跨河铁路立交桥方案设计总结

方案设计2008.12郑州

洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥一、概述（一）、工程概况1、地理位置

洛阳市华山北路线路规划图道路设计终点2+674.56道路设计起点0+000.00立交桥设计范围洛阳铜加工厂分公司中国一拖农机分公司洛轴集团分公司2、道路技术标准(1)、道路等级：城市主干路（Ⅰ级）(2)、设计车速：主干路：60km/h(3)、设计荷载：汽车：城—A级人群：4.0KN/m2(4)、道路总宽：65m(5)、行车道宽度：见示意图

9.0m12.5m4.5m6.0m12.5m6.0m4.5m3、根据现场调查，并与道路设计单位洛阳市政设计院结合，最终确定工程范围：（1）、立交桥全桥、两端引道、桥梁电力照明，跨铁路范围内铁路有关设施的迁改（道路里程范围：1+408～2+140）。地方拆迁、道路拓宽改造不计入本设计。（2）、配合市政管线预设穿铁路护管涵三座。桥梁设计起点1+408桥梁设计终点2+140护管涵陇海铁路涧河既有公路桥既有公路桥设计桥位两桥相距约95m4、桥梁技术标准：(1)、道路等级：城市主干路（Ⅰ级）(2)、设计车速：主干路：60km/h(3)、设计荷载：汽车：城—A级人群：4.0KN/m2(4)、设计纵坡：桥面纵坡≤2.5%桥面横坡：2.0%(5)、桥面总宽：16.5+2+16.5＝35m(6)、行车道宽度：快车道：2×14.0m（双向8车道）人行道：2.0m(7)、跨铁路净空：≥8.2m二、方案设计

本工程设计的重点和难点分别是华山北路跨越陇海铁路部分和跨越涧河部分，因此将两部分分别进行方案设计：(一)、跨越铁路：1、桥位处铁路现状：陇海铁路为国家Ⅰ级干线、双线电气化无缝铁路，现分布有上、下行两股道，垂直线间4.04m。铁路北侧路肩宽5.3m，外接路肩小挡墙；南侧路肩宽6.3米。桥位以西铁路为直线区段，桥位以东铁路为曲线区段，其中下行线曲线半径R=1500m，曲线长220m，曲线头距离桥边33.2m，上行线曲线半径R=2280m，曲线长318m，曲线头进入桥边7.6m。交点处陇海下行铁路里程K696+189.7(道路里程1+775.37)。桥位处道路中线与陇海铁路均为直线，公路铁路交点10.2m2、立交桥建设与铁路规划的关系

设计立交位置郑西客运专线华山北路陇海铁路洛阳西站洛阳车站3.7km3.6km郑州西安3、跨越铁路主跨方案的确定：

跨越铁路的主桥跨，要求技术成熟，施工方便、安全，对铁路影响小，满足铁路限界并适当预留铁路发展的条件，因此在桥式方案的选择上，采用先简支后连续的预应力混凝土连续箱梁。结合现场情况，采用以下两个方案：

(1)、40m梁跨斜交正布跨越方案(2)、35m梁跨斜交斜布跨越方案74°陇海铁路90°40m梁跨桥墩中心线13.72m桥梁中心线13.72m桥墩中心线40m梁跨跨越方案平面图梁底171.331轨面162.83轨面162.89陇海下行陇海下行40m梁跨8.44m梁底至陇海铁路轨面为8.44m，满足电气化铁路限界要求40m梁跨跨越方案纵断面图74°陇海铁路75°35m梁跨桥墩中心线14.79m桥梁中心线桥墩中心线35m梁跨跨越方案平面图14.79m3、方案比选

以上两个方案均可以满足铁路限界要求，造价相差不大，施工方法一致，但考虑到桥梁中线与铁路、涧河斜交方向相反及全桥的美观性，设计采用40米梁跨斜交正布跨越铁路方案。

(二)、跨越涧河：1、涧河现状2、桥位水文资料

涧河发源地观音堂兴隆寨河流全长122.5km华山北路全桥纵断面竖:1:100横:1:1000H1/100=153.60m12.5m3、跨河桥跨方案比较

(1)、70+110+70m变截面连续箱梁方案上部结构：

跨河桥跨70+110+70m变截面连续箱梁

7－40m装配式连续箱梁

70三m11三0m70三m2.三8m6.三4m2.三8m2.三8m6.三4m下部三结构三：三70三+1三10三+7三0米三连续三梁桥三墩采三用特三殊设三计圆三端形三桥墩三，钻三孔灌三注桩三群桩三基础三。墩三身尺三寸为三，钻三孔桩三直径三为1三.2三5m三。下部三结构三：三70三+1三10三+7三0米三连续三梁桥三台采三用耳三墙式三桥台三，钻三孔灌三注桩三基础三，钻三孔桩三直径三为1三.5三m。(2三)、三7三－4三0m三装配三式连三续箱三梁方三案上部三结构三：7三－4三0m三装配三式连三续箱三梁，三40三米梁三部采三用先三简支三后连三续的三装配三式预三应力三混凝三土连三续箱三梁，三箱梁三截面三高度三为2三.0三米，三全桥三每幅三均布三置5三片箱三梁。下部三结构三：三40三m跨三桥墩三盖梁三采用三钢筋三混凝三土结三构，三桥墩三采用三特殊三设计三单排三双柱三式矩三形桥三墩，三钻孔三灌注三桩基三础，三墩身三尺寸三，钻三孔桩三直径三为1三.5三m。桥台三采用三标准三耳墙三式桥三台，三钻孔三灌注三桩基三础，三钻孔三桩直三径为三1.三25三m。三、三方案三比选综上三所述三，共三形成三二个三方案三：Ⅰ方三案：三全桥三布跨三采用三4×三40三m、三4x三40三m、三70三+1三10三+7三0m三共3三联1三1孔三桥梁三。三桥梁三全长三57三7.三5m三.4×三40三m4×三40三m70三+1三10三+7三0mⅠ方三案立三面图全长三57三7.三5mⅠ方三案：全桥三布跨三采用三4×三40三m、三4x三40三m、三7x三40三m共三3联三15三孔桥三梁。三桥梁三全长三60三6.三9m三.4×三40三m4×三40三m7×三40三mⅡ方三案立三面图全长三60三6.三9mⅠ方案70三+1三10三+7三0m三变截三面连三续梁三结构三新颖三，技三术先三进,三跨越三能力三强，三对涧三河阻三水面三积小三。70三+1三10三+7三0m三变截三面连三续梁三造型三美观三，立三交桥三建成三后将三成为三洛阳三市内三涧河三的一三大标三志性三建筑三。70三+1三10三+7三0m三变截三面连三续梁三既可三搭设三满堂三脚手三架施三工，三又可三悬臂三施工三，施三工方三法灵三活。对施三工单三位技三术要三求高。全桥三造价三稍高三。设计三、施三工工三期稍三长。Ⅱ方案全桥三均为三40三米梁三，桥三墩较三多，三特别三是跨三涧河三处桥三墩较三多，三阻水三面大三，全桥三造型三一般三，与三其他三立交