基坑开挖施工方案自然放坡

北京市中低速磁浮交通示范线(S1线)西段工程区间桥梁承台基坑开挖施工方案编制人：审核人：审批人：编制日期：编制单位：中铁六局集团北京市S1线西段工程01标项目经理部一、编制依据 3TOC\o"1-3"\h\u8733二、工程概况 3108991、总体概况 3232452、地质概况 4232453、水文概况 47808733三、施工方案 43081四、施工准备 525538五、土方开挖 84688六、排水措施 10502七、技术措施 10502八、工程质量保证措施 11216761、基本规定 11260412、施工保证措施 12122143、质量保证体系 132054420813九、安全措施 1420813十、施工用电保证措施 16193521、电源 16133342、施工用电安全措施 1617772十一、雨季施工措施 172616711.1雨季施工准备 171177111.1.1防雨前期准备 172937211.1.2现场排水系统 181548911.2雨季施工措施 18474411.2.1边坑防护 181743711.2.2施工机械防护 182747411.2.3施工应对措施 1832023十二、夜间施工措施 1816489十三、施工机械安全保证措施 198566十四、应急措施方案 1932407十五、文明施工规定和措施 2183281、现场文明施工规定 2282302、文明施工管理措施 23 一、编制依据1、北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程01标施工总平面布置图2、北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程01标施工组织设计3、《中低速磁浮交通工程施工及验收规范》（Q/CYBGMJ004—2023）4、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203—2023）5、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2023）二、工程概况1、总体概况本标段为北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程01标段，其范围从石门营站-小园站-矿务局站，设计里程DK0+222.909～DK2+831.717，涉及石门营车站、小园车站两座框架结构车站，石门营车站至小园车站区间、小园车站至矿务局车站区间高架桥梁。高架桥梁段有两处，分别为石门营站至小园站区间，设计里程为DK0+313.359～DK1+520.717，桥梁长度为1207.358；石门营站至小园站区间，设计里程为DK1+610.717～DK2+786.717，桥梁长度为1176m。标段桥梁总长为2383.358m。2、地质概况石门营车站至小园车站：本工程场地勘测范围内的土层划分为人工填土层（Qml）、第四纪全新世坡洪积层（Q41dl+pl）、第四纪晚更新世坡洪积层（Q3dl+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）和三叠系双泉组砂岩（T1+2sh）。本场地第四纪冲洪积覆盖厚度一般小于50m，场地内除有填土层、混合土及风化岩分布外无湿陷性黄土、膨胀土及残积土等特殊性岩土分布。场地内填土层普遍分布，重要为粉土填土和杂填土，一般厚度约为1.0m~4.6m，其中里程右DK0+830~DK0+955之间及里程右DK1+273~DK1+298之间，填土厚度较大，约为6.5m~11.4m。小园车站至矿务局车站：本工程场地勘测范围内的土层划分为人工填土层（Qml）、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）。场地内有填土层普遍分布，重要为粉土填土层和杂填土层，一般厚度约1.0~4.4m。3、水文概况石门营车站至小园车站：北京平原地区地下水的赋存条件重要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类空隙水，第四纪松散岩类空隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。区间起点~右DK0+497.000地下水埋深约为16.00m，标高约为96.05m。右DK0+497.000~区间终点30m深度范围内为观测到地下水，30m以下的碎石类土层中也许分布有多层地下水。小园车站至矿务局车站：北京平原地区地下水的赋存条件重要为基岩裂隙水和第四纪松散岩类空隙水，第四纪松散岩类空隙水又分为上层滞水、潜水和承压水。地下水埋深约为20.00m，标高约为68.50m。三、施工方案石门营车站至小园车站高架区间共41轴，基础采用钢筋混凝土灌注桩。其中12#、13#、14#、15#、25#、26#、28#、29#、39#、40#共10个承台位于既有道路周边，且地下管线相对比较集中，基坑开挖采用工字钢防护垂直开挖。41轴承台为共用承台，基坑随车站基坑开挖，其余基坑采用1:0.33放坡坡度开挖。基坑坑壁坡度选择见下表3-1：小园车站至矿务局车站高架区间共40轴，基础采用钢筋混凝土灌注桩。其中8#、9#、13#、14#、15#、16#、17#、23#、26#共9个承台位于既有道路周边，且地下管线相对比较集中，基坑开挖采用工字钢防护垂直开挖。0轴承台为共用承台，基坑随车站基坑开挖，其余基坑采用1:0.33放坡坡度开挖。基坑坑壁坡度选择{《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203—2023）P45}见下表3-1：表3-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0四、施工准备1、现场准备（1）、场地施工道路通畅，人行通道、车行通道能分离。（2）、基坑边临边防护到位。（3）、根据施工总平面布置图，布置施工机具和材料的堆放场地。（4）、进行施工机具、劳动力的组织就位工作。（5）、组织人员进行安全生产教育和技术交底。2、技术准备2.1、组织人员进场。在平整完场地后立即组织进场，按施工管理结构配备有关人员，建立有施工经验、工作效率高的管理班子，保证工程管理质量。2.2、测量放线由项目部测量人员根据设计图纸放出承台基坑开挖上、下口边线，经监理及现场甲代确认后方可进行下一步工作。石门营车站至小园车站区间承台尺寸及开挖深度见表4-1、小园车站至矿务局车站区间承台尺寸及开挖深度见表4-2：表4—1石社区间承台尺寸及开挖深度编号尺寸（m）开挖深度（m）1#5.0x7.62.7062#5.0x10.42.7363#5.0x10.44.9164#5.0x7.62.885#5.0x7.62.7566#5.3x5.82.9377#5.3x7.63.3568#7.4x8.95.7249#7.4x8.94.41910#5.3x7.64.711#6.3x7.94.78216#5.3x6.44.86417#5.3x5.82.63618#5.3x5.82.88819#5.3x5.82.70520#5.3x5.82.8321#5.3x5.83.02722#5.3x5.84.13623#5.3x5.82.56224#5.3x5.83.38927#5.3x5.84.8930#5.3x5.82.6531#5.3x5.82.732#5.3x5.82.59433#5.3x5.82.77334#5.3x5.82.81735#5.3x5.82.68136#5.3x5.82.99537#5.3x5.82.738#5.3x5.83.03表4—2小矿区间承台尺寸及开挖深度编号尺寸（m）开挖深度（m）1#6.3x9.14.3322#6.3x9.14.3523#6.3x9.14.2484#6.3x9.14.2265#6.3x9.14.2396#8.3x9.54.1967#9.1x9.14.38310#5.3x5.82.41711#5.3x5.82.5912#5.3x5.82.80818#5.3x6.42.7419#5.3x7.63.27920#5.3x6.42.52421#5.3x6.42.56922#5.3x7.63.35424#6.3x9.14.0425#5.3x7.63.13627#5.3x7.63.73628#5.3x7.62.94129#5.3x6.42.41530#8.3x9.56.53631#8.3x9.55.46532#5.3x7.63.31133#5.3x5.82.89334#5.3x5.82.73535#5.3x5.82.50736#5.3x5.82.69837#5.3x5.82.57438#5.3x5.82.86739#5.3x5.82.4212.3、按施工规定及场地条件配置施工机械，在开工前做好施工机械安装调试工作。2.4、组织现场施工人员学习工程质量、验收规范及作业指导书，进行专业技术培训。3、机具、材料准备根据工程的进度规定配置施工机械设备具体机械设备见下表：表4.3施工机械设备配备表分项工程名称机械名称型号单位数量进场日期备注承台土方开挖液压反铲式挖掘机1m3台1液压反铲式挖掘机0.5m3台1重型运送车20T台4加油车台1小推车辆54.劳动力安排：按土方施工平面布置图每台挖机操作人员1人，指挥1人，挖土工10人，负责边土、边坡及基槽底整平。五、土方开挖1.承台土方开挖前充足组织好人员的安排，承台土方一边开挖就一边做好承台基坑边坡的防护，以保证基坑的稳定。2.土方开挖流程：施工前准备→场地平整→施工放线→地上、地下障碍物清除→开挖基坑放坡上口→基坑中部土方开挖→开挖至预留土层标高→土方收尾施工→工程验收3.基坑开挖方式应根据基坑面积大小、开挖深度和工程环境条件等因素而定。4．放线A、进行承台轴线、标高控制点的测放，对永久控制点要进行保护。B、将基底控制标高引到安全可靠位置，土方开挖时，要随时测量开挖深度，与挖土机指挥者做好挖深的沟通，保证每一不同标高基坑均在设计高度，无超挖或挖不到位现象，挖土机挖至基底上250mm厚位置，打入木桩或在桩基上标上基底深度，由人工开挖平整至设计高度。5．开挖作业土方开挖采用挖机为主、人工为辅的作业方式。挖土机挖土时要有专人指挥，控制好挖深，严禁超深，以免扰动原土结构。在余下的250㎜厚土方由人工开挖至设计标高并清理基底，随清随由挖机将清好的土方挖走，规定清好后的土方即达成施工规定。挖出的土不得堆放在边坡顶上，需及时运走。土方开挖时，需对挖机手、挖土工人进行交底，说明工程桩位置、密度及大体埋深情况。挖到桩位置时须小心开挖，不要碰到桩身，先由人工将桩边土剥离开，再根据挖斗宽拟定是否由挖机挖除桩间土。开挖好后根据放出的设计标高线用破碎机破碎桩头，不能用横锤重凿，保证桩身不被破坏，桩面平整。为保证土方顺利开挖、基坑干燥，场地降水采用明沟排水。6.土方开挖规定（1）本工程采用反铲式挖土机配合自卸汽车进行挖土。承台基础按基础设计宽度每边加60cm为开挖线挖土，距离基底留置20-30cm人工清理。（2）、机械开挖土方施工时应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡度等定期进行修复。3、机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm土层人工开挖，以防止超挖。4、开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检查基槽尺寸，修整边坡和基底。7．土方开挖工程质量规定项目序号项目允许偏差或允许值（mm）柱基、基坑、基槽挖方场地平整管沟地（路）面基层人工机械主控项目1标高-50±30±50-50-502长度、宽度（由设计中心线向两边量）+200-50+300-100+500-100+100-一般项目3边坡设计规定1表面平整度20205020202基底土性设计规定注：地（路）面基层的偏差只合用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。六、排水措施基坑排水涉及地表水解决、边坡排水和基坑中水的解决。1、地表水解决边坡顶已设立排水沟，排水沟用水泥砂浆批荡，防止地表水及雨水渗入边坡护壁内。施工前检查排水沟、排水管是否通畅、积水、渗漏，若存在问题及时解决，使地面积水经沉淀池排入市政下水道，及时清理沟内淤泥。2、边坡排水的解决在基坑的四个拐角处位置设集水井，采用φ800预制市政排水井圈，集水井高3000mm，内抛砾石以防泥浆进入，集水井在承台土方开挖前做好，起到降水作用。3、基坑中部水的排出基坑中含水量不大，重要考虑下雨天水的排除，可通过自然排水就近排到排水沟，电梯井、积水井等挖土深度较多的部位，在坑边挖积水坑，及时用水泵把水抽至排水沟。七、技术措施1、认真、仔细熟悉图纸，确切了解工程的各项内容、技术质量指标，在此基础上认真做好图纸会审工作，通过会审把图纸中不够明确的部分以及错漏部分明确解决，以免延误工期。2、进一步编制具体的施工方案，及时编制重要的分项施工作计划，并向各级管理人员、工人传达交底。3、保证施工工期的关键是设备要完好，施工人员要有吃苦耐劳的精神，才干保证能打硬仗和胜仗。4、雨水是影响施工进度的一个重要因素。为此，我们特别提出了雨季期施工措施，重要是应做好防排水工作，以保证雨停之后，坑内积水及时排出,不影响后续施工。5、土方工程是影响工期的一个关键工序，必须合理安排流水施工作业。6、开挖的平面标高应尽量控制在50mm内。7、开工前做好各级技术准备工作和技术交底，由技术负责人组织所有施工人员做好必要的班前交底，以保证开挖中的协调、统一，施工技术人员要熟悉图纸，掌握现场各轴线和水准点位置。8、专人进行测量控制，经常复核边线和标高。9、操作者换班时，要交接挖深，以保证准确。10、要经常检查边坡支护情况及周边建筑物沉降情况，做好观测记录，做好基坑内排水工作，保证整个基础施工期间基坑内干燥、无积水。八、工程质量保证措施1、基本规定（1）严格按照公司质量保证的规定开展工作，使质量工作贯穿于各个部门、各个环节、各道工序。（2）抓好质量预控和质量意识教育。组织施工人员学习施工规范、操作规程和质量检查标准，进行技术交底和质量通病防治教育，使施工人员了解工程概况，掌握工程要领及质量规定，做到人人心中有标准，个个心中求质量。（3）严把质量关。选用优质的设备，对工程中使用的各种设备把住采购和验收两个关。（4）坚持三级检查验收制度，严把分项工程验收关。在每个分项或工序施工过程中，认真执行操作班自检、施工员全面检、质量员核验检三道关。（5）建立工程质量保证体系和质量管理责任制，做好各级质量交底。2、施工保证措施（1）组织技术交底，向班组进行技术操作和质量标准的交底工作；（2）严格按设计图、施工方案和施工规范等组织指导施工；（3）土方开挖前，了解和掌握场地周边的地下情况,避开一切障碍物；（4）基坑开挖后,在48小时内必须完毕防护作业；（5）流通场地附近的排水管道，及时排清周边积水；若周边有裂隙，应作必要的填补，严防地表水下渗。3、质量保证体系3.1、质量保证体系实行全面、全员、全过程中的质量管理建立由班组、施工队、项目部组成的三级质量保证体系，定期召开质量分析会，对存在的问题全面分析，找出因素，制定对策，保证质量。施工过程中严格遵守监理程序，服从监理工程师各项指令。1、加强技术管理：认真贯彻各项目技术管理制度、开工前贯彻各项人员岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员做到对工程的总体规定明确，对本岗位职责、质量和技术规定有深刻了解。2、实行项目技术负责人质量负责制，建立完善的质量管理和质量信息网络，项目技术负责领导下的质量管理小组，具有检查、监督、指导各班组、各工序的工作质量和工作成果的权利，并将检查结果上报项目经理部。3、对影响成果质量的关键工序明确负责人，前一道工序对下道工序负责，凡不符合质量标准的前道工序不纠正不得转入下道工序。4、实行质检员24小时跟班作业制度，严格掌握各工序的质量标准，防患于未然。5、认真做好各种原始记录施工日记，做到准确、及时、齐全，整理汇总反馈信息，进一步指导施工。6、基坑底标高+20cm不得扰动，基坑边线25cm范围内，边坡不得挖亏。7、开工前向全体职工进行安全技术交底，针对本工程的特点制定相应技术安全措施，并加以贯彻贯彻。8、各类机械、各工种遵守各自的安全操作规程，注意互相配合，保证施工的安全，保持安全的作业距离。9、土方开挖时，要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点等做好保护，以防碰撞。3.2组织保证措施（1）项目经理为工程质量第一负责人，对质量安全负全责；（2）项目经理部的所有施工人员在项目经理的统一指挥下，分工协作负责督促检查各工种施工质量；（3）应急救援小组由安全主任苏勇负责，随时做好应急准备；（4）施工人员组织情况及具体分工如下表：姓名职务重要工作奚文峰项目经理主持项目部全面工作龚桂林项目总工全面负责挖土技术管理工作及方案、相应纠正措施的审批刘汉兵生产经理全面负责挖土现场管理及施工安全管理工作张兵兵技术主管全面负责挖土方案贯彻交底、现场技术管理及指导李伟安质部现场施工管理总协调王春河测量员测量放线，挖土过程标高轴线管理赵锋测量员测量放线，挖土过程标高轴线管理张辉材料主管物资采购（5）整个工程施工，均应在监理工程师的监督下进行．九、安全措施1、安全管理体系建立健全安全生产保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，研究项目安全生产工作，发现问题，及时解决解决。逐级签订安全施工协议，使各级明确自己的安全目的，达成全面管理，消除事故隐患，实现安全生产的目的。2、安全管理制度（1）、坚持防止为主的原则，防患于未然，现场成立安全生产领导小组。设专职安全员，建立安全生产管理网络，经常检查督促安全生产，每周两次安全例会，强化安全意识，贯彻安全措施，做到人人关心生产重视安全。（2）、进入现场施工人员均必须穿戴劳保用品，配戴安全帽，遵守建筑安全操作规程和有关规定，各安全口挂设警示牌。（3）、所有机械操作人员均应有操作合格证，设备要经常检查，不可带病运转使用。挖土机作业时要有专人指挥，铲下及回转半径内严禁站人。（4）、现场24小时有专职电工值班，电器设备均要安装漏电保护器。（5）、现场需设立消防器材，并设专人保管、使用。（6）、电焊工作时，要有绝缘手套及遵守电焊操作规程。（7）、基坑周边设立护栏，夜间应有指示灯，以防行人掉入坑内；严禁向坑内扔、倒杂物，抛掷工具等。(8)、严禁坑边大量堆载，基坑边严格按支护规定控制荷载，以免导致支护结构发生变形甚至破坏，排水沟内的水倒灌入基坑内，影响基坑安全和基坑地下室的构筑施工。(9)、加强安全监控措施，必要时采用相应的应急措施，加以补救，从而保证基坑和周边建筑的安全。3、安全技术措施（1）开工前全面调查地下、地上障碍物和管线情况，进行具体位置交底，对暂未解决的要树立明显标志。（2）根据本工程场地、机械施工、配合工种多的特点，制定安全措施，建立安全责任制并定期开展安全活动。（3）各种机械，各工种要遵守各自的安全操作规程．注意互相间的安全距离，施工机械不得撞击排水管、测量基点等。（4）机械挖土现场出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定路线行驶，按指定地点卸土。（5）要遵守本地区，本工地安全、保卫、消防、市容，环卫，交通等管理规定。要加强工人的管理教育，工人要有“三证”，做到合法用工，上岗前要进行安全交底和安全教育。4、职工安全生产管理措施（l）建立健全安全机构，配备安全管理人员。公司、项目部二级分别设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组，设立公司安全监督部、项目施工安全组作业专职管理部门，各级都配备足够的符合规定的安全管理人员．实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，纵向到底，形成管理网络。（2）建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。重要涉及各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目的管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术措施计划制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查解决制度、安全奖罚制度等。安全生产责任目的层层分解。贯彻到人，严格考核结果与经济挂钩。（3）强化安全教育，加强人员管理。加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责、严格执行三级安全教育和安全交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业。坚持经常性教育，教育职工由“要我安全’变为“我要安全”。特种作业人员必须持有效操作证上岗。严格人员管理，规范用工，严厉查处违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。（4）严格监督检查，消除事故隐患。公司每季度定期检查，平时抽查；项目部每月定期检查，平时抽查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视，对检查发现的事故隐患，定人、定期进行解决。（5）对全体施工员工进行安全教育，牢固树立“生产必须安全，安全为了生产”及“安全第一、防止为主”的思想。（6）安全员必须经常在现场检查监督，施工人员必须服从安全员的管理。经常开展安全活动，杜绝各种事故发生。（7）进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚及穿拖鞋。（8）做好设备保养，防护设备安全可靠，机械运转正常。（9）电器系统必须保持干燥，装好漏电开关，定期检修。经常检查电线、电路情况，如发现线路老化、破损等应及时更换。十、施工用电保证措施1、电源本工地的用电由变压配电柜、配电房三相五线380V／220V供电，用电线路从东面向西面敷设，保证线路的相对稳定，电器设备严格按《施工现场临时用电安全技术规范》规定，采用品有反复接地的专用保护零线的线制，并配合运用相应规格的漏电保护开关。2、施工用电安全措施（1）现场电工必须严格遵守操作规程、安全规程，维修电器设备时应断开电源，并在开关手柄上挂“设备检修，严禁合闸”的标志牌方能工作，严禁电器设备带病运营。（2）一切用电设备必须按一机一闸一漏电开关挖制成保护及台用设备。（3）用电线路必须采用二级保护措施，漏电开关规定，第一级60Ma/0.2S；第二级30Ma／0.1S。手持电动工具必须安装独立的漏电开关保护。（4）运营中漏电开关发生跳闸，必须先查明因素，才干重新全闸送电，发现漏电开关失灵或损坏必须立即互换。（5）漏电开关每周全面检查一次，严禁在漏电开关撤出或失灵状态下强行运营。户外配电箱的设计必须使用铁箱，其机体金属外壳必须保护接零，要满足防漏电、防触电的规定，并作好防雨、防晒措施。熔丝的选择应按电器线路的额定电压计算电流，使用场合及动作选择配合等因素。十一、雨季施工措施11.1雨季施工准备本工程在基坑土方开挖施工时正进入雨季期，开工前应做好雨季施工的准备工作。11.1.1防雨前期准备1．施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施。2．配备足够的雨季防雨防潮材料和设备，涉及潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。11.1.2现场排水系统1．保持场区良好的排水系统。场区总排水按甲方指定的排水去向沿场区四周设立排水渠。2．在生活区、钢筋加工场、周转料具堆场、仓库、机棚以及大型机械基础周边设立排水沟，疏通排水沟道，准备好排水机具，防止雨水淹泡地基。3．现场运送道路应做好路基，压密实，土方运送道路可以铺100mm厚粒石石粉。保证雨后通行不陷。道路两旁要做好排水沟，排水沟与总排水渠相通，并向排水方向找坡。11.2雨季施工措施11.2.1边坑防护1．雨季施工要重点作好边坑防护工作，边坡失稳而发生塌方事故是工程常见问题，必须安排专人对边坡进行巡视。2．严禁下雨时在坡下作业，发现险情应及时对边坡进行加固解决。11.2.2施工机械防护1．雨季必须作好机电设备的防雨、防潮、防淹、防霉烂、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施。2．施工现场的移动机电设备（如打夯机、锯桩机等）用完后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得露天淋雨，不得在坑内或地势低洼处，以防止雨水浸泡、淹没。3．机电设备的安装、电气线路的架设，必须严格按照有关规定执行；施工用的电气开关要有防雨防潮措施，使用的电动工具应采用双保险装置，即漏电保护装置和操作者使用的防触电保护用品，同时还应检查电线的绝缘层是否老化、破损、漏电、电线接头是否完好。4．照明电线不得浸泡在水中，也不得拴在钢筋、钢管等金属导电体上，要防止电线被踩、压、挤坏，以免发生触电伤亡事故。11.2.3施工应对措施1．做好现场的排水工作。严禁周边地表水倒灌流入基坑，在边坡外设立排水沟，并保持畅通，不使雨水汇集基坑内，使场内的不积水。保证在雨季流水畅通，保持施工区域无积水。2．如遇雷阵雨，应暂时停止施工，对边坡及重要部位用彩条布覆盖，调集水泵及时抽排积水，保证现场排水顺畅。3．施工现场安排专人（必须规定项目部管理人员）值班，对人员、设备、边坡进行巡查，防止雷击、失稳等事故发生。十二、夜间施工措施施工过程中做出好夜间施工的准备，如照明等。夜间施工期间，现场必须有管理人员值班、电工值班，并对施工人员对安全问题的交底，随时巡视工地的施工安全。十三、施工机械安全保证措施1、各种机械要由专人负责维修、保养、并经常对机械运营的关键部位进行检查，防止机械故障及机械伤人。2、机械安装基础必须平衡、牢固、机体的锚固，支撑措施齐全，固定机械不得用临时支撑，高大机械在多风季节必须设缆风绳。3、各种机械视其工作性质，机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作罩，机械设备附近设标志牌子。4、施工运送系统是机械伤害多发点，重要注意事项如下：（1）提对装置的防边卷、防超速、超负荷或失压保护，变速器设立必须齐全有效。（2）垂直运送，水平运送设备不可人料混装。（3）车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、退障碍时，减速鸣笛。制动器齐全功能良好。（4）小范围内机械与机械、机械与人同时工作时应协调配合，互相保持一定距离。十四、应急措施方案1、土方开挖前应准备好应急救援用的砂袋、锚杆、木桩、挖土机、手推车、自卸汽车、铲、急救箱、担架、灭火器等。2、基坑开挖施工中，必须注意监测，除了第三方监测外，项目部也要加强监测的频率（早上开始挖土前、下午停止挖土后各一次），发现位移、沉降有异常情况，必须分析情况，采用应急措施。3、位移与沉降速率及累计值偏大时，应分析、研究监测报告，打入锚杆，坡角加固等应急措施；并及时召集相关单位，拟定解决方案。4、如发现坑底变形较大，应及时告知甲方采用相应的补救措施,并及时停止施工,所有基坑底施工人员及时撤离。5、土方开挖时甲方向有专职测量人员加强观测，并与土方施工人员密切配合，如遇局部变形较大等紧急情况，及时局部回填土反压，稳定基坑；6、现场实行值班制，土方开挖阶段，准备好抢险队伍。7、施工现场若发生基坑垮塌事故后，按照事故救援的一般程序开展救援工作，并根据此类事故的特点，应按以下救援方法和措施开展救援。（1）当事故发生后，现场重要负责人及救援领导小组人员必须迅速赶到出事点并立即开展工作，同时将事故情况报告上级领导。（2）迅速了解事故并判断事故性质： a、有无人员被埋；b、有无垮塌继续扩大的趋势；c、垮塌对周边建筑物有无危害。根据情况分析立即制定救持和排险方案。（3）对无人员伤亡和对建筑物无影响的垮塌，救援的目的重要是防止垮塌进一步发生。救援领导小组应立即会同有关技术人员制定防止措施和排险措施并组织实行。（4）若因垮塌导致人员伤亡，应同时采用两个方面的措施：一方面立即扒土，抢救伤员并密切注意伤员情况，防止二次受伤；另一方面对伤员上部土体，应采用临时支撑措施。必须对有继续垮塌危险的部位采用清除、支撑或开挖等措施排除危险，防止因二次垮塌伤及抢救者或加重事故后果。然后采用人工加机械作业相结合的方法去除埋压物，救出被埋人员。通常，如发生此类事故，施工现场难以迅速组织救援力量和救援设备，在此种情况下，应迅速向“119”求救。（5）假如垮塌事故如对周边建筑物的安全有危害，一方面应疏散建筑物内的人员，在危险区域设备警戒线，然后组织技术人员制定并实行防止房屋垮塌的技术措施。如对疏散建筑物内的居民有阻力，应请辖区政府和派出所出面协调。在建筑物的危险未排除前，对疏散出的居民应作出临时安顿。十五、文明施工规定和措施1、现场文明施工规定（1）施工现场实行封闭管理，现场设铁皮围墙，工地进出口设立施工标记牌，