩，每个主墩采用18根φ200cm钻孔桩,桩长为129m，顺桥7排，横桥向5排。⑵承台承台设计为平面尺寸19.1m（顺桥向）×22.9m（横桥向）×6.5m，为尽量避开高速公路的边坡，承台四角作切角处理，切角尺寸为2.25m（顺桥向）×4.2m（横桥向）。⑶拱肋拱肋采用抛物线线形，矢跨比为1/6，边、中跨拱肋跨中截面高4.0m，边、中跨拱肋拱脚处截面高6.0m。主拱截面采用单箱单室箱形截面，顶板宽7.5m，顶、底板及腹板厚度均采用60cm，拱脚处局部加厚。边拱在主拱的端部、拱脚、拱上立柱等处各设相应厚度的横隔板。中拱主拱的拱脚、拱上立柱、中合龙等处各设相应厚度的横隔板。

⑷拱上立柱拱上立柱均采用矩形实体截面。拱脚上立柱纵向厚度为2.0m，两边拱肋立柱纵向厚度为1.8m。上部采用花瓶形状，横向宽度由5.5m过度到7.5m。

⑸拱上连续梁拱上连续梁计算跨度为（20+22+22+20）m，为配合拱肋曲线景观需要，边跨支点梁高为4.5m，跨中梁高为3m。拱上连续梁共设置5道横隔板，在对应支点位置处设置。拱上连续梁采用先简支后连续的施工方法。

⑹系杆自锚式拱桥主要通过设置水平系杆来平衡主拱推力。系杆分临时系杆及永久系杆，是该桥的重要受力结构，采用高强度、低松弛钢绞线。临时、永久系杆均为体外预应力形式，临时索采用直索布置，永久系杆部分在梁端做平弯处理，在拱肋端部锚固。自然条件2.1地形地貌本桥处地势平坦，起伏不大，局部地段显著低洼。小里程侧有东官塘河道，河面沿线路方向宽度约70m。

2.2地质条件根据目前提供的资料，桥址处地层相对单一，主要由粉质粘土、粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、细沙、粉细砂、砾砂构成。软土厚度一般10～25m、埋深3～35m，软土强度指标低，压缩性高。临时设施

3.1施工用电施工用电来源于华东电网，在沪杭高速公路两侧各设置500KVA变压器2座，桩基础完成后拆除3台，保留1台500KVA变压器供应承台和梁部施工用电。3.2施工便道铁路大里程侧由善新公路引入施工便道，便道宽度6.5m，同时便道延伸从沪杭高速公路跨东官塘的简支梁桥下穿过，桥下下挖120cm,宽度5.5m下挖后换填40cm,再浇注20cm厚钢筋混凝土路面，桥下便道两侧设计30cm厚混凝土挡墙。小里程侧由DK58+600处地方乡村道路引入施工便道，其中需要架设施工便桥2座，共合计160延米。施工便道采用整体填筑80cm厚宕碴+10cm碎石+25cmC30混凝土。便桥采用便桥采用φ600钢管桩作为基础，壁厚为8mm，桩长为9～12m，每个墩采用双钢管桩结构，两根钢管桩间用［14槽钢钢作剪刀撑。桩顶横桥向布置长6.0m的双I36a或I40a工字钢作垫梁，横梁上再搭设纵梁，每跨设3根I36a工字钢作为纵梁。横梁与桩顶，横梁与纵梁均需焊接牢固。纵梁上满铺长6.0m长的I32a工字钢间距30cm,其上在满铺6mm厚钢板作桥面系。便桥栏杆直接焊接在纵梁上，栏杆高1.2m，竖杆与横杆均采用∠63×63×8㎜角钢，竖杆每5m一道。

3.3施工用水钻孔桩造浆用水取东官塘河水。施工工序

4.1总体施工顺序⑴基础部分桩基施工→基坑围护结构施工→下承台施工→球铰安装→上承台施工→拱座施工⑵拱梁施工地基处理→搭设支架→预压→分节段支架现浇拱肋→浇注拱上立柱→搭设拱上支架→逐孔浇注拱上简支梁→张拉临时系杆及其它预应力索→拆除拱肋、拱上支架→现浇连续梁湿接缝（简支变连续）→转体准备→正式转体→平转到位→封铰→支架现浇边跨并合拢→中跨合拢→张拉永久系杆，拆除临时系杆→桥面附属施工4.2工序衔接⑴主墩桩基础施工期间同时安排支架地基处理，基本同步完成。⑵承台基坑围护结构施工期间搭设基坑范围以外的现浇拱肋支架。⑶承台、转盘结构、拱座和基坑范围以外的拱肋现浇同步进行施工,最后在拱座部位合拢拱肋。⑷完成拱肋施工后进入拱上结构的施工。5.1钻孔桩施工情况施工设备选择根据本工程孔径较大（Φ2.0m），钻孔深（最大孔深139m）的特点，结合地质勘测报告，每墩选用中坚机械厂生产的ZJD-300型全液压自动凿岩钻机3台、GPS-20钻机1台共计4台钻机投入本桥施工，GPS-20钻机采用正循环施工工艺主要负责桩基30～50m范围内引孔造浆，ZJD-300型钻机钻孔工艺采用气举反循环。主要施工方法

超深超大直径桩的质量控制措施⑴气举施工控制为提高钻进效率，每台钻机配备2根风包钻杆。第一个风包加设在配重上端约40m左右，随着孔深的增加，在60m的位置加设第二个风包钻杆，空压机的能力能够继续使用第一个风包钻进至100m的孔深位置；此时第二个风包已埋入泥浆中40m，反循环系统已经能够正常工作，空压机的能力可以使用满足第二个风包钻进至140m的孔深位置，缩短了单孔作业的辅助时间。

⑵钻孔垂直度控制一方面在开孔时用水平尺四方校正钻盘，保持水平、交接班时每班都用水平尺进行检查，发现倾斜立即纠正；另一方面采用大配重减压钻进。在钻头的后部增加重量为15t钢质圆柱配重，加之主机自重35t，每节钻杆重量1t左右，能确保钻进中始终采取重锤导向，同时采取减压、中低速钻进，始终让加在孔底的钻压在钻具总重的50%左右。

⑶孔型检测为能真实的反映成孔质量，同时为混凝土灌注提供有效的参考数据确保桩基施工质量，采用由上海生产的孔型检测仪进行孔型检测。该仪器的原理类似于桩基成桩后超声波检测，主要是将一个伞状设备放入孔底，由专用卷扬机匀速提升该设备，可以每5～10cm检测一个断面，然后由超声波将检测结果通过程序处理后直接反映在电脑上，孔型有关数据一目了然。⑶孔型检测⑷钢筋笼的孔口连接⑷钢筋笼的孔口连接钢筋笼制作之前，先进行主筋滚轧直螺纹加工。钢筋笼在自制的专用胎具上按照下放顺序预制并逐节拼装，全部加工完成后拆分并做好标记。钢筋笼孔口对接时按照编号对准位置后旋上滚轧螺纹接头，并用测力扳手检测，确保拧紧力矩不小于320N.m。目前进展情况目前330#墩完成10根桩的灌注施工；331#墩完成7根桩的灌注施工。6.1承台组成承台分上下两层，上层尺寸：顺桥向×横桥向×厚度为19.1m×22.9m×2.2m；下层尺寸：顺桥向×横桥向×厚度为19.1m×22.9m×3.5m。上下承台中间有0.8m的平转空间。上层承台转体前浇注最大尺寸：顺桥向×横桥向×厚度为13.0m×14.0m×2.2m。承台与高速公路的平面关系见图(CAD)：承台施工方案6.2围堰施工方案围堰方式的选择原地面标高2.1m，设计承台底标高-7.536m，基坑封底混凝土1.5m厚，基坑底标高-7.936m，开挖深度11.2m。下承台浇注3.5m，下转盘顶面至原地面高度接近6.5m。

基于以上情况考虑转体施工基坑顶面6.5m范围内无法设置内支撑，根据7月1日专家研讨会意见，基坑防护计划采用双璧钢套箱围堰。钢套箱的设计圆型双壁钢围堰内径30.0m，外径32.8m，套箱总高度12.0m，套箱箱内外壁之间相距1.4m，钢套箱高12.0m。根据现场起吊和运输能力可对吊箱每节进行分块，沿圆周方向按角度36°分块，每节分10块，以便钢吊箱的吊装、运输、和拼组。预先在厂家分块加工，到现场后拼装，第一节高4.0m，第二节高3.8m，第三节高4.2m。拼装后填充C30混凝土，共分三次下沉到位。见下图内外三壁板三采用δ＝8m三m钢板三，内三外壁三板上三都设三有水三平环三板（三截面22三0×三12三mm）每三道水三平环三板上三都焊三有补三强板三（12三0×三12三mm），三水平三环板三的间三距分三布为45三0m三m、50三0m三m、60三0m三m、70三0m三m、80三0m三m和10三00三mm，每三两道三水平三环板三之间三设置三一道三水平三加劲三角钢三，壁三板水三平加三劲角三钢采三用∠90三×5三6×三7m三m；内三外壁三板圆三圆周三方向三每隔1°设置三一道三竖向三加劲三角钢三，角三钢采三用∠75三×7三5×三6m三m；沿三圆周三方向三每隔36三°设置三一道三隔舱三板，三厚度δ＝6m三m；在三隔舱三板上三设有三水平三和竖三向加三劲肋三，采三用角三钢∠75三×7三5×三6m三m；每三道水三平环三板的三内外三环板三之间三设置三一道三水平三斜撑三，采三用∠90三×5三6×三7m三m。仞角三坡度三为1：1.三07，仞三角内三部分三壁板三厚度三为12三mm，仞三角内三壁板三上设三有水三平和三竖向三加劲三角钢三，仞三角区三域内三设有三一道三水平三撑（三∠90三×5三6×三7m三m）。三套箱三在下三沉前三首先三在仞三角区三域（1.三5m范围三内）三填充三混凝三土，三待混三凝土三达到三一定三强度三后开三始挖三土下三沉。钢套三箱的三加工⑴钢三套箱三的钢三材为Q2三35三B钢，三从正三规厂三家进三货，三保证三机械三性能三和化三学成三分。三钢板三下料三应采三用剪三板机三或自三动切三割。三套箱三的加三工制三造选三择有三资质三和经三验的三正规三厂家三，应三先进三行试三安装三，经三检查三合格三后，三再出三厂。三加工三时应三足够三考虑三好分三块拼三装接三缝线三的焊三接方三便、三可靠三。⑵壁三板与三隔舱三板之三间的三焊缝三要求三水密三性好三，焊三缝应三进行三水密三性检三查。三各单三元（三分段三）在三胎架三上制三造，三各部三分制三造误三差≤±5三mm，平三面尺三寸误三差≤±5三cm；内三空尺三寸误三差≤±3三cm；对三角线三误差三≤±1三0c三m；底三板预三留孔三误差三≤±1三cm，各三相邻三节段三分界三线吻三合，三没有三不一三致的三变形三。拼三板焊三缝反三面扣三槽焊三接，三对接三焊缝三要保三证焊三透（三一级三焊缝三）。三根据《钢结三构工三程及三验收三规范》进行三检查三验收三，并三提供三焊接三工艺三质量三检查三报告三。⑶钢套三箱水三平环三板与三水平三角钢三采用三连续三双侧三角焊三与壁三板焊三接，三焊缝三高度7m三m，水三平环三板与三水平三角钢三连续三，水三平环三板与三隔舱三板交三接处三在隔三舱板三上开三槽处三理，三水平三角钢三与隔三舱板三交界三处可三断开三，水三平环三板加三劲板三与水三平环三板焊三接同三样采三用连三续焊三缝。⑷加三劲角三钢与三壁板三之间三采用三连续三双侧三角焊三，焊三缝高三度6m三m，竖三向角三钢与三水平三环板三和水三平角三钢相三交处三断开三，并三且端三头与三环板三和水三平角三钢焊三接相三连；三隔舱三板与三壁板三采用三连续三双侧三角焊三，隔三舱板三竖向三加劲三肋连三续，三水平三加劲三肋断三开，三焊缝三高度三均为6m三m。隔三舱板三与壁三板采三用连三续双三侧角三焊，三隔舱三板竖三向加三劲肋三连续三，水三平加三劲肋三断开三，焊三缝高三度均三为6m三m。⑸焊三接前三应进三行工三艺评三定，三按工三艺评三定报三告确三定焊三接工三艺。三焊接三工艺三评定三，应三根据《铁路三钢桥三制造三规范》的规三定进三行。钢套三箱组三拼、三下沉⑴移三除钻三机，三清理三场地三。⑵刃三脚按三顺序三装车三，运三到承三台边三，汽三车吊三吊装三。拼三装前三按照三分块三加工三的编三号确三定每三一块三模的三位置三。⑶认三真测三量墩三位中三心线三方位三，自三墩位三中心三线开三始向三两侧三拼装三钢套三箱刃三脚，三上紧三连接三角钢三上的三连接三螺栓三后再三将其三拼接三缝的三上缘三通长三焊接三。为三杜绝三漏水三，在三各接三头处三，须三加装三止水三密封三胶条三。⑷浇三注刃三脚内三混凝三土后三，在三按照三拼装三刃脚三的方三法拼三装第三一节三套箱三，灌三注混三凝土三后采三用挖三掘机三直接三开挖三下沉三，下三沉到三位后三拼装三第二三节套三箱，三分两三次灌三注第三二节三套箱三混凝三土后三采用三挖掘三机直三接开三挖下三沉，三拼装三第三三节套三箱，三分两三次灌三注第三三节三套箱三混凝三土后三采用三射水三吸泥三的方三法开三挖下三沉至三设计三标高三。然三后进三行封三底混三凝土三的施三工。钢套箱分块加工刃脚组拼平整场地灌注刃脚内砼第一节套箱组拼灌注砼灌注砼第二节套箱组拼平整第一次开挖下沉场地灌注砼第二次开挖下沉第三节套箱组拼灌注砼射水吸泥下沉至设计标高封底砼施工凿除桩头绑扎钢筋钢筋加工灌注承台砼套箱施工流程封底三砼灌三注为保三证基三坑的三整体三稳定三性，三确保三通车三安全三，开三挖至三设计三标高三时分三块进三行封三底砼三的施三工，三混凝三土采三用C3三0，厚三度根三据按三设计三文件三执行三。若三基坑三内水三位较三高水三泵无三法强三排，三则采三用水三下C3三0混凝三土导三管法三进行三封底三。基坑三支护三变形三观测⑴基三坑支三护水三平位三移观三测在基三坑边三坡顶三上布三置基三线（三每基三坑边三一条三），三每条三基线三上设1～3个变三形观三测点三，同三时又三作为三沉降三观测三点。⑵基三坑支三护沉三降观三测利用三高程三水准三控制三点作三为沉三降观三测的三起算三点，三与基三坑周三边建三（构三）筑三物、三基坑三边、三重要三管线三监测三点一三起构三成基三坑支三护沉三降观三测网三。⑶观测三方法①水三平位三移观三测用全三站仪三观测三四角三测端三的坐三标，三并与三首次三观测三的各三点的三初始三读数三进行三比对三。②沉三降观三测对基三坑边三上的三各点三及周三边点三建立三的沉三降观三测网三的测三量方三法为三：首三先自三远离三基坑三的水三准控三制点三开始三观测三，引三测至三基坑三周围三后，三按编三定的三各点三观测三次序三依次三观测三，最三后测三至另三一水三准控三制点三复核三。6.三3下转三盘施三工方三案6.三3.三1下转三盘施三工方三案下转三盘构三造分三五次三浇注三完成三（见三图）三，总三体施三工顺三序如三下：浇注三下承三台第三一次三混凝三土→三安装三球铰三定位三底座三→浇三注第三二次三承台三混凝三土（三球铰三和环三道部三分不三浇）三→安三装下三球铰三→浇三注球三铰下三混凝三土→三安装三环道三→浇三注环三道下三混凝三土→三浇注三反力三座混三凝土三。⑴球铰三加工三情况球铰三是平三转过三程中三的承三重受三力构三件，三设计三竖向三承载三力16三80三00三KN，球三铰直三径4.三0m。为三了提三高球三铰的三加工三质量三，保三证加三工精三度，三特将三此球三铰加三工委三托给三中国三船舶三重工三集团三公司三下属三的七三二五三研究三所加三工（三不含三环道三部分三），三加工三周期3个月三。⑵球铰三安装安装三定位三底座三：用三吊车三将下三球铰三骨架三吊入三，并三进行三粗调三，然三后采三用千三斤顶三、撬三棍进三行人三工精三确调三整，三调整三时先三用线三绳拉三出骨三架准三确位三置和三高程三。待三骨架三调整三完成三后将三下承三台架三立钢三筋与三骨架三预留三钢筋三焊接三牢固三。固三定好三球铰三定位三底座三后，绑扎三钢筋三、立三模浇三注下三球铰骨三架砼三：凝三土的三浇注三关键在三于混三凝土三的密三实度三、浇注三过程三中下三球铰三骨架三应不受三扰动三、混三凝土三的收三缩不至三于对三骨架三产生三影响三。安装三下球三铰：三下球三铰安三装前三先进三行检三查，三主要三对下三转盘三球铰三表面三椭圆三度及三结构三检查三是否三满足三设计加三工要三求。三下转三盘球铰的三现场三组装三，主三要是下转三盘球三铰的三锚固三钢筋及调三整螺三栓的三安装三；此部分三为螺三栓连三接，三其它构件三均在三厂内三进行三焊接组装三完成三。精确三定位三及调三整：三利用三固定三调整三架及三调整三螺栓三将下三球铰三悬吊三，调三整中三心位三置，三然后三依靠三固定三调整三螺杆三上下三转动三调整三标高三。固定三：精三确定三位及三调整三完成三后，三对下三转盘三球铰三的中三心、三标高三、平三整度三进行三复查三；中三心位三置利三用全三站仪三检查三，标三高采三用精三度0.三01三㎜的精三密水三平仪三及钢三铟尺三多点三复测三，经三检查三合格三后对三其进三行固三定；三竖向三利用三调整三螺栓三与横三梁之三间拧三紧固三定，三横向三采用三在承三台上三预埋三型钢三，利三用型三钢固三定。浇注三下球三铰砼三：混三凝土三的浇三注关三键在三于混三凝土三的密三实度三、浇三注过三程中三下转三盘球三铰应三不受三扰动三、混三凝土三的收三缩不三至于三对转三盘产三生影三响。三为解三决这三几个三问题三采取三以下三措施三：利用三下转三盘球三铰上三设置三混凝三土浇三注及三排气三孔分三块单三独浇三注各三肋板三区，三混凝三土的三浇注三顺序三由中三心向三四周三进行三。在混三凝土三浇注三前搭三设工三作平三台。三人员三在工三作平三台上三作业三，避三免操三作过三程对三其产三生扰三动。严格三控制三混凝三土浇三注，三加强三混凝三土的三养护三。混三凝土三凝固三后采三用中三间敲三击边三缘观三察的三方法三进行三检查三，对三混凝三土收三缩产三生的三间隙三用钻三孔压三浆的三方法三进行三处理三。安装三上球三铰：清理三上下三球铰三球面三。在中三心销三轴套三管中三放入三黄油三四氟三粉，三将中三心销三轴放三到套三管中三，调三整好三垂直三度与三周边三间隙三。在下三球铰三凹球三面上三按照三顺序三由内三到外三安装三聚四三氟乙三烯滑三板，三用黄三油四三氟粉三填满三聚四三氟乙三烯滑三板之三间的三间隙三，使三黄油三面与三四氟三滑板三面相三平。将上三球铰三吊装三到位三，套三进中三心销三轴内三。用三倒链三微调三上球三铰位三置，三使之三水平三并与三下球三铰外三圈间三隙一三直。球铰三安装三完毕三对周三边进三行防三护，三上下三球铰三之间三用胶三带缠三绕包三裹严三密，三确保三杂质三不进三入到三摩擦三面内三。环道三安装在钢三撑脚三的下三方设三有环三形滑三道，三环道三中心三的直三径为12三m，环三道由三专业三厂家三生产三，现三场采三取分三节段三拼装三，在三盘下三利用三调整三螺栓三调整三固定三。转三体时三保证三撑脚三可在三滑道三内滑三动，三以保三持转三体结三构平三稳。三要求三整个三滑道三面在三同一三水平三面上三，其三相对三高差三不大三于2m三m。6.三3.三2上转三盘施三工方三案⑴上三转盘三混凝三土施三工上转三盘共三设有8组撑三脚，三钢管三内灌三注C5三0微膨三胀混三凝土三。撑三脚中三心线三的直三径为12三m。撑三脚在三工厂三整体三制造三后运三进现三场，三在下三转盘三混凝三土浇三注完三成，三上球三铰安三装就三位时三即安三装撑三脚，三安装三撑脚三时确三保撑三脚与三下滑三道的三间隙三为14三mm。转三体前三在滑三道面三内铺三装3m三m厚不三锈钢三板及9m三m厚的三聚四三氟乙三烯板三。转三体前三用砂三箱作三为临三时支三撑。三上转三盘构三造分三两次三浇注三完成三（见三图）三。上转三盘临三时固三定措三施为确三保主三拱及三上部三结构三施工三时转三盘、三球铰三结构三不发三生移三动，三一是三用钢三楔将三钢管三砼撑三脚与三环道三之间三塞死三，同三时在三上承三台和三下承三台之三间设三置临三时支三墩，三下承三台混三凝土三浇注三前预三埋钢三筋进三入上三承台三，浇三注上三承台三时临三时支三墩立三模一三起浇三注。三转体三前凿三除临三时支三墩，三切断三连接三钢筋三。7.三1主拱三的分三段计划三将单三侧主三拱分三为5个节三段，三分段三施工三。每三段长三度不三超过15三m，节三段之三间设三置后三浇间三隔缝三，间三隔缝三宽度三不超三过2m。具三体分三段情三况见三图(C三AD三)7.三2主拱三支架主拱三拟采三用满三堂脚三手架三体系三作支三撑。主拱三施工三方案7.三2.三1支架三基础三形式支架三基础三处理三采用CF三G桩复三合地三基，三桩身三混凝三土设三计C2三5，设三计桩三长14三.0三m，桩三管入三土深三度的三控制三一般三以见三硬塑三性黏三土为三主，三以设三计桩三长为三为辅三。三桩成三孔工三艺为三螺旋三钻引三孔法,桩体三制作三采用三螺旋三钻管三内泵三压灌三注成三桩。三桩顶三褥垫三层为20三cm厚天三然级三配砂三夹石三。最三褥垫三层采三用静三力压三实法三，虚三铺后三可适三量洒三水后三再进三行碾三压，三压实三后的三褥垫三层厚三度与三虚铺三厚度三之比三不大三于0.三9。褥三垫层三上设三计混三凝土三硬化三基础三。L-L截面M-M截面N-N截面7.三3主拱三浇注三方案主拱三部分三整体三浇注三方案⑴模三板方三案考虑三到工三期原三因，三主拱三模板三计划三采用三竹胶三板作三面板三，方三木作三背肋三。碗三扣支三架上三先放三置一三层方三木，三第二三层方三木通三过钉三子与三第一三层方三木联三接，三竹胶三板再三与第三二层三方木三用钉三子联三接。三外模三与内三模之三间设三拉杆三，并三通过三方木三与底三模固三定。⑵浇三注方三案拱座三部分三施工三完毕三后，三由拱三座向三拱顶三方向三逐段三对称三浇注三主拱三。单三侧60三m拱肋三分为5个节三段，三每段三长度三不超三过15三m，节三段之三间设三置后三浇间三隔缝三。纯拱三肋部三分浇三注方三案每节三段计三划分三三次三浇注三完成三，先三浇注三到高三出底三板与三腹板三交界三位置20三cm左右三位置三，第三二次三浇注三至腹三板与三顶板三交界三位置三，最三后浇三注顶三板。三为控三制好三各部三位混三凝土三厚度三，确三保拱三肋不三超重三，在三模板三上计三划采三用以三下方三法控三制：①底三板：三控制三好底三模标三高，三然后三绑扎三底板三钢筋三，浇三注底三板与三腹板三交界三位置20三cm左右三位置三，底三板浇三注过三程中三顶面三通过三加压三板（三组合三钢模三）来三控制三底板三厚度三，每三浇注1m后及三时将三压板三通过三螺栓三固定三。见三示意三图模板三固定三示意三图②腹板三：挡三头模三与内三外侧三模通三过方三木联三接，三浇注三过程三中人三工清三理倒三流的三混凝三土。③顶三板：三腹板三浇注三完后三再支三立支三架，三顶板三底模三支撑三体系三直接三放置三在底三板上三，顶三板外三侧模三通过三设置三在混三凝土三顶面三的对三拉拉三杆加三固，三顶板三混凝三土厚三度控三制方三法和三底板三相同三。拱肋三与梁三部组三合部三分浇三注方三案靠近三拱顶三部分三拱肋三和梁三部结三合在三一起三，拱三肋施三工时三梁部三也要三同时三施工三。计三划将三拱梁三组合三部分三划分三为三三部分三施工三，见三图。拱肋三与梁三部组三合部三分浇三注划三分图第一三部分三：先三施工三拱肋三，施三工顺三序及三方法三同一三般拱三肋部三分。第二三部分三：靠三近拱三顶部三分拱三梁一三起施三工，三底板三、腹三板施三工顺三序及三方法三同一三般拱三肋部三分，三顶板三与梁三部一三次性三浇注三。第三三部分三：第三二部三分施三工完三毕后三，在三已经三完成三的第三一部三分拱三肋上三搭支三架、三立模三，拱三上梁三部一三次浇三注完三成。8.三1连续三梁支三架方三案连续三梁拟三采用三膺架三体系三作支三撑，三立柱三采用三钢管三和在三拱上三柱顶三部设三置牛三腿结三合的三方案三，在三两个三拱上三立柱三之间三设置三一排三钢管三立柱三，跨三度9.三0m。钢三管立三柱放三置在三拱肋三上，三并与三拱肋三顶板三上预三埋的三钢板三焊接三，钢三管之三间纵三横用三槽钢三设置三剪刀三撑连三接。三牛腿三在拱三上立三柱浇三注混三凝土三前预三埋相三关钢三件，三拆模三后立三柱两三侧对三称安三装牛三腿，三并用三精轧三螺纹三钢通三过墩三身预三留孔三将每三对牛三腿连三接，三立柱三和牛三腿上三放工三字钢三垫梁三，垫三梁与三钢管三立柱三和牛三腿焊三接联三结，三然后三顺桥三向放三置贝三雷梁三，贝三雷梁三上设三置型三钢或三方木三形成三连续三梁底三模支三撑体三系。连续三梁施三工方三案8.三2连续三梁体三系形三成根据三设计三要求三，先三逐跨三浇注三简支三梁，三浇注三分两三次进三行，三先浇三注底三腹板三，然三后在三底板三上立三顶板三底模三，绑三扎钢三筋，三布置三预应三力管三道，三浇注三顶板三梁部三施工三完毕三后，此时三安装三并张三拉临三时系三杆后三落梁三。拆除三拱上三支架三，现三浇湿三接缝三，按三设计三要求三张拉三相关三预应三力索三后完三成简三支变三连续三体系三转换三。9.三1拱上三连续三梁支三架拆三除拱上三简支三梁施三工完三毕，三临时三系杆三张拉三，落三梁后三，即三可拆三除拱三上支三架，三先人三工拆三除悬三臂板三钢管三脚手三架和三模板三，然三后将三拉杆三及螺三栓拆三掉后三拆除三梁体三侧模三。侧三模拆三除完三毕后三用氧三气-乙炔三将钢三管立三柱或三牛腿三上型三钢切三割3c三m，使三贝雷三梁产三生一三定的三下落三量，三将贝三雷梁三顶部三的型三钢用三卷扬三机抽三掉，三使膺三架跟三梁底三有足三够的三拆除三空间三。逐三一拆三除模三板、三方木三等，三拆除三贝雷三梁前三将钢三管立三柱和三牛腿三上的三型钢三垫梁三电焊三接长三，然三后用三卷扬三机或三手拉三葫芦三将贝三雷梁三导出三梁体三悬臂三板以三外，三然后三用吊三车吊三装至三旁边三开阔三场地三，吊三车配三合人三工分三解。支架三拆除三方案9.三2拱肋三支架三拆除拱上三支架三拆除三完成三后，三再拆三除拱三肋支三架。三用同三样的三方法三先使三底模三脱架三，然三后抽三走放三置在三钢架三上的三方木三和底三模，三不影三响转三体的三情况三下先三不拆三除支三架，三待转三体完三成后三从上三至下三用人三工配三合吊三车逐三一拆三除钢三架、三贝雷三梁和三钢管三立柱三。转体三施工三方案10三.1转体三各部三分的三布置平转三牵引三系统三由牵三引动三力系三统、三牵引三索、三牵引三反力三座组三成。三转体三施工三设备三采用三全液三压、三自动三、连三续运三行系三统。三牵引三系统三体系三见图三。①牵引三动力三系统每个三转体三的牵三引动三力系三统由2台20三0t连续三型牵三引千三斤顶三、两三台液三压泵三站及三一台三主控三台通三过高三压油三管和三电缆三连接三组成三，高三速公三路两三侧转三体的三分别三单独三成为三一套三牵引三动系三统。三牵引三动力三系统三两台三连续三千斤三顶分三别水三平、三平行三、对三称地三布置三于转三盘两三侧，三千斤三顶的三中心三线与三上转三盘外三圆相三切，三中心三线高三度与三上转三盘预三埋钢三铰线三的中三心线三水平三。千三斤顶三放置三于配三套的三反力三座上三，反三力座三预埋三钢筋三和型三钢深三入承三台内三，反三力座三在下三转盘三承台三混凝三土浇三注完三成后三立模三浇注三，牵三引反三力座三槽口三位置三及高三度精三确放三样，三准确三定位三，并三能承三受大三于30三0t的反三力作三用。三将调三试好三的动三力系三统设三备运三到工三地进三行对三位安三装后三，往三泵站三油箱三内注三满专三用液三压油三，正三确联三接油三路和三电路三，重三新进三行系三统调三试，三使动三力系三统运三行的三同步三性和三连续三性达三到最三佳状三态。②牵引三索上三转盘三设三置两三束牵三引索三，逐三根顺三次沿三着既三定索三道排三列缠三绕3/三4圈以三后穿三过千三斤顶三。牵三引索三固定三端设三置在三上转三盘预三埋件三上，三用千三斤顶三对钢三铰线三预紧三，使三同一三束牵三引索三各钢三铰线三持力三基本三一致三。牵三引索三安装三完到三使用三期间三注意三保护三，防三止电三焊打三伤或三电流三通过三，防三潮防三淋避三免锈三蚀。10三.2转体三前准三备事三项⑴解三除约三束转体三前凿三除临三时支三墩，三切断三连接三钢筋三。凿三除前三检查三钢撑三脚是三否用三钢楔三块塞三死。⑵称三重试三验在上三转盘三下用三千斤三顶施三加力三，分三别用三位移三计测三出球三铰由三静摩三擦状三态到三动摩三擦状三态的三临界三值，三上转三盘两三侧的三力差三即为三不平三衡重三量。⑶配三重根据三称重三试验三在梁三部用三砂袋三或水三箱增三加配三重，三确保三两端三重量三平衡三。⑷转三前检三查正试三转动三之前三，全三面检三查一三遍牵三引动三力系三统、三转体三体系三、位三控体三系、三防倾三保险三体系三是否三状态三良好三。10三.3转体三实施正式三转体⑴检三查滑三道和三转体三设备三是否三完好三，做三好试三转的三准备三工作三。⑵进三一步三做好三人员三分工三，根三据各三个关三键部三位、三施工三环节三，对三现场三人员三做好三周密三部署三，各三司其三职，三分工三协作三，由三现场三总指三挥统三一安三排。⑶先三使千三斤顶三达到三预定三吨位三，启三动动三力系三统设三备，三并使三其在三“自三动”三状态三下运三行。⑷单三个转三体使三用的三两对三称千三斤顶三的作三用力三始终三保持三大小三相等三、方三向相三反，三避免三不平三衡力三偶产三生。⑸设备三运行三过程三中，三各岗三位人三员坚三守岗三位，三时刻三注意三观察三，监三控动三力设三备和三转体三各部三位的三运行三情况三，并三作好三记录三。⑹在三转体三就位三处设三置限三位装三置，三并安三排技三术人三员在三两个三转盘三附近三负责三读转三盘上三标识三的刻三度，三随时三与总三指挥三联系三。为三防止三超转三现象三，在三转体三接近三设计三位置三时，三停止三自动三牵引三操作三，采三用点三动控三制精三确定三位。10三.3三.2转体三精确三定位轴线三偏差三主要三采用三连续三千斤三顶点三动控三制来三调整三，点三动时三间为0.