2023学年完整公开课版支座更换

桥隧养护与维修之主讲人：向群

——支座的维修主要内容1、支座的整平2、支座的加高3、支座的更换复习

1.支座的病害分析：密贴、脱空、锁死

2.支座的技术标准3.支座的修理支座安装技术标准支座位置安装正确，上下座板必须水平安装，支座与梁底及垫石间必须密贴无缝隙，水平各层部件间应密贴无缝隙。活动支座滚动（滑动）面应保持洁净滑润，保证梁跨自由伸缩、转动。固定支座应稳固可靠。支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不小于30cm。支座锚栓直径不应小于25mm，锚栓埋入墩台深度不得少于300mm，支座预留锚栓孔必须填满捣实，螺栓标准件应采用渗锌或多元合金共渗处理。钢质部分防腐涂装应采用涂装体系。具有聚四氟乙烯板滑动面的支座应设置可靠的便于拆装的防尘装置。桥梁支座修理1.支座上锚栓折断、弯曲、锈死：采用焊、用夹板2.下锚栓折断、弯曲、锈死：更换新锚栓支座下锚栓折断、弯曲、锈死可在支座底板旁斜向凿去部分混凝土，取出旧锚栓，更换新锚栓3.支座垫石损裂、梁体有“三条腿)、悬空：捣填半干硬性砂浆支座下捣垫干硬性砂浆的操作方法

⑴顶起梁体，1～2mm，凿毛或凿除，用清水冲洗干净。⑵水泥砂浆1：1～1：2，水灰比为0.2～0.25，不松散、不湿手。⑶立模、分次填入砂浆，50mm左右，捣实。⑷支座下捣砂浆以不高于100mm为好，如需超过时，可分两层两次捣固，每次捣固厚度仍不大于100mm。⑸制流水坡，坡度为1：1.5。养生，保持湿润7天。桥梁支座修理4.支座陷槽、积水、翻浆、流锈：使支座底板略高出墩台支承垫石，细凿垫石呈3%的排水坡。支承垫石破损支承垫石与下座板不密贴，最大缝隙达14mm。支承垫石被压裂破损，支座严重倾斜

支承垫石是墩台的主要受力部位，要求有足够的强度、平整度和与支座的密贴度。工艺流程：（1）凿除支座四周不合格砂浆。（2）凿除强度不足的支承垫石。顶梁，对支座上摆与梁底板不密贴处用石棉网垫平、垫实；对已开裂的或强度不足的支承垫石全部凿除，并冲刷干净。（3）填筑CM-W--11早强高强型支座灌浆砂浆。2片梁同时顶起比实标高略高2-3(mm)，然后填筑，捣实。再卸下千斤顶，落梁到位。（4）制新的流水坡。支座四周用CM-W-11早强高强型支座灌浆砂浆锤制新的流水坡，坡度为1:1.5，靠支座边的高度比支座略低1-2(mm)，以利排水。保持湿润7天。桥梁支座修理5.整平支座辊轴或摇轴活动支座倾斜超限(1)移动锚栓法案例：支座销子折断后摇轴上摆与下摆已严重错位，纵向位移达12mm。工艺流程：1、点外作业（1）准备主要机具:超高压电动油泵、液压千斤顶、空气压缩机、发电机组、风镐及风钻、电焊机及气焊机具。（2）确定凿除墩顶混凝土厚度并凿除平整。（3）根据摇轴与座板的位移量确定方移后下座板锚栓锚固位置。（4）设横向限位钢轨桩控制起梁时横向位移，做好安全起梁准备，拆除病害支座座板上抗震连接板的螺栓，断开人行道和避车台的连接。2、慢行条件下的作业(1)按一隔一松开梁端两侧各25m的线路及护轨扣件。(2)根据支座座板锚栓新位置在桥墩上的锚固位置钻孔，并凿除支承垫石的部分混凝土，孔径的大小要考虑移动下座板新位置的方便。桥梁支座修理5.整平支座辊轴或摇轴活动支座倾斜超限(1)移动锚栓法案例：支座销子折断后摇轴上摆与下摆已严重错位，纵向位移达12mm。(2)支座底板扩孔法(3)填钻法（4）异形牙板3、点内作业（线路封闭后的施工）（1）拆除梁端两侧各25m的线路及护轨扣件，把桥上线路抬高5-100(mm)。

(2)将桥梁顶起50-100mm,凿除混凝土，用千斤顶移动病害支座的摇轴和座板，使两支座的座板和下摆基面达到同一高度，同时将摇轴和座板与上、下摆对中。（3）安装牙板，焊接摇轴和座板与上、下摆。（4）锚固座板、下摆锚栓，安装座板上的抗震连接板的螺栓，将断开的人行道进行连接。（5）座板、下摆螺栓周围灌注CM-W-11早强高强型支座灌浆砂浆，同时座板、下摆底部灌注CM-W-11早强高强型支座灌浆砂浆。使座板与支承垫石间(活动支座)及下摆与支承垫石间(固定支座)密贴、平稳。

(6)把临时焊接的摇轴和座板与上、下摆断开。(7）恢复桥上线路和护轨。CM-W-11早强高强型支座灌浆砂浆是一种高品质聚合物改性水泥基复合材料，由于采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点，且具有早强、高强、无收缩、高耐磨特性。具有以下特点:

①具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便;②具有微膨胀性能;③具有非常高的小时强度、2-4(h)即可获得20MPa的抗压强度，后期强度高，不收缩;④高强度和较高的流动性保持能力;⑤良好的耐磨性、抗折强度及韧性;使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。合于抢修、桥梁支座锚固灌浆。测量位移量，预凿混凝土起梁凿除混凝土整正支座配制、捣填砂浆落梁恢复线路支座整平技术标准(1)支座位置正确，偏差小于3mm，梁体中线与桥梁中线偏差符合规定；(2)各部分相互密贴，活动部分转动灵活；(3)锚栓正直、牢固，直径与埋深符合规定；(4)各部分清洁、无灰砟。活动端涂固体油脂或擦示石墨，无缺漏。桥梁支座修理5.辊轴或摇轴活动支座倾斜超限(2)支座底板扩孔法根据位移量在底板原螺栓孔旁割一个月牙形缺口，不动锚栓，只移动底板进行矫正，然后堵死孔眼。6.

活动支座不活动上下支座板的穿销进行除锈涂黄油，并清除椭圆孔内的圬垢杂物或移动活动支座下座板，使穿销居于椭圆孔中央；如发现固定支座和活动支座位置安装错误时应予调整。对摇轴及辊轴支座应找出不活动的原因进行处理，必要时予以更换。7、更换支座新车黄泥中桥（114#桥）位于西柏坡至三汲区间，中心里程为K246+074m，由三孔32米预应力混凝土T型梁组成，桥梁全长105.99米，直线桥，定型图号：专桥8156，支座类型：盆式橡胶支座。复习盆式橡胶支座凿除作业为了保障桥梁安全天窗点前凿除作业只能凿除三分之二，剩下的三分之一天窗点内凿除。准备新支座布置油镐拆解线路清理石砟梁缝两线间抬高线路起梁剔除梁底石棉垫出旧支座垫梁石找平涂抹107胶

支座下垫梁石应凿毛处理，并清扫干净，刷一道107胶剂，捣垫约10mm早强钢纤维半干硬砂浆。安装新支座并检查支座安装应保持梁体垂直，支座上、下座板水平，不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙，高差不得大于1mm，用干硬砂浆整平，拍实。支座四角高差不应大于2mm。固定支座安装时，上、下座板应互相对正，上座板中心应对准梁体支承中心，纵、横向允许偏差应为0.5mm，平面扭转不得大于1mm。活动支座上、下座板横向应对正，上支座板与上摆之间不设位移预偏，上支座板处于水平状态时的偏移量不得大于2mm。安装上座板螺栓锚固下螺栓锚固螺栓时使用锚固包。锚固包使用方法：使用前放入水中浸泡，等不再发出水泡时立即从水中捞出，撕掉包装纸，塞入孔中，灌注锚螺栓孔锚固包前，必须清除孔内杂物，灌后顶面应抹平。恢复线路线路开通技术条件：线路轨道静态几何尺寸容许偏差（轨距为+9mm，-4mm；水平为10mm；高低为10mm；轨向为10mm；三角坑为9