汽车拆装与调整

3、7制动系拆装调整汽车拆装与调整1第一页，共十六页。一汽车在高速行驶时踩下制动踏板(车速超过80km/h)，方向盘剧烈抖动，有时整个车身都会抖动，影响到方向盘的操控性，当车速降低到70km/h以下时，抖动减轻或消失，经诊断可能制动盘有问题，需要拆装、调整或更换盘式制动器部件。案例2第二页，共十六页。盘式制动器1、盘式制动器工作原理2、盘式制动器组成3、盘式制动器分类4、盘式制动器间隙自动调整5、盘式制动器拆装调整3第三页，共十六页。盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮一起旋转的制动盘后产生制动的装置。制动盘制动钳制动块盘式制动器一、盘式制动器工作原理二、盘式制动器组成活塞制动钳体活塞密封圈防尘罩作用：将液压力转换成机械力4第四页，共十六页。盘式制动器的制动钳有两种形式1、定钳盘式制动器2、浮钳盘式制动器盘式制动器钳盘式制动器三、盘式制动器分类5第五页，共十六页。跨置在制动盘1上的制动钳体5固定安装在车桥6上，它不能旋转也不能沿制动盘轴线方向移动，其内的两个活塞2分别位于制动盘1的两侧。活塞制动钳体车桥进油口制动盘缺点：油缸多、结构复杂、制动钳尺寸大油路中的制动液受制动盘加热易汽化1）定钳盘式制动器制动块6第六页，共十六页。制动盘制动块活塞7第七页，共十六页。制动钳体2通过导向销6与车桥7相连，可以相对于制动盘1轴向移动。制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。车桥导向销进油口活塞制动钳制动块制动盘2）浮钳盘式制动器8第八页，共十六页。制动块活塞导向销9第九页，共十六页。a.一般无摩擦助势作用，因而制动力与行驶方向无关；b.浸水后效能降低较少，且只须经一两次制动即可恢复正常；c.在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；d.较容易实现间隙自动调整；e.散热良好、热稳定性好。3）盘式制动器的特点1）盘式制动器与鼓式制动器相比，有以下优点：效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。2）缺点：10第十页，共十六页。四、盘式制动器制动间隙调整1）制动间隙：就是密封圈的变形量。

制动时，制动液被压入液压工作缸推动活塞移动，橡胶密封圈的刃边在摩擦作用下也随活塞移动，产生弹性变形。当解除制动力时，便靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。2）原理：11第十一页，共十六页。四、盘式制动器制动间隙调整3）制动间隙自动调整

当磨损使制动间隙过大时，在制动过程中密封圈的变形量已达到极限值⊿以后，活塞克服密封圈的摩擦力仍继续移动直到完全制动为止。但解除制动力后密封圈使活塞退回的距离仍为⊿，即保持制动器间隙为⊿。活塞密封圈所起的作用是保证制动解除后活塞回位和自动调整制动器的间隙。12第十二页，共十六页。五、盘式制动器拆装调整1）盘式制动器拆装

（1）松开车轮螺栓螺母。（2）松开制动钳壳体紧固螺栓，制动器与车轮轴承分离。（3）拧松制动器罩螺栓，制动器罩即可从转向节体上取下。（4）松开制动软管接头。（5）拆卸上下定位螺栓，用手卸下上下定位卡簧。（6）取下制动钳壳体，取下制动器底板上的制动摩擦片。（7）把制动钳活塞压回制动钳壳体内。活塞回位前，先抽出制动储液罐中的制动液，否则引起制动液外溢，损坏表面油漆。制动液有毒，排放制动液时，只能使用专用容器存放。13第十三页，共十六页。五、盘式制动器拆装调整2）盘式制动器安装①装入新的摩擦片。安装制动钳壳体，按规定的力矩紧固定位螺栓。②安装上下定位卡簧。③安装后，停车时用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确回位。14第十四页，共十六页。谢谢!!!15第十五页，共十六页。内容总结3、7制动系拆装调整。一汽车在高速行驶时踩下制动踏板(车速超过80km/h)，方向盘剧烈抖动，有时整个车身都会抖动，影响到方向盘的操控性，当车速降低到70km/h以下时，抖动减轻或消失，经诊断可能制动盘有问题，需要拆装、调整或更换盘式制动器部件。盘式制动器是由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮一起旋转的制动盘后产生制动的装置。缺点：油缸多、结构复杂、制动钳尺寸大。制动钳体2通过导向销6与车桥7相连，可以相对于制动盘1轴向移动。制动钳体只在