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文档简介

盾构与掘进机施工——管片制作与拼装盾构教研室主讲：王磊SHIELD＆TBMCONSTRUCTIONTECHNOLOGYCHAPTER03管片选型基本理论3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述管片选型是管片拼装之前的一项非常重要的工作，是指根据隧道线路走向，通过对管片型号及拼装位置进行选择，使隧道衬砌管片拼装线形与隧道设计线形保持一致。管片选型是否正确，直接关系到盾构隧道衬砌管片是否会出现错台、渗漏水及破损等质量问题。

（1）管片的线型

由于隧道设计线形有直线段与曲线段之分，因此，为了与隧道线形相一致，管片也有直线型和曲线型之分。3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述直线段隧道曲线段隧道曲线段隧道3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述（1）管片的线型

隧道衬砌环管片根据适用的隧道线形可以分为：普通环和通用环。其中，普通环根据隧道线形走向又可分为左转弯环、直线环和右转弯环。左转弯环直线环右转弯环3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述（1）管片的线型

通用环通过调整拼装方向，既可用于直线段，又可用于曲线段隧道衬砌段。3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述（1）管片的线型

左转弯环、右转弯环和通用环之所以能够拼装出曲线线形，是因为他们的环宽沿隧道掘进方向左右不等，存在楔形量，所以也叫楔形环，每环管片拼装成环后，其平面投影上的环宽是不同的。如图所示：3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述（1）管片的线型标准环与楔形环的不同之处在于从拼装好的一整环管片顶部看，标准环在平面上的投影为一矩形，而转弯环在平面上的投影为等腰梯形（双面楔形环，多为通用环）或直角梯形（单面楔形环，多为曲线环），梯形宽边与窄边的差值就叫管片的楔形量。3.1管片选型基本理论

3.1.1管片选型概述（1）管片的线型盾构在曲线段掘进时，需要确定曲线段隧道衬砌管片的类型及拼装位置进行才能拼装出想要的线形。这一过程就叫做管片选型。除了选定管片到底用楔形环还是直线环之外，还需确定管片拼装位置以及各类型管片，尤其是转弯环管片的大致需求量，才能确保盾构掘进顺利进行。3.1管片选型基本理论

3.1.2管片选型原则（1）管片选型的重要性管片选型错误会导致以下问题；

a）管片错台、破损及裂缝等缺陷；

b）隧道渗漏水；

c）管片走向与盾构机掘进方向不协调，盾尾间隙过小，盾构机操作困难和管片安装困难；

d）损坏盾尾尾刷。

（2）管片选型应考虑的因素a）推进千斤顶的行程差（左右和上下）；

b）盾尾间隙（上、下、左、右）；

c）铰接油缸的行程差；

d）盾构机掘进方向与设计轴线的相对关系；

e）错缝拼装问题。3.1管片选型基本理论

3.1.2管片选型原则（3）管片选型的原则管片选型应遵循的总体原则:管片跟着盾构走第一：管片选型要适合隧道设计线路；第二：管片选型要适应盾构机的姿态；第三：管片选型要适应盾构千斤顶行程。这三点相辅相成。大体概括为：管片选型围绕盾尾间隙和油缸行程结合盾构机姿态。（4）管片选型是否正确主要体现在以下几方面a）隧道轴线偏差及管片拼装的外观质量；

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