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文档简介

列车突发事件处理（运用方向）模块二项目六2.安全门系统故障的应急处理方法教学目标1.安全门系统故障处理方法2.安全门车门夹人夹物处理原则方法教学重点安全门系统故障的应急处理方法目录安全门系统故障处理方法安全门车门夹人夹物处理原则方法010201一、安全门系统故障处理方法1.发生安全门故障时，应坚持“在确保安全前提下先发车后处理”的原则，当无法隔离(旁路)时，应先发车再处理；2.与信号系统联锁后，在ＲＭ、ＳＭ、ATO模式下安全门均可实现与车门同步开关在反方向运行及URM模式下，必须使用PSL，开关安全门；3.故障安全门断电不能代替隔离(旁路)要保持安全门开启状态必须断电，要保证故障安全门不影响行车必须隔离(旁路)；4.因安全门故障影响列车接发时，首列车接发不需使用互锁解除，后续列车(即自第二列起)使用互锁解除接发车；5.操作尾端PSL仅是在钥匙断在头端墙PSL孔时使用(６)对不能关闭的单个或多个滑动门必须设置安全防护栏或安排专人看护专人看护时，原则上每个人可监护五档相邻屏蔽；

01一、安全门系统故障处理方法6.故障安全门修复后，由行车调度员负责组织车站和司机配合，利用下一列车进行一次相应侧的安全门开关门试验；7.在无列车停靠站台需要人工手动打开单个或多个安全门时，车站必须征得行车调度员同意，先将门隔离(旁路)和关闭电源并密切注意POP屏显示列车到站时间，当显示“列车即将到达”信息时必须停止操作；10.车站安全门备用钥匙要求统一放在车控室，站台安全员负责保管；11.对已开启的安全门进行断电前，须征得行车调度员同意并按压紧急停车按钮防护；12就地操作PSL的技术要求:①开门时要在“门关闭”位停顿１ｓ再打到“门打开”位并在“门打开”位保持５ｓ确保屏蔽门全部打开；②关门时要在“门关闭”位保持５ｓ确保门全部关闭屏蔽门ＰＳＬ“ＡＳＤ/ＥＥＤ门关闭”绿灯亮后才可将钥匙回到禁止位拔出钥匙。

01二、安全门车门夹人夹物处理原则方法(１)站台安全员应站在站台两端的楼扶梯口值岗，车门和安全门关闭之际应尽可能确认是否有夹人夹物，发现夹人夹物应及时向司机显示停车信号并按压停车按钮；(２)行车值班员在列车到站期间应加强监控，观察站台岗是否有异常，需要时可按压ＭＣＰ盘紧停按钮；(３)司机在关门期间应重点监控是否有抢上乘客，如有不要急于动车，应重点观察站台安全员是否显示紧停手信号；(４)列车车门夹物动车后应及时汇报清楚，并由司机统一处理，车站不得开启安全门或应急门来处理车门夹人夹物，司机动车后接到夹人夹物处理命令后应先进行客室广播再迅速前往现场处理；(５)车站站台安全员应熟记车站楼扶梯口对应的列车车厢号码和车门编号，

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