2023学年完整公开课版安全航速

职业教育国际邮轮乘务管理专业教学资源库《客船船员特殊培训合格证培训》《客船船员特殊培训合格证培训》学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉安全航速知识点一适用范围知识点二安全航速的大小知识点三客船在决定安全航速时应考虑的因素学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉1.

适用范围《1972年国际海上避碰规则》第六条规定：“每一船舶在任何时候均应用安全航速行驶，以便能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。规则中指出：每一船舶任何时候都应以安全航速行驶，即对任何船舶，当然包括客船，无论能见度如何，在日间或夜间，也不论在哪一种水域，简而言之，在任何环境和情况下，均应用安全航速行驶。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉2.规则对安全航速的大小，没作出定量的规定

IMO会议上，曾多次试图根据能见度、各类船舶性能和航行水域的情况等因素，来确定安全航速“量”的规定。但始终没能得出可以接受的适合于在各种情况下的安全航速“量”的有效方法。因为，每一船舶的操纵性能以及所处的航区水域情况、天气、海况、通航密度、雷达性能、技术水平等不同，所提出的各种建议难免有不足之处，因此难以作出定量的规定。通常把能采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度称之为安全航速。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉3.客船在决定安全航速时应考虑的因素（1）能见度能见度是决定安全航速时应考虑的首要因素。据IMO有关资料统计，能见度不良时的船舶碰撞率比能见度良好时多一倍。能见度直接决定了用视觉观测他船的时机，能见度不良导致不能用视觉及时发现来船，难以判断来船动态，不利于两船协调避碰行动。因此，能见度将直接决定安全航速的大小。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉3.客船在决定安全航速时应考虑的因素（2）通航密度，包括渔船或者任何其他船舶的密集程度因为通航密度大，可能发生碰撞的机遇就增大，所以在通航密度大的水域行驶，相对的增加了采取避让行动的次数和碰撞危险。如大型客船在狭水道、进出港口或渔船密集等通航密度大的水域，采取高速航行是危险的。另外，由于可航水域的宽度受到限制，可能不利于采取有效的避碰行动。如转向避让时，在分道通航制区域，船舶回旋余地可能受到限制，需要控制好航速。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉3.客船在决定安全航速时应考虑的因素（3）船舶的操纵性能，特别是在当时情况下的冲程和旋回性能掌握本船的操纵性能，是决定采取适当而有效的避碰行动的前提。特别是掌握本船的惯性冲程和旋回性能。值得注意的是，客船比一般船型肥大，理论上旋回性能好，但其航速较高，就使得实际旋回性变差，因而一般设有侧推器以改善其行驶时的旋回性。同时，航速大，导致冲程也随之增大，使在安全距离内停船造成一定难度，因此具体的数据应认真总结掌握，做到心中有数。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉3.客船在决定安全航速时应考虑的因素（4）夜间出现的背景亮光，诸如来自岸上的灯光或本船灯光的反向散射。来自岸上的灯光，诸如居民灯光、广告塔的照明灯光、街道的霓虹灯光等形形色色强弱不同的灯光会迷惑驾驶员，甚至看不清灯光方向上有其他船舶的存在，或看不清他船显示的视觉信号，以至于对航速的选择产生失误或对局面估计不足。本船的灯光或他船的灯光，有时反向散射在驾驶台上，而被误认为他船的灯光，或影响视觉嘹望，因此有时会使驾驶员判断错误。据资料记载，对于照距6nmile的桅灯，若其背景有居民区较弱的灯光，可使照距降低至2.5nmile。其背景如有城市或港口较强的灯光，则照距降低至1nmile。可见背景灯光，不仅会使驾驶员有时造成判断错误，而且还会降低号灯的照距。由于客船经常在短时间内频繁靠离港口码头，受其影响尤为突出。因此在决定安全航速时，该因素应予以考虑。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉3.客船在决定安全航速时应考虑的因素（5）风、浪和流的状况以及靠近航海危险物的情况风、浪和流都是外力，对船舶操纵都有影响。当顺风顺浪时，船舶冲程增大；当逆风浪时，船舶冲程便会减小；横风浪时，则对其旋回性能有明显影响。加上客船一般上层建筑较高大，受风浪的影响更加明显，因此在操船避让时，对风、浪的推力或阻力，必须有足够的估计。流的作用，不仅能使船舶的实际航速减低，而且顶流时舵效较顺流时好。此外，流对旋回性能也有影响。在靠近航海危险物时，如对风、浪和流的影响估计不足，可能因其对航速的影响而发生搁浅或触礁事故。学校：武汉交通职业学院授课老师：潘辉3.客船在决定安全航速时应考虑的因素（6）吃水与可用水深的关系吃水与可用水深的关系，是指最小的富余水深对于船的操纵性能和船舶偏离其所驶航向的能力的影响。船舶的吃水很大或水深有限时，会使富余水深减少和所能行驶的范围变得相对有限且狭小，加上浅水效应对操纵的影响，使得船舶的操纵能力和活动范围受到限制。这就要求船舶在航速的选择上须充分考虑以上两点，保证船舶安全。综上所述，客船在决定安全航速时，应充分考虑前述6