地面正线混凝土枕扣件

轨道线路检修课程地面正线混凝土枕扣件教学目标要求学生通过学习，了解并掌握地面正线混凝土枕扣件的种类以及各类扣件的相关知识。教学重点弹条式扣件1无螺栓弹条扣件2目录010203扣板式扣件弹片式扣件弹条式扣件04无螺栓弹条扣件01扣板式扣件扣板式扣件国铁用于次要线路和站场线路。在城市轨道交通站场混凝土轨枕线路上使用也较多。扣板式扣件的主要特点是扣板的作用既扣压钢轨，又能调整轨距。02扣板式扣件为适应轨距的需要，扣板有6种不同规格，每块板上下两面的尺寸不同，可以翻转使用。见表1。钢轨类型50轨（60轨为正线使用，已采用新扣件）轨距（mm）左股右股外侧内侧外侧内侧14351066101437106881439888814418810614436101061445610124144741212414494121421451214142表1扣件调整情况表（mm）03弹片式扣件为提高扣件的弹性，国家铁路曾一度使用过弹片式扣件，相比较之下，弹片比扣板更具有弹性，但由于弹片比较单薄，在使用过一段时间后，弹片的刚度衰减极快，对钢轨的扣压力不足，所以，很快被淘汰，城市轨道交通也从来没有采用。04弹条式扣件弹条式扣件广泛应用于国家铁路的正线，它是自20世纪70年代始至90年代，我国碎石道床线路扣件的主要形式。城市轨道交通，无论是正线还是基地的停车场线路，无论是碎石道床线路，还是整体道床线路，都是以弹条式扣件为基础进行研制和开发的。实际上所有的扣件都使用了弹条，只不过弹条的形式以及与其他零部件的组合方式上都进行了不断的改良和创新。05弹条式扣件弹条I型扣件与弹条II型扣件是随着混凝土轨枕的应用以及无缝线路的铺设而开发的弹性扣件，目前正在线路上大量使用。为适应大调高量的要求，开发了弹条I型调高扣件。弹条I、II型扣件适用于采用60kg/m钢轨并铺设无缝线路的轨道，弹条I型扣件也适用于采用50kg/m钢轨的轨道。同样采用锚固在混凝土轨枕中的螺旋道钉紧固弹条扣压钢轨，弹条为ω形，利用轨距挡板与挡板座配合调整轨距。该扣件由弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座、橡胶垫板等组成，混凝土轨枕设挡肩，为有螺栓扣件。06弹条式扣件弹条I、II型扣件1.螺旋道钉2.螺母3.平垫圈4.弹条5.轨距挡板6.挡板座7.调高垫板8.橡胶垫板07弹条式扣件08弹条式扣件弹条I型调高扣件结构与弹条I型扣件基本相同，如图所示。将型钢轨距挡板用铸造轨距挡板替代，挡板座也作相应改变，仅采用A型弹条，其调高量可达20mm。弹条I型调高扣件09弹条式扣件弹条Ⅰ型扣件10弹条式扣件弹条A型扣件弹条B型扣件11弹条式扣件弹条Ⅱ型扣件12无螺栓弹条扣件为适应少维修轨道结构的要求，我国开发了弹条III型扣件，该扣件结构类似于PANDROLe型扣件，扣件由弹条、预埋铁座、绝缘轨距块、橡胶垫板组成，混凝土轨枕不设挡肩，为无螺栓扣件。该扣件具有零部件少，结构紧凑，扣压力大，保持轨距能力强，维修工作量少等优点，尤其适用于采用大型机械作业的线路，但扣件不能进行钢轨高低调整是其主要缺点。这种扣件单个弹条扣压力大于11kN，弹程13mm，轨下胶垫的静刚度为55～80kN/mm。13无螺栓弹条扣件1.弹条2.预埋铁座3.绝缘轨距块