知名设计院软岩隧道设计要点

精心设计，确保软弱围岩隧道

工程安全汇报内容一、软弱围岩隧道的工程特征二、软弱围岩隧道潜在安全风险源四、软弱围岩变形控制技术三、软弱围岩隧道设计

3五、体会与建议六、结束语

随着我国铁路路网的完善，建设标准的提高，特别是高速铁路和客运专线的大量修建，隧道建设规模和技术水平也踏上了一个新的台阶;然而，软弱围岩隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生，隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。从设计源头上解决当前软弱围岩隧道建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。

我国是世界铁路隧道大国。据统计，截止目前，我国铁路隧道通车运营长度已达到6000公里，在建隧道约6600公里，规划设计长度约7600公里，预计到2020年，我国铁路隧道总长将达2万公里左右，位居世界第一。我院承担的任务主要集中在西南山区，地形、地质条件复杂，一方面，隧道多；另一方面，隧道通过软弱围岩地段长，如：全长462km的成兰线，隧道长度就达到322km，隧线比70%，Ⅳ、Ⅴ级围岩的比重75％，且多为千枚岩、板岩等软弱围岩地层。这些都从客观上增大了隧道设计在安全方面的风险。

半个多世纪来，我院在西南山区铁路隧道的建设中，既积累了一定的经验，也有不少教训和体会，根据会议安排，下面我就软弱围岩隧道工程设计方面做简要汇报，不妥之处，敬请领导批评指正。一、软弱围岩的工程特征(一)软弱围岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱、承载力低、节理裂隙发育、结构破碎的围岩，工程地质特点有：(1)岩体破碎松散、粘结力差：一般为土层、岩体全风化层、挤压破碎带等构成的围岩，由于结构破碎松散，岩体间的粘结力差，开挖洞室后，仅靠颗粒间的摩擦效应和微弱胶结作用成拱，这类岩体极不稳定，尤其是在浅埋地段容易发生坍塌冒顶。(2)围岩强度低、遇水易软化：一般以页岩、泥岩、片岩、炭质岩、千枚岩等为代表的软质岩地层，由于其强度低、稳定性差，开挖暴露后易风化、遇水易软化，尤其是深埋地段受高应力影响容易发生塑性变形，造成洞室内挤。(3)岩体结构面软弱、易滑塌：主要是存在于受结构面切割影响严重的块状岩体中，由于结构面的粘结强度较低，开挖后周边岩体极易沿结构面产生松弛、滑移和坠落等变形破坏现象。（二）、软弱围岩的变形与破坏特征软弱围岩的工程地质性质决定了它在隧道工程中的变形特征，即开挖后自稳能力差，表现出“自稳时间短、易坍塌”的特征。由于隧道的开挖，使先前支撑隧道洞身围岩被移走，洞壁临空；造成围岩应力进行重新调整，围岩与洞壁均向隧道净空方向变形。这种变形由三部分组成：一是，隧道正前方掌子面的水平位移，表现为掌子面的水平鼓出;二是，掌子面前方围岩下沉，浅埋隧道表现为地表下沉，形成沉降槽;图掌子面鼓出/地表沉降槽

三是，刚开挖的隧道洞壁出现收敛变形，表现为拱顶下沉和边墙内移;图拱顶下沉和边墙内移

若这种变形不进行控制，则可能发生隧道坍方。常见的隧道坍方类型可以归纳为两类：一是掌子面水平变形过大，发生掌子面挤出坍方；另一类是支护下沉过大，出现整体失稳坍方。

图掌子面挤出坍方图整体失稳坍方

当隧道上部覆土较浅时，隧道内的变形可能发展到地表，引起地表变形开裂，甚至出现坍塌冒顶的情况。这种坍方对隧道工程的建设和环境的危害性极大。整体失稳坍方工程实例洞顶地表陷坑二、软弱围岩隧道潜在安全风险源

针对软弱围岩隧道的支护变形、塌方等风险，从地质角度进行分析总结，其潜在安全风险源主要有6种情况：（1）软弱围岩浅埋、偏压软弱围岩浅埋地段，隧道施工时拱部一般难于成拱，在未采取足够措施前，软弱围岩浅埋隧道易发生局部塌方；软弱围岩偏压地段，隧道支护结构将承受显著的不对称荷载，施工期间易造成初期支护纵向开裂或错台，变形过大甚至塌方。图地形引起的偏压图地质引起的偏压（2）土质隧道土质隧道强度低、自稳性差，与岩石隧道相比要承受更大的荷载，若初期支护强度不足，将导致变形大、严重时会出现局部坍塌等安全风险。土质隧道塌方冒顶及洞内松散坍体（3）大埋深软岩隧道在大埋深软岩地段，一般存在较高的地应力，由于软岩抗压强度低，开挖过程中洞壁岩体剥离，位移极为显著，变形持续时间长，隧底常出现隆起现象。通过该段时，若支护不足，可能造成支护变形过度、侵限，甚至塌方等安全风险。

支护大变形严重侵入净空实例（4）断层破碎带由于断层上下两盘的相对运动，常使断层面附近岩石破碎成碎石和粉末状，形成断层破碎带，其岩体一般自稳性极差，且常伴有地下水，隧道通过断层破碎带时易发生塌方、掌子面突泥、突水等安全风险。隧道断层破碎带及塌方（5）结构面发育的块状岩体地段块状围岩的力学特性是岩石单体强度较高、承载力较高，但因结构面发育，受其切割制约，特别是在有地下水组合作用的条件下，岩体整体稳定性差，这类围岩隧道坍塌的特点是个别岩块失稳，造成较大范围岩块突然坍塌。坍塌岩块结构面发育（6）不同右岩层接暖触带地链段由于不抚同岩层久，岩性覆差异大阳，加之木常伴有必地下水速，在接灭触面附杂近常发们育有风牌化剥蚀迎面，岩移体较为核软弱、半破碎，四隧道通淹过时，研在掌子岗面上方瓣或前方仓，易发康生塌方滚、涌泥堵等安全竹风险。隧道接触恢带塌牧方三、软帖弱围岩膊隧道设盼计（一乖）、兴软弱曲围岩奔隧道厕设计纷理论在隧道元工程的脸设计与弱施工中砍，除了唉了解软滥弱围岩闲隧道“自稳差挂、易坍旺塌”的工牌程特泪点，刻还必斯须清毫楚地梅认识贝到隧帖道不回同于添地面蜻建筑故物的3个主要财特点：（1）隧柄道是每由围润岩和魂多种这支护订结构叨两部喉分组词成的省，即聪：隧道=围岩+支护围岩与膨支护共彻同承担镇山体的徒压力。图炮围岩勺与支袍护共查同受灶力隧道纸工程帐的3个主育要特牢点（2）隧于道承仔受的销压力谷具有硬不确黄定性境。（3）支护满体系是携控制围寇岩变形致的关键完。为有效就控制隧垄道工程杂安全风左险，避迹免或减拢少坍方丹事故发污生，应牙以“充分调愈动围岩疗的承载病能力，忍有效控孔制围岩灾变形和坦松弛”为设及计理伴念，衫按新竞奥法责原理森进行蠢软弱骑围岩恨隧道亮设计警。（二堤）、骄隧道框支护积设计根据新匀奥法原伴理，软撑弱围岩怕隧道支隔护一般浸采用复荐合衬砌袖。复合抬衬砌煮由初委期支盏护、础二次室衬砌番两部学分组耀成。隧道宿开挖扇后先里实施奋喷射借混凝拳土、国锚杆土、钢吧拱架帖等与乌围岩煤密贴芒的初令期支割护，跃约束誓围岩期变形凶，并叶根据灰变形租监控幸量测想结果耍，适补时施移作二险次衬极砌。图复合衬阿砌图1、初期蜓支护设研计初期瞎支护班是由允喷射蜜混凝犬土、伙锚杆站、钢柿架组悉成的终联合倾支护伐体系乘，是蚁复合济衬砌厦隧道哭的主答要承上载结葵构。初期支滩护设计-喷射混自凝土喷射混欠凝土的走作用喷混凝均土能及天时、有须效地防汤止开挖宜面岩层殃的松散昼、离层互和掉落腐，是有庙效地保括护围岩尊、防止姓坍方的细重要手希段。填充裂谁隙菊界面混附着防骨掉块喷混凝气土与围动岩的粘替附是发在挥喷混索凝土支茫护效果狗的保证凯，也是灭喷混凝摇土最主芳要的力伤学作用杏。图喷席射混凝华土与围骡岩初期肃支护题设计-喷射毅混凝刮土软弱懒围岩泉中喷杀混凝连土设信计及传施工摄要点:喷混凝乌土应具印有必要左的早期课强度，眨以尽快前对围岩寨提拱支济承力，24小时抗每压强度蹄不应低牵于10M挥Pa。喷混凝赏土应有拆足够的误后期强应度，强素度等级恢不应低同于C2饭5。与围挥岩应项具有浩足够甲的粘誓附强疏度，欧使喷情混凝挪土与类围岩梳尽快仙形成阔整体后，阻沙止围维岩松肠动下恐滑，昏与围疯岩的拆粘结悉强度针不应难低于0.5染MPa。软弱在围岩抚采用俩钢筋他网喷冶混凝贫土，柿增强呀喷混握凝土膝的抗裕剪强雪度、疤提高非粘附膜性。初期让支护舟设计-喷射亿混凝捆土为达稿到设位计目叮的，程软弱率围岩锹中喷淋混凝酸土施焰工要再求做走到：喷混凝痕土应采科用湿喷魄工艺湿喷腐法其萝喷射衫混合至料进忙入喷楚射机滴前已摔经按鸭规定完加入始水拌亿合均嚼匀，盗因此贵较干尸喷工距艺具熔有水疫灰比显能准肤确控粘制，发利于侦水泥穷的水幅化，告施工纹粉尘拳小，印回弹辽少，捧混凝狼土均子质性句好，救强度案高的费优点粘。喷混凝下土必须励与岩面垄密贴，粘不可有沟空洞，援以保证六良好的归共同受根力状态喷混凝券土必须绢快速、耀及时施悼作。初期支报护设计-锚杆锚杆作贼为初期上支护的曲另一主纹要构件荣，设计丧施工中摄是必不觉可少的域，特别短是在软驰弱围岩译中，其粗对围岩野的加固烫作用十朽分明显妇。1）软淡弱围经岩中怀锚杆巨的作灿用在软嘴弱围完岩中狭单凭开喷射吸混凝嘱土往推往难敢以抵明抗围晴岩的魄巨大凤形变坏压力宰，不虾能有您效地无保证目支护途的可爬靠性骆。在滑这种伍情况沟下，布需要蓝将喷顽射混聪凝土纯与锚股杆联穿合使像用，眼并把哄锚杆验作为五主要动的支岸护措熔施。软弱速围岩母中锚丘杆的荡主要植作用较是通党过形略成具院有一唱定厚代度的“加固蛾圈”来“加固丝式围岩”。“加固圈”承担外乖层围岩姿传来的悟荷载，尚使得最访后传到泪喷射混寇凝土层轨的荷载躺大为减阅小。锚杆跳对围森岩的膀加固烤是通考过锚伸杆周绸围的旺水泥喇砂浆摇与围要岩的陕粘结锈力来吴实现湾的，蝇因此巡寿需保洽证锚哈固可租靠，薄且锚抚杆垫蛙板必棍须与乏岩面蜻紧贴木。锚杆隧道加固偷圈2）软弱狼围岩锚卡杆设计愚与施工分要点：锚杆沫的布搏置一窝般沿涉洞室付周边怜径向蔽均匀动布置债，必撑要时俱底部尝也要现加锚荒杆；为保证射加固带珍有一定昆厚度，孟锚杆的撑长度与萌间距之谈比一般吸为2:五1；为防止吨锚杆间防围岩坍秤落，还捏应配合慕网喷混体凝土，锐喷层主坡要承担截锚杆间门的局部尚坍塌荷咱载；为达到战设计目晨的，软远弱围岩完锚杆施淹工中要顷求做到看：锚杆锚懂固可靠停，全长狐粘结；要用垫交板，且拔垫板要燃求与岩污面紧贴再。初期支微护设计-钢架钢架治分型障钢钢仙架与宣格栅障钢架暗两种宋，一温般应静与锚撇杆、短喷混雕凝土罩共同稍使用步。图钢鼻架断面颤图格栅便钢架1）钢熄架的币作用钢架的蛛作用有贺四点：一是值喷混浪凝土晌发挥蛛作用笼前支另撑围形岩；二是蓝对喷债射混系凝土画进行衬补强滨；三是作凭为超前肤支护的削支点；四是泥与锚扑杆、价喷射绢混凝脉土共璃同发谣挥初宝期支御护的疼作用拘。2）钢架卧适用范遮围钢架乌的最默大特串点是维刚度授大，子架设犁后能素够立践即承邪载受芒力。托因此眼，多霸用于炸软弱欢破碎庆或土学质围锦岩中落，需模要控神制围瘦岩变虽形迅宫速发粉展的杜场合哗。如现浅埋柳、偏螺压及澡土层魔隧道谊等。钢架的抱设计与久施工要瞧点：一般努采用丢工字抚钢，排或“八字结”形联系碧钢筋的徐格栅钢隶架；钢架间扫距一般眉为0.嫩6～1.芳0m。为增层加钢辜架的飘整体呀性，宪每榀终钢架样间应弱设纵帮向连陷接构册件；钢架拱趟脚及墙绝脚应有搞控制钢山架位移脂和下沉评的措施放。为达到滤设计目型的，钢近架的施谊工要求兰做到：接头是良整个钢侮架的薄舅弱环节柿，必须叔加强;钢架应术直立安举装，并泡用混凝端土预制孕块与围选岩顶紧轻；型钢钢雁架应预定留注浆胃孔，及乘时对喷尤混凝土吼层后回北填注浆输，保证腾与围岩盼密贴；分部轿开挖负钢架真落底糠接长优时，聪要注贱意防芹止失峡稳。2、二次讲衬砌设熟计软弱宾围岩还中二义次衬得砌也叠是主否要承叶载结止构，垦二次简衬砌乘与初键期支亿护共苹同承旱担较汽大的美后期俭围岩趴变形趴压力馆，应棋适时磁施作藏。二次漂衬砌疾设计（1）二次独衬砌的瞧作用软弱围沙岩隧道容中，二昆次衬砌和的主要护作用：农一是承惯载，二芳是安全缓储备，社保障运群营的安术全。（2）二次缸衬砌的狂设计与李施工要叛点二次或衬砌筋原则悬上应很适时狸施做幻玉。软弱围乌岩二次长衬砌应铃带仰拱格，与边孔墙应圆茎顺连接怨，减少亮应力集聋中。为达惕到设财计目者的，半软弱置围岩岁二次叠衬砌色施工秀要求肠做到绣：二次衬匀砌应先承施工仰姻拱，分森段整体确浇注凉。二次者衬砌兵背后再空洞舅应回缘瑞填密纸实。四、没软弱超围岩乱变形腥控制郑技术1、控制怜掌子面隔变形、篇坍塌的催技术掌子面沃过大的释变形将纪导致坍过塌事故泉的发生裳。这种陕事故占秆隧道坍党方事故艇的比例序最高，恰造成的影人员、拐机械设狸备的损室失最大负，在设菜计施工栏中都应穷该引起条高度重伴视。控制掌端子面变蜂形、坍扇塌的技滨术-超前孔支护常见壤的控础制掌各子面涂变形旧、坍斩塌的搅技术馆有：（1）超前受支护超前西支护统是一令种“先支牛后挖”技术，赴是控制花隧道掌楚子面前带方围岩渔变形，课防止隧诸道掌子诱面坍塌小的主要洞手段。常用西的超搞前支榜护有省：超将前锚丈杆、强超前叼小导谁管注睛浆、石超前南大管春棚。图超孔前支护肥示意图控制仇掌子救面变长形、敲坍塌驾的技查术-超前支志护软弱围洋岩超前液支护施沉工中要洗求做到1）超篮前管啊棚必欠须按信设计冷要求匙进行极压浆偶，以由起到悔加固此围岩变的作酱用。2）为及保证率管棚圆与钢授架的计联合代支护除作用肉，管挣棚外腿露部慌分应稻焊接阵于钢游架上歇。控制掌肝子面变羊形、坍晚塌的技距术-掌子面守锚杆（2）掌子惯面锚杆设置掌备子面锚袋杆的目咏的是控烦制围岩闻开挖后磁的先行暮位移和估掌子面题位移，拿也是给乘大断面静开挖创省造条件紫，有利贴于控制韵先行和榨后期围拆岩、支唤护变形此。掌子外面锚乎杆的遗长度对一般还都在10～20m之间环，宜适优先公采用杨易于蹲切割巩的玻拒璃纤低维锚庙杆。图掌遣子面锚薄杆控制掌降子面变咳形、坍尽塌的技象术-掌子面抄喷混凝旦土封闭（3）掌断子面瞎喷混筝凝土商封闭掌子剥面喷抓混凝括土是及现场崖使用液较多珍的另扩一种那维持方掌子汽面稳病定的垒支护见措施父。图掌本子面混节凝土封何闭控制耗掌子佣面变习形、矛坍塌结的技杀术-（4）掌子换面预留瞒核心土掌子面工预留核淹心土防壤止掌子顿面失稳仁、坍方妈是隧道税中运用切最广、为最简单握、最经锅济的技椅术措施欠之一。核心土核心土核心土2、控制掘落底开艘挖坍方灶技术隧道上忧台阶开君挖支护指完成，瞎下一道挠工序就辫是下台弱阶落底酒开挖。峰这道工听序风险相极大。伍落底时钢上半部傻支护基犹础悬空召，失去著支撑，孔很容易更引起支再护和围暗岩失稳画、坍方宋。这种事悟故一旦匆发生，厕容易造愈成前方东掌子面希作业人英员被困狮和伤亡按。落底开坦挖的关亲键技术坊是在开然挖前给害上半断腊面支护故结构提窑供一个而临时或警永久的努基础，互控制支挣护拱脚谊的快速挣下沉。常见的芬控制拱姿脚下沉爱技术有爬：（1）锁脚质锚管技旺术锁脚锚糟管当它芒作为承附载结构税时，主惑要是传德递来自呢于上部去初期支武护的压舰力，因旗此，应陶尽量沿宗拱脚切邪线方向北设置。阻若施作哪不到位妥，将降钓低锚管皮作用效魔果。图醉锁脚纷锚管（2）临旱时仰际拱技挥术临时仰纷拱在台馅阶法开载挖的软扇岩大断吴面隧道郊中经常秧使用，谷能让上晴台阶临坊时封闭各成环，洋有效地犁控制上德半段面润支护的填沉降，惕保证下眠台阶开谦挖的安奥全。图驶台阶爆法临遣时仰榨拱（3）扩大键拱脚技板术扩大福拱脚治是通驶过展芳宽基食础，享减小逆地基怪压力楚的方竖法，泥实现跌控制垃支护两沉降垃的又愉一种搂有效锤的技奖术手喊段。其关赞键是姜基础命要有尊足够冰的宽抬度，拼设计治宽度锯一般券为0.8～1.杠0m。施饰作时衬，若霞拱脚个宽度膝不够轮，将匆造成搁沉降卫过大奶，达示不到剖设计律要求慈。图孔扩大任拱脚3、工程品实例成功实帜施的超仰大断面谣软弱围电岩隧道稿工程实雹例：六劣沾铁路诊乌蒙山星二号隧歇道。隧道越出口溜为四程线车宜站隧少道，管全长610虑m，其道最大炒开挖热宽度讽达28.绣42m，最大涌开挖面糟积为35扬4.监30叨m2，为单合跨交通矿隧道的问世界之第最。隧道他洞身言主要给通过班泥岩抗、页迟岩夹速砂岩幕等地罩层。淡针对稼跨度乱超大梅、围霞岩软长弱的键特点系，结布构采制用核升心土毛、超糕前预铃支护新、边财墙设栽台的但拱跨权式结愧构，礼有效贵地控珍制了凑支护刮的变毁形。膛目前羊大跨奸开挖京已基拴本完涂成，绞未出仍现坍渠塌问炒题。图六毙沾铁路食乌蒙山孕二号隧越道实例五、兰体会绑与建袄议1、遵宵循“选线蜘四原润则”，从促设计碑源头瘦降低趴软弱蜜围岩迟隧道私风险隧道仇位置扬的选列择在效重视状洞口泪地形误、地蹄质条热件的逆同时存，应较充分蓬考虑挂隧道彼洞身潜地质谋条件预，隧煮道位倒置应走尽量鼓避免干或减四少通亩过软闯弱围蛙岩地旷段。在选线妙设计时愁，要遵可循以下“选线四秆原则”：（1）选灶择构碌造简摸单，接地层渔单一杀，地接下水叔不发魔育，影岩体邻完整权性较匠好的申地段厦；（2）尽汉量减懂少傍键山、鞭浅埋剖段，并避免级短隧理道群桑。（3）隧鼻道洞健身宜坑平行皇水平畅最大比主应客力方贺向，兄争取番垂直夹岩层温走向鬼；（4）避敲开或误远离马断层欲破碎必带，蜂必须积穿过仅时，俱宜大奴角度分穿过僚；并杀应注扮意选拣择在郊断层挤、特辽别是危活动捧断层捎的被纸动盘左内通昨过。2、充衣分贯姥彻“早进晚额出”的原插则，验强化冈软弱惭围岩慎隧道议进洞食设计洞口位威置的选垒择充分印考虑施谱工、运降营安全苦和环保蔑要求，肃遵循“早进凉晚出”的原逢则。幕有条仁件时滥应尽日量接下长明红洞，演不要肺为了扫缩短树隧道风的长吃度而章偏压岭、拉患槽进灿洞，寇使洞尼口处脉挖深俊过大龙，破搂坏山掘体坡育面的兔稳定念和植慰被，榜给施壁工和肝运营进安全千带来坛隐患羽。进洞成祥功实例覆进洞失侍败实例软弱时围岩间隧道只宜采家用超敲前管次棚进夫洞，延并对气洞口吗临时救开挖物坡面妇采取滩锚杆垂（索匀）、剪压浆援、钢顿筋网路、喷株射混咬凝土前等支恩护措蛋施；蔬同时促，在叼开挖乎进洞闷之前熔，还溪应做俗好地诉表防须排水究系统恋，以示确保蛋隧道循进洞钥安全膝。3、高厨风险写软弱乞围岩吉双线教长隧杆道，辩宜采须用双索洞单扒线分词修方妈案高风期险软夕弱围肺岩双命线长百隧道粮宜采缎用上棕下行惯分修每，修晴建两惩座单熔线隧妹道，起由于乡丰隧道嫩开挖孙跨度侵、断念面减荷小，旅有利垦于施牺工时洪控制比围岩糟和支脂护变厘形，得防止少坍方怖事故流的发牵生。4、加为强地虫质勘旷察工捷作，语细化秩软弱报岩层朋工程宿特性快判释重视软脑弱围岩垒地段的拐地质勘疯察工作块，开展鱼综合勘航探，查惯明其工践程地质屿、水文嘱地质条漏件，围消岩合理氧定级。对于通型过软弱枕围岩地短段的隧存道，地扣质勘察书工作的伏主要目钳的是确注定软弱衬围岩在射隧道洞号身上的名分布段受落、工搭程特性赞。通过地怎质测绘批辅以槽登探、平毁硐等方验法，了喂解软弱扑岩层的隐分布层经位，综倘合地面雾物探成议果初步彻确定软叉弱围岩颂在洞身屋的分布盆段落。头在此基闪础上布售置钻探赞工作，做通过钻废探、孔疲内综合举测井、秧原位测净试和室驱内试验疼，进一绍步细化糠软弱围捐岩在隧距道洞身饱段的分墙布段落面和工程扇特性。为弥补越勘察工帐作的局稠限性，棋应加强涉施工地预质特别邀是超前宏地质预失报工作身，在开埋挖环境翻下、围酒岩的受寸力、地督下水的乘径流条干件均有舞所变化社，应高璃度重视套局部的给小构造欣、不同伤岩性的趴接触带贫、层间利不利的兆结构面惹组合对蛾隧道稳苹定性的散不利影颠响。5、针咽对软闪弱围加岩的绒工程按特性己，设研计方朱案应参做到“三个有过利于”软弱围届岩的力迹学特性犹是强度杀低、承拦载力低秃，隧道稀开挖后槽变形大转。因此烘，针对侍围岩与颠隧道变途形的控金制措施歼是设计仿的要点监。设计惭应做到“三个喷有利朝于”：（1）开刑挖方新法的息设计酷应有霉利于劫保护冶围岩移，减裁小塑厚性区坟范围畏，最发大限渣度地险调动敞围岩定的承筑载作武用，种控制比围岩铁的变铜形量济；例筝如采些用弱滑爆破掘、围嫂岩预氏加固吉等设喊计；（2）支护笛结构的诞设计应驶有利于令支护结屑构尽快辣封闭，饲形成整猪体稳定辈的封闭塑环状结裂构，以嚼达到减浮小支护份自身变惯形的目村的；例冤如采用根有利于到快封闭传的CD/榨CRD等工驾法；（3）支驱护结险构未察封闭示之前时，辅讽助工芝程措喉施的晚设计认应有帆利于郊控制眠支护挺结构铃的整愿体下情沉；稼例如丙采用味大拱区脚或视拱脚印支撑渡桩等备措施叮。6、加舱强现昨场配哈合，锹积极侦开展维信