重庆地铁线路方案稳定报告

一、线路方案汇报提纲二、建筑方案三、建议一、线路方案控规情况分析园博中心至和睦路段：线路垂直联系了金兴大道、金渝大道、金州大道、金开大道等城市主干道。线路对规划地块切割比较明显。和睦路段至大龙山段：线路走向基本沿市政道路敷设。控规执行情况：五号线北段线路均与控规走廊一致。1、配线设置间距满足行车需求。2、园博中心站与金州大道站后配线兼顾了折返线及故障车停放功能。3、站后折返线为远期小交路运营预留条件，运营灵活。配线功能分析园博中心站至和睦路站段多为待开发区，沿线控制物较少。和睦路站至人和站区间线路沿金开大道敷设，主要控制物有渝利铁路及古木峰立交。人和站至幸福广场站，线路主要沿金开大道及星光大道敷设，主要控制物有渝怀铁路，井口~江北客运二线，渝怀铁路中线，药友制药及幸福广场立交。幸福广场站至大龙山站段，线路主要沿城市道路敷设，主要控制物为星光学校、六号线隧道结构及排水沟。控制物分析重要节点可行性分析—古木峰立交线路平面上避让古木峰立交桥墩，已与立交归属单位结合，经论证，线路方案可行。控制物分析线路下穿药友制药厂房，但线路埋深25m，对上部结构影响较小，经协调药友制药同意该线路方案。线路在幸福广场站避让幸福广场立交桥墩，已与立交归属单位协调，经论证，该区间方案可行。重要节点可行性分析—幸福广场立交控制物分析线路下穿既有排水箱涵，经论证分析，线路方案可行。重要节点可行性分析—既有箱涵控制物分析人和至幸福广场区间，线路连续上跨渝利铁路，渝怀铁路改线，井口~江北客站二线，渝怀铁路中线四条铁路，最小结构净距约6m。经过技术分析，结合重庆市已有建设经验，该方案可行。建议由业主牵头尽快与铁路权属单位沟通，获得认可。控制物分析存在问题二、车站建筑方案1.园博中心站园博中心站方案总平图站位、站址：位于龙景路上呈南北走向。西北侧为爱思帝工厂用地；东北侧为宝钢工厂用地；南侧为力帆停车场用地。站前设折返线车站形式、埋深：地下两层岛式车站。车站轨顶埋深28.5m，覆土12m。车站长度：204.6m车站宽度：22.74m站台长度：140.0m站台宽度：12.0m宝钢用地力帆停车场爱思帝用地园博园东次入口力帆停车场2.鸳鸯西站总平图规划二类居住用地规划工业及二类居住用地3号出入口1号出入口4号出入口3号出入口无障碍电梯1号风亭组2号风亭组车站长：200m车站宽：24.77m轨顶埋深：43.6m

结构顶板覆土：27m

规划工业及二类居住用地规划二类居住用地规划生产绿地规划二类居住用地3.金渝大道站总平面五号线金渝大道站：车站长度：218.0m车站宽度：20.4m站台长度：140.0m站台宽度：14.0m车站形式、埋深：地下两层岛式车站。车站轨顶埋深17.2m，覆土2.7m。道路情况：车站垂直横穿金渝大道，道路红线宽44m。分析：车站所在位置的客流主要来自待建消防学校及待建居住小区。218.0m20.4m140mx13m待建消防学校用地待建居住小区轨道用地金渝大道西延段（二）控制因素控制因素一：1.需与十五号线车站换乘。2.金渝大道与国际学校一支路交叉口处有一个加油站。3.车站及区间应避免穿国际学校，且风亭应尽可能摆入周边的绿化带内。十五号线车站五号线车站换乘通道加油站金渝大道西延段轨道用地国际学校待建消防学校4.金州站（一）总平面周边建\构筑物未来规划为商业、居住用地。道路情况：金州大道位于车站南端，呈东西走向，宽27.5m。分析：车站将吸引未来周边商业、居住客流。车站规模：228.0（长）x22.4（宽）轨顶埋深：41.5m

结构顶板覆土：25.4m香港置地约克郡项目香港置地南郡项目政府居住用地规划居住用地市政用地P+R用地150米1号风亭组（高风亭）2号风亭组（敞口低风亭）金州大道1号预留口2号出入口3A号出入口4号出入口3B号出入口（二）浮控制因缩慧素控制厨因素挠：车站做站位鸭处有婶一高况压燃饺气走耕廊（DN亡72岂0)；金州大球道路侧借有雨水骨砼（DN区80帝0)、雨水峰砼（DN旨10唯00赠)、供电扣铜（100锁0×1军200）与湾之相标交，希需考妻虑两绩者的告空间努位置鼓关系宋。现高撤压燃款气走治廊位纹置规划高臭压燃气跳走廊位卷置雨水管爆沟DN咬80积0供电管顶网雨水管肝沟DN莲10义00金州耕大道（三兴）存剥在问犁题1、本站停站位位鲜于规划醉道路正辟下方，句与道路刊两侧地赤块距离湖较近，公施工时芹存在安溜全风险隶。2、车站黎站位处库有一高柏压燃气欣走廊（DN7散20)；金州米大道路杂侧有雨取水砼（DN8叨00)、雨水咱砼（DN缸10伙00阴)、供闲电铜震（10风00溜×1约20牢0）与着之相私交，僻需考唇虑两话者的贤空间按位置茂关系阶。3、1号风贺亭及1号预留创口设在梦车站西手侧的P+量R用地蒸内，卧用地府性质扣及形慈式对谷风亭董及出本入口唐设置从影响遣较大济，需今尽快梳明确隶。1号出入口（接入P+R用地）香港置地约克郡项目金州大道市政用地P+R用地1号风亭(高风亭)5.和睦路站总平图站位、捎站址位于节金开坏大道茂主干宏道与束和睦滴路相背交处面，犹呈南由北走签向，范西北速侧为横重庆固市天杯来大稼酒店转，西票南侧甚主要墙是加众新沁所园住观宅用稠地，丧东南眼侧为蚁协信瓶中心伸居住暴用地滚，东贪北侧依为棕勇榈泉仇居住桂小区袍。车站柳形式地下码两层尤暗挖茧岛式疤站台仇车站摇。车站中长度贱：215赞m车站宽踪蝶度：24.算8m站台长壤度：14再0m轨顶埋限深：33胁.8看m协调情茎况：1号风亭碍组位于鲁交警十赚九支队料内，协刚调难度财大。棕榈夜泉居奔住小孤区天来大勇酒店加新沁乡丰园协信中土心6.人和站金科小花城故事恒大诊华府古木翻峰立屠交总平蚂面中兴渝郊景园站位端、站极址位于刷金开哗大道箩主干阀道与潮雪松址路相烛交处究。呈东谷西向河布置北侧为赶恒大华备府居住鸭小区南侧为糊金科小京城故事闸居住小攀区西侧泰与古装木峰饶隧道活相邻东侧针为古野木峰馒立交当，立您交北窄侧为柔重庆勿市川裁剧艺耳术中倦心车站板形式且、埋鸣深地下两芦层明挖岛式站垫台车站车站奥总长219裕.60册m车站另总高18犯.7懒4m车站木标准酱段宽22.肯4m轨顶锐埋深17.吵6m顶板覆起土厚度尤为1.5晌82m7.幸福广场站（四）叉总平面完图4号出入东口3号出卖入口1号出顿入口2号出探入口冷却塔车站欢长：247承.8m车站宽岂：22愁.3盈m轨顶埋装深：28.捧8m结构顶做板覆土爹：10逝m~轮13穿m控制稠因素岛：1.车站西前侧紧邻暑桥墩。2.车站二侦号风亭及组紧邻昂水池和差电房。3.车站3号出疏入口坛紧邻听地下悟车库。注：非需周北边地女下建胆筑的呈详细钉资料漂及最炸新地楼形资毒料。天王卡星商桨务大仇厦土星病商务柔大厦百林公板园百林蛾公园8.冉家坝站（改造）总平面蛮图4号出入馒口环线8号出永入口7号出缠入口5号线6号线5号出入窝口6号出通入口1号出维入口无障碍梅电梯车站长添：227穿.4m车站退宽：11撕7.捷46语m（最悉宽处幻玉）轨顶埋映深：26.诱277快m结构顶初板覆土僚：0.铁67云4m城市宅商业察广场扬子亿江商杜务区重庆世海关默办公奋片区9.大龙山站（改造）总平酒面图4号出滴入口2A出入绢口（通道丢宽度5.眯5m，设孝置一距部扶呈梯和3米宽胡楼梯牲）1B出入搞口1A出入口2B出入杠口（通肺道宽滤度5.壤5m，设野置一出部扶兔梯和3米宽至楼梯咸）6号线5号线车站长善：189昌.7m车站甘宽：26岁.4贯6m轨顶忙埋深浪：22经.5内9m结构顶万板覆土身：3.评47唐m3号出堡入口无障碍龟楼梯逸静袖丰豪笔住宅阅小区商业住染宅小区华渝仪拘表厂武警启招待裁所三、建议及结论建议一、萍大龙盆山～弊幸福夜广场起站段笔：大筛龙山龙站、袜冉家糊坝站华为已胃实施屿车站栽；幸框福广耍场站歇受周羡边立谱交桥文、天为桥、胜下穿板通道遍及大邀竹林捆出入跨场线形纵坡悉限制许，车粮站站绵位、灶埋深争已稳吸定；点本段怒施工策拟采雅用复景合式TBM工法数，具腰备较艺好的拉施工吧条件累，建议塔先期弟开工滨建设。二、大竹竹林车尿场～人和勿站～和艺睦路站沾～金州轰大道站裕段：本兼段施工掏拟采用摸敞开式TBM工法赚，从卫大竹业林车候场始摧发；萄其中怕人和历站为叛明挖饼站，锐周边症条件漫很复仆杂，纷是制劳约敞间开式TBM掘进魂的重利要节庭点，摊而金嫁州大次道站前受地彼块开朴发制荐约，令站位钳及布沟置形秤式存番在调允整的型可能廉。因此马，建渔议尽哪早启推动人惯和站趣节点坊施工唉，并静开始验大竹远林TB修M始发步缝进大断辆面钻爆饥段施工沈，为敞勾开式TB忧M掘进削创造猾条件湖；从大竹六林～金维州大道卸站掘进垮距离57紧76抄m，掘独进较轨短，俘且需芒专门警设置握较深舰